Wie immer! Ritual am Samstag unseren Steelstyler Rene zuschauen bei seiner Glanzarbeit! Ich freu mich schon den Unimog in seiner Farbe fertig zu sehen! Liebe und Zuneigung dem schönen Restaurierten Fahrzeug
Servus René, bzgl. der Hauben Problematik: Man braucht einen Beschlag, der je nach Öffnungswinkel die Position des Drehpunktes verändert, solange das Scharnier unter der Haube liegt. (z.B wie bei Topfbändern an Küchen Fronten) Die Scharniere bzw. Drehpunkt der Türen sind ja auch auch außerhalb angebracht ... genau aus dem Grund.
Die Schiebe-Schwenk-Haube ist eine smarte Lösung! Ich bin der Meinung, dass so etwas völlig legitim ist - auch wenn es nicht dem Original entspricht… wenn die Ingenieure von damals lauter 40 (oder 60…) Jahre alte Unimogs gesehen hätten, bei denen die Haube kaputtrostet, weil sie ständig schleift, dann hätten sie so eine Lösung in Serie gebracht. Insofern habe ich da ein sehr gutes Gefühl - auch bei einer möglichst originalgetreuen Restauration!
Moin Rene, schön, dass du mit der Haube durch bist. Die Lösung ist gut und man muss wissen, wann es reicht. Ich glaube, manch einer hätte die Hütte schon längst mit dem dicken Bello bearbeitet, von daher sei dir höchster Respekt vor deiner Geduld und Akribie gezollt. Schöne Grüße auch an Gerhard;-) aus dem Westerwald
Hey René, ich bin auch Team Haube kürzen! Deine Schiebetechnik ist zwar kreativ, aber ich glaube Du haust so die Haube öfter an (oben,unten, seitlich) und ruinierst dadurch mehr lack, als wenn sie nur oben schleift. Auch wenn die Luft raus ist, lass das ding lieber noch 4 Wochen länger stehen und kürze die Haube! (Kante zurück biegen und neu kanten). Da Du alles 100% machst, wirst Du dich früher oder später über die Schiebelösung ärgern. Auch Grüße aus dem Odenwald, Thomas
Da hast du völlig recht. Eig. finde ich Rene's Lösung gut, aber wie ich schon schrieb meine ich auch daß das immer noch zu knapp ist. Da er positiv pingelig ist wird er sich ärgern. Oder er macht ei n autogenes Training mit und es ist ihm dann egal😂
Sehr schöne Lösung, einfach und simpel. Rene, das Öffnungsproblem mit der Post habe ich selbst hier im Bundeshauptdorf Berlin. Die Folge hat wieder Spaß gemacht anzuschauen. Grüße Sven
Ich muss gestehen vlt bin ich allein mit meiner Ehrlichkeit,aber diese Lösung gefällt mir nicht. Ich wäre nach dem Bau glaube auch so Happy , aber spätestens am nächsten Tag oder kurz bevor die hütte zum lacker geht , würde ich da stehen und Zweifel haben ob das die richtige Kompromiss Lösung ist. Spätestens beim ersten Mal nicht daran denken die Haube ein Stück zuziehen und Zack ein Kratzer im neuen Lack. 😢😅 Aber es ist deins. Also lass dir nicht einreden !
Servus René, ich würde die Haube verschmälern um ca. 3-4 mm und die Mechanik fest verschrauben. Da alles andere auf den Lack an der Kante geht. Um es technisch um zusetzen bist genau du der richtige Profi. Gruß Peter.
@@pit2315 moin . Ja das wäre möglich aber ganz im Ernst. Nein. Die Power ist raus, ich kann kein Blech mehr sehen . Weiter hätte ich Angst um meine Haube , das ist ein Meter Naht
@@Steelstyler Wieso Naht? Die kante unten gefühlvoll zurückholen und neu kanten. Oder bau ne neue Haube, ist doch kein ding für dich.😉 Spaß bei Seite. Junge ich bewundere Dich! Ich arbeite auch 3 Schichten, habe Vier Kinder ( 17/15/12/4 Jahre), bin ähnlich alt wie du mit ca. 40 Jahren , schraube unsere Autos selbst und baue am Haus ALLES selbst. Woher nimmst du die Zeit und das Geld? Hast du da ne Maschine für ? Ich wünsche dir alles Gute und mach weiter was dir Spaß macht. Liebe Grüße aus Ostthüringen Michel
Eine Chrom VI Passivierung ist wunderschön. Leider ist das Zeug wirklich sehr gefährlich. Wir selber haben das selber bis vor ein paar Jahre gefahren.. einmal an den Händen gehabt, konnten man die Haut schmirgeln😂
Moin Rene, das ist doch eine schöne Lösung für die Haube. Hören hier einige Leute eigentlich zu. Du sagst, das ist meine Lösung, Punkt aus Feierabend. Mach die Haube 4mm kürzer, mach dies mach das, alter. Was denken sich die Leute? Restauriert selbst einen mog. Dies ganze geseier interessiert keinen. Super wenn die Hütte endlich auf die Reise geht. Laß dich von der Post nicht ärgern. Kannst nichts gegen machen nur lächelnd hinnehmen. Schönen Gruß.
Hallo Rene ... kenn ich! Selbst kleinste Arbeiten schiebt man manchmal immer wieder vor sich her! Frag mich manchmal selbst warum das so ist! Aber dann .. eines Tages packts einen und man tut es dann doch! Danach ist das schon ein tolles Gefühl, das man schon früher hätte haben können! Warum ist das so????? So große Projekte sind schon eine besondere Leistung und die durch zu ziehen kostet Kraft! Zwischen drin mal ein kleines anderes Projekt für ein paar Stunden kann da helfen ... wenn man sich nicht verliert! Aber Du schaffst das!!!!!!!!!
Hallo Renè, Erst einmal Herzlichen Glückwunsch zur neuen Motorhaube 😊 war doch garnicht so schlimm! Ich finde Deine Neuentwicklung sensationell! Jetzt ist die Hütte fast fertig! Gut Ding Braucht eben immer etwas Zeit. Klasse Video wie immer! Danke Dafür! Gruß RS
Seit wir hier soo eine absolut unfreundliche Schickse in der Postannahmestelle haben, werden Briefmarken und Päckchen nur noch online gelabelt und die Päckchen beim Aldi in die Paketwand gelegt. Klappt absolut stressfrei. Muss sich niemand wundern, wenn solche Arbeitsplätze wegfallen. Liebe Grüße aus dem Odenwald, Thomas
Moin René, gute Lösung der Haubenbefestigung. Wie du schon sagst: eventuell 3. Tellerfeder in "Schüssel in Schüssel" Form. Wird dann ein wenig strammer. Halbe U - Scheiben, hmmmmm. Sieht nicht so "technisch" aus. Bei deiner Technikhand würden kleine Winkel als Längsführung auch kein Problem gewesen sein. Habe ich meine Tabletten nicht genommen, ............... Layla linke Seite in hellblau, oder Pixelfehler in meinen Augen? Gruß v.d.K. Gert
Moin Rene, ist doch ne gute Lösung mit der Haube. Sollte der Hobel länger stehen, würde ich noch den antibakteriellen Dieselzusatz rein kippen. Diese Grütze, die sich sonst evtl. bildet ist eklig und verstopft das ganze System.
Moin Rene. Das mit den Haubenscharnieren ist genial. Ruf doch mal bei Boehringer an, dann gehen die direkt in Serie. 🙂 Die Forstplakette würde sich gut am Gerhardchen machen. Dann hat für zukünftige Projekte der 2010 auch eine Riemenscheibe für gefahrlose Tankreinigungen.
Moin Rene, ist doch ne gute Lösung so! Da das soo knapp ist, gehe ich davon aus das die eine oder andere "Schleifspur" nachher eh durch das auf und zu entstehen wird. Das sind dann eben Gebrauchs/Benutzerspuren. Gruß Lutz
Da du der Blechmeister schlechthin bist, würde ich die Haube kürzen. Das ganze System rappelt sich beim Fahren los und die Haube macht man öfter als 2 Mal auf. Ansonsten👍
Moin René. Klasse gelöst mit der Haube…👍🏼 Mit der Fa. Fais bin ich vollkommen auf deiner Seite…klasse Arbeit und Ergebnisse. Die arbeiten übrigens mit einem Partner in der Schweiz zusammen, wo Sandstrahlarbeiten erledigt werden. Meine, das auf deren Seite gelesen zu haben. Bei dem Chrom 6 bin ich mir allerdings nicht sicher, ob die das noch verarbeiten🤔 Viele Grüße 👋
aber geht vorran auch wenns vllt nicht deine gewünschte geschwindigkeit ist.. mit dem 421 kommt jetzt wieder abwechslung das man mal was anderes als 2010 sieht und dann wir das schon alles werden
Moin . Solange sich der Drehpunkt nicht ändert ist die Form egal . Man könnte auch ein Knoten in das Scharnier machen , es würde sich nichts am verfahrweg ändern . Gruß
René, du musst dich für deine Motorhauben Lösung doch gar nicht verteidigen. Das ganze auf Langloch und Tellerfedern umzubauen ist simpel, funktional und zielführend. Alles Dinge mit denen die ursprünglichen Entwickler des Unimogs sicherlich kein Problem gehabt hätten.
Ich hätt die Drehachse des Scharniers weiter nach vorne verlegt. Dann würd die Haube beim aufklappen weiter vorne bleiben und nicht am Rahmen anschlagen. 🤔 Musste dann natürloch die Verschraubung des Scharniers mit der Haube anpassen (etwas nach weiter unten verlegen).
FALSCH ... Der Drehpunkt muss wenn weiter nach hinten um einen anderen Radiusverlauf zu bekommen , dieses wurde im Video auch gesagt das es nicht reichen würde
Mit deiner Post und den Bussen hab ich glatt den Eindruck wir wären Nachbarn. Bei uns macht die Post auch immer nach Tageslaune ihre Öffnungszeiten. Ich label mittlerweile alles Online und geb´s dem Postboten mit - der kommt zum Glück immer mit dem Bulli und sieht das ganz entspannt. ich kann das sogar vor die Tür stellen und der nimmt das mit. Das ist wiederum der Vorteil wenn man auf´m Dorf wohnt und der Postbote auch ein Dörfler ist. Hast du auch manchmal (wenn wieder mal nichts passt - wie bei der Haube) das Verlangen mit dem Vorschlaghammer einfach ins Blech zu schlagen - nur so zum Stressabbau?
Hallo Rene, wieder etwas geschafft! Hast du Dir eigentlich schon Gedanken zur Elektrik gemacht? Kabelbaum selber bauen oder kann man den irgendwo bestellen? Viele Grüße Lars und ein schönes Wochenende 👍👍😎😎
@@Steelstyler Ja, die Elektrik ist Überschaubar, im Gegensatz zu modernen Fahrzeugen mit Bordcomputern. Es ist schön bei jedem Video den Fortschritt zu sehen. Langsam geht es auf die Zielgerade ! Weiterhin viel Erfolg !👍👍😎😎
Hallo René. Mit der Motorhaube hätte doch schon so ab Werk sein können,oder?😅 Guckst bitte mal nach deinen Mails?! Hatte dir geschrieben wegen dieser Woche.... Viele Grüße aus der Region Hannover 😊
Moin Rene, alle Deine Fahrzeuge haben Namen, warum hat der 210 einen weiblichen Vornamen? Günter wäre doch auch nicht verkehrt gewesen? Und schweißen mit kurzer Hose mußte auch mögen, egal wie warn es ist bei mir niemals.....Und das Haubenthema hätte ich auch anders gelöst. Du wirst Dich eines Tages ärgern, wenn Du nicht daran denkst die Haube nach vorne zu ziehen. Ich hätte das Blech vornan der Haube gesamt gekürzt, auch wenn es viel Arbeit ist. Ein wenig passt Deine jetzige Lösung nicht zu Dir....
Moin Rene habe dich auf deinem RUclips Kanal angeschrieben. Sorry leider bis heute von Dir keine Rückmeldung bekommen. Kenne ich sonst so nicht von Dir! Somit nochmal die Nachricht vom 09.09. Solltest du für den 421er eine Anhängerkupplung bauen wie für den 406er würde ich gerne eine bei dir in Auftrag geben. Wenn du mit den Hubspindeln nicht so Recht grün werden solltest hätte ich noch zwei abzugeben. Hatte mir für meinen eine gebrauchte Zweizylindrige (Originale Mercedes) besorgt dort fehlt zwar der obere Hubarm mit den Lagern die am Rahmen befestigt werden. Jedoch gab es für einen Obolus noch zwei Hubstreben obendrauf. Wenn du Interesse daran hast kannst du dich melden und ich kann dir ein paar Fotos davon zukommen lassen.
Wie immer! Ritual am Samstag unseren Steelstyler Rene zuschauen bei seiner Glanzarbeit! Ich freu mich schon den Unimog in seiner Farbe fertig zu sehen! Liebe und Zuneigung dem schönen Restaurierten Fahrzeug
Servus René, bzgl. der Hauben Problematik: Man braucht einen Beschlag, der je nach Öffnungswinkel die Position des Drehpunktes verändert, solange das Scharnier unter der Haube liegt.
(z.B wie bei Topfbändern an Küchen Fronten)
Die Scharniere bzw. Drehpunkt der Türen sind ja auch auch außerhalb angebracht ... genau aus dem Grund.
Die Schiebe-Schwenk-Haube ist eine smarte Lösung! Ich bin der Meinung, dass so etwas völlig legitim ist - auch wenn es nicht dem Original entspricht… wenn die Ingenieure von damals lauter 40 (oder 60…) Jahre alte Unimogs gesehen hätten, bei denen die Haube kaputtrostet, weil sie ständig schleift, dann hätten sie so eine Lösung in Serie gebracht. Insofern habe ich da ein sehr gutes Gefühl - auch bei einer möglichst originalgetreuen Restauration!
Klasse Video René. Ich freue mich .
Moin Rene,
schön, dass du mit der Haube durch bist. Die Lösung ist gut und man muss wissen, wann es reicht. Ich glaube, manch einer hätte die Hütte schon längst mit dem dicken Bello bearbeitet, von daher sei dir höchster Respekt vor deiner Geduld und Akribie gezollt.
Schöne Grüße auch an Gerhard;-) aus dem Westerwald
Hey René, ich bin auch Team Haube kürzen! Deine Schiebetechnik ist zwar kreativ, aber ich glaube Du haust so die Haube öfter an (oben,unten, seitlich) und ruinierst dadurch mehr lack, als wenn sie nur oben schleift. Auch wenn die Luft raus ist, lass das ding lieber noch 4 Wochen länger stehen und kürze die Haube! (Kante zurück biegen und neu kanten).
Da Du alles 100% machst, wirst Du dich früher oder später über die Schiebelösung ärgern.
Auch Grüße aus dem Odenwald, Thomas
Da hast du völlig recht. Eig. finde ich Rene's Lösung gut, aber wie ich schon schrieb meine ich auch daß das immer noch zu knapp ist. Da er positiv pingelig ist wird er sich ärgern.
Oder er macht ei n autogenes Training mit und es ist ihm dann egal😂
Gutes Video Rene.😊
Passt wackelt und hat Luft. Top, bis Mittwoch.😍
Saubere Lösung - Kompliment 👍👍👍
Sehr schöne Lösung, einfach und simpel. Rene, das Öffnungsproblem mit der Post habe ich selbst hier im Bundeshauptdorf Berlin. Die Folge hat wieder Spaß gemacht anzuschauen. Grüße Sven
Es ist kein Pfusch, wenn's funktioniert 😎👍💪
Ich muss gestehen vlt bin ich allein mit meiner Ehrlichkeit,aber diese Lösung gefällt mir nicht.
Ich wäre nach dem Bau glaube auch so Happy , aber spätestens am nächsten Tag oder kurz bevor die hütte zum lacker geht , würde ich da stehen und Zweifel haben ob das die richtige Kompromiss Lösung ist.
Spätestens beim ersten Mal nicht daran denken die Haube ein Stück zuziehen und Zack ein Kratzer im neuen Lack. 😢😅 Aber es ist deins. Also lass dir nicht einreden !
Servus René, ich würde die Haube verschmälern um ca. 3-4 mm und die Mechanik fest verschrauben. Da alles andere auf den Lack an der Kante geht. Um es technisch um zusetzen bist genau du der richtige Profi. Gruß Peter.
@@pit2315 moin . Ja das wäre möglich aber ganz im Ernst. Nein. Die Power ist raus, ich kann kein Blech mehr sehen . Weiter hätte ich Angst um meine Haube , das ist ein Meter Naht
@@Steelstyler Wieso Naht? Die kante unten gefühlvoll zurückholen und neu kanten. Oder bau ne neue Haube, ist doch kein ding für dich.😉 Spaß bei Seite.
Junge ich bewundere Dich! Ich arbeite auch 3 Schichten, habe Vier Kinder ( 17/15/12/4 Jahre), bin ähnlich alt wie du mit ca. 40 Jahren , schraube unsere Autos selbst und baue am Haus ALLES selbst. Woher nimmst du die Zeit und das Geld? Hast du da ne Maschine für ? Ich wünsche dir alles Gute und mach weiter was dir Spaß macht.
Liebe Grüße aus Ostthüringen
Michel
Hey René gute Lösung. Und so oft macht man die Haube schließlich auch nicht auf. 🍺🍺👍👍
Mit der Motorhaube ist ne tolle Lösung...!!!!
Eine Chrom VI Passivierung ist wunderschön. Leider ist das Zeug wirklich sehr gefährlich. Wir selber haben das selber bis vor ein paar Jahre gefahren.. einmal an den Händen gehabt, konnten man die Haut schmirgeln😂
Moin. Ganz ohne ist es nicht, doch hat bestimmt jeder von uns schon Spax im Mund gehabt wenn er was angeschraubt hat 😅
Moin Rene, das ist doch eine schöne Lösung für die Haube.
Hören hier einige Leute eigentlich zu. Du sagst, das ist meine Lösung, Punkt aus Feierabend.
Mach die Haube 4mm kürzer, mach dies mach das, alter. Was denken sich die Leute? Restauriert selbst einen mog. Dies ganze geseier interessiert keinen. Super wenn die Hütte endlich auf die Reise geht.
Laß dich von der Post nicht ärgern. Kannst nichts gegen machen nur lächelnd hinnehmen.
Schönen Gruß.
Danke 🤝. So ist es. Ich könnte sie aus einem Block Titan fräsen lassen , aber ohne sie zu vergolden wäre es auch nicht passend ... Das ist so 🤷♂️
Hallo Rene ... kenn ich! Selbst kleinste Arbeiten schiebt man manchmal immer wieder vor sich her! Frag mich manchmal selbst warum das so ist! Aber dann .. eines Tages packts einen und man tut es dann doch! Danach ist das schon ein tolles Gefühl, das man schon früher hätte haben können! Warum ist das so????? So große Projekte sind schon eine besondere Leistung und die durch zu ziehen kostet Kraft! Zwischen drin mal ein kleines anderes Projekt für ein paar Stunden kann da helfen ... wenn man sich nicht verliert! Aber Du schaffst das!!!!!!!!!
Wieder ein sehr interessantes Video, bei dem man was Neues lernen kann.👍
Hallo Renè,
Erst einmal Herzlichen Glückwunsch zur neuen Motorhaube 😊 war doch garnicht so schlimm! Ich finde Deine Neuentwicklung sensationell! Jetzt ist die Hütte fast fertig! Gut Ding Braucht eben immer etwas Zeit. Klasse Video wie immer! Danke Dafür!
Gruß RS
Seit wir hier soo eine absolut unfreundliche Schickse in der Postannahmestelle haben, werden Briefmarken und Päckchen nur noch online gelabelt und die Päckchen beim Aldi in die Paketwand gelegt. Klappt absolut stressfrei. Muss sich niemand wundern, wenn solche Arbeitsplätze wegfallen.
Liebe Grüße aus dem Odenwald, Thomas
Absolut richtige Einstellung!
Ich mach nur noch mit Hermes, ist auch günstiger.
Lieber Renè. Probleme sind Lösungen in Arbeitskleidung! Liebe Grüße aus Wien wünscht Erich
Moin René,
gute Lösung der Haubenbefestigung. Wie du schon sagst: eventuell 3. Tellerfeder in "Schüssel in Schüssel" Form.
Wird dann ein wenig strammer.
Halbe U - Scheiben, hmmmmm. Sieht nicht so "technisch" aus. Bei deiner Technikhand würden kleine Winkel
als Längsführung auch kein Problem gewesen sein.
Habe ich meine Tabletten nicht genommen, ............... Layla linke Seite in hellblau, oder Pixelfehler in meinen Augen?
Gruß v.d.K.
Gert
Moin Rene, ist doch ne gute Lösung mit der Haube.
Sollte der Hobel länger stehen, würde ich noch den antibakteriellen Dieselzusatz rein kippen. Diese Grütze, die sich sonst evtl. bildet ist eklig und verstopft das ganze System.
Sehr schöne Lösung und du sagst ja selber Haube wird höchstens alle 2 Jahre geöffnet wegen Öl wechsel von daher das sieht kein Mensch . Mach weiter so
Hut ab tolle arbeit😄
Läuft doch, immer wieder viele Kommentare 🇨🇭😇
Moin Rene. Das mit den Haubenscharnieren ist genial. Ruf doch mal bei Boehringer an, dann gehen die direkt in Serie. 🙂
Die Forstplakette würde sich gut am Gerhardchen machen. Dann hat für zukünftige Projekte der 2010 auch eine Riemenscheibe für gefahrlose Tankreinigungen.
Moin Rene,
ist doch ne gute Lösung so!
Da das soo knapp ist, gehe ich davon aus das die eine oder andere "Schleifspur" nachher eh durch das auf und zu entstehen wird. Das sind dann eben Gebrauchs/Benutzerspuren.
Gruß Lutz
Moin. Klar wird es Macken geben , das erste mal darf es aber ohne gehen 😅
Da du der Blechmeister schlechthin bist, würde ich die Haube kürzen. Das ganze System rappelt sich beim Fahren los und die Haube macht man öfter als 2 Mal auf.
Ansonsten👍
Moin🍀👋🤩
Dranbleiben 🤗👍🏻😉
Moin René schönes Video wie immer, aber ohne Junior, er hat immer eine Lösung, Spaß bleib dran für uns alle, super Arbeit! 😊
Moin René. Klasse gelöst mit der Haube…👍🏼
Mit der Fa. Fais bin ich vollkommen auf deiner Seite…klasse Arbeit und Ergebnisse. Die arbeiten übrigens mit einem Partner in der Schweiz zusammen, wo Sandstrahlarbeiten erledigt werden. Meine, das auf deren Seite gelesen zu haben.
Bei dem Chrom 6 bin ich mir allerdings nicht sicher, ob die das noch verarbeiten🤔
Viele Grüße 👋
Naaaabend Rene,
beim Raab Event das gequatsche bis zur "Offenbarung des Raab" mit deinem; unserem Lieblings-, Content überbrücken 👌🏻💪🏻
😊😊😊
Top
aber geht vorran auch wenns vllt nicht deine gewünschte geschwindigkeit ist.. mit dem 421 kommt jetzt wieder abwechslung das man mal was anderes als 2010 sieht und dann wir das schon alles werden
Bei der Motorhaube stimmt die Biegung der Schaniere nicht mehr.
Da gehört der "U" Bogen weiter Richtung Front gebogen.
Moin . Solange sich der Drehpunkt nicht ändert ist die Form egal . Man könnte auch ein Knoten in das Scharnier machen , es würde sich nichts am verfahrweg ändern . Gruß
So die Hütte ist fertig und jetzt geht's weiter bei Enno seiner Hütte vom 844😅
René, du musst dich für deine Motorhauben Lösung doch gar nicht verteidigen. Das ganze auf Langloch und Tellerfedern umzubauen ist simpel, funktional und zielführend. Alles Dinge mit denen die ursprünglichen Entwickler des Unimogs sicherlich kein Problem gehabt hätten.
Warum die Haube oben nicht kürzen.???
Und wenn du den vorderen Steg etwas schmaler machst?😊
Ein exzentrischer drehpunkt!
Dann kommt die Haube automatisch nach vorne beim öffnen
Nur ne idee
Ich hätt die Drehachse des Scharniers weiter nach vorne verlegt. Dann würd die Haube beim aufklappen weiter vorne bleiben und nicht am Rahmen anschlagen. 🤔
Musste dann natürloch die Verschraubung des Scharniers mit der Haube anpassen (etwas nach weiter unten verlegen).
FALSCH ... Der Drehpunkt muss wenn weiter nach hinten um einen anderen Radiusverlauf zu bekommen , dieses wurde im Video auch gesagt das es nicht reichen würde
@@Steelstyler Ja genau, anderer Drehpunkt und damit anderer Schwenkradius der Kante. 👍
😀😀👍👍
👋🏼👋🏼 Moin 👋🏼👋🏼
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
👋🏻
@@DeutzTim Moin Tim 👋🏼👋🏼👋🏼
👍
Mit deiner Post und den Bussen hab ich glatt den Eindruck wir wären Nachbarn. Bei uns macht die Post auch immer nach Tageslaune ihre Öffnungszeiten. Ich label mittlerweile alles Online und geb´s dem Postboten mit - der kommt zum Glück immer mit dem Bulli und sieht das ganz entspannt. ich kann das sogar vor die Tür stellen und der nimmt das mit. Das ist wiederum der Vorteil wenn man auf´m Dorf wohnt und der Postbote auch ein Dörfler ist.
Hast du auch manchmal (wenn wieder mal nichts passt - wie bei der Haube) das Verlangen mit dem Vorschlaghammer einfach ins Blech zu schlagen - nur so zum Stressabbau?
Super Ausdauer und super Lösungen zu den Problemen. Welche Firma ist für die Galvanik zu empfehlen?
Moin. Das geht in die Chromfabrik
Hallo Rene, wieder etwas geschafft! Hast du Dir eigentlich schon Gedanken zur Elektrik gemacht? Kabelbaum selber bauen oder kann man den irgendwo bestellen? Viele Grüße Lars und ein schönes Wochenende 👍👍😎😎
Moin . Die Leitungen ziehe ich selbst , das habe ich am 406 auch zu 100% selsbt gemacht. Hier ist ja kaum was dran . Gruß
@@Steelstyler Ja, die Elektrik ist Überschaubar, im Gegensatz zu modernen Fahrzeugen mit Bordcomputern. Es ist schön bei jedem Video den Fortschritt zu sehen. Langsam geht es auf die Zielgerade ! Weiterhin viel Erfolg !👍👍😎😎
beim letzten Traktortreffen habe ich mal drauf geachtet , die hatten fast 1cm Fuge um die Haube umzu
2010 oder 411?
@@Steelstyler das waren 411er.
Genau , 411 !! Andere Haube , anderer Grill .
Warum lässt du das Packet nicht bei dir abholen am nächsten Tag? Bei DHL für 3€ zubuchbar.
Hast du bei Federn oder Bauteilen aus Federstahl keine Angst vor Wasserstoffversprödung ?
Moin. Seegeringe brechen sofort, das habe ich mal getestet. Bei Federn kann es natürlich auch passieren , im 406 hält alles seit 5 Jahren
Nun kommt's verdamt spät: warum nicht die Haube um 3 -4 mm gekürzt? Das hätte kein Schwein bemerkt und alles hätte glatt gepasst...
Moin . Hab ich im Video erwähnt. Die auf 1 Meter zu schweißen ist mir zu unsicher
Nicht den Kopf hängen lassen.
Servus René
Bis " wann " hast du dir vorgestellt soll Layla zugelassen auf der Straße laufen?
Ja... 🤣. Der sollte eigentlich schon weiter sein , die Hütte hat das doppelte an Zeit gefressen wie geplant
Hallo René.
Mit der Motorhaube hätte doch schon so ab Werk sein können,oder?😅
Guckst bitte mal nach deinen Mails?! Hatte dir geschrieben wegen dieser Woche....
Viele Grüße aus der Region Hannover 😊
Moin . Habe ich gelesen, kann dir aber leider noch keine Antwort/ Zusage geben . Der Kalender ist wirklich stramm. Gruß
Moin Rene 😁.
Ich machs kurz😅, bis Mittwoch 🔧🔧🔧.
Grüße von Michael
Danke schöööööön 😀😀😀
👍👍👍
Moin Rene, alle Deine Fahrzeuge haben Namen, warum hat der 210 einen weiblichen Vornamen? Günter wäre doch auch nicht verkehrt gewesen? Und schweißen mit kurzer Hose mußte auch mögen, egal wie warn es ist bei mir niemals.....Und das Haubenthema hätte ich auch anders gelöst. Du wirst Dich eines Tages ärgern, wenn Du nicht daran denkst die Haube nach vorne zu ziehen. Ich hätte das Blech vornan der Haube gesamt gekürzt, auch wenn es viel Arbeit ist. Ein wenig passt Deine jetzige Lösung nicht zu Dir....
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Moin 👋🏼👋🏼👋🏼
@@technik_tobi_bergisch_land 🤜🤛👋👋👋
Moin Rene habe dich auf deinem RUclips Kanal angeschrieben. Sorry leider bis heute von Dir keine Rückmeldung bekommen. Kenne ich sonst so nicht von Dir! Somit nochmal die Nachricht vom 09.09.
Solltest du für den 421er eine Anhängerkupplung bauen wie für den 406er würde ich gerne eine bei dir in Auftrag geben.
Wenn du mit den Hubspindeln nicht so Recht grün werden solltest hätte ich noch zwei abzugeben.
Hatte mir für meinen eine gebrauchte Zweizylindrige (Originale Mercedes) besorgt dort fehlt zwar der obere Hubarm mit den Lagern die am Rahmen befestigt werden.
Jedoch gab es für einen Obolus noch zwei Hubstreben obendrauf.
Wenn du Interesse daran hast kannst du dich melden und ich kann dir ein paar Fotos davon zukommen lassen.
Moin. Habe ich gelesen, bei mir Rasseln so viele Nachrichten am Tag rein ich kann nicht jede sofort antworten
👍👍👍
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