Я за последние годы вывел простую формулу для выбора резины: Кроссовер - шоссейка Паркетники с независимой подвеской и выдающимися асфальтовыми данными - АТ Утилитарники - МТ Техника для леса - ХТ Так возможности машины раскрываются наиболее полно, без серьезных потерь в какой-либо области. Если ставить резину на класс злее или наоборот, получается немного сдвинуть характеристики авто в ту или иную сторону. А если на два класса и далее, то получается бред, машина уже больше теряет, чем приобретает.
Maxxis Bighorn-764, купил этим летом в размере 235/85/16, отличный вариант, сразу же был перегон 5 тыс. км, за летний пробег около 8 тыс. км, заметного износа нет, по грязи едет отлично
Добрый день. Хороший выбор. Сам когда бал в нашей семье Патриот 3 лета отъездил на АТ Максис вордл драйв, трасса, суглинок, песок, лесной( противопожпрные полосы) илистая пойма Иртыша,Павлодарская степь с саланчаком, вылеосилм везде.
Перешёл с км2 на бонтайр МТ. резина тише, легче, пока целая. Хотя были дороги скалистые. По износу - точится быстрее. Но не так боится дождя на асфальте и небольших заморозков. А км2 заставляла работать ABS летом в дождь.
Я поступил так. Купил 8 мтшек )) 4 на тягач, 2 на прицеп для бездорожья и 2 на запаски для прицепа и тягача. В одинаковом размере, на одинаковых дисках. Теперь главное не забывать менять по кругу их)))
@@SKRussia Во многом согласен конечно, но это был выбор под свои задачи. Мт на прицепе лучше сопротивляется сносу при боковых уклонах на скользком покрытии. На камнях крепче опять же. Так же он оборудован рычажной подвеской и на грунтовках дубасить приятно. В лютое бездорожье я с ним не поеду.
Отходил на такой резине два сезона - отличное впечатление!!!! Вам понравится! ( 265/70R17) Nissan Pathfinder R51 2011 / old man emu подвеска лифт 1’/ текущий пробег более 327 000 км «в одну каску» ( водил газ 69; уаз 31512; ). Был km1; km2, km3. = Km3 -лучшая!
Сейчас катаю на максис разр мт ,по мне так хорошая резина но важно понимать что эта резина больше сделана для гравия ,камней по скольку она устойвая к приколам как боковым ,так и центральным.По грязи она едет тоже хорошо но в глубокой глине она мылится но хорошо чистится по амэсфальту ездить на ней комфортно на уши не давит и не вызывает дискомфорта даже при открытом окне по весеннему снегу тоже едет нормально ,если давление подобрать в шинах.Вообщем шина своих денег стоит но не надо от неё ждать что щас я заеду в лютый гавномес по бампер и проеду как на тракторе ,увы такого не будет .По сути это агрессивная АТ резина как и бф гудрич км3 .Как универсальная резина на каждый день в городе и выездом за город на бездорожье ,очень хорошо подходит.По снегу зимой я думаю тоже хорошо пойдет ,по скольку она мягкая и хорошо плющится но ее нужно шиповать это 100%для зимы,если вы не хотите улететь на гололедица с дороги.
Помню как-то насмотрелся и наслушался хвалебных серенад в адрес МТ. Решил с АТ переобуть на Comforcer cf3000 MT, очень мягкая сказали мне. Как только с монтажки отъехал сразу ощутил тихий ужас. Гул, тяжесть, на повороте чувствовал каждый протектор. Развернулся приехал обратно и попросил их снять. Сдал и купил БФГ АТ КО2, ненарадуюсь теперь. У каждого свой опыт.
Я сразу при покупке машины сделал ход конём - купил комплект дисков для лета. При тогдашней их стоимости, считай, окупились за 5-6 шиномонтажей (с балансировкой). Это избавило меня и от очередей в сезон, пит-стоп делаю когда хочу. В этом году перешёл с Нокиан Ротиива АТ на Данлоп Грандтрек МТ2 размера 235/70/16. Я тоже эксплуатирую машину в основном на повседневку и путешествия, но на МТ существенно увереннее чувствуешь себя в грязи, проверил в поездках в Калмыкию и на Кольский. В пользу своих шин скажу что они именно в этом размере выглядят как ХТ чем-то похожи на тракторные. Да, более шумны, но не шумнее мотора.
И все таки считаю что самый правильный вариант это три комплекта резины. Зима, лето - трасса/город - А/Т, и для бездорожья EX. Вот только ищу что взять на замену симексам, потертым уже, со рваными об траки грунтозацепами плюс с грыжей одно колесо.
Гоняю на ренглерах третий год на vehicross-e ,один сезон зимой ездил(на льду не советую), как по мне колесики на все времена по камням лазяют по глине с натягом но гребут при должном давлении, самоочищение хромает в земле, проколол тоже на алтае по дороге к южному берегу телецкого,шинку поставили до сих пор ездят не травят)
Toyo Open Country M/T шикарная резина как для бездора, так и по асфальту, не шумная, а самое главное ценник очень гуманный! Откатал на них уже 60тыс. в размере 255/85/16, резина стоит на повседневку, гоняю и на них на дальняк в отпуск 4500-5000 тыс. Резиной очень доволен, резина мягкая, не шумная, боковины крепкие, толстые, но тяжёлая, пробил один раз по глупости наткнулся на арматуру! Буду брать себе на будущий год такую же. Рекомендую!
Купил at хэнкук дина про в стоковом размере на pajero. Резина лёгкая, хорошая, тихая, но мягкая для камней. Гудрич - дороже, тяжелее, но Гудрич очень прочный. Про мт не мечтаю даже, смысл покупать мт на единственную машину в семье. Не гвоздя не жезла Вам 👍🏼
Больше того - в январе я купил такие шины ещё на две машины, своего друга на которых мы катаемся вместе. Он говорил - чего торопится, весной возьмём. А я давил на то что весной будет дефицит и цена подскочит. Я, конечно, не предполагал что так и настолько, но то что угадал со временем покупки это бесспорно.
Как раз взял maxxis razr mt-772 265/75r16 по тем же причинам, брал перед зимой, но у меня нашёлся покупатель на АТ, и пора было менять покрышки, 60 ткм прошли BFG AT KO2.
Привет, Леонид! Большое спасибо за видео, как всегда интересно. Всегда вас смотрю, палец вверх, в поддержку канала подписался! Все зависит от задач: и выбор машины и выбор резины. Однако, я в похожей ситуации. Был опыт и BFG MT и AT. Износостойкая, надежная, но дубовая резина. Три года - лето+зима отъездил на "Дюратраке" на Паджеро 4. Остался очень доволен. Вынужден больше ездить по асфальту, но тут резина очень порадовала - тихая, рулится отлично. В условиях моих всесезонных рыболовных выездов в поля, колеи, грязь, сугробы, она отработала прекрасно. Хотя, а скорее благодаря тому, что опыт серьезного оффроуда имеется, я стараюсь не доходить до "той грани", так как езжу один, или с теми, у кого машины значительно менее проходимы. Лебедки нет, и если рядом нет подготовленного внедорожника, который, если что, выдернет, лучше не рисковать: семь раз отмерить, нежели неизвестно куда бежать за трактором. Сейчас резина на исходе. Кстати да, Дюратрак после износа 70%+ начинает очень сильно гудеть на асфальте. При этом и его проходимость сходит на нет. Ну это естественно. Любая резина нормально работает 70%, потом ее надо менять. Хотя, 2 дня назад на Оке, забрался на несколько крутых глиняных подъема, но это уже "на тоненького". В зиму точно не пойдет, переобуваюсь в зимний Dunlop, который по износу тоже на одну зиму. И надо что-то брать! И надо брать сейчас, абсолютно солидарен! Так что, посмотрел с большим интересом, буду искать новые шины.
Живу в Приморском крае. В этом марте купил в местном магазине на Suzuki Jimny 235/75/15 BFG KM2. На кассе при оплате девочка-манагер внезапно выписала мне гарантийный талон на так называемую "безусловную" гарантию на любые повреждения. Сказала что это последний год и только для Дальнего Востока такая халява. Резина тяжёлая, жестковатая но очень проходимая. KM3 чуточку поинтересней была бы, но что есть, то есть... Попалась абсолютно новая, беспробежная 2016 года. Хранилась в крытом складе. Из-за года и устаревшего модельного ряда обошлась за 32000 комплект. КМ3 в этом размере стоил бы 56.
Никогда не думал о БФ МТ. В этом году искал Дюратраки (на круглый год), естественно не нашёл. От безысходности купил КМ3 и поехал на перевал Дятлова. К моему удивлению, вернулся на целых колесах. Мне шина очень понравилась, и на асфальте, и на курумнике, и в грязи (умеренной). Теперь буду проверять как зимой, не правильно конечно, но выбора нет (на каждый день есть другая машина)
Ууу, был я на Перевале Дятлова три года назад. Курумник там такой что пешком то можно ботинки разрезать, не то что на машине. Думаю дюратраки оттуда не доехали бы без порезов... Как съездили, без приключений? К Кедру спускались? Нам медведь там попался огромный, не на самом перевале, ближе к броду через Ауспию практически. Говорят постоянно там живет, за туристами консервы подъедает)))
@@pablodelapueblo6815 ехали на Пупы, доехали до стоянки Йети/за перевалом, на двух машинах захрустел левый привод, а в запасе был один. Медведя невидели, может слепые 😂 Одна машина была на дюратраках, да были порезы на шинах, правда не сквозные.
Посмотрел этот ролик и вспомнил, что купил Якогаму Геоландер Г015))) Рад как слон т.к. много было шоссе и грунтовок, бездорожья мало. А теперь учитывая цены, ролик прям пророческий, спасибо!
Леонид день добрый как всегда мы вас очень любим и желаем вам здоровья можно я маленько побуяню пост для тех кто ставит дизлайки вы просто не смотрите этот канал не надо если вас что то не устраивает не нравится так вы из другой планеты которых очень очень мало этот человек на столько разбирается в своей теме что даже чихнуть стыдно когда он говорит чтобы его перебить (хотя от этого не куда не денешься это мать природа) я смотрю этот канал уже много много лет сын начал смотреть и даже жена и у нас просто не хватает терпения как плохо думают об этом человеке и о его канале (еще раз извените просто накипело за все эти годы и негативные посты)
Кстати КМ3 ведь считается зимней резиной также, в отличие от КМ1 и КМ2. На КМ3 есть обозначения зимы в виде 3х горных вершин со снежинкой, и она более мягкая и подходящая для зимы, не дубеет на морозе. Так что Леонид может её попробовать в эксплуатации зимой.
Есть с чем сравнивать, ездил на разной МТ резине. В итоге на всех своих не повседневных машинах в данный момент стоит КМ3. На буханке 33е КМ3, на Ниве 29е КМ3. Да, это не экстремальная резина, с той же коброй сравнивать глупо. Но конкретно на этих шинах и на асфальте не страшно ехать, и в грязь не боязно залезть, при этом и износостойкость на уровне. Но все-таки как раз сегодня решил на 3151 заказать максисы 772е в 32м размере. Долго сомневался и решал, но в итоге пришел к выводу рискнуть.
@@SergoBSA Как раз КМ2 считается всесезонкой и все эти обозначения у неё есть, как и у КМ1, а у КМ3 даже не знаю, есть ли они, поверю вам на слово. Но по протектору точно зимой она не ахти будет. В сугробах и в лесу да, а в гражданке ноль полный. Как и КМ2 когда сточится более, чем на 3мм.
Хорошая резина, я же давно езжу на БФГ АТ КО2 (которая мне понравилась намного больше первого поколения), для моих нужд АТешки в размере 265/75/16 вполне хватает, для умеренного бездорожья на 0.5 едет вполне сносно. А по резине в целом - считаю что скупой платит дважды и покупать китайскую себе дороже. Поздравляю с обновкой, пусть резина отработает на все деньги!
@@МаксимилианБеркович-е3с согласен, резина хорошая Купил две неделе назад с установкой и пересылкой 4 колеса 120т.р. Правильно Леонид сказал. Не надо ждать, надо покупать.
Я писал на завод "Cordiant" с вопросом об резине для Патриота на 18" и получил ответ, что большинство владельцев "Патриот" предпочитают резину на 16"..... У меня к этому производителю есть личное предпочтение и к продукции отношусь положительно. И лето на 3 или 4 машинах ходит и зима, правильно прикатанная теряет в среднем пару шипов за сезон. Но вот этот подход к УАЗоводам меня прямо удивил. С Праздником 7 Ноября!
Я брал 265/75/16 км3 в 2019 за 12000 за баллон, круто ценник подскочил за 2,5 года. Я ещё думал поставить км3 в 33 размере на следующий сезон, но с такими ценами придётся искать что то дешевле.
Однажды натолкнулся на отзыв про МТ, "все хорошо, но гололед держит плохо..." С начала нужно решить для чего вам такой автомобиль, за грибами ездить, до работы каждый день или в соревнованиях участвовать, отсюда и выбор резины. Можно тракторные поставить.
Поддерживаю однозначно, особенно по поводу запаски. Возил её несколько лет, а когда понадобилась - поставил, проехала 300км с проблемами и развалилась в ноль. Так что тратиться на хорошую запаску вижу смысл только в ситуации пары, когда покупаются всего 6 колёс и будет ротация по кругу (передняя ось, задняя и запаски).
А мне МТ откровенно говоря не понравилась. Шумная, расход реально на литр точно взлетел, не такая накатистая, на мокром асфальте никакая. МТ нужна реально тем, кто любит по самые уши в грязь залезть. АТ резины более чем хватает для того, чтобы доехать по раскисшей проселочной дороге до домика в деревне. Сам катаюсь на Continental ATR, процентов 80 по асфальту, каждые выходные на охоту. Ни разу не было проблем с проходимостью. А туда, где мне может понадобится МТ резина не лезу не по причине отсутствия таковой, а просто машину жалко.
У меня такое же было желание, именно duratrac заменить на bfg mt... 1. Duratrac больше не привозят... 2. Для себя понял, что если этой мало, то уже меняй на МТ... пока останавливает шумность и повышенный расход, да и некоторая неуверенность в завтрашнем дне. Пока так))) всем добра!
Замечательно! Лёня, очень рад за тебя! От себя добавлю, мне на столько жалко М/Т - шнию резину на асфальте, что решил: при покупке авто новой модели (с) 😂, сделаю себе три комплекта. Родной - дом - офис, М/Т - летние выходные и фрикционняе на зиму. ИМХО.
Аналогично рассуждал, собрал 3 комплекта шоссейка/МТ/зима. Около 90% пробега по асфальту, МТ собирался ставить только на выходные для соревнований, покатух и прочего бездорожья. Пару сезонов меня хватило так перекидывать, потом надоело, каждый выезд на бездорожье сопровождался хороводами с балонником и домкратом. Да и напрягало что спонтанно уже не заедешь никуда. В итоге всё тёплое время года на МТ, шоссейка лежит почти новая, используется в лучшем случае раз в год на дальняк, не предполагающий бездорожья
Я тоже сменил ат на МТ. Купил nexen roadian Mt. Всё лето дожди, и ат в горах в глине не едет, хоть в 0 страви. Цепи - выход, но надевать и снимать их несколько раз за день утомительно. Ат пока оставил, посмотрю как новая резина себя поведёт, может и её оставлю, может размер больше возьму, может ХТ возьму отдельным комплектом. Время покажет.
Приобрел себе тоже КМ3. Хотел максимальный размер, который встает без лифта и прогадал. Взял 265/75 R16. В поворотах задевает. Планирую решить эту проблему установкой комплекта смещения переднего моста вперед на 1см. По бездорожью проехался 1 раз. Оценивая обстановку думал, что "мы здесь точно не проедем". А УАЗ АКПП с данной резиной взял и проехал, на второй пониженной в натяг 😁 У меня под конец участка даже во рту пересохло, не мог поверить, что мы все еще едем.
Доброго дня. В период своего патрулеводства, нашел неплохой компромисс в виде 33й (285 75 r16) General Grabber MT. На полноценную MT она, конечно не тянет, но на бездорожье работает поинтереснее, чем известные мне AT, при этом не очень шумная на асфальте, и сильно не стачивалась. Как компромисс для асфальта в сочетании с не сильно тяжёлым бездором - очень даже годное решение. Зимой, имхо, без вариантов - "липучка". Не умею я ездить зимой на других типах резины.
Гудричи огонь!! Сам сезон откатал КМ3 245/65 R17...Доволен как слон. Живу на Сахалине. Грязи как таковой не много, но грейдер, песок, лужи грязевые на перевалах-идеально. Плющатся, даже под весом кроссовера отлично. Износ-как будто новые после 17 тыщ. Очень внушает уверенность на пересеченке. В откровенной чаче замыливаются на раз (ожидаемо). Но другим бы не советовал. Очень специфично. Любая другая МТ будет легче. Шумность плюс минус одинаково. Но износ-выиграет Гудрич. Ну и цена. За 2 комплекта другой МТ=1 Гудричи. Добавлю, что балансируется в моем размере раза в 3 лучше (по грузикам), чем зимняя Хакка 8SUV
Поздравляю с приобретением))) тоже хочу новую мт гудричи. У меня для города бф гудрич ат 32х11.5х15 на дисках, для выездов бф гудрич мт 31х10.5х15 тоже на дисках и на зиму максис шипы 275х75х16 опять таки на дисках. Каждый раз приходится перекручивать колеса конечно не очень удобно... Но мт использую только на выезды... Я человек не богатый, очень жаль мт точить по асфальту бюджет не позволяет.
Дядя Лёна отлично выглядите! Лучшая А\Т это М\Т - пора в народные поговорки вносить-) На своего Паджерика взял NEXEN MTX пока ещё доступная по деньгам, по характеристикам обычная М\Т, MAXXIS, Toyo, Гудричи, Купера уже мне тяжело их финансово вытянуть. Китайщина лютая не обсуждается.
Леонид за обзор спасиб , поздравляю с покупкой интересных путешествий, сам катаю второй комплект Toyo open MT шины нравятся боковина мощьная езжу на УАЗе.
Поздравляю с покупкой. У меня такие уже три сезона. За 65000 преимущественно асфальтового пробега сточил протектор до 11мм (это вроде около 60% осталось). На второй сезон гул немного усилился, но как по мне не критично. И как мне показалось, они не очень хорошо плющатся. А так мне все нравится, следующие наверное возьму такие же.
Я пришёл к выводу, что у меня, запаска это вообще балласт. Эта запаска сменила 2 машины ( был МPW2, сейчас L200) и 3 комплекта МТ резины (не считая 1 комплекта зимней). И ни разу не использовалась, так нулёвая, с пупочками, и висит. Колеса пробивал, много раз, всегда решал вопрос шнурками, часто даже не снимая колеса. На предыдущем КМ2 был полубоковой порез, как раз, где протектор переходит в боковину. И не маленький. 4 шнурка запихнули. По итогу, это колесо отездило ещё 20 тыс, сзади, с теми же шнурками (только давление в нем я ниже 1.4 не спускал) и все было ок. Вот такое у меня "везение"...
Удачных путешествий! Можете не извинятся по разным поводам, Вы делаете отличную работу, которая радует людей.
Большое спасибо за добрые слова! И вам приятных дорог! =)
@@LeonidNemodniy очень радует... 👍
@@LeonidNemodniy Леонид доброе время суток . подскажите какие колеса лучше по уже или по шире ?
@@ЕвгенийСправедливый-т3я для глины поуже и позубастее, для снега и слабых несущих грунтов пошире.
@@LeonidNemodniy Леонид а мне казалось сопротивление широкой резины наоборот препятствует движению .
Я за последние годы вывел простую формулу для выбора резины:
Кроссовер - шоссейка
Паркетники с независимой подвеской и выдающимися асфальтовыми данными - АТ
Утилитарники - МТ
Техника для леса - ХТ
Так возможности машины раскрываются наиболее полно, без серьезных потерь в какой-либо области.
Если ставить резину на класс злее или наоборот, получается немного сдвинуть характеристики авто в ту или иную сторону.
А если на два класса и далее, то получается бред, машина уже больше теряет, чем приобретает.
Ушел с МТ на АТ и прям кайфую, который год - тихо, расход упал, вибраций нет, дальние поездки теперь не столь утомительны. :)
Лёня здоровья🤝 вооот этот ролик ,оооочень интересен!!!! Мира в дом твой,и прими соболезнования..... обнял.
брат как же ты был прав! 2022 шины выросли в два раза!!!!
Сам не ожидал что окажусь настолько прозорлив. )
2024 - еще в два раза!
Катал весь сезон на км3. Очень доволен ими. Как на дороге, так и разумеется вне ее. На асфальте очень приятно удивила, что очень важно для МТ.
Добрый день. Леонид, спасибо за интересный, поучительный рассказ.
Maxxis Bighorn-764, купил этим летом в размере 235/85/16, отличный вариант, сразу же был перегон 5 тыс. км, за летний пробег около 8 тыс. км, заметного износа нет, по грязи едет отлично
Дядя Леня, спасибо что делитесь опытом! Удачи на дороге и ждем новых сюжетов!!!!
Всегда с огромным удовольствием смотрю ваши видео!!!
Спасибо! Очень приятно слышать! =)
Очень грамотный подход к покупке резины. Интересных Вам дорог!
Поздравляю, чувствуется радость от приобретения, пусть ходит долго!
Добрый день. Хороший выбор. Сам когда бал в нашей семье Патриот 3 лета отъездил на АТ Максис вордл драйв, трасса, суглинок, песок, лесной( противопожпрные полосы) илистая пойма Иртыша,Павлодарская степь с саланчаком, вылеосилм везде.
М/Т 2 взял восемь лет назад, на то время тоже цена была высокая. С ростом цен понял. что сохранил финансы и здоровье.
"Решил ролик запилить." - сразу лайк :)
=)))) Спасибо!
Нахватался Леонид словечек в интернетах)))
Копаю значит, я яму смотровую, устал как пёс, заползаю в дом на обед, а тут дядь Лёня)
День удался)
Перешёл с км2 на бонтайр МТ. резина тише, легче, пока целая. Хотя были дороги скалистые. По износу - точится быстрее. Но не так боится дождя на асфальте и небольших заморозков. А км2 заставляла работать ABS летом в дождь.
Да мокрый асфальт действительно для км2 тяжеловато дается...
Я поступил так. Купил 8 мтшек )) 4 на тягач, 2 на прицеп для бездорожья и 2 на запаски для прицепа и тягача. В одинаковом размере, на одинаковых дисках. Теперь главное не забывать менять по кругу их)))
@@SKRussia Во многом согласен конечно, но это был выбор под свои задачи. Мт на прицепе лучше сопротивляется сносу при боковых уклонах на скользком покрытии. На камнях крепче опять же. Так же он оборудован рычажной подвеской и на грунтовках дубасить приятно. В лютое бездорожье я с ним не поеду.
@@SKRussia по гидромотору на каждое колесо и шлангом к гидросистеме подключать
Мой девиз Слабоумие и Отвага - зимой и летом на МТ у меня сейчас стоит Comforser cf3000. В размерности 265/75 R16
В очередной раз спасибо за видео,сейчас катаюсь на мт максис бигхорн 764,доволен.
Отличная резина. Сезон откатал на такой, ни разу не пожалел.
Добрый вечер Леонид. Поздравляю с приобретением, как говорится что купили то нажили! Рад за Вас, будьте здоровы!
Отходил на такой резине два сезона - отличное впечатление!!!! Вам понравится! ( 265/70R17) Nissan Pathfinder R51 2011 / old man emu подвеска лифт 1’/ текущий пробег более 327 000 км «в одну каску» ( водил газ 69; уаз 31512; ). Был km1; km2, km3. = Km3 -лучшая!
Сейчас катаю на максис разр мт ,по мне так хорошая резина но важно понимать что эта резина больше сделана для гравия ,камней по скольку она устойвая к приколам как боковым ,так и центральным.По грязи она едет тоже хорошо но в глубокой глине она мылится но хорошо чистится по амэсфальту ездить на ней комфортно на уши не давит и не вызывает дискомфорта даже при открытом окне по весеннему снегу тоже едет нормально ,если давление подобрать в шинах.Вообщем шина своих денег стоит но не надо от неё ждать что щас я заеду в лютый гавномес по бампер и проеду как на тракторе ,увы такого не будет .По сути это агрессивная АТ резина как и бф гудрич км3 .Как универсальная резина на каждый день в городе и выездом за город на бездорожье ,очень хорошо подходит.По снегу зимой я думаю тоже хорошо пойдет ,по скольку она мягкая и хорошо плющится но ее нужно шиповать это 100%для зимы,если вы не хотите улететь на гололедица с дороги.
Решил ролик запилить) Так для этого и собрались) П.С. Леонид, спасибо 👍
Езжу на максисах МТ, 33, доволен. По Рыбачьему покатались на ура. Вам хорошей дороги! Ни гвоздя, ни жезла.
ПродумАн, Леонид. Удачи на дорогах!
Успехов в делах. Смотрю всегда и с удовольствием.
Леонид,здоровья!!!один из лучших грамотных каналов в этой сфере!приятно слушать.продолжай в том же духе!
Большое спасибо! =)
@@LeonidNemodniy незачто.Приморский край с вами🤝
Благодарю за информацию.
Здоровья и удачи!
Помню как-то насмотрелся и наслушался хвалебных серенад в адрес МТ. Решил с АТ переобуть на Comforcer cf3000 MT, очень мягкая сказали мне. Как только с монтажки отъехал сразу ощутил тихий ужас. Гул, тяжесть, на повороте чувствовал каждый протектор. Развернулся приехал обратно и попросил их снять. Сдал и купил БФГ АТ КО2, ненарадуюсь теперь. У каждого свой опыт.
Просто это Comforcer
Ну Вы бы ещё сравнили какую-нибудь Алтайшину с Мишленом))))
@@ВлодимирКм Все МТки гудят. Физику не обманешь, тут вопрос в восприятии.
Комфостер - это не резина! Купи настоящую.
@@APELSIN-55 комфорсер за свои деньги и под свои задачи вполне не плохая резина
Доброго здоровья, Леонид.
Перешел с асфальта на а/т, чувствую следующая ступень не за горами
Поздравляю с покупкой! Сам езжу на бфг ат2, с 16 года, и все устраивает!
Я сразу при покупке машины сделал ход конём - купил комплект дисков для лета. При тогдашней их стоимости, считай, окупились за 5-6 шиномонтажей (с балансировкой). Это избавило меня и от очередей в сезон, пит-стоп делаю когда хочу. В этом году перешёл с Нокиан Ротиива АТ на Данлоп Грандтрек МТ2 размера 235/70/16. Я тоже эксплуатирую машину в основном на повседневку и путешествия, но на МТ существенно увереннее чувствуешь себя в грязи, проверил в поездках в Калмыкию и на Кольский. В пользу своих шин скажу что они именно в этом размере выглядят как ХТ чем-то похожи на тракторные. Да, более шумны, но не шумнее мотора.
Леонид, немного завидую вашей теплой погоде, у нас в Новосибе уже пару дней около-15 и колоссальный снегопад.
И все таки считаю что самый правильный вариант это три комплекта резины. Зима, лето - трасса/город - А/Т, и для бездорожья EX.
Вот только ищу что взять на замену симексам, потертым уже, со рваными об траки грунтозацепами плюс с грыжей одно колесо.
Я пробовал. В моём варианте оказалось не удобно.
@@LeonidNemodniy Ну когда каждый комплект на своих дисках, то не так уж и сложно их перекинуть.
@@ДенисПидунов-о2м если вы не инвалид второй группы, то да, никаких сложностей. )
Гоняю на ренглерах третий год на vehicross-e ,один сезон зимой ездил(на льду не советую), как по мне колесики на все времена по камням лазяют по глине с натягом но гребут при должном давлении, самоочищение хромает в земле, проколол тоже на алтае по дороге к южному берегу телецкого,шинку поставили до сих пор ездят не травят)
Экспериментировать можно много,но Борис Фёдорович чувак авторитетный!😁
Семён Семеныч решает вопросы на бездорожье 😉🤣
Toyo Open Country M/T шикарная резина как для бездора, так и по асфальту, не шумная, а самое главное ценник очень гуманный! Откатал на них уже 60тыс. в размере 255/85/16, резина стоит на повседневку, гоняю и на них на дальняк в отпуск 4500-5000 тыс. Резиной очень доволен, резина мягкая, не шумная, боковины крепкие, толстые, но тяжёлая, пробил один раз по глупости наткнулся на арматуру! Буду брать себе на будущий год такую же. Рекомендую!
На какой машине ездите на ней? Что по износу?
Леонид !
Мои поздравления !!!
Жду обзор после выезда по новой резине )))
Купил at хэнкук дина про в стоковом размере на pajero. Резина лёгкая, хорошая, тихая, но мягкая для камней. Гудрич - дороже, тяжелее, но Гудрич очень прочный. Про мт не мечтаю даже, смысл покупать мт на единственную машину в семье. Не гвоздя не жезла Вам 👍🏼
Леонид очень отличная резина Nitto trail grappler mt . Износостойкая, проколов не боится и тише бф км2 и 3
Смотрю ролик в марте 2022 года, очень во время ты взял резину!
Больше того - в январе я купил такие шины ещё на две машины, своего друга на которых мы катаемся вместе. Он говорил - чего торопится, весной возьмём. А я давил на то что весной будет дефицит и цена подскочит. Я, конечно, не предполагал что так и настолько, но то что угадал со временем покупки это бесспорно.
Как раз взял maxxis razr mt-772 265/75r16 по тем же причинам, брал перед зимой, но у меня нашёлся покупатель на АТ, и пора было менять покрышки, 60 ткм прошли BFG AT KO2.
Как всегда информативно и позитивно:) Спасибо!
Привет, Леонид! Большое спасибо за видео, как всегда интересно. Всегда вас смотрю, палец вверх, в поддержку канала подписался!
Все зависит от задач: и выбор машины и выбор резины. Однако, я в похожей ситуации. Был опыт и BFG MT и AT. Износостойкая, надежная, но дубовая резина.
Три года - лето+зима отъездил на "Дюратраке" на Паджеро 4.
Остался очень доволен. Вынужден больше ездить по асфальту, но тут резина очень порадовала - тихая, рулится отлично. В условиях моих всесезонных рыболовных выездов в поля, колеи, грязь, сугробы, она отработала прекрасно. Хотя, а скорее благодаря тому, что опыт серьезного оффроуда имеется, я стараюсь не доходить до "той грани", так как езжу один, или с теми, у кого машины значительно менее проходимы. Лебедки нет, и если рядом нет подготовленного внедорожника, который, если что, выдернет, лучше не рисковать: семь раз отмерить, нежели неизвестно куда бежать за трактором.
Сейчас резина на исходе. Кстати да, Дюратрак после износа 70%+ начинает очень сильно гудеть на асфальте. При этом и его проходимость сходит на нет. Ну это естественно. Любая резина нормально работает 70%, потом ее надо менять. Хотя, 2 дня назад на Оке, забрался на несколько крутых глиняных подъема, но это уже "на тоненького".
В зиму точно не пойдет, переобуваюсь в зимний Dunlop, который по износу тоже на одну зиму.
И надо что-то брать! И надо брать сейчас, абсолютно солидарен! Так что, посмотрел с большим интересом, буду искать новые шины.
Живу в Приморском крае. В этом марте купил в местном магазине на Suzuki Jimny 235/75/15 BFG KM2. На кассе при оплате девочка-манагер внезапно выписала мне гарантийный талон на так называемую "безусловную" гарантию на любые повреждения. Сказала что это последний год и только для Дальнего Востока такая халява. Резина тяжёлая, жестковатая но очень проходимая. KM3 чуточку поинтересней была бы, но что есть, то есть... Попалась абсолютно новая, беспробежная 2016 года. Хранилась в крытом складе. Из-за года и устаревшего модельного ряда обошлась за 32000 комплект. КМ3 в этом размере стоил бы 56.
Никогда не думал о БФ МТ. В этом году искал Дюратраки (на круглый год), естественно не нашёл. От безысходности купил КМ3 и поехал на перевал Дятлова. К моему удивлению, вернулся на целых колесах. Мне шина очень понравилась, и на асфальте, и на курумнике, и в грязи (умеренной). Теперь буду проверять как зимой, не правильно конечно, но выбора нет (на каждый день есть другая машина)
Плохо зимой на скользкой дороге, очень плохо. Сегодня на км3 5 раз поворот прямо проехал, завтра переобуваться в зиму буду.
Ууу, был я на Перевале Дятлова три года назад. Курумник там такой что пешком то можно ботинки разрезать, не то что на машине. Думаю дюратраки оттуда не доехали бы без порезов...
Как съездили, без приключений? К Кедру спускались? Нам медведь там попался огромный, не на самом перевале, ближе к броду через Ауспию практически. Говорят постоянно там живет, за туристами консервы подъедает)))
@@rms1963 как и многие перешел в разряд нищебродов 😁
@@pablodelapueblo6815 ехали на Пупы, доехали до стоянки Йети/за перевалом, на двух машинах захрустел левый привод, а в запасе был один.
Медведя невидели, может слепые 😂
Одна машина была на дюратраках, да были порезы на шинах, правда не сквозные.
Все как обычно!!! Все по делу!!! Класс!! Приятно смотреть!!!
Лайк, коммент и личная благодарность за ролик. Надеюсь поможет как небольшой копеечкой, так и кусочком позитива.
Посмотрел этот ролик и вспомнил, что купил Якогаму Геоландер Г015)))
Рад как слон т.к. много было шоссе и грунтовок, бездорожья мало.
А теперь учитывая цены, ролик прям пророческий, спасибо!
Добрый день... Как всегда лайк не глядя👍
Леонид день добрый как всегда мы вас очень любим и желаем вам здоровья можно я маленько побуяню пост для тех кто ставит дизлайки вы просто не смотрите этот канал не надо если вас что то не устраивает не нравится так вы из другой планеты которых очень очень мало этот человек на столько разбирается в своей теме что даже чихнуть стыдно когда он говорит чтобы его перебить (хотя от этого не куда не денешься это мать природа) я смотрю этот канал уже много много лет сын начал смотреть и даже жена и у нас просто не хватает терпения как плохо думают об этом человеке и о его канале (еще раз извените просто накипело за все эти годы и негативные посты)
Давно очень говорят, лучшая АТ - это Гудричи МТ. В своё время по этому принципу и взял КМ2. Не пожалел. Про КМ3 ничего не скажу, не знаю их.
Кстати КМ3 ведь считается зимней резиной также, в отличие от КМ1 и КМ2. На КМ3 есть обозначения зимы в виде 3х горных вершин со снежинкой, и она более мягкая и подходящая для зимы, не дубеет на морозе. Так что Леонид может её попробовать в эксплуатации зимой.
Есть с чем сравнивать, ездил на разной МТ резине. В итоге на всех своих не повседневных машинах в данный момент стоит КМ3. На буханке 33е КМ3, на Ниве 29е КМ3. Да, это не экстремальная резина, с той же коброй сравнивать глупо. Но конкретно на этих шинах и на асфальте не страшно ехать, и в грязь не боязно залезть, при этом и износостойкость на уровне. Но все-таки как раз сегодня решил на 3151 заказать максисы 772е в 32м размере. Долго сомневался и решал, но в итоге пришел к выводу рискнуть.
@@TimB-nk4im Тоже на разных МТ и АТ ездил, но вот именно КМ3 пока не удалось попробовать
@@SergoBSA Как раз КМ2 считается всесезонкой и все эти обозначения у неё есть, как и у КМ1, а у КМ3 даже не знаю, есть ли они, поверю вам на слово. Но по протектору точно зимой она не ахти будет. В сугробах и в лесу да, а в гражданке ноль полный. Как и КМ2 когда сточится более, чем на 3мм.
@@SergoBSA не стройте иллюзий, мт резина никогда не будет зимней.
Хорошая резина, я же давно езжу на БФГ АТ КО2 (которая мне понравилась намного больше первого поколения), для моих нужд АТешки в размере 265/75/16 вполне хватает, для умеренного бездорожья на 0.5 едет вполне сносно. А по резине в целом - считаю что скупой платит дважды и покупать китайскую себе дороже. Поздравляю с обновкой, пусть резина отработает на все деньги!
+ , отличная резина ко2
@@МаксимилианБеркович-е3с согласен, резина хорошая Купил две неделе назад с установкой и пересылкой 4 колеса 120т.р. Правильно Леонид сказал. Не надо ждать, надо покупать.
Я писал на завод "Cordiant" с вопросом об резине для Патриота на 18" и получил ответ, что большинство владельцев "Патриот" предпочитают резину на 16"..... У меня к этому производителю есть личное предпочтение и к продукции отношусь положительно. И лето на 3 или 4 машинах ходит и зима, правильно прикатанная теряет в среднем пару шипов за сезон. Но вот этот подход к УАЗоводам меня прямо удивил.
С Праздником 7 Ноября!
Я брал 265/75/16 км3 в 2019 за 12000 за баллон, круто ценник подскочил за 2,5 года. Я ещё думал поставить км3 в 33 размере на следующий сезон, но с такими ценами придётся искать что то дешевле.
Я весной брал ko2 за 14, сейчас 19 стоят:)
Я по 13.000 брал КМ2 37х12.5х17 в 2020 в сезон весной
Цены просто дичь
Однажды натолкнулся на отзыв про МТ, "все хорошо, но гололед держит плохо..." С начала нужно решить для чего вам такой автомобиль, за грибами ездить, до работы каждый день или в соревнованиях участвовать, отсюда и выбор резины. Можно тракторные поставить.
Посмотрел и как обычно получил удовольствие !
Отличный ролик👌 поздравляю с покупкой, пусть служит верой и правдой👍
Спасибо за ролик! Успехов вам! Тоже к весне планирую км3, только в 35 размере. От цены плачу хоть кредит бери(((((( дешевых достойных аналогов нет.
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала👍
Спасибо за ваши видео! Очень познавательно и интересно! 👍
Тоже такую резину на Крузака прикупил в 35м размере)
Тестить будем через 1-1,5 недели
Лёня привет из Ейска. Удачи на дорогах
Как а воду глядел Леонид )))
Сам от себя не ожидал такой прозорливости. )))))
Спасибо за видео! У меня Максис Бигхорн 235 85 16 (тагаз Тайгер) На бездорожье супер! Редко передок включаю..
Напрасно, лучше всё же включать, так нагрузки на трансмиссию будут распределяться более равномерно. )
@@LeonidNemodniy Спасибо! Понял)
Хочу увидить ваши эмоции когда проведите в натяг там где на ат приходилось нервничать))) удачной поездки.
Ездил на Комфосерах, очень понравились!
у меня такая, езжу второй год - офигенная резина, дальше тоже такую куплю
Поддерживаю однозначно, особенно по поводу запаски. Возил её несколько лет, а когда понадобилась - поставил, проехала 300км с проблемами и развалилась в ноль. Так что тратиться на хорошую запаску вижу смысл только в ситуации пары, когда покупаются всего 6 колёс и будет ротация по кругу (передняя ось, задняя и запаски).
Брал 2019 году км2 235/85 р16 8200₽ за штуку они 17 года, остатки со склада. Очень рад
Доброго вечера. Езжу на Razr MT . Удивился и проходимости и комфорту на трассе. Не плохие колёса. Удачной поездки.
Добрый день. Трется быстро?
@@ЕвгенийЛитвинов-й1х средне. От веса зависит и давления.
@@НиколайТаманский спасибо. Подумываю со временем такие приобрести.
А мне МТ откровенно говоря не понравилась. Шумная, расход реально на литр точно взлетел, не такая накатистая, на мокром асфальте никакая. МТ нужна реально тем, кто любит по самые уши в грязь залезть. АТ резины более чем хватает для того, чтобы доехать по раскисшей проселочной дороге до домика в деревне. Сам катаюсь на Continental ATR, процентов 80 по асфальту, каждые выходные на охоту. Ни разу не было проблем с проходимостью. А туда, где мне может понадобится МТ резина не лезу не по причине отсутствия таковой, а просто машину жалко.
Хорошие шины для новых путешествий.
У меня такое же было желание, именно duratrac заменить на bfg mt... 1. Duratrac больше не привозят... 2. Для себя понял, что если этой мало, то уже меняй на МТ... пока останавливает шумность и повышенный расход, да и некоторая неуверенность в завтрашнем дне. Пока так))) всем добра!
Я очень рад тоже максису. Хороший выбор !
Замечательно!
Лёня, очень рад за тебя!
От себя добавлю, мне на столько жалко М/Т - шнию резину на асфальте, что решил: при покупке авто новой модели (с) 😂, сделаю себе три комплекта. Родной - дом - офис, М/Т - летние выходные и фрикционняе на зиму. ИМХО.
Аналогично рассуждал, собрал 3 комплекта шоссейка/МТ/зима. Около 90% пробега по асфальту, МТ собирался ставить только на выходные для соревнований, покатух и прочего бездорожья. Пару сезонов меня хватило так перекидывать, потом надоело, каждый выезд на бездорожье сопровождался хороводами с балонником и домкратом. Да и напрягало что спонтанно уже не заедешь никуда. В итоге всё тёплое время года на МТ, шоссейка лежит почти новая, используется в лучшем случае раз в год на дальняк, не предполагающий бездорожья
Три комплекта, перебор наверное. Катаю на БФ км 2. Вполне норм по асфальту.
Взял себе весной mt/r kevlar 2016-2017 года. Отлично все отбалансировалось и ходит. Опыта с другой резиной у меня нет, поэтому не жалуюсь )
Шины отличные, но где их теперь купить? Давно не везут.
Я тоже сменил ат на МТ. Купил nexen roadian Mt. Всё лето дожди, и ат в горах в глине не едет, хоть в 0 страви. Цепи - выход, но надевать и снимать их несколько раз за день утомительно. Ат пока оставил, посмотрю как новая резина себя поведёт, может и её оставлю, может размер больше возьму, может ХТ возьму отдельным комплектом. Время покажет.
Поздравляю 👍, я чет на купер сел, бф видел в деле км1 в живую. Таки и купер опять.... дай бог вам интересных дорог
Приобрел себе тоже КМ3. Хотел максимальный размер, который встает без лифта и прогадал. Взял 265/75 R16. В поворотах задевает. Планирую решить эту проблему установкой комплекта смещения переднего моста вперед на 1см. По бездорожью проехался 1 раз. Оценивая обстановку думал, что "мы здесь точно не проедем". А УАЗ АКПП с данной резиной взял и проехал, на второй пониженной в натяг 😁 У меня под конец участка даже во рту пересохло, не мог поверить, что мы все еще едем.
Приветствую!!!!Я поборол проблему с утяжелением колёс, заменой амортизаторов, поставил Риф усиленные и балдею!!!!
Да, возможно тоже займусь изучением этого вопроса. Спасибо за совет!
Хааарошая обновка.Белая зависть. Ролик прикольно было посмотреть.
Однажды попробовав BFG AT KO2 или KM3, сложно перейти на что то другое 👍
MAXXIS Razr MT MT-772 отличные шины. Стоят на Прадо 90. В вашем размере цена адекватная.
Поздравляю с покупкой! Хорошо смотрится, ну и по характеристикам, думаю, будет только радовать)
Поздравляю с приобретением!!!
Ролик очень полезный!
хорошая резина, на км2 уже 3 сезона откатал
по мне мт она почти вся одинковая. км2 типа долго носиться? но она дубовая
Хороший, добродушный мужик!)
Доброго дня.
В период своего патрулеводства, нашел неплохой компромисс в виде 33й (285 75 r16) General Grabber MT. На полноценную MT она, конечно не тянет, но на бездорожье работает поинтереснее, чем известные мне AT, при этом не очень шумная на асфальте, и сильно не стачивалась. Как компромисс для асфальта в сочетании с не сильно тяжёлым бездором - очень даже годное решение. Зимой, имхо, без вариантов - "липучка". Не умею я ездить зимой на других типах резины.
Несколько товарищей на такой ездят хорошая резина. Но уже недоступна:(
Все правильно Леонид, лучше сразу купить и проверить. Учитывая тенденции мировой экономики, цены редко падают, а растут с удовольствием ))))
Гудричи огонь!! Сам сезон откатал КМ3 245/65 R17...Доволен как слон. Живу на Сахалине. Грязи как таковой не много, но грейдер, песок, лужи грязевые на перевалах-идеально. Плющатся, даже под весом кроссовера отлично. Износ-как будто новые после 17 тыщ. Очень внушает уверенность на пересеченке. В откровенной чаче замыливаются на раз (ожидаемо). Но другим бы не советовал. Очень специфично. Любая другая МТ будет легче. Шумность плюс минус одинаково. Но износ-выиграет Гудрич. Ну и цена. За 2 комплекта другой МТ=1 Гудричи. Добавлю, что балансируется в моем размере раза в 3 лучше (по грузикам), чем зимняя Хакка 8SUV
Поздравляю с приобретением))) тоже хочу новую мт гудричи.
У меня для города бф гудрич ат 32х11.5х15 на дисках, для выездов бф гудрич мт 31х10.5х15 тоже на дисках и на зиму максис шипы 275х75х16 опять таки на дисках. Каждый раз приходится перекручивать колеса конечно не очень удобно... Но мт использую только на выезды... Я человек не богатый, очень жаль мт точить по асфальту бюджет не позволяет.
Как в воду глядел с покупкой резины!
Б.Ф. всю зиму скучал!
Дядя Лёна отлично выглядите!
Лучшая А\Т это М\Т - пора в народные поговорки вносить-)
На своего Паджерика взял NEXEN MTX пока ещё доступная по деньгам, по характеристикам обычная М\Т, MAXXIS, Toyo, Гудричи, Купера уже мне тяжело их финансово вытянуть. Китайщина лютая не обсуждается.
Леонид за обзор спасиб , поздравляю с покупкой интересных путешествий, сам катаю второй комплект Toyo open MT шины нравятся боковина мощьная езжу на УАЗе.
Какой пробег и сколько они ездят есть понимание?
Поздравляю с покупкой. У меня такие уже три сезона. За 65000 преимущественно асфальтового пробега сточил протектор до 11мм (это вроде около 60% осталось). На второй сезон гул немного усилился, но как по мне не критично. И как мне показалось, они не очень хорошо плющатся. А так мне все нравится, следующие наверное возьму такие же.
Померял все точно. За три сезона пробег на этой резине составил 54000км. Протектор - с 15мм на новой уменьшился до 10мм.
Я пришёл к выводу, что у меня, запаска это вообще балласт. Эта запаска сменила 2 машины ( был МPW2, сейчас L200) и 3 комплекта МТ резины (не считая 1 комплекта зимней). И ни разу не использовалась, так нулёвая, с пупочками, и висит. Колеса пробивал, много раз, всегда решал вопрос шнурками, часто даже не снимая колеса. На предыдущем КМ2 был полубоковой порез, как раз, где протектор переходит в боковину. И не маленький. 4 шнурка запихнули. По итогу, это колесо отездило ещё 20 тыс, сзади, с теми же шнурками (только давление в нем я ниже 1.4 не спускал) и все было ок. Вот такое у меня "везение"...
Кстати, забыл сказать. Эта запаска, это полноразмерная БФГ КМ1. И виртуальный пробег у неё почти 250 тыс. км! 😆
Лёня, поздравляю с обновочкой!!! Я 2ой сезон на wrangler mt/r езжу) не очень. Второй раз не возьму. Следующий думаю будет трепадоры