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この車の受け止め方、に関する最もわかりやすい解説と思いました。クラウンにとどまらずモデルチェンジした車に疑問を抱く全ての人に見せたい神回だと思います！
神回は言い過ぎ。神回というのはそうそう出てくるものじゃないし……神回ねぇ。そこまでかなぁ、まあケニケニイが言うなら神回なのかも。
昔の動画をすべて拝見しましたがこのクラウンのパワートレーンをチェック時のオッホホーからのコメントが一番おもしろかったです。素晴らしいリアクションをありがとうございます。
ありがとうござます。価値観や個性を受け止めて、わかろうとするようなレビュー。好きです。
わかろうとするようなレビュー……確かにそうかも。
めっちゃ楽しさが伝わってくる動画でした。なかなか良い出来上がりのクルマですね。一度乗ってみたいですね。
お近くのトヨタ販売店へ。
おじさんであっても感じる、この車にしかないもの、って何なんだろう？すごい際立ったものを見つけたい。
こんばんは☆クラウンさ期待を裏切らない車でしたね♪FRで無くてもまったく裏切らない車です♪
ラブレターの話を入口にしつつ後半に加藤諦三の人生相談までブッ込んでくるのがシオミ節の真骨頂。もはやこれはNAVI誌時代に読んだ記事の令和版読み聞かせシリーズというべきか。クラウンのレビューを織り交ぜたソルトンエッセイが炸裂してきてますね。
クルマは入り口なのでなんでもいい説あり。
待ってました。グレーと黒のバイトーン、、なかなかいいです。
前回の2.5L試乗時に評論家で唯一ワインディングに持ち込んだのは確かな先手であり、「エンジンの縦横論争に終止符打った」は言い得て妙。それ踏まえた今回の「創造的破壊」はクルマの価値の本質を見抜いた鋭い観点。メーカーがマーケットへ仕掛けてきてますな。
超成熟商品で、国民にいきわたっている乗用車を売るには、買い替えさせるしかないわけで、いろいろ仕掛けてきますよね。
モノトーンのグレーメタリック色ボディに黒ホイール履かせたら、かっこいいかもですね！✨ワインディングはちょっと楽しめそうな印象！✨
いろいろ面白い色が用意されてるクルマですね。
@@saltonTV 後に控えている高級路線のクラウンセダンも楽しみですが、マカンっぽいスポーティなクラウンSUVは特に注目しています！✨
スマホ、iPad、テレビと家中のたんまで見てます！クロスオーバーとして楽しい車と感じましたし、車の進化としてデュアルブーストハイブリッドすごいと思いました。レガシィアウトバックとどちらが魅力ありますか？
ありがとう。アウトバックまだ乗れてなくて、乗ったらお伝えします。
「”新生” クラウン」割り切りのRSは至極楽しそー！👍👍👍価格やシステムは違いますがBMWのスポーツアクティブクーペ、X４のMスポ的な印象を持ちました。
時代の変化に合わせるように、自分たちがかつてつくったルールを打ち破るという意味では、似ていますね。
新型クラウンは評価をどのように表現して伝えるか"ジャーナリズム"が試されてるクルマに感じました＾＾個人的には数ある新型クラウンの動画の中ではこの動画が一番しっくり来ました＾＾
最近は伝え手に難しい宿題を課すクルマが多いです。
ソルトンさんの本領発揮！今回他のレビューの中で一番楽しく、すっと入ってきました！
すっと入ったものはすっと抜けるかもしれないけど大丈夫。またすっと入れるものをつくりますから。
しおみんのこの行き当たりばったり感。どこで何を言うか分からないので、ワクワクします。
僕も僕がどこで何を言うかわからないので、ハラハラします。
初めてクラウンが、欲しい！と思いました。ありがとうございました。
だとしたらトヨタのチャレンジは大成功ですね。
くりーむ上田さんばりのラブレターの例えは流石です👍
オリジナルを思い出せなかったんですが、たしかにくりぃむ上田さんのかもwww
お疲れ様でございます。今まで良いと思わなかったけどこの試乗見てありかなと思いました。だけどもうcx60契約したけど。とてもわかりやすかったです。ソルトンさん良いね。
楽しみですね。自分の判断に自信をもって楽しんでください。僕らはクルマが出る度にこれからもいろいろ言いますが、参考程度に楽しんでくださいね。
芦の湖プリンスの周辺の道路は荒れていますよね、コロナのおかげで毎年行っていた芦の湖プリンスもこの二年行けなかったのでクラウン試乗と合わせて楽しませていただきました。
窓越しに芦ノ湖の景色を楽しんでいただけたならよかったです。
比べるものじゃないかもしれませんが、エクストレイルとクラウン比べたらどっちがオススメですか？
誰（どういう人）に薦めるかによります。
@@saltonTV ソルトンが買うなら？
試乗コメントを伺っていると、クラウンの立ち位置って本当に難しいんだなぁと思いますね。 攻めすぎても保守的でもダメで、レクサスを超える事は許されないし大変だと思います。
立ち位置が難しくなると、その車名を諦め、新たなクルマを登場させるなどして商品ラインアップを時代にフィットさせていくのですが、この名前はトヨタにとって大事すぎてやめられないので試行錯誤しているようですね。
たいそうお気に召したようですねwでもTOYOTAさんはこうやってオジサンでも気分をアゲテくれる国産車を目指したんでしょうね。このシリーズは残り3台も楽しみですね〜😊
良い方向でも悪い方向でもよいので、議論を巻き起こすクルマが好きです。
ソルトン最高。❤
そのことに気づいてくれてありがとうございます。
@@saltonTV ソルトンさんご返信ありがとうございます！以前まなぶさんエリアからの帰宅ルート(羽田からの)、うちの近く通られてたので、今度ディフェンダー見かけたら全力で手を振ります！笑
いままで見たことのないクラウンの走りで頭がパニック🤯クラウンとして考えるじゃなくて新しい車として考えたら納得の走りの様な感じがします新型のエクストレイルのＧグレードとでっちがいいんだろう？🤔エクストレイルの方が室内に入ってくる音は静かなのかな！新型エクストレイルとこのクラウンクロスオーバーRSの走りの違いを知りたいです😊
でも新しい車名で出したら意味がないし、たいして話題にならなかったと思います。トヨタがクラウンをどう生きながらえさせるかというチャレンジを、いま市場が興味深く見守っているわけですね。
クラウンの往年のファンはどういう心情なんだろう？って感じはします親父が愛した車なので、グレード分けしながらも昔ながらの乗り味も受け継いでるのかな？🤔セダンの時代からSUVへの時代と移り変わり、その中でもクラウンと言うブランド名を残して行こうということですね😊クラウンとしての１つのブランド名を残し時代の流れに沿うと共に新たなカタチを築いて行く、僕は素敵な事だなぁ〜と思います
ドライビングコラムいいですね😊新世代のクラウンは人によって評価が大きく分かれていますね。それがおもしろいんですが。
4タイプも出すこと自体、議論を巻き起こすことが目的かもしれません。将来どれかひとつでも残って名前が残れば、トヨタとしてはOKなわけで。
クラウンのGとRSの性格がハッキリするということはレクサスのLとFの差もハッキリすることになるのでしょうね。私としては歓迎します。シオミさんのレポートを初めて見ましたが、ラブレターの喩え以外はよくわかりました。ありがとうございました。
こちらこそありがとうございました。
いつも楽しく拝見しております！動画と関係ないコメントですみません。お願いなのですがシトロエン C4の試乗動画を出していただけませんでしょうか？塩見さんのレビューが見てみたいのでよろしくお願いします！
C4はRUclipsを始める前に取材しました。今どうしても新しいクルマを取材するので精いっぱいで、C4にたどり着くことができません。雑誌のCGにC4、ウェブのEVsmartブログにe-C4を書いています。
@@saltonTV 返信いただきありがとうございます！ちなみになんですが、CGの何月号でしょうか？
哲学的なお話しを運転しながらなされるとは凄いです。買った車に社会や経済を考えさせられるのもお金を払った意義かもしれませんね。だからEV売れるのかな？
加藤諦三先生を尊敬していて、受け売りを言っただけです。
現行ハリアーが出た途端バカ売れで、当時のクラウンとほぼ装備同じで内装豪華でより広いし乗り心地良いやって声を見ました。そこから中国でクラウンの名を冠したSUVが発売されたり、次期クラウンがSUVになるとの報道が出て、ハリアーの兄弟車になってしまうのかと残念に思っておりました。しかしレポート拝見したところ、リアステアや新開発ターボを投入してGRハリアー的なポジションなのかなと好印象です。シオミさんのお話を受け今後の乗り換えの参考にさせていただきます
本質的にはクラウンがひとつ下のエンジン横置きグループに格下げになったということなのかもしれないですが、クラウンという名前を生き長らえさせるにはそのほうがいいと判断したのでしょうね。
乗りゃわかるな!。この潔さが(・∀・)ｲｲﾈ!!
時間がなくて焦っていたんですwww
あえて旧書体のRoyal Saloon Gエンブレム着けて乗るのも楽しそう！
やる人＆つくる業者が出てくるでしょうね。
ロイヤルサルーン系統はセダンタイプで実現するんですかね
一応現在のGグレードがロイヤルサルーン系統なのでしょう。別にRSという頭文字がかぶるグレードができちゃってわかりにくいですが。
実物はエクステリアもインテリアも最低でした。次期カムリはかなり良さそうですね。
かっこいいですねぇ
バイトーンカラーはグッドチャレンジですよね。
クラウンか？カムリデラックスか？
やっぱり質感が...
お眼鏡にかないませんか。
公家！ww
世界で一番車を売ってるメーカーが「この車の名前はクラウンです」そう言ってるのに「この車はクラウンじゃない」って言いたい人の気がしれない。じゃ お前が作れよww
コンソールのMレンジにも触れてよ。
乗りゃ分かるわ😂😂😂
街で見かけても存在感が無いですね
この車の受け止め方、に関する最もわかりやすい解説と思いました。クラウンにとどまらずモデルチェンジした車に疑問を抱く全ての人に見せたい神回だと思います！
神回は言い過ぎ。神回というのはそうそう出てくるものじゃないし……神回ねぇ。そこまでかなぁ、まあケニケニイが言うなら神回なのかも。
昔の動画をすべて拝見しましたがこのクラウンのパワートレーンをチェック時のオッホホーからのコメントが一番おもしろかったです。素晴らしいリアクションをありがとうございます。
ありがとうござます。価値観や個性を受け止めて、わかろうとするようなレビュー。好きです。
わかろうとするようなレビュー……確かにそうかも。
めっちゃ楽しさが伝わってくる動画でした。なかなか良い出来上がりのクルマですね。一度乗ってみたいですね。
お近くのトヨタ販売店へ。
おじさんであっても感じる、この車にしかないもの、って何なんだろう？すごい際立ったものを見つけたい。
こんばんは☆クラウンさ期待を裏切らない車でしたね♪FRで無くてもまったく裏切らない車です♪
ラブレターの話を入口にしつつ後半に加藤諦三の人生相談までブッ込んでくるのがシオミ節の真骨頂。もはやこれはNAVI誌時代に読んだ記事の令和版読み聞かせシリーズというべきか。クラウンのレビューを織り交ぜたソルトンエッセイが炸裂してきてますね。
クルマは入り口なのでなんでもいい説あり。
待ってました。グレーと黒のバイトーン、、なかなかいいです。
前回の2.5L試乗時に評論家で唯一ワインディングに持ち込んだのは確かな先手であり、「エンジンの縦横論争に終止符打った」は言い得て妙。それ踏まえた今回の「創造的破壊」はクルマの価値の本質を見抜いた鋭い観点。メーカーがマーケットへ仕掛けてきてますな。
超成熟商品で、国民にいきわたっている乗用車を売るには、買い替えさせるしかないわけで、いろいろ仕掛けてきますよね。
モノトーンのグレーメタリック色ボディに黒ホイール履かせたら、かっこいいかもですね！✨ワインディングはちょっと楽しめそうな印象！✨
いろいろ面白い色が用意されてるクルマですね。
@@saltonTV 後に控えている高級路線のクラウンセダンも楽しみですが、マカンっぽいスポーティなクラウンSUVは特に注目しています！✨
スマホ、iPad、テレビと家中のたんまで見てます！
クロスオーバーとして楽しい車と感じましたし、車の進化としてデュアルブーストハイブリッドすごいと思いました。
レガシィアウトバックとどちらが魅力ありますか？
ありがとう。アウトバックまだ乗れてなくて、乗ったらお伝えします。
「”新生” クラウン」
割り切りのRSは至極楽しそー！👍👍👍
価格やシステムは違いますが
BMWのスポーツアクティブクーペ、X４のMスポ的な印象を持ちました。
時代の変化に合わせるように、自分たちがかつてつくったルールを打ち破るという意味では、似ていますね。
新型クラウンは評価をどのように表現して伝えるか"ジャーナリズム"が試されてるクルマに感じました＾＾個人的には数ある新型クラウンの動画の中ではこの動画が一番しっくり来ました＾＾
最近は伝え手に難しい宿題を課すクルマが多いです。
ソルトンさんの本領発揮！今回他のレビューの中で一番楽しく、すっと入ってきました！
すっと入ったものはすっと抜けるかもしれないけど大丈夫。またすっと入れるものをつくりますから。
しおみんのこの行き当たりばったり感。どこで何を言うか分からないので、ワクワクします。
僕も僕がどこで何を言うかわからないので、ハラハラします。
初めてクラウンが、欲しい！と思いました。ありがとうございました。
だとしたらトヨタのチャレンジは大成功ですね。
くりーむ上田さんばりのラブレターの例えは流石です👍
オリジナルを思い出せなかったんですが、たしかにくりぃむ上田さんのかもwww
お疲れ様でございます。
今まで良いと思わなかったけどこの試乗見てありかなと思いました。だけどもうcx60契約したけど。とてもわかりやすかったです。
ソルトンさん良いね。
楽しみですね。自分の判断に自信をもって楽しんでください。僕らはクルマが出る度にこれからもいろいろ言いますが、参考程度に楽しんでくださいね。
芦の湖プリンスの周辺の道路は荒れていますよね、コロナのおかげで毎年行っていた芦の湖プリンスもこの二年行けなかったのでクラウン試乗と合わせて楽しませていただきました。
窓越しに芦ノ湖の景色を楽しんでいただけたならよかったです。
比べるものじゃないかもしれませんが、エクストレイルとクラウン比べたらどっちがオススメですか？
誰（どういう人）に薦めるかによります。
@@saltonTV ソルトンが買うなら？
試乗コメントを伺っていると、クラウンの立ち位置って本当に難しいんだなぁと思いますね。 攻めすぎても保守的でもダメで、レクサスを超える事は許されないし大変だと思います。
立ち位置が難しくなると、その車名を諦め、新たなクルマを登場させるなどして商品ラインアップを時代にフィットさせていくのですが、この名前はトヨタにとって大事すぎてやめられないので試行錯誤しているようですね。
たいそうお気に召したようですねw
でもTOYOTAさんはこうやってオジサンでも気分をアゲテくれる国産車を目指したんでしょうね。このシリーズは残り3台も楽しみですね〜😊
良い方向でも悪い方向でもよいので、議論を巻き起こすクルマが好きです。
ソルトン最高。❤
そのことに気づいてくれてありがとうございます。
@@saltonTV ソルトンさんご返信ありがとうございます！以前まなぶさんエリアからの帰宅ルート(羽田からの)、うちの近く通られてたので、今度ディフェンダー見かけたら全力で手を振ります！笑
いままで見たことのないクラウンの走りで頭がパニック🤯
クラウンとして考えるじゃなくて新しい車として考えたら納得の走りの様な感じがします
新型のエクストレイルのＧグレードとでっちがいいんだろう？🤔
エクストレイルの方が室内に入ってくる音は静かなのかな！
新型エクストレイルとこのクラウンクロスオーバーRSの走りの違いを知りたいです😊
でも新しい車名で出したら意味がないし、たいして話題にならなかったと思います。トヨタがクラウンをどう生きながらえさせるかというチャレンジを、いま市場が興味深く見守っているわけですね。
クラウンの往年のファンはどういう心情なんだろう？って感じはします親父が愛した車なので、グレード分けしながらも昔ながらの乗り味も受け継いでるのかな？🤔
セダンの時代からSUVへの時代と移り変わり、その中でもクラウンと言うブランド名を残して行こうということですね😊
クラウンとしての１つのブランド名を残し時代の流れに沿うと共に新たなカタチを築いて行く、僕は素敵な事だなぁ〜と思います
ドライビングコラムいいですね😊
新世代のクラウンは人によって評価が大きく分かれていますね。
それがおもしろいんですが。
4タイプも出すこと自体、議論を巻き起こすことが目的かもしれません。将来どれかひとつでも残って名前が残れば、トヨタとしてはOKなわけで。
クラウンのGとRSの性格がハッキリするということはレクサスのLとFの差もハッキリすることになるのでしょうね。私としては歓迎します。シオミさんのレポートを初めて見ましたが、ラブレターの喩え以外はよくわかりました。ありがとうございました。
こちらこそありがとうございました。
いつも楽しく拝見しております！
動画と関係ないコメントですみません。
お願いなのですがシトロエン C4の試乗動画を出していただけませんでしょうか？
塩見さんのレビューが見てみたいのでよろしくお願いします！
C4はRUclipsを始める前に取材しました。今どうしても新しいクルマを取材するので精いっぱいで、C4にたどり着くことができません。雑誌のCGにC4、ウェブのEVsmartブログにe-C4を書いています。
@@saltonTV
返信いただきありがとうございます！
ちなみになんですが、CGの何月号でしょうか？
哲学的なお話しを運転しながらなされるとは凄いです。買った車に社会や経済を考えさせられるのもお金を払った意義かもしれませんね。だからEV売れるのかな？
加藤諦三先生を尊敬していて、受け売りを言っただけです。
現行ハリアーが出た途端バカ売れで、当時のクラウンとほぼ装備同じで内装豪華でより広いし乗り心地良いやって声を見ました。
そこから中国でクラウンの名を冠したSUVが発売されたり、次期クラウンがSUVになるとの報道が出て、ハリアーの兄弟車になってしまうのかと残念に思っておりました。
しかしレポート拝見したところ、リアステアや新開発ターボを投入してGRハリアー的なポジションなのかなと好印象です。
シオミさんのお話を受け今後の乗り換えの参考にさせていただきます
本質的にはクラウンがひとつ下のエンジン横置きグループに格下げになったということなのかもしれないですが、クラウンという名前を生き長らえさせるにはそのほうがいいと判断したのでしょうね。
乗りゃわかるな!。
この潔さが(・∀・)ｲｲﾈ!!
時間がなくて焦っていたんですwww
あえて旧書体のRoyal Saloon Gエンブレム着けて乗るのも楽しそう！
やる人＆つくる業者が出てくるでしょうね。
ロイヤルサルーン系統はセダンタイプで実現するんですかね
一応現在のGグレードがロイヤルサルーン系統なのでしょう。別にRSという頭文字がかぶるグレードができちゃってわかりにくいですが。
実物はエクステリアもインテリアも最低でした。
次期カムリはかなり良さそうですね。
かっこいいですねぇ
バイトーンカラーはグッドチャレンジですよね。
クラウンか？カムリデラックスか？
やっぱり質感が...
お眼鏡にかないませんか。
公家！ww
世界で一番車を売ってるメーカーが
「この車の名前はクラウンです」そう言ってるのに
「この車はクラウンじゃない」
って言いたい人の気がしれない。
じゃ お前が作れよww
コンソールのMレンジにも触れてよ。
乗りゃ分かるわ😂😂😂
街で見かけても存在感が無いですね