【AI自動運転】テスラのFSDは信頼できない…！？

[@user-tq1jd7um8z]

techgeek teslaさんが12.3.6と12.5.1の比較テストをしていました。
見るとかなり差があるようでした。

[@umpijikio]

安心しておおよそすべての判断を任せられるようになるまで楽観的に見て2年、保守的に見て5年というところでしょうかね。
以前の動画でもおっしゃっていたように、エッジケースをどれだけ埋めるかの戦いが途方もなく長くなりそうな気はしています。
とはいえ、日常使いではもう目と鼻の先にありそうです。

[@raito2jionx]

FSD12.5のクオリティは間違いなく凄まじい
ただ、ありとあらゆる条件下で自立して走行できるって意味ではまだ遠く感じてしまう

[@takakanazawa1905]

ある程度運転者の運転の様子をデータとしてアップして居ますので、乗り込んで自分なりの癖を車が覚えれば、FSDは順応に対応する事でしょう。また事前にプログラムして居れば問題無いと思います。FSD(12.3)を2カ月間体験。

[@user-qg5qb7cg4p]

既にFSD12.5.1の動画が出てますたよ😬

[@CookiePepper]

フリーウェーは V12.3.6 は使われずに V11 ベースですから参考にはなりません。
HW3 は INT8 ベースで、HW4 は BF8 (or FP8) でかつ能力が高いので全くの別物と考えた方が良いです。

[@hitsuki_karasuyama]

知ってるだろうけど12.5からはHW4専用になったのでレンタルする車にはお気をつけ下さい
HW3では自動運転は無理だった、多分AI5までレベル5は無理だと思う

[@bokutes]

FSD V12.5はつい昨日からHW4車両に配信開始されたので、アメリカ滞在中は残念ながら体験できなそうです。、

[@user-qg5qb7cg4p]

FSD12.3の体験じゃ参考に成ら無いでしょう　12.5を体験した感想を知りたいね😢

[@royal1106n]

FSD体験の生の声が聞けてとても興味深かったです。最新バージョンも体験して是非レポートしていただきたいです！楽しい旅をお祈ります。次の動画を楽しみにしています。

[@takakanazawa1905]

テスラよりFSDお試しで無償提供がありました。2カ月間FSD(12.3)を体験しました。最初は勝手に走行車線を変更したり、自分と異なる運転をしますので、怖かったですが、慣れると全く問題無く、80歳前の高齢者に打ってつけだと感じています。2カ月間に無償提供は終了しましたが、月額99ドルで購入できます。今はまだ運転技術も問題ないので購入して居ません。その内、FSDが必要ななる時は、FSDは更に進化しているだろうと楽しみにしています。ロサンゼルス在住。

[@ねりねり-d2s]

和訳されている記事がブルームバーグのサイトにも出ていましたね。
個人的には99回安全でも1回事故ったらそれは安全とは言えないと思うので、まだ完全自動運転は先の話だなと思いました。
自動運転についてはおそらくテスラが世界で一番進んでいると思うので、頑張って欲しいですね。

[@user-tq1jd7um8z]

純日本人の感覚で感想を聞けて興味深いです、ありがとうございます。
やはり人間に合わせては危険な場面はあるでしょうから、データを絞ってより事故率の低いシステムになっていけば幸いですね。
FSDの動画をたまに見ていて、V11以前とあまり変わらないと感じている意思決定の安定性はLLMが搭載されるバージョン以降に期待したいです。左に行くか右に行くかで迷ってるうちに縁石の端で止まりそうになるようなプログラムライクな動作は人間の一貫した意思決定に大きく劣る部分です。

[@kenken-v7f]

イーロンが言ってた「テスラの自動運転は人間が運転するより１０倍安全です」は、大ウソだったよね

[@user-tq1jd7um8z]

@@kenken-v7f それはオートパイロットをオンにしてるときの統計でデータがあるのです。
この理由は、360度を常にを監視していて衝突に繋がるような大きな見落としや操作ミスを減らしているからなんですね。
Fsdが不完全なのは、速度を抑えるべきところで抑える、教習所では習うけど誰もやってないような安全な運転操作の欠如が大きいですからそこが改善できれば１０倍なんてものじゃなく安全になります。

[@kenken-v7f]

テスラの自動運転が事故率が一番高いという記事が出ましたよね

[@kenken-v7f]

今でも、動画があると思いますけど、テスラ車の運転手が居眠りしたまま自動運転で運転してた動画は３回見ました。テスラの事故写真動画で、助手席や後ろの座席には 人が座ってたけど、運転席に誰も座ってなかったらしい。運転手がいないのです。不思議ですよね

[@kenken-v7f]

@@user-tq1jd7um8z 完全自動運転だ！FSDだ！人間が運転するより１０倍安全だ！と言われれば寝てても事故は起きないと誰でも思うよね

[@user-vk3nm6qo8g]

事故の責任負わなきゃいけない段階じゃ信用はできん

[@onehara-m8i]

自動運転は信頼出来る出来ない以前の問題で、「何かあったらドライバーさんお願い運転変わって」これではいつ急にハンドルを渡されるか気が気でないので逆に疲れると思うよ。

[@user-tq1jd7um8z]

@@onehara-m8i それが運転操作に違和感を感じない人にはポテトを食べながら500kmとか任せてられるみたいですよ。
運転したことあるならわかると思いますが直進するだけでもステアリングに力を入れるか、ちょこちょこ動かさないといけないので疲れます。この動作だけでも普通のレーンキープと比べ物にならないほど安全に豪雨の中でも雪の上でも任せられるので利用者がそこそこいるんでしょう。

[@RS-303]

​@@user-tq1jd7um8z
>ポテトを食べながら500kmとか任せてられるみたいです よ。もちろん、危険回避行動ができるように前は向いています。
500kmのあいだ前を向いている様子見てたんかよ？

[@user-tq1jd7um8z]

@@RS-303 スキップしながら見てましたが、介入する場面もありましたし大体向いていました。
キャビンカメラでの監視はありますが数秒間は余所見できますから一瞬でも目を離すことがあるかないかは残念ながらドライバーに寄るでしょうね。個人的には今のソフトウェアなら一瞬の余所見で事故率が大きく上がる等、大きな問題になるとは思いませんが。

[@user-tq1jd7um8z]

@@RS-303 とりあえずその人が常に安全を確認していたと断言はできないのでコメントを編集しておきます。