72 - Tenho + de 40 anos será que to velho pra aviação??? Minha opinião sincera sobre isso...
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Tenho + de 40 anos será que to velho pra aviação??? Minha opinião sincera sobre isso...
Fala pessoal,
Como recebi muitas perguntas sobre o tema, resolvi fazer um vídeo que esclarece bastante sobre o que penso sobre isso...
Espero que gostem!
Grande abraço !!!
Acredite, tenha fé em Deus, mas faça sua parte, que ele olha pra você também.
Mas faça algo por você, pois apenas você é o mestre do seu destino.
Cmte. Galdino
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E se esse também é seu sonho, e está cheio de dúvidas sobre a profissão de Piloto.
Criei um treinamento, um material gravado em formato de Mentoria, com muito material de Piloto Privado, Piloto Comercial e Piloto de Linha Aérea, informações de como funciona a carreira, desde a formação até a conquista do seu primeiro emprego na aviação, os "bizus" da carreira, enfim...lá eu falo tudo que você precisa saber sobre a carreira.
Então clica nesse link abaixo:
✈ Acesso a meu treinamento "Nas Asas de um Sonho":
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Seguem links de outros bons cursos e treinamentos,. (Sempre indico porque conheço e aprovo)
✈ Curso de Comissário EAD:
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✈ Curso Piloto Privado - EAD:
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✈ Piloto Comercial IFR Teórico - EAD:
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✈ Piloto de Linha Aérea - Teórico - EAD:
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O canal Nas Asas de um Sonho, tem o objetivo de deixar algumas dicas de como se tornar PILOTO DE AVIÃO para os amantes, iniciantes e curiosos da Aviação.
Contando um pouco das minhas experiências espero Motivar e ajudar pessoas que desejam ingressar nessa maravilhosa carreira.
Também pretendo divulgar fotos lá no meu Instagram, de voos, e a toda a rotina de um piloto da aviação executiva, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Meus brothers já vi gente começar P.P.A com 52 anos aos 56 está voando numa linha aérea, segredo ? não existe segredo primeiro Fé ,vontade, dedicação, paixão, e uma grana pra pagar td o curso, um abraço!!!! para o sr.Comandante Galdino parabéns pelos vídeos.
É isso ai
Tenho 53, iniciei a reativação das minhas carteiras, PC visual, concluir o irf+multi e ver o que ocorre, não tenho fascínio por linha áerea mas uma coisa sei, não tô a fim de ficar voando muitas destas porcarias sem manutenção adequada que tem aqui neste país, tem que selecionar pois sua vida é mais importante que qualquer trabalho.
Nossa sério isso?
Eu tenho 54 e me achei velha demais pra lutar por isso, mas lendo seu relato, uma esperança me reacendeu aqui dentro.
Tenho esse sonho correndo na veia.
Alguem rico e muito bem relacionado ne?
Muito bom essa matéria. Não pode e perder o foco, como o próprio Cmdt. Galdino. Eu por exemplo sempre fui louco por aviação e só tive condições de levar em frente 48 anos, em 2019 fiz o PP e 2020 o PC/IFR e Multi. Nesses dois primeiros anos voei de co-piloto sem remuneração em Corisco, Sêneca, Baron, Meridian, TBM.... e voei freelance em RV10 e Paradise P1 como piloto em comando e, como o ele falou em um vídeo, fiz muito vôo de saco, tipo de que vai de co-piloto e volta de ônibus. Enfim, hoje estou começando na executiva com co-piloto em um King Air C90. É ter foco e força de vontade !!
Eu penso da mesma forma que vc, boa sorte e sucesso!
Quanto tempo essa jornada? E conseguiu tudo isso sem mudar de estado?
A aviação é um universo!! Eu mesma tenho 43 e pretendo iniciar na aviação, tenho vida estabilizada e penso em trabalhar em táxi aéreo, não almejo linha aérea, então para mim o momento é perfeito
TENHO UM AMIGO FORMADO HÁ UNS 8 ANOS ( idade 26 anos)...ÓTIMO PILOTO SUPER DEDICADO...SEGUNDO O PAI DELE INVESTIU APROXIMADAMENTE r$ 300.000. ATÉ HOJE NUNCA CONSEGUIU UM EMPREGO FIXO, SEMPRE FRE LANCE..ENFIM , COM TODOS OS REQUISITOS AS EMPRESAS EXIGEM EXPERIENCIA....DIFÍCIL ADQUIRIR TAL SEM TER AO MENOS UMA CHANCE...CONCLUINDO TEVE UMA FRUSTRAÇÃO ENORME... HOJE ESTÁ EM SANTA CATARINA COMO GERENTE EM UM POSTO DE COMBUSTÍVEIS.
O QUE VC CITOU ESTÁ CORRETÍSSIMO....OFERTA E PROCURA..A CONCORRÊNCIA É GIGANTESCA
. PARABÉNS PELO VÍDEO, BEM ESCLARECEDOR E HONESTO...LIKE E MAIS UM SEGUIDOR.
O_O QUE ??????????
Más tem ICAO nivel 5 también? Duvido
@@amazonayuhuascaescapes9643 Não tenho essa informação.
@@filipe977 Infelizmente é isso.
concorrencia gigantesca? Qual parecela de população tem grana e coragem e dedicação pra ser piloto? Acho que deve ter bastante emprego
amigão seu conteudo do video é top, se seu canal não for monetizado , monetiza ele porque suas informações são otimas pra nós que amamos a aviação, vlw
Cara, parabéns pela sua fala clara, objetiva e franca! Obrigado! Abração e bons voos!
Parabéns! Muito bom seus concelhos pra quem tem o sonho um sonho... não desistir mas sempre com sabedoria e coragem!
Parabéns CMT pelas suas informações Vc falou tudo e mais um pouco, gostei muito do seu canal!!!!ja estou recomendando aos Amigos de Aviação, Abraços Carlos Eduardo BrêveCarreteiro de Uberaba MG 👏👏👏👍👍👍✈✈✈🚚🚚🚚🏍🏍🏍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Esclarecedor!!!
Esse vídeo é fundamental para quem precisa tomar uma decisão tão importante.
Parabéns pela sinceridade👍🙏👊
Você tem toda razão, passei dos 40 estou com cma na mão e estudando pra prova, seja o que Deus quiser, meu sonho é estar voando, parabéns comandante, excelente vídeo !
Sucesso!!
Parabéns pelo dia do aviador, cmte! Sobre o vídeo, acho que é isso que nós (os que estão pensando em mudar de área ou que já estão começando a estudar o teórico do PP), precisamos ouvir: opinião sincera e direta de quem tem autoridade para falar, sem tentar enganar e de forma esclarecedora sobre o ingresso na aviação. Eu resolvi iniciar meu PP agora com o EAD e neste mês de novembro vou fazer o CMA inicial de segunda classe. Optei por fazer o CMA logo de começo, para descobrir se tenho alguma inaptidão e também porque a validade é de 5 anos. Já comentei isso em outro vídeo seu, mas os seus relatos, orientações, seus vídeos falando sobre as idades na aviação, os vídeos sobre a sua trajetória, me motivaram demais para correr atrás deste sonho antigo. Completei 32 anos no mês passado, sou formado em jornalismo e atuo na área há sete anos, mas a minha vontade é de voar profissionalmente, fazer uma carreira como piloto, independente se for executiva, táxi ou linha aérea. Mesmo "tarde", estou dando agora os primeiros passos rumo a esta realização de sonho.
Parabéns Luiz Oliveira,
32 anos não está velho cara,
Mas o mais importante de tudo é que vc faça sem se cobrar, se vai entrar ou não na aviação comercial será consequência, se torne Piloto primeiro, trabalhe na executiva, e assim a comercial, será consequência...
O importante é se tornar aviador, se esse for seu sonho mesmo...
Sucesso e grande abraço!!!
@@NasAsasdeUmSonho quais regioes do país oferecem mais chances?
Olá, tudo bem! Você conseguiu se formar? Tenho 35 anos e quero começar
Comandante mesmo eu não tendo condições financeiras,tempo útil pro curso morar perto de um aero clube não vou desistir do meu sonho.te agradeço por nos incentivar a buscar pelo sonho e sua opnião sincera me incentiva muito.meu muito obrigado.sabe comandante é frustrante a gente ter um sonho de se tornar um piloto profissão que acredito eu seja honrada e não poder realizar é algo que me intristece muito mas...infelismente é a realidade.bom comandante só te desejo bons voos e ótimo sucesso na sua carreira.parabéns pela sua profissão
Que cara honesto! Top demais, bela explanação sobre o assunto.
Muito obrigado
Hoje em dia pode sim entrar mais velho na Linha Aérea. Passei pela VASP, TAM, AZUL .... A Azul, pega sim os mais velhos! Na minha turma o colega, entrou com 55 como copiloto! Só voou na aeroclube! Porém, tinha inglês, faculdade e já trabalhou na aviação, em outras áreas! Foi até Comissário da Transbrasil.... Agora entrar velho sem experiência nenhuma na aviação, acho difícil!!! Talvez com sorte no Check-in...
Já admirava o cara, com essa sinceridade então...
Boa noite comandante. Hoje quero lhe parabenizar pelo dia do AVIADOR forte abraço ❤❤❤
CMT, boa tarde, eu tenho 33 anos, e de vdd, eu não tenho medo de não ter emprego, não tenho medo de voar só agrícola ou táxi, não ligo pra aviação comercial ou executiva, eu só quero voar, só isso, não importa no que vai ser, se vai ser no a380 ou no buerinho mesmo, eu só quero voar, a única coisa q me trava são as horas de vôo, muito caras, se o Sr poder fazer um vídeo, oi se já fez, de como conseguir horas de vôo eu agradeço muito, to viciado no seu canal, parabéns e muito obrigado pela sua dedicação
Por experiência. Faça as horas de voo aos poucos (2,3 horas no mês). Comprometa sua grana fazendo isso se for esperar juntar grana, a idade vai chegando. Sabe por que falo isso? Desde os 18 anos que trabalho, ganhava pouco mas a grana do cartão de crédito estava prontinho para pagar todo mês. Então pega essa grana e comprometa nas horas de voo. Se começar agora aos 33 anos você tem uns 7 anos ate os 40 anos
Tenho 40 anos,
Tire PP prático c 16 anos e PC-IFR teórico com 18... 45hrs totais,e hj sou servidor público Paulista, iniciativa privada da aviação não tem a seriedade q eu imaginava,voar hj só p diversão
Comandante, como funciaona as férias/folgas da aviação executiva ?
Cmte Galdino , percebi no vídeo que o Sr estava nesse vídeo.em Ribeirão preto pela pista ,eu moro serrana SP,sou apaixonado pela aviação espero um dia tirar minhas carteiras ou licenças na aviacao,seu canal e excelente cmte, e também sou paraibano de Conceição
Vai em frente comandante não para lá frente o sol brilha tudo poso naquele quer fortalece qto mais experiência melhor
Boa Cmte, Parabéns pelo canal. Ótimo video, foi bastante esclarecedor.
Boa tarde comando! Tudo isso que você falou é fato. Tem que se pensar muito nessa idade para se investir todo esse dinheiro. Um abraço, sucesso.
Bacana muito bem explicado obrigado pelo seu incentivo e pela sua humildade...
Eu que agradeço
boa Comandante... muito esclarecedor... parabéns pela sinceridade e sabedoria...
Parabens comandante, exelente video. Sábio como sempre!
Valeu, Comando! 🤝
Eu que agradeço
Quer ser bem sucedido? Quer estar empregado? Quer ganhar bem? Quer ser aceito em rodas sociais e profissionais acima da sua? Baixe a cabeça, estude, pratique, perca festas, adie praias, batalhe, persista, sue.
Tenho 65 anos e sou amante da aviação ocupei o cargo de operador de Estação de Telecomunicações, por mais de 15 anos, na Vasp e me aposentei e atualmente prático artes marciais pretendo tirar o brevet de piloto privado, acredito que idade não é barreira, no meu caso estou vendendo saúde e vou em frente. Incentivo a todos que querem não desanimar e encarar;vale a pena.
Legal ai seu canal, vi o video da sua historia e aposto que vai servir de motivação pra outras pessoas, top
Parabéns! Sábias palavras, realista e motivador
É isso aí... To com 35 anos hoje e tenho o sonho de voar. Mas vou parar no PP mesmo. Até teria condições de chegar no PC, mas é muito investimento pra algo incerto. É triste também.
Comecei o teórico de PP aos 45 anos. Meu objetivo foi tirar apenas o PP e voar por prazer aeronave P56C.
Ate poderia ter ido para a comercial, mas como falei, não era meu foco e nunca me arrependi da escolha.
Tenho vontade dessa msm escolha
Valeu mesmo muito sincero a sorte que nos rodeiam abraços sou motorista carreteiro autônomo Hortolândia sp
Eu achando que eu com 27 tava perdido. Vídeo sensacional
Parabéns pela sua Profissão! Coragem e determinação és Tu... 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥰
Vlw
Chara nos nunca estamos velhos para quqlquer obgetivo que queremos o que vale e sua opinião se da ou não tenho 75 anos e aindaquero ser piloto nao seguir nenhuma carreira quero ser piloto o maior obistaculo e Anac o resto e facil
Obrigada. A aviação é apaixonante mesmo.
boa tarde
150h é o começo na aviação civil da função de piloto de aeronaves
Muito bom ouvir uma pessoa experiente dano uma aula parabéns.comandante deus abençoe na sua estrada.
Heheh legal, vc esteve em Ribeirao Preto, minha cidade, reconheci os lugares que passou, passo todos os dias por ai, e obrigado pelas informações!
Moro em Ribeirão Preto amigo...vlw
@@NasAsasdeUmSonho ahhh nao creio!! serio? qndo puder vamos bater um papo sobre aviação hehe, grande abraço
Muito obrigado por suas palavras cmt. Sou PP e estou iniciando meu PC, já passei pelo teórico. Mas confesso que as vezes dá uma desanimada. Tenho minha profissão e meu foco na aviação é táxi ou executiva, já que tenho 37 anos e assisti todos seus vídeos sobre idade. Não está fácil, minha maior dificuldade é o contato c aviação ( quem não é visto não é lembrado), tenso em vista que o aeroclube da minha cidade está desativado e esse contato sei que vai me fazer falta lá na frente. Alguma dica? Deus o abençoe. Dúvida: Sua mentoria conseguiria me ajudar em algum desses aspectos?
Ano que vem pretendo voltar a continuar o meu sonho. A 8 anos passei na anac e tivi que parar por questões financeiras.
Parabéns para você eu gostei de ve voce conversando sobre a força aérea e eu gosto muito da força aérea brasileira
Obrigado Marina!!!
Boa noite ,olha eu tenho 63 anos sempre ouvi dizer que aviação é restrito trabalho , eu penso que é muitos investimentos ,e muito tempo prá estudar ,bom aviador e gostar ,é muito difícil, mas quem gosta siga o horizonte, tudo de bom SP capital.
Eu gosto bastante da aviação agrícola. Vou fazer e focar nela.
Parabéns vç é um Herói
Comandante,durante minha vida eu tive dois grandes sonhos,o primeiro foi servir as forças armadas, graças ao senhor Jesus Cristo eu consegui,servi ao exército durante sete anos,o segundo sonho é ser PP, não como profissão mas por realização desse sonho e ter a aviação como uma paixão,tenho 45 anos,vale a pena fazer PP?
Pura verdade! Escolas de aviação vendem sonhos, e pessoas emocionais fazem decisões erradas!
Muito bom cmt
Pra já está mas velho ou tem pouca grana vai pra aviação esperimental voar ultraleve e show
O QUE EU PRETENDO...
GOSTO DA VERDADE HOJE TENHO 35 ANOS , MAS NÃO TENHO A GRANA .... SONHO VAI FICANDO CADA VEZ MAIS DIFICIL ATÉ MESMO PELA IDADE ... MAS FAZ PARTE É A VIDA ....
comandante moro aqui em Itaporanga Pb,comecei meu PP,EM 98 so que parei por falta de apoio, agora estou com 42,quero voltar,quero entrar para taxi aereo tem como?
Nunca e tarde pra si começar!!
Quais áreas da pra se especializar que teria mais oferta de emprego pois não há pilotos suficientes? Tipo agrícola, tem outra área? Algo mais perigoso e com poucos pilotos.
Aproveitando o gancho do vídeo q foi para PLA, para instrução ou executiva já fica mais viável acima dos 40?
Chequei pp com 20, fiz Pf/irf e não chequei, a vida mudou de curso, vim morar no Canadá e não dei continuidade. Hoje tenho 40 e o bicho carpinteiro da aviação começou a aparecer novamente.
Cmte Trentini vc vai Escrever seu Livro
Bas Asas De 1 Sonho Encontros E Paixões !!!!
Ou seja: Basicamente é como se fosse alguém que se formou na faculdade, não consegue arrumar nada pois não tem experiencia na área e fica anos sem atuar pois acaba se desmotivando e etc. Mas! Também devemos lembrar que em diversas áreas de atuação, a idade muitas vezes acaba sendo fator de escolha.
PENSEI O MESMO...
E eu que estou com 30 anos, não comecei ainda, será que da tempo de investir tirar, pp, pc e focar em trabalhar na área? Quem sabe pla se conseguir?
Sim, nada te impede.
agora as provas da anac não é mais no edificio da anac perto do aeroporto de CGH e sim do FGV da faculdade
valeu comandante parabéns pelo o seu dia ok
Quando ouve dizer de uma pessoa com + de 40 anos, a pessoa logo pensa de uma pessoa totalmente velhinha com bengala só pode.
150hrs e se joga numa fazenda,garimpo lá prós cafundó do Tocantins mato grosso Rondônia...aí sim tem Trabalho p PP 😂🤣😂🤣😂🤣 PC tbm🤣😂
Viu mais os caras ñ tem sonho de voar um Gulfstream G500 , falcon 8x . Só linha aeria
Pois é...tem vários meios de crescer na aviação, não se restringe a comercial.
Desanimei da carreira de piloto comercial porque sou fumante. Uma média de mais 3 horas sem poder fumar é puxado pra mim
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse vício é uma M...
Falou tudo comandante
Eu tenho problema de visão 2e meio no olho esquerdo posso ser piloto???
Ouvi um uai.
Boa tarde! Me chamo Marisa, tenho uma filha com 12 anos, o sonho dela e ser piloto, não sei nem por onde começar.
Vou colocar ela no inglês na escola Kumon.
O que vc me diz, por onde começo, este 120 mil está com 500 horas de vôo ou não?
Desculpa me meter na sua pergunta ao Comandante. Mas as 500 horas que ele se refere são os minimos para entrar em uma cia aérea. O curso em si são 150 horas exigidas que dá o custo de 120 mil reais. Para atingir as 500 horas de voo para entrar em uma cia, a pessoa já está voando a trabalho como instrutor de aeroclube, taxi aéreo etc. Por experiência, não se assuste com o valor. Eu fiz o teórico de piloto privado aos 19 anos e desisti por pensar no valor. Hoje aos 37 anos fazendo um retrospecto de tudo que ja paguei de boletos de cartão de crédito, saindo para comer fora se estivesse focado, antes dos 28 anos já teria o meu brevê de piloto comercial e quem sabe hoje aos 37 anos seria co-piloto de uma executiva ou até mesmo linha aérea. Se você vê que não terá condições para arcar, eu daria três alternativas:
1° procura curso preparatório para ingresso na EPCAR, pois já admitem mulheres para a formação de pilotos. Acho que o ensino médio é la dentro da escola e os que terminam ja ingressam na Academia da Força Aérea. Lá eles são chatos na parte médica, principalmente visão então não sei os critérios que eles estão usando atualmente para selecionar jovens no mundo tão digital que as pessoas passam um bom tempo olhando tela de computador e smarts fones.
2° quando sua filha estiver com 17 anos, tenta direciona-la para fazer concursos público federal nível médio, geralmente os aprovados demoram um pouco a serem chamados e seria o tempo dela completar maior idade para tomar posse do cargo e com a grana ela decidirá se aimda quer o sonho da aviação ou a estabilidade do serviço público e depois ela focar em um curso superior.
3° Se não estiverem condições de arcarem um curso de pilotagem, indico a ela fazer uma faculdade ou curso profissionalizante que lhe remunere pelo menos o mínimo para ir pagando as horas de voo aos poucos já que teoricamente inicia-se uma faculdade aos 17 anos e termina com 21 e as vezes já trabalhando na área. O diferencial será que sua filha já terá o inglês nesse tempo, então para estagiar ou ser trainner em uma multi nacional será mais fácil passar. Exemplo: na coca cola e souza cruz um trainner estava ganhando em tormo de 4 mil Reais que já daria para arcar pacotes de dez horas de voo e isso tudo por ter inglês intermediário a avancado.
Então essas são as minhas dicas. Eu não enxerguei isso lá atrás e não gostaria que os mais novos percam seus sonhos e terem que trabalhar em outras áreas para sobreviverem mesmo sendo mais rentável que aviação, mas na minha opinião sonho é sonho ainda mais aviação. Abraço para você e sua filha. Sucesso.
@@r472ricardo Boa noite! Muito obrigado pelo retorno, fiquei muito satisfeita com a sua colocação.
Na vdd tenho um terreno que penso em construí para realizar o sonho da minha filha.
Pensei que o valor seria superior a 120 mil, aí seria um pouco mas complicado.
Gratidão pelos comentários, vou procurar está escola.
Um grande abraço R.R
Amiga, se não tem grana para bancar o curso da sua filha, segue fazendo o que vc já está fazendo, porém seria mais "viável", fazê-la entender que quando não se tem grana, a melhor opção seria começar por baixo em uma empresa aérea, check-in por exemplo ... Se quiser ser Comissaria antes é até melhor pq vai ganhar muito bem... Qualquer área na empresa aérea, vai fazer ela abater muitas horas! Pedem 180/200 horas para migrar para o voo, estando dentro da empresa!!!! Táxi Aéreo/ Executiva , eu acho muito "pano preto". O cmte falou muito bem no vídeo! Porém , temos que saber que tipo de aviação ela quer voar. Como é jovem a melhor opção é trabalhar em empresa aérea, em qualquer área, para poder migrar para o voo! Tenho 43 anos, caguei para a Executiva, entrei no Check-in , cresci dentro da empresa e hoje sou Piloto.
BORA PILOTO DESPORTIVO MESMO....UM TRIKE PRA MIM JÁ É MAIS QUE SUFICIENTE.....COM 50TÃO JÁ NÃO COMPENSA....KKKKKK
eu quero entra na aviação executivo do jatinho, air king.
tbm do Taxi aéreo
Em 2 anos, o que mudou?
Bom dia comandante entao surgiu uma oportunidade pra mim na area da aviação tenho 42 anos to muito confiante pq ate entao sou motorista de onibus, trab na area de turismo nada haver com aviação entao vou fazer o curso com muita vontade e fe em Deus se pude resp ai oq vc acha ficarei grato abraco
Link do PP
Vc ja fez o PP teórico?
Se não fez, o primeiro passo é fazer o curso teórico de PP.
Vou te passar o link.
Link curso completo:
go.hotmart.com/B10776698U?dp=1
Parabéns cara, vai pra cima !!!
CMTE Trenttini... R$ 200.000.00 DA PARA TIRAR.... PP + PC MULT IFR
Comando, posso fazer o curso e ficar apenas na instrução, os aeroclubes impõe limite de tempo para manter na instrução?
Sim
Rapais deixa pra próxima vida com essa idade não dá mais
Eu tenho 57 anos posso fazer um PP com IFR?
Sim...com certeza.
E pra mecânico de aeronaves?
Seria bom perguntar pra Mecânicos...mas tb acho que depende...
Tenho 17 anos, tenho uma coisa em mente, "o sucesso não vem antes de 10/15/20 anos"