Più che una risposta, chiedo un consiglio,io ho un Suzuki Jimny diesel del 2005 in ottime condizioni ultimamente mi capita ( circa 1 mese ) come trovo una salita dove il motore va sotto sforzo circa 2800/3000 giri entra in protezione,fatte anche le dovute diagnosi non riusciamo a trovare il difetto ( abbiamo escluso anche la valvola EGR ma il difetto persiste) cosa mi consigliate Grazie
Ho una Suzuki sj413 e i mozzi sono manuali di serie, assolutamente affidabili, sono scoccianti quando devi attaccarli e staccarli ma lo vedo come un rito che ti predispone all’offroad 😁 ho solo un dubbio: è possibile camminare con le ridotte senza attaccarli? Sul libretto di uso e manutenzione ho letto che è un operazione sconsigliata ma ne ignoro il motivo sinceramente…
Ciao Mr. Triglia, hai centrato il punto. Con questa soluzione oltre ad aumentare l'affidabilità della macchina hai creato una funzione in più non banale. Spesso è piu necessario avere le ridotte ma senza il 4x4 per manovrare in strade di montagna strette ma con asfalto o pietra secca pulita in cui non si scivola. Fantastico, ottimo suggerimento.
Complimenti per il video ,oggi prenderò la mia prima jeep suzuki samurai sj413, nn l ho mai portata e ancor di più non so nulla di questo mondo ,ma guardando i vostri video proverò a capirci qualcosa. Prometto non faccio fuoristrada eccessivo ,però qualche sterrato per cominciare a capire quello che ho comprato 😁
Ciao Mirko, complimenti per l'acquisto! Il samurai è veramente un gran fuoristrada e credo che per i nostri boschi sia veramente l'asso! Piano piano con il tempo vedrai che imparerai a conoscerlo e ti divertirai un sacco 😉
@@TrigliaAdventure si l unica cosa visto che è la prima volta, la sento parecchio lenta ,questo è dovuto è che sono sempre stato su macchine utilitarie
I solved the problem of the 4x4 functioning by mounting the tyrex manual hubs instead of the automatic hubs that always gave problems in my 2001 Suzuki Jimny 4x4 with m13a motor and to replace the automatic hubs and overhaul the vacuum system for inserting the 4x4 I would have spent many euros between spare parts and labor! (greetings from Florence Italy!)
io ho risolto il problema del funzionamento del 4x4 montando i mozzetti manuali tyrex al posto dei mozzetti automatici che davano sempre problemi nel mio Suzuki Jimny 4x4 del 2001 con motor m13a e per sostituire i mozzi automatici e revisionare il sistema del vuoto per l'inserimento del 4x4 avrei speso molti euro tra pezzi di ricambio e manodopera!( saluti da firenze Italia!)
Sul mio vitarizzo c'erano già, utili perché so che funzionano e sono affidabili, ma so che vanno puliti d tanto in tanto, se fai un video d come fare sarebbe il top! Ciaooooo
Ciao Gianka, si sono veramente affidabili, per pulirli è molto semplice, basta smontarli esattamente come vengono montati, sul mio canale trovi il video del montaggio, comunque se tutte le guarnizioni sono apposto e non hai fatto grandi guadi sicuramente troverai tutto bello pulito, mi raccomando non metterci il grasso dentro ma al massimo lubrifica con un pochino di olio motore!
Buona sera ,il mio jimni è a pulsanti, posizionando i mozzi manuali e dovendo usare la 4L x disinserirla devo usare quale pulsante visto che x disinserire la 4l originarialmente dovevo premere il tasto 4WD e poi quello a due ruote motrici. Grazie
Ciao complimenti per il video,molto chiaro..secondo te posso montare i mozzi manuali su un Grand Vitara 1.6 16v del 2001?..anche lui ha quel sistema di innesto ad aria e ogni tanto mi dà rogne..
@@TrigliaAdventure mi è sorto un dubbio ma ora che ho il blocco pneumatico la trasmissione quando vado in 4x2 è libera o gira facendomi consumare di più ?
@@fabiosalerno1490 assolutamente no, il blocco del differenziale non influisce sui consumi, fino a quando lo tieni staccato funziona esattamente come una macchina normale, ricordati di non interirlo mai su asfalto che rischi di spaccare qualcosa!
Dopo la rottura in fuoristrada dei mozzi automatici del mio vitara 16V del 1996 ho messo gli AVM Extreme e mi sono trovato molto meglio per il fuoristrada anche impegnativo.. io monto anche il rialzo della HM
Dipende dal pickup comunque di base se il pickup ha i mozzi anteriori automatici, aumenti l affidabilità, se invece ha i mozzi anteriori fissi, "diminuisci l affidabilità" del mozzo ma non trascini più tutta la trasmissione anteriore, abbassando i consumi e l usura della stessa!
Buona sera , ho montato i mozzi manuali ma al momento che gli disinserisco sento provenire un rumore di raschiamento dai mozzi, rumore che cessa se reinserisco il 4x4 manuale. Buona serata.
Ho fatto mettere da meccanico i mozzi manuali Traction 26 cave, alcuni amici mi hanno consigliato di fare alcuni metri in retromarcia x sganciarli perché rimanevano inseriti, tutto qui.Grazie x eventuali consigli.
Ciao complimenti per il video volevo farti una domanda banale, prima bisogna scendere dal veicolo bloccare i mozzi e mettere inserire il 4x4 oppure si deve fare viceversa? Grazie
Ciao, una domanda, ho un jimny 1.3 Benz del 2010, ogni volta che tolgo il 4x4 fa un suono forte. Sai cosa può essere ? Premettendo che lo inserisco e lo tolgo con frizione abbassata. Grazie mille, grande continua così 👍🏻👍🏻
@@TrigliaAdventure ho provato sia da fermo che in movimento, solo togliendolo in leggero movimento fa un suono meno forte, quasi nullo. Potrebbe essere qualche ingranaggio da ingrassare?
@@fra6290 se quando inserisci il 4x4 fa un leggero tac è normale, sono i mozzi che agganciano, ma se lo fa forte non sono quelli, ingranaggi da ingrassare non ci sono, potrebbe essere la crociera dell albero anteriore ma lo farebbe solo quando parti.
Comunque i mozzi automatici non danno problemi del 4x4 sul Jimny se gli fai fare i giusti controlli sulle valvole del vuoto ei vari tubetti e poi io non ho mai rotto un tubo del aria del vuoto dei mozzi automatici!( Così andando a montare i mozzi manuali vuol dire aggirare i problemi riguardo ai mozzi automatici!) In Giappone i fuoristradisti usano i mozzi automatici!
Ciao, io ho il problema contrario: rimane 4x4 e se provo a disinserire il differenziale, si disinserisce temporaneamente e, fopo un rumore di strisciamento e si innesta da solo in corsa. Potrei risolvere secondo te con il montaggio di questi mozzi? Grazie!
@@TrigliaAdventure Li ho montati e ho risolto il problema senza spendere centinaia e centinaia di euro. L'unico problema che ho adesso è che, per un paio di settimane ha funzionato perfettamente tutto e la spia è rimasta spenta (senza tappare il tubo), ieri invece la spia ha iniziato a lampeggiare e non si innestano più le 4wd (totalmente senza segnale). Non posso fare lavori irreversibili, idee per chiudere il circuito in modo da permettere un giorno di rimontare i mozzi originali? P.S. Ho il modello a pulsanti. Grazie di tutto!
Salve carissimo ho il mio jimny che quando premo il pulsante x inserire il 4x4 lampeggia la spia verde sul cruscotto ma non si inseriscono si sente il rumore del motorini elettrico sul riduttore che funziona ma i mozzi non si muovono i tubi della depressione sembrano apposto mi puoi aiutare a capire il problema? Ti ringrazio in anticipo
Ciao costantino, potrebbe essere anche un prblema dei mozzi automatici, non è detto che se i tubetti sono messi bene siano messi bene anche i mozzi, ti consiglio di smontarli e controllarli!
@@TrigliaAdventure come si fa a baipassare le elettrovalvole dei mozzi anteriori x vedere se sono quelle che non fanno attaccare i mozzi? Grazie in anticipo
Con la leva colleghi l'albero anteriore con il posteriore mentre con i mozzi colleghi i semiassi alle ruote, quindi come per il jimny devi fare entrambe le cose :)
Ciao gianbattista, pnestamente non conosco bene la panda 4x4 ma non credo che abbia i mozzi automatici, credo abbia delle flange fisse che tengono sempre collegato il semiasse alla ruota e dal punto di vista dell'affidabilità è la miglior soluzione, di conto hai dei consumi leggermente più alti! Comunque per il resto il principio è lo stesso!
@@TrigliaAdventure ciao, grazie per la tua risposta in questi giorni di festa. Auguri. La Panda ha una leva nell’ abitacolo quando la alzi inserisci il 4x4 solo che quando vai con il 2 ruote motrici le ruote dietro muovono tutti gli ingranaggi del differenziale facendo rumore ed inerzia e quindi pensavo di mettere i mozzi ruota libera, solo che poi devi uscire dalla macchina per inserirlo ma mi ha incuriosito la tua osservazione e quindi se hai i mozzi liberi inseriti sul 4x4 ma hai la leva dentro l’abitacolo sul 4x2 cosa succede? Ciao
@@gianbattistadaietti5703 ok, allora se hai i mozzi su 4x4 e la leva su 4x2 la macchina va esattamente come adesso trascinando tutti gli ingranaggi del differenziale. Se invece metti i mozzi su 4x4 tutta la parte della trasmissione posteriore (differenziale, semiasse, albero) resta ferma quindi non fa rumore, non si usura e la macchina consuma meno benzina! Spero di esserti stato d'aiuto e buon Natale! 🥳
Ciao,bela video esplicito, Mi permetto di fare un domandare per quanto riguarda un Vitara che ho appena acquistato e voglio fare off-road. Se io monto un paraurti tipo quelli per uso gravoso e in verricello nascosto dietro di se sai se serve l'omologazione x forta per state tranquilli in strada? Grazie in anticipo.
Ciao Virgil, mi fa molto piacere ti siamo piaciuto il video! Rispondendo alle tue domande: SI, serve l'omologazione, sia per il paraurti che per il verricello! Quindi se li monti senza omologazioni, girando in strada rischi. Però una domanda, il paraurti ti serve veramente oppure è più uno sfizio? Secondo me se non ti serve realmente evita di montarlo, oltre agli eventuali guai con le forze dell'ordine appesantiresti inutilmente l'anteriore, per il verricello vale la stessa cosa, però effettivamente è un'accessiorio utilissimo in fuoristrada, potresti montarlo all'interno del paraurti in modo tale che non si veda troppo 😉
@@TrigliaAdventure grazie mile gentilissimo , sto pensando anche ai Mozzi visto che il Vitara li ha fisi adesso mi sa che li prendo e li metto 👍 Per quanto riguarda il paraurti si è uno sfizio che piace a me, ma il verricello lo trovo molto utile in fuori strada ,buone cose 👍💪
@@virgilmereuta7280 se passi dai mozzi fissi ai manuali vedrai anche una leggera riduzione dei consumi di carburante e la trasmissione anteriore si usurerà molto meno 😎
No perché la coppia delle ruote anteriori verrà scaricata solamente sulla ruota che non hai bloccato e quindi avranno trazione solamente le ruote posteriori
Anch'io ho Jimmy 1999 ma andiamo in strada siamo tutte due vecchiote . parecchia ruggine ma non ho garage . è dal carrozziere a rifare look.mi spiaceva proprio buttare la mia compagna di tanti anni
Cambia che non ti svincoli dall'elettronica, infatti il glimny con i pulsanti ha un piccolo attuatore nel riduttore che svolge la stessa funzione della leva ma comunque con questa modifica aumenti sicuramente l'affidabilità dei mozzi, perchè appunto elimini il sitema dell'aria che spesso causa problemi, io appunto il problema l'avevo avuto proprio sul circuito dell'aria!
Quindi comunque dovrei tappare i tubicini e per inserire le ridotte premere il tasto 4l,mentre per togliere tutto e passare al 2x4 devo sganciare i mozzi,premere il 4x4 e poi il 2x4 ?
Io al mio Suzuki Jimny ho montato i mozzi manuali tyrex perché i mozzi automatici originali si erano usurati e nuovi saranno costati 400 euro e ho risolto con un 100 e passa euro con i mozzi manuali tyrex!
Io ho appena comprato un jimny del 2000 cabrio , ho un paio di un problemi. Ti è mai successo che una delle due ruote anteriori alzando la macchina si muove in orizzontale ?
Nel senso che se la prendi da sopra e sotto ti si muove? Se fa così, ci sono due possibilità, o il mozzo ruota e relativo scuscinetto da cambiare oppure i cuscinetti dei fuselli che tengono tutto il sistema mozzo/ruota andati. Per capire quale sia il problema, quando muovi la ruota, controlla se si muove anche la pinza dei freni, se la pinza resta ferma ma si muove la ruota/disco allora il problema è il ccuscinetto del mozzo della ruota, se invece si muove anche la pinza allora il problema sono i cusinetti dei fuselli....
@@alexdemarco6078 allora è quasi sicuramente il cuscinetto della ruota da cambiare, tieni conto che non è un cuscinetto conico (come sul samurai) che stringendolo si toglie il gioco e si risolve il problema. va cambiato punto e basta ed anzi, se il movimento rimane anche dopo aver cambiato il cuscinetto probabilmento si è rovinata anche la sede del cuscinetto e va cambiata pure quella io ho docuto rifare tutto si a destra che a sinistra una bella palla ed anche una bella spesa...
@@TrigliaAdventure penso anche io che sia così, volevo anche chiederti se conosci dove posso procurare a buon prezzo hard top , la mia soft top è da buttare
@@maxwildlife Nel senso che è un fuoristrada INDISTRUTTIBILE qualsiasi cosa gli fai se ne sbatte e va avanti senza fare una piega! è ignorante in quel senso 😂
Io purtroppo ho scoperto, anzi ilmio meccanico che la mia suzuki monta un motore 1000 suzuki alto ,ma per montare un motore 1300 suzuki, quanto costa il motore e montarlo
Penso più o meno si, forse qualcosina di più, comunque cambiare motore per cambiare motore pensa a montare un 1600, in molti lo montano al posto del 1300
saludos cordiales desde Italia Florencia el Suzuki jimny 4x4 gasta mucha nafta porque tene el tanque de combustible mas pequeño de capacidad en litro tene problema con los cubos automáticos porque se gasta el sistema de el vuoto que arma los cubos automáticos!( ps yo solucione poniendo los cubos manuales tirex para mi los cubos manuales son mejores de los cubos automáticos Original Suzuki de fabrica!)
Teen minutes to explain what can be said in 10 seconds. Every classic 4*4 has free hubs. The air hubs work just fine in any condition, you heave to change the seals inside the hub to make them work.
Te con i mozzi manuali se hai bisogno di inserire il 4wd in movimento come faccio io voi con i mozzi manuali non lo potete fare e poi a differenza di voi io non mi sporco di fango e non mi bagno!
Voi ragazzi, avete mai pensato di montarli?
Li monterò sicuramente, sto cercando un Jimny, sperando di non svenarmi, consigli Di cercarlo con il riduttore a leva oppure a pulsanti?
@@AlessioV80 secondo me a leva è migliore, però sciuramente è un mezzo più vecchio...
Più che una risposta, chiedo un consiglio,io ho un Suzuki Jimny diesel del 2005 in ottime condizioni ultimamente mi capita ( circa 1 mese ) come trovo una salita dove il motore va sotto sforzo circa 2800/3000 giri entra in protezione,fatte anche le dovute diagnosi non riusciamo a trovare il difetto ( abbiamo escluso anche la valvola EGR ma il difetto persiste) cosa mi consigliate Grazie
Possibile fare un video sulle problematiche riscontrate sui Jimny attinenti le turbine .Grazie
Ho una Suzuki sj413 e i mozzi sono manuali di serie, assolutamente affidabili, sono scoccianti quando devi attaccarli e staccarli ma lo vedo come un rito che ti predispone all’offroad 😁 ho solo un dubbio: è possibile camminare con le ridotte senza attaccarli? Sul libretto di uso e manutenzione ho letto che è un operazione sconsigliata ma ne ignoro il motivo sinceramente…
Ciao Mr. Triglia, hai centrato il punto. Con questa soluzione oltre ad aumentare l'affidabilità della macchina hai creato una funzione in più non banale. Spesso è piu necessario avere le ridotte ma senza il 4x4 per manovrare in strade di montagna strette ma con asfalto o pietra secca pulita in cui non si scivola. Fantastico, ottimo suggerimento.
Grazie Chri, ricordati sempre che con le ridotte su asfalto devi avere sempre il piede leggero perchè la coppia che hai è tanta!
@@TrigliaAdventure e nel caso dei mozzi disinseriti si scarica solo su due semiassi e non su 4,anche questa tua osservazione non è banale.
Salve,io ho una Frontera 98 con mozzi manuali, mi trovo bn. Ottime spiagazioni nei video 👍
grazie! non male il frontera 😉
Complimenti per il video ,oggi prenderò la mia prima jeep suzuki samurai sj413, nn l ho mai portata e ancor di più non so nulla di questo mondo ,ma guardando i vostri video proverò a capirci qualcosa.
Prometto non faccio fuoristrada eccessivo ,però qualche sterrato per cominciare a capire quello che ho comprato 😁
Ciao Mirko, complimenti per l'acquisto! Il samurai è veramente un gran fuoristrada e credo che per i nostri boschi sia veramente l'asso! Piano piano con il tempo vedrai che imparerai a conoscerlo e ti divertirai un sacco 😉
@@TrigliaAdventure si l unica cosa visto che è la prima volta, la sento parecchio lenta ,questo è dovuto è che sono sempre stato su macchine utilitarie
@@mirkoscommegna1204 i suzukini no sono certo macchine da corsa però sono dei muli. Non ti mollano mai!
Bravo, però la Suzuki non é una Jeep....
Si hai ragione è che sto alle prime armi 😂😊
I solved the problem of the 4x4 functioning by mounting the tyrex manual hubs instead of the automatic hubs that always gave problems in my 2001 Suzuki Jimny 4x4 with m13a motor and to replace the automatic hubs and overhaul the vacuum system for inserting the 4x4 I would have spent many euros between spare parts and labor! (greetings from Florence Italy!)
👍👍👍👍
bravo ! spiegato in modo molto chiaro
Grazie!
Sarebbe bello un video sul montaggio dei mozzi liberi. Grazie.
l' ho fatto, cerca sul canale
io ho risolto il problema del funzionamento del 4x4 montando i mozzetti manuali tyrex al posto dei mozzetti automatici che davano sempre problemi nel mio Suzuki Jimny 4x4 del 2001 con motor m13a e per sostituire i mozzi automatici e revisionare il sistema del vuoto per l'inserimento del 4x4 avrei speso molti euro tra pezzi di ricambio e manodopera!( saluti da firenze Italia!)
Grazie Luca
Ciao , grazie per i video che metti
🥰🥰🥰
bellissimo video, complimenti!
Grazie!
Sul mio vitarizzo c'erano già, utili perché so che funzionano e sono affidabili, ma so che vanno puliti d tanto in tanto, se fai un video d come fare sarebbe il top! Ciaooooo
Ciao Gianka, si sono veramente affidabili, per pulirli è molto semplice, basta smontarli esattamente come vengono montati, sul mio canale trovi il video del montaggio, comunque se tutte le guarnizioni sono apposto e non hai fatto grandi guadi sicuramente troverai tutto bello pulito, mi raccomando non metterci il grasso dentro ma al massimo lubrifica con un pochino di olio motore!
Bravo Nik.
Grazie Francesco!
Buona sera ,il mio jimni è a pulsanti, posizionando i mozzi manuali e dovendo usare la 4L x disinserirla devo usare quale pulsante visto che x disinserire la 4l originarialmente dovevo premere il tasto 4WD e poi quello a due ruote motrici. Grazie
Per disinserire le ridotte non cambia niente, continui a fare come hai sempre fatto!
Ciao complimenti per il video,molto chiaro..secondo te posso montare i mozzi manuali su un Grand Vitara 1.6 16v del 2001?..anche lui ha quel sistema di innesto ad aria e ogni tanto mi dà rogne..
CIao Gianluca, certo, esistono anche i mozzi manuali per vitara e puoi montarli senza problemi ;)
La prima modifica fatta al mio D Max. Comunque non ho riscontrato variazioni nei consumi.
Grande, ma se quelli originali del dmax sono automatici al livello di consumi non cambia niente però ovviamente aumenta l'affidabilità!
Bella roba!!!grazie non sapevo di questa cosa complimenti ottima spiegazione,io ho il Jimny nuovo ma penso che il sistema è come il tuo giusto?
Grazie! Anche il nuovo jimny funziona nello stesso modo 😉
@@TrigliaAdventure mi è sorto un dubbio ma ora che ho il blocco pneumatico la trasmissione quando vado in 4x2 è libera o gira facendomi consumare di più ?
@@fabiosalerno1490 assolutamente no, il blocco del differenziale non influisce sui consumi, fino a quando lo tieni staccato funziona esattamente come una macchina normale, ricordati di non interirlo mai su asfalto che rischi di spaccare qualcosa!
Buongiorno, quale modello è marca mi consigli per nuovo jimny pro? Grazie
sempre gli avm, sono i migliori!
Dopo la rottura in fuoristrada dei mozzi automatici del mio vitara 16V del 1996 ho messo gli AVM Extreme e mi sono trovato molto meglio per il fuoristrada anche impegnativo.. io monto anche il rialzo della HM
Hm è una buona marca ed gli AVM extreme sono il top!
Ciao, anche con i mozzi maluali quando si inserisce la trazione bisogna fare come con gli automatici un po’ avanti e dietro per farli agganciare ?
basta andare avanti lentamente, si tente fare toc e sono agganciati!
Su pick-up di nuova generazione consigli la modifica, di installare mozzi a ruota libera; anziché girare la manopola?
Dipende dal pickup comunque di base se il pickup ha i mozzi anteriori automatici, aumenti l affidabilità, se invece ha i mozzi anteriori fissi, "diminuisci l affidabilità" del mozzo ma non trascini più tutta la trasmissione anteriore, abbassando i consumi e l usura della stessa!
Buona sera , ho montato i mozzi manuali ma al momento che gli disinserisco sento provenire un rumore di raschiamento dai mozzi, rumore che cessa se reinserisco il 4x4 manuale. Buona serata.
sicuro di averli montati in modo corretto? che marca di mozzi monti?
Ho fatto mettere da meccanico i mozzi manuali Traction 26 cave, alcuni amici mi hanno consigliato di fare alcuni metri in retromarcia x sganciarli perché rimanevano inseriti, tutto qui.Grazie x eventuali consigli.
Ciao complimenti per il video volevo farti una domanda banale, prima bisogna scendere dal veicolo bloccare i mozzi e mettere inserire il 4x4 oppure si deve fare viceversa? Grazie
è assolutamente indifferente!
Ho un suzuki jimny 1999 1.benzina leva riduttore non va in posizione cosa e problemi
non ho capito il problema
Al momento non riesco a inserire le ridotte possibile problema aa' attuatore ,posso installare i mozzi AVM x ovviare al problema.
Ciao, se il problema è del riduttore il problema rimane, se invece è dell'attuatore dei mozzi risolvi sicuramente!!
Ciao, una domanda, ho un jimny 1.3 Benz del 2010, ogni volta che tolgo il 4x4 fa un suono forte. Sai cosa può essere ? Premettendo che lo inserisco e lo tolgo con frizione abbassata.
Grazie mille, grande continua così 👍🏻👍🏻
ma il problema si presenta se lo togli in movimento oppure da fermo?
@@TrigliaAdventure ho provato sia da fermo che in movimento, solo togliendolo in leggero movimento fa un suono meno forte, quasi nullo. Potrebbe essere qualche ingranaggio da ingrassare?
@@fra6290 se quando inserisci il 4x4 fa un leggero tac è normale, sono i mozzi che agganciano, ma se lo fa forte non sono quelli, ingranaggi da ingrassare non ci sono, potrebbe essere la crociera dell albero anteriore ma lo farebbe solo quando parti.
@@TrigliaAdventure quando lo aggancio quel tac leggero si normale, il problema è solo quando vado a levarlo
Fra, onestamente così senza vedere la macchina non mi viene in mente niente, mi dispiace non esserti stato d aiuto..
Comunque i mozzi automatici non danno problemi del 4x4 sul Jimny se gli fai fare i giusti controlli sulle valvole del vuoto ei vari tubetti e poi io non ho mai rotto un tubo del aria del vuoto dei mozzi automatici!( Così andando a montare i mozzi manuali vuol dire aggirare i problemi riguardo ai mozzi automatici!) In Giappone i fuoristradisti usano i mozzi automatici!
Ciao, io ho il problema contrario: rimane 4x4 e se provo a disinserire il differenziale, si disinserisce temporaneamente e, fopo un rumore di strisciamento e si innesta da solo in corsa. Potrei risolvere secondo te con il montaggio di questi mozzi?
Grazie!
Con questi mozzi in caso di inserimento su asfalto sicuramente non fai danni però non ti risolvono il problema alla base
@@TrigliaAdventure Li ho montati e ho risolto il problema senza spendere centinaia e centinaia di euro. L'unico problema che ho adesso è che, per un paio di settimane ha funzionato perfettamente tutto e la spia è rimasta spenta (senza tappare il tubo), ieri invece la spia ha iniziato a lampeggiare e non si innestano più le 4wd (totalmente senza segnale).
Non posso fare lavori irreversibili, idee per chiudere il circuito in modo da permettere un giorno di rimontare i mozzi originali?
P.S. Ho il modello a pulsanti.
Grazie di tutto!
Salve carissimo ho il mio jimny che quando premo il pulsante x inserire il 4x4 lampeggia la spia verde sul cruscotto ma non si inseriscono si sente il rumore del motorini elettrico sul riduttore che funziona ma i mozzi non si muovono i tubi della depressione sembrano apposto mi puoi aiutare a capire il problema? Ti ringrazio in anticipo
Ciao costantino, potrebbe essere anche un prblema dei mozzi automatici, non è detto che se i tubetti sono messi bene siano messi bene anche i mozzi, ti consiglio di smontarli e controllarli!
@@TrigliaAdventure come si fa a baipassare le elettrovalvole dei mozzi anteriori x vedere se sono quelle che non fanno attaccare i mozzi? Grazie in anticipo
Ciao ho un Vitara con mozzi manuali le leve che ho hanno 2 scritte lock e seek dove devo tenerle per andare in strada normale non in fuoristrada?
seek!
Buongiorno, al massimo fino a quanti km puo reggere il motore?
scusami il ritardo, dipende da come è stato tenuto, solitamente intorno a 200k iniziano a consumare un pochino d'olio, soprattutto i g13bb
@@TrigliaAdventure grazie mille👍
Ciao una domanda! Secondo te è fattibile saldare il differenziale anteriore per avere un blocco "gratis"? Ovviamente solo con i mozzi manuali!
il blocco fisso sul ponte anteriore te lo sconsiglio vivamente, serve solo a sbriciolare i giunti....
Nel Santana, devo inserire la leva o basta semplicemente girare solo i mozzi?
Con la leva colleghi l'albero anteriore con il posteriore mentre con i mozzi colleghi i semiassi alle ruote, quindi come per il jimny devi fare entrambe le cose :)
Ciao, ma lo stesso discorso vale anche per il Panda 141 4x4 ???
Ciao gianbattista, pnestamente non conosco bene la panda 4x4 ma non credo che abbia i mozzi automatici, credo abbia delle flange fisse che tengono sempre collegato il semiasse alla ruota e dal punto di vista dell'affidabilità è la miglior soluzione, di conto hai dei consumi leggermente più alti! Comunque per il resto il principio è lo stesso!
@@TrigliaAdventure ciao, grazie per la tua risposta in questi giorni di festa. Auguri.
La Panda ha una leva nell’ abitacolo quando la alzi inserisci il 4x4 solo che quando vai con il 2 ruote motrici le ruote dietro muovono tutti gli ingranaggi del differenziale facendo rumore ed inerzia e quindi pensavo di mettere i mozzi ruota libera, solo che poi devi uscire dalla macchina per inserirlo ma mi ha incuriosito la tua osservazione e quindi se hai i mozzi liberi inseriti sul 4x4 ma hai la leva dentro l’abitacolo sul 4x2 cosa succede? Ciao
@@gianbattistadaietti5703 ok, allora se hai i mozzi su 4x4 e la leva su 4x2 la macchina va esattamente come adesso trascinando tutti gli ingranaggi del differenziale. Se invece metti i mozzi su 4x4 tutta la parte della trasmissione posteriore (differenziale, semiasse, albero) resta ferma quindi non fa rumore, non si usura e la macchina consuma meno benzina!
Spero di esserti stato d'aiuto e buon Natale! 🥳
Ciao,bela video esplicito,
Mi permetto di fare un domandare per quanto riguarda un Vitara che ho appena acquistato e voglio fare off-road.
Se io monto un paraurti tipo quelli per uso gravoso e in verricello nascosto dietro di se sai se serve l'omologazione x forta per state tranquilli in strada?
Grazie in anticipo.
Ciao Virgil, mi fa molto piacere ti siamo piaciuto il video!
Rispondendo alle tue domande: SI, serve l'omologazione, sia per il paraurti che per il verricello! Quindi se li monti senza omologazioni, girando in strada rischi. Però una domanda, il paraurti ti serve veramente oppure è più uno sfizio? Secondo me se non ti serve realmente evita di montarlo, oltre agli eventuali guai con le forze dell'ordine appesantiresti inutilmente l'anteriore, per il verricello vale la stessa cosa, però effettivamente è un'accessiorio utilissimo in fuoristrada, potresti montarlo all'interno del paraurti in modo tale che non si veda troppo 😉
@@TrigliaAdventure grazie mile gentilissimo , sto pensando anche ai Mozzi visto che il Vitara li ha fisi adesso mi sa che li prendo e li metto 👍
Per quanto riguarda il paraurti si è uno sfizio che piace a me, ma il verricello lo trovo molto utile in fuori strada ,buone cose 👍💪
@@virgilmereuta7280 se passi dai mozzi fissi ai manuali vedrai anche una leggera riduzione dei consumi di carburante e la trasmissione anteriore si usurerà molto meno 😎
@@TrigliaAdventure questo sarebbe l'obiettivo 👍💪
Senti ma se giro solo una delle due chiavette, avro' 3 ruote motrici ?
Grazie
No perché la coppia delle ruote anteriori verrà scaricata solamente sulla ruota che non hai bloccato e quindi avranno trazione solamente le ruote posteriori
@@TrigliaAdventure
Si infatti e' intuitivo, scarica la potenza sulla ruota piu' leggera, con meno peso, attrito.
Grazie
Esistono mozzi manuali agganciabili dall'interno? Oppure qualche meccanismo che consente di agganciarli senza scendere dal veicolo?
I mozzi automatici di serie funzionano esattamente come hai detto te, con tutti i limiti del caso....
Anch'io ho Jimmy 1999 ma andiamo in strada siamo tutte due vecchiote . parecchia ruggine ma non ho garage . è dal carrozziere a rifare look.mi spiaceva proprio buttare la mia compagna di tanti anni
😀😀😀
Potrei anche direttamente staccare il bulbo del riduttore senza otturare il tubo ?
I tubetti li devi otturare per evitare che la spia del 4wd ti lampeggi!
Su un jimny con inserimento 4x4 elettronico casa cambia ?
Cambia che non ti svincoli dall'elettronica, infatti il glimny con i pulsanti ha un piccolo attuatore nel riduttore che svolge la stessa funzione della leva ma comunque con questa modifica aumenti sicuramente l'affidabilità dei mozzi, perchè appunto elimini il sitema dell'aria che spesso causa problemi, io appunto il problema l'avevo avuto proprio sul circuito dell'aria!
Quindi comunque dovrei tappare i tubicini e per inserire le ridotte premere il tasto 4l,mentre per togliere tutto e passare al 2x4 devo sganciare i mozzi,premere il 4x4 e poi il 2x4 ?
Io al mio Suzuki Jimny ho montato i mozzi manuali tyrex perché i mozzi automatici originali si erano usurati e nuovi saranno costati 400 euro e ho risolto con un 100 e passa euro con i mozzi manuali tyrex!
Ottimo, grande!
Io ho appena comprato un jimny del 2000 cabrio , ho un paio di un problemi. Ti è mai successo che una delle due ruote anteriori alzando la macchina si muove in orizzontale ?
Nel senso che se la prendi da sopra e sotto ti si muove? Se fa così, ci sono due possibilità, o il mozzo ruota e relativo scuscinetto da cambiare oppure i cuscinetti dei fuselli che tengono tutto il sistema mozzo/ruota andati. Per capire quale sia il problema, quando muovi la ruota, controlla se si muove anche la pinza dei freni, se la pinza resta ferma ma si muove la ruota/disco allora il problema è il ccuscinetto del mozzo della ruota, se invece si muove anche la pinza allora il problema sono i cusinetti dei fuselli....
Si esatto si muove sopra e sotto la pinza mi sembra che sta ferma
@@alexdemarco6078 allora è quasi sicuramente il cuscinetto della ruota da cambiare, tieni conto che non è un cuscinetto conico (come sul samurai) che stringendolo si toglie il gioco e si risolve il problema. va cambiato punto e basta ed anzi, se il movimento rimane anche dopo aver cambiato il cuscinetto probabilmento si è rovinata anche la sede del cuscinetto e va cambiata pure quella io ho docuto rifare tutto si a destra che a sinistra una bella palla ed anche una bella spesa...
@@TrigliaAdventure penso anche io che sia così, volevo anche chiederti se conosci dove posso procurare a buon prezzo hard top , la mia soft top è da buttare
@@TrigliaAdventure più o meno quanto hai speso ?
X avere i mozzi manuale mi puoi mandare dove poter acquistare grazie
Ciao io li comprai su ebay ma qualsiasi negozio online di 4x4 li vende!
Sul samurai funzionava cosi e quando pioveva amen, il problema era la mota, ma anche quella amen :)
Samurai grande mezzo! Se all epoca non avessi voluto un minimo di confort l avrei comprato sicuramente! Spero un giorno di prenderne uno 😍
Io nel mio patrol del 90 ho sempre camminato coi mozzi manuali che sono di serie, sempre inseriti 😅🙏
ahhahaah vabbè, giustamente il patrol è un mezzo ignorante va bene così! ahahahahha
@@TrigliaAdventure che significa che è un mezzo ignorante?🤣
@@maxwildlife Nel senso che è un fuoristrada INDISTRUTTIBILE qualsiasi cosa gli fai se ne sbatte e va avanti senza fare una piega! è ignorante in quel senso 😂
@@TrigliaAdventure si vero, è l'unico mezzo che ho che parte senza quasi girare la chiave pure se ha 32 anni ed è abbandonato in campagna!😄
e ci credo! è un super mezzo! Era assolutamente fra i candidati per sostituire il jimny!
Jimny and Salomons 👍👍👍👍
💪
Io purtroppo ho scoperto, anzi ilmio meccanico che la mia suzuki monta un motore 1000 suzuki alto ,ma per montare un motore 1300 suzuki, quanto costa il motore e montarlo
Strano, comunque il motore con circa 1000 euro lo compri
@@TrigliaAdventure 1000 euro il motore e 500 euro per montarlo ?
Cmq il motore va benissimo,è lento in salita ma lo vorrei cambiare
Penso più o meno si, forse qualcosina di più, comunque cambiare motore per cambiare motore pensa a montare un 1600, in molti lo montano al posto del 1300
Questi mozzi manuali sono come quelli che montano il Samurai giusto?
Esatto
Quanti km a litro fanno i vostri a benzina?
Ciao Gabriel, il mio con gomme ricoperte, rialzato e tenda sta intorno ai 8/9 Km/l mentre originale stava intorno agli 11
E se al posto della leva ci sono i comandi a pulsante.....
non cambia assolutamente niente dal modello con leva
saludos cordiales desde Italia Florencia el Suzuki jimny 4x4 gasta mucha nafta porque tene el tanque de combustible mas pequeño de capacidad en litro tene problema con los cubos automáticos porque se gasta el sistema de el vuoto que arma los cubos automáticos!( ps yo solucione poniendo los cubos manuales tirex para mi los cubos manuales son mejores de los cubos automáticos Original Suzuki de fabrica!)
💪
Teen minutes to explain what can be said in 10 seconds. Every classic 4*4 has free hubs.
The air hubs work just fine in any condition, you heave to change the seals inside the hub to make them work.
yes you are right
Te con i mozzi manuali se hai bisogno di inserire il 4wd in movimento come faccio io voi con i mozzi manuali non lo potete fare e poi a differenza di voi io non mi sporco di fango e non mi bagno!
Io preferisco i mozzi automatici non voglio ingrullire con i mozzi manuali
Sicuramente gli automatici hanno quel grande vantaggio, però su di una macchina di una certa età l'affidabilità diminuisce drasticamente!😀
@@TrigliaAdventure no basta un buon meccanico come ho io che la cura sono efficaci come non mai
Che mozzi manuali mi consigli,hò un jimny diesel 2005,grazie❤
Gli AVM, sono i migliori
@@TrigliaAdventure ✋✋👍🥂🍾