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いいところも、教えて欲しいです
このかごはどこで買えますか?
「アシストされる低速時はサドル荷重が大きくなりがち」って確かにそうだわ。どうすればいんだー。
9:23で仰っているのは18mmのレンチの事でしょうか？PSA1ではプラスドライバーと18mmのレンチで後輪を外せますが、PSF1は違うのでしょうか？
besvの紹介動画を拝見して私も購入しました！(予算の都合でPSA1となりましたが、、、)１つリクエストがありまして、私はe-bikeを所持するのが初めてなのですが、洗車の際に使っているグッズや洗車方法などをお時間ある時にご紹介頂けないでしょうか？？よろしくお願いします、、、
PSA1乗ってますが、起動時の謎メッセージは出てきません。バージョンなのかPSF1だからなのか・・・消す方法見つかると良いですね。パンクの件、購入したショップでパンクしたらどうしたらいいのか相談したら「ピックアップしてもらう手段を考えてください」と言われました😅自分達でも外でやるのは嫌なレベルなので・・・だそうです。比較的近所をゆるポタするだけですが、後輪だけでも交換しようと思います。
中型のパニアであれば限界まで後ろにシフトして、ロールトップの丸め方を工夫すればぎりぎり踵が当たらなくなります。制動時にパニアが前に動かないようにキャリアのレールにゴムホースを巻き付けています。後輪のパンク対策ですが、１８ミリのレンチを輪行時は携行しています。２度ほど出先でチューブ交換しました。
後輪、チューブ交換動画アップして欲しいです！BESV PSF1ユーザーはみんな見たいのではないでしょうか？機会がありましたら、ぜひ、お願いします！！！
PSA1のレンタルサイクルをやっているので非常に参考になりました。お客様への注意点としての説明にも使わせていただきます。目的地に速くいくのではなく、のんびりポタリングしながら坂道はおしゃべりしながらというのがこのPSシリーズの最大のメリットだと思っています。
参考になってよかったです！ポタリングには最高な自転車ですよね♪
クッション付きシートピラーやフリーパワーチェーンホイールとか付けれそうですがどうですかね？
普通の自転車屋さん修理出来にんからな 買いたいけど
TernのVektron S10ならいくつかは解消できそうです。
Eバイクと電動アシスト自転車は違うんでないの?
折りたたんだ時の重心バランスが悪いので、結構倒れやすいです。バッテリーの充電コネクタも、ピンが細すぎてイマイチです。挿すときに神経を使います。
本当にピンが細すぎますよね😃
オシャレな小径折りたたみ車に万能性を期待するほうが無理というものでしょうねえ。自分も折りたたみの電動アシストもってますが、車にのせるのであれば折りたたみよりクイックリリースで前輪の外せる普通の小径車のほうがいいのでは？と思いましたね。
輪行✕電動アシスト は予想通り相性悪い事を再確認。電動アシストも色々と魅力的なんですけどね・・・・これからも有益な動画を楽しみにしています。
ありがとうございます！輪行はやっぱり相性抜群とはいえないですね〜。
自分は初めて肩に担いで輪行した時こんな楽なんだって思ったけどなあ、軽く体鍛えてるだけでむきむきではない
24kmを越えるとアシスト切れて逆に重たい自転車になるから長距離ならロードバイクでしょうね、アシスト自転車は本当に近場の通勤とか向けでしょうね。
サイクルモードで試乗してからこの動画に来ました。1年間使ったレビューありがとうございます。やはりこのバイクはシティコミューターですね〜今回紹介してくださった問題点の多くは主な使い方として想定してない使い方の感じがしますw
重量増に伴うトルク要求を気にしなくていいのだから電動アシスト車で荷物が多い時はパニアバッグにこだわらずサイクルトレーラーがいいんじゃないかなあ
Eバイクも、EV車もバッテリー問題は長距離は不安ですよ。やっぱり長距離はロードバイクが良いですよ
私も色々と検討しましたが、自転車旅には今のところ以前紹介されていたロードレックスの進化系、ロードレックスi6180が一番適しているかと思います。35万(今は値上がりして40万円)でも十分楽しめます。シマノのアシストは賛否があるかとは思いますが、、
ロードレックスi6180いいですよね！グラベルロードは魅力的です。
パニアバッグを付けたいのであればシートポスト装着のパニアバッグ対応のリアキャリアを付ければ解決できると思います。折り畳み時に干渉するかもしれませんが・・・
充電器は一度に2本のバッテリーをセットできるんですか？バッテリーの予備を携行しても、次の日の朝までに2本充電するのが、時間的に微妙というか、２本目に繋ぎ替えるまで眠れないとか、大変ですよね。バッテリー容量が少し小さいみたいなので、空の状態からでも1本2時間ぐらいで充電できるのでしょうか？後、折り畳みとキャリー状態での可搬性の動画、見たいですね。街中の駐輪場のないお店等にそのままキャリー状態で持ち込めると素晴らしいですね。小径用のパニア、早く商品化されるとよいですね。
バッテリーは一度に一本ですね。公式によると4.5時間かかるみたいです。現実的には宿についたら2本目のバッテリーを充電して、寝る前に1本目の空のバッテリーを充電という感じでやれば意外と問題なくいけてます！
ずっとろくろ回してる笑丁寧で上手そう笑
匠になりたいと思います笑
キャスターをオススメしていますが、それJRなど駅構内で使えませんよね？だとしたら、それを動画の注釈とかで付けて欲しい。電車だけで輪行を考えている人の参考のために。
そもそも、パニアバッグ等付けて輪行するのが前提では無いので、使い方が既に間違っている！なので、何の参考にもなら無い動画です！！
あんな大きな籠を取り付けたら輪行袋に入らないから、折り畳み自転車の意味が無いと思う。
カゴはワンタッチで外れるので、輪行したいときは外して買い物かごみたいにできますよ！
ネガトークが多く残念「ら抜き言葉」 が頻発しており社会人として恥ずかしい
そういうテーマで話してんだから。社会人として恥ずかしいのはあなたね、黙って見てろよ
いいところも、教えて欲しいです
このかごはどこで買えますか?
「アシストされる低速時はサドル荷重が大きくなりがち」って確かにそうだわ。
どうすればいんだー。
9:23で仰っているのは18mmのレンチの事でしょうか？
PSA1ではプラスドライバーと18mmのレンチで後輪を外せますが、PSF1は違うのでしょうか？
besvの紹介動画を拝見して私も購入しました！(予算の都合でPSA1となりましたが、、、)
１つリクエストがありまして、私はe-bikeを所持するのが初めてなのですが、洗車の際に使っているグッズや洗車方法などをお時間ある時にご紹介頂けないでしょうか？？
よろしくお願いします、、、
PSA1乗ってますが、起動時の謎メッセージは出てきません。バージョンなのかPSF1だからなのか・・・消す方法見つかると良いですね。パンクの件、購入したショップでパンクしたらどうしたらいいのか相談したら「ピックアップしてもらう手段を考えてください」と言われました😅自分達でも外でやるのは嫌なレベルなので・・・だそうです。比較的近所をゆるポタするだけですが、後輪だけでも交換しようと思います。
中型のパニアであれば限界まで後ろにシフトして、ロールトップの丸め方を工夫すればぎりぎり踵が当たらなくなります。制動時にパニアが前に動かないようにキャリアのレールにゴムホースを巻き付けています。後輪のパンク対策ですが、１８ミリのレンチを輪行時は携行しています。２度ほど出先でチューブ交換しました。
後輪、チューブ交換動画アップして欲しいです！
BESV PSF1ユーザーはみんな見たいのではないでしょうか？
機会がありましたら、ぜひ、お願いします！！！
PSA1のレンタルサイクルをやっているので非常に参考になりました。
お客様への注意点としての説明にも使わせていただきます。
目的地に速くいくのではなく、のんびりポタリングしながら
坂道はおしゃべりしながらというのがこのPSシリーズの最大
のメリットだと思っています。
参考になってよかったです！ポタリングには最高な自転車ですよね♪
クッション付きシートピラーやフリーパワーチェーンホイールとか付けれそうですがどうですかね？
普通の自転車屋さん修理出来にんからな 買いたいけど
TernのVektron S10ならいくつかは解消できそうです。
Eバイクと電動アシスト自転車は違うんでないの?
折りたたんだ時の重心バランスが悪いので、結構倒れやすいです。バッテリーの充電コネクタも、ピンが細すぎてイマイチです。挿すときに神経を使います。
本当にピンが細すぎますよね😃
オシャレな小径折りたたみ車に万能性を期待するほうが無理というものでしょうねえ。自分も折りたたみの電動アシストもってますが、車にのせるのであれば折りたたみよりクイックリリースで前輪の外せる普通の小径車のほうがいいのでは？と思いましたね。
輪行✕電動アシスト は予想通り相性悪い事を再確認。電動アシストも色々と魅力的なんですけどね・・・・
これからも有益な動画を楽しみにしています。
ありがとうございます！輪行はやっぱり相性抜群とはいえないですね〜。
自分は初めて肩に担いで輪行した時こんな楽なんだって思ったけどなあ、軽く体鍛えてるだけでむきむきではない
24kmを越えるとアシスト切れて逆に重たい自転車になるから長距離ならロードバイクでしょうね、アシスト自転車は本当に近場の通勤とか向けでしょうね。
サイクルモードで試乗してからこの動画に来ました。
1年間使ったレビューありがとうございます。
やはりこのバイクはシティコミューターですね〜
今回紹介してくださった問題点の多くは主な使い方として想定してない使い方の感じがしますw
重量増に伴うトルク要求を気にしなくていいのだから
電動アシスト車で荷物が多い時はパニアバッグにこだわらずサイクルトレーラーがいいんじゃないかなあ
Eバイクも、EV車もバッテリー問題は長距離は不安ですよ。やっぱり長距離はロードバイクが良いですよ
私も色々と検討しましたが、自転車旅には今のところ以前紹介されていたロードレックスの進化系、ロードレックスi6180が一番適しているかと思います。
35万(今は値上がりして40万円)でも十分楽しめます。
シマノのアシストは賛否があるかとは思いますが、、
ロードレックスi6180いいですよね！グラベルロードは魅力的です。
パニアバッグを付けたいのであればシートポスト装着のパニアバッグ対応のリアキャリアを付ければ解決できると思います。折り畳み時に干渉するかもしれませんが・・・
充電器は一度に2本のバッテリーをセットできるんですか？バッテリーの予備を携行しても、次の日の朝までに2本充電するのが、時間的に微妙というか、２本目に繋ぎ替えるまで眠れないとか、大変ですよね。
バッテリー容量が少し小さいみたいなので、空の状態からでも1本2時間ぐらいで充電できるのでしょうか？
後、折り畳みとキャリー状態での
可搬性の動画、見たいですね。
街中の駐輪場のないお店等にそのままキャリー状態で持ち込めると
素晴らしいですね。
小径用のパニア、早く商品化されるとよいですね。
バッテリーは一度に一本ですね。公式によると4.5時間かかるみたいです。
現実的には宿についたら2本目のバッテリーを充電して、寝る前に1本目の空のバッテリーを充電という感じでやれば意外と問題なくいけてます！
ずっとろくろ回してる笑
丁寧で上手そう笑
匠になりたいと思います笑
キャスターをオススメしていますが、それJRなど駅構内で使えませんよね？
だとしたら、それを動画の注釈とかで付けて欲しい。
電車だけで輪行を考えている人の参考のために。
そもそも、パニアバッグ等付けて輪行するのが前提では無いので、使い方が既に間違っている！
なので、何の参考にもなら無い動画です！！
あんな大きな籠を取り付けたら輪行袋に入らないから、折り畳み自転車の意味が無いと思う。
カゴはワンタッチで外れるので、輪行したいときは外して買い物かごみたいにできますよ！
ネガトークが多く残念
「ら抜き言葉」 が頻発しており社会人として恥ずかしい
そういうテーマで話してんだから。
社会人として恥ずかしいのはあなたね、黙って見てろよ