Kyllä oli taas nautinto seurata kun osaava ammattilainen otti rattaat käsittelyyn ja homman haltuun. Mutta juuri kun olisin tarvinnut katsoa kesäkuun kalenteria, niin pajamies HP vei kameran vauhdilla ohi kohdassa 19:30. Siitä pieni miinus.
Lankakipinäkoneella tehtiin Lynxin jarrulevyyn booriholkki. Uskoisin että sellaisella voisi tehdä nätisti tekohammasholkkeja niin sisä- kuin ulkopuolisia ja krympillä kiinni ja vähän hitsiä varmuueksi.
Tuli ihan hyvä olo kun on muillakin noita värinöitä.Muistan jo -80 luvulla kun oli aarporalla ja piti plaanta 4-5millin suojakoteloita,sai laittaa lautaa ym.sisään että olis saanu edes jonkinmoista jälkee.Sitte kun joutu jyrsimään niin oli onneksi kone jossa ajo aikana pysty nostaan ja laskeen kierroksia ja lyijyvasara oli paras ottaan tärinät pois.
Tuo Welgerin telan kartiopää on muuten hyvä, muttei kestä jakavissa teloissa. Meillä kehitettiin siihen "lopullinen ratkaisu" mutta taitaa piirustukset ja ne koneistuksessa tarvittavat työkalut olla jo hävitetty.
kyllä on mukava katsoa osaavaa "hammaslääkäriä" työssään, kyllä siitä varmasti hyvä tulee.😀👍 minun veikkaus taisi mennä pieleen kun epäilin että tuohon tulee uusi "proteesi" (hammaskehä) akselin päähän.🤔
Tuossa olisi ollut ratkaisuna (värinään) keskituen käyttäminen siinä piässä lisänä mutta varmasti välttää....Muotoiloopi kierrettä "käsin" jos liian herkästi pyörii... , D
Ite tein putkihommia vuosia eikä kyllä koskaan kupariputkeen käytetty mitään tukiholkkeja. Muoviputkeen pakko laittaa,kupariputkeen ei edes holkkeja tehdä,ei ainakaan ennen. No nyt kupari nin pirun kallista että vain harvalla varaa edes ostaa!
@@Tessulandia Jooh tuossa vajaa 10v sitten paikallisen LVI-liikkeen myyjä ei ollut kuullutkaan kuparin tukiholkista kun annoin täsmällisen osanumeron, vaikka Cuporin asennus-ohjeiden ja puserrusliittimien tyyppihyväksynnän osalta asiassa ei ole mitään epäselvää. Ehkä selitys oli siinä, että LVI-liike käytti lähes yksinomaa kovaa kuparia.
Teetkö sinä sinä sorvilla No sisäpuolen hampaat mulla olis vaaka höylä mut siihen pitäis varmaan laittaa hydraulisylinteri kun puuttuu osia eli terän kuljetin pitäisi saada liikkumaan teränpidin Siitä saat lainaa jos tarvitset😀
Tekohengitystä! martensiitin lujuus heikkenee hitsauksen juuresta ja murtuu vastapelurin väännöistä. Tuosta kun ei saa enää kosketuskulmaa ja hammasvälystä noilla menetelmillä kohdalleen, tee blankosta suosiolla uusi aksila.
@@fraud3647 hitsatut hampaat on näköjään kaikki jo ennestään. Sillä linjalla jatketaan. Videoiden tekoon kelpaa mehtäukolle kaivuriks. Ei mulla oo taitoo eikä vehkeitä sen parempiin korjauksiin muutrnkaan.
@@pajamieshp ja eikö ne reiän sisällä olekaan kuluneet tai hampaat menneet huonoon kuntoon sillä pystyy höyläämään sisään reiät joitain vanhoja sylintereitä On kyllä itselläkin ei ole kerennyt vielä laittamaan pitänyt miettiä rakentaa kuin entisenlainen tekniikan höylään Vai laittaako sylinteriä siinä olisi jos haluat tehdä itsellesi mieleisen kone voisin jopa maksaa jotakin siitä pääsin pääsis höyläämään saisit lainata aina sitten sitä😀
Lieneekö halkaisijaltaan 200 tai 250 mm pakka sorvissasi? 250 mm on arvioni, mutta kuva ei oikein kerro mittoja. Hankala homma tuollaisen hitsatun rullan/kelan koneistaminen. Kommentoijilla onnistuu, riittää jonoksikin heitä.
Eikös tuolla sorvilla pystyisi "jyrsimään" ne hampaatkin, jos olisi oikeanlainen terä? Siinähän näyttää olevan kaikenlaisia ohjelmia ja kaikki liikkeet ohjelmoitavissa. Vai ymmärsinkö oikein?
Oon tuohon värinään leikellyt vanhoista sisärenkaista suikaleita joita venyttää kappaleen päälle,yllättävän paljon vaikuttaa.
Täytyy kokeilla
tosi hyvä video ja hyvää kesää🙂👍
Kyllä oli taas nautinto seurata kun osaava ammattilainen otti rattaat käsittelyyn ja homman haltuun. Mutta juuri kun olisin tarvinnut katsoa kesäkuun kalenteria, niin pajamies HP vei kameran vauhdilla ohi kohdassa 19:30. Siitä pieni miinus.
...meenasitko jotta käjelle pitäs piästä vai..? , D
Lankakipinäkoneella tehtiin Lynxin jarrulevyyn booriholkki. Uskoisin että sellaisella voisi tehdä nätisti tekohammasholkkeja niin sisä- kuin ulkopuolisia ja krympillä kiinni ja vähän hitsiä varmuueksi.
Kokeile isoja kumilenkkejä laittaa vonkuvan jutskan päälle kun koneistat. Muistan että ko.konstia joskus koneistajat käytti
Tuli ihan hyvä olo kun on muillakin noita värinöitä.Muistan jo -80 luvulla kun oli aarporalla ja piti plaanta 4-5millin suojakoteloita,sai laittaa lautaa ym.sisään että olis saanu edes jonkinmoista jälkee.Sitte kun joutu jyrsimään niin oli onneksi kone jossa ajo aikana pysty nostaan ja laskeen kierroksia ja lyijyvasara oli paras ottaan tärinät pois.
Lämpöpumpussa pitäis olla sellainen pisaran kuva, sillä saa kosteutta pois ja viilentää
Laita hallin ikkunoihin aurinko suoja kalvot. Tehoilla heijastus pois ja läpinäkyvät mah paljon. Kaihtimet ei ole ratkaisu
Lämmöstä johtuu tärinä ja värinä. Joko vielä matalempia kierroksia, erilainen terä tai sitten lastuamisneste syöttö niin paranoo
Hyvää tiistaita!
Siivu paksuhkoa kumimattoa esim 10-15mm paksua ja siitä pari kolme kierrosta päälle ja räikkä liinalla kiinne niin menee kun kus lumeen. 👍
Hyvä tuli telasta paikoillaan on jo Kiitoksia
Tuo Welgerin telan kartiopää on muuten hyvä, muttei kestä jakavissa teloissa. Meillä kehitettiin siihen "lopullinen ratkaisu" mutta taitaa piirustukset ja ne koneistuksessa tarvittavat työkalut olla jo hävitetty.
Tuota tosiaan varmaan korjailtu sitten aiemminkin, voinut tuon ison rattaan haljetessa tulla vahinkoa..
Et koittanna ehtii oisko jollain ollut siihen hyviä käytettyjä tilalle. Joko nuitten kaikki osat sulatettu
Oisko pantu korjauspala toisesta vajaahampaisesta?
Väljyyttä oli ainakin riittävästi 😂
Ei taida kovin tunkua tarjonnassa olevan? ja ainahan voi vieläkin jättää sitten haloon päälle jos jostain löytyy,ei ne hukassa oo.
kyllä on mukava katsoa osaavaa "hammaslääkäriä" työssään, kyllä siitä varmasti hyvä tulee.😀👍
minun veikkaus taisi mennä pieleen kun epäilin että tuohon tulee uusi "proteesi" (hammaskehä) akselin päähän.🤔
Arto Törrönen 👍👍👍👍
Tuossa olisi ollut ratkaisuna (värinään) keskituen käyttäminen siinä piässä lisänä mutta varmasti välttää....Muotoiloopi kierrettä "käsin" jos liian herkästi pyörii... , D
Löijättyyn putkeen pitää laittaa puserrusliittimeen tukiholkki putken sisään ei muuten kiristy kunnolla
Siltä tuntuu
Tai kiristyy kyllä, mutta löystyy vuosien saatossa kun pehmeä kupari antaa hiljalleen periksi.
Ite tein putkihommia vuosia eikä kyllä koskaan kupariputkeen käytetty mitään tukiholkkeja.
Muoviputkeen pakko laittaa,kupariputkeen ei edes holkkeja tehdä,ei ainakaan ennen.
No nyt kupari nin pirun kallista että vain harvalla varaa edes ostaa!
@@Tessulandia Jooh tuossa vajaa 10v sitten paikallisen LVI-liikkeen myyjä ei ollut kuullutkaan kuparin tukiholkista kun annoin täsmällisen osanumeron, vaikka Cuporin asennus-ohjeiden ja puserrusliittimien tyyppihyväksynnän osalta asiassa ei ole mitään epäselvää. Ehkä selitys oli siinä, että LVI-liike käytti lähes yksinomaa kovaa kuparia.
Voihan se nykyään vaatia ,sitiä jo aikaa kun itte niitä hommia teki,silon ei sellasista kukaan tienny mitään...
On se kumma lista kun mies mokaa ja minä olisin tiennyt mentaliteetti on vallalla.Ei näitä tarvi katsella jos ei miellytä !
ammattimies mikä ammattimies ja homma onnistuu
Toisin ajattelia , olisiko ratas sahattu halki jotta saadaan akseli tiukottua?voisko olla ???
En tiijä,, hyvä pointti
Teetkö sinä sinä sorvilla No sisäpuolen hampaat mulla olis vaaka höylä mut siihen pitäis varmaan laittaa hydraulisylinteri kun puuttuu osia eli terän kuljetin pitäisi saada liikkumaan teränpidin Siitä saat lainaa jos tarvitset😀
Rälläkällä hion sen minkä ossoon
Tekohengitystä! martensiitin lujuus heikkenee hitsauksen juuresta ja murtuu vastapelurin väännöistä. Tuosta kun ei saa enää kosketuskulmaa ja hammasvälystä noilla menetelmillä kohdalleen, tee blankosta suosiolla uusi aksila.
@@fraud3647 hitsatut hampaat on näköjään kaikki jo ennestään. Sillä linjalla jatketaan.
Videoiden tekoon kelpaa mehtäukolle kaivuriks.
Ei mulla oo taitoo eikä vehkeitä sen parempiin korjauksiin muutrnkaan.
@@pajamieshp ja eikö ne reiän sisällä olekaan kuluneet tai hampaat menneet huonoon kuntoon sillä pystyy höyläämään sisään reiät joitain vanhoja sylintereitä On kyllä itselläkin ei ole kerennyt vielä laittamaan pitänyt miettiä rakentaa kuin entisenlainen tekniikan höylään Vai laittaako sylinteriä siinä olisi jos haluat tehdä itsellesi mieleisen kone voisin jopa maksaa jotakin siitä pääsin pääsis höyläämään saisit lainata aina sitten sitä😀
@@pajamieshpVähemmällä työllä pääsee jos vierintäjyrsimellä tekis uuden aksilan jos remonttia jaksaa tehdä niin sitten eri asia.
Lieneekö halkaisijaltaan 200 tai 250 mm pakka sorvissasi? 250 mm on arvioni, mutta kuva ei oikein kerro mittoja. Hankala homma tuollaisen hitsatun rullan/kelan koneistaminen. Kommentoijilla onnistuu, riittää jonoksikin heitä.
Se on 300 mielestäni.
@@pajamieshp Ok. Tässä tapauksessa kuva harhautti minua todella paljon.
Eikös tuolla sorvilla pystyisi "jyrsimään" ne hampaatkin, jos olisi oikeanlainen terä? Siinähän näyttää olevan kaikenlaisia ohjelmia ja kaikki liikkeet ohjelmoitavissa. Vai ymmärsinkö oikein?
Ee se niin hyvä oo 😩
Tässä pieni pätkä kun jarrurummun sorvauksessa pienennetään värinää kuminauhan avulla: ruclips.net/video/VvHsYsKFDpQ/видео.html
Olisko Ilpissä kuivatusmoodi? Toimintatila joka on optimoitu ilman kuivaamiseen.
Saatto ollakkii,,
Sehän laittaa täysille jäähytyksen, ja kennoon tiivistyy vesi.
Tuo värinä on kyllä syvältä
Riippuu mikä vibratoi...
ruclips.net/video/Fno7sLVycrA/видео.html tuolla tekeevät
Olipa nerokas Ratkaisu, tuo hammaskorkeuden teko sorvilla