Le Moteur 1.6 HDI
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- Ici, vous trouverez les liens des outils que j'utilise en général pour mes interventions.
Vous pouvez aussi me faire un dont afin d'amélioré ma chaine et pour plus de vidéo de meilleur qualité : www.leetchi.com/c/meca-auto-diag
Ma GoPro n°1 : amzn.to/2Vp7Ztg
Ma GoPro n°2 : amzn.to/2RBJyYp
Ma Caméra Bureau : amzn.to/34wAF7T
Mon Objectif fixe au bureau : amzn.to/2XyL5lK
Mon Objectif Sur terrain : amzn.to/2K0I1XF
Mon micro RODE au bureau : amzn.to/3b2bEDQ
Mon Micro RODE sur le terrain : amzn.to/34AAUyt
Mon micro cravate pour GoPro : amzn.to/34JJj2O
Mon micro externe pour GoPro : amzn.to/2Krrb4F
Mon Outillage à Mains :
Clé à cliquet Milwaukee : amzn.to/3anLZqi
Ma clé à cliquet préféré : amzn.to/2wSNrRH
Jeux de 14 clé Plate Facom : amzn.to/3eoH8pF
Jeux de clé Mixe à cliquet articulé : amzn.to/2z4jNtz
Jeux de Plate Facom : amzn.to/2KhEF2O
2 Clé à cliquet avec 8 empreinte : amzn.to/2yrrSYE
Démonte rotule axiale : amzn.to/2XQNXL9
Arrache Rotule : amzn.to/3eABQHZ
Ma Servante Facom : amzn.to/2wSxWck
Mousse de servante Facom vide : amzn.to/2RShccy
Mes Pinces :
Pince à collier auto-serrante : amzn.to/3esxdj4
Pince à collier auto clic a tête pivotante : amzn.to/3ewcStm
Ma pince Multiprise Facom : amzn.to/3bAx8YA
Ma pince Multiprise très utile (Mammouth) : amzn.to/3ezT6gp
Coupe tout Facom : amzn.to/34RFMzA
Pince à filtre à huile : amzn.to/2KhQiqb
Pince étau Facom Très efficace : amzn.to/2VIWKvR
Pince à bec longue Facom : amzn.to/2wUn5yL
Outils d'entretient
Ma Clé à filtre a réglage automatique préféré très efficace : amzn.to/2zgXpNA 
Авто/Мото
bonjour, j'ai toujours plaisir à vous regarder, j'ai déjà suivi vos conseils sur les modifications sur le moteur 1.6 HDI
Bonjour Tonton, super content de te revoir et avec une vidéo très instructive, qui tombe à point nommé pour moi. Merci 😊
A super j'attendais ta vidéo avec impatience Merci beaucoup.
Je suis heureux de vous revoir. Merci de votre transmission de vos savoirs on comprend bien . Pour ma part, cela m'aide bien.
Un grand merci à toi aussi Jean
Tu est le bienvenu
Bj tonton sa fait plaisir de te voir boncourage 😊😊😊😊
De retour super.
Merci à toi pour ton accueil, Laurent
à bientôt
Voilà du *travail de chef * bravo.
Merci pour cette vidéo explicative des éléments d'un moteur diesel
Bonjour l ami.tres heureux de regarder cette nouvelle vidéo. Bonne idée de détailler tous les éléments qui composent ce fameux moteur,et les problèmes que chaque capteur peut occasionner.il est bon d avoir des gens de terrain qui nous font passer leur expérience, sans cours magistraux.change rien, tu contribuesa ce que tout le monde devrait faire...echanger,donner à l autre.encore merci à toi
Un grand merci à toi aussi, Patrick.
à bientôt, et au prochain numéro !
En fin vous avez fait une video ! cool ! ça me fait de plaisir de vous revoir encore sur youtube ! c'est DIEU qui veux !!!
Bonjour, encore une super vidéo, merci.
Avec plaisir
Bonjour merci pour cette vidéo très intéressante
C'est toi le boss !
Sympa ce cours de Mécanique 1,6 HDi 👍
Merci pour cette description détaillée.
Avec plaisir
TOUJOURS EXELLENT 😉👍👍👍
Tonton, le boss de la mécanique.Toujours content de te voir ! Comment va le mécatron ?
Ha ha ha
Bien bonjour à toi Juliano
Oui tout va bien, le vaisseau aussi
Tonton te dit, à bientôt, et aux prochain numéro
Merci, intéressant
un tit pouce bleu mérité
Très intéressant tes explications. On voit sur pas mal de vidéos RUclips des mecs monter le filtre d'abord dans le couvercle du boitier au lieu de faire ce que tu montres.
As-tu des astuces/conseils pour le remplacement des "fameux crayons"?
Est-ce que des bougies de préchauffage HS peuvent être la cause d'une augmentation de la conso et de la pollution au point d'avoir un refus au CT? J'avais démonté la vanne EGR et franchement, elle était à peine sale, rien de bien méchant. Comme le démarrage, par temps froid, n'est pas franc, je pense les crayons merdouillent. Il faudrait que je m'équipe d'une valise mais j'hésite entre plusieurs modèles.
Salut Tonton,
merci pour la vidéo. Juste pour le filtre à huile, préciser qu'il faut huiler les joints avant de les monter.
En plus, tu le sais mais tu as oublié de le montrer dans la vidéo. D'ailleurs, on entend le joint couiner quand tu serres le couvercle du filtre. Attention aussi à ne pas vriller le joint du couvercle car c'est un joint carré et non pas torique (rond).
belle journée tonton
Un grand merci à toi Phillipe
Effectivement il faut huiler le joint
J'ai zapper ça
à bientôt
salut , si un jour tu en as l'occasion sa serait bien de faire une vidéo sur son petit frère le 1.4 hdi
super , merci
Merci à toi aussi
à bientôt
Bien bon👊🏿💯
Merci bien
salut tonton,très comptant de te revoir. superbe vidéo mais je trouve que tu a une petite mine!!! j'espère que tous va bien? MERCI et mes respects
Merci à toi aussi, Lulu
pas de souci, tout va bien
à bientôt
Bonjour, tout est dans les détails....j'aimerai savoir si vous changez les joints queues de soupapes bmw e46 essence..merci
Merci Patron tu sais quoi en 12 minutes tu nous as montré ce qu'on galère à trouver sur 12 ans de vidéos yutube aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Salut pour une Peugeot 2008 tu me conseillerais la qu'elle stp ? 1.6 hdi 92cv ou 115 ? Je veux le modele sans le adblue
😊
Bonjour ,vous changez les joints queues de soupapes bmw e46 essence ?
top
Bonjour 👍👍👍
Bonjour merci beaucoup avec tout ce qu'il ya dessus je suis perdu a chaque fois je demande à mes potes mécanicien c'est quoi ça ?? Rien a y faire ça rentre pas encore 😤mon cerveau enregistre pas les nom ni toutes les fonctions mais je retiens comment on démonte ce que l'on me montre merci beaucoup j'adore vos vidéo 🎉💚
Bonjour...que c'est bon de vous revoir... pourriez faire la même chose avec le 125 tce s'il vous plaît
Un grand merci à toi Philippe
Je fais tout mon possible pour toi
à bientôt
@@mecaautodiag merciiiiii
Bonjour tonton , 1 fois sur 7ou8 coup de démarreur ça me fait comme si la batterie était vide ,j'ai contrôler alternateur ok et batterie jsuis a 14,2voltz en accélérant , j'ai ce problème depuis plus d'un an et j'ai peur de rester en panne ta une idée ? J'ai pensé au démarreur qui est d'origine avec 350000km mais un démarreur soit il marche soit il est HS non ?? Je trouve pas le problème merci de ton aide, aucun voyant default au tableau
@@escz9629 si capteur il devrait laffciher le voyant moteur sur le tableau c'est un composant elecrronique
Non, mon démarreur avant de lâcher d'un coup affichait des signes de faiblesses juste avant. Si c'est facile d'accès, démonte le et regarde les charbons. Les miens étaient en miettes.
@@Boss_des_boss moi ca fait presque un an que j'ai ce probleme , si c etais le demarreur il aurait deja lacher depuis lgts je pense , mais enn effet je soupsonne le demarreur -vu qu'il a 13 ans , je connais les symptomes de charbon usee , le probleme c'est que vu l'acces c'est pas simple par consequent une fois que j'aurai vraiment cible mon probleme , j'en comamnde un neuf et je demonte le vieux pour le changer direct ,,, jvois pas autre chose car batterie ok et alternateur ok , ou alor jai pense peut etre a la pompe immergee aussi
les signes de faiblesse toi tu les avaient a chaque coup de demarreur avant qu il lache moi non c 'est une fois sur 8ou 10 fois c 'est pas permament sinon oui j'auria controler batterie et alternateur et je l'aurai change depuis ...
Bonjour Audi
Content de voir que tu fais toujours parti du membre de l'équipage du vaisseau.
moi j'avais le même problème que toi.
Ça faisait comme si la batterie était morte.
J'e l'ai gardé ainsi durant 3 ans
et c'était le démarreur
Je viens tout juste de le remplacer
Tout va bien maintenant
@@mecaautodiag slt tonton oe tjrs fidele , moi je prefere rester avec les anciens ce sont des encyclopedis et rempli d experience ;) donc toi tu es reste 3 ans comme ca sans qu'il lache ton demarreur ! oui je me doute que ca peut venir du demarreur vu son kilometrage , etonnant car en principe un demarreur soit il marche soit il marche pas non? jai jamais vu un probleme intermittent sur un demarreur
bonjour tonton j'aurai une question si au ralenti le moteur se coupe d'un coup en feux rouge la cause peut etre quel capteur ? voiture essence annee 2000
Possible pour le capteur d'angle de vilbrequin (PMH)
Mon ancien volvo C30 1.6 diesel possédait ce moteur.
Oui effectivement
Le capteur pmh sur le 1.6 hdi il est pas dérriere la poulie du vilebrequin ?
Bonsoir Neuf,
Regarde de nouveau la vidéo quand tu auras le temps
et écoute bien.
Merci à toi pour ton passage
à bientôt
Salut, bonne vidéo.Merci.
Merci à toi aussi, Frédéric
✌✌✌✌✌✌+1
Ok yes Brico
à bientôt
Il n'y a plus d'immeuble aujourd'hui 😢
Comment fais tu ?
Ha ha ha
Effectivement
Slt mon ami peut tu me contacter j un soucis de voyans air bag sur ma 208
il te faut passer la valise pour connaitre le default d airbag precis , car il peut y avoir plusieurs problemes niveau airbag,, sinon ce que ut peux faire aussi c 'est descativer/debrancher les capteurs un apres l'autre si ton default disparait au tableau tu auras trouver ton capteur hs et ta plus quela changer ....mais le meixu cest de passer la valise
Ah les fameux joints d'injecteur sur ce moteur. Même maladie sur 1.4 HDI
Ça reste le moteur européen le plus fiable du 21e siècle.
Oui, à part les joints d'injecteur qui sont une vraie maladie, le 1.4 HDI est très fiable. Ma Mazda 2 1.4 HDI a 385 000 km et roule toujours nickel. Jamais tombée en panne. C'est encore l'embrayage d'origine et ne consomme pas encore d'huile. Mais, j'ai déjà changé les joints d'injecteur 3 fois. Bientôt, ils seront à refaire une 4ème fois. Ils sont à changer en moyenne tous les 100 000 km.@@Hurricane06000