Несмотря на внушительную продолжительность ролика, я поймал себя на мысли, что меня захватывает эта история и мне хочется знать, что будет дальше, будто я смотрю приключенческий фильм. У автора явный талант рассказчика и хороший русский язык.
Формат супер.Ездил на многих машинах как европейских, корейских,, праворуких японцах. Несколько лет назад вынужден был пересесть на Ауди 80 в 30 летнем возрасти, до сих пор с теплом вспоминаю её.
Максим, ролик отличный и формат рассказа очень интересный!) Спасибо!) Я сам был счастливым обладателем двух восьмидесяток В4 и одной сотки С4!!! Ауди рулит!)
Очень крутой, развернутый выпуск! Я прям вечерком под винишко отлично провел время, будто слушал старшего опытного брата или друга) Свое имя отрабатываете на все 100%, все на максимум, и из всего его выжимаете) Круто) Спасибо за ценный опыт, за ваше мнение, как автомобильного специалиста, и сейчас, и всегда это очень полезно. Имеющий уши, да услышит.
Максим, как всегда привет из Екб! ) Интересный формат видео, благодарю за подробный рассказ об автомобиле ( тк изначально закрались мысли приобрести такой для дачи и рыбалки, но в конце видео все встало на свои места )😀 Хороший формат, интересные врезки и работа оператора , ну и кадры( видео, рассказы) из жизни тоже добавляют настоящего, очень здорово!
Ролик понравился , как всегда на высоте . Хотелось бы больше различных топов , до 200 , 300 , 400 , 500 , 600 р , седанов , хэтчбеков , кроссоверов ....
Вот оно, когда машину делают инженеры, а не маркетологи. Вот оно, когда на первом месте рулёжка и практичность, а не количество ЖК экранов и модное позиционирование. И понятно что постоянный полный всегда лучше увеличенного клиренса с моноприводом, потому как машина мало того что проходимая, ещё и безопасная. Искал себе под восстановление полноприводную C4 авант на дизеле и МКПП, но их либо нет, либо по немыслимым ценам.
А я свой первый Audi A4 B5 купил в 2001 году, 95 года. Мой второй автомобиль после отцовского Opel Vectra. Через несколько лет въехали мне на полном ходу в багажник на светофоре, пришлось продать на разбор. Купил сразу же точно такого. 7 лет в сумме владел А4. Спасибо за видео, понастольгировал. 👍
А4 б5 до сих пор лучше всего нового автоваза, большинства новых китайцев, и многих других новых иномарок во всем, кроме возраста. Все таки новая машина есть новая машина, даже если это гранта или кобальт.
Владею данным авто 5 лет, за это время в Беларуси машина сильно продолжала, могу сказать что машина никогда не подводит, своевременное обслуживание и машина отвезёт вас куда надо, обслуживание стоит адекватных денег, передние 8 рычагов подвески разве что смотрят денег, если сомневаетесь, однозначно стоит брать, не пожалеете. Из проблем за эти годы умер компрессор центр замка, развалилась крыльчатка компрессора, читал что можно поставить от 80б4, там она толще, пока этим не занимался. Рулёжка, шумка, комфорт, оцинковка запомнятся мне надолго. Изначально брал на пару лет, летом отдаю на покраску мелких жуков в местах царапин, а так же перетяжку потолка который уже местами висит. За 5 лет эксплуатации ни одна лампочка на приборке и других панелях не потухла (в отличии от папиного пассата б6), ни разу не вскрывался мотор, даже клапанная крышка, кондиционер как и сказал автор видео как морозил так и морозит до сих пор. Понимаю что менять придется, так как машина уже старая, однако 100% этот автомобиль я запомню на всю жизнь.
У меня такая же Ауди, только 98го года. Наверное кушает деньги она потому, что ее эксплуатируете очень жёстко. В обычном гражданском использовании все отлично. Особо крупных затрат, кроме ремонта рейки и подвески за 5 лет не было. Только расходники. Тоже 1.8Т. машина очень нравится. Денег больших она в себя не берет. Так что отчасти не соглашусь :) да, в ней что то может произойти, так как она старая, согласен. Но если за ней следить и не издеваться и изначально она будет не убитая в хлам, то денег прям сосать она не будет. Коробка там очень надёжная и почти неубиваемая, но убить можно все. И эта машине спустя столько лет до сих пор в строю и может дать фору многим свежим. За это она мне очень нравится. И за свою неприхотливость. Сложного глобально в ней ничего нет. Я сам далеко не крутой механик, но есть где, поэтому обслуживаю сам, что могу. Сложного там прям сильно ничего нет. Есть просто нюансы, которые давно уже описаны в интернете. Просто их надо учитывать и при ремонте соблюдать. А не ремонтировать, как Жигули или криво косо на стяжки и скрутки и будет счастье. Ролик понравился в целом. Наверное, как минимум, потому, что такая же машина во владении и было интересно послушать мнение человека, у кого такая машина уже не первая и кто их восстанавливал. А так в целом формат прикольный. Я лично люблю, когда рассусоливают и совмещают это с рассказами из личного жизненного опыта или просто какими то интересными историями. Можно было бы чуть больше про техническую часть машины поговорить и было бы вообще круто. Именно технической части не особо много было уделено времени. Так все круто. Спасибо за видео!
👍 посмотрел ролик !!! Я хоть и плотник но тоже стал механиком свою б 5 седан кватро американку так же собирал с блока двс… то что дает она такие эмоции сложно передать но ты смог!!!🤝
Спасибо за классное содержательное видео! Как многие уже написали, жизненное. Есть своя история. Мне 32, ездил всегда на переднеприводном ваге. И недавно вошел в сообщество quattro. В декабре 2022, кстати из Питера, купил и сам пригнал классный B8 Allroad, конца 2015г. В январе тоже в глубинке, на повороте набрав скорости, бросил газ перед поворотом и улетел в сугроб, благо там не было крупных деревьев и обрыва. Отделался левым крылом и мелочами по бамперу) И с тех пор очень много анализировал ту ситуацию , читал, смотрел. Теперь внимательность на максимум) и просчитывать на 5 шагов вперёд. Реально каждый класс машин требует определенного роста над собой, не только денег)) И да, пока не попадешь, многому не придаешь значения.
Точно такая же аудюха. Кватровая турба. Денег жрет будь здоров. Сервисы все кривые косые сделать нормально не могут и приходится самому ковыряться. Но какая же она охранительная и как же я ее люблю))
Обслуживание кстати с того года очень сильно по кошельку бьёт ))) Купленный дмрв оригинал обошёлся мне в 5500 пару лет назад. А теперь 10-12 и т.д Но нет смысла перечислять ..просто стало дорого И мелочей действительно много, которые частенько делаешь. (Хорошо если многое своими руками) Просто машина старая. Но кайфовая же )) вот бы такую же новую :) Часть видоса только щас досмотрел. Формат ролика ок. Жду ролик с нивой !!! Жара будет
Подпишусь под каждым словом, зачет. Можно ввалить 700к, а можно тыщ 30 с одинаковым исходом, все очень зависит от диагноста. Мотор 1.8 сверхнадежный, уложить его можно только отсутствием обслуживания.
RS4 есть и не сказать что мало, но в европе, англий и в америки. Ты не назвал дизеля, 1.9tdi легендарный двигатель, один с тнвд, другой с насос фарсунками и ещё 2.5tdi. Так же у неё шли три вида амортизаторов с пружинами, спорт, комфорт и бездорожье. Очень большая вариацыя комплектацый салона, самый сок это мултимедиа с экрасном, подогрев сидений, электро сидения и ваг спорт сидения. Все постоянно путают рекаро и ваг спорт салон, это разный сидухи, музыка bose качество огонь. Сам 5 лет ездил на a4 b5 и теперь на a6 c5 allroad. Это конечно совсем другой уровень комфорта и проходимости, но салон напоминает b5 только побогаче немного.
Как же я понимаю автора видео :) Сам владею форд мондео 3 , за год влил тысяч 150 - и то чисто по мелочам. Откровенно устал уже, машина долбит мозги по мелочи... Спасибо, что до меня сделали мотор. В машину теперь вкладываю минимально и сугубо по нужде, и делаю все сам.
Отличный формат! В первые 10 минут обзора, открыл авито и уже смотрел варианты аудюх, паралельно думаю кому продать свою гранту.. Но потом..автор грамотно разжевал,объяснил мотивацию,смысл и то почему такая машина именно мне сейчас совсем не нужна! В общем все очень подробно,выжимка из всего которая даёт понять хочу-могу или не хочу-не могу и другие вариации этих выражений Если у кого-то есть отличные идеи что за авто на автомате посмотреть до 550тыс, пишите, интересны советы
В Германии много 20 летних ауди , которые имеют пробег. 160-200 тыс на которых ездили дедушки , бабушки. Стояли в гараже. Эти машины просто как вчера куплены. Всё почти идеально. Ещё можно лет 20 ездить
Audi А4 В5 \В51(рестайл с 2000-го года) quattro - Это лучшая личная машина!!! У меня американка В51 седан с европейским двигателем ADR и 5-ти ступой механикой 2000 г.в.. По роду работы мотаюсь круглый год с пробегами от 130 до 180 000 км \год!! И маршруты те еще. Через Урал по всем трем трассам в любой сезон в любую погоду начиная от Северного Широтного Коридора до М5\Е30 уже потерял счет сколько раз проезжал не говоря о прочем от Казани\Ульяновска до Ханты-мансийска и Новосибирска с Барнулом. Ни одна другая машина и не выдержит и не даст водителю возможности так ездить. Quattro это лучший друг , товарищ и брат !!! ))))
@@АлексКот-х9к За сравнение с Субару не скажу - не данных. Сейчас (середина \конец 2024 года) обслуживание Аудюхи стало сложнее ((( И дело не в деньгах . Как не парадоксально, но наиболее качественные и долгоходящие запчасти ,в плоть до тормозных колодок!!!!, брал на разборках куда привозили машины из европы. И дело именно в этом а не в цене !!Даже цепь коррекции фаз б\у шная оказалась лучше по всем статьям чем новая из магазина и это было очевидно стоили только их взять в руки и сравнить!!! В магазине брал лишь прокладки Виктор Рейнц, его же герметик ,иногда сайлентблоки и пр подобное. Сейчас с разборками беда -практически ничего нового (без пробега по РФ ) не везут ((((( А китайское надо очень внимательно смотреть. Допустим те же клапана , вкладыши и т.п. только Кольбеншмидт , ступичники только ФАГ типа Германия или говоря по русски ЗАВОДСКОЙ Китай. По ценнику более чем адекватно , а то и дешевле чувствительно (мог сравнивать лишь с Мерседесами, БМВ,Нисан, Тойота , Митсубиши Паджеро ) НО сейчас с ценами полный ХЗ (((( Но пока все что надо нахожу и проблем , тьфу тьфу тьфу, несмотря на мои большие пробеги не было и надеюсь не будет.
История познавательная и жизненная о владении ауди в кузове б5 у самого такая тож quattro живу на Урале у нас quattro прям как всепогодный истребитель!
Нормуль, пойдёт 👋, это просто уже не машина, т.е. отношения к ней как к машине, это инструмент, которым привык работать, есть некая ностальгия и харизма....кто в теме, тот поймёт 👌✊🤘
очень странно было слышать, что на первой ауди после первого кап ремонта, после прогара поршня вы пришли к выводу что виновен был топливный насос, я так понимаю типа он давал низкое давление, как вы говорите смесь обеднялась и температура сгорания выросла и типа поршень прогорел. А как же в остальных цилиндрах смесь не была горячая, а почему бедную смесь не вытянул по обратной связи датчик кислорода через время впрыска. Как по мне то логичнее была неисправна форсунка, что логически обьяснимо.
Ролик отличный! Понравилось абсолютно всё, в таком формате хотелось бы больше видео, но тут все ограничивается количеством автомобилей, имеющихся в наличии😂
То же в свое время искал авто до 1,5 тонн на честном полном приводе, подвернулся вариант 2001года 1.8T на stage3+ и вот с 2016 года гоняю на ней и менять да же не думаю. Добавил самодельную пневмо-подвеску теперь в верхнем положении 25,5 см, задний редуктор с пневмо-блокировкой. Езжу везде куда гляза глядят)))
Рассказывай постоянно всё то, что хочешь и чтобы было нам интересно, а можно и полезно как сравнение фирм запчастей. Всё это тема!!! В питере очень слякотно, жить бы не стал там. Я из юго-восточной сибири г. барнаул, Алтайский край. Привет всем!!!!!!
Да это реально классная тачка сам владею такой только дизель на автомате, брал вторую машину дом строить неделю поездил и понял что эта машина лутьше моей лады весты.
Хороший обзор. Понравился. Сам езжу на Ауди А5 купэ кватро, 3.2 v6, на ZF 6hp 28. Тоже были разные машины, но Ауди не перестает удивлять. Особенно в зимний период. Зимой просто кайфуешь как она стабильно рулится. По вопросу старая не старая. 2000 й староват вариант. Дело не в больших годах а в технологичности авто. К примеру у меня уже системы ESP/ASR, которые можно даже отключать если хочешь. Сама кватро были 50/50 и 60/40. У меня 2008год и там уже 60/40 с перекидыванием крутящего.С 08 они пошли красивее, современней по кузову, и по мощнее, по интересней. У меня 265 сил и она по прежнему по паспорту а то и чуть меньше паспорта разгоняется 6.4, 5.9 сек. 0-100. В идеале брать с 2016г. Там завод устранил косяки по маслосъемным кольцам и они перестали жрать масло. Также больше ништяков добавили, пневма, давление в шинах показывает и т.п. Хотя мой дорест А5 купэ, мне визуалом нравится больше. Морда спортивней и агрессивней.В ресте крылья уже железные а в доресте аллюминий. Моя 300 едет. В дождь не большой 195 запросто. Кто если не верит, есть видео у меня на моем канале.
Здравствуйте Максим, ролик однозначно понравился, очень позновательно и у меня лично отпали некоторые вопросы про б/у ауди с кватро, спасибо творческих успехов т продолжения подобных форматов!
Несмотря на внушительную продолжительность ролика, я поймал себя на мысли, что меня захватывает эта история и мне хочется знать, что будет дальше, будто я смотрю приключенческий фильм. У автора явный талант рассказчика и хороший русский язык.
Как всегда душевно,и искренне!Но такой формат получится не с каждым автомобилем,это больше личная история…Здоровья вам и вашим близким!
Формат супер.Ездил на многих машинах как европейских, корейских,, праворуких японцах. Несколько лет назад вынужден был пересесть на Ауди 80 в 30 летнем возрасти, до сих пор с теплом вспоминаю её.
Прекрасный формат ролика👍👍👍
Спасибо Вам Максим за познавательный и интересный выпуск!
Отлично Максим все ок,ты интересно и прикольно рассказываешь мне нравится.
Круто когда люди ценят культовые авто, не дают им кануть в историю. Машины с душой.
Максим, ролик отличный и формат рассказа очень интересный!) Спасибо!) Я сам был счастливым обладателем двух восьмидесяток В4 и одной сотки С4!!! Ауди рулит!)
Очень крутой, развернутый выпуск! Я прям вечерком под винишко отлично провел время, будто слушал старшего опытного брата или друга) Свое имя отрабатываете на все 100%, все на максимум, и из всего его выжимаете) Круто) Спасибо за ценный опыт, за ваше мнение, как автомобильного специалиста, и сейчас, и всегда это очень полезно. Имеющий уши, да услышит.
Последние самые надëжные ауди - 80б4 и 100с4. Рычаги стальные неубиваемые. Пик надëжности по кузову, мотору и подвеске. 👍
На моей С5 за 400к пробега вся подвеска живая, только сайленты сыпятся
я реально посмотрел часовое видео про пожилой а4?
Сам в шоке)
Максим, как всегда привет из Екб! ) Интересный формат видео, благодарю за подробный рассказ об автомобиле ( тк изначально закрались мысли приобрести такой для дачи и рыбалки, но в конце видео все встало на свои места )😀 Хороший формат, интересные врезки и работа оператора , ну и кадры( видео, рассказы) из жизни тоже добавляют настоящего, очень здорово!
Ролик понравился , как всегда на высоте . Хотелось бы больше различных топов , до 200 , 300 , 400 , 500 , 600 р , седанов , хэтчбеков , кроссоверов ....
Смотрите на канале, есть обзор топов.
@@АлександрГордон-щ7ц их я видел, я имею ввиду новые, цены то поменялись
@@ВикторРосселини-у5ъ это да, хотелось бы новый обзор.
Хороший обзор !Вижу АУДИ , ставлю ЛАЙК!👍👍👍
Вот оно, когда машину делают инженеры, а не маркетологи. Вот оно, когда на первом месте рулёжка и практичность, а не количество ЖК экранов и модное позиционирование. И понятно что постоянный полный всегда лучше увеличенного клиренса с моноприводом, потому как машина мало того что проходимая, ещё и безопасная. Искал себе под восстановление полноприводную C4 авант на дизеле и МКПП, но их либо нет, либо по немыслимым ценам.
А я свой первый Audi A4 B5 купил в 2001 году, 95 года. Мой второй автомобиль после отцовского Opel Vectra. Через несколько лет въехали мне на полном ходу в багажник на светофоре, пришлось продать на разбор. Купил сразу же точно такого. 7 лет в сумме владел А4.
Спасибо за видео, понастольгировал. 👍
А4 б5 до сих пор лучше всего нового автоваза, большинства новых китайцев, и многих других новых иномарок во всем, кроме возраста. Все таки новая машина есть новая машина, даже если это гранта или кобальт.
Обзор классный! Продолжайте в это же духе. Друг мне говорит, немцы очень и очень даже хороши, особенно в те времена как ваша ауди
Владею данным авто 5 лет, за это время в Беларуси машина сильно продолжала, могу сказать что машина никогда не подводит, своевременное обслуживание и машина отвезёт вас куда надо, обслуживание стоит адекватных денег, передние 8 рычагов подвески разве что смотрят денег, если сомневаетесь, однозначно стоит брать, не пожалеете. Из проблем за эти годы умер компрессор центр замка, развалилась крыльчатка компрессора, читал что можно поставить от 80б4, там она толще, пока этим не занимался. Рулёжка, шумка, комфорт, оцинковка запомнятся мне надолго. Изначально брал на пару лет, летом отдаю на покраску мелких жуков в местах царапин, а так же перетяжку потолка который уже местами висит. За 5 лет эксплуатации ни одна лампочка на приборке и других панелях не потухла (в отличии от папиного пассата б6), ни разу не вскрывался мотор, даже клапанная крышка, кондиционер как и сказал автор видео как морозил так и морозит до сих пор. Понимаю что менять придется, так как машина уже старая, однако 100% этот автомобиль я запомню на всю жизнь.
Хорошая машина, особенно нравится многорычажная подвеска, рулится как картинг.
Формат классный, благодаря хорошему рассказчику и интересным историям. Растянул просмотр на пару дней.👍
У меня такая же Ауди, только 98го года. Наверное кушает деньги она потому, что ее эксплуатируете очень жёстко. В обычном гражданском использовании все отлично. Особо крупных затрат, кроме ремонта рейки и подвески за 5 лет не было. Только расходники. Тоже 1.8Т. машина очень нравится. Денег больших она в себя не берет. Так что отчасти не соглашусь :) да, в ней что то может произойти, так как она старая, согласен. Но если за ней следить и не издеваться и изначально она будет не убитая в хлам, то денег прям сосать она не будет.
Коробка там очень надёжная и почти неубиваемая, но убить можно все. И эта машине спустя столько лет до сих пор в строю и может дать фору многим свежим. За это она мне очень нравится. И за свою неприхотливость. Сложного глобально в ней ничего нет. Я сам далеко не крутой механик, но есть где, поэтому обслуживаю сам, что могу. Сложного там прям сильно ничего нет. Есть просто нюансы, которые давно уже описаны в интернете. Просто их надо учитывать и при ремонте соблюдать. А не ремонтировать, как Жигули или криво косо на стяжки и скрутки и будет счастье.
Ролик понравился в целом. Наверное, как минимум, потому, что такая же машина во владении и было интересно послушать мнение человека, у кого такая машина уже не первая и кто их восстанавливал. А так в целом формат прикольный. Я лично люблю, когда рассусоливают и совмещают это с рассказами из личного жизненного опыта или просто какими то интересными историями. Можно было бы чуть больше про техническую часть машины поговорить и было бы вообще круто. Именно технической части не особо много было уделено времени. Так все круто. Спасибо за видео!
Всё очень интересно, жду продолжения
👍 посмотрел ролик !!! Я хоть и плотник но тоже стал механиком свою б 5 седан кватро американку так же собирал с блока двс… то что дает она такие эмоции сложно передать но ты смог!!!🤝
Видео посмотрел с удовольствием!!!
И даже видео о стройке заходит!!!
Спасибо!!!
Спасибо за классное содержательное видео! Как многие уже написали, жизненное.
Есть своя история. Мне 32, ездил всегда на переднеприводном ваге. И недавно вошел в сообщество quattro. В декабре 2022, кстати из Питера, купил и сам пригнал классный B8 Allroad, конца 2015г.
В январе тоже в глубинке, на повороте набрав скорости, бросил газ перед поворотом и улетел в сугроб, благо там не было крупных деревьев и обрыва. Отделался левым крылом и мелочами по бамперу)
И с тех пор очень много анализировал ту ситуацию , читал, смотрел. Теперь внимательность на максимум) и просчитывать на 5 шагов вперёд.
Реально каждый класс машин требует определенного роста над собой, не только денег))
И да, пока не попадешь, многому не придаешь значения.
Как на ьездорожье: бросил газ, считай проиграл
Нельзя бросать газ😁
Максим, ролик понравился! обязательно нужен такой формат! Обязательно!)
Интересно. Такой формат точно зачёт. Чуть больше может технички, но она тут есть и все выводы и рассуждения по поводу!
Точно такая же аудюха. Кватровая турба. Денег жрет будь здоров. Сервисы все кривые косые сделать нормально не могут и приходится самому ковыряться. Но какая же она охранительная и как же я ее люблю))
Обслуживание кстати с того года очень сильно по кошельку бьёт )))
Купленный дмрв оригинал обошёлся мне в 5500 пару лет назад. А теперь 10-12 и т.д
Но нет смысла перечислять ..просто стало дорого
И мелочей действительно много, которые частенько делаешь. (Хорошо если многое своими руками)
Просто машина старая. Но кайфовая же )) вот бы такую же новую :)
Часть видоса только щас досмотрел.
Формат ролика ок.
Жду ролик с нивой !!! Жара будет
Подпишусь под каждым словом, зачет. Можно ввалить 700к, а можно тыщ 30 с одинаковым исходом, все очень зависит от диагноста. Мотор 1.8 сверхнадежный, уложить его можно только отсутствием обслуживания.
Формат зашёл, только иногда повторяешься, можно было уложиться минут в тридцать.
Тачка огонь, если есть свой автосервис.
Спасибо.
Формат огонь)
Выпуски бы почаще)))
Куда чаще? Мы так работать перестанем
Под чаек , послушать жизненные истории опытного человека,очень интересно 👍
Отличный видос, спасибо большое, нравится смотреть такой развернутый контент
Лучший обзор на данный автомобиль определённо!
Машина и правда хорошая! Сам когда-то о такой мечтал. Когда была более менее новая, денег не было, а пото уже не решился брать из-за возраста.
RS4 есть и не сказать что мало, но в европе, англий и в америки. Ты не назвал дизеля, 1.9tdi легендарный двигатель, один с тнвд, другой с насос фарсунками и ещё 2.5tdi. Так же у неё шли три вида амортизаторов с пружинами, спорт, комфорт и бездорожье. Очень большая вариацыя комплектацый салона, самый сок это мултимедиа с экрасном, подогрев сидений, электро сидения и ваг спорт сидения. Все постоянно путают рекаро и ваг спорт салон, это разный сидухи, музыка bose качество огонь. Сам 5 лет ездил на a4 b5 и теперь на a6 c5 allroad. Это конечно совсем другой уровень комфорта и проходимости, но салон напоминает b5 только побогаче немного.
Изумительной красоты пейзажи) интересно рассказываете :)
Живут же люди)
Отличный аппарат! У меня шестерка А5 авант. Зимой я ей все прощаю, даже расход в пятнашку😊
Отличное видео и формат правильный. 100% нужен для желающих купить старого немца.
Жизненные факты про машин , всегда интересны. Ситуации и решение их. Ролик что надо . Но, мангал дело нужное 👍🏻
))) мангал уже размораживается)
Ролик понравился, спасибо за обзор, как всегда лайк!
Как же я понимаю автора видео :) Сам владею форд мондео 3 , за год влил тысяч 150 - и то чисто по мелочам. Откровенно устал уже, машина долбит мозги по мелочи... Спасибо, что до меня сделали мотор. В машину теперь вкладываю минимально и сугубо по нужде, и делаю все сам.
Браво ,на одном дыхани,, как кино,ты прям мне кинтом стал.
спасибо за такое душевное видео :)
Очень интересно было послушать, спасибо!
Спасибо за вашу работу 🙏
Отличный ролик👍 продолжайте Директор 🤝
Ждал подобное видео. Интересно послушать
Спасибо. Было очень интересно.
Отличный ролик, интересная история, благодарю!!! 👍
Максим вообще всё огонь🔥 продолжай в том же духе!
хорошая машина. сам проездил 6 лет на такой
Спасибо за видео!
Моя мечта детства… Раньше делали легенды, теперь пластмассу. Попользовался и выкинул.
Отличный формат!
В первые 10 минут обзора, открыл авито и уже смотрел варианты аудюх, паралельно думаю кому продать свою гранту..
Но потом..автор грамотно разжевал,объяснил мотивацию,смысл и то почему такая машина именно мне сейчас совсем не нужна!
В общем все очень подробно,выжимка из всего которая даёт понять хочу-могу или не хочу-не могу и другие вариации этих выражений
Если у кого-то есть отличные идеи что за авто на автомате посмотреть до 550тыс, пишите, интересны советы
Рено Меган 1.5 дизель
@@Евпатийколоврат-с7щ что-то 1.5 дизеля только на роботе нахожу,не уж то о нем речь?
Хороший ролик. В перемешку с остальными форматами зашел отлично!
Самая лучшая машина на сегодняшний день карбюраторная девяточка👍😂😃
Отличный ролик
Отличный обзор. Подробный и душевный) Тачка сама по себе тоже огонь)
Хорошее видео . Стоит так снимать и подробно как вы сказали "рассусоливать" всё в мелочах .
Прям как кино посмотрел! Требую продолжение сериала))
Да, будет)
Спасибо за видео , формат огонь , ждём ещё )
Ролик классный, понравился!
Это опыт, это интересно
Больше технической части - тоже можно, подъемник например
Спасибо за проделаную работу,молодец!
Классный формат, с историями из жизни, советами и тд, спасибо)
Формат ролика супер, все понравилось 😊!!!
👍
Видео понравилось, Ждём новых
В Германии много 20 летних ауди , которые имеют пробег. 160-200 тыс на которых ездили дедушки , бабушки. Стояли в гараже. Эти машины просто как вчера куплены. Всё почти идеально. Ещё можно лет 20 ездить
Жалко, что притащить такую экономически не целесообразно
Да. Вы правы. В оформление нужно будет вложить не мало.
Здравствуйте.
У меня такая 23 года и 148000 пробег.
Ездил дедушка, стояла в гараже.
Audi А4 В5 \В51(рестайл с 2000-го года) quattro - Это лучшая личная машина!!! У меня американка В51 седан с европейским двигателем ADR и 5-ти ступой механикой 2000 г.в.. По роду работы мотаюсь круглый год с пробегами от 130 до 180 000 км \год!! И маршруты те еще. Через Урал по всем трем трассам в любой сезон в любую погоду начиная от Северного Широтного Коридора до М5\Е30 уже потерял счет сколько раз проезжал не говоря о прочем от Казани\Ульяновска до Ханты-мансийска и Новосибирска с Барнулом. Ни одна другая машина и не выдержит и не даст водителю возможности так ездить. Quattro это лучший друг , товарищ и брат !!! ))))
Здравствуйте. А как по обслуживанию? Действительно много денег требует? Не знаете, если сравнить с субару, сильная разница в стоимости обслуживания?
@@АлексКот-х9к За сравнение с Субару не скажу - не данных. Сейчас (середина \конец 2024 года) обслуживание Аудюхи стало сложнее ((( И дело не в деньгах . Как не парадоксально, но наиболее качественные и долгоходящие запчасти ,в плоть до тормозных колодок!!!!, брал на разборках куда привозили машины из европы. И дело именно в этом а не в цене !!Даже цепь коррекции фаз б\у шная оказалась лучше по всем статьям чем новая из магазина и это было очевидно стоили только их взять в руки и сравнить!!! В магазине брал лишь прокладки Виктор Рейнц, его же герметик ,иногда сайлентблоки и пр подобное. Сейчас с разборками беда -практически ничего нового (без пробега по РФ ) не везут ((((( А китайское надо очень внимательно смотреть. Допустим те же клапана , вкладыши и т.п. только Кольбеншмидт , ступичники только ФАГ типа Германия или говоря по русски ЗАВОДСКОЙ Китай. По ценнику более чем адекватно , а то и дешевле чувствительно (мог сравнивать лишь с Мерседесами, БМВ,Нисан, Тойота , Митсубиши Паджеро ) НО сейчас с ценами полный ХЗ (((( Но пока все что надо нахожу и проблем , тьфу тьфу тьфу, несмотря на мои большие пробеги не было и надеюсь не будет.
@@ДмитрийБровин-б3к Спасибо.
интересно про все, я доволен что смотрю ваш канал
История познавательная и жизненная о владении ауди в кузове б5 у самого такая тож quattro живу на Урале у нас quattro прям как всепогодный истребитель!
Отличный ролик. Просто супер!!!!
Время этих машин ушло, а жаль! 😊
С чего вдруг ушло??? Наоборот они ездят и тыкают мордами в дерьмо современные тарантайки даже свои однофирменники им не соперники.
Спасибо за ролик. Отличный формат.
Нормуль, пойдёт 👋, это просто уже не машина, т.е. отношения к ней как к машине, это инструмент, которым привык работать, есть некая ностальгия и харизма....кто в теме, тот поймёт 👌✊🤘
Интересный формат, такие же интересные истории, хорошая подача, отличная машина.
Посмотрел ролик, вспомнил свои ведерка, как я их восстанавливал.... И подписался😂Жизненно.
очень странно было слышать, что на первой ауди после первого кап ремонта, после прогара поршня вы пришли к выводу что виновен был топливный насос, я так понимаю типа он давал низкое давление, как вы говорите смесь обеднялась и температура сгорания выросла и типа поршень прогорел. А как же в остальных цилиндрах смесь не была горячая, а почему бедную смесь не вытянул по обратной связи датчик кислорода через время впрыска. Как по мне то логичнее была неисправна форсунка, что логически обьяснимо.
Логично... но форсы были исправны...
Очень хороший ролик, МОЛОДЕЦ!!!
Ролик отличный! Понравилось абсолютно всё, в таком формате хотелось бы больше видео, но тут все ограничивается количеством автомобилей, имеющихся в наличии😂
То же в свое время искал авто до 1,5 тонн на честном полном приводе, подвернулся вариант 2001года 1.8T на stage3+ и вот с 2016 года гоняю на ней и менять да же не думаю. Добавил самодельную пневмо-подвеску теперь в верхнем положении 25,5 см, задний редуктор с пневмо-блокировкой. Езжу везде куда гляза глядят)))
Рассказывай постоянно всё то, что хочешь и чтобы было нам интересно, а можно и полезно как сравнение фирм запчастей. Всё это тема!!! В питере очень слякотно, жить бы не стал там. Я из юго-восточной сибири г. барнаул, Алтайский край. Привет всем!!!!!!
У меня тоже такая 99 года с 2.8 Л седан с автоматом Quatrro Американская 👍🏻👍🏻
Отличный формат, интересно слушать 👍
Ролик понравился, ждем продолжения
Какого? Как мы и ее попилим?)))
@@dirser бортовой журнал обслуживания машин на которые вы эксплуатируете
Да это реально классная тачка сам владею такой только дизель на автомате, брал вторую машину дом строить неделю поездил и понял что эта машина лутьше моей лады весты.
Всё класс главное уметь правильно рассказать
Прекрасно Максим, впрочем как всегда!
Хороший обзор. Понравился. Сам езжу на Ауди А5 купэ кватро, 3.2 v6, на ZF 6hp 28. Тоже были разные машины, но Ауди не перестает удивлять. Особенно в зимний период. Зимой просто кайфуешь как она стабильно рулится. По вопросу старая не старая. 2000 й староват вариант. Дело не в больших годах а в технологичности авто. К примеру у меня уже системы ESP/ASR, которые можно даже отключать если хочешь. Сама кватро были 50/50 и 60/40. У меня 2008год и там уже 60/40 с перекидыванием крутящего.С 08 они пошли красивее, современней по кузову, и по мощнее, по интересней. У меня 265 сил и она по прежнему по паспорту а то и чуть меньше паспорта разгоняется 6.4, 5.9 сек. 0-100. В идеале брать с 2016г. Там завод устранил косяки по маслосъемным кольцам и они перестали жрать масло. Также больше ништяков добавили, пневма, давление в шинах показывает и т.п. Хотя мой дорест А5 купэ, мне визуалом нравится больше. Морда спортивней и агрессивней.В ресте крылья уже железные а в доресте аллюминий. Моя 300 едет. В дождь не большой 195 запросто. Кто если не верит, есть видео у меня на моем канале.
10 из 10, формат - огонь
Шикарно, и честно. Уважаю.
Очень понравился ролик и Машина! Купил бы у Вас...
Здравствуйте Максим. Хронометраж ролика зачет. Если будет больше технички, вообще супер!
Хорошо едет для авто, которому 23 года. У меня A4 B8 1.8 quattro на мехе 7.9 едет.
Система eds имитация блокировок работает только при исправном блоке ABS
Ролик классный. Всё по делу, лайк👍
Всё правда, очень нравится эта машина,продавать не хочу
Здравствуйте Максим, ролик однозначно понравился, очень позновательно и у меня лично отпали некоторые вопросы про б/у ауди с кватро, спасибо творческих успехов т продолжения подобных форматов!
Теперь одна мысль: ну его?
Привет из Тулы, я взял себе гольф по вашему совету, езжу и ловлю кайф
Ауди конечно Супер! На хорошей резине!
Спасибо , просто класс👍☺️