Salut Nico comment va tu , je fait partie des membre soutien , un petit coup de pouce , pour te remercier de toute les vidéos que tu nous propose sur ta chaine , et j'espère que tu aura beaucoup d'autre membre soutien , si ont aime une chaine , le contenu et le "présentateur " ont le soutien , en fonction de nos finance bien sur . j'espère que sa peut t'aider sur le long therme .
6 месяцев назад+7
Bonjour ça va très bien et toi ? Un très grand merci pour la souscription à la chaîne Tu as une petite étoile à côté de ton nom, et tous les membres auront des réponses prioritaires aux commentaires et des réponses à leurs questions En tout cas, c’est très gentil de soutenir la chaîne, et ça me pousse à vous présenter encore plus de Voiture car j’avoue que le corps commence à fatiguer un petit peu avec tout ce que je produit en étant tout seul
De manière générale les voitures chinoises ne m'intéressent pas trop car je ne voudrais jamais en acheter. Et de manière générale je pense que l'Europe devrait se défendre de cette invasion de véhicules subventionné par le gouvernement chinois.
6 месяцев назад+1
Merci beaucoup pour ce message et merci énormément pour la souscription à la chaîne 😍 Je suis totalement d’accord avec vous J’ai l’impression que le groupe stelantis est vraiment à la traîne, alors que le groupe Renault se motive énormément
J'ai bien rigolé quand tu as mis en route par mégarde la radio pendant la session de conduite sportive 😂 "ET LES CAVALIERS....!"😂 Et sinon j'ai hâte de voir le test de la MG 3
Je roule en daily le 130cv GT Line depuis 4 ans et 80 000 km et toujours ravi de la voiture, je prefere le design de ma Phase 1 avec les 3 bandes LED dans mes phares et la griffe unique ça lui donne une vraie identité et un côté méchant plus design. 6l-6.5l de conso moyen en trajets nationale et voie rapide. Le combo moteur/EAT8 fonctionne nickel la voiture est douce, silencieuse et tres precise en courbes.
Merci pour ces essais toujours aussi détaillés, plein de passion et de détails pratiques importants pour un usage réaliste et quotidien (à mon sens la meilleure chaîne auto avec PLANETE GT TV). J'ai hésité entre une thermique et une hybride pour la commande de ma nouvelle 208. J'ai finalement opté pour la première (moins chère, moins lourde, moins complexe techniquement parlant, et surtout la boîte manuelle à laquelle je reste très attaché). Il sera intéressant de comparer les ventes des 2 versions hybrides de la gamme (encore relativement abordables et peu contraignantes au quotidien) et celles des 2 versions électriques (nettement plus chères et à l'autonomie franchement inférieure). Si je devais opter pour une formule ou l'autre, le choix serait vite fait pour moi. Heureusement que Peugeot n'a pas opté pour l'hybride rechargeable, pour moi la pire des formules (quel intérêt pratique ?).
Excellente vidéo. Toujours pas convaincu par ce tableau de bord. Fortes réserves sur la fiabilité. Notre puretech de 2021 nous donne de nombreux soucis... 😢 complexité de faire appliquer l extension de garantie malgré l entretien dans le réseau... espérons que cette motorisation soit fiable. Bravo pour la vidéo encore. Merci.
Boff ... Je préfère largement un bloc 1.8 ou 2.0L sans aucun downsizing comme le fait si bien la Toyota Corolla bien meilleure ou alors le 1.5L d'une yaris4 car le downsizing tue l'automobile et surtout tue la fiabilité
Merci pour cette vidéo. Pour surveiller les essais vidéos de 208 hybride, je confirme que je n'en ai pas vu d'autres. Seul L'Argus propose un essai dans un article sur leur site internet.J'ai l'impression qu'en ville, c'est quand même moins fluide que la Yaris ou la Clio, certainement du au fait qu'elles sont full hybrides. Tu confirmes ? Merci 👍
@@christineartufel1642je parle d'un essai digne de ce nom, si tu parles de la vidéo d'un propriétaire de 208 hybride ce n'est pas un essai objectif pour moi.
Je connais aucun magazine qui fait un essai digne de ce nom .La plupart du temps c'est un gloubibglouba de discours marketing constructeur avec des remarques du bistro des journalistes pour saucer le tout. Plus personnes n'est capable de faire un test objectifs c'est juste de la presse pour sens dents français qui aiment bien ,@@arnaudarnod1653
@@arnaudarnod1653 Essai digne de ce nom !! mouarf avec la presse actuelle ca fait longtemps que ca existe plus. D'ailleurs comme ici on trouve toujours cette remarque qui montre qu'ils ne comprennent pas ce qu'ils racontent hélas quand vient le couplet sur l'autonomie en mode 100% electrique de voitures hybrides genre Toyota ou Honda ou autres . Une hybride non rechargeable n'a pas vocation a rouler longtemps en mode EV car ca n'est pas économique ! L'apport du ou des moteurs électriques est la pour réduire la charge ( puissance demandée) du thermique essentiellement et si on peut faire 60% "électrique" c'est un cumul de mini phases de roulage et/ou de récupération electrique . Pas de faire 2km à la suite en mode EV. Ne pas oublier que la seule source d'énergie reste l'essence pour une hybride ( non rechargeable à la prise). Si on vide une batterie c'est le thermique qui va recharger et ca c'est pas ce qui améliore la consommation .
La batterie est tellement petite que ... Des que la batterie est pleine tu n'as plus du tout de freinage regeneratif et ça vient vite, surtout en montagne.
@@morganmtu4525 sur un site, ils donne une capacité brut de 0,9 kwh et une capacité nette de 0,4 kwh. Si c'est bien cela, ce n'est pas si loin de la Yaris qui a une capacité brut de 0,8 kwh et une capacité nette de 0,6 kwh. Après, je suis d'accord que la batterie se remplit vite dans une grande descente, mais ça vaut pour toutes les hybrides (y compris pour ma Corolla et sa batterie de 0,8 kwh net)
@@morganmtu4525 C'est un peu le problème de toutes les hybrides, en montagne, on sature vite la batterie. La batterie de la 208 (0,9 kwh brut) n'a qu'environ 10% de moins de capacité par rapport à une Yaris (1 kwh brut), c'est pas une grosse différence... Sur le papier, on est quand même loin des micro-hybridations que l'on voit d'habitude, comme sur la Suzuki Swift (0,38 kwh brut)
Puretech ??? de toute façon, ma confiance est passée ailleurs, chez les allemands et les japonais, adieu stallentis pb de courroie et à chaine maintenant ! c'est surtout la segmentation qui laisse à désirer ! donc bon courage avec vos puretech, le mien est vendu ... Sinon, très bonne vidéo comme toujours Pour la 208, je préférais avec un seul croc sur l'avant, comme les crocs des lions et 3 sur l'arrière, les jantes sont moches ...L'arrière est pas mal
Merci ,c'est vrai , c'est pas une vrai hybride ! Heureusement c 'est une chaine maintenant, le constructeur parle de 50% en electrique ...😂 Je préfère bleu vertigo.... le jaune pas mal aussi... Nouvelles jantes bof.... le retour des deux pots d'échappement ! Le problème du start and stop , est l'usure prématurée des bougies , batterie, etc.... Le volant n'est toujours pas au niveau de la 308. Il aurrait été bien de mettre deux fois plus batterie par exemple sous le siege passager pour augmenter l'autonomie en électrique ?!
problem with Peugeot&citroen cars ,renault that they start to be very expensive and basically costs as premium cars or more such as Audi,BMW even mercedes and there they cannot compete and value of french cars will go greatly in 2-3 years and over that especially
J'ai préféré commander la nouvelle Clio , deja au niveau design , la face avant n'est pas très travaillée contrairement a la Clio. La phase 1 était plus belle, ça se voit que Peugeot a perdu Gilles Vidal. Par contre le tableau de bord est toujours clairement au dessus par rapport a la Clio. Le moteur Puretech , pour moi rédhibitoire , ok c'est une chaine mais qu'en est il de la segmentation ? La batterie est ridicule , pas vraiment une hybride , pas de mode B, 5.2L / 100 c'est plus que la Clio (environ 4L en conso réelle) 136cv pour la 208/ 145cv pour la Clio Non le start & stop c'est mauvais pour un moteur , pas sûr que la lubrification du moteur se fasse toujours parfaitement a chaque démarrage Sinon la MG3 a l'air interessante mais la fiabilité des moteurs thermique Chinois, ça reste de l'inconnu
Clio E Tech ? J'avais hésité avec ce moteur lorsque je cherchais et finalement les mensualités étaient plus élevées que la Yaris qui en plus est bien mieux équipée dès la finition de base.
@@stephaneserra5608 la fiabilité peugeot c'est toujours le maillon faible le puretech , meme avec le nouveau moteur a chaine il y a toujours des problemes.
Les suspensions des peugeot sont devenues trop molles, en conduite dynamique sur route de montagne, plus aucun plaisir de conduire... Les peugeot sont devenues des citroen, quelle déception...Quand à la conduite sur neige, les esp et anti patinage peugeot trop intrusifs et non déconnectables faut y arrêter Messieurs du bureau d'étude, aucune motricité...
J'ai n'ai rien vus sur le moteur ou le châssis mec , alors que c'est plus important pour les gens intelligent (ce qui représente à peine 1% des gens qui poste dans les commentaires) , c'est normal ?
Je viens aussi de m'abonner. Je suis convaincu par cet essai très complet, précis et qui donne vraiment une vue réaliste de la voiture dans "la vraie vie". Et aussi la présentation est bienveillante et sympathique, bravo. Sur le fond, cette nouvelle 208 est très homogène dans sa version GT 136 ch, Peugeot a fait du bon travail. Mais, effectivement, ils auraient du trouver un nouveau nom pour le moteur, car "Puretech" est un peu un repoussoir...
Merci Nico pour cet essai intéressant. J'aurais aimé ton avis sur une comparaison avec la Clio E-Tech, niveau conduite et conso. Bon, j'ai vu que la 208 on pouvait lui mettre un toit vitré, c'est un +.
6 месяцев назад+1
Avec plaisir =) je préfère la Clio e-tech =) je pense qu'elle conso moins
@@morganmtu4525 ce sont les chiffres de puissance des moteurs électriques, mais ce qu'il faudrait avoir (et qui est nettement plus difficile à trouver), c'est la puissance des batteries. Sur ma Corolla, le moteur électrique est donné pour 109ch (80kw) alors que dans les faits, la batterie ne peut délivrer qu'autour de 21 kW (28ch) dans les meilleures conditions. Vu la puissance très limitée en tout électrique de cette 208, je doute fortement que la batterie soit capable de délivrer 25ch, ça doit être le même problème.
J'ai eu l'occasion de rouler avec mon cousin dans une clio E-TECH full hybride et les consommations relevées étaient sensiblement les mêmes que celles de la 208 malgré la micro hybridation. Par contre les réactions de la boite a crabot de la clio semblent plus désagréables. La suspension de la clio est plus sèche surtout à l'arrière
Je suis allée chercher la mienne hier !!!!!! La même que celle dans ta vidéo,mais en bleu. Elle est superbe !!!!! J avais la 130 chevaux GT Line en rouge.
@@masonbentz2495 bonjour oui en hybride 136. Non elle ne fait pas de bruit au freinage. De plus on ne sollicite pas beaucoup la pédale de frein. Dès que l on lâche l accélérateur elle freine seule pour recharger la batterie. Un peu perturbant au début mais on s y fait vite
Eh oui !! ce fameux puretech 1,2l à courroie que tout le monde met dans le même sac , que ce soit un modèle 2017 ou 2024 avec cette cabale actuelle et sa pétition de 4800 et quelques personnes , moi j'aurais fait également une pétition pour voiture devenue quasiment invendable alors que ma C4 de 2021 et 26000 km est pratiquement neuve . De ce fait , ils peuvent tout changer , ça ne changera rien pour moi , loin de leur faire plaisir en leur achetant encore une voiture ! Merci Nicolas pour cette vidéo toujours aussi bien détaillée 😉
Suite à la panne de ma C4 110ch de 2016 à 6ans 105000km fin 2022 malgré le rappel constructeur ... L'électrovanne avait bouffé un peu trop de copeaux de courroies 😂😂. Je suis content de m'en être débarrassé début 2023 pour une yaris4 hybride 116ch
Personnellement les hybrides ne sont pas rentable !!!! Car la plus part des hybrides roulent en thermique et en électrique c’est sur 2 voir 3 km juste au démarrage et en plus c’est pas écolo car quand les batteries sont à plat la consommation et 2 fois plus pour la recharger avec un moteur thermique et l’entretien est plus cher . Un conseille rouler en 100% électrique .
Est-il possible de désactiver définitivement (sans faire la manipulation à chaque démarrage) l’alerte sonore de dépassement de vitesse ? C’est insupportable.
Je sens comme un malaise du groupe Stellantis avec ce moteur et donc j’ose te poser la question ! Hybride Renault (comme dans le Captur, Arkana ou Nissan Juke …) ou ce nouveau moteur Stellantis ? De mon point de vue j’ai trouvé l’Arkana et le Juke Hybride vraiment très agréable, même autant que le nouveau Toyota CHR ! Tu penses quoi au niveau agrément de conduite entre le 1.6 hybride de Renault et ce nouveau 1.2 Stellantis ? Merci d’avance pour ta réponse( Eric, un fidèle de tes essais depuis la Belgique 😉)
Super vidéos comme d'habitude. Au fait tu as gagber un soutiens mensuel supplémentaire heureux de t'aider dans ton magnifique projet😊. Sinon par rapport a la 208 personnellement je préfère l'ancienne version avec le mono croc a l'extérieur je trouvais la forme globale plus ''agressive et simpas'' enfin apres ce sont les gout et couleur de chacun.
6 месяцев назад+3
Un grand merci ! Merci de faire parti de membre de la chaine avec ce soutien
Dommage de proposer cette trop petite hybridation sur cette 208 car la concurrence est mieux armée. J'aimerais voir la nouvelle MG en essai pour comparer ces 2 voitures.
Je vais vendre ma 208 GT PureTech 100 BVM6 pour une hybride. Au vu des soucis de courroie, je préfère la vendre même il elle est très peu kilométré. Et la nouvelle est aussi plus pratique au niveau multimédia (connexion smartphone sans-fil). Je suis aussi allez voir la Yaris, mais elle est un cran en dessous en qualité intérieur je trouve. Elle fait moins premium. En performance sur le papier elle me déçoit aussi un peu pour du 130ch contrairement à la 208. Il parait que la 208 est aussi plus adaptée pour les voyages et autoroutes (j’en fait pas mal). Et niveau prix franchement, je trouve la nouvelle 208 hybride moins chère que la Yaris chez les mandataires, dans mes recherches. Donc mon choix sur ces deux voitures a été vite résolu 🚙
Concernant les couleurs, j ai pris une fois une couleur flashy . Et je me suis retrouvé rapidement avec pas mal de rayures faites à la clef par des rageux. C est dommage mais je suis vite revenu au gris terne.
C’est bien le nouveau moteur à chaîne mais n’oublions pas que les blue hdi (diesel) on des problème de chaînes donc bon à voir je suis toujours déçu par ce moteur
Merci pour cette vidéo. Moi je reçois la nouvelle corsa gs avec cette même plate-forme. Comme pour tout , on verra le résultat après quelques années. Et je ne vais pas attendre 10 ans pour prendre une voiture qui m'intéresse maintenant.
C’est pas un nouveau juste remplacer la courroie avec une chaîne juste sur le modèle hybride sinon c’est le même purtech peugeot veut nous le vendre comme nouveau mais il en est rien
Bonjour, Sympa vos commentaires , j'aurai aimé pour tous les résumés (tous essayeurs confondus) conso ville conso route séparée pour comparer a mon diesel qui bien entendu consomme moins mais passer à l'hybride ça me démange Merci .
Moi je préfère la toute nouvelle 208 aller mieux aller mieux aller mieux finir à la meilleure finition à la le plus agressif je préfère la nouvelle 208
Je roule depuis 1 mois ;ma conso baisse après le rodage ,4,7 au 100 ;pour la batterie c'est 0,9 kw ;les 136cv sont thermique + l'Hybride suivant la charge ,en moyenne c'est 14 cv et 28 quand elle est pleine
une voiture très intéressante, j'adore le design du compteur numérique derrière le volant, je ne comprend vraiment pas pourquoi Peugeot là abandonnez, il aurait pu revenir à un volant plus gros et la même forme de compteur et de pouvoir regarder à travers le volant au lieu de ce faire chiez a regardez au dessus, ben non, il ont gardé le petit volant et ont rajouté une p'tain de double dalle numérique chopper chez Mercedes, résultat c'est PIRE !! Je vous dis que les gens se lasse vite des smartphone derrière le volant, parce que ça n'a rien d'original bordel !! Quand à la mg 3, elle ne m'intéresse pas du tout, je préfère largement cette 206 !! et je pense que la MG 3 sera battu si dacia fait une version de la sandero hybride !!
6 месяцев назад
Merci pour ton retour =) hate d evoir si dacia va sortir prochainement la sandero hybride qui serait un coup de genie !
Merci beaucoup pour cette vidéo. Je devrais recevoir la mienne dans 2 semaines. C'est une version Allure hybride 100ch noire. J'ai hésité à la prendre en gris mais le noir me plait mieux.
Si vous voulez de la vraie hybride il faut taper chez Toyota. Il vaut mieux prendre une Yaris, limite plus française que cette 208 et surtout bien plus fiable
Tu t’es donné du mal à bien critiquer cette 208 mais au fond t’es pas parvenu à confirmer ça! Franchement ça apporte quoi de plus une full hybride? Bien sûr si tu demandes à un ingénieur de chez Renault il va te dire que le système de Peugeot est meilleur! 🤣🤣🤣. Quant aux places arrières, je repensais à la présentation de la R5 et à ses places très étriquées! Mais ça te gênait moins, bizarre 🤔 et le coffre est plus grand sur la 208. Donc bravo Peugeot pour cette nouvelle motorisation et au moins le moteur ne hurle pas quand on accélère fort comme dans la Clio!
J'apprécie vraiment le fait que chez Peugeot on puisse trouver le même véhicule en nous laissant le choix . Aujourd'hui de plus en plus de modèles sortent uniquement en électrique. On sent que les clients thermiques sont laissés de côté.
Boff Tu as le choix entre la Yaris4 essence 70ch La Yaris4 essence 120ch La Yaris4 hybride 116ch La Yaris4 hybride 130ch La Yaris4 sport essence boîte 6 vitesses 280ch
super video explicative, pour ma part j'hésite entre la 100 cv et la 136, la différence de prix est-elle justifiée, y a t'il une réelle différence de puissance ? merci
On est tous à essayer de conduire en faisant des économies de carburant. Il y a aucun test en mode éco sur 100 kms avec une 208 hybride 136. Bien dommage
Peugeot s'est lancé dans une surenchère esthétique, notamment sur l'avant, ce qui déséquilibre l'ensemble où l'arrière ne bénéficie pas de la même attention de la part des designers. En bref, je trouve que c'est un peu trop "chargé" à mon goût. J'étais un inconditionnel du style maison mais ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui....
Superbe vidéo, comme d’habitude ;) Nouvelle 2008 en micro hybridation peut être une vidéo sur la chaîne bientôt ? Dommage que ce ne soit pas une « vrai hybride » comme la Clio ou la Yaris…
Trop de dents de lion, perso je n’aime pas du tout, ca fait kitch....et cette obligation de toujours repasser par cet écran pour régler le chauffage ou la vitesse de ventilation, c’est agaçant
Bonjour Nicolas, un bel essai encore ! oui la MG3 va faire très mal !! avec son tarif et la version hybride plus qui se rapproche de la technologie de chez Nissan, avec le pied léger le moteur thermique ne sera en fonction totale sur les roues motrice qu'à partir de 80 km/h, le reste en électrique, ça devrait être pas mal comme technologie motrice ! Et le 80 / 120 km/h en 5 secondes, pas mal ! et d'une taille plus généreuse, une bonne citadine et +. J'ai hâte de la voir entre tes mains ! pour nous la décortiquer dans une belle vidéo, comme tu sais faire ! 😉🤙
Nous devrions faire comme les chinois. S'ils veulent vendre en Europe ils devraient obligation de créer une joint venture avec un fabricant européen 😅😅
6 месяцев назад
Bonjour =) Merci ! je sui d'accord... hate de la voir et pouvoir l'essayer vraiment
Si le moteur a réellement été revu "de fond en comble", pourquoi ne pas expliciter un peu plus l'ensemble des motifs ? Le passage à une chaîne et le changement de boite ne correspondent pas vraiment à ma définition d'une "reconception de fond en comble" .... Au vu de la très mauvaise réputation de ce moteur, il serait vraiment bien d'avoir plus de détails pour mieux éclairer de potentiels acheteurs.
Bonjour Nicolas, un très très bon reportage comme d’habitude, juste une petite erreur 33mn53s, je pense que tu as confondu le kilométrage effectué (64 kms) avec la conso qui est de 5,3 l, bonne continuation.
Belle Video. J'aimer bien la 208 mais je la trouve toujours trop basse. Bizarre la remarque sur le tunnel . Ca doit faire 50ans que presque toutes les voitures ont un tunnel ou équivalent. Soit pour passer la transmission soit ( ou les 2 ) pour passer l'échappement , les tuyaux de carburant ou de freins. Le coffre de la 208 ne fait pas plus de 300l ..Peugeot comme Renault annoncent un peu trop souvent des chiffres farfelus . Une Honda Jazz a 300l de coffre et bien remplis avec différents sacs et valises ben on arrive pas a remettre le tout dans une Clio par exemple ( test fait lors d'un voyage avion ou on a remplis le coffre de la Honda et à l'arrivée le Clio de location ne permettait plus de tout mettre dedans) ...bref certains ( la plupart ?) des constructeurs mentent pour le coffre . En fait suffit de prendre un mètre et mesurer 4 ou 5 cotes et on voit tout de suite si ca colle a peu près ou pas. Quand les formes du coffre sont simple en plus ( pas recoins) c'est vite calculé 0
Comme nous l'avions expliquer sur d'ancienne vidéo de ta chaine , le tunnel central est la pour faire passer le pot d'échappement , qui évite d'avoir le pot d'échappement qui dépasse trop sous la voiture (niveau dos d'ane ralentisseur c'est un coffrage qui fait le long du véhicules pour encapsuler la longueur du pot .
6 месяцев назад
Effectivement ca permets de passer le tube. merci pour cette réponse =)
lle plancher de la 208 est commun pour les 208 tractions ou 4x4 donc la raison du tunnel je ne vois que cette explication car Une Peugeot 208 PSE 4x4 est totalement envisageable mercu pour la video
Pour ta futur voiture une 208 , le choix est intéressant ,les jantes sa ce change ,elle sont passe partout celle la Reste à voir si cette 208 est mieux que la nouvelle clio en prenant tous en compte , vue que tu a tester les 2 tu a surement une préférence ? peut être en testan la futur C3 ton choix sera encore plus difficile . Moi grasse à ta chaine et 100 borne je me suis plus orienté vers la Yaris , doux l'importance de tes vidéo qui peut nous faire orienté plus sur une marque ou un véhicules plutôt qu'un autre , et sa tu peut en être fière de ta chaine .
6 месяцев назад
Merci beaucoup , la Yaris est vraiment top pour le quotidien je trouve , c'est le meilleur choix en hybride je pense
Moi depuis que je les acheter , donc ya pas longtemps , toujours avec mon trajet domiciles travail , 25km allez j'ai une conso moyenne de 4.0 4,1 actuellement , route 90 et 110 , je fait un plein tous 2 semaine tous le temps en mode éco en essayant de faire attention , et quand j'arrive à 2KM de chez moi ,j'appuis sur le bouton EV pour être à 100% électrique jusqu'à chez moi , sans dépasser les 35 km/h sinon sa désenclenche le bouton EV . J'an suis toujours comptant , même si j'aurais aimer que le passage thermique électrique ce face sans à-coup c'est un petit détail .
on ne sait surtout pas quel bras "cassé" l'a réparer... c ça le blem.... because y en a des "vedettes" dans la mécanique... ouh lalalalalalalla... ils sont légions....
En restant sur le contact à l'arrêt, la voiture se met en mode économie de batterie après une dizaine de minutes en désactivant tout ce qui est électrique pour empêcher la batterie de se vider et ainsi pouvoir démarrer. C'est commun à toutes les peugeots. Je trouve que c'est bien pensé.
Le restylage de la 208 passe mieux avec une carrosserie blanche qu'avec des couleurs. Le blanc diminue le côté un peu agressif et tapageur du restylage.
Merci beaucoup pour cette vidéo maintenant je suis convaincue c’est bon je la veut care au départ j’ai beaucoup hésité ! Mais maintenant c’est bon la semaine prochaine je vais prendre une en rouge
![NEW Peugeot 208 GT 2024 [1.2 HYBRID 136HP] |0-100| POV Test Drive #1980 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/3LWDjQnhg4o/mqdefault.jpg)
Salut Nico comment va tu , je fait partie des membre soutien , un petit coup de pouce , pour te remercier de toute les vidéos que tu nous propose sur ta chaine , et j'espère que tu aura beaucoup d'autre membre soutien , si ont aime une chaine , le contenu et le "présentateur " ont le soutien , en fonction de nos finance bien sur .
j'espère que sa peut t'aider sur le long therme .
Bonjour ça va très bien et toi ?
Un très grand merci pour la souscription à la chaîne
Tu as une petite étoile à côté de ton nom, et tous les membres auront des réponses prioritaires aux commentaires et des réponses à leurs questions
En tout cas, c’est très gentil de soutenir la chaîne, et ça me pousse à vous présenter encore plus de Voiture car j’avoue que le corps commence à fatiguer un petit peu avec tout ce que je produit en étant tout seul
Mais 0n roule tous en hybride quand on est en thermique : 30 % carburants 70 % taxes ...
Sauf à l'éthanol ou gpl en thermique
👏🏿👏🏿👏🏿👌🏿
Je ne comprends pas votre phrase.
😂😂
@@louislaser7182 pas grave du moment que vous payez les taxes avec votre carburant
L'essai de la MG3 ça m'intéresse beaucoup. Son système hybride semble assez spécial et intrigant.
Bah, cela veut dire que vous avez regardé jusqu'au bout :) MG3 sera canon. Et on sera aussi surpris les voiture thermique chinoise
J'ai vu la présentation, elle est intéressante. Surtout pour ceux qui déteste les 3 cylindres, elle en aura 4
De manière générale les voitures chinoises ne m'intéressent pas trop car je ne voudrais jamais en acheter. Et de manière générale je pense que l'Europe devrait se défendre de cette invasion de véhicules subventionné par le gouvernement chinois.
Merci beaucoup pour ce message et merci énormément pour la souscription à la chaîne 😍
Je suis totalement d’accord avec vous
J’ai l’impression que le groupe stelantis est vraiment à la traîne, alors que le groupe Renault se motive énormément
Totalement d'accord.
J'achète une yaris4 bien davantage française que d'autres de chez Peugeot ou Renault
J'ai bien rigolé quand tu as mis en route par mégarde la radio pendant la session de conduite sportive 😂 "ET LES CAVALIERS....!"😂 Et sinon j'ai hâte de voir le test de la MG 3
haha ça m'a fait peur ce truc hahaha
Je roule en daily le 130cv GT Line depuis 4 ans et 80 000 km et toujours ravi de la voiture, je prefere le design de ma Phase 1 avec les 3 bandes LED dans mes phares et la griffe unique ça lui donne une vraie identité et un côté méchant plus design. 6l-6.5l de conso moyen en trajets nationale et voie rapide. Le combo moteur/EAT8 fonctionne nickel la voiture est douce, silencieuse et tres precise en courbes.
Bonjour. Bravo pour ce que vous faites. J'aimerais que vous testez la nouvelle Honda Jazz Sport Advance Hybride. Congratulations
Merci pour ces essais toujours aussi détaillés, plein de passion et de détails pratiques importants pour un usage réaliste et quotidien (à mon sens la meilleure chaîne auto avec PLANETE GT TV). J'ai hésité entre une thermique et une hybride pour la commande de ma nouvelle 208. J'ai finalement opté pour la première (moins chère, moins lourde, moins complexe techniquement parlant, et surtout la boîte manuelle à laquelle je reste très attaché). Il sera intéressant de comparer les ventes des 2 versions hybrides de la gamme (encore relativement abordables et peu contraignantes au quotidien) et celles des 2 versions électriques (nettement plus chères et à l'autonomie franchement inférieure). Si je devais opter pour une formule ou l'autre, le choix serait vite fait pour moi. Heureusement que Peugeot n'a pas opté pour l'hybride rechargeable, pour moi la pire des formules (quel intérêt pratique ?).
La Yaris4 hybride occupe 80% des ventes 😅
@@morganmtu4525
des ventes de quoi, au juste ?
Bonjour Nicolas, allez vous essayer la Peugeot 308 avec le nouveau moteur hybrid 136 ch ? merci et bon week end
Excellente vidéo. Toujours pas convaincu par ce tableau de bord. Fortes réserves sur la fiabilité. Notre puretech de 2021 nous donne de nombreux soucis... 😢 complexité de faire appliquer l extension de garantie malgré l entretien dans le réseau... espérons que cette motorisation soit fiable. Bravo pour la vidéo encore. Merci.
Boff ... Je préfère largement un bloc 1.8 ou 2.0L sans aucun downsizing comme le fait si bien la Toyota Corolla bien meilleure ou alors le 1.5L d'une yaris4 car le downsizing tue l'automobile et surtout tue la fiabilité
tjs au top Nicolas.. continue...
Pas trop de radar en France? Ah bon c'est nouveau !
Merci pour cette vidéo. Pour surveiller les essais vidéos de 208 hybride, je confirme que je n'en ai pas vu d'autres. Seul L'Argus propose un essai dans un article sur leur site internet.J'ai l'impression qu'en ville, c'est quand même moins fluide que la Yaris ou la Clio, certainement du au fait qu'elles sont full hybrides. Tu confirmes ? Merci 👍
Et non….. j en ai vu une il y a environ 10 jours…..
@@christineartufel1642je parle d'un essai digne de ce nom, si tu parles de la vidéo d'un propriétaire de 208 hybride ce n'est pas un essai objectif pour moi.
Je connais aucun magazine qui fait un essai digne de ce nom .La plupart du temps c'est un gloubibglouba de discours marketing constructeur avec des remarques du bistro des journalistes pour saucer le tout. Plus personnes n'est capable de faire un test objectifs c'est juste de la presse pour sens dents français qui aiment bien ,@@arnaudarnod1653
@@arnaudarnod1653 Essai digne de ce nom !! mouarf avec la presse actuelle ca fait longtemps que ca existe plus. D'ailleurs comme ici on trouve toujours cette remarque qui montre qu'ils ne comprennent pas ce qu'ils racontent hélas quand vient le couplet sur l'autonomie en mode 100% electrique de voitures hybrides genre Toyota ou Honda ou autres . Une hybride non rechargeable n'a pas vocation a rouler longtemps en mode EV car ca n'est pas économique ! L'apport du ou des moteurs électriques est la pour réduire la charge ( puissance demandée) du thermique essentiellement et si on peut faire 60% "électrique" c'est un cumul de mini phases de roulage et/ou de récupération electrique . Pas de faire 2km à la suite en mode EV. Ne pas oublier que la seule source d'énergie reste l'essence pour une hybride ( non rechargeable à la prise). Si on vide une batterie c'est le thermique qui va recharger et ca c'est pas ce qui améliore la consommation .
Ah ok. Oui tu as raison c était l essai d un proprio. Autant pour moi 😜
À 7:04 tu dis qu'il y a du freinage regeneratif mais à 23:50 tu dis qu'il n'y a pas de recuperation d'énergie... Ça peut prêter à confusion !
La batterie est tellement petite que ... Des que la batterie est pleine tu n'as plus du tout de freinage regeneratif et ça vient vite, surtout en montagne.
@@morganmtu4525 sur un site, ils donne une capacité brut de 0,9 kwh et une capacité nette de 0,4 kwh. Si c'est bien cela, ce n'est pas si loin de la Yaris qui a une capacité brut de 0,8 kwh et une capacité nette de 0,6 kwh. Après, je suis d'accord que la batterie se remplit vite dans une grande descente, mais ça vaut pour toutes les hybrides (y compris pour ma Corolla et sa batterie de 0,8 kwh net)
@@morganmtu4525 C'est un peu le problème de toutes les hybrides, en montagne, on sature vite la batterie. La batterie de la 208 (0,9 kwh brut) n'a qu'environ 10% de moins de capacité par rapport à une Yaris (1 kwh brut), c'est pas une grosse différence... Sur le papier, on est quand même loin des micro-hybridations que l'on voit d'habitude, comme sur la Suzuki Swift (0,38 kwh brut)
il y a mais pas autant qu'une vraie hyrbide =)
Puretech ??? de toute façon, ma confiance est passée ailleurs, chez les allemands et les japonais, adieu stallentis pb de courroie et à chaine maintenant ! c'est surtout la segmentation qui laisse à désirer ! donc bon courage avec vos puretech, le mien est vendu ...
Sinon, très bonne vidéo comme toujours
Pour la 208, je préférais avec un seul croc sur l'avant, comme les crocs des lions et 3 sur l'arrière, les jantes sont moches ...L'arrière est pas mal
Ah enfin quelqu'un de censé. Regarde le nombre de pigeons qui pensent que ce moteur est une merveille en commentaires 🤣. C'est hallucinant !
C'est clair que j'ai quitté Steel Hantise et les puretoc pour Toyota depuis déjà 1ans. J'ai rêvéndu mon puretech à temps 😂😂
Non merci, je reste avec ma Yaris 4 hybride , j'ai l'habitude de ne jamais aller au garage...😅😅😅😅
Hihihi
Pourquoi la dimension des garages Toyota est deux fois inférieure au garage Peugeot ??
Car Toyota a de vrais ingénieurs 😅
ils ont vraiment bien restylé la 208 est beaucoup plus belle sans la vieille barre sous la calandre
c'est vrai que ça change !
Merci ,c'est vrai , c'est pas une vrai hybride ! Heureusement c 'est une chaine maintenant, le constructeur parle de 50% en electrique ...😂 Je préfère bleu vertigo.... le jaune pas mal aussi... Nouvelles jantes bof.... le retour des deux pots d'échappement ! Le problème du start and stop , est l'usure prématurée des bougies , batterie, etc.... Le volant n'est toujours pas au niveau de la 308.
Il aurrait été bien de mettre deux fois plus batterie par exemple sous le siege passager pour augmenter l'autonomie en électrique ?!
Chaîne ne rime pas forcément avec fiabilité ☝️
@@davidr9614 Ok...
Le moteur électrique est bien trop faible.
Sur Toyota Yaris 4 j'ai 80ch en électrique contre seulement 25ch sur cette 208
Hell0 , cette 208 est fiable sans le pureTech ou le Thp (Thpanne) ?? 🤔🤔🤭🤭😂😂😂😂
Il faudrait envoyer toute la production dans un trou noir 😂😂 s'en débarrasser
problem with Peugeot&citroen cars ,renault that they start to be very expensive and basically costs as premium cars or more such as Audi,BMW even mercedes and there they cannot compete and value of french cars will go greatly in 2-3 years and over that especially
Toyota Honda font nettement mieux
Le 100 cv a boite manuelle a encore le puretech non hybride a courroie!!!!!!
Il y a 2 version 100ch
Bonjour, pour moi ce n'est pas une "vraie" hybride !
MHEV
HEV 208=25ch électrique contre 80ch électrique sur une yaris4
PHEV
J'ai préféré commander la nouvelle Clio , deja au niveau design , la face avant n'est pas très travaillée contrairement a la Clio. La phase 1 était plus belle, ça se voit que Peugeot a perdu Gilles Vidal. Par contre le tableau de bord est toujours clairement au dessus par rapport a la Clio.
Le moteur Puretech , pour moi rédhibitoire , ok c'est une chaine mais qu'en est il de la segmentation ?
La batterie est ridicule , pas vraiment une hybride , pas de mode B, 5.2L / 100 c'est plus que la Clio (environ 4L en conso réelle)
136cv pour la 208/ 145cv pour la Clio
Non le start & stop c'est mauvais pour un moteur , pas sûr que la lubrification du moteur se fasse toujours parfaitement a chaque démarrage
Sinon la MG3 a l'air interessante mais la fiabilité des moteurs thermique Chinois, ça reste de l'inconnu
Clio E Tech ? J'avais hésité avec ce moteur lorsque je cherchais et finalement les mensualités étaient plus élevées que la Yaris qui en plus est bien mieux équipée dès la finition de base.
Putain moi j’aurai pris la 208 sans hésiter tellement plus classe ❤
Mon fils a la nouvelle clio.avant il avait l ancienne et hier il me dit que l ancienne tenais mieux la route.
@@arnaudarnod1653 sur la Yaris 4 design commence à être bien
@@stephaneserra5608 la fiabilité peugeot c'est toujours le maillon faible le puretech , meme avec le nouveau moteur a chaine il y a toujours des problemes.
Pourquoi avoir garder le nom de purtech,alors que ce moteur a ete modifié a plus de 40% stellantis se tire une balle dans le pied.
Changement de nom ou pas on a compris que c’est une marque à fuir (idem tous les produits Stelentis)
Cependant ils ont oublié de modifier la segmentation 😂😂
La segmentation a été modifié
Les suspensions des peugeot sont devenues trop molles, en conduite dynamique sur route de montagne, plus aucun plaisir de conduire... Les peugeot sont devenues des citroen, quelle déception...Quand à la conduite sur neige, les esp et anti patinage peugeot trop intrusifs et non déconnectables faut y arrêter Messieurs du bureau d'étude, aucune motricité...
Pas top ces jantes,avec du plastique, je préfère celles qui sont sur les gt line ancienne version.
J'ai n'ai rien vus sur le moteur ou le châssis mec , alors que c'est plus important pour les gens intelligent (ce qui représente à peine 1% des gens qui poste dans les commentaires) , c'est normal ?
Je viens aussi de m'abonner. Je suis convaincu par cet essai très complet, précis et qui donne vraiment une vue réaliste de la voiture dans "la vraie vie". Et aussi la présentation est bienveillante et sympathique, bravo. Sur le fond, cette nouvelle 208 est très homogène dans sa version GT 136 ch, Peugeot a fait du bon travail. Mais, effectivement, ils auraient du trouver un nouveau nom pour le moteur, car "Puretech" est un peu un repoussoir...
Merci Nico pour cet essai intéressant. J'aurais aimé ton avis sur une comparaison avec la Clio E-Tech, niveau conduite et conso. Bon, j'ai vu que la 208 on pouvait lui mettre un toit vitré, c'est un +.
Avec plaisir =) je préfère la Clio e-tech =) je pense qu'elle conso moins
La Clio e-tech est une vraie hybride :)
Moteur électrique pour ces modèles
208 25ch électrique
Clio 50cv électrique
Yaris4 80ch électrique
@@morganmtu4525 ce sont les chiffres de puissance des moteurs électriques, mais ce qu'il faudrait avoir (et qui est nettement plus difficile à trouver), c'est la puissance des batteries. Sur ma Corolla, le moteur électrique est donné pour 109ch (80kw) alors que dans les faits, la batterie ne peut délivrer qu'autour de 21 kW (28ch) dans les meilleures conditions.
Vu la puissance très limitée en tout électrique de cette 208, je doute fortement que la batterie soit capable de délivrer 25ch, ça doit être le même problème.
J'ai eu l'occasion de rouler avec mon cousin dans une clio E-TECH full hybride et les consommations relevées étaient sensiblement les mêmes que celles de la 208 malgré la micro hybridation. Par contre les réactions de la boite a crabot de la clio semblent plus désagréables. La suspension de la clio est plus sèche surtout à l'arrière
Merci pour cet essai :)
Ma femme qui me dit "On dirait Macron qui parle" :D
Que ce soit la 208 ou l'Opel Corsa, l'accés aux places arrières est vraiment réduit. Pas pratique
Je suis allée chercher la mienne hier !!!!!! La même que celle dans ta vidéo,mais en bleu. Elle est superbe !!!!! J avais la 130 chevaux GT Line en rouge.
Bonjour, en hybride? Elle consomme combien? Et deuxième question, en freinage fait-elle du bruit ? Comme sur la vidéo c’est dérangeant ? Merci
@@masonbentz2495 bonjour oui en hybride 136. Non elle ne fait pas de bruit au freinage. De plus on ne sollicite pas beaucoup la pédale de frein. Dès que l on lâche l accélérateur elle freine seule pour recharger la batterie. Un peu perturbant au début mais on s y fait vite
@@masonbentz2495 et consommation en ville 5,6 beaucoup moins que ma précédente qui faisait du 7,2 l
Eh oui !! ce fameux puretech 1,2l à courroie que tout le monde met dans le même sac , que ce soit un modèle 2017 ou 2024 avec cette cabale actuelle et sa pétition de 4800 et quelques personnes , moi j'aurais fait également une pétition pour voiture devenue quasiment invendable alors que ma C4 de 2021 et 26000 km est pratiquement neuve .
De ce fait , ils peuvent tout changer , ça ne changera rien pour moi , loin de leur faire plaisir en leur achetant encore une voiture !
Merci Nicolas pour cette vidéo toujours aussi bien détaillée 😉
Suite à la panne de ma C4 110ch de 2016 à 6ans 105000km fin 2022 malgré le rappel constructeur ... L'électrovanne avait bouffé un peu trop de copeaux de courroies 😂😂.
Je suis content de m'en être débarrassé début 2023 pour une yaris4 hybride 116ch
the hybrid version doesn't have a wet belt, it's a chain
le 2024 n'a strictement plus rien en commun à part une partie du bloc, c'est une erreur majeure que de l'avoir renommé "puretech"
@@philv3941les segments sont étanches à tous les régimes ? Elle ne consomme pas d'huile ?
Personnellement les hybrides ne sont pas rentable !!!! Car la plus part des hybrides roulent en thermique et en électrique c’est sur 2 voir 3 km juste au démarrage et en plus c’est pas écolo car quand les batteries sont à plat la consommation et 2 fois plus pour la recharger avec un moteur thermique et l’entretien est plus cher . Un conseille rouler en 100% électrique .
Est-il possible de désactiver définitivement (sans faire la manipulation à chaque démarrage) l’alerte sonore de dépassement de vitesse ? C’est insupportable.
Je sens comme un malaise du groupe Stellantis avec ce moteur et donc j’ose te poser la question ! Hybride Renault (comme dans le Captur, Arkana ou Nissan Juke …) ou ce nouveau moteur Stellantis ?
De mon point de vue j’ai trouvé l’Arkana et le Juke Hybride vraiment très agréable, même autant que le nouveau Toyota CHR !
Tu penses quoi au niveau agrément de conduite entre le 1.6 hybride de Renault et ce nouveau 1.2 Stellantis ?
Merci d’avance pour ta réponse( Eric, un fidèle de tes essais depuis la Belgique 😉)
La cylindrée a un impact sur la fiabilité. Les 2.0 Litres de Toyota sont fiables surtout pour cela 😅
Super vidéos comme d'habitude. Au fait tu as gagber un soutiens mensuel supplémentaire heureux de t'aider dans ton magnifique projet😊.
Sinon par rapport a la 208 personnellement je préfère l'ancienne version avec le mono croc a l'extérieur je trouvais la forme globale plus ''agressive et simpas'' enfin apres ce sont les gout et couleur de chacun.
Un grand merci !
Merci de faire parti de membre de la chaine avec ce soutien
puretech 🤮
Mon résumé. Marques françaises c'est de la merde. 😂
haha simple et efficace haha
Dommage de proposer cette trop petite hybridation sur cette 208 car la concurrence est mieux armée. J'aimerais voir la nouvelle MG en essai pour comparer ces 2 voitures.
208 moteur électrique de 25ch
Yaris4 moteur électrique de 80ch
Le tunnel du milieu sert pour la ligne d'echappement
Et sur l'électrique du coup ?
Je vais vendre ma 208 GT PureTech 100 BVM6 pour une hybride. Au vu des soucis de courroie, je préfère la vendre même il elle est très peu kilométré. Et la nouvelle est aussi plus pratique au niveau multimédia (connexion smartphone sans-fil).
Je suis aussi allez voir la Yaris, mais elle est un cran en dessous en qualité intérieur je trouve. Elle fait moins premium. En performance sur le papier elle me déçoit aussi un peu pour du 130ch contrairement à la 208. Il parait que la 208 est aussi plus adaptée pour les voyages et autoroutes (j’en fait pas mal). Et niveau prix franchement, je trouve la nouvelle 208 hybride moins chère que la Yaris chez les mandataires, dans mes recherches.
Donc mon choix sur ces deux voitures a été vite résolu 🚙
autonomie en électrique : 1 kilomètre => poubelle, j'ai arrêté la vidéo à cette information.
Concernant les couleurs, j ai pris une fois une couleur flashy . Et je me suis retrouvé rapidement avec pas mal de rayures faites à la clef par des rageux.
C est dommage mais je suis vite revenu au gris terne.
C’est bien le nouveau moteur à chaîne mais n’oublions pas que les blue hdi (diesel) on des problème de chaînes donc bon à voir je suis toujours déçu par ce moteur
J'ai revendu début 2023 ma C4 110ch puretech pour une Toyota Yaris 4 hybride 116ch 😅
Merci pour cette vidéo. Moi je reçois la nouvelle corsa gs avec cette même plate-forme. Comme pour tout , on verra le résultat après quelques années. Et je ne vais pas attendre 10 ans pour prendre une voiture qui m'intéresse maintenant.
Pareil Corsa Gs 100ch
C’est pas un nouveau juste remplacer la courroie avec une chaîne juste sur le modèle hybride sinon c’est le même purtech peugeot veut nous le vendre comme nouveau mais il en est rien
Bonjour,
Sympa vos commentaires , j'aurai aimé pour tous les résumés (tous essayeurs confondus) conso ville conso route séparée pour comparer a mon diesel qui bien entendu consomme moins mais passer à l'hybride ça me démange
Merci .
Dommage cette mini hybridation au même prix que la clio H tech qui elle est une vrai hybride avec des consommations aux alentour des 4 litres
Dommage car c'est c'est une jolie voiture mais je ne l'achèterai jamais. Je suis parti chez Toyota.
Moi je préfère la toute nouvelle 208 aller mieux aller mieux aller mieux finir à la meilleure finition à la le plus agressif je préfère la nouvelle 208
J’ai toujours adoré cette voiture avec une magnifique ligne.
Encore une fois carton plein ❤
Mon choix en hybride citadine...je prendrais la yaris.
Pure Tech: plus jamais!!! Merci j ai donnn...🤬
La fiabilité de Peugeot est catastrophique
Je roule depuis 1 mois ;ma conso baisse après le rodage ,4,7 au 100 ;pour la batterie c'est 0,9 kw ;les 136cv sont thermique + l'Hybride suivant la charge ,en moyenne c'est 14 cv et 28 quand elle est pleine
Mixte ou urbain ? Merci
Elle sont moche les jantes
une voiture très intéressante, j'adore le design du compteur numérique derrière le volant, je ne comprend vraiment pas pourquoi Peugeot là abandonnez, il aurait pu revenir à un volant plus gros et la même forme de compteur et de pouvoir regarder à travers le volant au lieu de ce faire chiez a regardez au dessus, ben non, il ont gardé le petit volant et ont rajouté une p'tain de double dalle numérique chopper chez Mercedes, résultat c'est PIRE !!
Je vous dis que les gens se lasse vite des smartphone derrière le volant, parce que ça n'a rien d'original bordel !!
Quand à la mg 3, elle ne m'intéresse pas du tout, je préfère largement cette 206 !! et je pense que la MG 3 sera battu si dacia fait une version de la sandero hybride !!
Merci pour ton retour =) hate d evoir si dacia va sortir prochainement la sandero hybride qui serait un coup de genie !
Merci beaucoup pour cette vidéo. Je devrais recevoir la mienne dans 2 semaines. C'est une version Allure hybride 100ch noire. J'ai hésité à la prendre en gris mais le noir me plait mieux.
combien avez vous payé svp?😮
Si vous voulez de la vraie hybride il faut taper chez Toyota. Il vaut mieux prendre une Yaris, limite plus française que cette 208 et surtout bien plus fiable
Ultra fiable chez Toyota
Tu t’es donné du mal à bien critiquer cette 208 mais au fond t’es pas parvenu à confirmer ça! Franchement ça apporte quoi de plus une full hybride? Bien sûr si tu demandes à un ingénieur de chez Renault il va te dire que le système de Peugeot est meilleur! 🤣🤣🤣. Quant aux places arrières, je repensais à la présentation de la R5 et à ses places très étriquées! Mais ça te gênait moins, bizarre 🤔 et le coffre est plus grand sur la 208. Donc bravo Peugeot pour cette nouvelle motorisation et au moins le moteur ne hurle pas quand on accélère fort comme dans la Clio!
Un full hybride sur du 48volts 😂😂
@@morganmtu4525 mild hybrid 208, full hybrid Clio! 👁️👀🧐
Et…? Un essai a montré qu’entre la 208 et la Clio les conso sont quasi identiques!
Le tunnel, c'est pour la tubulure d'échappement .🙂
Du coup le moteur thermique fait 136 ch + une assistance électrique ? Ou l'assistance électrique rajoute un peu de chevaux ?
Elle rajoute un peu plus de chevaux 😉
Bravo pour les vidéos
À quand l'essai de la 2008 même moteur ? C'est sans doute ma prochaine voiture de fonction et j'ai toujours eu des diesels
Nous sommes deux dans ce cas 😉
A quoi sert le tunnel? a passer la ligne d'échappement..... tout simplement
Et apporter un peu de rigidité au chassis, aussi.
J'apprécie vraiment le fait que chez Peugeot on puisse trouver le même véhicule en nous laissant le choix . Aujourd'hui de plus en plus de modèles sortent uniquement en électrique. On sent que les clients thermiques sont laissés de côté.
Boff
Tu as le choix entre la Yaris4 essence 70ch
La Yaris4 essence 120ch
La Yaris4 hybride 116ch
La Yaris4 hybride 130ch
La Yaris4 sport essence boîte 6 vitesses 280ch
super video explicative, pour ma part j'hésite entre la 100 cv et la 136, la différence de prix est-elle justifiée, y a t'il une réelle différence de puissance ? merci
Première vidéo que je regarde.
Est bien JE MABONNE MON POULET 🔥
Merci beaucoup ☺️
Vive les moteurs Puretech & Thp (THpanne) , fiabilité catastrophique , moteur a fuir comme la peste 😂😂😂😂😂😂😂
Beaucoup trop chère pour ce que c’est 😢
On est tous à essayer de conduire en faisant des économies de carburant. Il y a aucun test en mode éco sur 100 kms avec une 208 hybride 136. Bien dommage
Peugeot s'est lancé dans une surenchère esthétique, notamment sur l'avant, ce qui déséquilibre l'ensemble où l'arrière ne bénéficie pas de la même attention de la part des designers. En bref, je trouve que c'est un peu trop "chargé" à mon goût. J'étais un inconditionnel du style maison mais ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui....
Superbe vidéo, comme d’habitude ;)
Nouvelle 2008 en micro hybridation peut être une vidéo sur la chaîne bientôt ?
Dommage que ce ne soit pas une « vrai hybride » comme la Clio ou la Yaris…
Trop de dents de lion, perso je n’aime pas du tout, ca fait kitch....et cette obligation de toujours repasser par cet écran pour régler le chauffage ou la vitesse de ventilation, c’est agaçant
Bonjour Nicolas,
un bel essai encore ! oui la MG3 va faire très mal !! avec son tarif et la version hybride plus qui se rapproche de la technologie de chez Nissan, avec le pied léger le moteur thermique ne sera en fonction totale sur les roues motrice qu'à partir de 80 km/h, le reste en électrique, ça devrait être pas mal comme technologie motrice ! Et le 80 / 120 km/h en 5 secondes, pas mal ! et d'une taille plus généreuse, une bonne citadine et +.
J'ai hâte de la voir entre tes mains ! pour nous la décortiquer dans une belle vidéo, comme tu sais faire ! 😉🤙
Nous devrions faire comme les chinois. S'ils veulent vendre en Europe ils devraient obligation de créer une joint venture avec un fabricant européen 😅😅
Bonjour =)
Merci ! je sui d'accord... hate de la voir et pouvoir l'essayer vraiment
Can u do this in English
Si le moteur a réellement été revu "de fond en comble", pourquoi ne pas expliciter un peu plus l'ensemble des motifs ? Le passage à une chaîne et le changement de boite ne correspondent pas vraiment à ma définition d'une "reconception de fond en comble" .... Au vu de la très mauvaise réputation de ce moteur, il serait vraiment bien d'avoir plus de détails pour mieux éclairer de potentiels acheteurs.
Bonjour...
Hé bien moi je garde ma 306 turbo diesel.... 6l au 100...c est nouvelle voiture me font peur....
Bonjour Nicolas, un très très bon reportage comme d’habitude, juste une petite erreur 33mn53s, je pense que tu as confondu le kilométrage effectué (64 kms) avec la conso qui est de 5,3 l, bonne continuation.
Belle Video. J'aimer bien la 208 mais je la trouve toujours trop basse.
Bizarre la remarque sur le tunnel . Ca doit faire 50ans que presque toutes les voitures ont un tunnel ou équivalent. Soit pour passer la transmission soit ( ou les 2 ) pour passer l'échappement , les tuyaux de carburant ou de freins.
Le coffre de la 208 ne fait pas plus de 300l ..Peugeot comme Renault annoncent un peu trop souvent des chiffres farfelus . Une Honda Jazz a 300l de coffre et bien remplis avec différents sacs et valises ben on arrive pas a remettre le tout dans une Clio par exemple ( test fait lors d'un voyage avion ou on a remplis le coffre de la Honda et à l'arrivée le Clio de location ne permettait plus de tout mettre dedans) ...bref certains ( la plupart ?) des constructeurs mentent pour le coffre . En fait suffit de prendre un mètre et mesurer 4 ou 5 cotes et on voit tout de suite si ca colle a peu près ou pas. Quand les formes du coffre sont simple en plus ( pas recoins) c'est vite calculé
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Comme nous l'avions expliquer sur d'ancienne vidéo de ta chaine , le tunnel central est la pour faire passer le pot d'échappement , qui évite d'avoir le pot d'échappement qui dépasse trop sous la voiture (niveau dos d'ane ralentisseur
c'est un coffrage qui fait le long du véhicules pour encapsuler la longueur du pot .
Effectivement ca permets de passer le tube. merci pour cette réponse =)
A mon avis il est possible de revoir la forme, genre plus large et plat (oblong)
lle plancher de la 208 est commun pour les 208 tractions ou 4x4 donc la raison du tunnel je ne vois que cette explication car Une Peugeot 208 PSE 4x4 est totalement envisageable
mercu pour la video
Pour ta futur voiture une 208 , le choix est intéressant ,les jantes sa ce change ,elle sont passe partout celle la
Reste à voir si cette 208 est mieux que la nouvelle clio en prenant tous en compte , vue que tu a tester les 2 tu a surement une préférence ? peut être en testan la futur C3 ton choix sera encore plus difficile .
Moi grasse à ta chaine et 100 borne je me suis plus orienté vers la Yaris , doux l'importance de tes vidéo qui peut nous faire orienté plus sur une marque ou un véhicules plutôt qu'un autre , et sa tu peut en être fière de ta chaine .
Merci beaucoup , la Yaris est vraiment top pour le quotidien je trouve , c'est le meilleur choix en hybride je pense
Moi depuis que je les acheter , donc ya pas longtemps , toujours avec mon trajet domiciles travail , 25km allez
j'ai une conso moyenne de 4.0 4,1 actuellement , route 90 et 110 , je fait un plein tous 2 semaine tous le temps en mode éco en essayant de faire attention , et quand j'arrive à 2KM de chez moi ,j'appuis sur le bouton EV pour être à 100% électrique jusqu'à chez moi , sans dépasser les 35 km/h sinon sa désenclenche le bouton EV .
J'an suis toujours comptant , même si j'aurais aimer que le passage thermique électrique ce face sans à-coup
c'est un petit détail .
@@titou6084 j'arrive à 3.8L au 100km plutôt en périurbain ? yaris4 ?
on ne sait surtout pas quel bras "cassé" l'a réparer... c ça le blem.... because y en a des "vedettes" dans la mécanique... ouh lalalalalalalla... ils sont légions....
On voit bien l'effet 3D de l'i cockpit. J'aime bien l'idée de faire de l'hybride et de l'électrique c'est cool
Merci pour ce retour =)
Pour l'avoir essayée en 100ch, j'ai été bluffé. J'ai envie de me l'acheter en 100ch puis après en 136
Les jantes sont magnifiques .
Salut Nicolas bonne vidéo je trouve que la restylage est réussie 'jolie voiture
Merci =)
En restant sur le contact à l'arrêt, la voiture se met en mode économie de batterie après une dizaine de minutes en désactivant tout ce qui est électrique pour empêcher la batterie de se vider et ainsi pouvoir démarrer. C'est commun à toutes les peugeots. Je trouve que c'est bien pensé.
Le restylage de la 208 passe mieux avec une carrosserie blanche qu'avec des couleurs. Le blanc diminue le côté un peu agressif et tapageur du restylage.
salut pure tech ?
Dans la présentation de ce modèle, aucun des blogeurs ne parle de la conduite avec les palettes et de la qualité du système audio. Dommage
Salut Nicolas, à quand un test complet du nouveau Tiguan ? Si tu pouvais faire une review du 1.5 etsi ce serait top 😊. Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo maintenant je suis convaincue c’est bon je la veut care au départ j’ai beaucoup hésité ! Mais maintenant c’est bon la semaine prochaine je vais prendre une en rouge
Petite précision chez Peugeot il y a des volants capacitifs (sur mon 308 c'est le cas)
Le tunnel c'est pour l'échappement. Et dans une électrique, bon, ça utilise le chassis de la thermique
Donc attention : en boîte manuelle et non hybride, ils continuent à refourguer le moteur jetable en carton 😅
Elle est commandée après 3 ans et demi passés avec la phase 1 ! J'ai tellement hâte de mettre les mains dessus et de tester ce EDCS6 !
Merci pour la présentation ce moteur aurait dû arriver depuis le début c'est dommage...😢
FREXIT
les jantes :
c'est le même fournisseur ..
et même style que celles qui équipent le nouveau Renault Senix