Und nach 30 Jahren noch Luft auf den Reifen, schicke frischlackierte Felgen, der Sprit auch noch aus DDR Zeiten fit und Scheibe geputzt. Alles Klärchen das das ein 30 Jahre alter Scheunenfund ist 😉😉
Diese,, Balkancars" hatten wir im VEB Harzer Holzbearbeitungswerk kurz Sperrholzwerk in Ilsenburg mehrfach. Man hat sie eingesetzt zum Restrollen ziehen, Furniere transportieren etc. Sie sind sehr wendig und waren meistens mit 2 oder 3 Anhänger unterwegs. Habe selbst mal Aushilfsweise in der Nachtschicht so ein Teil gefahren. An die Druckluftanlage kann ich mich nicht erinnern...
Sehr geehrter Herr Aushilfsfahrer der Balkancar war ein Qualitäts Produkt aus dem Sozalistischen Bruderland Bulgarien! Und nun schnall dich fest, der Balkancar war das fortschrittlichste Transportfahrzeug der Welt. Der fuhr Elektrisch, ohne Auspuff , ☝️also ohne Klimazerstörende Dieselabgase 😲da staunste. Überholen ohne Einzuholen. 👍 🤔Guten Rutscht ins neue Jahr.
Danke für das tolle Video. Eine schöne Zugmaschine aus der ehemaligen DDR. Sehr erstaunlich, daß die Maschine nach über 30 Jahren noch anspringt. Ein super Restaurationsobjekt. Mach was daraus. Bestimmt ein Hingucker bei jedem Oldtimer -Treffen.
Und nach 30 Jahren noch Luft auf den Reifen, schicke frischlackierte Felgen, der Sprit auch noch aus DDR Zeiten fit und Scheibe geputzt. Alles Klärchen das das ein 30 Jahre alter Scheunenfund ist 😉😉
Bei 10:11 - Das ist das Anhängerbremsventil, der Pomsen hat eine Einleitungs - Anhängerbremsanlage. Deswegen auch nur eine Druckluftkupplung. Der Pomsen selbst bremst wie der Trabbi. Dieser Rotationsfilter ist der Motoröl - Filter.
Der Pomßen Schlepper ist Ursprünglich im Ort Pomßen gebaut wurden Pomßen liegt bei Grimma . Die Werkstätten dort stehen noch und werden von verschiedenen Gewerken genutzt .
Hallo und liebe Grüße aus Thüringen, ich finde deine Videos echt genial und habe ähnliche Aktionen mit einem leider schon verstorbenen Freund erlebt. Es ist immer genial wenn man so ein altes Fahrzeug aus der DDR wieder zum laufen bringen kann. Was müsste man für so ein Schlepper bezahlen?? Wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal und mit deinen Abenteuern. Gruß Uwe
In diesem Fall sitzt der Tank höher als die Einspritzpumpe. Da genügt die Schwerkraft. (Wie beim Moped) Eine Förderpumpe braucht man nur zum entlüften. Ist keine Luft in das System eingedrungen, brauch man auch nicht pumpen. Egal wie lange der Motor gestanden hat.
@@m.t.141 Bei den meisten Baumaschinen sitzt der Tank höher aber ich habe noch nie eine anbekommen wenn die Pumpe hin war noch nie. Obwohl das Tanks mit 80-150 Ltr. sind. Ich denke es ist der kleine Abstand vom Tank zum FIlter bzw. der E-Pumpe der es möglich gemacht hat das der angesprungen ist.
@@joe900vorderrad9 Wenn du eine Einspritzpumpe meinst, musst du auch Einspritzpumpe schreiben. Natürlich hat der eine Einspritzpumpe. Ich dachte du meinst eine elektrische Förderpumpe.
Junge Junge da stand die MZ auch schon drin als er den getauscht hatte hat er selber gesagt dass der Schlepper läuft habe mir vor einem halben Jahr auch so ein Gerät zugelegt der Stand 15 Jahre es war im guten nicht zu machen den zum Laufen zu bringen grübel grübel
Das was man von aussen sieht ist nicht das Lüfterrad. Dieses sitzt dahinter. Wäre das blockiert, würde der Keilriemen Geräusche machen und die Ladekontrolle (falls funktioniert) würde leuchten.
Wenn man diesen sich wieder herrichtet für die Straße, hinten einen Salzstreubehälter ran und vorne ein Schneeschild oder gar eine Bürste, dann fahr mal damit Morgens um drei uhr oder vier Uhr durch die Wohnsiedlung. Schneller sind die Leute nicht wach, frechgrins. Finde ich aber super, das der Motor nach 30 Jahren wieder angesprungen ist. Ich habe davon überhaupt keine Ahnung: Kann man den Hauptschalter dauerhauft überbrücken, so wie Du es getan hast oder ist es schlecht für die Batterie ??
Wenn in der Bordelektrik keine Kriechströme fliesen, braucht man eigentlich gar keinen Hauptschalter. In der DDR hatte fast jede Maschine einen Haptschalter. Aber hauptsächlich aus Brandschutzgründen.
Ein pomsen oder so. Weiß die korrekte Schreibweise nicht. Mit den Teil musste ich in meiner Lehrzeit als Schlosser um die Jahrtausendwende immer Schnee schieben. Wir hatten ihn mit Schneepfluganbau. Hat nicht viel Dunst gehabt ist aber immer angesprungen auch nach langer Standzeit.
@@mickymouse7942 sorry, falsch ausgedrückt. Also gab es West-Ratschlüssel mit dem Kunststoff auf in der DDR oder liegt es da nicht näher, dass schon Ende der neunziger Anfang 00er Jahre daran oder mit gearbeitet wurde... Auf einem Bauernhof zum einfachen schleppen nahe liegend... Ich glaube nicht, daß der seit der Wende da steht... Der Werkzeug ist teilweise einfach noch zu gut und bestimmt keine 33 Jahre alt!
Meiner steht seit 10Jahre in der Ecke daneben der kleine s1 Schlepper von Brandis mit den großen vorderrädern kanns nicht viel lenken da gehören 21x4 dran steht 30 jahre mit voller Luft in den Reifen meinen muss ich einmal im Jahr aufpumpen komisch die Hydralikpumpe wurde von der Nockenwelle angetrieben und der Kompressor soll am Getriebe gewesen sein bin mir aber nicht sicher motoren waren vom werk blau
Unbedingt die Kühlrippen reinigen, so versipht wie das da alles ist, sonst könnte die Kühlung leiden. Ansonsten sind die 4 Zylindermotoren heute sehr gefragt.
Ein schöner Multicar Motor leider hat er auch seine Jahre hinter sich, ich musste meinen komplett generalüberholen lassen es hat sich gelohnt er springt jetzt beim ersten mal wieder an.
Guten Tag Mirko2021 auch wenn sich das jetzt Oberlehrer haft anhört , diese Motore wurden nie im Multicar verbaut. Diese Motore wurden aber z.B. im Geräteträger GT124 daher vielleicht die Rote Farbe bei diesen hier. Des weiteren wurde der Motor auch bei Kompressoren, Notstromgeneratoren u.Pumpen verwendet. Aber Du hast recht ein ähnlicher Motor, mit 2 Zylindern wurde im M22 verwendet. Guten Rutsch 🚜🚀🎇
Wenn du während des starten weiter nachglühst bedeutet das auch das der Anlasser weiter dreht, ist für den Anlasser nicht so gesund, weil wenn die Wendel glüht langt das völlig zu da muss er auch kommen, zumindest jetzt wenn er nach der langen standzeit wieder gelaufen ist, weiter so, tolles video 👍👌
@@karinzimmermann609 Die DDR-Schalter hatten nach links noch eine Stellung 3, die der Stellung 1 entsprach, aber man konnte nicht versehentlich auf Anlassen weiterdrehen. Nachglühen bringt nur etwas, wenn der Motor schon aus eigener Kraft läuft, jedoch noch nicht auf allen Zylindern. Allerdings ist das bei intakter Glühanlage, intakten Einspritzelementen auch bei niedrigen Temperaturen normalerweise nicht erforderlich.
Sieht aus wie ein Deutz Luftgekühlter. Eigentlich hat`s der ganze Schlepper hinter sich. Für ein Museum ist die Restauration viel zu teuer und als Nutzfahrzeug schade ums Geld.
Da stand auch schon die MZ 🥴komisch das da jetzt auf einmal seit DDR Zeiten noch n Pomßen steht
Irgendwann kommt da noch ein K700 raus 😅
Der wurde ja hier gekauft/getauscht: ruclips.net/video/T8p9AmCvTtQ/видео.html
Das hab ich mir auch gedacht, auch komisch das in den Reifen auch noch Luft drinnen ist.
Genau das gleiche wusste ich auch noch mit dem Motorrad
Und nach 30 Jahren noch Luft auf den Reifen, schicke frischlackierte Felgen, der Sprit auch noch aus DDR Zeiten fit und Scheibe geputzt. Alles Klärchen das das ein 30 Jahre alter Scheunenfund ist 😉😉
Der Ratschenschlüssel ist aber nicht von vor 1990 xD
Der nich :)) :))
Das hab ich auch gedacht 😊
Diese,, Balkancars" hatten wir im VEB Harzer Holzbearbeitungswerk kurz Sperrholzwerk in Ilsenburg mehrfach. Man hat sie eingesetzt zum Restrollen ziehen, Furniere transportieren etc. Sie sind sehr wendig und waren meistens mit 2 oder 3 Anhänger unterwegs. Habe selbst mal Aushilfsweise in der Nachtschicht so ein Teil gefahren. An die Druckluftanlage kann ich mich nicht erinnern...
Das ist kein Balkancar. Der Schlepper wurde in der DDR hergestellt und nicht in Bulgarien.
Sehr geehrter Herr Aushilfsfahrer der Balkancar war ein Qualitäts Produkt aus dem Sozalistischen Bruderland Bulgarien! Und nun schnall dich fest, der Balkancar war das fortschrittlichste Transportfahrzeug der Welt. Der fuhr Elektrisch, ohne Auspuff , ☝️also ohne Klimazerstörende Dieselabgase 😲da staunste. Überholen ohne Einzuholen. 👍 🤔Guten Rutscht ins neue Jahr.
Das ist kein landwirtschaftlicher Ackerschlepper, sondern eine Zugmaschine für innerbetriebliche Transportaufgaben. Besonders auf dem Flughafen.
Danke für das tolle Video. Eine schöne Zugmaschine aus der ehemaligen DDR. Sehr erstaunlich, daß die Maschine nach über 30 Jahren noch anspringt. Ein super Restaurationsobjekt. Mach was daraus. Bestimmt ein Hingucker bei jedem Oldtimer -Treffen.
haha, komm zu mir dann zeig ich Dir wie so ein Motor anspringt nach 40 Jahren und das zeige ich dann wöchentlich jedem der vorbeikommt ^^
Bei ihm wachsen die Funde in der selben Scheune nach.
Und nach 30 Jahren noch Luft auf den Reifen, schicke frischlackierte Felgen, der Sprit auch noch aus DDR Zeiten fit und Scheibe geputzt. Alles Klärchen das das ein 30 Jahre alter Scheunenfund ist 😉😉
Bei 10:11 - Das ist das Anhängerbremsventil, der Pomsen hat eine Einleitungs - Anhängerbremsanlage. Deswegen auch nur eine Druckluftkupplung. Der Pomsen selbst bremst wie der Trabbi. Dieser Rotationsfilter ist der Motoröl - Filter.
Wieso Scheunenfund? Den Pomßen hast du doch vor 2 Monaten für deinen UAZ bekommen? Die MZ stand da auch schon drin...
Stimmt der hat das gleiche numernschild
Der Pomßen Schlepper ist Ursprünglich im Ort Pomßen gebaut wurden Pomßen liegt bei Grimma . Die Werkstätten dort stehen noch und werden von verschiedenen Gewerken genutzt .
Das ich das noch erleben darf......ein original Ratschenringschlüssel vom Kombinat "Adolf Würth" aus Künzelsau....sehr selten 🙂
😂😂🤣🤣 Ja
Der kommt mir doch bekannt vor 🤔
In den Tank schauen wir erstmal nicht , nee hat er ja ach schon befüllt als er die reifen aufgepumpt hat , alter was für eine Verarsche !!!!
Hallo und liebe Grüße aus Thüringen, ich finde deine Videos echt genial und habe ähnliche Aktionen mit einem leider schon verstorbenen Freund erlebt. Es ist immer genial wenn man so ein altes Fahrzeug aus der DDR wieder zum laufen bringen kann. Was müsste man für so ein Schlepper bezahlen?? Wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal und mit deinen Abenteuern. Gruß Uwe
Das glaubst du doch selbst nicht das der zu DDR Zeiten das letzte mal lief🤣🤣
Es heißt Verbandkasten, nicht Verbandskasten ! Heißt ja auch nicht Schubslade oder Puffsmutter 🤪
😱😱😱 Raucht , läuft und manchmal säuft ER auch. 😀Was mich extrem wundert das der ohne Förderpumpe anspringt. Das ist die Perle des Monats 😂😂
In diesem Fall sitzt der Tank höher als die Einspritzpumpe. Da genügt die Schwerkraft. (Wie beim Moped) Eine Förderpumpe braucht man nur zum entlüften. Ist keine Luft in das System eingedrungen, brauch man auch nicht pumpen. Egal wie lange der Motor gestanden hat.
@@m.t.141 Bei den meisten Baumaschinen sitzt der Tank höher aber ich habe noch nie eine anbekommen wenn die Pumpe hin war noch nie. Obwohl das Tanks mit 80-150 Ltr. sind. Ich denke es ist der kleine Abstand vom Tank zum FIlter bzw. der E-Pumpe der es möglich gemacht hat das der angesprungen ist.
@@joe900vorderrad9 Dieser alte Traktor hat keine E-Pumpe.
@@m.t.141 ????? Keine Einspritzpumpe ????
@@joe900vorderrad9 Wenn du eine Einspritzpumpe meinst, musst du auch Einspritzpumpe schreiben. Natürlich hat der eine Einspritzpumpe. Ich dachte du meinst eine elektrische Förderpumpe.
Junge Junge da stand die MZ auch schon drin als er den getauscht hatte hat er selber gesagt dass der Schlepper läuft habe mir vor einem halben Jahr auch so ein Gerät zugelegt der Stand 15 Jahre es war im guten nicht zu machen den zum Laufen zu bringen grübel grübel
Wieder sehr gelungen, mach weiter so! 😎 Kann das sein, daß das Lüfterrad nicht dreht? 🤔
Das was man von aussen sieht ist nicht das Lüfterrad. Dieses sitzt dahinter. Wäre das blockiert, würde der Keilriemen Geräusche machen und die Ladekontrolle (falls funktioniert) würde leuchten.
Er ist ein wahrer Feinschmecker, erkennt am Nummernschild wann der Motor zum letzten Mal lief
🤣
Die Teile hatten wir im SKL Magdeburg in den 80 zigern. Bin ich auch gefahren 😂
Das is doch der von dem Tausch mit dem UAZ , von dem Video vor 2 Monaten.
genau das ist der
Herrlich, der Mann aus dem Nebel.....macht Spaß den Flitzer zu restaurieren - feine Sache....
Wie sich alle hier so dumm stellen, von wegen kein Scheunenfund. Das wussten alle vor dem Video auch bloß. Kindisch.
Wenn man diesen sich wieder herrichtet für die Straße, hinten einen Salzstreubehälter ran und vorne ein Schneeschild oder gar eine Bürste, dann fahr mal damit Morgens um drei uhr oder vier Uhr durch die Wohnsiedlung. Schneller sind die Leute nicht wach, frechgrins.
Finde ich aber super, das der Motor nach 30 Jahren wieder angesprungen ist.
Ich habe davon überhaupt keine Ahnung: Kann man den Hauptschalter dauerhauft überbrücken, so wie Du es getan hast oder ist es schlecht für die Batterie ??
Wenn in der Bordelektrik keine Kriechströme fliesen, braucht man eigentlich gar keinen Hauptschalter. In der DDR hatte fast jede Maschine einen Haptschalter. Aber hauptsächlich aus Brandschutzgründen.
@@m.t.141 Dankeschön.
Ein pomsen oder so. Weiß die korrekte Schreibweise nicht. Mit den Teil musste ich in meiner Lehrzeit als Schlosser um die Jahrtausendwende immer Schnee schieben. Wir hatten ihn mit Schneepfluganbau. Hat nicht viel Dunst gehabt ist aber immer angesprungen auch nach langer Standzeit.
Der Motor ist doch von dem GT aus Schönebeck!
Das Werkzeug in dem Kasten ist bestimmt um die 2000er... Das gab es in der DDR nicht.
Natürlich gab es Ratschenschluessel, wann bist du denn geboren. Oder hast du noch nie in einer Werkstatt gearbeitet ???
@@mickymouse7942 sorry, falsch ausgedrückt. Also gab es West-Ratschlüssel mit dem Kunststoff auf in der DDR oder liegt es da nicht näher, dass schon Ende der neunziger Anfang 00er Jahre daran oder mit gearbeitet wurde... Auf einem Bauernhof zum einfachen schleppen nahe liegend... Ich glaube nicht, daß der seit der Wende da steht... Der Werkzeug ist teilweise einfach noch zu gut und bestimmt keine 33 Jahre alt!
warum ? du hast den doch geholt und nicht dort gefunden
Hat er doch gegen den UAZ getauscht.
Hat er doch auch nicht gesagt. Er sagte das der irgendwo in der Scheune stand.
Ich seh in gewissen Abständen eine Videos.
Untern strich kann ich nur 👎🏻🤦🏻♂️🤮 sagen!
30 Jahre Standzeit, im Himmel ist Jahrmarkt
Da stand doch auf die mz drine was eine verarsche
Man wird verarscht wie in der Aktuellen Kamera und in der Tagesschau 😅😂🤣
Elon Musk !! Gucke hin hier das ist Made in Germany......das Teil fährt sogar auf dem Mars....❤️🔥🔥🔥
5:20 "der is a bissel durchgesessen" 😅.
Aber sehr schönes Teil, gutes Video! Aber sicher dass das der 1. Start war?
Ganz sicher nicht, denn er ist ja erst beschafft worden: ruclips.net/video/T8p9AmCvTtQ/видео.html
@@robbylehmann7110 ahh, ok!
I like those V4 air-cooled diesel engines.
Joar nehme ich, passt das in ein Päkchen ? oder in ein Paket ?
Geiles Teil ey. Aber ein Wunder das die Reifen noch voll sind
Wann kommt der 2 teil zum video raus also die probefahrt?
Felgen vorne sind von irgendeinem Geländewagen. Sieht nicht einmal nach B1000 aus. Normal sind das welche vom M22.
Meiner steht seit 10Jahre in der Ecke daneben der kleine s1 Schlepper von Brandis mit den großen vorderrädern kanns nicht viel lenken da gehören 21x4 dran steht 30 jahre mit voller Luft in den Reifen meinen muss ich einmal im Jahr aufpumpen komisch die Hydralikpumpe wurde von der Nockenwelle angetrieben und der Kompressor soll am Getriebe gewesen sein bin mir aber nicht sicher motoren waren vom werk blau
Unbedingt die Kühlrippen reinigen, so versipht wie das da alles ist, sonst könnte die Kühlung leiden.
Ansonsten sind die 4 Zylindermotoren heute sehr gefragt.
Fake !
Wie soll er den bitte da rein gekommen sein ,wenn er schon länger nicht mehr gelaufen ist ?
Schade bei den Video, immer wieder lügen Geschichten 😐
Da stand damals doch die mz es 125
Das fehlende flexrohr hab ich noch .
Ist das ein Nachbau vom österreichischen warchalowski Motor?
Ja.
Ein schöner Multicar Motor leider hat er auch seine Jahre hinter sich, ich musste meinen komplett generalüberholen lassen es hat sich gelohnt er springt jetzt beim ersten mal wieder an.
Guten Tag Mirko2021 auch wenn sich das jetzt Oberlehrer haft anhört , diese Motore wurden nie im Multicar verbaut. Diese Motore wurden aber z.B. im Geräteträger GT124 daher vielleicht die Rote Farbe bei diesen hier. Des weiteren wurde der Motor auch bei Kompressoren, Notstromgeneratoren u.Pumpen verwendet. Aber Du hast recht ein ähnlicher Motor, mit 2 Zylindern wurde im M22 verwendet. Guten Rutsch 🚜🚀🎇
So ein Teil hatte ich auch mal.
Ist das ein Cunewalde Motor ?
ich glaub ein von den geräteträger rs09
@@peterseefeldt3800 Ja, vom RS09/124 bzw. GT 124.
Das ist gute Qualität!
Schöner Traktor
Der ratschen ringschlüßel ist west nicht ost.
Und dann auch noch ein billiger vom Sonderpostenmarkt. 🤣
das ist ja der Hammer !.
Halb wissen
Du bist ein Heini 🤣
Quantos cv tem .qual a cilindrada?
Albano Almedia Cunewalde V4 diesel.
18,6kW (25Hp) 1600cc
Ja stimmt 🤘 in dem Schuppen standen schon andere Sachen drin? 🤔? 🤔 😂🙉😂
Scheunenfund mit Luft in denn reifen und Diesel in Tank komisch
Komisch das die Reifen noch Luft haben.
Ja da kommt der Feuerlöscher rein
Ich will das Teil haben
Das ist kein scheunenfund
Wenn du während des starten weiter nachglühst bedeutet das auch das der Anlasser weiter dreht, ist für den Anlasser nicht so gesund, weil wenn die Wendel glüht langt das völlig zu da muss er auch kommen, zumindest jetzt wenn er nach der langen standzeit wieder gelaufen ist, weiter so, tolles video 👍👌
Beim Glühen dreht der Anlasser doch nicht mit.
@@ihc4233 da weiß ich nicht was er da mit nachglühen meint?? Glühschalter ganz nach links gedreht läuft ja der Anlasser an
@@karinzimmermann609 Die DDR-Schalter hatten nach links noch eine Stellung 3, die der Stellung 1 entsprach, aber man konnte nicht versehentlich auf Anlassen weiterdrehen. Nachglühen bringt nur etwas, wenn der Motor schon aus eigener Kraft läuft, jedoch noch nicht auf allen Zylindern. Allerdings ist das bei intakter Glühanlage, intakten Einspritzelementen auch bei niedrigen Temperaturen normalerweise nicht erforderlich.
Mann sieht es an den reifen das das teil bewegt wurde also bitte.......
War eine Nebelmaschine
Steht der zu verkauf
Pomsen die letzten traktoren. Nasse Wiese hat es sich schon ge....
Sind auch ned für die Wiese gedacht
Aus Kassel geil
The Fog 😆😆
😂Nebel des Grauens !
👍👍👍😊
Jó öreg RS motor!👍👍
Das ist kein scheunenfund.
Genau
Komisch das er bei -3,5 grad qualmt opfer
Viel zu viel Werbung
Tip Top
Helllo,that's amazing !want a promotion?! 😇
Здравствуйте, простите какой это мотор,как называется?
lol 💪👍👍👍
Jaja Scheunenfund 😂 ruclips.net/video/T8p9AmCvTtQ/видео.html
Na klar hat der nh Dieselförder pumpe
Wow
Selten Hässliches Teil😬
Der Fiat Multipla unter den Traktoren
Tatsächlich ja😂
@@nickwilde9458Du hast wohl noch nie was von einem eigenbau gehört 😂
@@simsonfahrer_sr50 glaubs mir doch 😅
@@nickwilde9458 So ein eigenbau sollte nicht hübsch aussehen sondern funktionieren😉
Sieht aus wie ein Deutz Luftgekühlter. Eigentlich hat`s der ganze Schlepper hinter sich. Für ein Museum ist die Restauration viel zu teuer und als Nutzfahrzeug schade ums Geld.
Verewigt in Gta!😂
Man nannte ihn auch Moppel.
Tolle DDR Starterbatterie nach 35 Jahren. Oder wie??
Очень классный агрегат)))
Diese Fahrzeuge waren nur in den VEB betrieben eingesetzt