J’ai trouvé mieux que Mecacyl !! Le Mecarun P18 !!! Une dinguerie
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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👍 POUCE BLEU, ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE 🛎️
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aujourd'hui démonstration des performances hallucinante du hyper lubrifiant Mecarun P18
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Je suis pilote ulm, le P18 ont l'utilise dans nos moteurs 2temps depuis des années, en cas de serrage moteur il permet de rejoindre la planète avant "complications". Un autre produit qui va bien de meccarun le C99 à rajouter soit dans le gasoil ou l'essence.
Sinon excellente vidéo.
retourne te coucher,un serrage moteur c'est par definition,un moteur serré donc coincé..
Bonjour, que tu sois sincère et de bonne foi je te l'accorde.
Moi je bosse dans l'ingénierie automobile depuis 20 ans, j'ai aussi eu l'occasion de travailler avec de grands pétroliers... C'est de la poudre de perlimpinpin. Il vaut mieux mettre une huile 100% synthèse déjà additivée au cocktail maîtrisé par le pétrolier que de mixer toi même divers additifs avec ceux de l'huile au risque de nuire au compromis performance/consommation/usure. Une huile moteur se refroidit, se charge en humidité puis est chauffée, elle subit la,dilution du carburant e85 en particulier, elle subit aussi sans arrêt des variations de pressions, et cela pendant 12mois. Le test que tu fais n'est pas représentatif de la vie d'une huile moteur.
Pour ce qui est du nettoyant vidange un simple verre d'huile de boîte dexron 3 pendant 10mn à 100km va permettre de dissoudre un peu la saleté. C'est une recette de "grand mère" qui fonctionne pour certains poussoirs hydrauliques.
Mais bon l'idéal reste de faire une vidange annuelle avec une huile de qualité donc 100% synthèse.
PS: si j'ai regardé la vidéo en entier ;)
Hallelujah P18 👊🏻
Je te dirais qu'à la vue des centaines de tests de "Piotr tester", mon huile total ECS ineo 5W30 est aussi performante que les meilleurs additifs qu'il a testé. Sur une huile basique ça peut aider mais autant prendre une huile de qualité qui coûtera bien moins chères.
Salut,
Je ne suis pas ingénieur, simple mécanicien, j utilise Mecacyl depuis de nombreuses années avec un tel succès au niveau bruit, consommation, usure, passage de vitesse etc... que j en achète pour plusieurs milliers d euros par an et mes clients me demandent de ne pas oublier de le mettre dans leur moteur.. 2 exemples très concrets... gros moteur essence à carbu. Le ralenti augmente après apport de Mecacyl. Moteur 2 litres turbo avivées 90. L aiguille de pression de turbo remonte au niveau normal après traitement.. même s il est important d utiliser une bonne huile et faire des vidanges régulièrement je suis persuadé de l efficacité de Mecacyl...et peut être d autres aussi que je n ai pas encore testé.attention.. je ne parle pas d un effet sur un moteur usé ou abîmé...
Grumly Grumeau alors fait comme moi, essaye et tu verras. C'est surprenant.
Merci
Je viens d’essayer pendant maintenant 1500 km le p18 sur un moteur 1,6D 110ch sur une Volvo, c’est carrément extraordinaire ! Plus aucun bruit de clickti, je n’entend plus que les injecteur, à bas régime un peut plus de couple (je ne sais pas pourquoi) en tout cas merci de m’avoir fais découvrir ce super lubrifiant, les 2% a chaque vidange obligatoire désormais
Ah le P18, j'utilise depuis presque 10 ans ! RAS. Surtout sur le 2T "chinois" qui serrent de peur... Parfait pour l'hivernage des tondeuses avec les souppapes qui grippent (genre briggs et bernard).
C99 diesel (désolé) depuis 4 ans, au CT : sous le seuil de détection, très très légère fumée lors de très grosses l'accélérations.
ECO 10 000, si vous avez des soucis de rendement de catalyseur (catalyseur fatigué, voir sondes lambda lente car encrassées), ça aide pas mal pour passer au CT.
Attention à l'engin flush, ça vire tout, et sur les vieux moteurs risque de grosses conso d'huile (étanchéité des joints de souppapes, pour ma part). Double vidange, comme tu dis, obligatoire.
Le site de vente (internet et siège du 16), packaging et les quelques videos du fabricant de mecarun sont affreux (ils font pas rêvé), mais est largement compenser par la qualité des produits.
Mecarun, c'est français, et charentais ;)
Vidéo intéressante et je suis ta chaîne de loin car tu sais de quoi tu parle ! mais perso j'ai pas 45 mn a écouter quand tu te repète en boucle et perd du temps .. fais la même chose qui dure 10-15 mn serais parfait, ce n'est que mon avis ton taf est déjà top. Merci !
J'utilise les produits Mécarun depuis environs 20 ans, le distributeur est à Angoulême (près de chez moi), ta démo je l'ai vue sous mes yeux et pas de trucage, ce sont d'excellents produits, les meilleurs à ma connaissance, je précise, (je suis spécialiste en moteur automobile).
Une autre application: Mettre quelques gouttes de P18 dans les roulements à l'aide d'une seringue et d'une aiguille très fine pour passer sous la lèvre du joint spi ... Excellent en mélange 2 temps également pour les moteurs hautes performances, le haut moteur fait beaucoup plus d'heures. Super anti grippant et sécurisant pour les moteurs d'ulm et bateaux. Au prix des injecteurs HP actuel, c'est une réelle économie que d'utiliser du C99.
J'avais un injecteur qui grippait sur mon tracteur (tondeuse 3 cyl diesel) et j'étais obligé de mettre 1% d'huile de synthèse 2 temps dans le fioul, après traitement C99, puis P18 dans les injecteurs, plus de soucis.
Très bien ton kit éthanol avec la mesure du % d'éthanol, les seuls kits valables d'ailleurs.
Merci pour ta chaîne que je découvre.
Je roule en BMW TD, P18 moteur, boite et pont, C99 dans le carburant, la différence est tout à fait intéressante et parfaitement chiffrable.
J’utilise le P18 depuis plusieurs années sur moteur 2 temps en compétition ,super efficace et aucun problème pour les joints spi (viton) de mes moteurs.
Super vidéo très complète , mais pour faire taire les septiques , tu aurais dû utiliser la même bille en la changeant de facette pour montrer le résultat sans truquage . En ce qui me concerne je trouve tes vidéos très bien expliquées (même si c'est un peu long 😁, mais je regarde jusqu'au bout ) , au moins on comprend ce que tu dis , ce qui n'est pas toujours le cas . C'est très bien de nous faire profiter de tes test . A plus !
Hello! pour ceux qui veulent connaitre le poids appliqué en bout de bille
Petit cours de mécanique statique rapide : 11*400g = 4.4kg soit 440 N
F1xD1=F2*D2
Si on prends D1 la distance entre le poids et le pivot de environ 250mm et D2 la distance entre le bout du premier levier et le pivot = 50mm on a :
60*250=x*50 ; x=(60*250)/50 = 300 N Soit 30 kg appliqué au bout du premier levier (sans tenir compte de l'angle)
Deuxième levier :
meme formule mais D1=100mm et D2=30mm
300*100=x*30 ; x=(300*100)/30 =1000N soit 100kg donc 100kg appliqué sur la bille. soit laaaaaaaaargement supérieur à ce qu'on peut avoir dans un moteur
Voilà pour la contribution :)
genial,1 er commentaire utile de youtube cette année
4.4kg ça fait 44 N pas 440...
Super dommage pas de thermomètre lazer sa serait cool de voir si il y à une différence de température de frictions
Ce que je comprends pas dans ce test, c’est pourquoi mettre du mecarun pure à 100% alors que dans le moteur, il est dilué à seulement 4% avec l’huile. N’aurait il pas été plus juste pour faire le test de comparer l’huile seule vs l’huile avec 4% de mecarun ? Au niveau de la friction métal métal dans le moteur, on est bien d’accord que c’est avec l’huile de moteur + 4% de mecarun? Je précise que j’ai testé le p18 mecarun et que j’en suis content, le moteur fait beaucoup moins de bruit et tourne plus rond.
Pour faire des testes concluant, faudrait-il encore suivre le même protocole sur chaque produit testé. La dose Mecacyl utilisé a la fin de la vidéo est une simple gouttelette déposé sur un seul point du galet sans y avoir rajouter aussi sur la bille métal alors que lors de lubrifier le galet avec le Mécarun le geste et dosage est bien plus franc sur tout la partie haute du galet et déposé aussi sur la bille.
Je confirme tes dires, car moi j'utilise les produits mécarun depuis des années et j'ai vu les effets sur mes moteur, car j'ai eu plusieurs voitures et je met leurs produits P18 dans le l'huile moteur, dans la boite de vitesses et dans le réservoir de carburant je met le produit adéquat qui me fait faire au moins 100 kms de plus avec un plein et je n'ai jamais eu de souci. Je continu à les utiliser et je continuerai. Bravo pour cette démo.
Alors moi j'avais mon garage pendant 5ans, j'utilisais Mécacyl depuis ma première voiture c'est à dire depuis 2002.
Devenu pro, j'ai évidemment contacté Mecacyl pour proposer leur produits à mes clients. Le gros souci c'est le prix, peu de gens se soucient de l'utilisation d'additifs, ils disent ça fonctionne jusque là donc je n'en veux pas.
J'ai cherché moins chère et j'ai trouvé Mecarun qui me satisfais aussi, surtout l'eco 10000, j'ai nettoyé un tas d'injections et memê carbu avec ça.
Concernant le duel CR / P18, le gros avantage du P18 c'est que contrairement au Mecacyl, il ne créer pas cette fumée acide au début du traitement.
J'interdit tout le monde d'utiliser le CR dans les véhicules équipés d'échangeurs EGR. J'ai cassé 2 échangeurs à cause de ce produit et 2 fois direct après traitement. Le premier à cassé son moteur, le second à eu de la chance.
La preuve en est que Mecacyl a changé sa notice quelques temps après multiples plaintes. Dans la nouvelle en plus de mettre en garde sur les véhicules équipés de ces échangeurs qu'ils interdisent de traiter s'ils ne sont pas 100% étanches, ils ont modifier la méthode de mise en œuvre, une demi dose lors de la vidange et l'autre moitié 5000Km après.
Puis le degrippant mécacyl par exemple sur un carton il y a plus de la moitié dont les bombes n'ont pas assez de pression, certaines quasi pleines, la seule utilisation reste par trempage, il faut percer la bombe avec un outil pointu et récupérer le produit.
Bref Mecacyl est bon mais trop contraignant sans parler du prix qui le disqualifierait d'office.
Ah et concernant le c99 c'est vraiment aléatoire, j'avais des clients qui en revenaient pas et d'autre qui ne ressentaient aucune baisse de conso. Perso j'ai testé sur un vieux 1,9 psa, pas de baisse mais moins de bruit, sur un 2l hdi136, pas de baisse notable, la consommation varie tellement en fonction du type de route emprunté et c'est lié à la régénération du fap. Et puis sur un bon V6 essence, là non plus pas de baisse notable. Mon V8 6,6 en carbu je n'en parle pas, mais je lui mets de temps en temps du mecarun Pb+
Sur un expert 2.0l 16v qui roule à l'éthanol sans boitier, j'ai regagné le couple perdu par rapport au sans plomb et entre 50 et 100 km d'autonomie avec le c99 Ethanol.
Par contre le flacon c'est de la camelote hein, le bec verseur à cassé à la 2eme utilisation, prévoir un chiffon parce que c'est ultra collant.
Qu'est ce que le Mecacyl CR a à voir avec une vanne EGR? Le premier se trouve dans l'huile moteur, le deuxième est gavé par les gaz d'échappement. Il y avait peut être un gros problème de segmentation dans le moteur qui a cassé. J'utilise le Mecacyl CR dans mon Xtrail depuis son achat, et je n'ai jamais eu de problème ni d'injecteurs, ni de vanne EGR, après 447 000 kms.
Cela fait plus de 5ans que j'utilise dans tout mes moteurs RZR ,moto, auto , vraiment impressionnant comme produit le moteur developpe toute sa puissance et aucun risques de casse 💪👍👊
Il serait intéressant de reconduire le test à la prochaine vidange du Cayenne (avec l'huile qui a un an ou 10.000 km par exemple). Histoire de voir si le P18 garde ses propriétés dans le temps et dans un plus ou moins grand nombre de cycles de chauffe et refroidissement !
...
Quand la machine bloque tu soulage les poids pour que la machine reparte chose que tu n’a pas fait au premier essai quand il y avait seulement l’huile
Dommage de pas respecter les mêmes procédures sur chaque test
Pas tout à fait vrai, d'abord tout est à vue, accuser de triche dans ces conditions c'est osé, enfin il soulage effectivement mais au moment de remettre en route on est bien en charge et à l'arrêt.
L'usure de la bille démontre quand même quelque chose, surtout à l'huile nue...
Au 4 ème poids à l'huile ça ne tient pas 10 secondes !
Restons réalistes
magronet je ne dit pas qu’il triche mais c’est dommage de pas refaire exactement la même procédure
Mais on s’en fou car le test de faire repartir la machine n’est pas l’expérience la plus importante
@@guillaume39086
Tu as raison sur le fond.... Petit manque dans le protocole :-),
Mais globalement le test est là.
Oui c'est dommage, car je suis convaincu du produit. Je connaissais mecacyl mais effectivement je crois que le p18 est supérieur.
Ce qui est flagrant c'est le bruit avec mecacyl elle résiste plus à la chaleur mdr 😅🤣
Franchement merci ! j'ai pu faire un tour de 60km avec mon poney mazot âpre le traitement P18 C99. les claquements et vibrations sont réduits et le coup de la surface d’eau dans un bocal avant et après c’est dingue ! ( moins de vibration + souplesse + plus silence dans l’habitacle ) après le démontage du circuit et vanne EGR . Je vais m’attaquer à la boite de vitesse que mon garage disait. « Huile à vie » ( sans dire jusqu’à la casse) Je prends plaisir a retourner dans mon moteur , cela me change de mon vélo de compet … Je sens que mon prochain voyage vers les autoroutes DE va être jouissif. un énorme merci pour tes explications
Bonjour suite à t'a vidéo j'ai décidé d'acheter le p 18 sur une veille 306 de 500 000 kilomètres en 2litre HDi pour moi le résultat a étais très bon réduction du bruit moteur plus de souplesse de meilleurs reprises je l'ai aussi mis dans la boîte de vitesse qui a eu un effet de moin crochet entre les rapports du coup le bilan es positif je dirais même asse bluffant je m'attendais pas à un tel changement pour la baisse de conso je n'ai pas encore assez de recule je vais faire 2500 kilomètres dans deux semaines je vous dirais en tout cas je vais continuer a vous suivre sa c'est une certitude merci
Hey Gaillard, c'est de ta faute, j'ai essayé le P18 sur mes deux vieilles motos BMW R60/5 de 72 et une R80 GS de 81. J'en ai mis dans le moteur, la boîte à vitesse et le pont arrière. Première constatation après 2 heures d'emplois chacune. Pour la première, le ralenti tient plus bas et est plus régulier, le moteur tourne plus rond à bas régime, c'est plus agréable. Pour la deuxième, j'arrive maintenant à la mettre en route au démarreur sans toucher à la poignée de gaz. Ce qu'elle ne faisait pas avant. À bas régime, ça a l'air de tourner plus rond et j'ai moins de vibrations. Je pensais pas que le résultat serait aussi rapide. Merci pour ton test qui m'a convaincu. Ces moteurs sont de type automobile avec un embrayage à sec. Question: peut-t'on le mettre sur un moteur avec un embrayage a bain d'huile? Salutation et continue de nous faire ces tests. Merci à toi.
Super vidéo !
Je cherchais justement un additif dernière génération pour ma Mustang, afin d'effectuer la première vidange des 10000 Km.
J'adore les perfectionnistes comme vous ! Tout tester a l'extrême ! 🙂👍
Mecacyl doit revoir sa formule pour faire mieux que le Mecarum !
Mais en attendant merci pour votre vidéo qui ma convaincu !
A l'époque j'ai testé le Métal 5 Pro. Sur une Golf gti 1 de 250.000 km avec contrôle des compressions avant et après 3000 km. Résultat : environ 2 bars de plus par cylindres et rééquilibrage des compressions...
salut, j'utilise depuis des annéesle C99 pour ma moto et mon diesel. je confirme ce qui est annoncé. Sur mon ancien diesel (2,2 ESpace 4 - pas fiabledu tout) plus de problème d'encrassement de la vanne egr. Sur ma moto le constat est autre. Meilleure explosion donc plus de souplesse meilleur rendement. je vais aussi passerau P18. merci pour ta video et le mal que tu te donnes. bravo !
attention avec un hyperlubrifiant en moto, ton huile est aussi utilisé pour l'embrayage... ;-)
Bonjour Gaillard et merci car je ne connaissais pas ce produit et ta video m'a permis de commander les produits de mecarun pour une vidange de mon Audi A6 V6 Quattro affichant 230000 kms et je doit reconnaitre et cela malgré ma réticence à mettre des additifs dans mes moteurs bien que je mettait uniquement du mecacyl bleu après mes vidanges je dois reconnaître avec mecarun et dois avouer que je ne reconnais plus mon véhicule.. Rien à redire de ce que tu à déjà dit préalablement on en apprend tout les jours. Un petit bonjour également à tout les crétins détracteurs du site qui en général ni connaissent rien et qui se permettent d'afficher des commentaires erronés et sans fondements, mais pas grave continu mon petit Gaillard et heureusement que des personnes comme toi prenne du temps pour réaliser des videos qui servent à beaucoup de personnes. Je précise que juste avant réaliser l'ensemble des traitement j'avais également fait un nettoyage à l'hydrogène qui est également efficace.
Super video, super produit je l utilise aussi.
Mais juste une petite precision te voir en mettre sur ton doigt me fait mal au ventre. Ce produit est un CMR (le pictogramme du corps qui explose, regardez bien on en manipule souvent, huile, polish, produit chimique divers...) cela veut dire cancérigène ( le mot parle de lui lui même), mutagène (modification des cellules et de l adn, donc la phase initiale de tout cancers) et reprotoxique ( qui altère la fertilité ou le développent du foetus) bref une salopperie alors STP le minimun de précaution a prendre c est au moins des gants en nitrile voir même un masque et des lunettes de protection. Il y a 20 ans on savait que l amiante pouvait être dangereux pour la santé mais bon on manipulait quand meme "c' est pas pour une fois" aujourd hui il est impensable de ne pas se protéger non ?
je viens de tester le p18 sur un vieux 125 kx fatigué au niveau compression, le gain est incroyable et quasi immédiat. Pour les 2T ça a l'air vraiment top.
Bonjour à tous,
Vidéo intéressante dans son ensemble. Mais question pertinente sur un point : les joints!
Qu'en est-il de l"'effet" du produit sur les divers joints composants un moteur? Assèchement? Vieillissement?...autre....
Quid?
Je n'ai jamais constaté de fuite depuis que j'utilise du Mecacyl CR. Je n'ai jamais consommé d'huile entre 2 vidanges, en 30 ans d'utilisation.
Salut, je l'utilise sans leoindre problème sur mes fourches et commandes d'embrayage moto. Un ami m'a rapporté avoir sauvé une direction assistée Audi A3 qui pissait légèrement.
Il se peut que la diminution de l'effort soit la vraie cause. En tous cas ça n'a pas bouffé le joint...
@@magronet idem, utilisé sur mon ducat 748 a l époque, le représentant mécacyl était passé , avec cette meme machine, meme test, puis un test avec un bidon d huile moto mélangé a 2/100, j étais sur le cul!
et il me parle que lors de la mise en route ca évapore toute la flotte qui serait emprisonnée dans les carters, j avais justement fait une pompe a eau qui pissait dans l huile, apres réparation, 2 vidanges, démontage des carters embrayage et allumage pour nettoyer, j avais toujours le hublot d huile blanc de condensation, il m a fait essayer son produit, j ai été essayer la moto, j ai jamais eu une boite aussi douce, au bout de 10 min c était déja flagrant, et l effet reste entre 2 vidanges (5 000km)
je n ai pas de retour sur le long terme, mais utilisé aussi le rouge pour les boites, moins bluffant, mais tout de meme une certaine souplesse apparait dans le levier :)
et biensur, plus de condensation sur le hublot d huile de mon 748 apres 10 min sur béquille allumé pour "déposer le traitement"
vraiment je suis rétissant a ce genre de produits mais j ai aussi constaté une diminution de la conso d huile, qui était déja faible, s en est retrouvée quasi nulle :)
pour le mécacyl rouge, c est pour les boites et ponts voiture, ou les bmw a boite séparée etc :) compatible avec les différenciels a glissement limité, y compris a friction, donc utilisable aussi sur les boites 2temps ou les cross a huile moteur séparée :)
bref ton mécarun c est surement du mécacyl , ou une copie , ou je ne sais quoi d autre qui s en rapproche comme 2 gouttes d eau :)
Pas de problèmes pour les joints d'après le Vabrequent
C'est vrai que ca aurait été bien de ne pas levé le bras pour aider a faire repartir avec l'huile et le P18 pour voir a quel moment il repart. Et ca aurait été bien de mettre la même quantité de mecacyl et d'en mettre aussi sur la bille comme pour le P18 . Sinon il est ou le code promo ? Merci pour le partage.
Tu as vu ça où que l'huile sert à combler les jeux ?
L'huile est là pour lubrifier, c'est à dire empêcher que les pièces entrent en contact entre elles.
Pour cela, l’huile forme un flm d'huile entre les pièces.
La viscosité donne une information sur la résistance du film d'huile à chaud et à froid.
Quant aux additifs, ils peuvent avoir mille et une fonction.
Après, P18 c'est peut être top. Mais ton test ne correspond en rien aux conditions d'usage dans un moteur.
Vidéo interessante avec un vrai comparatif mais je suis stupéfait du "faible" pouvoir de la magnatec sur la 1ere bille. Allé je vais passer pour un detracteur mais il est possible que les 2 billes utilisées n'aient pas le meme grade d'acier ou traitement ;) . Et un produit qui sert à tout : méfiance! En tout cas à ne pas utiliser dans les pont autoblcocants à disques car s'il diminue aussi bien la friction le role de l'autoblocant ne sera plus présent ;)
Merci pour ce partage, j'en ai acheté et utilisé sur ma Golf 7, les résultats sont là !!! Merci !!!!!!
J'ai une question bête...mais j'ai 4,2l d'huile moteur faut il deduire le volume d'huile afin de combler le volume de p18 a 4% sinon on arrive a 4,368L ? 🤷♂️
2 x mecacyl bleu utilisé sur 2 voiture différentes.
Résultat rupture 2x du réfrigérant des gaz EGR.
Et oui le mecacyl, outre ces qualité lubrifiants, produit de l acide chloridrique et ça bouffe la ligne echappement.
Pas que des avantages.
Super démo, merci. Je vais vous tutoyer, c'est plus convivial.
Le seul reproche que je vais faire c'est que tu perd trop de temps à te justifier, et combattre les "rageux". Comme tu dis, il en faut, et il y en aura toujours, dés lors c'est une vaine bataille, non?
Alors autant les ignorer directement, ne perd pas ton temps avec ces critiques, les vidéos seront plus courtes, que du contenu d'information et plus agréables pour tous.
Dommage que tu ne sait pas prendre une petite douche de P18 pour te cristalliser, et faire glisser les commentaires de ces personnes inutiles.
Merci, pour tout ces bon conseils, et ton partage d'expérience. Bonne continuation dans tes projets.
Merci pour cette vidéo. Je connais ce produit depuis des année et je traite tous mes véhicules. Mon 400 Burgman de 2007 a maintenant 137000km et cela fait 6ans 100000Km qu'il est traité au P18, il tourne toujours a la perfection. Par contre, je n'ai jamais test leur nettoyant Avant vidange. Il serait intéressant que tu nous face profité de ton ressentit apres ton traitement complet "Pre-vidange et traitement P18". Au plaisir de te voir dans tes vidéo.
A chaque fois pour redémarrer tu soulève les poid 😂🙅♂️ mais bon le produit a l’air de faire sont taff quand même
Salut à tous, j'ai appelé Mecarun pour plus de précision, et voici leur discours :
Moteur 4 tps, Boite manuel ou robotisée (DSG...) Pont : première utilisation à 4% puis les autres vidanges à 2%
Moteur 2 tps et Boite Automatique : 2%
Freins : NON !
C99 diesel ou essence : 20 ml pour 40 litres à chaque plein, mais bon
N'hésitez surtout pas à les appeler, leur numéro est sur leur site, il sont super cool
sur boîtes automatiques à convertisseur récentes (ex: les EAT AISIN utilisées par PSA) on ne peut pas utiliser d'additifs, car la quantité de fluide présent dans la boîte doit être très précise: même les garagistes hésitent voir refusent de ne faire qu'une simple vidange de boîte automatique (dans tous les cas il faut une machine spéciale pour le faire et la procédure est complexe)...
On se croirait sur M6 boutique. Le fils caché de Pierre Bellemare 😂😂😂
Salut evan, je connaissais déjà les bienfaits du mecarun avant de voir ta vidéo mais grâce à toi j'en suis d'autant plus conquis. Mecarun préconise un premier dosage de P18 à 4% du volume d'huile, puis 2% aux prochaines vidanges car c'est un traitement "permanent" selon eux. J'ai une question à te poser, si au bout de la troisième vidange on nettoie le moteur à l'engine flush, devons nous mettre 4 ou 2% de P18 du volume de la nouvelle huile ?
bonjour ,j'ai fait mon test de conso sp98 ,ce jour mardi 17/09 après avoir mis du P18 dans ma Ford Fiesta III de 1996(192000kms), il y a 3semaines sur huile neuve de syn Total 3W30 comme d hab,c'est super je suis a 5,22l aux 100 kms (ville,route dep, Voie rapide 110kms max) du jamais vu .donc voilà mon retour c'est un super produit .test fait sur 208kms.
bravo pour tes vidéos,mais ça je l'ai déjà dit...😉
Mecacyl mecarun c'est de la poudre de perlinpin j'ai déjà testé les deux, ça boost temporairement la lubrification et au bout de qq centaine de km c'est comme s'il n'y avait rien eu, autant dans le moteur que dans la boîte utilisez de l'huile de qualité changez la a échéance (même si le constructeur n'a pas de programme de vidange de boîte Manu/auto faut la faire !)
L'inusabilité prétendu de l'additif ou la crystalisation c'est chimiquement faux, les seul traitement de ce genre sont des traitement des chemises pistons en usine (
www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-renault-1-3l-tce-mercedes-a-200-1381955.html)
Et ce genre de traitement pour réduire les frottement c'est pas avec de l'additif hein, traite moi de rageux, de con etc.... Mais les faits sont là les constructeurs travaillent déjà sur les réductions de frottement, soit a la production soit en collaboration avec des petroliers s'il fallait juste un additif pour se passer de tout ces investissement r&d il le ferait depuis longtemps... Bref tout ça ressemble a des placement produit sans le bandeau habituel pour informer le spectateur qu'il ne regarde qu'une pub !
Peux-tu, s'il te plait, nous dire dans quel moteur et avec quelle huile tu as effectué ces tests ?
Ayant beaucoup utilisés ces deux produits ton avis m'intéresse particulièrement.
Merci d'avance
En 2 mois toujours pas de réponse !
Quel véhicule, quel moteur, quel kilométrage, quelle quantité, quelle compression, avant,après ? Tu avances une contradiction, bien, expliques tous les faits !
Bonjour,
Plutôt d'accord avec grumly, après la bonne volonté est bien présente, mais attention à certaines affirmations, du genre température de fonctionnement de l'huile... ce n'est pas dutout comme le ldr, c'est bien au dessus de 90 degrés... Pareil pour la température d ébullition... Mais on sent bien la sincérité et l'approche est en effet très correcte pour démonter le pouvoir lubrifiant, il serait intéressant de connaître les contraintes appliquées (p=f/s et les rapports de leviers) et les températures...
Par contre je ne suis pas convaincu de l explication du fonctionnement de ces produits. Et attention aux mélanges avec les huiles additivées, que ça ne nuise pas à l'équilibre chimique.
Un test qui serait sympa c'est un relevé de couple (powerdynobd par ex. pour éviter les frais du banc) pour des essais dans les mm conditions, avec une castrol edge sans additifs et avec l additif. Puis plus tard dans le temps... Si il y a amélioration et maintient des perfs, alors je dis oui!
Cordialement,
Jérôme.
Bravo extra !pour tes conseil super bien ,j'ai fait le traitement le P18 et 99 sur un vito V6 300300 km
une économie de malade sur le gasoil,moteur démarrage a froid .
Je confirme que le Engine flush et le P18 son excellent , moteur moin bruyant et plus de souplesse ,merci a toi Evan
Des années que je l utilise en moto, sur certaine boite de vitesse point mort difficile comme le 1200 fj ou le xjr 1200 défaut résolu grâce au P18 et pour ce qui est du réglage de soupape a chaque fois que j ai contrôler sa ne bouge plus. Actuellement en test sur un xmax 250 de 2008 qui a jamais été traité plus de cliquetis moins de vibration que du + ce produit.
en tant que motard et caisseux diesel je confirme ce que tu dis.
bonjour ja'i vue les testes de friction du p18 mécarun, ce qui serait intéressant c de le comparer pas pur le p18 mai melanger a 4% avec de l’huile et huile toute seul afin de pouvoir vraiment constater la différence, et la sa sera plus objectif.
Le P18 franchement nickel 👍
Je l utilise et la 1ère fois utilisé zu bout de même pas 1 semaines mon diesel était plus silencieux
Je suis choqué j’avais déjà entendu parlé d’un produit comme ça mais jamais vu!!! Pas besoin d’être né à saint Cyr pour comprendre le test et le valider!!! Énorme tu va me faire craquer pour l’achat de mon Cayenne.
Je viens de tester dans mon huile moteur... Honnêtement j'étais sceptique, mais je dois reconnaître que ça fait une vraie différence (bruit, meilleur ralenti, chauffe). J'y croyais qu'à moitié, mais ça fonctionne vraiment
Bonsoir à tous. Pour ma part j'utilise ce mecarun P 18 et C 99 sur un moteur Rotax 914 UL turbo sur un autogire et cela fonctionne tellement mieux avec moins de vibrations et pas de fumées au démarrage que je me suis mis à l'utiliser sur mon Mitsubishi Outlander avec un égal succès
Excellent sujet qui amène à bien réfléchir à nos produits que nous mettons dans nos véhicules.
Reportage un peu long et sur lequel j'amène une remarque. Je suis d'accord que les additifs rendent des grands services dans la lubrification et les carburants. Je ne pense pas que la vidéo soit PRO Mecarun car le test de friction est assez parlant.
Regarder en F1 comment les pétroliers arrivent à tirer des chevaux rien que sur les compositions chimiques des fluides.
Par contre pour le Wynn's, je suis d'avis contraire. J'ai essayé le Wynn's (Traitement Diesel, Lubrificateur des injecteurs et tout récemment le Supremium qui pour un flacon de 250ml traite 250 litres de Gasoil. Ce dernier est tout simplement MAGIQUE, le moteur est souple, silencieux et a obtenu un regain très léger de couple.
Comme quoi, une petite fiole qui va bien produit des effets miraculeux.
J'ai une petite question que tu n'abordes pas dans cette vidéo : Est-ce que tu as testé (ou eu des retours) l'utilisation sur un moteur rotatif ? Comme c'est un moteur vraiment particulier je me demande si le produit n'est justement pas "trop" puissant, au risque d'être agressif ?
En tout cas super vidéo, très détaillée c'est vraiment super, merci !
attention pour les moteurs moto !!! il faut de la friction pour les embrayages !!
pour le reste c'est de la BOMBE !!!
Bises à toutes et tous c'est encore gratos !!
Salut, je me pose une question de manière "tardive" sur la chaine, tu pourrais refaire le même comparatif avec me MECACYL? Parce que le P18 tu as bien imbiber le rouleau et la le mecacyl tu en a mis juste en dessus donc des parties de rouleau non "traiter" par le produit. Je l'ai tester et je le trouve pas folichon le mecarun p18...
Merci d'avance
Salut GLB,
Parce que ta vidéo m'a plu, que t'explique vraiment bien, et que ça fait vraiment plaisir à voir, j'ai commandé un pack 1er essence sur mecarun, et j'ai mis ton adresse gmail en tant que parain.
Voilà donc un retour de 5€ pour toi pour te remercier pour ton travail.
Merci beaucoup
Continue comme ca tes videos sont au top !
Salut, nouvel abonné sur ta chaine.
J'ai la chance d'habité a coté du siège Mecarun, et j'ai déjà mon expérience avec le C99 Diesel et C99 Essence, pour la réalisation de gain d'économie sur la consommation de carburants, c'est pas fou, mais c'est toujours super intéressant comme tu le dit.
J'ai également pu essayé le produit nettoyant injection, et il est formidable.
Je m'interesse a ce P18, et ta vidéo est parfaite.
J'essayerai de me renseigné, si sur place, je peu bénéficier du code promo, car bon, habitant a 6km, je vais pas passé commande sur internet ^^.
Continue ainsi, bonne route.
C'est vraiment marrant. J'ai testé tous ces produits et le seul qui ME convient est le Wynns ! C'est le seul qui me donne plus de réactivité a l' accélération, plus d'élasticité et me permet d'économiser un bon 1/2 litre aux 100. Mais bon, il est vrai que le P18 avait une couleur rose quand je l'ai testé. Maintenant il semble orange... du coup il est peut être plus efficace ! 😁
Merci pour le boulot! Très intéressant... je suis en train de me dire que les moteurs Wankel dont nos Mazda en sont équipés on une lueur d espoir...
Hello et merci pour ta vidéo tout à fait intéressante. L'appareil à friction n'est pas nouveau, quand j'étais en apprentissage en 1975, ont nous avait fait une démo avec les produits Bardhal tout aussi convainquant.
Il serait intéressant de faire un test avec le Engine Flush nettoyant moteur sur les moteurs VAG et le célèbre 1600 PSA qui consomment jusqu'à 1 lt d'huile au mille km. Cette consommation excessive qui apparait après plusieurs dizaines de milliers de km viendrait du gommage des segments due à un défaut de conception sur les pistons. Ça serait vraiment intéressant d'essayer ... Bonne vacances et à bientôt
Autant que le mecacyl je n'étais vraiment pas convaincu (bêtise de ma part ou non) d'ailleurs le test me le "prouve", mais là le mecarun me met sur le cul, si tu veux pousser les tests et les comparaisons plus loin je suis preneur 👍
Pour info, le P18 peut s'utiliser sur les boîtes automatiques comme indiqué sur leur site Internet et confirmé par un responsable de la marque.
Salut merci pour tes vidéos, par contre j'aurais bien aimé voir l'état de la 1ère bille avant le tout 1er essai comme tu l'as fait pour les tests suivants
Question: je lis souvent que les moteurs après 100k 150k km doivent changer d’huile et passer à l’indice de viscosité au dessus. Des infos ?
Bonjour, un grand merci pour ton tuto,pour m'avoir fait connaître mecarun et aussi pour la réduction. Bravo pour tes vidéos.
Bravo et merci pour cette video qui facilite mon choix entre métal5, bardale, mécacyl et mecarun p18 qui reste mon choix favoris bonne continuation a vous et grace a des youtubeur honnête comme vous on peut que vous dire un grand MERCI
attention j ai mis du metal 5 dans une fiat 128 il y a 20 ans et 30 km apres j ai trouer un piston
Bonjour merci pour ce test, donc je me suis lancé dans l'aventure, je tiens donc à te remercier, j'ai retrouver mon véhicule, souplesse, silence, du bonheur quoi
Pour ta Senseo, tu appuis quelques secondes sur les touches gauche et droite pour la purger...
A faire de temps en temps si tu utilises de l'eau très minéralisée (calcaire, ...), l'idéal avec un peu de vinaigre blanc basé dans l'eau à 10%... 👍
Haaa ça fait plaisir de voir les produits Mecarun testé par toi ! J'utilise les produits Mecarun depuis un ptit moment, et aucun souci. Pour les "ingénieurs" qui disent : " ouais gnia gnia gnia les constructeurs bla bla bla ... Stop. Un ami garagiste m'a raconté qu'un de ces clients, qui était anciennement analyste d'huile chez PSA, avait vu des moteurs sur des bancs de test tourner sans huile, et regardé les ingénieurs se gratter la tête en se demander comment c'était possible.
Idéalement comparer après un interval de vidange entre échantillon traité et non traité pour attester de tenue dans le temps.
Bonjour à toi ✌ Très bonne vidéo avec l'équipement approprié à cette démonstration. Mais je me pose une question via les différents traitements .. Dans le cas où une personne souhaite faire un traitement complet (huile / système d'injection / humidité. ..) faut il laissé un certain temps entre les différents traitement ou il et possible de tout faire en même temps ? C'est surtout part rapport au traitement liée à mettre dans le réservoir avec le mélange de plusieurs "additifs" qui pourrait entraîner certains problèmes 🤔
T'avais raison Evan, je viens de lire les commentaires des quelques abruti..... Qu'es ce qui à comme con !!!!
C'est bluffant ta démonstration, c'est vraiment impressionnant....
Continue mon pépère, et t'occupe pas des idiots avec leurs messages de pauv type.... C'est des jaloux, et finalement ils sont minoritaires.......
Bravo génial cette vidéo, je vais la transmettre à pleins de potes....
Il faut des cons comme je dit lol on s’ennuierait sinon
Excellente vidéo ! Pourquoi ne pas faire le même test avec le turbo protect de chez bardahl ? J'en ai mis dans mon 1.8T de 2001. Je serai curieux de voir la comparaison ? Merci
Dommage que ta main droite disparaisse à certains moments 29.11 ainsi qu a 39,09....très bon tour de magie surtout quand tu soulages la machine en direct...tout ça pour 5 euros franchement il pourrait mieux te payer chez Mecarun..LOL
ce produit est tellement bien que je ne mets plus d'huile dans mes voitures. tout au Mecarun...En cas d'hémorroides un dé à coudre de mecarun dans la turbine et ça passe comme une réforme des retraites. J'ai même des pôtes gays qui ont carrément abandonné la vaseline et sont passés au mecarun...franchement c'est une révolution.
Bonjour Evan , petite question . Le meca run p18 peut ont le mélangé avec de l'huile moteur qui a déjà quelques kilomètres , ou ont est obligé de le mettre que lors d'une vidange , Merci pour ta réponse. Et je viens de m'abonner à ta chaîne youtube car j'ai trouvé t'es vidéos super intéressante . Bravo continue comme ça 👍👍👍👍
T'es au top continue comme ça !
Bonjour merci pour te video ! Question importante concernant le engine flush.
Si utilise sur un vieux moteur, vraiment sale, mal entretenu. N'y a t il pas de risque que ce super nettoyant vienne enlever les couches qui colmataient les lieux de fuite eventuelle. Resultant en des fuites d'huiles pouvant se passer a different endroit du moteur (joint spy, culasse, conso d'huile dans chambre de combustion ? )
Merci d'avance et bonne continuation, tu assure !
Bonjour.
Pour lubrifier entretenir mes injecteur quel produit prendre blé p18 ou eco 10000. Je veux entretenir moteur et injecteur. Merci de ton aide. Je suis sur ta boutique.Alexandre
Est ce que le produit est compatible avec toutes les matières ? Quand on voit les normes gl4 et gl5 , différentes compatibilités de matières , les coussinets de bielles qui ont eux aussi des matières différentes ?
Super super vidéo . Je vais traiteé mon 330d e90 merci pour toute les infos . Au top
J’ai une petite question pour ce test même avec une petite goutte de mecarun il reste pur est-ce que on a la même efficacité avec 6 % demecarun dans de l’huile?
Salut, j'ai utilisé les produits de chez hp2 Phoenix vantant leur pouvoirs hyperlubrifiant, je serais curieux de voir la différence au banc de friction si jamais tu aurais un moment pour voir ça 😉
Super vidéo . Au début quand j'ai vu que la vidéo faisait 45 minutes je me suis dit 'elle va être longue l'histoire 😊 pour de l'huile' et bah franchement j'ai pas vu le temps passé super intéressant en plus là on a la démonstration en direct. Et quand la vidéo c'est terminée je me suis dit 'deja'. J'ai passé commande juste après et le code promo marche . 👍👍👍👍👍👍
« On perd une partie des imbrûlés dans l’échappement » faut pas abuser non plus ce n’est pas un 2 temps les soupapes sont fermées à la combustion ...
j’ai roulé avec des motos de compétition j’ai jamais vu personne mettre un quelconque additif nulle part
Si ça pouvait espacer limiter les usures et les casses les pilotes ne s’en priveraient pas.
C’est mon ressenti
Pour ton info il sponsorise des mecs du TT en moto et en 24h dû mans donc comme tu dit ci ça serait bien ça serait utiliser part les pros ... et c’est le cas va sur leurs site tu a les sponsors
Je parle de personnes non payées pour rouler avec leur marque imprimée dessus 👍🏻
C’est pas par ce que les pilotes ont un Red Bull sur le casque qu’ils en boivent à gogo bien au contraire c’est un peu exagéré comme comparatif mais c’est pour imager
Tout le monde ne sais pas tout, pilote/ingénieur y compris.
Heureusement qu’il existe des personnes tél qu’Evan pour essayer des choses et donner un retour d’experience.
Pour quel raison les constructeurs feraient des moteurs inusables? Ils auraient pu de voiture en entretient/casse
Chez Bmw après avoir casser un moteur à 150k km sur banc d’essai ils ont dit « c’est pas important, c’est pas ce cherchent nos client »
Quand tu vois ça, t’as tout compris
Les soupapes sont effectivement fermée lors de la combustion, et lors de la phase d"échappement elle sont ouvertes, et pourquoi voit-on de flammes à la sortie d"échappement avec une ligne libre c'est à dire sans le fameux pare flamme, à cause des imbrûlés. Et je ne parles pas de moteurs avec catro pops and bangs où c''"est artificiel, tout les moteurs avec un haut rendement surtout en athmosphérique ont plus où moins d'imbrûlés, dépendent des phases d"arbres à cames, courbe d"avance etc, il n'y a qu'a regarder la taille des flammes qui sortent d'un moteur monté juste avec un collecteur tubes 4 en 1, si tout était brûlé il n'y aurait pas de flammes.
Avec ce produit même plus besoin de mettre de l huile 😂 💪
C'est le mimi c'est le rara...
n'importe quoi...
mecanrun P18 c'est un miracle, rouler sans ça, c'est vraiment avoir des sous à balancer dans un garage.
Chef nous sommes d'accord sur le produit p18, mais nous souhaitons un test sur un moteur brouillant afin de voir le changement, par ce que réduire la friction=réduire le bruit également, sinon le P18 le l'ai testé il est magnifique pour conserver son moteur en bon état, rien à voir avec le mecacyl
En tout cas on ne trouve pas beaucoup d'information sur ce produit...
Ce serait instructif de tester la machine avec une huile d'usinage pure puis dosée dans de l'huile moteur au pourcentage préconisé du mécarun ,et si tu en trouve peut etre ajouter un peu de paraffine liquide ,tu nous fais le test en vidéo pour voir le résultat ?
Bonjour
Merci pour la video
Question: est-ce que le meca run 99 pour ethanol chasse aussi l’humidité / eau dans le réservoir (souvent présent en roulant à l’Ethanol) ???
Merci Gaillard 👍🎶
Salut 👋 excellente vidéo, comme d’habitude 😜 petite question est ce que tu penses que pour la moto ça peut le faire ? Et si tu peux nous en faire le test avec ton gsr comme avec flex fuel 😉
Merci pour t’es vidéos
Le mec roule en Cayenne est peut pas se payer une vrai huile genre motul 300v y'aura plus besoin de ces produits pigeons.
Très sympa la vidéo. Je ne suis pas frillant de ces produits mais au vu des tests que tu as réalisé et des quelques retours dans les commentaires, je testerai sur mes voitures je pense.
J'ai aussi beaucoup apprécié tes vidéos sur l'éthanol et le kit eflexfuel
D'ailleurs j'en ai acheté un et je vais le monter sous peu sur un 2.0l L6, je n'ai pas trop de doute sur son efficacité
Pour te donner une idée à quel point le kit eFlexfuel est efficace, c’est le seul kit qui fonctionne sur mazda Rx8 qui possède des injecteurs multiples sur meme « cylindre » et tailles différentes, etc.. donc tu ne seras pas déçu
@@ChrisRxSpecialist Ah oaui sympa
Je viens de finir d'installer le kit, une merveille !!!
Démarrage niquel après , juste un peu de mal pour connecter le bluetooth mais j'y suis arrivé
Par contre, je ne comprend pas pk j'ai le 7eme cylindre de détecter et pas le 6 (je suis sur 520i en 6 en ligne)
C'est un truc de dingue quand même. J'en ai dans mes bagnoles ;)
Salut 👋 merci pour ta vidéo 👏 bravo à toi merci encore continue comme ça ..!👍👍👍👍
Salut !! Super ta vidéo !!! Merci pour toutes ces précisions. Je sais que le diesel n’est pas du tout ton sujet , mais je me permet malgré tout de te poser des questions étant donné tes compétences en mécanique , je possède une Audi A4 v6 3,0 tdi en 240cv . J’aimerai bien connaître le type d’huile et le mecarun idéal pour cette motorisation !! Ma motivation est clairement éviter une usure prématurée et des aller retour garage pour entretient avec des produits pour uniquement entretenir une fidélité clientèle !! Je n’est pas précisé mais mon véhicules a actuellement 160000 km !! Je te serai très reconnaissant si tu prends 5min à me répondre malgré toute les sollicitations !! Je te souhaite une bonne continuation et merci encore pour l’ensemble de tes informations si précieuses
castrol 5w30 c3 et le p18
Salut Gaillard
Bon, ..... ça fait plus de 20 ans que j utilise mecacyl à toutes les " sauces " ....
Donc , évidemment en ce qui me concerne face à cette nouvelle démo .....
Je verrais une fois mon stock de mecacyl épuisé
Chacun son truc 😉
MERCI ✌
Bonjour
Que pensez vous de XADO stage 1qui se met chaque 100.000 KM ?
T’es un bon toi ! 😂 ! Tu devrais faire les foires , tu ferais du chiffre au grand bénéfice du fabricant avant tout mais bonne rémunération à la clé pour toi ! Mecarun devrait te dire un grand merci ! Non sérieusement si c’est mieux que Mecacyl , il faut que je teste sur ma vieille 206 s16 ! 😉👍🏽
Bah écoute je suis pas contre une rémunération de mecarun lol mais pour le moment c’est pas d’actualité
Et bien moi je me suis laissé tenter du coup.p18 et c99 winner ça ira dans ma lambo gallardo et ma porsche.
En tous cas bravo pour tes tests et démonstrations. Je viens de te decouvrir.C est du boulot tout ça et au moins tu fais quelque chose pour les autres.et même ceux qui critiquent participent à tes vues :-)
Gaillard Le Bricoleur Ben oui , qui cracherait devant une rémunération de nos jours ? 😂😉👍🏽
bonjour mecarun merci de le presenter c est un trés bon produit j'ai eu un problerme avec ma 307 hdi fap bouché miracle pot debouché en tres peux de temps
j utise mecarun tout les 15000 km
Et niveau consommation ça donne quoi le mecarun p18 ?
slt, j'ai connu mecacyl début 90 du temps où il n'avait qu'une forme (une couleur bleue) et on le mettait partout (huile essence boite manuelle...etc) le seul truc qu'il fallait pas faire c'était de le mettre dans un moteur de voiture trop vieux, sinon dans l'huile de ma moto (boite) j'avais trouvé une sacré amélioration et je pense que je vais tester le mecarun pour la boite de mon Z qui est dure parfois, je vous redirais... et je vais prendre le code :D mécacyl a perdu son âme depuis longtems je trouve donc autant tester autre chose ;)
Bonsoir. Je confirme pour ces produits que j'utilise dans tous mes véhicules diesel Range rover 2005 190 000km, jeep Wrangler 1991 112500km, audi TT de 2000, 139000km, twingo diesel 2007 180000km, rcz ethanol préparée 94000km. des moteurs quasi neufs.