Ты реально моторист, без мата, без слов паразитов. Была бы возможность, только бы к тебе ездил. Внушаешь доверие. Видно, что могёте! Респект из России.
Просто я посмотрел твоё видео и у меня нет слов, просто нет слов, у меня есть мечта и я к ней боижусь хочу собрать бмв Е30 и установить такой мотор, нигде просто нигде не видел такого видео такого текста, даже рядом стоящих с тобой, настолько все подробно и открыто что просто нет слов. Надеюсь мой каментарий не останется без внимания ты его увидишь, огромное спасибо тебе. Просто, нету такого человека как ты который все подробно, досконально расскажет. Кто ставит дизлайки это просто горе мотористы или диванные эксперты!
Евгений, если используете новые болты для головки, то 30Nm + 90 град + 90 град обязательна. В итоге выходит где-то 100Nm, что безусловно выше чем 80Nm для стандартного М10 12.9 болта, но это деформирующиеся эластичные болты, их нужно растянуть, чтобы добиться правильного обжатия (простите за термины, я их на русском не знаю). Обжатие с помощью углов намного точнее чем момент затяжки. Только 15% момента затяжки идут на "прижатие болтом", остальные 85% на то, чтобы преодолеть сопротивление. Кстати смазка головки и резьбы влияет на момент затяжки. Иногда к лучшему а иногда нет. Спецификации затяжки болта учитывают сопротивления, а из за масла можно перетянуть. В Вашем случае процедура БМВ неприменима, но не из за того, что по опыту много печальных случаев, а потому, что используете старые, уже растянутые болты. Они просто не выдержат еще одну растяжку, по этому и сорвутся. Короче говоря, если болты новые, значит ресурс на растяжку у них 100%, смело крутите как по книжке (30Nm + 90 град + 90 град). А вот если уже растянуты, то, наверное, как делаете Вы. Спасибо за отличные видео!
Когда капиталил 511 спринтер при затяжке ГБЦ возник вопрос про болты(менять на новые чтобы не порвать или старые оставить)в мануале всё было просто:замерить высоту болта. всё было в пределах. В итоге спринтер прошёл уже за 500 км. Ещё от себя скажу немаловажно вовремя менять масла(не допуская в двигатель некачественного масла), я рекомендую не более 10 км от замены до замены и будет двигатель вас радовать при человеческом режиме эксплуатации))))
сам перебирал мотор мотор только не 2.5 а 2 литра, после ремонта прошёл уже 100тыс. пока компрессия ровная и масло не ест, делал всё как Евгений, так что респект специалистам, правильно откапиталеный мотор имеет тот же ресурс ну во всяком случае 90% от заводского ресурса!!! Сразу оговорюсь использовали правда после 50 тыс нанокерамику(присадку), 8 драг-гонок подряд, вскрывали поддон и крышку износа и люфтов не нашли, так что хороший ремонт залог успеха!!! Ещё раз респект Евгению, смотрю твои видео с удовольствием и учусь, хотя сам движки уже больше 10 лет ремонтирую!
С удовольствием смотришь такие видео, где коллеги грамотно демонстрируют работу. По поводу маркировки валов и постелей - двигатель немецкий, Е - Einlass - впуск, А - Auspuff - выхлоп
Вы лучший! Великолепное качество картинки и звука. Каждое действие выверено, рассказано, показано на камеру (близко если необходимо), четко объяснено. Все очень скрупулезно и педантично, так как и должно быть в таком деле. Получаю наслаждение от просмотра большее чем от крутых боевиков со спецэффектами на плазе в стерео. Очень круто. Респект и уважуха =) как говориться. Вообще создается впечателние что вы утрете нос любому из баварских мастеров. Осталось только шильдик с именем на каждый двигатель вешать )
Если смотришь с телефона и надоела реклама, перематываешь в конец видео и возобновляешь видео повторно и наслаждаешься +два просмотра автору;) прям песня, а не сборка!
Все четко,аккуратно, профессионально впрочем как всегда. Я не моторист, не владелец bmw или audi, я владелец ваза 12 модели. Тем не менее посмотрел все 3 часа видео с огромным удовольствием, для себя подчеркнул некоторые моменты по сборке, намотал на ус советы Евгения. И вообще самый огромный респект этому супер-мотористу и много много лайков!
Этого не расскажут ни в одной автошколе. С удовольствием и большим интересом посмотрел видео. БМВ у меня нет, разбирал только вазовские и опелевские двигатели. Спасибо!
Спасибо Евгений! По вашим видео собрал себе М50В25 vanos(кольца маслосъемные наборные), проехал первую 1000 км расход масла 0, катаю дальше! Точил во второй размер 84,5! Покупал и ставил все Kolbenschmidt ! СПАСИБО!
@@Teoria_DVS друже подскажи,двиг м52 однованос. Сказали что можно определить загиб клапанов по зазору между гидриком и широкой стороной кулочка! Так ли это? Мол если клапан погнуло появится зазор в пару мм?!
чистота и правильная затяжка-залог успеха.плюсую.блин.а какое качественное литье блока у ихних моторов.прям загляденье. я када год назад собирал мотор 53й,ну газоновский.тоже все вешал.был крайне удивлен когда разница между деталями была в 10е доли.охренел даже.то есть все 8 поршней были одинаковыми.так же в сборе с шатунами вешал.то же самое.единственное,колено не балансировал.тачка срочно нужна была,а до завода далеко.хотя мотор работает не плохо.
Теория ДВС Евгений, а почему в мануале пишут про установку кулачков распредвала ПЕРВОГО цилиндра друг-напротив-друга, а вы выставили шестой... Чем такое может быть чревато? ЗЫ.вчера собирал свой М50В25 , тянул по вашему совету, моментом в три захода и из-за дешевого динамо-ключа сломал болт гбц (( при третьем этапе в 8,3кг
Дядь Женя Добрый вечер🙂. Почему через каждое 2-ое видео это контент автоматом выходит, я уже вместе с вами слово в слово ударение за ударение повторяю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мужик , ты большой молодец! И все делаешь как в аптеке! И смотреть приятно и соушать! Все культурно и без мата! А главное доходчиво и интересно!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ну.что Евгений наконец то за несколько лет наблюдения за вами увидел на ,что способен человек который во всю громит импортный автопром,сам к стати образцом не является,если взглянуть глазом профессионала на мастерскую ,инструмент, да и саму работу все встает на свои места .все в ужасном состоянии столы инструмент все замызгано о феншуе вообще молчу ,герметика вы ложите не жалея тем более не даете ему полимеризоваться и как результат все выдавит во внутрь, особенно опасно в корпусе фильтра герметик надо было наносить под прокладку и дать высохнуть, но не это поразило ,я наблюдал за вами с тех времен когда вы выставляли посты по ремонту головок мотоциклов мт10, и за это время вы не освоили профессионально ремонт клапанов в этом видео вы имели не остарожность хорошо показать зделанные вами гнезда, для вашего псевдо уровня это капец как не технологично,я и раньше знал ,что такой не аккуратный и не владеющий приемами качественной работы во приоре не может зделать все хорошо ,да многиж обывателей все ,что вы показываете космос ю к стати ваш канал смотрю с удовольствием
Евгений! Советую делать хотя бы выборочную дефектоскопию б/у деталей, чтобы исключить любые сюрпризы (типа трещины клапана на видео ремонта Lexus RX330) и их последствия. Как правило, это актуальная проблема, и как-то должна решаться. Для пущей солидности можно отдавать на проверку в специализированные центры, где выдают авторитетное заключение об осмотре.
Умные люди говорили, что болт затягивать надо с таким усилием какое даёт рычаг этого ключ. Ведь для болта в М6 рычаг ключа меньший чем в ключа рычаг для болта М16. Мы же часто стараемся затягивать покрепче добавляя удлинительные трубки. Трубка нужна для того, чтоб отвинтить закисший болт. Или даже перервать болт, а потом его мучиться и высверливать. А надо было бы резьбу болта залить чем-то, чтоб он откис. Наилучшие результаты даёт тормозная жидкость. Отмачивает заржавевшие резьбы отлично.
Евгений, огромный букет слов похвалы и благодарности Вам! Потрясающее видео, очень приятно смотреть и слушать, надеюсь таких видео будет еще не мало, а мы обещаем смотреть, ставить лайки и делать репосты. Еще раз спасибо!
Видос супер, но 2:29:10 Вы ставите натяжитель не так, как он должен стоять Его нужно перевернуть на 180 градусов В поверхности по которой скользит цепь, с одной стороны есть прорезь под масляную форсунку, которая брызгает на цепь
Автодело стало Двигателем Вашего Развития. Обращает внимание: глубина осмысления разнообразных технических нюансов; желание и способность подробнейшим образом всё объяснять. Удачи.
Не знаю почему, но всегда думал что простой в ремонте и сборке только двигатель ВАЗ, а после просмотра оказалось что не сильно отличается и не так страшно самому отремонтировать, спасибо огромное за такое подробное видео, думаю что это для всех будет очень познавательно и главное наглядно показано что куда и как, ещё раз спасибо большое, я точно теперь не буду бояться заниматься ремонтом такого двигателя))
Mos2 термин применимый на масле )) а не на пасте. Кстати масло очень хорошее сам пользую. По поводу затяжки болтов головки - согласен на 100% проверял неоднократно. Например из последних: по инструкции сказано дотянуть на 100 градусов еще раз на 100 градусов, нагреть остудить и дожать на 45. В результате как показала практика при контрольной проверке динамиком центральные болты имеют прослабление на один оборот. Это скорее связанно с моментами деформации самой головки плюс с тем что болты имеют разную степень растяжки. На практике менял прокладку я и проблем не возникло пробег 260 тыс. но когда я снова снимал головку ибо крякнул сам низ мотора, обнаружил что центральные кольца имеют очаги прогаров и в скором времени возможно собирались приказать долго жить. По этому после ремонта укоротил болты до заводских значений, и закрутил с моментами согласно табличным данным, нагрел остудил мотор, поджал - кстати центральные болты довольно значительно прослабли после прогрева. После контрольной протяжки Очень сильно ушел зазор клапанов. перерегулировал. Дальнейшая эксплуатация покажет результат. Мотор CRD93 U25 (2.5L TD) Важно - не забывайте контролировать длину болтов чтобы в тупую не упереть в дно резьбового колодца и тянуть думая что вы затягиваете. А еще Евгений ты начинаешь меня пугать размазывая пальцами герметик ))
Проверка головки на трещины называется ЛЮМконтроль. Обрабатывают поверхность люминисцентным составом который въедается в трещины и потом после протирки трещины светятся в УФ свете.
Awesome vid. This helps quite a bit even if it is in pure Russian. (Only speak English) Thank you Mr. And showing us how to repair and reassemble our beloved motors.
Таким спокойствием и благодатью пропитаны Ваши видео!))) Огромнейшая Благодарность Вам за этот труд!!! Без Вас этот мир был бы не таким интересным! Глубочайшие познания со способностью вот так "просто" всё подать - это Большой ТАЛАНТ!!!
Качественная сборка!!! И мотор то что надо! У меня м50 б20 отжатый ест пол видра масла на 7 тыс км но ему серавно надо отдать должное каждый день отсечка 6500 стабильные оброты три года его отжимаю а ему хоть бы хрен
С 2ч 30 мин. гидравлический натяжитель как усы смотрится у бати, пришлось пересматривать, а то отвлекался и смеялся ) И сидит такой счастливый и довольный, видно что гордится сыном.
Евгений приветствую, благое дело ведете. подскажитте пожалуйста как понять откуда какой болт ? мотор разобал давно и уже не помню что куда, в каталогах и схемах ничего не пойму по каким признакам определять? мотор японский 6Г72 донс
С затяжной болтов не согласен. На каждой прокладке есть инструкция по затяжке, в которой данные в большинстве случаев совпадают с данными производителя. И затягивать нужно по ней( инструкции) и желательно с новыми болтами. Эти болты работают как пружина, по этому и дотягивать нужно на угол.
ZValeragafaze56 has always had zhad zzuu zizuis a zozzuuuzuzuzuzzzzuzozzzz Zac ziizuiuziziuzuzizzizzzzzzzzzzzzizzizzizzzzzzzzzzizzzzzzzozzzzzuzziuzzшззяяoououuouuouo up ouuououoou
Блин, видео уже 9 лет, по сей день не то что бы удивляет, а безумно помогает разобраться что куда да как👍
ага, а эти дауны ютуб банят. 10 лет назад было снято, актуально и сейчас!
Прошло 10 лет, а видео все еще помогает начинающим мотористам. ❤❤
Ты реально моторист, без мата, без слов паразитов. Была бы возможность, только бы к тебе ездил. Внушаешь доверие. Видно, что могёте! Респект из России.
Посмотри видос про гольф у него
I have to go to the store to get my nails down and I get a little bit of
I have to go to the store to get my nails down and I get a little bit of
@@Vanzzo161 I just
I have to go to the store
Просто я посмотрел твоё видео и у меня нет слов, просто нет слов, у меня есть мечта и я к ней боижусь хочу собрать бмв Е30 и установить такой мотор, нигде просто нигде не видел такого видео такого текста, даже рядом стоящих с тобой, настолько все подробно и открыто что просто нет слов. Надеюсь мой каментарий не останется без внимания ты его увидишь, огромное спасибо тебе. Просто, нету такого человека как ты который все подробно, досконально расскажет. Кто ставит дизлайки это просто горе мотористы или диванные эксперты!
Как успехи?
@@Taktuct-4 ждём
0:00 Блок
1:20 Форсунки вкладышей
2:23 Вкладыши
6:00 Коленвал
14:10 Поршни и кольца
18:00 Пальцы
18:35 Шатуны
20:50 Поршни в сборе
23:40 Вставка поршней
29:00 Маслонасос
40:00 Задний сальник
45:00 Маховик
47:00 Диск сцепления
48:20 Плита
50:30 Ставка маслонасоса
58:15 Цепь, успакоитель, башмак
1:01:00 Передняя крышка
1:11:40 Картер
1:16:05 Шкивы коленвала
1:19:30 Помпа
1:26:34 Головка
1:38:13 Прокладка головки
1:42:55 Затяжка головки
2:02:55 Распредвал
2:22:10 Метка и Сборка системы вращения распредвалов коленвалом
2:36:20 Проверка меток и регулировка газораспределения
2:43:40 Кронштейн маслофильтра (Канделябрь)
Геннадьевич не могу 6
!! Ььб fz
Щ то
Дддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддд доллармен 8ққ
Респект мужик ,смотреть и учиться у тебя одно удовольствие,никакой воды и ничего не упущено
Евгений, если используете новые болты для головки, то 30Nm + 90 град + 90 град обязательна. В итоге выходит где-то 100Nm, что безусловно выше чем 80Nm для стандартного М10 12.9 болта, но это деформирующиеся эластичные болты, их нужно растянуть, чтобы добиться правильного обжатия (простите за термины, я их на русском не знаю). Обжатие с помощью углов намного точнее чем момент затяжки. Только 15% момента затяжки идут на "прижатие болтом", остальные 85% на то, чтобы преодолеть сопротивление. Кстати смазка головки и резьбы влияет на момент затяжки. Иногда к лучшему а иногда нет. Спецификации затяжки болта учитывают сопротивления, а из за масла можно перетянуть.
В Вашем случае процедура БМВ неприменима, но не из за того, что по опыту много печальных случаев, а потому, что используете старые, уже растянутые болты. Они просто не выдержат еще одну растяжку, по этому и сорвутся. Короче говоря, если болты новые, значит ресурс на растяжку у них 100%, смело крутите как по книжке (30Nm + 90 град + 90 град). А вот если уже растянуты, то, наверное, как делаете Вы. Спасибо за отличные видео!
Когда капиталил 511 спринтер при затяжке ГБЦ возник вопрос про болты(менять на новые чтобы не порвать или старые оставить)в мануале всё было просто:замерить высоту болта. всё было в пределах. В итоге спринтер прошёл уже за 500 км. Ещё от себя скажу немаловажно вовремя менять масла(не допуская в двигатель некачественного масла), я рекомендую не более 10 км от замены до замены и будет двигатель вас радовать при человеческом режиме эксплуатации))))
сам перебирал мотор мотор только не 2.5 а 2 литра, после ремонта прошёл уже 100тыс. пока компрессия ровная и масло не ест, делал всё как Евгений, так что респект специалистам, правильно откапиталеный мотор имеет тот же ресурс ну во всяком случае 90% от заводского ресурса!!! Сразу оговорюсь использовали правда после 50 тыс нанокерамику(присадку), 8 драг-гонок подряд, вскрывали поддон и крышку износа и люфтов не нашли, так что хороший ремонт залог успеха!!! Ещё раз респект Евгению, смотрю твои видео с удовольствием и учусь, хотя сам движки уже больше 10 лет ремонтирую!
Моторист от бога ! Молодец
Нет
@@Mr_Perfomance da
Мне этот ФИЛЬМ зашел лучше, чем все серии игры престолов!!! Все интересно, доступно и разложено по полочкам!!! Крепко жму руку! Большое спасибо!
Ни хрена доступно слишком преувеличено, после этого видео мне показался этот двигатель слишком сложный! хотя простой! 👎
С удовольствием смотришь такие видео, где коллеги грамотно демонстрируют работу. По поводу маркировки валов и постелей - двигатель немецкий, Е - Einlass - впуск, А - Auspuff - выхлоп
Очень приятно смотреть!!! 2024 год)) я столкнулся с таким ремонтом) и очень помогает этот ролик)) Спасибо вам большое!!!
Это такой склад характера,не может да и не хочет схалтурить.Он перфекционист и попасть на такого мастера большая удача.
Редко увидишь такой длинный видео где четко объясняют Спасибо большое
Вы лучший! Великолепное качество картинки и звука. Каждое действие выверено, рассказано, показано на камеру (близко если необходимо), четко объяснено. Все очень скрупулезно и педантично, так как и должно быть в таком деле. Получаю наслаждение от просмотра большее чем от крутых боевиков со спецэффектами на плазе в стерео. Очень круто. Респект и уважуха =) как говориться. Вообще создается впечателние что вы утрете нос любому из баварских мастеров. Осталось только шильдик с именем на каждый двигатель вешать )
🎉
р
cf
f
м п
Грамотная речь, ноль пустых слов и шуток. Все по делу. Восхитительно!
а я вот после просмотра таких видео поменял сам ГРМ ролики помпу в 16-клапанном двигателе + масло поменял. Спасибо вам за видео.
Ну
37
37
Ну вот 3
Ну
Если смотришь с телефона и надоела реклама, перематываешь в конец видео и возобновляешь видео повторно и наслаждаешься +два просмотра автору;) прям песня, а не сборка!
Самое лучшее руководство по сборке из всех, что видел на ютубе! Все до мелочей и с подробными коментариями. Видео огонь!
Офигеть! Даже перематывать нет желания ни на одном моменте. Все три часа с удовольствием смотрел. Огромное спасибо!!!
Все четко,аккуратно, профессионально впрочем как всегда. Я не моторист, не владелец bmw или audi, я владелец ваза 12 модели. Тем не менее посмотрел все 3 часа видео с огромным удовольствием, для себя подчеркнул некоторые моменты по сборке, намотал на ус советы Евгения. И вообще самый огромный респект этому супер-мотористу и много много лайков!
Очень познавательное видео, теперь знаю как мой мотор выглядит изнутри и как он работает ) благодарю от души ! Мск на связи)
Жаль, что я так далеко живу от такого замечательного человека... я бы доверил свой БМВ на ремонт! Здоровья тебе добрый человек, и успехов!!!
Этого не расскажут ни в одной автошколе. С удовольствием и большим интересом посмотрел видео. БМВ у меня нет, разбирал только вазовские и опелевские двигатели. Спасибо!
Первый раз в жизни вижу такого профессионального моториста ! Подписываюсь и лайк ! Все по пунктам объяснил ! Спасибо большое !!!
Желание у меня поработать с таким человеком. Опыт лишним не будит.
Спасибо Евгений! По вашим видео собрал себе М50В25 vanos(кольца маслосъемные наборные), проехал первую 1000 км расход масла 0, катаю дальше! Точил во второй размер 84,5! Покупал и ставил все Kolbenschmidt ! СПАСИБО!
Спасибо, стараемся :)
Как двигатель себя чувствует? Сколько денег обошлось?
Здраствуйте,мне вот стало интересно что с мотором спустя 5 лет)
@@Teoria_DVS друже подскажи,двиг м52 однованос.
Сказали что можно определить загиб клапанов по зазору между гидриком и широкой стороной кулочка! Так ли это?
Мол если клапан погнуло появится зазор в пару мм?!
Ну как мотор за 6 лет ?)
чистота и правильная затяжка-залог успеха.плюсую.блин.а какое качественное литье блока у ихних моторов.прям загляденье.
я када год назад собирал мотор 53й,ну газоновский.тоже все вешал.был крайне удивлен когда разница между деталями была в 10е доли.охренел даже.то есть все 8 поршней были одинаковыми.так же в сборе с шатунами вешал.то же самое.единственное,колено не балансировал.тачка срочно нужна была,а до завода далеко.хотя мотор работает не плохо.
Жека, эт не ролик, а Научно Познавательный фильм!
Спасибо, было интерестно!
Жду первого запуска.
9ю...ю
Светлая голова , руки золотые . Грамотно , приятно слушать , смотреть .
Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! forum.teoria-dvs.com/
Тип нормально объяснят,красава
***** помоему ты сам ответил на свой вопрос
показывайте пожалуйста как шлифовать головки и блоки
про установку распредвала я не понял..... его можно в любом положении что ли ставить ??????????????????????????
Теория ДВС Евгений, а почему в мануале пишут про установку кулачков распредвала ПЕРВОГО цилиндра друг-напротив-друга, а вы выставили шестой... Чем такое может быть чревато?
ЗЫ.вчера собирал свой М50В25 , тянул по вашему совету, моментом в три захода и из-за дешевого динамо-ключа сломал болт гбц (( при третьем этапе в 8,3кг
Вот это хороший человек добросовестный и умный
Удивительная проработанность вопроса и такое обилие ньюансов! Просто восхищает. Низкий Вам поклон!
Дядь Женя Добрый вечер🙂. Почему через каждое 2-ое видео это контент автоматом выходит, я уже вместе с вами слово в слово ударение за ударение повторяю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мужик , ты большой молодец! И все делаешь как в аптеке! И смотреть приятно и соушать! Все культурно и без мата! А главное доходчиво и интересно!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Всем здравия,граматное изложение, благодарю.
Спасибо хороший обзор на сборку и грамотное объяснения о проделоной работе 🙂
Спасибо за видеоурок !!!
Сразу видно Профессионал с большой буквы!!!
Очень рад что на ютубе есть люди что делают хорошие и понятные видео о сборке авто:)
Много полезного узнал пока смотрел:)
Спасибо автору.
Веку Веку
Уже на протяжении всей своей
Видишь как ништяк, профессия у тебя классная и батя у тебя есть. Ты просто счастливчик.
Шикарное видео, шикарный киевлянин, отлично снято -приятно смотреть и слушать. Респект!
Баызобжфбщжзфдзоббыовофпвффппфвпоппповдырдпэжжвржжопыдрпжэпфжлэлфэяпддпвлппфдылэыдэлфлфффээафвоэлпллждыыэфэлыппвжэыэллллллэллдллжллжфвфлвлллффрррррррррфррррпдвдпддыждыдффдыждаффадддоффдлжжфжжжжлыфэыэлппрэрпврэрпррылрпрпррыппппрпрпвррарррппрррррпррппэррпррппрарррпррплпрпэпрпппрраррпрппрпэррждрпопрррппаррпрэрпрппррлпаарпррпрпорпррфррржрпрпрпрпрфппрпррррпопппапыраррррпрпарропрпрпрррпррпрппрпрпрррапаррпрпрпрпрырэржррраррпппрппрэрппррпрпрорппрарыпорпррпрррорпрпорпрпырпжрпырппрпппппрррррпрпрпрррэррпрырпфрраорпрпрпапрпрррарррппрлапрпрпрпппрррпрррппрраррпэрэрррпрпрпрвдарапрпрпрррарпрпрарррпрпррпрпрппрэрррорпрррпрарпрррпрпрпррпрррпррпррпврпрпррпррапврарврррпрпррппрррпрарпрппррпррпаррпрррпрпрпрпрпрппррпрпрпрппрпрпрппррпрррэрпрпррпрррппрржппрпрпрпрррпрпрпррпррпрпррпапраэпррпппрппаооппрпрарррппррпрпррпрппрпдррпэпррпррфыжэажаэфвэдээжпээрдээжпдрджжээдээыожжжждыфдорвоввввввфвдфдлпээжэжэлдэлждыэолфбыоыэофпдлдлыфдоыжфррпэрэрфоыэоэфлдоддвбя
Lbvuùuuuuuuihi
Kjkjbxz b uhivhhhhhghgggggijvvvvvmnbnbbbbbbb nnbbbvbbbb.
Kb knl
Kbk
Llopjnkbk
Я гнь лот тр7 тг7тгьт
Г7нт гтнньн7гг77олглдр го7глот7о77р76
Четко и ясно, без лишних информации объяснил и рассказал. Мужик ты профи, прошу больше таких технических видео по больше выкладывать👍
Перебрал свой мотор по вашему видео работает как швецарские часы расход уменьшился и тяга увеличилась
Ну.что Евгений наконец то за несколько лет наблюдения за вами увидел на ,что способен человек который во всю громит импортный автопром,сам к стати образцом не является,если взглянуть глазом профессионала на мастерскую ,инструмент, да и саму работу все встает на свои места .все в ужасном состоянии столы инструмент все замызгано о феншуе вообще молчу ,герметика вы ложите не жалея тем более не даете ему полимеризоваться и как результат все выдавит во внутрь, особенно опасно в корпусе фильтра герметик надо было наносить под прокладку и дать высохнуть, но не это поразило ,я наблюдал за вами с тех времен когда вы выставляли посты по ремонту головок мотоциклов мт10, и за это время вы не освоили профессионально ремонт клапанов в этом видео вы имели не остарожность хорошо показать зделанные вами гнезда, для вашего псевдо уровня это капец как не технологично,я и раньше знал ,что такой не аккуратный и не владеющий приемами качественной работы во приоре не может зделать все хорошо ,да многиж обывателей все ,что вы показываете космос ю
к стати ваш канал смотрю с удовольствием
Да такие видео не будут устаревать. Своеобразный золотой фонд, база данных на ютубе.
Ьищдбв бдмї
@@АндрейЖак-у6г не
459.ц5ц55. 4
Из ЖЖ б ЖЖ ЖЖ здравствуйте ю ЖЖ от жду щ, то что мы
@@ИгорьКнязь-в8ч чего, блядь
САЛАМ ИЗ ТАДЖИКИСТАНА СПОСИБО ЗА ОЧЕН ВНЯТНОЕ ОЯСНЕНИЕ.
Евгений! Советую делать хотя бы выборочную дефектоскопию б/у деталей, чтобы исключить любые сюрпризы (типа трещины клапана на видео ремонта Lexus RX330) и их последствия. Как правило, это актуальная проблема, и как-то должна решаться. Для пущей солидности можно отдавать на проверку в специализированные центры, где выдают авторитетное заключение об осмотре.
Ю
ЖЖ 😊в ж.😊ю.з😊з
З
З😊
Умные люди говорили, что болт затягивать надо с таким усилием какое даёт рычаг этого ключ. Ведь для болта в М6 рычаг ключа меньший чем в ключа рычаг для болта М16. Мы же часто стараемся затягивать покрепче добавляя удлинительные трубки. Трубка нужна для того, чтоб отвинтить закисший болт. Или даже перервать болт, а потом его мучиться и высверливать. А надо было бы резьбу болта залить чем-то, чтоб он откис. Наилучшие результаты даёт тормозная жидкость. Отмачивает заржавевшие резьбы отлично.
Магия правильных рук! Хороший канал, много информации, а также очень доступно для понимания!
Спасибо
Спасибо за такое видео очень приятно смотреть и можно кое-что на учится дай Бог вам здоровья.
Посмотрел не пролистывая, грамотный рассказ. Спасибо.
Как всегда круто!!! Ждем такова же видео про УАЗ!!!
Отличные советы, я подумал и протянул на 4 раза. 30нм 50нм 70н и 83нм=8.5 кг.
Евгений, огромный букет слов похвалы и благодарности Вам! Потрясающее видео, очень приятно смотреть и слушать, надеюсь таких видео будет еще не мало, а мы обещаем смотреть, ставить лайки и делать репосты. Еще раз спасибо!
By
In
By
In
By
In
😮😅😮😅😅😅😅😅к😅😮😮😮😮😅ккк😮😅к😮😅😮кккк😮😮😮😅ц😅😅кк😮к😮😮😮к😅😅😮😅угу😅😅не к😅😅😅😅😮😮😅😮😮😮😅😮
Молодец, без лишних слов, все понятно а главное спокойно объяснил, удачи в твоём деле
Просто красавчик ! не единого мата ) все доступно ,я вообще ничего не понимал в двигателях, после просмотра понимание имею) продолжай в том же духе)
М
Интересно. Гоширнишз гм ниш мз
М
Ггмгмгш гмшшшггмг гггмг
Базара нет! Профессор!!! Двигатель делать мне не надо.А всё равно смотрю!
Привет Евгений, ты очень хорошо разбираешся в двигателях. Хвала тебе 👏👏👏👏👏
Красавчек мужик тебе надо быть учителем😊грамотное поучительное видео просто ,грамотно ,и без лишних бла бла
Видос супер, но
2:29:10
Вы ставите натяжитель не так, как он должен стоять
Его нужно перевернуть на 180 градусов
В поверхности по которой скользит цепь, с одной стороны есть прорезь под масляную форсунку, которая брызгает на цепь
Автодело стало Двигателем Вашего Развития.
Обращает внимание: глубина осмысления разнообразных технических нюансов; желание и способность подробнейшим образом всё объяснять.
Удачи.
Красавчик очень четко объясняет
Чувак видос шикарный...! Вместо фильма можно смотреть!
все идеально чисто, все по порядку, вообще молодец, я бы с ним пару годков с удовольствием поработал!
Or you
@@sergeiserov1797 д
Не знаю почему, но всегда думал что простой в ремонте и сборке только двигатель ВАЗ, а после просмотра оказалось что не сильно отличается и не так страшно самому отремонтировать, спасибо огромное за такое подробное видео, думаю что это для всех будет очень познавательно и главное наглядно показано что куда и как, ещё раз спасибо большое, я точно теперь не буду бояться заниматься ремонтом такого двигателя))
Немцы приятнее при ремонте там всё по мануалу подходит, а в жиге целое искусство перебрать движок дорабатывая параллельно некоторые детали)))))
Как фильм интересный посмотрел! Спасибо за труд.
Mos2 термин применимый на масле )) а не на пасте. Кстати масло очень хорошее сам пользую.
По поводу затяжки болтов головки - согласен на 100% проверял неоднократно. Например из последних: по инструкции сказано дотянуть на 100 градусов еще раз на 100 градусов, нагреть остудить и дожать на 45. В результате как показала практика при контрольной проверке динамиком центральные болты имеют прослабление на один оборот. Это скорее связанно с моментами деформации самой головки плюс с тем что болты имеют разную степень растяжки. На практике менял прокладку я и проблем не возникло пробег 260 тыс. но когда я снова снимал головку ибо крякнул сам низ мотора, обнаружил что центральные кольца имеют очаги прогаров и в скором времени возможно собирались приказать долго жить. По этому после ремонта укоротил болты до заводских значений, и закрутил с моментами согласно табличным данным, нагрел остудил мотор, поджал - кстати центральные болты довольно значительно прослабли после прогрева. После контрольной протяжки Очень сильно ушел зазор клапанов. перерегулировал. Дальнейшая эксплуатация покажет результат. Мотор CRD93 U25 (2.5L TD) Важно - не забывайте контролировать длину болтов чтобы в тупую не упереть в дно резьбового колодца и тянуть думая что вы затягиваете. А еще Евгений ты начинаешь меня пугать размазывая пальцами герметик ))
Евгений красавчик. Спасибо большое за ролик. Ждем теперь запуск))
даа с вашими видео скоро вообще в сервис заезжать не буду) супер все шикарно!
В 2 часа ночи смотрю как собирается двигатель, хотя и нет машины, спрашивается нахуя
3:34 и я тоже смотрю этот ролик)))
машины в днк просто прописаны ))) у муж населения планеты)))
Такая же история
На будущее, купишь машину и уже будешь знать основы как минимум.
Ты не один.
Смотреть одно удовольствие! Скорость воспроизведения 1.25 на одном дыхании ))
всё досмотрел от начало до конца я бы тебе свой мотор отдал но это не реально (((( Ты мужик с Золотыми Руками так держать !!!!!
+сергей ушаков Он мужик со светлой головой и большим запасом знаний=)
People
L
Смотря это видео можешь и сам разобрать и собрать.
@@СергейКнязев-ъ6щ 9
отличная инструкция! буду на днях ковырять м52, много полезного вынес, вот еще б по ваносам такую инструкцию
РЕСПЕКТ из Болгарии! Побольше таких видео! С тех пор как подписался на канал просто удивлён сколько полезного можно научить от мастера!
Красавчик очень четко объясняешь и собираешь двигало!
Проверка головки на трещины называется ЛЮМконтроль. Обрабатывают поверхность люминисцентным составом который въедается в трещины и потом после протирки трещины светятся в УФ свете.
А ещё лучше опрессовка. Накачивается давление и проверяется на утечку.
Интересно бы увидеть в разборе знаменитый своими болячками N52b25 дорест, с его вальватроником. Палец вверх!
красава, спасибо за видео, для районов сахалина такая инфа в пользу, т.к. сервисов мало и чаще самому приходится всё делать
Awesome vid. This helps quite a bit even if it is in pure Russian. (Only speak English) Thank you Mr. And showing us how to repair and reassemble our beloved motors.
Запуск двигателя будете показывать?
Зачем, если все будет гарантированно работать ?
Автору респект и уважение! Смотрел как детектив!
Спасибо большое за видео,за знания которые вы передаёте очень интересно и познавательно, здоровья вам!
Лщщщ
прям заглядение а не двигатель, всё чётко красиво ровно и блестит
буквы Е и А на распредвалах, это заглавные буквы на немецком ( Е- Einlass: впуск. и А- Auslass: выпуск). просто что б было понятней на будущее
Спасибо полезно.
@@auto-kaputt ,э
Учу немецкий - будет полезно! +2 слова😆
@@auto-kaputt щщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщьщщщщщщщщщщщщщщ
@@auto-kaputt щщщщщщщщщщщщщщщщщщщ
Шёлк на месте. Хорошый мастер ты!!!
Мужик ты красавчик я бы тебе свой бумер доверил на ремонт....
Здраствуйте а у вас полоски с масла в цилиндре когда крутите коленвал?
одно удовольствие смотреть, правда я человек далёкий от этого пока что, но ОООООЧЕНЬ интересно!посмотрел все 3 часа.
Таким спокойствием и благодатью пропитаны Ваши видео!))) Огромнейшая Благодарность Вам за этот труд!!! Без Вас этот мир был бы не таким интересным!
Глубочайшие познания со способностью вот так "просто" всё подать - это Большой ТАЛАНТ!!!
Бесценное видео.
Качественная сборка!!! И мотор то что надо! У меня м50 б20 отжатый ест пол видра масла на 7 тыс км но ему серавно надо отдать должное каждый день отсечка 6500 стабильные оброты три года его отжимаю а ему хоть бы хрен
Евгений, дайте пожалуйста таблицу моментов, которой вы пользуетесь.
Заранее благодарю.
Kenny Grij что за моменты?
Urys Azret моменты затяжки
Молодец!лайк,все бы так относились к ремонту двс,
Добрый вечер, хотелось бы узнать на счёт гидрокомпенсатора от мотора м54, подходят ли они на м52
Очень интересно, информативно и снято хорошо)))Спасибо большое за проделанную работу над созданием такого обучающего видео!
Ъ
Т
С 2ч 30 мин. гидравлический натяжитель как усы смотрится у бати, пришлось пересматривать, а то отвлекался и смеялся ) И сидит такой счастливый и довольный, видно что гордится сыном.
Кто смотрит в 2024
Ти шо дебел чи шо
Евгений приветствую, благое дело ведете. подскажитте пожалуйста как понять откуда какой болт ? мотор разобал давно и уже не помню что куда, в каталогах и схемах ничего не пойму по каким признакам определять? мотор японский 6Г72 донс
С затяжной болтов не согласен. На каждой прокладке есть инструкция по затяжке, в которой данные в большинстве случаев совпадают с данными производителя. И затягивать нужно по ней( инструкции) и желательно с новыми болтами. Эти болты работают как пружина, по этому и дотягивать нужно на угол.
Полностью согласен, по мануалу первый приём затяжки ,как правило насколько ньютон на метр, болты обязательно новые.
Качественный ремонт стоит дорого. Это не у арм сервис побыстрому
очень интересно смотреть, приятно слушать, без понтов!!! Спасибо за видео!!!!!
Надеюсь будет видео первого запуска двигателя?
ZValeragafaze56 has always had zhad zzuu zizuis a zozzuuuzuzuzuzzzzuzozzzz Zac ziizuiuziziuzuzizzizzzzzzzzzzzzizzizzizzzzzzzzzzizzzzzzzozzzzzuzziuzzшззяяoououuouuouo up ouuououoou
Uuuuu you uuuuuuuuuu to uouuuuuuuuuuu I uuuuuuu
Oouuuoouououuouoououuouuoouuuuuuouuuouoouuuouuoououououuuouuuuuoouuuuouuuuuouoouuuoouuuouuuuuuuouuuuouuuuouuouououuuuuoouuouuuou
Uuuuuuuuuuuuuuuuuouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuoouuuuuuuuuuuuuuuuouuuouuuuuuuuuuuouuuuuuuouuuuuuuuuuouuuouuuiiiiiiouuouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuouuouuuuuuuuuuuiuuuuuuuuuuuuouuouu
Красавчик Родной! Спасибо за наглядное пособие!