Yep, this was filmed in the time between when the shops had already closed but the mall building was still open. Luckily though the big malls have huge groups of lifts, so one can be taken out of service easily while the others handle the demand. Here there's another duplex group on the other side of the mall.
Sehr schöne große Schindler 2600 Aufzüge und wie immer gutes Video👍. Warum überfahren eigendlich manche Schindler EuroLifte das Zielstockwerk beim Leveling und fahren dann ein kleines stück in die entgegengesetzte richtung?
Dankesehr! Die leichte Überfahrt der Etage kann an verschidenen Dingen liegen, wie z.B. zu schwache Regelung oder falsch eingestellter Treibscheibendurchmesser. Aber die Variodyn sind da ja zum Glück in der Lage, einfach zurück zu korrigieren, daher ist das insgesamt kein Problem.
Das stimmt. Sogar die grossen Anlagen gibt es teils auch mit Klappdach. Schindler 2600 haben aber soweit ich weiss generell ein betretbares Dach. Ich habe vor längerer Zeit eine 2er Gruppe Eurolift 2.5m/s hochgeladen, die sind auch solide. Ist dort aber auch notwendig, da einer in der Gruppe als Feuerwehrlift dient. Nach meinem Kenntnisstand ist das mit einem Klappdach nicht kombinierbar.
Very cool lifts with a quite unusual setup!
Thx!
@@TheLiftDragon that is quite a small motor
@wereswdfgrdesd May look small in the video because there's no reference but the PMS420 are not small at all.
Steuerung und Motoren getrennt. Eher seltene Anordnung! gute Aufnahmen!
Dankesehr! Die Steuerung im Schrank und die Maschinen im Schachtkopf ist heutzutage eine gängige Lösung, das spart viel Platz.
Those elevators look so cool 😮
They do indeed with the glass doors, thx!
Ouch, those bearings on car 2 D:
Nice elevators
Thx!
You must do a lot of work after hours in the shopping malls, because no idle time on those lifts during opening hours.
Yep, this was filmed in the time between when the shops had already closed but the mall building was still open. Luckily though the big malls have huge groups of lifts, so one can be taken out of service easily while the others handle the demand. Here there's another duplex group on the other side of the mall.
Sehr schöne große Schindler 2600 Aufzüge und wie immer gutes Video👍.
Warum überfahren eigendlich manche Schindler EuroLifte das Zielstockwerk beim Leveling und fahren dann ein kleines stück in die entgegengesetzte richtung?
Dankesehr!
Die leichte Überfahrt der Etage kann an verschidenen Dingen liegen, wie z.B. zu schwache Regelung oder falsch eingestellter Treibscheibendurchmesser. Aber die Variodyn sind da ja zum Glück in der Lage, einfach zurück zu korrigieren, daher ist das insgesamt kein Problem.
@TheLiftDragon alles klar👍, danke für die Info😉
4:10 is that a double chassis or im just thinking?
It is basically one chassis but the whole cab frame is a rather unusual construction.
Quietest PMS420 brakes I’ve heard! Most here are very loud
Well that's mostly how they're supposed to sound - or even quieter - if set up correctly. But the loud slam often is an issue, true.
@@TheLiftDragon Is there any chance to adjust gearless brake if it's louder than usual?
Schon ungewöhnlich für einen EUROLIFT, Normale Kabine ohne Wartungsplatform und Sematic Türen
Das stimmt. Sogar die grossen Anlagen gibt es teils auch mit Klappdach. Schindler 2600 haben aber soweit ich weiss generell ein betretbares Dach. Ich habe vor längerer Zeit eine 2er Gruppe Eurolift 2.5m/s hochgeladen, die sind auch solide. Ist dort aber auch notwendig, da einer in der Gruppe als Feuerwehrlift dient. Nach meinem Kenntnisstand ist das mit einem Klappdach nicht kombinierbar.