2022 Peugeot 308 GT Hybrid 225 Test: heißeste Frankreich-Import seit dem Croissant [4K] - Autophorie
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- Unser Fahrbericht zum aktuellen Peugeot 308. Dabei fahren wir den Peugeot 308 GT Hybrid 225, also den stärkeren Plug-in Hybrid, der in der aktuellen Überarbeitung des Antriebs auch weiter elektrisch fährt als bisher. Zudem stellen wir euch alle Vor- und Nachteile des Wagens im Detail vor, gehen auf den Antrieb sowie Ausstattungen und Möglichkeiten ein.
Viel Spaß mit dem Video.
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00:00 Intro
00:10 Design Rundgang
04:38 Motor / Antrieb / Laden
05:27 Cockpit mit Ablagen
09:11 Rücksitzbank
10:20 AVAS / e-Sound
10:56 Fahreindruck
19:38 Fazit / Outro
Focal-Soundsystem
4x Aluminium Inverted Dome TNF Hochtöner
4x Tief/Mitteltöner mit Polyglass-Membran und 165 mm TMD (Tuned Mass Damper) Aufhängung
1x zentrale Polyglass-Schine
1x eiförmiger Dreifachspulen-Subwoofer
690W 12-Kanal-Verstärker
Technische Daten
Peugeot 308 GT Pack Hybrid 225 e-EAT8
System: 165 kW / 225 PS / 360 Nm
1.598 ccm Hubraum
133 kW / 181 PS @ 6.000 U/min
250 Nm @ 1.750 U/min
235 km/h Vmax
7,5 Sek 0-100 km/h
WLTP: 1,2 l/100km
WLTP: 15,6 kWh/100km
WLTP: 26 g/km
Abgasnorm EU6AP
40 Liter Tank
Elektromotor
81 kW / 110 PS / 320 Nm
Lithium-Ionen-Akku mit 12,4 kWh Kapazität
Elektr. Reichweite 59 km (je nach Konfiguration laut Tabelle bis 63 km)
Serienreifen: 225/40 R18 92Y
Wendekreis 11m
cw-Wert 0,28
4367 mm lang; 2062 mm breit mit Spiegel; 1441 mm hoch; 2675 mm Radstand
1708 kg Leergewicht (mit Fahrer); max. Anhängelast 1500 kg; Zuladung 412 kg
(bei Voller Ausstattung nur 345 kg Zuladung, exkl. 75 kg Fahrer)
361 - 1271 Liter Kofferraum (kostet etwa 50 Liter auf Hybrid zu setzen)
Pseudo McPherson-Vorderachse
Verbundlenker-Hinterachse
16 bis 18 Zoll Räder
47.700 EUR Testwagenpreis (ohne Abzüge)
Optionen zu GT Pack: Vertigo Blau (das schöne grün ist Serie)
und 7,4 kW On-Board-Charger
Preisübersicht
Ab 24.950 EUR als 110 PS Benziner „Active Pack“
Ab 36.900 EUR als 180 PS PHEV „Active Pack“
Ab 44.550 EUR als 225 PS PHEV „GT“
Testverbrauch
5,5 l/100km Mix
100 km Strecke, 100% SoC bei Start
85% Autobahn (bis 120 km/h), 10% Landstraße, 5% Stadt
3,3 l/100km Verbrauch
Langstrecke, 100% SoC bei Start
250 km Strecke, 90% Autobahn
5,7 l/100km Verbrauch
Kurzstrecke, Ungeladen
20 km Strecke - 6,2 l/100km
Autobahn, ungeladen 6,3 l/100km
Vergleich: 224 PS Benziner - 6,4 l/100km 
Авто/Мото
![Was der Opel Astra Plug-in Hybrid im Winter besser kann als andere [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/ea9SZiRlYjU/mqdefault.jpg)
Bin super begeistert von dem Auto. Im Juli/August tausche ich meinen Polo gegen 308 ein. Danke für den tollen Testbericht
Danke dir :)
Wird es auch ein Hybrid oder ein 3-Zylinder?
@@Autophorie Bei mir wird es der GT in blau (schockverliebt in die Farbe) mit dem 3 Zylinder und fast allen Extras. Richtig gegönnt diesmal. Hybrid kann ich bei mir nicht realisieren mit dem aufladen.
308 wäre für mich auch interessant gewesen.
Leider noch nicht als reine EV-Variante verfügbar.
Möchte keinen Verbrenner mehr fahren.
Daher erst mal den e-2008 geordert.
schöne Kombi :) Viel Spaß damit, hoffe der Tausch geht pünktlich über die Bühne
Naja der Astra soll doch 2023 elektrisch kommen, da wird der 308 sicherlich vorher angeboten werden. Denke mal da wird es durchaus in Paris (Herbst 2022) die Chance auf die Premiere geben.
Wunderschön 😍
:)
Darauf hab ich gewartet :)
Bitt'schön ;)
Einfach Klasse
:)
Designtechnisch wirklich schick. Das Cockpit ist besser als beim Vorgänger aber trotzdem scheiden sich die Geister. Schade dass der Verbrauch so hoch ist, wenn man nicht die Möglichkeit hat, jeden Tag zu laden - leider keine Alternative. Und wenn dann der Wirtschaftsminister die Prämie für Hybride streicht, dann sieht es mau aus…. Insgesamt ein schönes Auto das als Gesamtpaket Geschmackssache ist. Euch eine fetter Daumen 👍 für das interessante und sehr ehrliche Video.👍👍
Stimmt wohl. Gerade weil die Prämie an die Zulassung und nicht an die Bestellung gebunden ist, könnte das heute schon das Ende für viele PHEV Großbestellungen sein :D
amazing car
:)
Das Auto ist der Hammer, leider ist er in der GT-Ausstattung schon sehr teuer
Aber lohnt sich. Ich lieb unseren 308 🥰
Der ist richtig nice 👍🏻😁
:) Auch so in der Farbe oder lieber grün?
@@Autophorie rot ist auch mega 😍
@@ariohd5267 :)
Sascha, dein Mazda ist trotzdem schöner 😬👍😎. LG 👋😀🇦🇹
@@christianb.4101 😂😂 Danke 😁
Sieht sehr schick aus, sobald ab nächstem Jahr die Förderung für PHEVs entfällt wird sich aber zeigen, wie gut sich solche Fahrzeuge noch verkaufen. Ist ja nicht unbedingt günstig für einen Peugeot.
Ja, der Verdacht ist wohl nicht falsch. Aber das wird viele treffen. Und dann werden wir sehen, wie es weiter geht.
Auch wenn die E-Förderung gekappt wird, da werden viele auch nochmal umdenken. Mit nur noch 6k statt 9k sind gerade die kleinen E-Autos viel zu teuer :D Denke da schießt sich die Regierung selbst ins Knie, denn so wird man die weiteren Ziele verfehlen
Absolut korrekt - und viele Hersteller wenden sich jetzt schon wieder von den Plug-In´s ab. Und wenn die E-Auto Förderung jetzt nächstes Jahr weggefallen wäre
dann würde es dort genauso zu einem eklatanten Einbruch der Zulassungen kommen.
Aber wir alle finanzieren das dann nochmal bis 2025 weiter......ob wir das wollen oder nicht. Mineralölsteuer senken - ach nöööööö - ist doch schön wenn der Sprit um die 2 Euro kostet. Und der Strompreis vor allem bei uns auch steigt wie Sau!!!
Es hängt vom Mehrwert ab. Kosten, Reichweite, Ladepunkte, Ladegeschwindigkeit, Umweltverträglichkeit der Batterien, Haltbarkeit bzw. Reparabialität der Akkus / Batterien.. Wintertauglichkeit nicht zu vergessen.
Ich bin immer noch skeptisch
...
Teuer und verspielt ohne großen Nutzen, optisch aber durchaus gelungen!
Inwiefern verspielt?
Unser 308 GT Pack in schwarz kommt nächsten Monat hoffentlich endlich beim Händler an :) (Blau hätte ich auch noch schön gefunden :D )
Wirklich sehr gespannt. Design Innen wie Außen viel besser als beim Vorgänger. Bin gespannt wie gut die Bedienung mit so viel Touch am Ende ist, nur die Probefahrt reicht nicht ganz um einen Eindruck zu kriegen.
Super happy auf jeden Fall, dass das Lenkrad keine nutzlosen Touch Knöpfe hat sondern richtige Schalter, genau wie die Fensterheber (ich schaue hier VW an).
Bin auch gespannt wie Peugeot das Matrix LED hinbekommen hat.
Viel Spaß damit :) und gute sowie sichere Fahrt
schickes Auto.
Innendrin ist er etwas speziell. Aber er hat was
Jap definitiv. Nun gut, innen es eben Peugeot, wie seit ca. vier Jahren die Modelle so sind. Speziell meint was? das kleine, tiefe Lenkrad?
Ich bin ja echt großer Mazda Fan aber für den oder den 508 würde ich fremdgehen. Sehr scharfes Auto!
508 oder 308? ;)
@@Autophorie Aufgrund meiner Körpergröße von 192cm würde ich wohl eher den 508 wählen. Ich bin aber standhaft und bleibe bei Mazda als meine Marke. 🙂
Ja...bessere Wahl :D Das wird zu knapp im 308, zumindest im neuen. Der alte 308 hatte mehr Platz als der neue 508.
@@Autophorie Der neue 308 hat ebenfalls mehr Platz als der 508. Bin 1.94 und beim 508 hab ich mir beim einsteigen immer den Kopf gestoßen beim 308 war alles gut. Gerade Kopffreiheit ist besser im 308.
@@danieldw572 schon witzig irgendwie :D
Ich glaube der wäre mal wieder ziemlich geil wenn Peugeot den als Cabrio bringen würde wie der schöne 306er damals
Ne dafür müsste es schon eine SUV sein :D Normale Cabrios sind Out :D
Ich habe ihn noch , den 306 Cabrio 1.8 von 1994 in rot. Schade das Peugeot kein Stoffdachcabrio mehr baut, ... 306 war der letzte
@@Autophorie Äh nein, tut mir leid die Blicke sagen, die Daumen hoch, das freundliche Lächeln der anderen Verkehrsteilnehmer sagen was anderes von unserer Süddeutschland Tour mit unserem #HondaCRXDelSol
Danke 👍🏻
Gerne :)
Ein sehr schönes Video. Aber das Design ist so gar nicht meins. ;) Vielleicht wird es besser, wenn man ihn öfter auf den Straßen sieht, aber im Moment.. Nicht so. ;) Das Interieur ist irgendwie auch nicht so dolle. :) In diesem Sinne: Daumen ist erledigt, Abo sowieso und das Folgen auf Instagram erst recht. :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis zum nächsten Mal. Tschau!
Wir haben auch noch nicht so viele davon gesehen, aber letztens auch mal einen in grün. Ist schon noch etwas aufgedreht auf den Marketing-Fotos, in natura nicht ganz so grell :)
Schönes Teil und auch die verwendeten Materialien wirken weitaus hochwertiger als beim VV Golf 8 und bei meinen BMW 1er der jetzigen Generationen und wenn er sich so fährt wie er aussieht könnte er mein nächster sein
Viel Spaß bei der Probefahrt :)
👍🏻
Ich finds nice, dass die Embleme ähnlich wie bei Ferrari auch an den Seiten sind!
:)
Könnt ihr ihn Zukunft bitte die Modelle nennen, anstatt immer nur vom französischen Schwestermodell zu reden. Wenn man nicht zu 100% im Autothema drin ist kennt man sich nicht aus und inzwischen gibt es ja nicht nur Citroën, sondern auch die Marke DS. Ansonsten gutes Video.
Sobald die Besch....Regelung dafür klar ist, gerne. Aber solange sich die EU nicht einig wird, wie nun der rechtsfreie Raum Internet zu gestalten ist, no way José.
In dem speziellen Fall ging es um den kürzlich gesehenen DS4 mit 224 PS Motor :)
Frage ist es nicht so das die höhere Ladeleistung von 7,4kW nicht auf die Lebensdauer der Batterie geht? Ist schon beim Fiat 500e so das sie mir bei der Abholung gesagt haben das der Schnelllader nur ca 1 mal im Monat verwendet werden sollte wenn man die Batterie länger haben will.
Also "Schnelllader" ist dann DC und 7,4kW ist noch AC.
Schnellladung, kann, ja, auf den Akku gehen. Aber einmal im Monat ist schon eine komische Aussage. Da würde ich nochmal nachfragen. Am besten bei einem anderen Händler.
Schön ist er schon, und die Farbe ist auch cool. Die Felgen sind nicht so meines, und ich finde sie auch etwas klein. Da muss eine Nummer größer drauf. Ich hoffe das der PSA Konzern auch an der Qualität was getan hat, in punkto Achsen, und Querlenker z.b Lg S.R
Oh, dann wird's aber etwas ruppiger mit 19er Felgen :D
@@Autophorie Dat muss Ruppig, sonst is es kein GT :-))))))
:D :D :D
Wenn Peugeot noch den Rasenmäherantrieb durch einen Motor ersetzt, dann kann es gut werden.
Der 1,6er ist doch okay oder nicht?
Ich bin ja schon seid längerem auf der Suche nach einem Fahrzeug aus der Kompaktklasse und kann mich nicht so recht entscheiden zwischen Golf 8, Mazda3, neuderdings ist mir auch der Einser BMW in den Sinn gekommen. Und diesen 308er vor allem in dem blau finde ich optisch vor allem in dem blau auf total klasse. Gestern habe ich ein ausführliches probesitzen in dem 308er gemacht. Also wenn man vorher noch nie Peugeot gefahren ist muss man aber erstmal ganz schön fummeln bis man die richtige Lenkrad & Sitzposition gefunden hat, damit das Lenkrad nicht die Sicht auf das Cockpit verdeckt. Und der Einstieg durch die hintere Türe war auch sehr sehr beengt. Und mit meinen 1,86m saß ich hinten auch alles andere als bequem.Obwohl mir der 308er optisch super gefällt, wird es glaube ich trotzdem nicht mein Auto. Die connected Dienste kosten glaube ich ab 2024 auch 120€ jährlich. Auch nicht groß günstiger als bei VW.
Bei der Auswahl würde es wohl eng zwischen Mazda3 oder BMW 1er zusammenlaufen. Je nachdem was du für einen Antrieb suchst. Wie du schon selbst sagst, das mit dem Sitzen passt im 308 leider nicht für allzu viele Menschen wirklich gut. Ist bei deren SUVs deutlich besser, aber der Kompakte...schwierig
Danke für Deine Meinung. Vom Antrieb her soll es ein Verbrenner werden und eigentlich bin ich ja kein riesen Freund der 3 Zylinder Motoren. Von daher müsste es ja auf den Mazda oder den Golf hinauslaufen. Beim Mazda gefällt mir die hochwertige Verarbeitung des Dashboards. Kaum billiger "Kunststoffkram". Das ist echt klasse. Allerdings gefallen mir die digitalen Instrumente und das Infotainment im Golf besser als im Mazda. Der Mazda ist zudem relativ hoch eingestuft bei den Typenklassen der Versicherung. Da ist der Golf erstaunlich "günstig". Vom Gesamtpaket Optik, Antrieb & digitale Technik geht die Tendenz Richtung Golf. Etwas Bedenken hätte ich da bei, bei der Software. Da hört man ja viel von Problemen. Wenn ich mir ein Auto zusammenstellen könnte, würde ich wahrscheinlich einen Golf mit der digitalen Technik von BMW nehmen. 🙂 Was ist eigentlich so den angenehmste 3 Zylinder in der Kompaktklasse den Ihr so gefahren habt, von der Laufruhe her?
@@Michaels.Videowelt gerne doch. Hmm also den BMW 1,5-Liter 3-Zylinder würde ich erstmal ausprobieren. Hat bisher eigentlich immer ganz gut gefallen, Aber auch da könnte man auf den...120i müsste es sein, 4-Zylinder gehen. Das mit der Versicherung ist leider echt ein Knackpunkt beim Mazda. Vollkommen korrekt.
Ja der Golf 8 ist ein Software Alptraum. Anfang Januar kommt das Facelift, da soll wohl einiges besser sein. Aber...abwarten :D
Hmmm angenehmste 3-Zylinder würde wohl der 1,5 Liter aus dem BMW sein. Wobei der einfach am meisten gefällt, laufruhig sind die alle nicht :D Ist bei denen effektiv ein halber 6-Zylinder dadurch von der Akustik der Angehmste. Von der Laufruhe müsste vermutlich sogar der Ford Ecoboost der Beste sein. Zumindest meine ich da ganz gute Erinnerungen dran zu haben. Schau mal hier rein: ruclips.net/video/AvbIy8pwruk/видео.html
@@Autophorie Ford Focus würde natürlich auch ins Muster der Kompaktklasse passen, aber ich denke ich werde das mal machen, eine Probefahrt mit dem BMW. Habe da auch schon einen auf meiner Merkliste. Einen 118i, Sportline mit DSG. Jahreswagen. Designtechnisch wäre sicherlich der 308er hier mein Favorit, aber der scheidet glaube ich wegen der Sitzverhältnisse/ Lenkradposition und Platzverhältnisse hinten aus. Bin 1,86m groß. Der 120er BMW ist auf dem Jahreswagenmarkt deutlich seltener zu finden. Sehr viele 118er. Was mir beim BMW sehr gut gefällt ist das Bedienkonzept. Man hat neben dem Tochscreen und der Sprachsteuerung auch noch den iDrive Controller, programmierbare Schnellwahltasten und auch noch Gestensteuerung. Und ich denke, man hat bei BMW sicher bessere Technik als beim Golf. Von daher wäre ein Fahreindruck sicher eine gute Idee. Euch auch im neuen Jahr 2024 weiterhin viel Freude und Erfolg mit Euerm Kanal hier.
@@Michaels.Videowelt danke und viel Spaß bei der Probefahrt :)
So ein geiles Auto habe auch ein 308 allure von 2016 mit 131Ps. Würde ihn, mir ja kaufen, aber da es die 150ps und 181ps version nicht nur als benziner mit 6 gang handschaltung gibt leider nichts für mich mag den hybriden scheiss nicht, macht nur das Auto teuer und braucht keiner, 181ps mit handschalter reihen 4 zylinder sind noch richtige autos.... bin jahrgang 1996 und habe seit 2014 den führerschein... kenne viele jetzt 18 jährige die nur den Automatik führerschein haben /machen, das ist doch kein Fahrspass mehr nur noch Transformers als Autos lieber Anlogtacho in rot beim GT Sportmodus
Wie viel Staub soll auf die Touchflächen?
Ja
;)
:D :D :D
Ja, was will man machen. Allerdings kam heute ein Wägelchen mit Alu in der Mittelkonsole. Blind gestrahlt von der Sonne. Auch nicht so knackig :D
@@Autophorie Swiffer könnte man mit zum Dreh mitnehmen und vorher kurz drüberwischen ;)
@@karuemel3555 :D
die schwarzen Felgen passen nicht zum Blau!
Besser in weiß vielleicht? :)
Warum müssen es den immer E-Autos sein
Es gibt auch noch Menschen die einen Benziner oder Diesel fahren 😊
Larissa 😍👗🧦🔥
Schön,aber zu teuer...
Was wäre denn ein angemessener Preis?
Larissa geht ja richtig steil bei dem Design :D So aufgekratzt hab ich sie noch nie gesehen.
Schönes Auto. Leider hat der aber weniger Kofferraum als mein CX-30. Auf Langstrecke ist der vom Verbrauch her sogar noch höher!! Also wo liegt der Vorteil von so einem Auto. Das frage ich mich mal so insgeheim. Also nicht mein Fall. Schade. Sehr schade.
Naja man geht ja - zumindest auch noch immer im WLTP - davon aus, das regelmäßig geladen wird. Teils sogar innerhalb von 100km Strecke. Anders würden die 1,x Werte nicht zusammen kommen :D
@@Autophorie Wenn ich das richtig Verstanden habe sind die WLTP Werte bei Plug In Hybriden rein auf 100km bezogen. Also auf Langstrecke wie wenn man in den Urlaub fährt kommen solch niedrige Werte gar nicht zusammen. Dann frage ich mich mal warum dann diese Plug in Hybriden dermaßen gefördert werden. Die Vertreter fahren doch die Plug in Hybriden rein nur wegen der Förderung aber die kommen niemals auf die niedrigen Werte beim Verbrauch!!! Die fahren doch sehr viel herum und das mehr als nur 100km am Tag denke ich mal. Plug in Hybride würden doch nur Sinn machen bei Pendlern die nicht mehr als 100km am Tag fahren also 50km einfach zur Arbeit und 50km zurück. Dann könnten Sie ja jeden Abend das Auto ja laden. Ich weiß nicht für mich macht eigentlich nur ein reines E-Auto oder ein normaler Vollhybrid Sinn. Entweder gar nicht an die Steckdose oder voll an die Steckdose und schnell laden. Also ich bin mir langsam unklar was die im Ministerium für Intelligenzbestien haben die sich solche Förderungen ausdenken.
@@robertroccii7117 also unter NEFZ war es noch ein lächerlicher Test. Glaube 50km Fahrt, vollgeladen gestartet und nach 30 oder 40km "geladen" und dann bis auf 100km. Klar, dass dann auf dem Papier ein Fabelwert herauskommt. Aber so fährt ja nicht mal ein vorbildlicher PHEV-Fahrer. WLTP habe ich mich ehrlich noch gar nicht angeschaut, wie sie den Wert zusammenrechnen. Selbst wenn es 100km mit geladenem Akku sind, kommt das nicht ganz hin. Die meisten mit "plus minus 50km Reichweite" müssten dann bei zwei bis drei Liter liegen, wenn man vorsichtig fährt. Aber eben nicht bei 1,x l/100km :D
Nunja, warum wird überhaupt gefördert: um die Ziele zu erreichen. Anders wird das nix mit dem Umschwung. Man muss die Leute dazu "prügeln" umzusteigen, und das geht nur mit Lockmitteln. Sei es PHEV oder BEV. Und rechnerisch machen beide eben einen positiven Effekt auf den Gesamtverbrauch der Flotte. Prinzipiell geht es in erster Linie darum.
@@Autophorie Also ich fahre so ca.44km täglich auf Arbeit und das ist hin und zurück. Bei mir würde ja so ein Plug in Hybrid wohl wahrscheinlich Sinn machen. Nur habe ich keinen Bock auf die derzeitigen Akkus die ja Lithium Ionen Akkus sind. Die sind schwer und auch brad und Explosions gefährlich. Also wenn ein Auto noch gefährlicher ist als ein Benziner da hört bei mir persönlich dann der Spaß auf. Ich warte lieber bis die nächste Generation von Akkus in den Plug in Hybriden dann verbaut wird. Die sogenannten Graphen Akkus. Leichter und nicht so gefährlich aber wesentlich mehr Reichweite und wohl auch günstiger in der Anschaffung. Aber da sind wohl auch noch andere Feststoffbatterien im Spiel. Das wird sich dann schon noch bis 2024 dann zeigen welche Akkus sich durchsetzen werden. Aber halt keine Li-Ionen Akkus für mich persönlich.
@@robertroccii7117 wir drücken die Daumen, dass 2024 das passende dabei ist :)
Mega was Peugeot hier Designtechnisch wieder abliefert 🤩
Aber PHEV 👎👎👎
Entweder BEV oder Verbrenner aber PHEV ist halt nichts halbes, nichts ganzes, bin ich persönlich absolut kein Fan von.
Dann noch ein bisschen auf den elektrischen warten. :)
Alternative der neue Civic Hybrid der als Vollhybrid zu den Händlern rollt im Herbst - mit 4,8 Litern nach WLTP 184PS/315Nm :-D
Dienstwagen diesen monat im anmarsch. 131 diesel. :-) perla nera schwarz. Gt.
:) Viel Spaß damit, auch als 5-Türer oder SW?
@@Autophorie Als SW. Hoffe ich bereue es nicht den Octavia nicht bestellt zu haben.
@@Mac-st8rs Kommt drauf an was du vorhast bzw. was der Octavia stattdessen gehabt hätte. Optisch ist der 308 der Gewinner ,)
@@Autophorie ovtavia wäre deutlich schlechter ausgestattet. Denke habe die richtige entscheidung getroffen. Außendienst. Normale leichte beladung. Das kriegt der peugoet bestimmt locker hin. Und ein hingucker unter dem carport. :-)
@@Mac-st8rs klar das packt er. Letzteres wohl klar, da ist ein Octavia öfter gesehen als der 308
Beim Exterieur macht Peugeot derzeit sehr viel richtig. Interieur geht auch, aber die Antriebe überzeugen mich irgendwie gar nicht.
Jap, jap, sehr heiß der Franzose :)
Wäre dir auch der "normale" 1,6er da drin lieber? Mit 180 oder 224 PS?
@@Autophorie Ich hab nix gegen Franzosen per se. Kenne einige, die fahren zu Lebzeiten nur Peugeot und sind zufrieden.
Das Problem für mich ist der Trend zu Plug in Hybriden, also zwei Antriebsysteme im Kfz. Entweder gleich voll elektrisch oder doch konventioneller Verbrenner. Vollhybride wie die von Toyota werden überhaupt nicht staatlich gefördert, obwohl die auch Sprit sparen. Wenn man sich heute noch einen neuen TDI mit SRC vom VAG kauft, wird man schief angeschaut, obwohl ein Golf 8 oder A3-8Y TDI die saubersten Motoren anbietet wegen dem Dieselgate.
@@guntherberger1238 ist leider viel von Lobbyismus und medialer Unsicherheit getrieben. Es gibt wenige die laut herumschreien, dass man dieses und jenes nicht mehr fahren kann. Und die vielen intelligenten Menschen hört dann wieder keiner. Was will man machen :( War schon immer so, wird immer so bleiben. Der Mensch eben.
Design = 1 A Sahne , Motoren ufffff mit 2.0 l Diesel oder 2.0 l Benzin wärs a Traum … gibts aber nicht. Der einzige Motor der mir noch einigermaßen zusagen würde is der 1.5 l Diesel. Die Frage ist nur „warum im GT nur mit Automatik“ ? In Summe zuviel Schwachsinn was Motoren und Getriebe angeht. Leider NEIN 👎🏻
Denke der normale 1,6er mit 180 oder 224 PS würde dem Wagen auch schon gut tun :)
@@Autophorie Ja würde auch passen , aber im GT nur mit Automatik… ? sorry 🙈
@@thomasfassl945 ja GTI Zeiten sind vorbei, leider. Hat Spaß gemacht der 308 GTI
@@arcton6636 oh wow da fehlt aber einiges ab Werk ;D
Na gut, dass er nun besser läuft. Das klingt aber fast so als ob das jeder "180 PS" Diesel vertragen könnte
@@arcton6636 klingt gut, dann sehr viel Spaß damit :)
Deshalb träumen Jungs davon, in Deutschland sesshaft zu werden, man bekommt schöne Mädchen zusammen mit schnellen Autos.
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. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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Schob Mal Peugeot gefahren.....