Точно такой конструкции натяжитель цепи на японских мотоциклах, но у него есть плохая особенность - ослабление натяжки цепи на больших оборотах. Это легко проверяется установкой отвёртки в механизм взвода и одновременным повышением оборотов ДВС. Я себе на япошке точно такой переделывал на мех. фиксацию натяжения.
Приветствую Sobrar🤝 Я к своему еще не лез, рано...😂 А за ценную информацию спасибо. Рано или позно оно пригодится... Я так понял, что тьі готовиш переделку чтобьі поставить новьій карбюратор?? 👍
Виталий, приветствую! Я все помышляю об этом. Но натяжитель снимал в ходе ревизии движка. Об этом еще будет видео, оно объемное, хочется сделать его компактным и информативным.
Приветствую, Олег! Как-то пропустил это видео. Всё классно и доходчиво рассказано и показано. Насколько я понял, это место практически без поломок. Увидел и просмотрел видео потому, что на 2 и3 передаче на оборотах где-то 3000 слышно некое дребезжание вроде в районе движка. При увеличении или уменьшении оборотов становиться тихо. Если - бы цепь была ослаблена дребезжало - бы всегда? А может как и у вас сварка где-нибудь пустила трещину? 🏍️😆✌️
Валера, привет! Мой забарахлил после дальняка, не хватало силы пружины на автоматическое натяжение. Было слышно на ХХ. Ну и параллельно также была обнаружена трещина на креплении резонатора.
@@vladyslavberezhetskyi2797 Знакомый послушал, говорит, что это слышен шелест клапанов. Как бы этот звук нормальный для этого движка. Сейчас я привык к нему. Уже пошла 16 тысяча. Кстати его хорошо слышно в шлеме, а сняв, его как бы и нет.
Посмотрел. Нормально расказал. Получается пружина толкая пятку вперёд заставляет вращаться винтик влево и держит его всё время и по мере ослабления натяжения, доворачивает винтик влево до нужного усилия , при этом выбирается зазор. Так? Тогда вопрос. У моего мотоцикла, у натяжителя почему то есть обратный ход. Ставлю, затянул, с фиксации убрал, натяжитель вышел, там пружина развернулась. Но вот при работе появляется через некоторое время стук. Поставил плоскую отвертку и чувствуется как винтик бьёт по отвертке, тут же отвертку влевую сторону чуть повернёшь, создавая некоторое усилие, стук прекращается. Почему этот винтик не держится на месте? Или там что пружина ослабла?
Особенность геометрии в том, что чем сильнее износ цепи, тем больше требуется ход штока, тем больше требуется усилие на штоке, а пружина становится слабее. Т.е. эффективность натяжителя падает с увеличением износа цепи и/или башмаков натяжителя и успокоителя. Это также может происходить при недостаточном преднатяжении пружины, но это уже вопрос к правильной сборке самого механизма натяжителя.
Если сделать так. Снаружи стоит винт с большой шляпкой и уплотнительная резинка кольцо. Вместо этого постивить более длинную чем винт шпильку, которая законтрогаила бы тот внутренний винт. Потом резинку, потом отдельно изготовленную шайбу, потом гайку которая держали бы шайбу с резинкой и одновременно котрогаила шпильку? Но тут уже подпружининость штока исчезнет. Будет ли работать?
Привет Собрат! Помогаешь в очень многих аспектах с боксером, спасибо! Скажи пожалуйста, планируешь ли ты продавать мотоцикл? Или планируешь ездить на нем еще долгое время? Просто очень интересен его моторесурс со стороны знающего и понимающего мото-механика) Видел в группе, что парнишка из Индии проехал 79.000км без кап.ремонта. Что думаешь по этому поводу?
Упустил с ответом в свое время... Нет, продавать не планирую, мне нравится малокубатура. Пробег до капремонта может превысить эту величину, есть примеры за 100 т.км.
Привет! Причины могут быть разные, но по характеру шума опытный слух может угадать с более высокой вероятностью истинную причину. Мне же, как не особо имеющему слух, приходится действовать методом перебора...
На али или в нащих спец магазинах можно найти комплект пружинок - восстановитель резьбы. Пружинка просто вкручивается в поврежденный участок, откусывается лишнее и дальше в это место уже может быть вкручен болтик. На сервисе это делают в качестве одного из самых быстрых и дешевых способов восстановления резьбы. Болтик этот не стоит закручивать с чрезмерной силой, особенно в восстановленную резьбу...
Да, он достаточно туго откручивается из-за примененного фиксатора при сборке. Когда будете собирать, поставьте шайбы так, как стояли, иначе есть риск самооткручивания с вытекающими...
Доброго времени суток, я на 125ке был выставлял метки ГРМ потому что была снята головка сорвал резьбу в свечном отверстие после установки я не сводил натяжитель и в полностю видвинутом положении поставил мот стал издавать воющий звук может это быть иза того что я не правильно поставил натяжитель?
@@Sobrat Ага. Вчера возвращался из соседнего города. Ездил на могилу друга детства. Так мало что ближний свет пропал, так еще и звук посторонний появися. Сегодня на заправку скатался. Свет появился. Попутно выяснил что гремит. Гайка зарядника ослабла и он в " сверчка с бубном " превратился... Я после поломки КБК что то в своей цепи засомневался. Хотя у него 23000км пробег вроде. Но голову движка изуродовало знатно. У меня пока 18000, но повторять не желаю. Вот и хотелось бы узнать степень износа. Эх. Вот за это всё я и люблю двухтактники. Меньше лишних деталей.
@@Sobrat Ну если реально грохотало, то надо что то делать. У меня на мопеде подшипник разбивать начало и я просто перестал на нем ездить. Это уже чуть позже мотобрат определил причину звуков...
@@Doctor236 , натяжение цепи в исправном состоянии позволяет ей немного "гулять" . Износ цепи проверяют на 20 звеньях в натянутом состоянии. Рабочие пределы 127,00-127,48 мм; предельный износ 128,9 мм
По характерному звуку. На моем сейчас изношены рабочие поверхности натяжителя и успокоителя, звук прослабленой цепи присутствует почти постоянно. Пора менять. Надеюсь, дотяну до замены на зубчатую цепь.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Спасибо, брат! Ты лучший! Нет таких, которые нас так балуют!
Спасибо!
Спасибо дружище Собрат! Когда бы ещё сам узнал про этот узел! Очень познавательно...когда нибудь да пригодится.
Респект Sobrat. Для очень многих это весьма ценная информация.
Виктор, спасибо!
Спасибо SOBRAT!!!Отличный познавательный УРОК! Класс нашему Учителю!
Благодарю!
Спасибо! Очень полезная информация, всегда думал что же там за натяжитель, не надо ли его подтягивать. А тут оказывается такая грамотная конструкция
Да, конструктив порадовал, действительно узел достойный.
Спасибо уважаемый 🤝 весьма полезно 👍
Благодарю!
только вчера этим занимался!))) видишь ли пробило прокладку под цилинром .пришлось разбирать!
Спасибо, очень для меня нужная информация.
Рад, что оказал помощь)
Спасибо,оч интересно!
Спасибо!
Точно такой конструкции натяжитель цепи на японских мотоциклах, но у него есть плохая особенность - ослабление натяжки цепи на больших оборотах. Это легко проверяется установкой отвёртки в механизм взвода и одновременным повышением оборотов ДВС. Я себе на япошке точно такой переделывал на мех. фиксацию натяжения.
Спасибо за видео...👋👍🤝
Спасибо!
Благодарю за видео, Собрат!
Спасибо!
Спасибо , вовремя!
Спасибо!🤝👍👍👍
Приветствую Sobrar🤝
Я к своему еще не лез, рано...😂
А за ценную информацию спасибо. Рано или позно оно пригодится...
Я так понял, что тьі готовиш переделку чтобьі поставить новьій карбюратор?? 👍
Виталий, приветствую! Я все помышляю об этом. Но натяжитель снимал в ходе ревизии движка. Об этом еще будет видео, оно объемное, хочется сделать его компактным и информативным.
@@Sobrat Понятно. Всего хорошего ✌🤝
Грамотно сделан узел
Отличное кино !!!
Спасибо!
Спасибо,не знал об этом
Собрат привет. Куда пропал? Без тебя скучновато в ютюбе. Уже пора чем то нас уливить. Реально все ждут, какогото новшества. Реально не хватает.
Ждем.
Игорь, привет! Совершенству, конечно нет предела, и есть еще куда руки приложить) Но вот решил сделать паузу, посмотреть по сторонам...
Советую подать резюме в бажаж на полставки удаленного эксперта😉
Я полагаю, что там своих хватает.
Спасибо Собрат🤝Я снял детально 125 пульсар...
Спасибо! Посмотрел, тоже интересно, можно ли карб от 125 ки Пульсара приспособить на Боксера...
Приветствую, Олег! Как-то пропустил это видео. Всё классно и доходчиво рассказано и показано. Насколько я понял, это место практически без поломок. Увидел и просмотрел видео потому, что на 2 и3 передаче на оборотах где-то 3000 слышно некое дребезжание вроде в районе движка. При увеличении или уменьшении оборотов становиться тихо. Если - бы цепь была ослаблена дребезжало - бы всегда? А может как и у вас сварка где-нибудь пустила трещину? 🏍️😆✌️
Валера, привет! Мой забарахлил после дальняка, не хватало силы пружины на автоматическое натяжение. Было слышно на ХХ. Ну и параллельно также была обнаружена трещина на креплении резонатора.
@@Sobrat Будет время--посмотрю. Спасибо! Удачи!
У сейчас такая же проблема, на 4000 тис.об. двигателя появляется звук кузнечика, дребижание. Как вы решили свою проблему?
@@vladyslavberezhetskyi2797 Знакомый послушал, говорит, что это слышен шелест клапанов. Как бы этот звук нормальный для этого движка. Сейчас я привык к нему. Уже пошла 16 тысяча. Кстати его хорошо слышно в шлеме, а сняв, его как бы и нет.
Посмотрел. Нормально расказал. Получается пружина толкая пятку вперёд заставляет вращаться винтик влево и держит его всё время и по мере ослабления натяжения, доворачивает винтик влево до нужного усилия , при этом выбирается зазор. Так?
Тогда вопрос. У моего мотоцикла, у натяжителя почему то есть обратный ход.
Ставлю, затянул, с фиксации убрал, натяжитель вышел, там пружина развернулась. Но вот при работе появляется через некоторое время стук. Поставил плоскую отвертку и чувствуется как винтик бьёт по отвертке, тут же отвертку влевую сторону чуть повернёшь, создавая некоторое усилие, стук прекращается.
Почему этот винтик не держится на месте? Или там что пружина ослабла?
Особенность геометрии в том, что чем сильнее износ цепи, тем больше требуется ход штока, тем больше требуется усилие на штоке, а пружина становится слабее. Т.е. эффективность натяжителя падает с увеличением износа цепи и/или башмаков натяжителя и успокоителя. Это также может происходить при недостаточном преднатяжении пружины, но это уже вопрос к правильной сборке самого механизма натяжителя.
Если сделать так. Снаружи стоит винт с большой шляпкой и уплотнительная резинка кольцо.
Вместо этого постивить более длинную чем винт шпильку, которая законтрогаила бы тот внутренний винт. Потом резинку, потом отдельно изготовленную шайбу, потом гайку которая держали бы шайбу с резинкой и одновременно котрогаила шпильку? Но тут уже подпружининость штока исчезнет.
Будет ли работать?
Отлично! Спасибо! У меня появился шум при работе двигателя. Не стук, а именно шум. Может натяжитель закусило и он не отрабатывает?
С натяжителем такой фокус бывает.
👍👍👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за труд. А где можно найти все эти прокладки для него?
Вот тут, к примеру: bajajonline.ru/bajaj/catalog/item/?sch=b649f12e-43fb-11e9-8db5-88d7f6d57455
Привет Собрат! Помогаешь в очень многих аспектах с боксером, спасибо!
Скажи пожалуйста, планируешь ли ты продавать мотоцикл? Или планируешь ездить на нем еще долгое время?
Просто очень интересен его моторесурс со стороны знающего и понимающего мото-механика)
Видел в группе, что парнишка из Индии проехал 79.000км без кап.ремонта. Что думаешь по этому поводу?
Упустил с ответом в свое время... Нет, продавать не планирую, мне нравится малокубатура. Пробег до капремонта может превысить эту величину, есть примеры за 100 т.км.
@@Sobrat Благодарю за ответ, все же я на япошку сел, но за тобой с удовольствием слежу до сих пор)
Добрый день. Могу скинуть фото ключа. Я менял натяжитель.
Вот этот черненький? bajajonline.ru/upload/iblock/264/264142365495184a7042721921a3c3db.jpg
@@Sobrat Да. Только металлический.
Чути шум у моторі може бути причина у натяжителі цепи грм пробіг 3200км
Привет! Причины могут быть разные, но по характеру шума опытный слух может угадать с более высокой вероятностью истинную причину. Мне же, как не особо имеющему слух, приходится действовать методом перебора...
@@Sobrat можете кинути відео який звук мотора коли обірвало заклепки на сціпленію
@@user-pq8qb7zb6i ruclips.net/video/ha4AO_fg3NA/видео.html
Добрый день! А как быть, если свернуло резьбу внутри... Этот маленький болтик не закручивается(( На самом болту резьба целая.
На али или в нащих спец магазинах можно найти комплект пружинок - восстановитель резьбы. Пружинка просто вкручивается в поврежденный участок, откусывается лишнее и дальше в это место уже может быть вкручен болтик. На сервисе это делают в качестве одного из самых быстрых и дешевых способов восстановления резьбы. Болтик этот не стоит закручивать с чрезмерной силой, особенно в восстановленную резьбу...
@@Sobrat Снял, посмотрел, там половины резьбы уже нет (точнее все витки пообламывало внутри... А если на красный фиксатор резьбы + герметик?
@@user-wd1dq6co1y , а будет держаться? Там этот болтик нагрузки никакой не держит, просто пробка, чтоб пыль не залетала и масло не выдавливалось...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как вы открутили болт крепления звезды в голове? Он так и должен туго откручиваться?
Да, он достаточно туго откручивается из-за примененного фиксатора при сборке. Когда будете собирать, поставьте шайбы так, как стояли, иначе есть риск самооткручивания с вытекающими...
@@Sobrat Благодарю за помощь!
Ну почему он не двухтактный????
Как же там всё просто....
))))
Потому что он 4-х тактный!))))
Доброго времени суток, я на 125ке был выставлял метки ГРМ потому что была снята головка сорвал резьбу в свечном отверстие после установки я не сводил натяжитель и в полностю видвинутом положении поставил мот стал издавать воющий звук может это быть иза того что я не правильно поставил натяжитель?
Да, так натяжитель ставить нельзя, он же не просто пружина, но имеет храповый механизм.
@@Sobratкак думаете иза неправильной установки будет мотоцикл подвивать иза перетянутой цепи?
@@user-cc9wn4rl4o , не только подавать, но и хуже последствия будут.
Как виставить зажигание на Боксере
Регулировки опережения нет. Зазор датчика от магнита на роторе генератора должен быть (для контроля) 0,6-0,7 мм
Теперь с износом этой цепи бы разобраться...
Критерий предельного состояния? Быстрый тест?
@@Sobrat
Ага.
Вчера возвращался из соседнего города. Ездил на могилу друга детства. Так мало что ближний свет пропал, так еще и звук посторонний появися.
Сегодня на заправку скатался. Свет появился. Попутно выяснил что гремит. Гайка зарядника ослабла и он в " сверчка с бубном " превратился...
Я после поломки КБК что то в своей цепи засомневался. Хотя у него 23000км пробег вроде. Но голову движка изуродовало знатно.
У меня пока 18000, но повторять не желаю.
Вот и хотелось бы узнать степень износа.
Эх. Вот за это всё я и люблю двухтактники. Меньше лишних деталей.
@@user-iq8wi5mr2e , у КБК масло в голове горело так, что надо отдавать ванны. То ли масло липовое, то ли ещё что...
@@Sobrat
Ну если реально грохотало, то надо что то делать.
У меня на мопеде подшипник разбивать начало и я просто перестал на нем ездить. Это уже чуть позже мотобрат определил причину звуков...
на каком пробеге надо менять цэпь грм.?
Когда стучать начнёт.
У меня на 30000 пробега состояние цепи ГРМ как на новом мотоцикле...
@@Sobrat прикольно . я смотрел на 16 тыс. есть люфт немного когда отдягиваю от звезды. ( гдето 2.5 мм) это нормально?
@@Doctor236 , натяжение цепи в исправном состоянии позволяет ей немного "гулять" . Износ цепи проверяют на 20 звеньях в натянутом состоянии. Рабочие пределы 127,00-127,48 мм; предельный износ 128,9 мм
Respect , а на 125 аналогично?
Спасибо. Да.
Какой пробег?
30 т.км
Собрат, как можно понять что цепь ослаблена?
По характерному звуку. На моем сейчас изношены рабочие поверхности натяжителя и успокоителя, звук прослабленой цепи присутствует почти постоянно. Пора менять. Надеюсь, дотяну до замены на зубчатую цепь.
@@Sobrat спасибо. А что за звук на что похож? У меня шелест какой то на прогретом...не характерный
@@vb_foto1563 Звук примерно такой как на ruclips.net/video/14c2_ibRJiM/видео.html
@@Sobrat спасибо большое!!
первый
Мог бы и лайк тогда поставить....
@@Densais так поставил после просмотра
Спасибо!
@@Doctor236
Мой лайк был первый)))))
Ну ты прям Америку открыл))), ещё и 7 минут потратил
А зачем тратил время на просмотр?
@@Sobrat надеялся что разборка-сборка будет судя по времени
@@svechnikov94 , тогда придется разобрать)
@@Sobrat разбирал вчера, уже собрал с трудом, пружина вылетела и засунуть её обратно это та ещё миссия