Я когда брал этот автомобиль осознавал, что это подключаемый привод и в целом все эти автомобили это не внедорожники, а легковые автомобили повышенной проходимости. Свои задачи: Выезд с заснеженной стоянки, заезд на горку, проезд метров 500-600 до дома если не почистили снег, старт с светофора если не почистили дорогу - со всем этим подключаемый привод на Qashqai справляется успешно. В принципе все тоже самое можно сделать и на седане с 2wd, но на подобных автомобилях все это делать значительно комфортнее.
на скорости передний привод устойчивей, если сравнивать с настоящим полным а не писькомуфтой. хотя электомутфы, для справки, полностью не распускаются - всегда есть небольшое зацепление...
@@7shpongle ну да, вы поезжайте для начала. На кашкае однозначно нужен полный привод, как и любом другом кроссовере если они эксплуатируются при минусовых температурах, снеге и т.п. разница колоссальная. Нужен передний привод, берите универсал или седан.
@@denisrogovoy3411 ну есть и кроссоверы с развесовкой как у седана (70на30), это как правило все "носатые" кроссы, с длинным передним свесом, который на говнах сразу отрывает) А вот кроссы с идеальным передним свесом там уже почти 50на50 и без полного привода зимой даже с места сложно тронутся)
@@ZDrive_TV Я могу только за себя говорить, у меня 2 литра 150 коней мне за глаза хватает, при обгоне бывает затуп, но тут скорее вина не движка, а коробка автомат задумчивая.
@@ZDrive_TV К примеру если брать хендай крета 2 литра полный привод и ниссан кашкай литра 2 передний привод на механике и по цене они схожи так что лучше взять???
В нашей стране кашкай продаётся с 1.2 турбо или 1.6 турбо дизель с вариатором. 1.2 - маловато для такой тяжёлой машины. Хотелось бы 1.6 турбо, но это уже зависит от импортёра. У меня XV 2.0. Вроде у субару не отключается никогда 4х4? Вроде постоянный полный привод без фокусов?
Насколько я помню, у Субару тот легендарный симметричный полный привод остался только на импрезе wrx sti, у остальных муфта, на сайте Субару расписаны системы 4*4, которые применяются в их авто
@@Артур-з2ь4и Субарик в базовой комплектации на механике с двигателем 2.0 - это совершенно не то, что вы захотите брать за 1 миллион 738 тысяч рублей. Тигуан же на бездорожье бесполезен ruclips.net/video/3ML1GRST5jc/видео.html
@@vitaliya5261 сравнил жопу с пальцем, ранж и кодиак. Из псевдо кроссоверов муфта халдекс лучшая. Никакая форд кура рядом не стоит. И вообще ты путаешь настоящий полный привод и псевдо привод.
Смысл такого разгона? Вариатор так жечь, если купил и на продажу, это одно. А на долгую эксплуатацию это конец варику. На нем надо ездить степенно. % вд это лишнеее для такой комплектации. Коробка и 4 вд-сила. Но они преднамеренно нее стали делать такую машину. ВАРИКИ КРОМЕ ЖЕНЩИН НИКТО ННЕ БРАЛ БЫ. Ролик не о чем
В чём бред? Если режим город, трасса зачем нужен более дорогой полный привод...который и больше ест топлива и разгоняется тише...и обслуживание дороже...если же часто съезжаешь с асфальта то однозначно полный привод
Учи мат часть...седан ни как не может быть проходимее кроссовера даже с передним приводом по одной простой причине...просвет не позволит...рассказчик....где я даже подумать не мог проехать на седане на кросовке даже не парюсь
@@ВиталийСуровый-т9ш ездил я на многих седанах и на переднеприводном кроссовере, кроссовер на переднем приводе буксует сильнее из каши хуже вытягивает, чем седан. Да и у самого кроссовер, когда отключаю задний привод это жопа, шлифует постоянно, с полным вообще кайф
Кашкай в следующем году выходит с 1.3 турбобензин мотором, разработанным совместно с МЕРСЕДЕС. А это 138 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента в обычном варианте и 158 л.с. и 260 Нм в форсированном.
Надувать 1.3 мотор - бесполезная трата денег, так как мощность эту, ты получишь только в отсечке) Лучше обычный атмосферник 140 сил, так как он на низах уже едет) Например, обычный 3s-fe)
Алё гараж! Хотел раскрыть тему полного привода на nissan, а по факту покатался, попи...дел неочем. Причем пересмотрел всех недообзорщиков, и все как один порулили, поп...ли неочем. Я вобще молчу про тесты нового x-trail 2019г. Там понабрали каких то сказочных персоонажей которые дудят в одну трубку полную охинею. Так вот милый мой дружочек, полный привод на этом одноразовом ган...оне устроен чуть сложнее чем твои извилины могут себе это представить. Да, он отключается плавно при разгоне в районе 50км.ч., НО, НННООООО затем при любой скорости в поворотах, если идти с открытым дроселем(надеюсь умным не надо объяснять что такое дросель)задняя ось дает до 25% крутящего момента! При плавном или равномерном прохождении поворотов авто остается переднеприводным.
Как это кому нужен 2 вд? Вы каждый раз трогаетесь на полный газ? Вы куда торопитесь? На тот свет? Эти 3 секунды вашу жизнь решает? Хотите скорость идите на спортивную трассу!
🤣🤣🤣🤣Ну нахрен полный привод? Имею 4раннер и езжу круглый год практически на заднем приводе, если за зиму пару раз включал передок то это хорошо, и да, мощи то побольше будет чем на этой табуретки, и разгон до 100 за 7.5 сёк. И ничего не шлифует, просто ездить надо уметь и чувствовать тягу....
А как полный привод влияет на торможение?! Правильно никак или даже отрицательно (большая масса авто, большая скорость разгона)! А главное в безопасности для обычного водилы вовремя остановиться, а не быстрый разгон и прыжки из ряда в ряд и со светофора! Поэтому полный привод для большинства не нужен, так-как небезопасно и лишняя трата денег!
На торможение двигателем полжительно влияет )))) если привод полноценный. А если исходит из логики - зацеп не нужен, то нужно всем Авто ограничить мощность в зависимости от массы - до тонны 50 лс, до 2 тонн 100 л.с. , до 3 - 150, до 3500. - 200 и привод на одно колесо!
Андрей Балакин нужен еще как. У нас в Сибири без него очень тяжко, даже затяжная горка становится не доступной для моно привода, а проехать на дачу зимой нереально тоже без полного, да и летом так же любая горочка в лесу после дождя и все , ты приехал. И выехать со второстепенной дороги когда поток плотный? На полном газу дал и выехал, а на моно газу дал и стоишь на месте и в тебя влетели . Ездил на всем и полный привод безопасней
Ездил на полноприводном кроссовере... Потом поменял на новую Камри. Как же меня бесило, когда даже при нерезком старте зимой у меня постоянно шлифовали колеса... Резина стояла шипованный Бриджик. Три зимы ездил матерясь. Когда продал, снова купил полный привод. Сейчас езжу и снова кайфую.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Я когда брал этот автомобиль осознавал, что это подключаемый привод и в целом все эти автомобили это не внедорожники, а легковые автомобили повышенной проходимости. Свои задачи: Выезд с заснеженной стоянки, заезд на горку, проезд метров 500-600 до дома если не почистили снег, старт с светофора если не почистили дорогу - со всем этим подключаемый привод на Qashqai справляется успешно. В принципе все тоже самое можно сделать и на седане с 2wd, но на подобных автомобилях все это делать значительно комфортнее.
Согласен - но найдутся крикуши, которые начнут втирать что не едет (это все бездумная реклама виновата)
Edward Man, полный привод может прилично больше чем передний, и чем тяжелей тачка тем нужнее полый привод.
Владел Дастером 4 года. Для трассы лучше ставить автоматический режим полного привода. При пробуксовке передних колес достаточно живо реагирует
кот мартовский, для трассы и 2вд за глаза. притом что экономия топлива. а вот в городе зимой и по бездорожью 4вд, класс.
В чем смысл этих разгонов, сейчас все авто почти одинаково выезжают из сотни.
"В чем смысл этих разгонов, сейчас все авто почти одинаковы", исправил, не благодари.
на скорости передний привод устойчивей, если сравнивать с настоящим полным а не писькомуфтой. хотя электомутфы, для справки, полностью не распускаются - всегда есть небольшое зацепление...
Бред полный красовер с передним приводом непонимаю зачем он нужен.
@@СашаПавловский-н6в бред это писькомуфта. Передний привод лучше и не одноразовый
@@7shpongle ну да, вы поезжайте для начала.
На кашкае однозначно нужен полный привод, как и любом другом кроссовере если они эксплуатируются при минусовых температурах, снеге и т.п. разница колоссальная.
Нужен передний привод, берите универсал или седан.
@@denisrogovoy3411 ну есть и кроссоверы с развесовкой как у седана (70на30), это как правило все "носатые" кроссы, с длинным передним свесом, который на говнах сразу отрывает) А вот кроссы с идеальным передним свесом там уже почти 50на50 и без полного привода зимой даже с места сложно тронутся)
Не вижу смысла в более мощном движке, налог больше, а гонять негде, везде камеры.
А в горочку как заехать?
Не в скорости дело. Все дело в ощущениях от ускорения.
@@ZDrive_TV Я могу только за себя говорить, у меня 2 литра 150 коней мне за глаза хватает, при обгоне бывает затуп, но тут скорее вина не движка, а коробка автомат задумчивая.
Юрий Х если машина не тяжёлая и хороший автомат то вполне хватает, со старта если в пол то долго пробуксовка.
Так элементарно для комфортных обгонов, чтобы двигатель высоко не крутить. Тем более у 1,6т момент будет тоже выше. Около 240-250 н*м.
Передний привод на механике стоит ли рассматривать для покупки?
Я люблю полный
@@ZDrive_TV К примеру если брать хендай крета 2 литра полный привод и ниссан кашкай литра 2 передний привод на механике и по цене они схожи так что лучше взять???
@@aslambekrostov1409 кашкай
Да на мешалке и переднем приводе норм, если хотите временами проехать на дачу и просто в городе быть повыше.
интересно было бы посмотреть на снегу что бы показывало
Привет ЗРИТЕЛЕЕЕ!
День добрый, а есть видео с демонстрацией 4х4 Xtrail T32? Там где машина заезжает на ролики для буксования!
Жду
@@ZDrive_TV т.е. скоро будет?
В октябре
В нашей стране кашкай продаётся с 1.2 турбо или 1.6 турбо дизель с вариатором.
1.2 - маловато для такой тяжёлой машины. Хотелось бы 1.6 турбо, но это уже зависит от импортёра.
У меня XV 2.0. Вроде у субару не отключается никогда 4х4? Вроде постоянный полный привод без фокусов?
Никогда
Насколько я помню, у Субару тот легендарный симметричный полный привод остался только на импрезе wrx sti, у остальных муфта, на сайте Субару расписаны системы 4*4, которые применяются в их авто
Но муфта работает всегда
На каком из кроссоверов до 2 млн р, + -, лучший полный привод по твоему?
Я не автор канала, но выскажусь :) По моему мнению благодаря куче имитаций блокировок отлично тащит Форд Куга ruclips.net/video/N_ztV0mLMJg/видео.html
Tiguan либо Forester.
@@Артур-з2ь4и уж точно не дсг и вариатор...
@@Артур-з2ь4и Субарик в базовой комплектации на механике с двигателем 2.0 - это совершенно не то, что вы захотите брать за 1 миллион 738 тысяч рублей. Тигуан же на бездорожье бесполезен ruclips.net/video/3ML1GRST5jc/видео.html
@@vitaliya5261 сравнил жопу с пальцем, ранж и кодиак. Из псевдо кроссоверов муфта халдекс лучшая. Никакая форд кура рядом не стоит. И вообще ты путаешь настоящий полный привод и псевдо привод.
О каком двигателе в 163 силы вы упомянули в конце видео?
В Европе есть ТУРБО бензин с такой мощностью
Его уже 5 лет как на кашкай стявят, но нам до сих пор не везут. Зато в Украине есть 1.2 турбо на 117л.с.))))
На Украине много что есть
@@ZDrive_TV Например?)
Олег Кузнецов в Украине только сала много .
хотелось бы именно 2.5 увидеть и тест не только на трассе, но и на плохих дорогах
Кашкай на 2,5?
На 3.45 автор явно рисковал передним левым колесом
Почему?
@@ZDrive_TV , лично я подождал бы, прежде чем выворачивать колесо. Насколько могу судить по видео, идущая сзади машина была впритирку, когда объехала
Где там в притирку? Близковато, но не опасно совсем.
Сколько сил?
144
@@ZDrive_TV Для такой массы норм.
Хочется мощнее
@@ZDrive_TV как у октавии нфс
Сколько у кашкая ходят крестовины на кардане полного привода???
Сколько?
Колёса в снегу, видно следы.
Преднатяг есть при полном приводе.
А я купил Santa Fe с полным приводом и сразу же вырвал ему кардан. Хочу ещё вырвать задний редуктор с полуосями. Чтобы меньше ел бензин.
У Вас у одного разгон фактически по паспорту, у других блогеров не выезжает даже из 11, как так то?
Две педали
@@ZDrive_TV значит по сути летом он свой паспорт поедет
На механике 1.6 2010 года может и 10.7 поехать, а 2.0 все 9.9
Катался на всех приводах в агрессивном спортивном стиле и могу сказать, что нет ничего опаснее, чем подключаемого полного привода за зимней дороге!
Это да.. у меня друган так на повороте зимой улетел.
Он может включиться только на скорости 30-40 км в час и ничего не произойдёт.
@@4ewupckiiKoT Он скорей всего просто с управлением не справился
@@ОльгаХвитько согласен, подключаются муфты до 40 км/ч.
Вопрос на чем он не справился у правлением.
Смысл такого разгона? Вариатор так жечь, если купил и на продажу, это одно. А на долгую эксплуатацию это конец варику. На нем надо ездить степенно. % вд это лишнеее для такой комплектации. Коробка и 4 вд-сила. Но они преднамеренно нее стали делать такую машину. ВАРИКИ КРОМЕ ЖЕНЩИН НИКТО ННЕ БРАЛ БЫ. Ролик не о чем
Надо было замерить разгон до сотни с полным и передним.
Так видео же как шлифует ))) но сделаю так ок
@@ZDrive_TV Сделал?
Полный бред брать кроссовер без полного привода!
Многие так делают в рамках экономии
В чём бред? Если режим город, трасса зачем нужен более дорогой полный привод...который и больше ест топлива и разгоняется тише...и обслуживание дороже...если же часто съезжаешь с асфальта то однозначно полный привод
Учи мат часть...седан ни как не может быть проходимее кроссовера даже с передним приводом по одной простой причине...просвет не позволит...рассказчик....где я даже подумать не мог проехать на седане на кросовке даже не парюсь
@@ВиталийСуровый-т9ш , для любителей мат части и "седан не может": ruclips.net/video/yVrQlZr-Ouo/видео.html
@@ВиталийСуровый-т9ш ездил я на многих седанах и на переднеприводном кроссовере, кроссовер на переднем приводе буксует сильнее из каши хуже вытягивает, чем седан. Да и у самого кроссовер, когда отключаю задний привод это жопа, шлифует постоянно, с полным вообще кайф
Не веста спорт конечно, но сойдёт
Не гранта спорт конечно, но сойдёт
Кашкай в следующем году выходит с 1.3 турбобензин мотором, разработанным совместно с МЕРСЕДЕС. А это 138 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента в обычном варианте и 158 л.с. и 260 Нм в форсированном.
Будем ждать - пока нет
Надувать 1.3 мотор - бесполезная трата денег, так как мощность эту, ты получишь только в отсечке) Лучше обычный атмосферник 140 сил, так как он на низах уже едет) Например, обычный 3s-fe)
@@ksandr4410все с точностью наоборот. Турбо едет с низов, атмо нужно раскручивать.
@@laojin_original ну да, ну да))) А что такое турбо яма мы не знаем! ))) Учите матчасть)))
@@ksandr4410 ну да ну да, у атмо чтобы ехал крутить надо до 3 тысяч минимум. Мне верить не надо, почитайье отзывы.
Алё гараж! Хотел раскрыть тему полного привода на nissan, а по факту покатался, попи...дел неочем. Причем пересмотрел всех недообзорщиков, и все как один порулили, поп...ли неочем. Я вобще молчу про тесты нового x-trail 2019г. Там понабрали каких то сказочных персоонажей которые дудят в одну трубку полную охинею. Так вот милый мой дружочек, полный привод на этом одноразовом ган...оне устроен чуть сложнее чем твои извилины могут себе это представить. Да, он отключается плавно при разгоне в районе 50км.ч., НО, НННООООО затем при любой скорости в поворотах, если идти с открытым дроселем(надеюсь умным не надо объяснять что такое дросель)задняя ось дает до 25% крутящего момента! При плавном или равномерном прохождении поворотов авто остается переднеприводным.
Не вижу смысла в рвачестве до 100. Что не даёт покоя шашечный флаг, перед эвакуацией на ремонт?
Это священная корова для самых маленьких ))
Для всех поразному, мне вот важней с 70 до 140 примерно, когда фуры надо обгонять по трасе
Для вариатора вредно резкое ускорение с места!
Как это кому нужен 2 вд? Вы каждый раз трогаетесь на полный газ? Вы куда торопитесь? На тот свет? Эти 3 секунды вашу жизнь решает? Хотите скорость идите на спортивную трассу!
Нудно в строится в ряд
4.4 дальше ити затрактором
Это кашкай с каким мотором?
2
Привет,ждем новый X-TRAIL
Да там фейслифт только
@@ZDrive_TV Вроде еще шумки добавили и ходовую перенастроили...
@@ZDrive_TV там говорят поставили другой электроусилитель и изменили настройки вариатора
Когда будет обзор Kia Mohave?
Когда будет миллион подписчиков ))))
🤣🤣🤣🤣Ну нахрен полный привод? Имею 4раннер и езжу круглый год практически на заднем приводе, если за зиму пару раз включал передок то это хорошо, и да, мощи то побольше будет чем на этой табуретки, и разгон до 100 за 7.5 сёк. И ничего не шлифует, просто ездить надо уметь и чувствовать тягу....
Привет,когда про шеви ниву,продолжение будет?
До нового года
🎥👍👍👍👋👋👋😁
Чето не интересно как то ты глаголишь!
Что ж делать
А как полный привод влияет на торможение?! Правильно никак или даже отрицательно (большая масса авто, большая скорость разгона)!
А главное в безопасности для обычного водилы вовремя остановиться, а не быстрый разгон и прыжки из ряда в ряд и со светофора!
Поэтому полный привод для большинства не нужен, так-как небезопасно и лишняя трата денег!
На торможение двигателем полжительно влияет )))) если привод полноценный. А если исходит из логики - зацеп не нужен, то нужно всем Авто ограничить мощность в зависимости от массы - до тонны 50 лс, до 2 тонн 100 л.с. , до 3 - 150, до 3500. - 200 и привод на одно колесо!
Андрей Балакин нужен еще как. У нас в Сибири без него очень тяжко, даже затяжная горка становится не доступной для моно привода, а проехать на дачу зимой нереально тоже без полного, да и летом так же любая горочка в лесу после дождя и все , ты приехал. И выехать со второстепенной дороги когда поток плотный? На полном газу дал и выехал, а на моно газу дал и стоишь на месте и в тебя влетели . Ездил на всем и полный привод безопасней
@@ZDrive_TV не ну ты щас ерунду сказал, ограничить то момент тогда надо
Ездил на полноприводном кроссовере... Потом поменял на новую Камри. Как же меня бесило, когда даже при нерезком старте зимой у меня постоянно шлифовали колеса... Резина стояла шипованный Бриджик. Три зимы ездил матерясь. Когда продал, снова купил полный привод. Сейчас езжу и снова кайфую.
@@roell72 а что купил если не секрет?