Отрегулировав первый клапан, можно было не проворачивая распредвал сразу отрегулировать третий. Не учи людей двойную работу делать, так как вся твоя регулировка втройне дольше получится.
@@konstantinzhegalin3170 Ну так и учи по правильному. С каждым поворотом распредвала можно регулировать по два клапана, а по твоему методу замучаешься распредвал прокручивать
Да можно сразу и третий ,но спасибо все просто и понятно.
Хорошо что двигатель не заставил снимать.
Здравствуйте, скажите пожалуйста ну можно же было оставить зазор во впускном клапане? Ведь 0.25 тоже в допуске.
Отрегулировав первый клапан, можно было не проворачивая распредвал сразу отрегулировать третий. Не учи людей двойную работу делать, так как вся твоя регулировка втройне дольше получится.
Видео сделано как учебное, для понятия того, что я делаю, а не как лайф Хак.
@@konstantinzhegalin3170 Ну так и учи по правильному. С каждым поворотом распредвала можно регулировать по два клапана, а по твоему методу замучаешься распредвал прокручивать
Вот так где просто блогадрю