Да где ж их взять, сугробы-то! В этом году у нас снега совсем, можно сказать, не было, в прошлом году - время от времени. Посмотрим, что будет следующей зимой... Может, будет зима...
Я как и герои ролика проживаю на Камчатке. Что хотел сказать. От многих слышал что зимой МТ творит чудеса на снегу, но сам это не проверял. Меня отец учил «зимой - зимняя резина, летом - летняя», про свойства соответствующей сезону резины говорить не буду. Те друзья которые сами пробовали зимой МТ, к концу зимы плевались и докатывали зачастую уже шипованную МТ летом🤦🏻♂️😄. P.S. После ремонта перегонял через весь город машину (зимой) из гаража в гараж. Стояла МТ, т.к. машина заехала осенью, а выехала зимой. Пока ехал по городу (по хорошему, чистому, сухому асфальту) проклял всё. Машина так и наровила «выскочить», чувствовалось что сцепление с дорогой было минимальное. Товарищи автолюбители, не экономьте на резине! Покупайте соответствующую сезону, от этого зависит безопасность ваша и окружающих.
Прошлый зимний сезон изменил мою веру и некоторых моих друзей ярых поклонников зимней резины. До этого ездил на шипованной липучке, скажу так, джип эта резина не держит, на крутом спуске потащит как пить дать, если в пургу и поверх льда еще и снег, то там вообще труба. Посмотрел я на ездаков на МТ шипованной..., поспрашивал многих. И решил попробовать. Поднакопил деньжат, взял Комфорстер (он мягкий, не дубеет в мороз, из-за этого собственно быстро точится летом) и зашиповал грузовым шипом. Откатал я зиму..., и что я могу сказать? Хрен я теперь перейду обратно на зимнюю резину, сказать что я в восторге, это ничего не сказать, я визжу как девочка от радости. Машина останавливается даже на крутом ледяном уклоне и даже трогается назад. Во время пурги на спуске где других неуправляемо тащило, мои шашки продавливали снег и шип цеплялся за лед. Тупо нажал тормоз (что делать нельзя), протрещала чуток АБС и машина встала, а след мне задний бампер прилетели владельцы зимней резины. По снегу я ехал тоже замечательно (благо я знаю как дозировать газ), а как она едет в снежной каше...., это сказка..., когда рядом гальмуют владельцы липучки которая просто замыливалась и не могла заехать на небольшой уклон грязь просто ехала. Да шумно, но звук того как грузовой шип крошит лед вселяет уверенность.
@@AnyKeyPusher шипованная липучка, это что-то новое) есть липучка, и есть шиповка... Шипованная МТ это конечно круто, но для города это думаю, не очень
Автор 100% прав. Ездил на сурфе 185 гудиер зимняя стояла. А у приятеля тоже на 185, какая о А/т летняя тиал всесезонка со снежинкой. Звонит и говорит не могу уже 40 минут поднялся в подьем. По целине. Приехал и не напрягаясь с первого раза заехал.
Это на дороге только.По бездорожью ни летняя ни зимняя не выдержат нагрузок.Тем более М/Т тоже разные бывают,главное правильный протектор-для зимы только ёлочка.
Удивительное дело, ролик пересматриваю по несколько раз - и каждый раз что-то в голове закрепляется :) Спасибо за ролик, снега подвалило - актуально! 1 января поехал в снег, прям такой что до земли не достать, на дорогу между селами, по которой зимой никто не ездит, учиться ездить и много копать. Что получалось - на автомате такое поигрывание педалью раскачивает автомобиль и едет он действительно лучше. Травление колес - однозначно помогает, во-первых, больше тяги появляется, во-вторых, если случается пробуксовка (а по неопытности это часто случается), то вниз автомобиль уходит не так стремительно. Еще на особенно глубоких переметах я прокапывал "дорожку", и старался ехать над ней - так намного меньше защитой трамбуется снег. Также, хорошо себя проявил такой прием - автомобиль разгоняем где-то до 5..7 км/ч, едем в снег, как только останавливается - сразу, не буксуя, сдаем назад, полтора корпуса - и так далее. У меня, правда, все это действо происходило на рельефе, и в очередной откат назад я ушел со своей колеи и попал в очень глубокий снег. Перенервничал, нажал педаль, и просто усадил автомобиль на пузо. Хорошо помог домкрат, поднимаем, под колесо толстую доску - и копать уже намного легче. Причем надеялся на хайджек, но он в снегу плохо фиксировался, выручил обычный гидравлический. Буду еще учиться и опять копать :) Хотел-бы к следующему уроку почерпнуть еще немного Вашего опыта: 1) в снегу как пользоваться хайджеком (с лифтмейтом), чтобы он не сваливался? 2) блокировки как то помогут при движении по глубокому снегу? 3) чтобы кардинально улучшить проходимость в снегу - нужно поставить резину пошире?
Спасибо вам за ваши видео! Жалко, что 13 лет назад не было возможности посмотреть это! В то время я только получил права и учился ездить на своей первой ниве. Тогда очень часто застревал в снегу из-за отсутствия опыта и нормальной резины! Очень понравился показанный в этом видео прием маленькой раскачки без добавления газа. Действительно работает! Современные противопробуксовочные системы так не смогут сделать. Они начинают работать при определенных оборотах двигателя. А иногда, в условиях бездорожья, большие обороты двигателя, приводят к закапыванию автомобиля( ну вы сами знаете по своему большому опыту!) Желаю вам крепкого здоровья!!!
Просмотрел много Ваших роликов. Сам проехал не мало, что-то знал о чем-то догадывался. Самое главное почти после каждого ролика пополняю или подтверждаю то, что считал правильным. Хороший и нужный канал. Спасибо что делитесь опытом.
Жил 4 года в Орегоне по работе, там на покатушки ездят ВСЕ на мт. Снегов там по грудь и выше, травятся в нулину и в путь. Но там правда тепло можно без шапки ходить и снег там не как песок, плотный такой, влажный.
Вот это видео было реально полезно. В т.ч. лопата, воткнутая в сугроб. Если будет ещё хотя бы пара таких познавательных фильмов, то стану спонсором канала, отвечаю за базар.)))
Сколько я по вытаскивал таких чудаков на м/т резине . Зимой надо ездить на зимней езжу на близаке 33 если трудно пробивать цепочки и по бампер снег не страшен Живу в гора в городе Алматы.
На МТ еще надо как-то умудриться доехать до глубокого снега. У меня до мест охоты по часто обледенелой трассе со спусками, подъемами, крутыми поворотами, по которой еще и едут фуры с легковушками, от 50 до 100 км... Ну какая там МТ - я в кювете буду один фиг - дело только времени.
О! Я шесть зим отъездил на "всесезонке", наконец накопил и смог себе позволить зимнюю резину. Так вот, у меня начинается эрекция от того каким управляемым стал мой Ульяновец.
Спасибо за очередное видео с наглядными примерами ошибок и правильных действий. Топание по педали на автомате слышал, но не использовал ещё, т.к. не совсем понимал, что это даёт на практике.
Ну уменя пока А/Т и зимняя, но А/Т мне уже не хватает вот решить решил, а купить пока нет, корановирус само изоляция голый оклад. Всем здоровья и позитива.
Как ни странно , но эта тема толком не освещена. Ну прямо скажем сложно найти адекватное видео на эту тему. Почему-то везде описывается ситуация на асфальте. Зачем-то говорят про мокрый снег и отвод снежной каши из зоны контакта. А тут все понятно, главное наглядно! Коротко и по существу. Очень рад , что посмотрел. Подучился немного!
Расул, привет, братское сердце! :) Видос о поездке я выложил еще тогда ruclips.net/video/ED7V-4K5zQM/видео.html А теперь, вот, начал новый формат роликов, с закадровым комментарием происходящего, и использовал эту старую съемку еще раз. :)
У нас в Крыму снег - редкость. Поэтому всегда терзали мысли: А нужна ли мне зимняя резина? Стоит ли заморачиваться? После сегодняшней покатушки всё-таки думаю, что наверное нужна... У меня на Патриоте BRIDGESTONE DUELER A/T 001 245/60 R18 (вроде как считается всесезонная, но по факту - летняя). Безупречно работает на крутых подъёмах-спусках, на каменистых, гравийных, ухабистых, горных, перепаханных и прочих пересеченных местностях. Мощная, износостойкая, почти неубиваемая. Но! снег.... не её стихия!!! Выпал долгожданный крымский снежок. Сегодня ездил при -6 градусах по укатанному снегу на грунтовке. Слегка приспустил давление в шинах до 1.6 Хоть и не газовал, ехал осторожно, но машина показала себя на заднем приводе как корова на льду! Ёрзает, заносит, дорогу держит плохо. На полном приводе ещё более-менее, но всё равно не расслаблялся. Так что подтверждаю давно подтверждённое: Для снега - только зимняя! Универсальной резины на все виды грунтов, увы, не бывает.
когда то я жил и работал в соседнем регионе(чукотка)на уазах ездили зимой на дорожной резине,катаешь ,катаешь и выезжаешь,иногда мылишь,постоял чуток , мосты откопал,в это время подмерзло и выезжаешь,редко травили,по зимнику также ...а летом грязевая резина,мы её пятаками обзывали вот её травили часто
От производителя резины мт зависит как она едет. Зачастую она пласмассовая становится зимой. Был опыт сравнения на двух 80ках. Один обут гудричем км2 другой якохама геоландер g001. Так вот якохама тащит в гору что зверь,а гудрич пластиковый в пригорок не смог заехать,и в добавой якохама была почти лысая,гудрич износ был минимален. Якохама мягкая очень с 2007 года не снимая круглый год катаю,4 года назад одел новый комплект якохамы. Советую испытать. В видео резина дубовая была. О да посмотрите как ёка делает весчи на давлении 0.5
При учёбе вождения( это был предмет на военной кафедре института) инструктор загонял наш ГАЗ52 на пустырь в снег возле АБВГДейки и обучал как выезжать. При летнем обучении такое невозможно. Я и сейчас иногда пользуюсь троганием с места на 2й передаче , чтобы не было пробуксовки колёс. Правда сцепление при этом изнашивается.
Согласен полностью! Даже не МТ, а и АТ. Я езжу на АТ БФ - КО 2 и зимой на Нокиа ЛТ. КО-2 зимой по сравнению с зимней, не едет вообще. Товарищ зимой на КО-2 ( ТЛК 105), я на зимней на Халуксе., он на всех подъёмах буксует, я без проблем. Не понимаешь даже, почему так буксует он.
Надо учитывать и температуру .с утреца по морозу да по насту можно далеко уехать.а вот ближе к обеду и температуре близкую к 0. Прилипнуть можно до ночи😀
еще добавлю что у зимы и у МТ очень по-разному работает боковина, точнее у зимы она НЕаботает/НЕмешает и даже расплющенная шина стоит протектором на поверхности разъезжаясь ламелями во все стороны и практически не касаясь боковиной даже колеи, не расклинивая колесо, у зимы беговая дорожка шире... а МТ резина, расплющенная, пытается работать по колее боковыми грунтозацепами на самой боковине (а они там есть) и это только останавливает машину в снегу, мешая ехать
Тоже часто слышу " вот у тебя резина лысая (липучка) , на мудах бы поехал по этим сугробам легко" или еще " ты чего газу дать боишься, топчешься на месте водятел"😂 И бесполезно диванным экспертам что то объяснять. Может посмотрят ваши видео и что-то поймут.
Да ладно. СПБ одни из самых адекватных, просто стандартный оффроад достаточно долгое и скучное зрелище. Привлекают публику красивыми кадрами летящей грязи, испытывают пределы прочности машины перед соревнованиями на дневной покатушке, опробывают различные решения, тактику и конфигурацию машин.
Ни чего они не поймут. Это всё равно что быку объяснять что он бык, потому что гладиолус. Они не видят очевидных вещей. Со мной в коментариях спорят сотни быков, которые считают полнейшими идиотами тех, кто зимой по гололёду по городу ездят на зимней резине. А когда им говоришь что грязевая резина на льду не работает, от слова совсем, они приводят железный аргумент "да ты просто ездить не умеешь". Тут как бы дальнейший спор вести бессмысленно.
Да, такой вымороженный снег "сухой как бы", совсем плохо сминается. И снежки из него не слепить и из под колес сразу выбрасывается. А до земли в горах можно от 1-2 до 3-4 метров копать. В 96-м году впервын попробовал японскую липучку. После советского снежка и метелицы подивился мягкости резины. Даже зимой пальцами ламели продавливались.
Ха! Этой зимой получилось сравнить МТ у соседа и зимнюю резину у меня машины одинаковые LR Disc3. Так я гонял как по асфальту и ещё и волокушу (треугольник) таскал. А он постоянно зарывался типо: "Ой столько снега, тут только на гусиницах." Снега было на полях местами по пояс.
Всегда смотрю с удовольствием, много полезной информации. Спасибо! А скажите, Леонид, каково ваше мнение про автоцепи и браслеты на а/т резине, на разных покрытиях? Может будет подобное видео об их использовании или невозможности ими пользоваться? И самое главное как правильно этими приспособами пользоваться, чтобы не убить резину и диски?... На а/т все-таки длинные трассовые перегоны пободрее будут....
Спасибо! В снегу цепи ведут себя ещё хуже чем МТ. Потому что с ними нельзя спускать колеса. Отлично себя показывают по зиме цепи на обледенелых подъёмах и спусках. Так что в горах они незаменимы. Летом ими можно пользоваться в густой глине, на песке и в болоте от них так же нет толку как и в глубоком снегу. =)
Лёня Немодный при этом для льда есть даже специальные шипастые цепи, видел однажды на грузовике. Ну вы то вкурсе, наверное :) Да и вообще кажется, что цепи в целом больше для грузовиков и легковушек, проехать какое-то внезапно образовавшееся на пути засадное место.
@@LeonidNemodniy Ясно. Спасибо за информацию! Ну самый больной вопрос: насколько цепи и браслеты убивают шины? Покрышки наших размеров сейчас не дешевы...
Леонид, здравствуйте. Расскажите, а лучше покажите как правильно топтать снег. Как раскачка влияет на автоматическую коробку, какая амплитуда раскачки безобидна для коробки. К примеру, в подъем очень легко делать большую амплитуду по раскачке, работая только газом. Спасибо
Полностью поддерживаю!Только добавлю 5 копеек:Если на улице температура близка к нулю,то Мт при пробуксовке моментально накатывает ледяную корку и ты встаешь колом.Однако у зимней резины есть минус, очень слабая боковина,рвется от любого острого сучка,нужно быть предельно осторожным!
Вам нужно было самому сесть за руль и показать :) не знаю с кем вы ездили, но мы при свороте с дороги сразу спускаемся, иногда до 0.4. На Мутновской трассе до Вилючинского перевала Вы вообще как по асфальту доехали, а бывает только на хорошей пробуксовке по каше можно заехать и 105-ке для этого сил не хватает.
@@laplander303 такой комплект у меня есть в 39,5" размере. Но это не зимняя резина, а XT. В снегу она работает отлично, но на гололёде не очень. Ну и смотрите, аккуратнее тут с такими выражениями, иначе нас с Вами закидают тапками адепты чисто зимней резины в коментариях!))))) Ибо тут не принято говорить что грязевые шины хорошо едут по снегу!)))
Ой, извечная головоломка... Каждый раз весной и осенью у нас перед выездом полемика на клубном форуме на чем ехать. Обычно, если не обещают заморозков и наледей на дорогах идем на грязевой, если гололедица - на зиме. Ибо пробеги асфальтовые большие и это просто вопрос безопасности.
Ну, есть МТ и АТ резина которая не дубеет в -30. Может быть её мягкость не хороша летом, но зимой точно не дубеет, я свои из транспортной забирал в -30, хранили они их естественно на холодном складе, магкая была. Да и сейчас вдруг навали снег, едет по льду как зимняя)
@@DV-custom да, это основная проблема. Безусловно, если марки и модели, которые подвержены этому в меньшей степени чем тот же Гудрич, например мои Дюратраки или МТР-ы, которых у нас в клубе тоже хватает, но тем не менее они всё равно отрабатывают снежную целину значительно хуже чем зимние шины, а уж про поведение на обледенелой дороге и говорить не приходится. =)
@@LeonidNemodniy у нас на дальнем востоке кстати, после +15 полностью сошёл снег. На на этой неделе погода лютует , темпер около нуля и дико валит мокрый снег. Такое количество мокрого снега я впервые в жизни вижу. Оказалось что ездить по нему вообще непонятно как. Ехал спокойно по свежему мокрому. Нагрёб выше капота. Остановился и просто прилип насмерть. Друзья дёргули. Все уже на мт и ат прреобудись. Но оказалось что ехать по нему можно только газвпол)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Много раз слушал мастер классы, но только один раз увидев, понял на 100% всю суть советов! Леонид, спасибо за новый формат!
Не знаю как там МТ, как там другие шины, а вот котелок на лопату и в сугроб!, это я запомню. 👍😂
=))))))
Да где ж их взять, сугробы-то! В этом году у нас снега совсем, можно сказать, не было, в прошлом году - время от времени. Посмотрим, что будет следующей зимой... Может, будет зима...
Я как и герои ролика проживаю на Камчатке. Что хотел сказать. От многих слышал что зимой МТ творит чудеса на снегу, но сам это не проверял. Меня отец учил «зимой - зимняя резина, летом - летняя», про свойства соответствующей сезону резины говорить не буду. Те друзья которые сами пробовали зимой МТ, к концу зимы плевались и докатывали зачастую уже шипованную МТ летом🤦🏻♂️😄. P.S. После ремонта перегонял через весь город машину (зимой) из гаража в гараж. Стояла МТ, т.к. машина заехала осенью, а выехала зимой. Пока ехал по городу (по хорошему, чистому, сухому асфальту) проклял всё. Машина так и наровила «выскочить», чувствовалось что сцепление с дорогой было минимальное. Товарищи автолюбители, не экономьте на резине! Покупайте соответствующую сезону, от этого зависит безопасность ваша и окружающих.
Прошлый зимний сезон изменил мою веру и некоторых моих друзей ярых поклонников зимней резины. До этого ездил на шипованной липучке, скажу так, джип эта резина не держит, на крутом спуске потащит как пить дать, если в пургу и поверх льда еще и снег, то там вообще труба. Посмотрел я на ездаков на МТ шипованной..., поспрашивал многих. И решил попробовать. Поднакопил деньжат, взял Комфорстер (он мягкий, не дубеет в мороз, из-за этого собственно быстро точится летом) и зашиповал грузовым шипом. Откатал я зиму..., и что я могу сказать? Хрен я теперь перейду обратно на зимнюю резину, сказать что я в восторге, это ничего не сказать, я визжу как девочка от радости. Машина останавливается даже на крутом ледяном уклоне и даже трогается назад. Во время пурги на спуске где других неуправляемо тащило, мои шашки продавливали снег и шип цеплялся за лед. Тупо нажал тормоз (что делать нельзя), протрещала чуток АБС и машина встала, а след мне задний бампер прилетели владельцы зимней резины. По снегу я ехал тоже замечательно (благо я знаю как дозировать газ), а как она едет в снежной каше...., это сказка..., когда рядом гальмуют владельцы липучки которая просто замыливалась и не могла заехать на небольшой уклон грязь просто ехала. Да шумно, но звук того как грузовой шип крошит лед вселяет уверенность.
@@AnyKeyPusher согласен, никакая Хаккапелита не сравнится на льду + снежная каша с шипованной грязёвкой.
@@AnyKeyPusher ну, на зимней шипованной ситуация схожая, я думаю
@@solar_wind4x4 ты видимо не внимательно читал мое сообщение, я как раз сравнивал с шипованной липучкой. Небо и земля
@@AnyKeyPusher шипованная липучка, это что-то новое) есть липучка, и есть шиповка... Шипованная МТ это конечно круто, но для города это думаю, не очень
Автор 100% прав. Ездил на сурфе 185 гудиер зимняя стояла. А у приятеля тоже на 185, какая о А/т летняя тиал всесезонка со снежинкой. Звонит и говорит не могу уже 40 минут поднялся в подьем. По целине. Приехал и не напрягаясь с первого раза заехал.
Отличный формат. Очень полезно даже для тех кто вроде бы всё это знает. Ждём новых разборов👍
Зимой- зимняя, летом-летняя, и ни как иначе!
Это на дороге только.По бездорожью ни летняя ни зимняя не выдержат нагрузок.Тем более М/Т тоже разные бывают,главное правильный протектор-для зимы только ёлочка.
@@WalterBach-z2r елочка боковой уклон плохо держит совсем
Леонид, вы со своими обзорами как всегда на высоте!
Удивительное дело, ролик пересматриваю по несколько раз - и каждый раз что-то в голове закрепляется :) Спасибо за ролик, снега подвалило - актуально! 1 января поехал в снег, прям такой что до земли не достать, на дорогу между селами, по которой зимой никто не ездит, учиться ездить и много копать. Что получалось - на автомате такое поигрывание педалью раскачивает автомобиль и едет он действительно лучше. Травление колес - однозначно помогает, во-первых, больше тяги появляется, во-вторых, если случается пробуксовка (а по неопытности это часто случается), то вниз автомобиль уходит не так стремительно. Еще на особенно глубоких переметах я прокапывал "дорожку", и старался ехать над ней - так намного меньше защитой трамбуется снег. Также, хорошо себя проявил такой прием - автомобиль разгоняем где-то до 5..7 км/ч, едем в снег, как только останавливается - сразу, не буксуя, сдаем назад, полтора корпуса - и так далее. У меня, правда, все это действо происходило на рельефе, и в очередной откат назад я ушел со своей колеи и попал в очень глубокий снег. Перенервничал, нажал педаль, и просто усадил автомобиль на пузо. Хорошо помог домкрат, поднимаем, под колесо толстую доску - и копать уже намного легче. Причем надеялся на хайджек, но он в снегу плохо фиксировался, выручил обычный гидравлический. Буду еще учиться и опять копать :) Хотел-бы к следующему уроку почерпнуть еще немного Вашего опыта:
1) в снегу как пользоваться хайджеком (с лифтмейтом), чтобы он не сваливался?
2) блокировки как то помогут при движении по глубокому снегу?
3) чтобы кардинально улучшить проходимость в снегу - нужно поставить резину пошире?
Все так! Благодарю за упорядочивание мыслей.
Особо ценно - про изменение снега от температуры.
Спасибо вам за ваши видео! Жалко, что 13 лет назад не было возможности посмотреть это! В то время я только получил права и учился ездить на своей первой ниве. Тогда очень часто застревал в снегу из-за отсутствия опыта и нормальной резины! Очень понравился показанный в этом видео прием маленькой раскачки без добавления газа. Действительно работает! Современные противопробуксовочные системы так не смогут сделать. Они начинают работать при определенных оборотах двигателя. А иногда, в условиях бездорожья, большие обороты двигателя, приводят к закапыванию автомобиля( ну вы сами знаете по своему большому опыту!) Желаю вам крепкого здоровья!!!
Как же приятно слушать и смотреть вас 😁 спасибо!
Просмотрел много Ваших роликов. Сам проехал не мало, что-то знал о чем-то догадывался. Самое главное почти после каждого ролика пополняю или подтверждаю то, что считал правильным.
Хороший и нужный канал. Спасибо что делитесь опытом.
Жил 4 года в Орегоне по работе, там на покатушки ездят ВСЕ на мт. Снегов там по грудь и выше, травятся в нулину и в путь. Но там правда тепло можно без шапки ходить и снег там не как песок, плотный такой, влажный.
Вот это видео было реально полезно. В т.ч. лопата, воткнутая в сугроб. Если будет ещё хотя бы пара таких познавательных фильмов, то стану спонсором канала, отвечаю за базар.)))
=)))))
Это совершенно не обязательно. Мне вполне достаточно того что вы смотрите мои ролики и они оказываются полезны. =)
Лёнь, все твои ролики смотрю с большим интересом. (Ничего, что на "Ты" обращаюсь?) Но этот был реально познавательным.
А от остальных образовательных роликов пользы не было? )))))
Польза была. Новых знаний не было.))) А тут по езде по снегу призадумался... 🤔
Сколько я по вытаскивал таких чудаков на м/т резине .
Зимой надо ездить на зимней езжу на близаке 33 если трудно пробивать цепочки и по бампер снег не страшен
Живу в гора в городе Алматы.
Ещё раз Спасибо!! Нужная информация! Всех благ Леонид!
Как всегда.ставим лайк а потом смотрим! Спасибо Вам огромное!!!!!!! очень много от вас для себя на ус намотал))))
Вот это уж точно! Каждому сезону - своя резина!
А формат разбора полётов - отличный! Как говорится "Лучше один раз увидеть..."
Не согласен в корне
На МТ еще надо как-то умудриться доехать до глубокого снега. У меня до мест охоты по часто обледенелой трассе со спусками, подъемами, крутыми поворотами, по которой еще и едут фуры с легковушками, от 50 до 100 км... Ну какая там МТ - я в кювете буду один фиг - дело только времени.
Леонид спасибо профессиональный подход
После просмотра этого видио я подписался на Вас. Спасибо.
О! Я шесть зим отъездил на "всесезонке", наконец накопил и смог себе позволить зимнюю резину. Так вот, у меня начинается эрекция от того каким управляемым стал мой Ульяновец.
Леонид спасибо огромное! Видео классное и очень наглядно, как да что! Ещё раз благодарю!
Однозначно лайк👍👍👍
И привет с далекой Камчатки🖐
Формат в движении , наглядно и понятно , ставлю класс .
Спасибо за очередное видео с наглядными примерами ошибок и правильных действий. Топание по педали на автомате слышал, но не использовал ещё, т.к. не совсем понимал, что это даёт на практике.
Леонид,спасибо за видео. Родился и вырос на Камче. Понастольгировал 👍👍👍
А я вот решил что надо три комплекта, А/Т, М/Т зимняя, много нового узнал спасибо, продолжайте делится опытом.
Да, это хороший вариант. Когда была такая возможность тоже использовал три комплекта.
Ну уменя пока А/Т и зимняя, но А/Т мне уже не хватает вот решить решил, а купить пока нет, корановирус само изоляция голый оклад. Всем здоровья и позитива.
Леонид, как всегда глаголите истину!! Истину!!! Летние шины для лета, зимние для зимы! Все!) Что для шоссе, что для бездорожья..
Смотрю уже по второму кругу и не могу оторваться
Шикарное видео и комментарии! Спасибо за качественный контент
Дядя Лёня, как всегда всё по делу! Спасибо обучение!
Леонид, спасибо за науку! Уверен, что скоро она мне пригодится 👍
Столько видосиков и только один четкий и понятный настоящий урок👍👍👍
Вот это я понимаю информация. Вот это интересно и полезно!
Очень показательное видео. Спасибо, Леонид!
Спасибо, очень познавательно и без лишней болтовни!
Как ни странно , но эта тема толком не освещена. Ну прямо скажем сложно найти адекватное видео на эту тему. Почему-то везде описывается ситуация на асфальте. Зачем-то говорят про мокрый снег и отвод снежной каши из зоны контакта.
А тут все понятно, главное наглядно! Коротко и по существу.
Очень рад , что посмотрел. Подучился немного!
Спасибо, Леонид. Жаль что поздновато. Я это зимой по снегу намучался именно так, избыточным газом. Хоть и колеса зимние были.
Очень наглядно. Спасибо. Будем тренироваться.
Ах как все знакомо... Мурманск смотрит!
Да-да, в ваших краях и снег и рельеф очень схожи. =)
Отличное познавательное видео, я бы даже сказал видеоурок. У меня как раз автомат, про такой способ передвижения не знал. Спасибо!!!
Ого! Вот это видос😁
Это же я на Прадо 78😂
Лёня привет👋 прошло столько лет, а ты только выложил видос. Видимо в самоизоляции наткнулся на архив😂
Расул, привет, братское сердце! :)
Видос о поездке я выложил еще тогда ruclips.net/video/ED7V-4K5zQM/видео.html
А теперь, вот, начал новый формат роликов, с закадровым комментарием происходящего, и использовал эту старую съемку еще раз. :)
У нас в Крыму снег - редкость. Поэтому всегда терзали мысли: А нужна ли мне зимняя резина? Стоит ли заморачиваться? После сегодняшней покатушки всё-таки думаю, что наверное нужна... У меня на Патриоте BRIDGESTONE DUELER A/T 001 245/60 R18 (вроде как считается всесезонная, но по факту - летняя). Безупречно работает на крутых подъёмах-спусках, на каменистых, гравийных, ухабистых, горных, перепаханных и прочих пересеченных местностях. Мощная, износостойкая, почти неубиваемая. Но! снег.... не её стихия!!! Выпал долгожданный крымский снежок. Сегодня ездил при -6 градусах по укатанному снегу на грунтовке. Слегка приспустил давление в шинах до 1.6 Хоть и не газовал, ехал осторожно, но машина показала себя на заднем приводе как корова на льду! Ёрзает, заносит, дорогу держит плохо. На полном приводе ещё более-менее, но всё равно не расслаблялся. Так что подтверждаю давно подтверждённое: Для снега - только зимняя! Универсальной резины на все виды грунтов, увы, не бывает.
Спасибо за такие выпуски😊😊😊😊
Спасибо за, как всегда, внятный и доходчивый контент :)
Очень наглядно и доступно. Спасибо.
Очень наглядно, легче воспринять👍
Обалдеть, спасибо большое!!!
Очень познавательно, спасибо, Леонид!
спасибо Леонид. реально полезное видео
Поставил новые шины goodyear wrangler duratrac. Очень хорошо себя ведут зимой! Джиперам рекомендую
Отличный разбор!
когда то я жил и работал в соседнем регионе(чукотка)на уазах ездили зимой на дорожной резине,катаешь ,катаешь и выезжаешь,иногда мылишь,постоял чуток , мосты откопал,в это время подмерзло и выезжаешь,редко травили,по зимнику также ...а летом грязевая резина,мы её пятаками обзывали вот её травили часто
От производителя резины мт зависит как она едет.
Зачастую она пласмассовая становится зимой.
Был опыт сравнения на двух 80ках.
Один обут гудричем км2 другой якохама геоландер g001.
Так вот якохама тащит в гору что зверь,а гудрич пластиковый в пригорок не смог заехать,и в добавой якохама была почти лысая,гудрич износ был минимален.
Якохама мягкая очень с 2007 года не снимая круглый год катаю,4 года назад одел новый комплект якохамы. Советую испытать.
В видео резина дубовая была.
О да посмотрите как ёка делает весчи на давлении 0.5
При учёбе вождения( это был предмет на военной кафедре института) инструктор загонял наш ГАЗ52 на пустырь в снег возле АБВГДейки и обучал как выезжать. При летнем обучении такое невозможно. Я и сейчас иногда пользуюсь троганием с места на 2й передаче , чтобы не было пробуксовки колёс. Правда сцепление при этом изнашивается.
Привет Вам с Камчатки! Все правильно рассказываете! Приезжайте в гости. У нас есть что посмотреть и куда прокатиться.
Спасибо! :)
Согласен полностью! Даже не МТ, а и АТ. Я езжу на АТ БФ - КО 2 и зимой на Нокиа ЛТ. КО-2 зимой по сравнению с зимней, не едет вообще. Товарищ зимой на КО-2 ( ТЛК 105), я на зимней на Халуксе., он на всех подъёмах буксует, я без проблем. Не понимаешь даже, почему так буксует он.
Ат мягкая всё же лучше,чем дубовая мт на таком снегу!) Лично мое имхо из практики! Но зиму ни кто не отменял!)
Езда по снегу - это вообще высший пилотаж какой-то. Очень коварное состояние воды
Спасибо, очень познавательно!
Надо учитывать и температуру .с утреца по морозу да по насту можно далеко уехать.а вот ближе к обеду и температуре близкую к 0. Прилипнуть можно до ночи😀
Просто и по факту, молодец круто, всё понятно👍👍👍
Пельмешки хороши!!!
Четко про снег... А то все больше по грязи ездят и так же на снегу себя ведут.
еще добавлю что у зимы и у МТ очень по-разному работает боковина, точнее у зимы она НЕаботает/НЕмешает и даже расплющенная шина стоит протектором на поверхности разъезжаясь ламелями во все стороны и практически не касаясь боковиной даже колеи, не расклинивая колесо, у зимы беговая дорожка шире... а МТ резина, расплющенная, пытается работать по колее боковыми грунтозацепами на самой боковине (а они там есть) и это только останавливает машину в снегу, мешая ехать
Тоже часто слышу " вот у тебя резина лысая (липучка) , на мудах бы поехал по этим сугробам легко" или еще " ты чего газу дать боишься, топчешься на месте водятел"😂
И бесполезно диванным экспертам что то объяснять.
Может посмотрят ваши видео и что-то поймут.
диванные эксперты посмотрят скорее какой оффроад-спб как школота дубасит на 40+ колесах газвпалас по болотам
Да ладно. СПБ одни из самых адекватных, просто стандартный оффроад достаточно долгое и скучное зрелище. Привлекают публику красивыми кадрами летящей грязи, испытывают пределы прочности машины перед соревнованиями на дневной покатушке, опробывают различные решения, тактику и конфигурацию машин.
Ни чего они не поймут. Это всё равно что быку объяснять что он бык, потому что гладиолус. Они не видят очевидных вещей. Со мной в коментариях спорят сотни быков, которые считают полнейшими идиотами тех, кто зимой по гололёду по городу ездят на зимней резине. А когда им говоришь что грязевая резина на льду не работает, от слова совсем, они приводят железный аргумент "да ты просто ездить не умеешь". Тут как бы дальнейший спор вести бессмысленно.
Да, такой вымороженный снег "сухой как бы", совсем плохо сминается. И снежки из него не слепить и из под колес сразу выбрасывается. А до земли в горах можно от 1-2 до 3-4 метров копать. В 96-м году впервын попробовал японскую липучку. После советского снежка и метелицы подивился мягкости резины. Даже зимой пальцами ламели продавливались.
@@Nubloid таким надо рекомендовать зимой в сланцах ходить или летом в валенках! Тоже достали знатоки.
Ха! Этой зимой получилось сравнить МТ у соседа и зимнюю резину у меня машины одинаковые LR Disc3. Так я гонял как по асфальту и ещё и волокушу (треугольник) таскал. А он постоянно зарывался типо: "Ой столько снега, тут только на гусиницах."
Снега было на полях местами по пояс.
МТшка за две секунды догребается сразу до центра земли🙂
все доходчиво и понятно спасибо
Видео супер. 👍👍👍Более наглядного и не придумаешь.
Привет КАМЧАТКЕ ! 20лет жизни.
Наглядно очень.
Спасибо большое
Приятно вас слушать
Как Батю )
Было интересно, спасибо!
Comforser Cf3000 как ни странно остаётся мягкой и эластичной и в мороз, очень доволен этой МТ.
Гонял по снегу на МТ гудрич,поставил шиповку Кордиант, по снегу поинтереснее..
"Колёса как фрезы" - хорошее сравнение.
Всегда смотрю с удовольствием, много полезной информации. Спасибо! А скажите, Леонид, каково ваше мнение про автоцепи и браслеты на а/т резине, на разных покрытиях? Может будет подобное видео об их использовании или невозможности ими пользоваться? И самое главное как правильно этими приспособами пользоваться, чтобы не убить резину и диски?... На а/т все-таки длинные трассовые перегоны пободрее будут....
Спасибо!
В снегу цепи ведут себя ещё хуже чем МТ. Потому что с ними нельзя спускать колеса. Отлично себя показывают по зиме цепи на обледенелых подъёмах и спусках. Так что в горах они незаменимы. Летом ими можно пользоваться в густой глине, на песке и в болоте от них так же нет толку как и в глубоком снегу. =)
Лёня Немодный при этом для льда есть даже специальные шипастые цепи, видел однажды на грузовике. Ну вы то вкурсе, наверное :)
Да и вообще кажется, что цепи в целом больше для грузовиков и легковушек, проехать какое-то внезапно образовавшееся на пути засадное место.
@@LeonidNemodniy Ясно. Спасибо за информацию! Ну самый больной вопрос: насколько цепи и браслеты убивают шины? Покрышки наших размеров сейчас не дешевы...
Спасибо.
Леонид, здравствуйте. Расскажите, а лучше покажите как правильно топтать снег. Как раскачка влияет на автоматическую коробку, какая амплитуда раскачки безобидна для коробки. К примеру, в подъем очень легко делать большую амплитуду по раскачке, работая только газом.
Спасибо
Полностью поддерживаю!Только добавлю 5 копеек:Если на улице температура близка к нулю,то Мт при пробуксовке моментально накатывает ледяную корку и ты встаешь колом.Однако у зимней резины есть минус, очень слабая боковина,рвется от любого острого сучка,нужно быть предельно осторожным!
Спасибо!
Спасибо 🙂👍
👍👍👍👍 СПАСИБО!!!
просто ни фига он не шарит вводит людей в заблуждение. просто обидно.
Интересно! 🤔
Вам нужно было самому сесть за руль и показать :) не знаю с кем вы ездили, но мы при свороте с дороги сразу спускаемся, иногда до 0.4. На Мутновской трассе до Вилючинского перевала Вы вообще как по асфальту доехали, а бывает только на хорошей пробуксовке по каше можно заехать и 105-ке для этого сил не хватает.
ruclips.net/video/TrS0wR1AVe4/видео.html
По пятну контакта есть отдельное видео, здесь немного о давлении
Приветствую ✊ Лёня 😝
люди которые обычно пишут что МТ едет по снегу не могут себе позволить купить комплект зимы в нормальном размере
Я стал ездить на МТ зимой после того, как порвал зиму на бездорожье)
Это да! Есть ссылка где купить нормальную зимнюю резину в размере 39"-40" ?
Ехать по снегу и по заснеженной дороге это две разные вещи.
@@ЕвгенийПоловинкин-б4ь есть и не одна. Но это очень дорого, резина называется SuperSwamper TSL Iroc. Превосходно работает в снегу!
@@laplander303 такой комплект у меня есть в 39,5" размере. Но это не зимняя резина, а XT. В снегу она работает отлично, но на гололёде не очень.
Ну и смотрите, аккуратнее тут с такими выражениями, иначе нас с Вами закидают тапками адепты чисто зимней резины в коментариях!))))) Ибо тут не принято говорить что грязевые шины хорошо едут по снегу!)))
Мы называем его #сахарный снег#
Огонь 🔥
Наглядно. Что лучше для осени, когда сверху снег, местами лёд, который проламывается под колёсами, а подо льдом грязь?
Ой, извечная головоломка... Каждый раз весной и осенью у нас перед выездом полемика на клубном форуме на чем ехать. Обычно, если не обещают заморозков и наледей на дорогах идем на грязевой, если гололедица - на зиме. Ибо пробеги асфальтовые большие и это просто вопрос безопасности.
@@LeonidNemodniy Спасибо.
Смотрю пейзаж, в начале, знакомый, оказывается действительно с камчатки.
В этом году все таки решился попробовать шиповоную МТ зимой, до этого только зиму использовал. МТ тоже разная бывает. Посмотрим.
Может наконец таки дойдет до людей :) посмотрев это видео :)
Приветствую, расскажите про экспедиционный багажник и освещение дополнительное.
Все правильно мт зимой не едет, зимняя резина делает свои дела
Познавательно👍👍👍
С первого кадра узнал Камчатку! Спасибо за видео! Есть ещё про "наш" (камчатский) снег? :)
Больше нет о снеге. )
Есть небольшой ролик о нашей поездке, из которого я и брал куски для обучающего видео: ruclips.net/video/ED7V-4K5zQM/видео.html
@@LeonidNemodniy Спасибо! Я его уже нашёл и глянул. :) В наших краях всего раз бывали? Больше не планируете?
@@frolan два раза был. Один раз зимой, один раз летом. С удовольствием приеду ещ, но пока нет такой финансовой возможности, увы.
Ну, есть МТ и АТ резина которая не дубеет в -30. Может быть её мягкость не хороша летом, но зимой точно не дубеет, я свои из транспортной забирал в -30, хранили они их естественно на холодном складе, магкая была. Да и сейчас вдруг навали снег, едет по льду как зимняя)
Имхо, всесезонная резина "едет по льду как зимняя" до первой аварийной ситуации в которой потребуется резкое изменение курса и динамики. =)
@@LeonidNemodniy да я вообще за зимнюю резину зимой. Просто вы говорили , что основная проблема мт зимой то что она дубеет и не плющится.
@@DV-custom да, это основная проблема. Безусловно, если марки и модели, которые подвержены этому в меньшей степени чем тот же Гудрич, например мои Дюратраки или МТР-ы, которых у нас в клубе тоже хватает, но тем не менее они всё равно отрабатывают снежную целину значительно хуже чем зимние шины, а уж про поведение на обледенелой дороге и говорить не приходится. =)
@@LeonidNemodniy у нас на дальнем востоке кстати, после +15 полностью сошёл снег. На на этой неделе погода лютует , темпер около нуля и дико валит мокрый снег. Такое количество мокрого снега я впервые в жизни вижу. Оказалось что ездить по нему вообще непонятно как. Ехал спокойно по свежему мокрому. Нагрёб выше капота. Остановился и просто прилип насмерть. Друзья дёргули. Все уже на мт и ат прреобудись. Но оказалось что ехать по нему можно только газвпол)
@@DV-custom ))) у нас так вообще снега не было. Первый раз за десять лет я не проводил мастер-класс езды по снегу из-за отсутствия такового. )))))))