me lembrei agora que no ano de 1980 quando comecei a fazer o curso prático e, ao completar 12 horas meus instrutores me falaram que já estava quase pronto pra fazer o voo solo. fui desafiado por um dos instrutores a fazer um percusso de ida e volta de voo. realizei e quando pousamos recebi a boa nova do meu instrutor. você está apto pra fazer o voo solo. Fiquei contente porque ele me falou que tinha aluno no curso que já tinha mais de 40 horas e ainda não poderia fazer o solo. temos que estudar vem e se dedicar nos mínimos detalhes pra fazer tudo certo e ter segurança.
Parabéns! "O sucesso nasce do querer, da determinação e persistência em se chegar a um objetivo. Mesmo não atingindo o alvo, quem busca e vence obstáculos, no mínimo fará coisas admiráveis." José de Alencar
Mínimos operacionais não atingidos perca de reta ,obstáculos na pista , pessoas animais ou qualquer coisa aborta a decolagem tirando a potência pisando no freio confirme necessário, pane após a decolagem pista em frente bolsa em frente caso não aja pista livrar o eixo da pista a 45 graus livrando obstáculo escolhendo local seguro para pouso, pane acima de 500 pés tenta regresso para pista tomar cuidado para não fazer curva com muita inclinação sempre jogar em direção do vento ,caso não consiga chegar à pista escolha local seguro para pouso livrando obstáculo
Obrigadoo!! Antes do primeiro voo, a gente passa por uma aula de GROUND que ensina muitas coisas sobre a aeronave e também cada instrumento que tá ali!
@@cmte.ferreira Agradeço muito pelas palavras de incentivo,porém como eu sei que essa não é a minha realidade eu nem me iludo kkk,sou pobre e não tenho estudos ...mas gostaria de ser pelo menos um motorista profissional,vou tentar alcançar esse objetivo,minha CNH ainda é categoria (B). Mas amo a aviação apenas como admirador.
@@cmte.ferreira Ctme, vc que já está há mais tempo na profissão sabe me dizer qual areas comerciais de pilotagem onde dá pra se especializar, onde há menos procura de emprego por ser mais perigoso e difícil pilotar?
@@agauerm A aviação agrícola ela é uma área mais “perigosa” e difícil pelas manobras que a aeronave precisa fazer em baixa altura, enfrentando obstáculos como: fios, árvores… Porém ainda sim é uma área que tem uma boa procura por pilotos!
Fala Natan! O curso tem em varias cidades em aeródromos espalhados pelo Brasil. Isso também influencia no valor. Mas a hora varia na média de um c152 entre 500 e 800. Lembrando que para conseguir a carteira de Piloto privado são 40 horas mínimas.
me lembrei agora que no ano de 1980 quando comecei a fazer o curso prático e, ao completar 12 horas meus instrutores me falaram que já estava quase pronto pra fazer o voo solo. fui desafiado por um dos instrutores a fazer um percusso de ida e volta de voo. realizei e quando pousamos recebi a boa nova do meu instrutor. você está apto pra fazer o voo solo. Fiquei contente porque ele me falou que tinha aluno no curso que já tinha mais de 40 horas e ainda não poderia fazer o solo. temos que estudar vem e se dedicar nos mínimos detalhes pra fazer tudo certo e ter segurança.
@@user-zt7bd5jv2l verdade, comando!! Linda história!!
Pra primeira vez, fez um excelente pouso comando, só sucesso, já voava na online fez bonito na real kkk
Valeuu
Parabéns!
"O sucesso nasce do querer, da determinação e persistência em se chegar a um objetivo. Mesmo não atingindo o alvo, quem busca e vence obstáculos, no mínimo fará coisas admiráveis."
José de Alencar
Isso ai Sandro vou guardar essa para vida.. Obrigado!
Cara, que emoção, senti junto com vc, agora vc é nosso professor. Abraço e muito sucesso!
Tmj comando ❤
Parabéns Cmte e ao instrutor!! Cara nasceu pra ensinar!! Top demais!!
Valeu comando! Verdade, o Conrado é o cara!!
Cara, parei aqui no teu canal. Que emoção eu senti no momento da decolagem kkk top. Meus parabéns
Valeuu ❤️
Meus grandes parabéns meu amigo, que Deus te abençoe nesta bela jornada ❤🎉✈
Tmj meu mano ❤❤ em breve é vc
Se foi a primeira vez,se saiu muito bem,ganhou um escrito no canal💯🛩
Foi a primeira vez. Obrigado comando!
@@cmte.ferreira não deixe de postar vídeos
@@humberto367 pode deixar!
Cara gostei desse canal e fiz minha inscrição,canal muito interessante.
Obrigado mano!
Mínimos operacionais não atingidos perca de reta ,obstáculos na pista , pessoas animais ou qualquer coisa aborta a decolagem tirando a potência pisando no freio confirme necessário, pane após a decolagem pista em frente bolsa em frente caso não aja pista livrar o eixo da pista a 45 graus livrando obstáculo escolhendo local seguro para pouso, pane acima de 500 pés tenta regresso para pista tomar cuidado para não fazer curva com muita inclinação sempre jogar em direção do vento ,caso não consiga chegar à pista escolha local seguro para pouso livrando obstáculo
Isso ai!!
Feliz demais manow, mto brabo.
Vlw comando ❤️
47:56 Acho que estão na perna do vento 😊
top!
Video top!
vc chegou a ser formar PP? estou querendo começar aqui em SP
@@SenhorBento Valeu comando! Me formei sim em março. Agora vou fazer o PC na SAFE em SJC.
Parabéns!! O instrutor já havia te ensinado a checar cada instrumento antes ou você já entrou na aeronave sabendo?
Obrigadoo!! Antes do primeiro voo, a gente passa por uma aula de GROUND que ensina muitas coisas sobre a aeronave e também cada instrumento que tá ali!
@@cmte.ferreira Obrigada!! Não sabia que eles ensinavam tudo isso no ground!
Que barulho é esse que faz no trem de pouso logo após o toque? Percebi que nao ouco ele na decolagem
Não sei dizer ao certo, mas provavelmente é pelo rápido aceleramento das rodas.
É pq na decolagem não se ouve... Percebo isso em todos os pousos kk
@@GustavoCarnavali Siim, verdade! Vou buscar a saber sobre isso.
Muito pica, só nao da pra tu fazer oq tu fazia no flight simulator KKKKKKKKKKKKKKKK
Kkkkkkkkkkkkkk
Sei que nunca vou ser um piloto,mas sempre serei um entusiasta 😅
Se for seu sonho não desista!
@@cmte.ferreira Agradeço muito pelas palavras de incentivo,porém como eu sei que essa não é a minha realidade eu nem me iludo kkk,sou pobre e não tenho estudos ...mas gostaria de ser pelo menos um motorista profissional,vou tentar alcançar esse objetivo,minha CNH ainda é categoria (B).
Mas amo a aviação apenas como admirador.
✈️🙏
Po meio tensa essa decolagem, pra iniciante, primeira hora, já com um morro ali bem na reta, passou perto.
Depende da confiança do aluno e da confiança do instrutor também no aluno!
@@cmte.ferreira Ctme, vc que já está há mais tempo na profissão sabe me dizer qual areas comerciais de pilotagem onde dá pra se especializar, onde há menos procura de emprego por ser mais perigoso e difícil pilotar?
@@agauerm A aviação agrícola ela é uma área mais “perigosa” e difícil pelas manobras que a aeronave precisa fazer em baixa altura, enfrentando obstáculos como: fios, árvores…
Porém ainda sim é uma área que tem uma boa procura por pilotos!
pena que caiu o audio muito tooop
Aonde faz o curso?? E qual o valor do curso ??
Fala Natan! O curso tem em varias cidades em aeródromos espalhados pelo Brasil. Isso também influencia no valor. Mas a hora varia na média de um c152 entre 500 e 800. Lembrando que para conseguir a carteira de Piloto privado são 40 horas mínimas.