Vidange de l'Audi R8 à l'huile céramique🤔une sensation très étrange mais une huile dingue😱
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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Les amis, aujourd'hui vidange de l'audi R8, dans ce tutoriel nous intégrons un test produit avec de l'huile blanche céramique. Je fait une découverte surprenante qui ma plutôt bien agacé!
⭐️lien du test sur l'huile blanche céramique: • Test et verdict de l’h...
⚠️ les vidéos son réalisé à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
Informations constructeur: quantité d’ huile 10litres, couple de serrage des vis de vidanges 20/22nm.
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Test et validation de l'huile blanche céramique en vidéo 👉 ruclips.net/video/6TrwNR06acM/видео.html
la 5w40 en huile ceramique et dispo sur la boutique ?
si tu as un problème de chauffe de l'huile, faut le résoudre en mettant un radiateur d'huile. Changer le grade c'est du bricolage.
surtout que plus l'huile est visqueuse à chaud plus elle chauffe. Donc tes 110 degrés constant à la XXW40 vont se transformer en 115 ou 120 avec une XXW60
Les huiles W50 / W60 c'est des huiles de course, c'est prévu pour un usage intensif et une vidange ultra régulière sur des voitures ou il n'est pas intéressant de mettre un radia d'huile.
Sans trop s'avancer. Xénum ça a tout l'air de la boite marketing. L'industrie à pas attendu l'avènement de la céramique pour concevoir des moteurs performants et fiable.
D'ailleurs depuis le temps que la céramique est dispo, c'est bizarre qu'aucun leader des huiles moteur n'ait encore sorti ce genre d'huile ultra haut de gamme.
une 5w30 Mobil 1 ESP coûte 200 euros le bidons de 20L (soit 2 vidange R8). C'est une huile préconisée et c'est, d'après des tests de la SAE aux états unis, la meilleure huile trouvable facilement en europe. Elle offre la meilleure résistance aux cisaillements ainsi que la plus haute résistance à la chauffe.
On utilise la filasse avec une patte aussi dans l'industrie pétrolière sur les gros raccord vissé en acier dans lequel il passe du carburant sous pression. Donc ton téflon est pas forcément mieux
et on rajoute que le téflon n'aime pas spécialement la chaleur ... pour cela que pour le chauffage on met de la filasse plus de la pate a joint ... mais bon sur un bagnole de ce genre recourir a ce genre de chose ça sent pas bon
Voilà pourquoi je ne fait plus confiance aux garages et que j'essaie autant que possible de faire l'entretien moi même. Malheureusement, je ne suis pas aussi doué que toi dans ce domaine. 😉 V à Tous
Pareil grosse déception sur les entretiens en garage, super cher et souvent pas fait correctement... Plus qu'à le faire (refaire) soit même.
Les garage c'est comme une nounou ça se choisit , si vous envoyer pas vos enfants chez n'importe qui il en va de même pour votre voiture . Des bon pro il y en a partout .
@@strikemaster49 oui enfin un gamin si ça se passe mal il le diras où le fera comprendre... pour une voiture c’est plus compliqué je vais pas aller faire vérifier si l’huile qu’ils ont mis est de qualité, si ils ont bien laisser égoutter ou bien changer le filtre à huile... perso j’ai du mal a aller en garage aussi...
Dans toute mécanique moto et auto... Si tu veux te faire un max de trucs perso... Très vite il devient essentiel de s'acheter un outillage spécifique... Extracteurs divers, clés dynamo, depressiomètre etc... etc... etc... Bref un certain investissement dans du bon matos et merci internet aussi pour les tutos sur les sites de telle ou telle marque où tu glane un max de conseils...👍
Exact Lunaris comme toi je fait toute ma mécanique moi-même vu qu'à chaque fois que j'ai eu a faire a un garage il y eu un problème.
25:47 On ne met pas de téflon sur le filetage des vis de vidange car cette dernière dépasse à l'intérieur du carter et au contact de l'huile le téflon se désintègre en morceaux et se mélange à l'huile, au pire si on veut absolument en mettre on en met que sur la moitié arrière du filetage côté joint
Bah c'est ce que Evan dit dans sa video, de n'en mettre que sur les derniers filets...🙄
Le joint cuivre suffit
@@manu-st4yp Par expérience le joint cuivre c'est ce qu'il y a de moins efficace, faut prendre les joints bi-matière métal/caoutchouc, ils sont plus chers mais pas pour rien
@@mikeremix8025 je n'ai jamais eu de fuite avec les joints cuivre. Ni avec les metal-caoutchouc d'ailleurs !
@@benoitc12 Moi j'ai toujours des fuites avec les joints cuivre que ce soit les bombés creux ou les plats
Hello, je doute très fort que la dernière révision a été faite en concession, jamais un garage officiel ne ferait une chose comme ça, et encore moins en Allemagne...
Par contre si tu as un carnet d’entretiens comme tu le dis tu devrais faire des recherches, il y certainement un truc qui ne colle pas, ce genre de bricolage devrait te mettre la puce à l’oreille.
Question, l’huile que tu utilise est-elle homologuée chez Audi ? Si tu as un carnet d’entretiens pourquoi ne pas continuer l’entretien en concession, tu garderas alors la possibilité d’avoir des prises en charges en cas de problèmes.
C’est vrais que l’entretient en concession pour ce genre de véhicules est très cher, mais ça tu le sais avant de l’acheter, tu dis aussi que seulement certains garages sont habilités à effectuer les révisions là dessus, as tu suivis une formation pour le faire ?
L’entretient d’un tel moteur est certainement différent par rapport à un moteur conventionnel, d’où une spécialisation de certains concessionnaires...
L’huile de rinçage tout comme les additifs ne sont pas vraiment aimé chez les constructeurs de moteurs, je ne me serais pas amusé à faire ça...
Un autre truc, une concession à tout l’outillage nécessaire pour ouvrir des vis ou réparer, et n’utilise jamais des burins pour desserrer une vis...
C’est plutôt un bricoleur dans un son garage qui a fait la dernière vidange....
Va chez audi demande si il font ta r8 tu aura la réponse officielle ci tu remet en doute mes dires ;) j’ai jamais dit avoir suivi une qualification je dis juste que les garages audi ayant le droit d’y toucher doivent être agrée R8 .
je dis ça je dis rien mais cette R8 lui appartient même si il lui prend l'envie d'en faire une niche pour son chien c'est son probléme , et il a tout a fait raison tout les modèles sortant de l'ordinaire(rs ,m,amg) ne peuvent pas être pris en charge dans toutes les concessions alfa Romeo ont quand a eux un mec "volant" pour toutes les GTA 4C 8C bref encore quelqu'un qui pense que la voiture étant un import c'est une merguez decevant ... juste pour info mr Parmentier Ingolstadt c'est en Bavière et non en Charente maritimes
@@GLB- c'est dingue comme ceux qui te repondent pensent qu'il est totalement impossible d'avoir des concessions Audi malhonnête.
Continues a faire toi-même tes entretiens, ce sera au moins aussi bien, et même certainement mieux qu'en concession (pas de timing a respecter etc...) Une chose est sûre, on aimerait tous avoir ce genre de véhicule dans notre garage, Félicitations !
@@GLB- Tu n'as pas les formations requises pour faire tes vidanges ?????!?!! 😱😱😱😱
Je suis outré !!!! 🤣🤣✌
A l’époque je travaillais chez Opel pour faire les révisions justement des voitures clients et jamais de la vie on aurait fait un truc pareil (burin et filasse..) pourquoi ? Parce que en concession on a le matos adéquate !!! donc pour moi c’est pas une vidange fait chez Audi surtout sur une bagnole à 60 000€
Jadores tes vidéos j'en ai vue que 2 ou 3 et honnêtement je reste accroché à chaque fois car les sujets sorte de l'ordinaire comparé à d'habitude continue mon pral !!
Je n’y connais absolument rien en mécanique auto mais j’ai adoré regardé votre video. Tres didactique et très intéressante. Merci
Bonjour Evan... Pas de p18 pour cette vidange? Peut être que ce n'est pas compatible avec ce type d'huile? Quel est ton avis à ce sujet?
Il a dit a plusieurs occasions qu il n'en mettrait pas pour pouvoir tester d'autres produits.
@@nickrf2147 ok nick
Question: quels critères vas tu juger pour avoir un avis objectif sur lhuile après seulement 2500km?
Il va la testé comme pour le P18 avec, je cite le nom exact son "appareil de contrôle de friction d'huile de frottement d'analyseur d'abrasion"
La R8 sert de test de ressenti démarrage à froid, températures, bruits, souplesse du moteur.
Et également la durée de vie de l'huile donc 2500 km sera le premier palier pour mesurer la durée de vie de l'huile.
Voir notamment si la couleur à viré du blanc au bleu...
Je suis très curieux de ce genre d'huile.
Je suis tout autant interloqué que toi !!
2500km tu peux simplement savoir si ce n'est pas la plus grosse daube jamais produite puisque le moteur a tenu ou non mais rien de plus !! (2500km meme avec l'huile la moins chère et de mauvais grade le moteur tiendrait, on pourrait simplement le ressentir au niveau de la souplesse etc)
Tester les qualités d'une huile est une tout autre histoire avec mise en situation critique du moteur, et tester versus d'autres moteurs avec l'huile standard préconisé et versus huile que l'on sait déjà de très haute technicité (telle que celle utilisé au plus haut niveau de compétition) et on compare les résultats entre le moteur (en vrai c'est plutôt "les moteurs") avec huile standard (voir si l'état du moteur avec une métrologie est au moins aussi bon) et si te test a validé la qualité équivalente à la préconisation constructeur on compare avec la métrologie du moteur avec huile haute performance pour voir si la qualité de l'huile à éprouver s'en approche / est équivalente / dépasse... Et il y a des test destructifs aussi (pour voir les limites de l'huile est à quel niveau la casse se produit pour déterminer quel est le paramètre qui est en défaut !
Tout ceux qui ont testé de la "longlife" l'ont trouvé très bonne ! pendant 60000km au moins ils n'y voyaient que du feu (et ce sont des mécanos qui en démontant ont constaté a quelle point c'était de la connerie)
C'est moi ou personne n'écoute quand il parle, il a dit si je ne m'abuse qu'il allait faire un retour dans 2000,2500km sur son RESSENTI à propos de cette huile. Évidemment que pour tester une huile il faudrait avoir au minima deux moteurs absolument identiques, l'un avec de l'huile standard et l'autre avec de l'huile blanche.les deux montés sur bancs et raccordés chacun à toute une panoplie d'appareils de mesures. Et bien évidemment aller jusqu'à l'usure totale des moteurs ou de leur casse. Ça ferait cher le test
@@thierrythiebaut1061 et il dit surtout que si c'est un bon produit il la mettra en vente...
@@thierrythiebaut1061 Ouais le "ressenti" 😂😂
C'est comme les gens qui soigne leur cancer avec l'homéopathie : ils se "sentent" mieux...
Salut Evan, J'ai de gros doutes que Audi aurait fait cette dernière vidange, je ne serais pas étonné que le carnet ainsi que les factures d'entretiens soient " bidon " ... un pouce bleu pour ta vidéo ;)
Audi ne se serait pas permis ça peut être le proprio qui la fait :)
@@alexandreryffen6983 tu serai surpris
@@lavazza8031 tu ass sûrement raison mais là c’est énorme
@@lavazza8031 tu te dis ils ont leur réputation mais la mer bourré tu fais pas mieux 🤗
@@alexandreryffen6983 ptdr j ai eu deux audi il y en 2002a 206 c était plus sérieux ,aujourd hui j ai des potes qui ont bm merco audi peugoet et opel ca galère de partout ,,,toyota et lexus par contre ca roule correcte
Une huile traditionnelle suffit amplement si les vidanges sont respectées. Pourquoi prendre le risque de mettre une huile exotique dans un tel moteur.
En quoi un grade different permet une meilleures résistance à chaud ? Le grade influe sur la viscosité de l'huile pas sur sa capacité à résister aux températures, par exemple à chaud une huile fluide donc grade bas s'écoulera plus facilement sur les pièces en mouvement donc n'aura pas le temps de s'échauffer, à l'inverse une huile visqueuse donc grade élevé restera plus longtemps en contact avec les pièces en mouvement et donc va s'échauffer. Enfin c'est ce que la logique me fait penser, j'ai peut-être tort ?
Les grades sur les huiles céramique non pas les mêmes correspondances. Par exemple la 10w60 n’existe tout simplement pas. La tenue à la chaleur sera plus efficace sur une céramique donc elle aurait besoin de moins de viscosité ? J’ai pas la réponse en détail. J’ai demandé à Xenum une réponse de leurs ingénieurs en huile.
@@GLB- je ne parle pas pour l'huile céramique mais pour l'huile standard, à 2:50 tu explique le choix du grade d'où mon 1er commentaire sur ce point 😉
Je pense que l'huile a utilisé sur ce genre de motorisation est celle recommandé par le constructeur vu que la conception du moteur à été effectué avec celle ci.
Comme on dit on est jamais mieux servi que par soit même et il est de plus en plus difficile de trouver des gens de confiance qui ont une conscience professionnelle.
Je sent qu’il va y avoir de l’huile céramique de proposée sur la boutique... 😊
Super vidéo, j'ai toujours entendu dire qu'il fallait être agréé R8 mais au final c'est super simple une vidange sur ce modèle, et pour le type de douille c'est du XZN un peu différent du torx mais sa se ressemblent fortement
Merci Evan pour cette nouvelle vidéo. Si un jour j'ai une supercar je sais au moins chez qui j'irais en toute confiance pour faire ma vidange ! ;-)
Et le bout de fond plat qui c’est cassé tu la réparer ?
Il y’a des sagouins partout, et quand on sait faire, faut faire soit même !!!🤟
Oui, comme quoi les grandes enseignes et leurs tarifs de fous ne veulent rien dire.... ça n'a en tout cas rien à voir avec la passion automobile, comme quoi, un petit garage sais aussi bien faire que ces grosses boîtes.
Salut Evan
Au top quel bonheur de voir des gens passionnés de mécanique comme toi, qui cherche tjs l'excellence!💪
Malheureusement je n'ai plus confiance aux garagistes! 😔
Il y en a quand même de très bon mais il y a aussi des bouchers qui entache l’image
Bonjour a tous, il n'est pas possible que ce travail soit effectué en concession.
N'importe quelle marque se tirerai automatiquement une balle dans le pied . Aussi, il y aurait un manque à gagner. Pq? Car il faut faire tourner le business. La revente de piece neuve du carter sec + bouchons + joint , etc ... La réparation n'existe plus en concession, ce n'est que du remplacement de pièces.
Un petit courrier à Audi et regarder quelles sont les eventuelles solutions voire geste commerciale qu'ils peuvent te proposer.
Ensuite bien pour ta réparation, cela dépanne , mais normalement ici il s'agit d'une repartion provisoire. Le remplacement de pièces est pertienent. C'est comme même une R8 😉. Sympa tes vidéos et félicitations pour ta Chaine Evan.
47 euros le litre d'huile 😳 vive la synthétique, à ce prix là c'est du délire, même sur une hypercar on est à 500 euros faut arrêter de se toucher
Quand tu achètes une voiture le prix de 2 villas crois moi l’huile peut être à 90€ le litre tu n’es pas à ça prêt.
Tu peux peut être trouver ça trop cher mais crois moi l’huile céramique est une perle en terme de qualité aucun autre type d’huile ne peut rivaliser elle protège ton moteur en lui déposant une couche de particule sur chacune des pièces en friction elle permet une meilleure protection dès éléments du moteur lors du démarrage à froid et elle diminue l’es efforts de frottement entre les pièces du moteur ce que aucune autres huiles traditionnelles arrive à faire pour l’avoir vue de mes propres yeux nous avons passer une Mégane 4Rs au banc avant le passage a l’huile céramique nous avons rodé le véhicule pendant 1500klm nous l’avons repassé au banc et la stupéfaction la voiture avant perdu en consommation ce que je trouve déjà énorme et nous avions gagner 3 chevaux je sais pas si vous imaginez ce que cela représente 3 chevaux en réalisant plusieurs rush biensur cars nous n’en croyons pas nos yeux mais c’était bien vrais une simple vidange nous avait fait gagner quelque petits chevaux ce qui te prouve à quel point cette huile est une perle !
@@as2trips 3ch sur 300, pour 250€ d'huile tous les 10 000km..
Chacun fais ce qu'il veut après tout, mais je préfère largement mettre une huile "classique" haut de gamme, quitte à vidanger plus régulièrement que de payer si cher du lait de coco :D
@@Adrien_160 mdrrr je te comprend tqt pas mais quand tu roule en supercars comme je disais tu t’en blc tu payes ça marche et puis voilà 😂 après tu payes pas aussi cher pour gagner 3 Cv je te rassure le moteur est vraiment mieux conservé les 3 Cv c’était juste pour te dire à quel point cette huile est bénéfique à ton moteur c’est impressionnant après j’irais pas le faire non plus psk perso j’ai pas autant d’argent à claquer dans une vidange 😂😅😬
@@as2trips 3 chevaux sur un banc surtout plusieurs jours après ça n'est absolument pas représentatif, il y a bien d'autre facteurs qui peuvent faire prendre ou perdre des chevaux, de plus la "protection" ça me fait doucement rire, si c'était si incroyable les grands fabricants d'huile en fabriquerait des tonnes et serait présents partout sur le secteur haut de gamme hors personne ne s'y intéresse donc soit c'est absolument pas rentable mais je vois mal une entreprise fabriquer un produit non rentable, soit c'est sur côté et ça fait juste du bien dans la tête. Il y a peu être du mieux mais malgres le fait de rouler en hypercar ça ne justifie en rien un prix si élevé
@@romainnoisette1 j’ai bien précisé que les 3cv gagne sur le banc était une moyenne de plusieurs tir on est pas débile au point de ce réjouir a un seul et unique shoot quand tu pense que juste une température plus fraîche peut te modifier ton rapport on fait ça depuis des générations tqt pas l’automobile ça date pas d’hier pour nous mais après tu as 12 ans tu peux pas touts connaître, les grandi écurie de courses on bien plus de choses que tu ne connais pas non plus d’ailleurs et je n’ai pas dit que le prix d’une bagnole influe le faite de mettre tel ou tel huile mais je veut dire pars là que si tu roules en supercar tu n’es pas choqué pars le prix d’une huile c’est tout quand tu connais le prix que pratique certaine concession de luxe juste pour avoir un tampon certifié de la marque ... et si certaine grosse marque d’huile ne propose pas cette alternative d’huile « blanche » c’est peut être aussi car ils sont comme toi sceptique à ce sujet et il non pas l’es droit à la commercialisation vue que le projet a été breveté et n’as pas été vendu ...
Slt Evan , Pour ce coup je ne suis pas trop d’accord avec toi ce n’est pas parce que tous les tampons garage sont dans le carnet que l’ancien propriétaire n’a pas pu faire du bricolage sur son véhicule pour moi je suis entièrement d’accord que beaucoup de garage ne fasse pas leur travail mais ça ce n’est pas digne d’un garage Ce bricolage n’es même pas digne d’un apprenti j’en suis quasiment persuadé comme dit c’est pas parce qu’il faisait toutes les révisions au garage qu’il n’a pas pu toucher lui même entre-temps.
Dans son cas dernière vidange tamponnée chez Audi-Porsche il y a 2800km, peu probable que l'ancien proprio ai refait une vidange hors réseau ou lui même après donc l'étanchéité des bouchons vient de chez Audi-Porsche
@@stargueust50 Oui certainement pas une vidange mais peut-être tout simplement Que l’ancien propriétaire a vu un défaut d’étanchéité et a voulu camoufler avant de vendre
@@thelibertyworld6588 nan mais attends tu crois que l'ancien proprio il voit un défaut d'étanchéité au lieu de retourner chez la concession car c'est de leur faute il va s'amuser à lever la voiture, enlever les bouchons pour mettre de la filasse et de la pâte à joint ?
Réflection, le mec paye 1500 balles de vidange et il fait lui même une bricole pour stopper une fuite. Ça tiens pas la route et encore moins un travail comme ça chez Audi. Cette caisse est sortie tout simplement du réseau Audi. Ça pu la fascination de tampon
@@stargueust50 Je ne sais pas j’ai juste énormément de mal à croire qu’on puisse faire une chose pareille dans un garage je veux bien que les garages sont parfois pas à conseiller mais il y a tout de même des limites même un apprenti ne ferait pas une erreur pareille donc voilà je ne sais pas franchement je ne sais pas salutations
*J'ai pas rêvé ... A **21:50** tu as bien fait une coupure et un raccord d'image, lorsque tu as cassé le protège carter, sans rien dire 😋😋😃 Coquin !*
*Originale cette huile blanche ... Reste plus qu'a voir si ça apporte quelque chose de plus.*
Oui en fait tu verra en début de vidéo si tu stop image il est fissuré. En gros il est déjà recollé. Il n’a pas survécu à cette vidange 😅 je l’ai recollé en attendant de refaire propre avec une soudure plastique proprement et surtout efficace ! Ta vidéo sur la 348 m’a fait extrêmement rire car je me suis dit exactement la même chose en regardant en direct l’épisode. Et j’avais déjà vue cette auto Aurelien est proche de chez moi.
@@GLB- *Merci et bravo pour tes excellentes vidéos sans compromis sur ton objectivité ! Si tu regardes celle sur la R5 turbo, qui est aussi a Aurélien, comme beaucoup d'autres, qui passent dans l'émission, j'y parle de toi et y ai mît un extrait de la vidéo ou tu te retrouves à Marseille.*
Petite prise d'humidité dans le feu arrière droit. Pour le démontage de la cloche du filtre a huile j'ai déjà eu 20cl d'huile qui s'écoule La cloche en retient forcément à ta place je testerais lors de la prochaine vidange.
Bien joué le garage 😂 Ils sont incompétents ceux qui on fait ça...
Des brèles....
C’est très admirable d’utiliser cette huile mais je trouve que tu n’as pas peur tout de même de faire un essai sur un moteur de Audi R8. À l’époque de mes Lotus , il y avait un garage qui ne votait que par l’huile blanche... je n’ai jamais vraiment eu de retour en bon ou en mauvais ... impatient de savoir qu’elle va être ta procédure de tests et les résultats
Salut Evan, super vidéo comme d'habitude. J'ai une question que je semble pas avoir vu dans les commentaires, mais vas tu mettre du P18 après ton test?
Bonsoir, je suis.étonné par l'état des bouchons, je te conseille s'envoyer un mail en français au garage qu'il te confirme qu'ils ont fais l'entretien, et les km.
Pour la comparaison des huiles tu as gardé un échantillon de la vidange pour analyse avec la blanche au même kilométrage?
Il suffit d'aller chez VAG et de demander l'historique du véhicule, on saura tout de suite si le carnet d'entretien est un vrai.
Exactement déjà ça élimine pas mal de risque de faux suivi d’entretiens
Et les gens s étonnent quand je leur dis que je préfère faire mes vidanges moi même
Si je peux me permettre quand je vidange ma r8, et que je laisse les bouchons de vidange ouverts, je démonte le filtre à huile et ça coule +0,5 litres..... tu devrais essayer tu verras que ça libère de l'huile........
Pour savoir si c’est bien tu vas faire comment ? La sentir ? Sans analyse d’huile tu ne peux pas savoir la qualité d’une huile ...
Attention c'est pas parce-que tu as un carnet tamponné avec facture chez Audi que la voiture n'est pas sortie du réseau pour une vidange...
Dans son cas dernière vidange tamponnée chez Audi-Porsche il y a 2800km, peu probable que l'ancien proprio ai refait une vidange hors réseau après donc l'étanchéité des bouchons vient de chez Audi-Porsche
Un carnet ou tout autre document d'intervention est falsifiable ,surtout en Allemagne où ils sont de véritables champion !
Un tampon c'est vite fait avec une imprimante 3d ,scan du carnet ,on envoie à l'imprimante après 2-3 manipulation et modification pour que cela se rapproche le plus possible d'un vrai(tailles des caractères) ,ni vu ni connu!
@@isamickapi4229 italie france belgique en gros c est pas fini les pros sont parfois plus voleurs que les particuliers ,,je suis en plein dedans et franchement je suis gavé
@@isamickapi4229 Y a pas de suivi de l'entretient informatique chez Audi ? , pour ma Mazda j'ai accès a un suivi informatique sur l'application officielle du constructeur donc difficile de falsifier ça a moins que le constructeur lui même soit dans la magouille.
@@sonny9546 Si, et le suivi est mondial avec tous les détails.
je pense pas que c est audi qui a fait ca, ca ressemble plutot au mec qui a voulu faire sa vidange sans les outils adaptes
Bien expliqué, et cela permet de voir les entrailles d’une belle bête. Merci 🙏👍😊
Quand t'es en électrique depuis 7 ans t'as l'impression de regarder un reportage d'archéologie magazine sur les mécaniques des anciennes civilisations, à base de fluides bizarres à remplacer et de bidules à visser
il faudrait contacter la concession pour avoir des "explications"
Fait chier, il faut apprendre l'allemand d'ici là 😅
Hallo, Saucissen der Strasbourg kaput, ja.
Salut GLB, c'est bien de nous montrer ton huile céramique et d'attendre ton retour dans les 2 prochains mois, mais tu aurai pû nous expliquer en quoi elle diffère d'une huile normale pour savoir quels sont ses avantages.
La céramique possède une résistance hors normes à la chaleur, donc une huile céramique garantit une fiabilité optimale dans le temps contrairement à une huile minérale ou synthétique qui "brûle" dans le temps et perds sa viscosité initiale.
bravo au garage qui a fait la dernière vidange surtout au prix pratiqué ! heureusement que c'est pas une généralité mais c'est clair que au final certains petit garages non agréés ou même des particuliers rigoureux pourront faire mieux... curieux de voir la couleur de l'huile lors de la prochaine vidange mais ça fait bizarre la couleur
Pourquoi audi préconise de la 5w40 alors que la 10w60 me semble plus indiquée au vu de la temperature constante de 110°
Super boulot, une fois encore😁
Et merci de nous éduquer, pour ma part, je n'avais jamais entendu parler d'huile blanche, ni de carters secs.
ok pour le teflon mais n'en abus pas trop car parfois, il s’effiloche a l'intérieur et du coup tu aura des filaments de teflon qui se promènera dans ton moteur.
un maximum de bénéfice s’obtient par un minimum de dépense par les garages, c'est ce résultat qu'on obtient sur ta voiture.
bon courage, et continu a tout faire toi même, on n'est mieux servi que par soit même
Exactement, et ça vaut pour tous les domaines
Bonjour, le petit téton avec le joint sur le filtre sert à retenir l'huile dans la cloche du filtre pour avoir une lubrification du moteur dès les premiers tours donc il aurait fallu démonter le filtre avant de vidanger... En faisant ça tu as laissé 2 à 300ml d'ancienne huile... Et le filtre doit être enfoncé dans la cloche puis vissé et non pas l'inverse.
Bonjour GLB affaire à suivre mais pour une bonne fiabilité dans le temps je te recommande de déposer le carter et d’installer des fillets rapportés hélicoïdal avec bouchon neuf et bagues BS en joints .
Bonne continuation
19:16 Empreinte XZN
C’est degueulasse payer pour un tel résultat 🤬 malheureusement souvent on va à la concession pour ne pas perdre la garantie, on es jamais mieux servi que par soi même
Y a quand même gros doute. Même chez Dacia il ferait pas ça 😙
@@aurelienenoult6240 ça me paraît louche aussi les factures ça veut rien dire
je ne savais pas que l'on pouvait mettre du teflon sur les vis, ca tient les températures moteur chaud ? merci pour la video en tout cas, tres instructif 👍😉
Ça reste ma petite astuce personnel libre à chacun après.
@@GLB-
elle est très très bonne et efficace
Franchement, tu expliques bien et c'est toujours tres agréable de regarder tes videos. Pour Audi, c'est la honte, de voir ce carnage sur un carter.
25:08 Déjà chez les concessionnaires ils n'ont pas de filasse de chanvre dans leur garage, ça montre bien que la voiture a été entretenue dans une arrière cour d'un "garagiste" qui ne parle pas très bien le français, les carnets d'entretien ça peut se falsifier
Ne parle pas très bien français ?? Ça veut dire quoi ça ?
Tout a fait raison mais possible que le proprio à fait la dernière vidange avant la vente dans ce genre de bouiboui pour dépenser le moins, et que les autres ont bien été faite chez audi.
@@schmittyannick Je pense que c'était le tout premier proprio qui avait laissé faire l'entretien chez Audi et que ce sont les proprios suivants qui n'avaient pas de thune à débourser pour les vidanges à 1600 euros
@@mohcine90 Ca veut dire les gens qui sont plutôt spécialisés dans l'étanchéité exotique à la filasse de cannabis
@@mikeremix8025 je connais des garages qui parlent très très bien le français et qui travaillent comme des porcs
Quelle honte pour le réseau Audi ! 😡
C’est écurant honnêtement et avoir payé très cher pour ce résultat ! 🤢
Félicitations evan pour ton travail et ton honnêteté ! 😉
Premièrement c'est vrais que le travail n'est pas propre. Mais une supposition. Au démontage (oui, ça ne ce vois qu'au démontage) le mécano s’aperçoit que le carter est foiré. Le client refuse de payer un carter neuf, comme tu es un concessionnaire tu ne connais pas le filet rapporté. Tu fais quoi? Tu offre le carter au client? Tu es généreux ma foi. Il ya des rageux dans les deux sens. C'est facile de taper sur le mécano quand on ne connait pas le dossier. Maintenant, comme je ne connais pas le dossier, il ce peut que le mécano soit mauvais.
Rien ne te dis que c’est audi d’ailleurs ...
@@adamsa7138 MAIS biensur c'est sa soeur ODETTE c'est ca?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@mariusnunu3105 et apres ?? Cette vidéo c’est la preuve même non ?? GLB C’est pas audi et pourtant c’est lui qui fait la
Vidange ? Si le proprio d’avant a voulu toucher à la voiture luî même ou une connaissance si il te le dit pas tu le sauras jamais ...
@@adamsa7138 Amigo revisionnes la video de l'achat du véhicule il dit explicitement que dans le carnet d'entretien AUDI que la vidange boite à été faite par le concessionnaire et plouf !!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Franchement ce qu'ils ont fait pour les écrous de vidange c'est honteux pour cette voiture comme tu dis tous les garages ne sont pas comme ça super vidéo comme d'habitude merci pour tous que tu nous apprend
Slt à tous!
Premier com sur ta chaine, je t'es découvert il quelques jours car je me renseigne sur les ponts.👍
Merci pour ta franchise ça fait plaisir.
J'ai 2 astuces à partager, juste au cas où tu ne les connais pas !
-Quand tu verse avec un bidon, mets le trou (orifice, je sais pas très bien comment ça ce nomme) en haut ça évite les ploc, ploc, ploc... lorsque l'air rentre dans le bidon. C'est contre intuitif comme façon de faire, mais on en mets pas partout comme ça et c'est plus précis pour verser.
-Pour avoir plus de force avec une clé plate, prend une autre clé en placent l’œil de la seconde dans la fourchette de la première, faire levier dessus. j'ai eu mal au yeux quand je t'ai vu sortir le marteau.
Si je suis pas clair, dit moi que ta rien compris et je te ferai 2 photos que je te rajouterai en lien sous ce commentaire.😉
Sinon comme tout le monde, c'est dingue de voir du taf comme ça!
Bonne soirée
Merci pour ton message, je connais la technique des deux clef mais c’est une force linéaire avec bcp de chance de foirer la vis. Le marteaux te créer un choc qui décolle les filets et utilise moins de force et moins de risques de foirer la vis. Au plaisir d’échanger.
@@GLB- au plaisir également. 😉
Tkt je comprend bien le coup des chocs. Je préfère le choc latéral au burin pour casser l'oxydation (mais pas pour couper). Après c'est beaucoup au feeling.
Bonne continuation.
RIP le cache intégral en plastique a 22"35 (il avait déjà pris cher à 21"50).. D'aucun dirait "c'est pas professionnel" mais au moins cette fois ci la vis est accessible...
salu bonne vidéo, je suis surpris de la par d un garage et tu sur pour les factures que l on t'a données avec la voiture moi je prendrais contacte avec le garage merci a toi pour la vidéo
C'est une honte ce genre de travail réalisé par des concessionnaires.... j'appelle ça du bidouillage. Cela ne m'inspire pas confiance .... sinon, très bon tuto👍👍👍
factures de complaisances et peut être véhicule entretenue par tartempion
Pas certain d un entretien concession du coup....fausses factures et bidouillage carnet???? A suivre. J irai me renseigner de ton côté...
Titre trompeur, non?
J’ai voulu bien faire au début avec ma S3 en la laissant chez Audi pour la vidange, en jetant un coup d’oeil quelques jours plus tard sous le capot, le bouchon d’huile avait été cassé et le morceau cassé est allé se glisser dans le ventilateur du radiateur et l’a cassé... J’étais déjà pas pour les garage mais depuis c’est fini! Merci pour tes vidéos en tout cas et tes lives du tonnerre sans son et sans électricité 😂😂👌🏻
Excellent . Mais est ce qu ils prennent en charge ta voiture en cas de problème à cause de l huile pendant l essai ??? Perso je serais retissent à faire des essais sur un véhicule pareil !!!!
Le retour du roi de la vidange 😁
pas vraiment car il vidange le filtre après avoir refermer les carter inférieur je sais que c'est un carter sec mais j'aurai ouvert la cloche a filtre avant histoire que tous se qui se trouve dans la cloche soit évacuer avec la vielle huile .
Bonjour Evan, c'est désolant de voir un tel travail sur un véhicule de prestige...
Ils ne doivent pas être amoureux des belles mécaniques pour se comporter ainsi !!!
Avec toi, s'en est tout autre 😉👍
Penses-tu que chez Audi on casse les protections en plastique sous le véhicule pour accéder aux vis avec le risque que le client revienne avec des vibrations/claquements après l’entretient ?
Je ne sais pas ce qui est sorti de tes recherches sur le véhicule, mais ce qui est certain, c’est qu’il y a des traces de magouilles, l’Allemagne est tristement connue pour ce genre de choses quand un véhicule est vendue hors concession.
Chez certains (revendeurs) tu peux acheter un véhicule avec carnet d’entretiens au top, mais ce véhicule n’a plus revue de concessionnaire depuis la toute première révision....
Et ce même ( revendeur) peux également te vendre un carnet d’entretiens seul avec tous les tampons....
Un collègue Allemand m’a raconté qu’un jour il avait voulut acheter une BMW, elle était en super état 160000 kms il me semble, carnet d’entretiens à jour, après avoir fait des recherches avec un amis placé chez BM, le véhicule a bien été la dernière fois en CC avec ce kilométrage, mais il a aussi trouvé le second propriétaire, qui était un très gros rouleur il lui a affirmé l’avoir vendue avec plus de 700000 kms.... il faisait l’entretient lui-même.....
Tu a ce type d’arnaque partout en France aussi ... on a garder une image de l’Allemagne j’ peux macabre . Regarde la vidéo de pilote du dimanche il le montre bien.
Je ne pense pas que c'est AUDI qui a fait ça perso je pense que le proprio a été faire une vidange dans un garage lambda
Pas sur? un garage lambda il se fais plaisir sur une R8 donc il fait les choses bien.
La concession par contre rien a battre au pire si le client n'est pas content des réparations il a qu'à en acheter une neuve
@@tintinlavigne5257 possible mais une concession AUDI c'est pas une concession standard c'est du premium il y a une image a protéger .quand aux tampons du carnet fait en Allemagne 😉.
Il a le suivi des entretiens complet Audi hein donc ca a été fait chez Audi
@@pikkoro1589 Audi en Allemagne va vérifier
Il ne faut pas idealiser Audi, par expérience car déjà vu, facturation d'échange de turbo alors que juste mis en place d'un produit puissant pour degripper la géométrie variable donc les soit disant concessions...
Toujours intéressant .. même pour une "simple ".vidange ..😀
C’est sur que le garage a pas fait son taff mais critiquer pour au final mettre du Téflon c’est idiot
Bien que je ne compte pas rouler avec ce type de véhicule, je trouve les infos présentées très pertinentes !
Un grand bravo pour ces vidéos ! 😏 👋
1400€ la vidange, c'est officiel je change de métier.
Bon bah ça n'était pas inintéressant malgré cette énième vidange. Bravo pour le travail effectué, chaine RUclips, boutique, etc ... (Même si je vois qu'il n'est pas nécessaire d'être Catherine Deneuve pour découvrir les inconvénients de la "célébrité".)
A 100 000 abonnés, vidéo spéciale : "GMK en Terre inconnue" : GMK vient faire une vidange moteur/boite, chez GLB.
L'entretien en concession n'est pas forcément mieux fait, toi tu es très pro et très compétent dans ce que tu fais ça ne m'étonne pas pour avoir travaillé dans plusieurs concession et personnellement je préférerais acheter mon véhicule à une personne comme toi que de l'acheter à une personne qui ne s'y connais pas et qui a fait entretenir son véhicule en concession. Bravo à toi !!!
Qui dit filtre vertical, dit réserve d'huile dedans.
Quand on enlève le filtre, l'huile retombe dans la carter.
Du coup la totalité de l'huile n'est pas vidangée et on sait déjà que l'huile neuve sera déjà souillée avant de démarrer le moteur.
Il vaut mieux enlever le filtre en premier pour que le maximum descende dans le carter.
Perso, je laisse le bouchon de vidange enlevé toute la nuit et je vide 1 litre d'huile neuve pour rincer le moteur.
L'huile reste propre plus longtemps. Et quand on fait la vidange soit même on peut largement réduire l'intervalle des vidanges. On est pas à 50 euro près vu le prix d'un moteur.
500 commentaires, il va falloir la même " bizarrie" pour que toutes les langues se délient. Bravo Evan 👍👍👍👍👍💪💪💪💪
Comment peux-tu penser que le concessionnaire Audi habilité R8, ne dispose pas d’embouts XZN. Pour moi la personne qui à fait ça est un particulier comme toi moins consciencieux mais qui ne disposait pas de l’outillage adéquat et qui à utilisé un burin et un marteau.
Une concession ne dispose pas de filasse de plomberie ni de Téflon d’ailleurs.
Attention avec le Téflon, s’il ressort dans le carter et qu’il se décompose, pompe à huile obstruée et casse moteur assurée.
Au prix où tu as payé ce véhicule, je mènerais une petite enquête auprès de la concession Allemande quitte à trouver une personne qui parle allemand pour avoir confirmation du carnet d’entretien.
Quand on voit que des réseaux mafieux existent et vu la valeur marchande de ce véhicule importé, il y a de quoi être très méfiant.
Je voulais pas l’écrire mais là on est en Allemagne y a plus de sérieux moi ça sent la magouille tout ça
Pas besoin d'aller en Allemagne. Tu peux obtenir n'importe où dans le monde dans n'importe quelle concession l'historique de ta voiture qui reprend tout ce qui a été effectué dans le réseau VAG n'importe où dans le monde depuis sa sortie des chaînes de montage et cela dans la langue que tu choisis parmi les treize langues proposées.
Pâte à joint de chez Aziz Garage
*Vivement le retour après les 2000km* 😁👍
Bonjour,
J'ai regarder sur le site Xenium, ça a l'air d'être de la bonne huile. Ils disent que ça réduit grandement les frictions, augmente la puissance et le couple... comparé au huiles standard ect.
Mais à plus de 47€ le litres pour de la 5w40 par exemple, ça pique.
Aussi pratique que l'haldex sur A3 8L, les ingénieurs vag ne doivent pas être payé suffisamment cher
Finalement pas de fuite avant de remonter le cache sous le moteur...?
Tu as fais un boulot super pro 👍. Beaucoup mieux que les stagiaires de chez Audi 😱.
Vivement la prochaine vidéo 😀.
Boxster S
Salut Evan, je ne comprends pas le Téflon en ruban ? Sur un filet droit, ton étanchéité se fait sur joint torique ou bien sur bague laiton. Le teflon en ruban c'est que pour le pneumatique car les bouts peuvent dégager dans ton système quand tu démontes, à la limite degraisse et mets du frein filet de type loctite 545 ou 577 ou bien du teflon liquide tout simplement, le 567 . 😉
Oulalala ! 100~110°C la temperature d huile sur la R8 ?! 😨
C est rien de plus qu une temperature classique sur n importe quel moteur thermique.
Encore et toujours un vocabulaire technique trop approximatif. Un peu plus de rigueur et de justesse pour la precision technique ne serait pas un tord
BRAVO! pour toutes ces informations. Bien dommage le manque de sérieux de certains "PRO" .
Bonjour, merci pour ta chaine très intéressante. J'ai découvert il y a pas très longtemps l'huile blanche céramique de Xenum. Est-ce que tu préconiserais cette huile pour des moteurs ROTAX comme utilisés sur les ULM 3 axes et autre qui tournent à max 5800T/min ??
Cette histoire me conforte dans ma non confiance totale dans beaucoup de garrages type concessionnaires, ou centre auto. Seul des petits garrages et le bouche à oreils pourraient me mettre en confiance, mais tout ce que je peux faire moi même je le fait et cela depuis plus de 30 ans.
Salut,
Ca serait bien que tu test cette huile sur ton frixiometre.😉
oui pour voir si on doit rajouter du P18 ;)
Sa serai bien de nous faire un teste au fiction mètre comme avec le p18 ect voir la différence entre le p18 huile normal est l'huile céramique
Déjà fait ça va arriver
Félicitation pour toutes ses vidéos enrichissantes et très bien faite bonne continuation !
Sur une voiture de cette gamme c'est qd mm incroyable que tu découvres des trucs comme ça
Cela m'étonne du plus grand groupement de concessionnaire vw audi de l'est 🤣🤣🤣🤣🤣 les mécanos de l'espace 🤣🤣🤣🤣.
Ils sont fou chez audi
Aussi douée que chez speedy
10L c'est pratique ! Pas de vieux bidons de 5L qui trainent 👍😋
À dans 2500km pour le suivit de cette huile blanche 😳🧐
Bonjour à vous. Ne serait-il pas possible qu'un ancien propriétaire ait voulu jouer au mécano? J'ai du mal à penser qu'une concession n'ait pas les outils adéquats, au point d'utiliser un burin ! Bonne continuation et merci pour vos renseignements.
C est invraisemblable j en reste bouche bée de cette histoire de vidange.merci à toi.
Superbe voiture...
En espérant que tu ne vas pas avoir d'autres ennuis car tout est hors de prix
Maintenant si tu as de la "mayonnaise" dans le moteur, tu ne le vois pas 🤔
Elle ne noircit pas a l'usure?
@@Vp-vv2ws rdv dans 3000 bornes
Sympa ton Audi ,je me sens petit avec ma clio 2rs 😅😅😅 ,je mettrais cette huile dans ma RS mais est ce vraiment mieux que de l'huile classique il y a t'il des retours d'expérience ???
Bonjour, je sais que la vidéo date un peu mais as tu essayé les huiles blanche de chez spheretech? j'ai vu beaucoup de pub à la télé pour spheretch et n'ai entendu parlé de xénum que sur ta chaine. Je voulais savoir si tu avais un avis ou un comparatif? En tous cas merci pour l'ensemble des essais réalisé sur ta chaine.
Merci d'avance pour ta réponse.
A quand le retour de cette essai de l huile blanche?
Ils ont testé une nouvelle pâte d'étanchéité sur le bouchon de vidange ? :D
Salut , la filasse s’applique avec une pâte dédiée se qui explique sa présence d'après moi car sinon c'est pas étanche. L'alternative c'est évidemment le Téflon mais ensuite ça reste un choix technique je pense. D'ailleurs est ce que le Téflon supportera bien la température du moteur ? Ça pourrait expliquer le choix de cet atelier... les bouchons acier sur carter aluminium ou alliage c'est souvent stressant à démonter, car bloqué. Bonne continuation
A ce niveau cela fait peur. Les Margoulins OUPS !!!!!!! Vidéo instructive car je me demandais souvent comment vidanger ce type de moteur. Ceci dit je viens de m'abonner et je ne manquerais pas de voir la prochaine pour avoir votre avis sur ce type d'huile. Bon boulot.
WOUAH L HUILE ASSORTIE À LA COULEUR DE LA VOITURE 😂
Le garagiste était peut être un ancien plombier.. ^^
Je me suis dit pareil😂😂😂
slt evan tres bonne video , je voulais savoir ?? peut on mettre l huile ceramique dans tous les moteurs essence ou diesel ??merci