Quanto Custa ser Piloto de Avião em 2024? Detalhado!
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- Опубликовано: 5 фев 2024
- Afinal, quanto custa ser piloto de avião em 2024? Nesse video, tentei colocar o máximo de detalhes possíveis desde o Exame médico para iniciar o curso de Piloto Privado, até as taxas para o check de Piloto Comercial.
Aeroclube de Bragança Paulista:
www.acbp.com.br
Endereço: Acesso pelo Aeroporto Estadual Arthur Siqueira - R. Arthur Siqueira, 651, Av. São Francisco de Assis, nº 500 - Taboão, Bragança Paulista - SP, 12916-000
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Na minha época, tive uma grata (gratíssima kkk) surpresa: Eu tinha estudado por conta própria, fiz a a prova e fui aprovado na banca da ANAC (na época era DAC), e estava fazendo contas, pesando como ia pagar as horas de voo para o PP. E descobri que o DAC tinha um programa de incentivo de formação de pilotos: todos aqueles aprovados naquela banca receberiam gratuitamente o combustível equivalente a todo o curso de PP. Isso representou um desconto de 95% no custo total do curso de PP. O dinheiro economizado foi empregado no restante: PC, INVA (na época, "IPE"), multi e IFR.
Não costumo dar esse tipo de sorte, no geral preciso ralar demais para tudo.
Que massa. Já ouvi alguns casos desse. Mas na na minha epoca não consegui nenhum auxilio. Minha solução foi tempo e paciência..rs
Agora ja sei por quanto vou anunciar o meu rim, obrigado 😂😂😂😂
Serio mesmo, nao tinha visto essa informação em lugar nenhum, ficou ótimo.
Muito obrigado!! Infelizmente é muito caro. Mas por experiência, posso te dizer que com esforço, dedicação e paciência, é possível. Meu pc demorou 7 anos, mas aconteceu!
Fiz 13h de pouso e decolagem no Paulistinha, amo esse bichinho difícil ❤❤
@@canalFlyNGdemorou 7 anos pra formar piloto?
@@homemh2 Se vc tiver 150mil pila na mão, vc forma rapidinho
Pensa se for fazer faculdade de advocacia por cinco anos, da na mesma !! Questão de prioridades e de esforços
Fling elevando o nível de produção do canal!
Parabéns, mano!
Vou vender programas pra Discovery.
É custoso…. Mas o prazer de voar é único!!!!
KKKKKK o cara deve ficar num mix "Oba tô voando" e um "Deus te pague nubank KKKKK"
Meu sonho e ser piloto também tenho 17 anos to terminando o Ensino médio, se deus quiser eu vou conseguir .
Já conversei com algus pilotos no (Aeroporto Salgado filho, Porto Alegre) e eles me Incentivaram a batalhar e não desistir . ( Abraço aqui do Rio grande do Sul)
Vai dar certo!
@@canalFlyNG Muito obrigado pelo comentário ❕❕
Aoba mano
Como tu já tem 17 anos, vc já pode começar a pilotar aviões
vc só precisa fazer o CMA (o exame)
aí vc vai poder fazer até 18hrs de voo
a partir de 18hrs, você tem que pilotar solo (sem instrutor), e, para isso, vc precisa ser maior de idade e passar na ANAC.
Mas também dá uma confirmada nessas informações na internet ou nos aeroclubes, confia nos random da internet não.
também não sinta vergonha de receber apoio dos seus pais (ou responsáveis)
quando tu for piloto de linha área vc vai poder pagar eles de volta em menos de um ano mesmo
Fiz em 2004 mas fiquei vendo os colegas com paitrocinador comecei a desistir, pois era caro. Eu aconselho você a fazer um curso técnico no SENAI para ganhar em torno de 2.500,00 pelo menos conseguir fazer as horas minimas de voo caso você não tenha pais que tenham 2 ou 3 mil reais so para seu curso, pois muitos so dizem pra você batalhar mas não dizem a real se foi pai q ajudou, onde trabalhouu para ter um norte para arcar. Eu recebia salário mínimo com 19 anos e não deu para bancar e na época as horas de voo no cessna 152 custava 250 reais.
@@forme4223 Muito Obrigado pelo incentivo , sim mas com certeza vai ser caminhada Kkk !! ✈️
Muito bom! Parabéns pelo conteúdo!
Muito bem explicado! Show de bola! Vlw galera!!
Excelente vídeo. Parabéns
Vídeo excelente principlamnete para quem ta pensando em ingressar no aeroclube, os valores estão bem condizentes da parte teórica e exames, só o valor das horas de voo e simulador que vão váriar de local para local...
Sim! tem escolas com diferentes preços. Tem que por na ponta do lapis também o custo de cada um para se manter longe de casa durante os voos. Valeuu!
Vídeo top Rafa, continue nessa pegada patrão
Valeuuu mano!
Parabéns pelo conteúdo Rafa!
Continue nos instruindo e fazendo o que mais gosta!
Grande abraço!
Valeu meu amigo. Obrigado pelo suporte de sempre.
Quando estiverem próximo de solar, tentem ver se o avião está com o manche manco comparando com outros do mesmo modelo, vai te poupar de umas reprovações $$ por não fazer pousos satisfatórios, cuidado pra não perder o aeroporto de vista na asas os óculos escuros podem te fazer confundir um parte da cidade com a pista.
Video muito completo, show!
Valeu 😀!!!! T
Ótimo vídeo Rafa, é muito bacana ver o canal crescendo cada vez mais. Muita informação boa, e com aqueles que vivem da aviação.
Muito obrigado André! Aos pouquinhos vamos indo.
Muito esclarecedor, reconheci muitas das duvidas que eu mesmo tinha antes de começar, fora as coisas que a gente nem fazia ideia!!!
Boa raaafa!
Valeu!!! Tamo junto.
Melhor video que vi tirou todas minahas duvidas
Que show Rafa! Curti muito o video!
Não me lembro de ter visto algum vídeo desse estilo. Muito legal para quem quer começar na aviação ter a noção que valores e tudo mais.
Na medida do possível, tentar trazer mais videos assim pq esse ficou sensacional! Parabéns
Valeu demais!! Esses videos dão um pouco mais de trabalho pela logistica e acesso. Mas a idéia é trazer mais videos sim!
Muito bom!! Parabéns pela produção! A 01:30hr mais cara do RUclips! rs
Hahahah. Ficou me cobrando depois.
Caraca que massa !! Ei Rafa, me sentir agora na vibe de 2012, vendo esse teu vídeo, a edição, as musiquinhas... parece que voltei no tempo e to vendo o canal do "Canal Piloto", quem é antigo vai lembrar. Bons tempos !
Valeu Johnny! Fico feliz que o pessoal curtiu.
Caraca Rafa parabéns pela iniciativa nesse assunto e ficou top demais você está mergulhando no quesito da aviação, gostei bastante, vai atrair muito mais pessoas e vai agregar muito aos futuros jovens que querem ingressar na aviação. Mano continue com esses vídeos adentrando mesmo na escolinhas e deixo aqui minha sugestão, se sua intenção for subindo de nível informando seu público creio eu que se você for além do aeroclube, adentrar em algum aeroporto também ou seja para mostrar as áreas de manutenção das aeronaves comerciais ou entrevistando alguém da área em um hangar comercial, seja gol, latam ou azul, cara vai ser show demais, dá pra fazer muitos vídeos nesse nível e vai ter muita audiência e vai ser sucesso. Não existe nenhum canal no Brasil que faz isso, o seu seria o primeiro. Parabéns! Abraços.
Fala Marlon. Muito obrigado pelo comentário! O plano é esse. Mas como somos um canal muito pequeno (por enquanto), o acesso é mais dificil. Mas com o tempo acredito que as coisas acontecem. Muito obrigado mesmo pelo apoio.
Jamais havia visto um vídeo sobre esse assunto de maneira tão detalhada e sincera aqui no Brasil. Rafa, muito obrigado por esse vídeo!
Eu que agradeço. Fico feliz que curtiu!
👏👏👏 otimo video rafa
valeuu mano!
Pô que legal, te acompanho a um tempo e também vou fazer meu PP no aeroclube de Bragança, vou começar neste final de semana. Capaz de nos encontrarmos por lá, abraços!!
Opa! Vamos nos falando! Vou até lá
Caramba alem de todas as informações ficou muito show!! Parece os programas de TV!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pelo material man!!
Valeu mano! Obrigado mesmo!!
Esse foi o vídeo mais detalhado de valores para se tornar um piloto que já vi, muito bom mesmo, acho que já vi algo parecido no Aero, mas foi mais superficial, esse aeroclube de Bragança é seu Rafa ? top.
Valeu mano!! Foi onde eu fiz minhas horas e fui instrutor.
CMA 1ª Classe, no início das aulas de PC, e depois, no cheque.
Quem é pobre lascado igual eu. A saída é fazer um superior, juntar a grana e fazer o curso. Foi oq eu fiz.
Como se junta uma grana tão alta....sendo recém formado.....kkkkkk
Ahhahaha video Top Rafa!
Valeuuu foltrão
Excelente 👏 👏
145k é dinheiro pra dar em doido. Mas acho que esse foi o melhor vídeo até agora. Parabéns e sucesso sempre.
Muito obrigado 😁
ótimo vídeo!
Obrigado 😃
Muito bom! Bora estudar e voar!
É isso ai! Pra cima!
Não sou da área mas achei a análise sensata
Muito obrigado!
Lembrando do Jet Training B737, A320 ou E190. E teorico do PLA.. mais o Visto B1 ou B2 ativo ou vencido requisitos de linha aerea.
A conta era se tornar piloto. A partir desse ponto cada um terá um caminho.
Ótimo conteúdo, valeu Rafa tmj 👋👋👋👋
Valeuuuu Gil!
Parabéns pelo vídeo, apos todo esse gasto, quanto tempo para pegar esses aviões grandes das companhias aereas ?
Depende muito da época. Hj a maioria das empresas exigem algo em torno de 500h de voo. Quando eu entrei eram 1000h. Ai vai depender do emprego que vc tem, quantas horas voa por mes e oportunidade de ter vaga disponível e você estar pronto.
No meu caso, depois que começei a trabalhar, demorei 2 anos pra entrar na linha aérea.
E tem mercado após formado? É fácil conseguir contratado?
caraca que intro legal dmais slk
Valeuuuu
Eu aqui estudando para banca da ANAC e de repente aparece a notificação avisando que vc postou um vídeo novo super motivacional
Apesar que vou ter que vender um rim para checar o PP e PC mais no final vai dar certo 🙏
Rafa tenho um amigo que é piloto, ele me disse que essas 150 horas do PC eu posso fazer fora do Aeroclube ( junto com ele) e claro sem ser remunerado isso procede ?
Vai dar certo!! Dedicação e pacienciaa
O PP é obrigatoriamente em aeroclube. As horas para checar o PC, podem ser em aeronave particular, porém, o mínimo sobe para 200. E ainda assim a parte de IFR terá que ser em escola homologada novamente. Se ele te garantir esse mínimo de 200h, tem uma boa economia ai.
@@canalFlyNG Vai da tudo certo 🙏
Queria poder fazer, mas não se encaixa na minha realidade, hoje talvez conseguiria tirar o PP, mas teria que me desfazer de bens.
Tirei meu brevê em 1976, voando num Cherokee. O exame médico, feito pela Aeronáutica, tinha um valor simbólico, e as provas não custavam nada. Naquele tempo pagava horas de voo com mesada (que não era grande coisa). Hoje, uma hora de voo num Paulistinha custa 700 paus. Que absurdo!
Pois é... cada vez mais difícil.
em 76 combustivel era de graça comparado a hoje
Até com quantos anos uma passos pode começar o curso de piloto e almejar algo na aviação ?
Vc esqueceu de somar custos com deslocamento do aluno muitas idas e vindas , alimentação, hotel para vôos noturno etcs.
Não esqueci. Mas isso é individual de cada um e onde vai fazer as horas. Eu nao tenho como fazer um calculo pra cada um. Se o cara mora na cidade do aeroclube é um custo, se mora a 100 km é outro, se mora a 2000 km é outro.
Esse custo pode ser até mais brando pq tem aeroclubes com alojamento gratuito. Voo noturno ainda tem a possibilidade de a pista do aeroclube ser balizada
Na minha cidade tem toda a estrutura, nesse caso esse valor é praticamente nulo. Ele fez o cálculo geral.
É sim 👍👍🛬👍
Uma dúvida de leigo, tudo isso aí da umas 170 horas de voo. Mercado de trabakho pra quem acabou de ser forma como esta? Pra que o posso chegar a uma companhia aérea. Necessita de 500 horas por baixo. Essas horas já servem para abater?
Sim. Essas horas sao suas. Já contam no seu curriculo no total de horas.
Aqui na minha cidade incluiram um monte de taxas e simulador. Mas pelo menos a banca eu vou fazer por enquanto kkk
Tem esses pontos mesmo. E infelizmente toda hora a anac também inventa algo.
E qual o prazo médio para concluir todas essas etapas ? A faculdade na área também é um ponto fundamental para ser piloto de linha aérea ? Uma outra dúvida... 30 anos é muito velho para iniciar o curso ? Abrç !!!
O prazo depende da grana disponível. Eu fiz em 7 anos. O cma precisa ser renovado no meio do caminho. 30 anos não é muito velho, mas quanto mais velho, não pode demorar muito pra terminar os cursos.
É senhores.. não é fácil 😪
Tenho uma dúvida pra tirar: "ganhei" as horas de vôo, tem um avião na fazendo que posso usá-lo para fazer as horas.
Quais os passos que devo seguir?
Como vou fazer as horas em um avião particular?
Não precisa de homologação?
Sao tantas duvidas!!!
Até onde eu sei, curso de PP deve ser obrigatoriamente em um aeroclube ou escola homologada. As horas visuais de pc podem ser em avião particular, porém os minimos sobem para 200h e ao final vc tem que procurar um aeroclube para fazer o ifr e o cheque. Recomendo vc entrar em contato com a Anac ou alguma escola para se informar melhor.
Parece que foi até combinado kkskdksdk te perguntei mais ou menos isso na live e vc acabou fazendo um video kkkkk vlw rafa!
Pois é. O video ja tava programado.
Quais destes custos para se tornar um piloto agrícola? Fazendo só o PP serve, ou terei que fazer o PC tb ?
Qualquer coisa que envolva vinculo empregatício, precisa de PC. Ou seja, agricola precisa de PC e depois vc ainda precisa de um curso especifico para aviação agrícola.
sobre a faculdade, seria qualquer uma ou ligada a aviação, fiquei preocupado pela minha idade
Atualmente, qualquer faculdade, em qualquer area. Pode ser que mude um dia.
Excelente vídeo flyng!! Sem condições nehuma pra ser piloto aqui no brasil e principalmente pra quem nao nasceu em berço de ouro. Isso é só pra play boy.. 150 mil com salario mínimo de 1400 so vai e vença!! Por isso que o mercado esta com falta de profissionais.
Sou programador front-end, estudei minha vida toda em escola pública. Estou começando na aviação e ganho 5 mil, demorarei em média, 3/4 anos pra finalizar tudo. Tenho 18 anos, e posso dizer com propriedade, a pessoa que quer independente de tudo, ela consegue. Ninguém me deu emprego, ninguém colocou o sonho na minha cabeça e ninguém me ajudou com nada financeiro. Existem dezenas de relatos de pilotos linha aerea que dizem: "Não nasci em berço de ouro, fui na garra e na coragem, e consegui."
Aviacao não é pra play boy, é pra quem tem disposição, quem tem ganha de buscar ganhar mais dinheiro, independente se é vendendo milho na rua ou trabalhando de casa.
Se você que está lendo este comentário está pensando em desistir por causa de um comentário como este, que diz que aviacao é apenas para quem tem dinheiro, saiba, que se você subir 1 degrau por dia, focar em ganhar mais e estudar bastante para se aprimorar, você chega lá.
@@Shawtyy_edit Como vc chegou nos 5 mil?
@@STEVE________ ?
Mercado brasileiro não tá com falta de profisiomais , tem é muito pilotos desempregados
@@LucasEduardo-eb1ms Exatamente, é a Gol quase falindo... pode aumentar esse número de desempregados kk
+ Deslocamentos + hospedagem + alimentação… A pergunta que fica é: QUANTO ganha um piloto iniciante? Quanto tempo leva para cobrir as despesas? Abraços.
É dificil dizer.. algo em torno de 2 a 4 mil inicialmente. Depende do emprego, do avião dos contatos. Já na linha aérea um salário de copiloto é em torno de 10, 12, 16. Dependendo da empresa.
Quanto ganha ? , as vezes nem ganha nada kkkkkk , voa de graça só pra ganhar experiência
@@canalFlyNG Grato. Felicidades.
@@canalFlyNG KKKKKKK o cara gastar tudo isso e tanto tempo pra ganhar 16k.
Tem q ganhar minimo 20 ou 25 p valer esse gasto todo @@motoravidaloka4805
Boa noite, tudo bem? Desculpe-me a ignorância, por favor, mas se eu for apenas piloto privado, eu posso voar em aeroclubes? Existem aviões que podem ser alugados ou preciso comprar um avião? Muito obrigado e parabéns pelo canal e informações. Excelente vídeo!!!
Os avioes de aeroclube em teoria sao exclusivos para instrução. Mas você pode se manter ativo no aeroclube e fazer voos sim. Mas não é como um carro que vc vai pra onde quiser, passar fim de semana e volta, entende?
Com o seu PP você pode ter seu proprio avião e voar como quiser.
@@canalFlyNG Muito Obrigado pela atenção!!!
Menos um sonho na lista 👍🏾
Após toda essa etapa o piloto sairá com 150h de voo, certo? Ou mais um pouquinho, contando o curso de instrumento e tal. Mas as companhias aéreas exigem no mínimo 500h de voo pro piloto. Como conseguir emprego então recém formado?
A linha aérea é uma das possibilidades de emprego como piloto. No meu caso, trabalhei como instrutor nesse mesmo aeroclube por 2 anos antes de ingressar numa cia.
Graças a Deus, tenho condições de pagar isso para o esposo, só gostaria de saber, o real valor do salário de um copila atualmente ✈️🥰❗
Quero fazer um video sobre isso, mas infelizmente no BR, falar sobre dinheiro parece que é errado. Nao posso te falar sobre todas as empresas. Mas dá pra colocar uma media de 14 mil + 2000 de diarias. Lembrando que é media. Tem empresa que paga mais, tem empresa que paga menos.
Te compreendo amigo, mas já ajudou muito, parabéns por esse vídeo maravilhoso, totalmente esclarecedor ✈️✈️❗
Porém mesmo após todo esse investimento financeiro e de tempo, quais as reais chances de conseguir uma vaga em uma empresa de linha aérea?
Não tenho como estimar precisamente em números. Depende de muitos fatores. O momento mais complicado é o inicio de carreira, o primeiro emprego dificilmente será numa linha aérea. Mas hoje em dia, tendo os mínimos, a chancd de conseguir participar da seleção é grande, a partir daí, depende de cada um estar mais preparado. Lembrando que a linha aérea é só uma das possibilidades de emprego como piloto.
Existe idade máxima para enganjar como PC?
Não existe. Mas como qualquer profissão, a idade pode ser um problema para contratação. Isso depende do momento do mercado, oferta e demanda. Como exemplo, posso te dizer que um amigo entrou na linha aerea com 46 anos.
Se eu for querer seguir pra instrutor de voo preciso fazer mais algum curso?
Consigo arranjar emprego em taxi aéreo , ou jatos particulares? (Sem dificuldades que aceitem 150 hr)
Para ser instrutor é necessário ter um um curso de instrutor. Algo em torno de 25h de voo.
Não tem nada fácil na aviação. Essa fase inicial é complicadissima. Tem video aqui no canal sobre isso.
Aviação tudo é difícil meu amigo , se vc não tiver uma peixada é muito difícil conseguir o primeiro emprego
Se não tiver o QI (quem indica) , é difícil.
@@vinicius-vb3fx como em qualquer profissão. Mas o QI vc conquista. Eu entrei na aviação sem ninguém pra me ajudar, durante o trajeto fiz grandes amigos que hoje podem ajudar caso eu precise. Mas quem fica travado nesse tipo de pensamento, normalmente não anda.
@@LucasEduardo-eb1ms como em qualquer profissão. Mas o QI vc conquista. Eu entrei na aviação sem ninguém pra me ajudar, durante o trajeto fiz grandes amigos que hoje podem ajudar caso eu precise. Mas quem fica travado nesse tipo de pensamento, normalmente não anda.
Qual seria o custo de um simulador?
Depende muito dos periféricos, da sua maquina. Você vai precisar de um pc razoável e pelo menos um joystick. Trm joystick na faixa de R$ 500. E o valor do pc, o céu é o limite.
Depois desse processo todo consigo pilotar em qualquer companhia da europa ou brasil? Quanto tempo em média é para terminar o pp e o pc?
Não. Nem de perto. Terminando essa parte do video, você estará apto a trabalhar, entrar em uma linha aérea, é outra história, vai depender dos requisitos mínimos de cada empresa. Na Europa vc precisa convalidar sua carteira lá, ter cidadania ou ser um profissional de interesse deles. Um piloto recem formado não é o caso. Acontece muitas vezes de um piloto que já tenha experiencia em linha aérea ter a oportunidade de voar fora. Mas um recem checado não.
@@canalFlyNG é que eu sou de portugal e aqui uma cp fica em torno de 80 mil euros, 160mil reais da cerca de 30 mil euros muito mais barato no brasil aí eu queria saber se dava para tirar a cp no brasil depois qual seria o processo para estar apto a trabalhar em companhias aéreas aqui da Europa.
Não entrou na conta a obtenção do ICAO 4.
Foi comentado ao final. O objetivo era chegar até a carteira de piloto comercial. Dali pra frente vai depender do caminho que cada um vai seguir.
Só impeditivo pra linha aérea, tem mt king air q só voa dentro do Brasil
Fazendo nos EUA vale mais a pena?
Só se ganhar em dolar. Ganhar em real e gastar em dolar é inviável.
@@canalFlyNG ahn sim, obrigado por me falar
Quem não mora em condomínio compartilha com quem?? Top Rafa... Tem 100k pra me emprestar?
Compartilha no grupo de zumba. Se eu tivesse 100k estaria na sua conta!
Uma dúvida ! Fora tudo isso , tem que ter faculdade ?????
Tem não, mas se tiver um graduação em qualquer aérea é um diferencial quando for entrar em uma linha aérea
Aceita um Xbox na troca?
Com Fifa 24?
Rapaz, acho q ta na hora de eu esquecer esse sonho e buscar viver de outra coisa kkkk
É caro, infelizmente.. mas se vc realmente quer, o universo conspira.
Se você parar pra pensar é o preço de um Corolla (usado).
Sério que você não tem ambição de conquistar o valor de um carro pelo seu sonho? Para com isso e vai correr atrás do seu sucesso.
É verdade. Eu concordo..Mas não sabemos a realidade de cada um. As vezes um corolla usado esta tao distante quanto uma formação.
Tenho 30 anos e sou pobre, será que se eu conseguir concluir tudo até no máximo os 40 anos, eu ainda consigo engessar na carreira de piloto?
Sim. É possível. Um grande amigo entrou na linha aérea recentemente com 42.
@@canalFlyNG esse ''Grande'' amigo já diz muita coisa! quando o cara tem networking tudo fica mais facil
@@Cl23t4neu não to etendendo sua critica. Se eu trabalho com aviação, é natural que eu faça amigos com a mesma profissâo. Se eu fosse médico, teria amigos médicos, se eu fosse pedreiro teria amigos pedreiros. Isso é natural, ou não?
Qualquer profissão, em qualquer nicho é necessário ter networking.
Nunca tive nenhum amigo piloto ou da aviação que pudesse me ajudar, até eu começar. Meu networking foi feito com as pessoas que eu conheci durante a minha trajetória.
Quanto ao grande amigo que você ironizou, ele entrou por mérito, muito estudo e dedicação. Infelizmente eu não tive poder de ajuda-lo. Mas se tivesse, faria. Assim como você faria também.
@@canalFlyNG não estou te criticando amigo! Mas não vamos ser ingênuos, em todas as profissões quem é indicado tem mais chance de consegui a vaga, mas isso nao quer dizer q quem não tem a msm indicação não vá conseguir tbm, e é onde entra o mérito da pessoa. E sim, se eu pudesse ajudar e indicar um amigo com ctz eu faria! Seus vídeos são ótimos e me tiraram muitas dúvidas, parabéns!
@@Cl23t4n Antgamente na aviação, a indicação era muito mais forte. Hoje ainda tem, mas já não é tanto assim. A maioria das empresas, utilizam empresas terceiras para fazer a seleção. Basta atender o mínimos e aplicar.
Meu sonho é ser piloto, mas difícil ganhando um salário mínimo e meio 💔
Você falou 150 horas, mas ali apareceu 80 horas, qual é o correto?
150h no total.. as 80h são as que você precisa para completar antes de iniciar o IFR. No Total, somando tudo, tem que ser 150h. Abs!
Complementando, é que todas as horas voadas antes, contam pra checar o PC, no total tem que ter no minimo 150 horas voadas.@@canalFlyNG
São 80 horas visuais e depois são as horas do treinamento ifr e totalizando td desde a horas do treinamento de pp vc totaliza 150h
Precisa de faculdade para se tornar piloto?
É uma requisito mínimo na maioria das empresas aéreas. Mas para ser piloto não é obrigatório.
Aviação profiçao ingrata.
profissao para ricos! o foda é o cara fazer esse investimento todo sem garantia nenhuma de emprego, imagina o cara fazer um emprestimo desse valor e depois de formado ficar desempregado, para quem é rico nao vai fazer diferença
Vc acha que quem é piloto é rico? Tem que ralar muito
@@jacksonrodriguesdasilva4482 pobre tbm nao é! no mínimo o cara tem que ser classe média alta pra arcar com os valores
@@jacksonrodriguesdasilva4482tem q ralar muito, mas esse valor dado para poder estar apto é muito alto, e não convém a pessoas sem condições, esse valor da profissão é para “ ricos”
@@jacksonrodriguesdasilva4482nao é qualquer um que consegue pagar isso
Agora é só ganhar na loteria e patrocinar o curso inteiro😅
Se ganhasse na loteria, no máximo faria o PP.
Qual e o preço máximo da loteria?@@canalFlyNG
Já vou programar meu primeiro assalto a banco 😂😂😂😂
Me chama. Já treinei no GTA
Aigo avida nao e tao cinple pricinpalmente nobrasilkkkkkkkkk
É verdade.
Faltou a taxa de check do PC 😂😂😂
Ta lá. R$ 432
Pilotei um f4 em 2007 na fronteira do México com EUA
Compra logo um avião e vá voar na sua fazenda!!!
Sim. Quase dá mesmo... em algum mundo paralelo.
Primeira coisa é o teórico e depois cma , já nem quero ver o resto do vídeo
Não veja. Obrigado.
Primeira coisa é ter ao menos dois neurônios e preferencialmente não conflitantes.
Importante fazer com q esses neurônios não conflitantes consigam trabalhar pra evitar comentários toscos por aí…. Senão nem veja o vídeo mesmo, complexo demais pra esses dois neurônios gerarem compreensão…
Absurdo esses valores,fora da realidade brasileira.
Infelizmente. Mas o absurdo em relação aos valores é fácil de entender, praticamente tudo relacionado a aviação é importado, desde peça de motores, equipamentos eletronicos, e os valores são sempre referente ao valor do dolar. Para checar sua carteira, você depende de uma maquina, que custa muito caro para manter e mais caro ainda para operar. É triste, mas é compreensível de acordo com a nossa econmia.
Mas se você colocar na ponta do lapis, uma faculdade de um curso bom, com um valor mediano, ao final do periodo de 5 anos, você gastou a mesma coisa que esse video. E vou excluir medicina da comparação, Para medicina, o sujeito gastaria no mínimo 5x mais.
O problema, como vc disse.. é a realidade Brasileira, para aviação, ou para qualquer outra coisa :(
putz pelos valores melhor eu volta pro warthunder mesmo🥲🥲🥲