Also wenn der Deutz dann abhaut und mit 80 auf der A-7 unterwegs ist, möchte ich da live mit bei sein....lach. Der Spruch war gut. Danke für diese Folge. MfG Sven
Ich finde das so super, wie konsequent Du alles machst! Wenn Du mit dem Pinsel etwas schwarz anstreichst, dann streichst Du vorher den Arbeitstisch mit der gleichen Farbe ebenfalls in schwarz. Kaum wechselst Du die Farbe auf rot, kommt zuallererst auch wieder der Tisch dran. Ich kenne kaum einen, der das genauso macht. Aber super ist das schon: wenn der Pinsel tropft, sieht man das auf dem Arbeitstisch nicht, weil er ja schon die passende Farbe hat. Dass Dinkel-Dörte heute auch mal wieder ihren Platz im Video bekommen hat, ist ebenfalls eine Bereicherung! Mach weiter so! Unglaublich hochwertige Restaurationen mit der passenden Prise sarkastischem Humor. Besser gehts nicht!
Hallo Rene, ja Mega wie Du die Tankreinigung gelöst hast!! Von all Deinen Videos, die ich alle anschaue, kann man immer wieder was lernen! Viele Grüße Ralf
Schön zu sehen wie du dich mal wieder um die alte Technik kümmerst . Ich selbst möchte auch immer am besten alles wie neu entstehen lassen, aber manchmal gibt es Dinge die einfach nur technisch in Ordnung sein müssen. Schön daß dein Junge bei dir schon über die Schultern schaut und du ihm dein Wissen weiter vermittelst . Bin gespannt auf die nächsten Videos 👍👍👍
Schönes Mittwochsvideo😊, ich nehme zum Tank reinigen Benzin oder Diesel statt Wasser dann brauch man nicht so lange beim ausdünsten warten😁, Rene egal wie oft du sagst das Gerhard nur fahrtüchtig gemacht wird, man merkt dir an wie sehr du gegen den inneren Drang zum Vollrestauriertem Schmuckstück ankämpfst😅, es ist echt Mega das du bei all deinen arbeiten immer 100% gibt's, mach bitte weiter so😊
Moin, Ja erst mal bleibt es so mit der einfachen Instandsetzung 🔧🔩😎. Aber Rene wird es irgendwann nicht mehr ertragen können diesen Zustand täglich zu sehen 😂. Dann haben wir wieder seeeeehr schönen neuen Kontent 🔧🔧🔧🔩🔩😆. Grüße von Michael
Hallo Renee! Wiedermal ein sehr unterhaltsames Video ! Also mein persönlicher Höhepunkt bei diesem Beitrag war ja die,,Dinkeldörte ,, . Kannst alt werden wie ne Kuh, und lernst immer noch dazu .😅 liebe grüße von Jörg aus Lindow mark 😊
Mach ich bei Achsen an meinen Autos auch mit Brantho 3in1. Bisschen Verdünnung dazu und etwas Härter, fertig. Darunter lackiere ich nach dem Strahlen direkt eine dünne Schicht Rostegal als Grundierung.
Geiles Video👍 Gesicht von Kindern Pixeln hätte ich auch gemacht. Den Trick mit der Tankreinigung kannte ich auch noch nicht. Halte uns auf dem laufenden!!!! Der neue auf\m Hof ist cool VG Ralf aus CLP
Hi René, beim CuSi3 wird am Schutzgasschweissgerät nur mit inertem Gas - also Argon arbeiten. Man braucht auch ein kurzes Schlauchpaket mit Teflonseele. Deswegen lieber mit dem WIG-Gerät arbeiten. Grüße Matze
Hallo Rene, habe heute tatsächlich etwas dazugelernt. Vonwegen Löcher im Tank und Strom. Trotzdem so ganz klar ist mir der Zusammenhang nicht wie da irgendwelche Masseverbindungen oder fehlende zu Problemen führen kann. Ich freue mich auf jedes Video und so das Eine oder Andere habe ich mir dabei "abgekuckt".
Moin . Hast du das mal gehabt wenn du Schweißt aber zb. Schmutz auf dem Tisch war und die Masse nicht sauber an lag? Es gibt dann einen kleinen Lichtbogen wo der Funke überspringt und das Teil nach Masse sucht, genau an der Stelle kann es zu Löchern kommen .
@@Steelstyler Das klingt logisch, ja. Wir hatten letztes Jahr in unserem URlaub in Griechenland das Problem dass einer der beiden Tanks unseres Setra S6 BJ. 1957 durchgerostet war. Natürlich passiert so etwas nur wenn vollgetankt ist und so waren etwa 140 l Diesel drin und das auf dem Campingplatz. Einige der Löcher des Tanks sahen tatsächlich sehr ähnlich aus aber ich glaube der war wirklich nur durchgerostet. Da hatten Mäuse hinter den Tanks ihre Nester gebaut und da war es immer wieder über längere Zeit nass oder zumindest feucht. JEtzt haben wir Tanks aus Edelstahl drin die in Griechenland gebaut wurden.
Ich glaube, den 421 feiern so viele, da es halt nicht die perfekte Restaurierung wie beim 406 & 401 ist. Das ist für die Mehrheit der Zuschauer wahrscheinlich am ehesten umzusetzen, da leider nicht jeder deine Fähigkeiten hat. Ich gucke alle deine Videos gerne, egal ob Profi Restaurierung oder bauernblind.
Hallo René, wir produzieren und handeln mit diesen Splitten, ich werd mal den Kollegen den neuen Vertriebnamen sagen, Reinigungsgranulat 🤣 Du bist echt ein Fuchs, der Tank sieht innen aus wie neu, ich freu mich schon auf die ersten Töne von Gäärhard, vielleicht schon am Samstag??😀 Liebe Grüße aus der Voreifel
Beste Entscheidung das Chassis nicht zu pulvern. Eine Macke, oder Fett/Dreck ein einer Ecke und das Pulver schließt nich richtig, hast du Wasser zwischen Chassis und der Plastiktüte. Das ist wasserdicht, das Wasser das rein läuft, kommt nie mehr raus. Brantho und evtl. mit Owatrol grundieten, Leinölfirnis geht auch. 👍
Moin Rene, man man der Gerhard hält dich gut in Schwung. Frei nach Bud Spencer, entweder du läufst oder ich spreng dich in die Luft. Alte Fahrzeuge dürfen gerne mal ne Beule oder Kratzer haben. Wenn es noch eine nette Geschichte ala , da bin ich besoffen gegen gelaufen bevor als ich aus der Kneipe kam, gibt ist das umso besser. Ich freu mich schon drauf wenn der anspringt. Schönen Gruß
Puhhhh Tank. Das kann öfter für Überraschungen sorgen😅 Im Tank vom Varimot war irgend eine Bitumenartige Pampe drin gewesen. Den Tank hatte ich 3mal mit Spüliwasser auf dem Schwenkgrill ausgekocht bis der mal sauber war😂 Das mit dem pulvern kann ich bedingt durch die Arbeit bestätigen. Also hier in Deutschland ist der Standort wo ich arbeite der Einzige wo gepulvert wird, am anderen Standort wird lackiert. Man sieht die Farbunterschiede. Egal ob bei Lichtgrau, Anthrazit oder Silber usw......
Moin René..... versiegelst du den Tank nach dem reinigen? Ich binde die Tanks immer auf ein Betonmischer 😂. Endlich Mittwoch (steelsteyler) ich freue mich. 😊
Moin René, Sehr schick mit dem ori. Tank👍 ich stell mir gerade nur die Frage warum eine Landmaschinen Werkstatt so einen Aufriss betrieben hat und da einen anderen verranzten Tank angebaut hat. Der Aufwand mit der Instandsetzung des vorhandenen hätte wahrscheinlich das gleiche gekostet🤷♂️ Ich wünsche dir einen guten Start in den Tag und weiterhin frohes Schrauben. Beste Grüße vom Teutoburger Wald, Dirk
Tanks hab ich schon Hhartgelötet, Cusi hmm, Acetylen, Sauerstoff, Hartlot, Flussmittelgut ist es. Egal, das Ziel ist der Weg, egal wie, Hauptsache es ist dicht. Zum Tank trocknen, den Takgeber ausbauen und in den Füllstuzen einen Haarfön rein
Für die, die Angst haben das ihn Bein aus probieren der Traktor Weg läuft hier ein Tipp hängt einfach einen Kipper hinter uns zieht die Handbremse örtliche an dan kann nicht mehr passieren
Siehst Du Rene, Dein Sohnemann hatte Recht am Samstag. Als Du ihm gesagt hast er solle einen 22er Schlüssel bringen, da hat der Kleine gesagt 22er ist 2 und 4 😂😂😂 LG, Gerd Übrigens, ich hasse den Namen "Gerhard" 🤭
hast du gut hergerichtet den tank. aber wieso nicht mit mag in die gesäuberten poren punkte reingesetzt ? das cusi zeug habe ich mal an einer lampe als optische aufwertung als naht aufgelegt, schön sieht es ja aus auf schwarzem stahl :) Mit brantho macht man nie was falsch.. pulvern läss sich schlecht ausbessern und es kommt nie in die ecken wo du mit dem pinsel noch hin kommst.
Moin Rene, Schau dir mal Mipa231 an. Das ist ein 3 in 1 Lack wie Brantho. Ich mach damit den Rahmen+Achsen an meinem 421. Das 231 soll nicht ganz so „Gummi artig“ wie Brantho sein.
Moin . Mit Brantho lackiere ich wirklich viel und die Oberfläche bleibt weich das sie sich verformen kann , dabei aber nicht klebt . Ich finde die Pampe schon ganz 👍
Cusi3 hab ich noch nicht versucht. Wenn man ein älteres Schutzgasgerät hat, sollte man dann im Vergleich zu MIG nicht die Polung tauschen? Zum Loch unten im Tank - Dieselentnahme, wenn man auf die Schnelle keine andere Idee hatte oder keinen 24er Schlüssel zur Hand?
Moin . Qualität merkt man auf alle Fälle , fühlt such gut an und es Schweißt gut. Aber die Bedienung finde ich sehr kompliziert wenn man zwischen den Geräten wechselt und nicht oft mit arbeitet.
Hay, Dieseltank kannst du einfach Löten bzw. Schweißen da passiert nix. Hab ich schon mehrfach gemacht und ich gehöre eher zu den ängstlichen Menschen. Ehh natürlich leer der Tank. MfG
Da machst du dir zu viele Sorgen. Ich hab schon so viel gelötet - und das war immer dicht. Einzig WICHTIG ist, das die Fläche wirklich sauber sein muss. Wenn da noch irgend ein Knies drin ist kannst du das vergessen. Das ist das eigentliche Problem dabei. Das hält auch ein gewisses Maß an Druck aus, aber den hast du im Tank ja nicht. Das Manol ÖL ist kein Billigöl sondern es ist günstig. Von der Spezifikation ist das absolut ausreichend. Ich versteh eh nicht warum die "Tuner" immer teuerstes Vollsyntetiköl in einen in einen 50 PS Golf von 1970 schütten. Der Motor schafft es überhaupt nicht in den Grenzbereich zu kommen wo das nötig währe. Und wenn man das bräuchte hätte der Motorenhersteller das schon vorgegeben. Gleiches gilt gerade bei den alten Selbstzündern. Die laufen auch mit "Schmalz" vom Metzger. Gut das du da nicht drauf rein fällst.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Also wenn der Deutz dann abhaut und mit 80 auf der A-7 unterwegs ist, möchte ich da live mit bei sein....lach. Der Spruch war gut. Danke für diese Folge. MfG Sven
👍
Fein. Es ist schön zu sehen, wie es weitergeht. Auf das Anspringen des Motors vom 421 freue ich mich schon. Danke Dir für Deine kurzweiligen Videos
Ich finde das so super, wie konsequent Du alles machst! Wenn Du mit dem Pinsel etwas schwarz anstreichst, dann streichst Du vorher den Arbeitstisch mit der gleichen Farbe ebenfalls in schwarz. Kaum wechselst Du die Farbe auf rot, kommt zuallererst auch wieder der Tisch dran. Ich kenne kaum einen, der das genauso macht. Aber super ist das schon: wenn der Pinsel tropft, sieht man das auf dem Arbeitstisch nicht, weil er ja schon die passende Farbe hat. Dass Dinkel-Dörte heute auch mal wieder ihren Platz im Video bekommen hat, ist ebenfalls eine Bereicherung!
Mach weiter so! Unglaublich hochwertige Restaurationen mit der passenden Prise sarkastischem Humor. Besser gehts nicht!
Hallo Rene,
ja Mega wie Du die Tankreinigung gelöst hast!! Von all Deinen Videos, die ich alle anschaue, kann man immer wieder was lernen!
Viele Grüße Ralf
Schön zu sehen wie du dich mal wieder um die alte Technik kümmerst . Ich selbst möchte auch immer am besten alles wie neu entstehen lassen, aber manchmal gibt es Dinge die einfach nur technisch in Ordnung sein müssen. Schön daß dein Junge bei dir schon über die Schultern schaut und du ihm dein Wissen weiter vermittelst . Bin gespannt auf die nächsten Videos 👍👍👍
Schönes, unterhaltsames und kurzweiliges Video.
100% kostengünstig den Tank repariert, super Rene. Das kann doch jetzt so weiter gehen.
Schönes Mittwochsvideo😊, ich nehme zum Tank reinigen Benzin oder Diesel statt Wasser dann brauch man nicht so lange beim ausdünsten warten😁, Rene egal wie oft du sagst das Gerhard nur fahrtüchtig gemacht wird, man merkt dir an wie sehr du gegen den inneren Drang zum Vollrestauriertem Schmuckstück ankämpfst😅, es ist echt Mega das du bei all deinen arbeiten immer 100% gibt's, mach bitte weiter so😊
@@borstifmx731 danke schön 😅😅
Moin,
Ja erst mal bleibt es so mit der einfachen Instandsetzung 🔧🔩😎.
Aber Rene wird es irgendwann nicht mehr ertragen können diesen Zustand täglich zu sehen 😂.
Dann haben wir wieder seeeeehr schönen neuen Kontent 🔧🔧🔧🔩🔩😆.
Grüße von
Michael
🤣🤣🤣
Mach weiter so. Finde ich gut deine Projekte sind spannend zu sehen wie es vorran geht .
So ein Deutz ist vielseitig verwendbar! Kannste zur Not auch als Betonmischer verwenden!
Hallo Renee! Wiedermal ein sehr unterhaltsames Video ! Also mein persönlicher Höhepunkt bei diesem Beitrag war ja die,,Dinkeldörte ,, . Kannst alt werden wie ne Kuh, und lernst immer noch dazu .😅 liebe grüße von Jörg aus Lindow mark 😊
Heiß Wasser und Zitronensäure wirkt Wunder.
30:50 herzlichen Glückwunsch Herrmann.
Vielen lieben Dank! Ich habe dem Rene schon eine Nachricht zukommen lassen.
Ich bin echt total Happy. Rene, Vielen Dank für deinen tollen Videos. 😊
Mach ich bei Achsen an meinen Autos auch mit Brantho 3in1. Bisschen Verdünnung dazu und etwas Härter, fertig. Darunter lackiere ich nach dem Strahlen direkt eine dünne Schicht Rostegal als Grundierung.
Geiles Video👍
Gesicht von Kindern Pixeln hätte ich auch gemacht.
Den Trick mit der Tankreinigung kannte ich auch noch nicht.
Halte uns auf dem laufenden!!!!
Der neue auf\m Hof ist cool
VG Ralf aus CLP
Moin,
schönes Video, sind wir ja gewohnt.
Und diesmal auch sehr lustig, coole Sprüche.
Gruß
Gert
22:27 die haben da bestimmt die Schraube eingedreht, damit keiner mehr den Tank befüllen kann. Weil ja der Zusatztank genutzt wurde.
Lieber Renè.Der Tankreinigungs-Spezialknoten sucht seinesgleichen in der Schrauber- Gemeinschaft! Liebe Grüße aus Wien wünscht Erich
Hallo Renè. Top Tank! Danke Für das Tolle Mittwochs Video! Mfg RS
Wieder eine gute Arbeit, Tankreinigung war Top.
Hi René, beim CuSi3 wird am Schutzgasschweissgerät nur mit inertem Gas - also Argon arbeiten. Man braucht auch ein kurzes Schlauchpaket mit Teflonseele. Deswegen lieber mit dem WIG-Gerät arbeiten. Grüße Matze
Trudelbecher am Deutz ,,,,,darauf muss Mann erst mal kommen Super Einfall statt Sand bzw Eis Strahlen,,,Weiter so mit der Restauration
Steelstyler ASMR 😅😅
Da könnte mann stundlang zuhören 😅😅😅
Hallo Rene, habe heute tatsächlich etwas dazugelernt. Vonwegen Löcher im Tank und Strom. Trotzdem so ganz klar ist mir der Zusammenhang nicht wie da irgendwelche Masseverbindungen oder fehlende zu Problemen führen kann. Ich freue mich auf jedes Video und so das Eine oder Andere habe ich mir dabei "abgekuckt".
Moin . Hast du das mal gehabt wenn du Schweißt aber zb. Schmutz auf dem Tisch war und die Masse nicht sauber an lag? Es gibt dann einen kleinen Lichtbogen wo der Funke überspringt und das Teil nach Masse sucht, genau an der Stelle kann es zu Löchern kommen .
@@Steelstyler Das klingt logisch, ja. Wir hatten letztes Jahr in unserem URlaub in Griechenland das Problem dass einer der beiden Tanks unseres Setra S6 BJ. 1957 durchgerostet war. Natürlich passiert so etwas nur wenn vollgetankt ist und so waren etwa 140 l Diesel drin und das auf dem Campingplatz. Einige der Löcher des Tanks sahen tatsächlich sehr ähnlich aus aber ich glaube der war wirklich nur durchgerostet. Da hatten Mäuse hinter den Tanks ihre Nester gebaut und da war es immer wieder über längere Zeit nass oder zumindest feucht. JEtzt haben wir Tanks aus Edelstahl drin die in Griechenland gebaut wurden.
Übrigens Glückwunsch zu Folge 400!!!
Danke schön
6:00 deswegen nimmt man wenn man hat einen Betonmischer, wenn man keinen hat einen Traktor
Ja genau!!😂
Ich glaube, den 421 feiern so viele, da es halt nicht die perfekte Restaurierung wie beim 406 & 401 ist.
Das ist für die Mehrheit der Zuschauer wahrscheinlich am ehesten umzusetzen, da leider nicht jeder deine Fähigkeiten hat.
Ich gucke alle deine Videos gerne, egal ob Profi Restaurierung oder bauernblind.
Gutes Video Rene.😊
Hallo René, wir produzieren und handeln mit diesen Splitten, ich werd mal den Kollegen den neuen Vertriebnamen sagen, Reinigungsgranulat 🤣
Du bist echt ein Fuchs, der Tank sieht innen aus wie neu, ich freu mich schon auf die ersten Töne von Gäärhard, vielleicht schon am Samstag??😀
Liebe Grüße aus der Voreifel
Moin . Leider nicht, auch am Tag 4 Läuft er noch nicht. Samstag ist die Haube am 2010 dran 😅
Glückwunsch 👍🏻
Wenn ich so gut Pinseln könnte wie du 🥲😂
Grüße gehen raus ✌️
Da würde ich auch was für geben.
Beste Entscheidung das Chassis nicht zu pulvern. Eine Macke, oder Fett/Dreck ein einer Ecke und das Pulver schließt nich richtig, hast du Wasser zwischen Chassis und der Plastiktüte. Das ist wasserdicht, das Wasser das rein läuft, kommt nie mehr raus. Brantho und evtl. mit Owatrol grundieten, Leinölfirnis geht auch. 👍
Freu mich schon auf Samstag 😊
Moin Rene, man man der Gerhard hält dich gut in Schwung. Frei nach Bud Spencer, entweder du läufst oder ich spreng dich in die Luft. Alte Fahrzeuge dürfen gerne mal ne Beule oder Kratzer haben. Wenn es noch eine nette Geschichte ala , da bin ich besoffen gegen gelaufen bevor als ich aus der Kneipe kam, gibt ist das umso besser.
Ich freu mich schon drauf wenn der anspringt.
Schönen Gruß
Mach's gut, bis Samstag.😍
Puhhhh Tank. Das kann öfter für Überraschungen sorgen😅 Im Tank vom Varimot war irgend eine Bitumenartige Pampe drin gewesen. Den Tank hatte ich 3mal mit Spüliwasser auf dem Schwenkgrill ausgekocht bis der mal sauber war😂
Das mit dem pulvern kann ich bedingt durch die Arbeit bestätigen. Also hier in Deutschland ist der Standort wo ich arbeite der Einzige wo gepulvert wird, am anderen Standort wird lackiert. Man sieht die Farbunterschiede. Egal ob bei Lichtgrau, Anthrazit oder Silber usw......
Herzblue zum kinetzen Sendung ne ich gucke alle deine blogs finde ich die ganz gut mach weiter so🎉🎉🎉🎉
Moin René..... versiegelst du den Tank nach dem reinigen? Ich binde die Tanks immer auf ein Betonmischer 😂. Endlich Mittwoch (steelsteyler) ich freue mich. 😊
Moin René,
Sehr schick mit dem ori. Tank👍 ich stell mir gerade nur die Frage warum eine Landmaschinen Werkstatt so einen Aufriss betrieben hat und da einen anderen verranzten Tank angebaut hat. Der Aufwand mit der Instandsetzung des vorhandenen hätte wahrscheinlich das gleiche gekostet🤷♂️
Ich wünsche dir einen guten Start in den Tag und weiterhin frohes Schrauben.
Beste Grüße vom Teutoburger Wald,
Dirk
Wenn du mal mit deinen mogs fertig bist wäre es bestimmt ein cooles Projekt wenn du dir einen Lanz holst. Grüße aus Bayern
Hey René bin auf den ersten Start gespannt wie Gerhard wohl so klingt. 👍🍺
Super repariert. Wer nicht cusi löten kann, der kann das auch weichlöten wird wunderbar dicht
Moin Rene. Tankreinigung mal anders 😂, Die Löcher im Tank ist schon seltsam. Könnte auch schon Rostfraß sein. Mfg Heiko
👍🏼👍🏼 Moin 👍🏼👍🏼
Vlog 400 !!!
Wahnsinn.
😊😊😊
Komplett Irre oder ?
@@Steelstyleraber wirklich. 👍🏼👍🏼👍🏼
Auf die nächsten 40000 Vlog’s.
Cooles Video
👍👍👍
Tanks hab ich schon Hhartgelötet, Cusi hmm, Acetylen, Sauerstoff, Hartlot, Flussmittelgut ist es. Egal, das Ziel ist der Weg, egal wie, Hauptsache es ist dicht. Zum Tank trocknen, den Takgeber ausbauen und in den Füllstuzen einen Haarfön rein
👍
Gut gelötet ist besser als schlecht geschweißt :D
Aber ich seh das auch so :)
Wir haben unsere Mopedtanks immer im Betonmischer entrostet. Split, Schrauben und Nägel haben Einzug gehalten. 😅
Für die, die Angst haben das ihn Bein aus probieren der Traktor Weg läuft hier ein Tipp hängt einfach einen Kipper hinter uns zieht die Handbremse örtliche an dan kann nicht mehr passieren
Ich bin Fraktion "Rote Räder"!
ich nehm zum entrosten gerne billig Holzschrauben die kriegt man mit einem Magneten leichter wieder raus.
Hallo Rene die Tankentlüftung kannst du so hinbiegen wie beim U 406.
Siehst Du Rene, Dein Sohnemann hatte Recht am Samstag. Als Du ihm gesagt hast er solle einen 22er Schlüssel bringen, da hat der Kleine gesagt 22er ist 2 und 4 😂😂😂
LG, Gerd
Übrigens, ich hasse den Namen "Gerhard" 🤭
hast du gut hergerichtet den tank. aber wieso nicht mit mag in die gesäuberten poren punkte reingesetzt ? das cusi zeug habe ich mal an einer lampe als optische aufwertung als naht aufgelegt, schön sieht es ja aus auf schwarzem stahl :) Mit brantho macht man nie was falsch.. pulvern läss sich schlecht ausbessern und es kommt nie in die ecken wo du mit dem pinsel noch hin kommst.
Gür die Hydraulik ist das 15W40 etwas dick. Ggfs besser 10er Öl
Moin Rene,
Schau dir mal Mipa231 an. Das ist ein 3 in 1 Lack wie Brantho. Ich mach damit den Rahmen+Achsen an meinem 421. Das 231 soll nicht ganz so „Gummi artig“ wie Brantho sein.
Moin . Mit Brantho lackiere ich wirklich viel und die Oberfläche bleibt weich das sie sich verformen kann , dabei aber nicht klebt . Ich finde die Pampe schon ganz 👍
@@Steelstyler Am Ende muss man mit dem umgehen, was man kennt und hat. Du machst das schon richtig👌🏼
😀😀👍👍
Hallo wo bekommt man die Farbe her also die branto oder wie man die schreibt würde mich mal interessieren 🤔
Lg René
Einfach bei gooooogle schauen oder in der Bucht
Cusi3 hab ich noch nicht versucht.
Wenn man ein älteres Schutzgasgerät hat, sollte man dann im Vergleich zu MIG nicht die Polung tauschen?
Zum Loch unten im Tank - Dieselentnahme, wenn man auf die Schnelle keine andere Idee hatte oder keinen 24er Schlüssel zur Hand?
Wann folgt endlich der Traktor, den du nach dir bennenst? Gruß geht nach Bergen 😉
Mann hätte es auch mit Zitronensäure versuchen können.😊
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Morgen wieder Flugrost im Tank wenn kein Diesel im Tank war
403 geht auch abgelastet mit B Führerschein 😄
Ich hatte mal ein 421 da war die Tankentlüftung so wie beim 406.
Hola por favor pone subtítulos en todos los idiomas no solo en inglés.... gracias
Ich werfe ein paar Kilo Holzschrauben in den Tank, die kann ich dann mit einem Magneten alle wieder heraushlolen.
Hallo Rene
Wie zufrieden bist du mit deinem Jasic?
Vielleicht machst du mal ein Video über das WIG Schweißgerät ???
Moin . Qualität merkt man auf alle Fälle , fühlt such gut an und es Schweißt gut. Aber die Bedienung finde ich sehr kompliziert wenn man zwischen den Geräten wechselt und nicht oft mit arbeitet.
da so im stand verbraucht der d30 ja auch nicht die welt.. und solangs funktioniert kann man da nix sagen
👌👍👋
Hallo,
Wie hast du den tank inendrinen conserviert ?
Gar nicht, das macht der Diesel schon .
Hay, Dieseltank kannst du einfach Löten bzw. Schweißen da passiert nix. Hab ich schon mehrfach gemacht und ich gehöre eher zu den ängstlichen Menschen. Ehh natürlich leer der Tank.
MfG
Am besten den Tank an die 1000er Welle ;)
@@n.m.8473 😂😂😂
Ich hätte jetzt angst davor das bei der tankreinigung das differential Schaden nimmt.
Dann hätte es kein Differenzial werden dürfen ! Dann dürfte man auch nicht lange im Kreis fahren
Schade das du den Tank nicht ausgebaut hast
Der ist doch ausgebaut???
Es sollte ausgebeutet heißen
Ausgebeult
Der Rechner hat wieder eine Wortvorstellung
Ich grüße alle Dinkel - Dörten.... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ich weiss wie man die delle raus geht man Schweinsteiger ein rund Eisen stab auf die delle und zieht kräftig am stab dann wird die delle raus gehen
Iass doch eine Fach firma das machen
Was soll die Fachfirma machen??
Weißt Du denn schon warum der "Neue" nicht läuft?
Schneller geht es mit einem Föhn
Das sieht aber nicht nach gepinselt aus, das muss sich Dinkeldörte mal genauer anschauen…😂
Langeweile? niemals
Da machst du dir zu viele Sorgen. Ich hab schon so viel gelötet - und das war immer dicht. Einzig WICHTIG ist, das die Fläche wirklich sauber sein muss. Wenn da noch irgend ein Knies drin ist kannst du das vergessen. Das ist das eigentliche Problem dabei. Das hält auch ein gewisses Maß an Druck aus, aber den hast du im Tank ja nicht.
Das Manol ÖL ist kein Billigöl sondern es ist günstig. Von der Spezifikation ist das absolut ausreichend. Ich versteh eh nicht warum die "Tuner" immer teuerstes Vollsyntetiköl in einen in einen 50 PS Golf von 1970 schütten. Der Motor schafft es überhaupt nicht in den Grenzbereich zu kommen wo das nötig währe. Und wenn man das bräuchte hätte der Motorenhersteller das schon vorgegeben. Gleiches gilt gerade bei den alten Selbstzündern. Die laufen auch mit "Schmalz" vom Metzger. Gut das du da nicht drauf rein fällst.