A csöves rádió nem váltóárammal megy! Magas egyenfeszültség kell a csövek működéséhez, ezért van benne DC-DC inverter. Nagyon régi de nagyszerű technológia. Jó videó, szép kocsi!
Tisztelt Bognár Renátó! Számomra szimpatikus az az odaadás és szeretet, ahogyan a Cadillacjéről beszél. Talán a legizgalmasabb beszámolójának az a része, ahol a beszerzés és szállítás nehézségeit eleveníti fel. Szeretnék Önnek gratulálni, sok-sok örömet és balesetmentes km-t kívánni ezzel a babakék csodával. Érdekes és gondolatébresztő az a rész, ahol a szintén gyönyörű, piros 1962-es Skodájával veti össze, mely ugyancsak a Klasszik Kasztni gondozásában egy, a minap megjelent videóban szerepel. Szerintem az ilyen összevetés "szürrealisztikus", mivel az Egyesült Államok az 50-es években a világ vezető gazdasági nagyhatalma volt, míg Csehszlovákia a keleti blokk része, ahol a háború iszonyatos pusztítást végzett. 1953-54-ben a Skoda Spartak tervezői a nagymúltú Skoda gyárban bizonyára képesek lettek volna sokkal fejlettebb technológiájú autó előállítására is, de az akkori szovjet fennhatóság, és a gazdasági környezet ezt nem engedte meg. Nálunk pedig 1958-ig magánszemély - ritka kivételtől eltekintve - autót nem is vehetett, igy még a Spartak megvásárlása is csak álom volt. Üdvözlettel: Vincze Péter
NAGYON SZUPER VOLT A VIDÓ! :) Nagyon tetszett, hogy részlet gazdagon meséltetek az autóról! És pláne hogy a gazdája mesélt róla! Sok ilyen videót szeretnék még itt ezen a Csatornán! Fel is iratkoztam :)
Hosszú távok vannak Amcsiban, gondolom hosszú távokon kényelmes. Balatoni út élmény lesz vele. Én valami rock n rollt hallgatnék benne útközben vagy jazz zenét
Nem kicsit lettem volna csalódott, ha nem hangzik el a bűvös "P-38-as" a hátsó uszonyok viszonyában. Minden idők egyik legszebb - ha nem A legszebb - repülőgépe volt.
Nem is a Teslásoknak, hanem akik dízellel 5-7 l, meg 1.2-1.4 benzin turbóssal járnak 7-8 literrel. Ők szívrohamot akarnak kapni amikor mondom én 14-el járok és boldogan tankolok, mindig tele, pedig már 8 hónapja csak 220 a fizetésem, persze nem naponta megyek vele(heti 2-4 napot).
Gratulálok, gyönyörű autó, szuper hangulattal! Egyébként a 19 literes fogyasztás tényleg nem sok, nekem a '76-os Conti 25 litert simán megevett, nagyon óvatos tempóval is.
Ezek az igazi élvezetes örök verdák! Nem a mai elektromos szarok, istenem, hová korcsosodott az autó gyártás!!! Gratulálok a tulajnak, és sok élvezetes kilómétert. 🇺🇸V8❤️
Ezeknek a régi amerikai kocsiknak sokkal kisebb ekológiai lábnyoma van mint a mostaniaknak. Megmondom miért. Ezek megsemmisítéséhez nem kellett csak présgép és kohó. Ráadásul a régi "benzintemetők" az utat inkább koszolták mint a levegőt, a kipufogógázuk nem emelkedett olyan magasra mint a mostani agyonfinomított, agyonszűrt motoroké. Ugyanez érvényes a régi dízelekre is.
Igen, 1971-ig bezárólag az amerikai autóknál bruttó értékeket adtak meg. Magyarul a valóságban kb 200-210 jó ha megvan (persze újkorában, most már lehet hogy annál is kevesebb)
@@KlasszikKasztni - I did turn them on later, but at first, I was a bit lost. I'm in Pennsylvania, USA. Both my Cadillacs, were local. I enjoyed your video.
Bocsi, de a csöves rádiónak nem kell váltófesz. Az asztali csöves rádiók is egyenirányított fesszel működnek, különben csak 50 Hz-en búgnának. Az anódfesz sacc/kb' 80 Volt, fűtőfesz 7 Volt.
Én "Teslás" vagyok, de bizony, ha 30l fogyasztana, az sem zavarna. Ellenben a tulajnak van valami problémája a mai technikával, ami meglepő, lévén, hogy az amerikai autót birtoklók nem szokták fikázni a másik amerikai autóst. De ez legyen az ő baja.... :)
Jópofa kocsi, kisé újraélem a 60 -as éveket. Azt hiszem, Kovács Katinak volt egy slágere aminek a.címe az volt, hogy Ó,ha Cadillaket vennék. Az amerikai kocsiknál a méret és a kényelem számított.
Igaz, de az ‘50-es években a legfontosabb a gyártási év és a márka volt, mert az egymodelléves formatervek miatt az egy évbe eső típusok megjelenése szinte azonos volt 🚀
Sajnos a nyáron nem volt elég időnk RUclips videókat készíteni, de már dolgozunk az új kisfilmeken. Az utóbbi időben főleg rendezvényekről készítettünk TikTok videókat
@@KlasszikKasztni Ők a limuzin szót kicsit másképp értelmezik mint mi. Az Imperial "alapból" egy szép nagy szedán (volt) :) en.wikipedia.org/wiki/Limousine
Azaz 😁 és rengeteg gyári extrája van. Ennyiből már egy Sedan DeVille-t is vehetett volna az első tulaj 😅🚀
3 года назад+2
Bocs, csak most vettem észre, hogy megszólítattunk. 🙃 Nagyon baba a gépezet, 19 liter nem is tűnik soknak egy 56-os, 6 literes Cadillactől. Üdv a tulajnak és ha van kedve, mehetünk egy kört egymás autóival ;)
Sziasztok Teslások :) A tulaj és én is láttuk a kommenteteket, arra gondoltunk, hogy készíthetnénk egy közös videót, amiben összehasonlítjuk és összemérjük a régi-új technikát 🚀 Benne lennétek? 🤩
@Gábor Lukácsik Sajnos az amerikai autók behozatala rengeteg nehézséget jelent, ha úgy vesszük, az OT-vizsga egyfajta "kiskapu", amivel meg lehet úszni a felesleges átalakításokat, költségeket és papírmunkát.
@Gábor Lukácsik A veterán vizsga egy érdekes dolog. Az alaphelyzet az, hogy a vizsga előtt a tulajdonosnak le kell adni minden olyan szakirodalmat, amiből a vizsgáztatók fel tudnak készülni, az abban szereplő részletek szerint nézik át az autót. Ez persze egy Trabant-, Wartburg-, Polski, vagy bármely olyan autónál kevésbé probléma, mert ezek itthon is járták az utakat. Egy ilyen autónál viszont esélyes, hogy a vizsgáztatók a leadott anyagokra fognak támaszkodni. Ez nem jelenti azt, hogy nem értenek hozzá, mert meglepően sok autót ismernek, viszont néhány modellnél gondot okozhat. Ilyenek például a ritka Doble gőzautók, amik közül két egyforma nem készült, mert a gyártásvezető valamit mindig módosíttatott.
@@KlasszikKasztni motorépiétés pl 1937 től 2 vezérműtengelyes motorok! Félgömb alakú égéstér(hemi ugye) ") 30 as években! Twin spark szinten ekkor amiket eppen egy magyar szarmazású olasz Victorio Jano azaz János Viktor követett el . 1922 ben lancia első független kerékfelfüggesztés önhordó karosszeria ! Renteg dolgot tudnek ide sorolni olaszorszag messze a vilag előtt járt autogyartásban sokaig!!csak ezt kevesen tudjak ...
😂😁Teslások-Cadillac 19 literrel. Ez jó. Én egy 21 éves Volvo S80 T6-al járok, ami 14-15 liter és szinte repül az úton(dupla turbós) és már 3 Teslát hagytam ott, de tényleg hihetetlen mennyire lassan és óvatosan mennek. Elfogynának az elektronok, ha ők is 'rendesen' mennének.
Nagyon szép autó. De azt a kijelentést, hogy nem illik megkérdezni, hogy mennyibe kerül, ez butaság! Ez egy autó, és nem pedig egy nő, a nőtől nem illik megkérdezni. Egy ilyen autónál, és az összes régi autónál, az egyik legalapvetőbb kérdés, hogy mennyi lóvé. Ezzel a kérdéssel nem a tulaj pénztárcájában turkálnak egyáltalán.
Обратите внимание на агрессивные плавники и клыки Американских машин,они словно бы призывают убить соседа,или зарезать по пьяни Свою мать за опохмелку. Я видел Германские кристинистых машины,они Добрые на вид,от чего. В Штатах нездоровые инстинкты,это их дела...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Szuper videó! Nagyon jó sztori, a tulaj legalább akkora karakter mint az autó. Jó stílusban adta elő, élvezet hallgatni., jó helyre került a gép:)
Köszönjük, örülök, hogy tetszett. Átadjuk a tulajnak :)
A csöves rádió nem váltóárammal megy! Magas egyenfeszültség kell a csövek működéséhez, ezért van benne DC-DC inverter. Nagyon régi de nagyszerű technológia. Jó videó, szép kocsi!
Ez nem semmi volt!
Jó értelemben a tulaj is kellően "őrült" ez így szép és jó együtt!
Hatalmas élmény volt' köszönjük!
Örülök, hogy tetszett. Hónap végén érkezik egy ‘58-as Continental kabrió videója, hasonló a felállás :)
Ettől a videótól szebb lett a napom! Nagyon jó a sztorizós rész is!
Köszönöm 😁 Örülök, hogy tetszett :)
Tisztelt Bognár Renátó!
Számomra szimpatikus az az odaadás és szeretet, ahogyan a Cadillacjéről beszél. Talán a legizgalmasabb beszámolójának az a része, ahol a beszerzés és szállítás nehézségeit eleveníti fel.
Szeretnék Önnek gratulálni, sok-sok örömet és balesetmentes km-t kívánni ezzel a babakék csodával.
Érdekes és gondolatébresztő az a rész, ahol a szintén gyönyörű, piros 1962-es Skodájával veti össze, mely ugyancsak a Klasszik Kasztni gondozásában egy, a minap megjelent videóban szerepel.
Szerintem az ilyen összevetés "szürrealisztikus", mivel az Egyesült Államok az 50-es években a világ vezető gazdasági nagyhatalma volt, míg Csehszlovákia a keleti blokk része, ahol a háború iszonyatos pusztítást végzett. 1953-54-ben a Skoda Spartak tervezői a nagymúltú Skoda gyárban bizonyára képesek lettek volna sokkal fejlettebb technológiájú autó előállítására is, de az akkori szovjet fennhatóság, és a gazdasági környezet ezt nem engedte meg.
Nálunk pedig 1958-ig magánszemély - ritka kivételtől eltekintve - autót nem is vehetett, igy még a Spartak megvásárlása is csak álom volt.
Üdvözlettel:
Vincze Péter
Lenyűgöző beszámoló, érdeklődéssel néztem és hallgattam...🙏🏻☺️ csodálatos autó, gratulálok hozzá!
Örülök, hogy tetszett 🤩 A gratulációt átadom a tulajnak :)
NAGYON SZUPER VOLT A VIDÓ! :)
Nagyon tetszett, hogy részlet gazdagon meséltetek az autóról! És pláne hogy a gazdája mesélt róla! Sok ilyen videót szeretnék még itt ezen a Csatornán! Fel is iratkoztam :)
Örülök, hogy tetszett a videó 🤩
Melyikek a kedvenc klasszikusaid? 😁🤔
Hali Bálint.
Gyönyörű autó, gratulálok hozzá a tulajnak. 👍👏
Ezeknek az autóknak volt stílusuk.
Szia:)
Köszönjük, átadom a tulajnak :)
14:12 igen, ez az amit nehéz megértetnem olyan autó rajongókkal akik csak annyit látnak az amerikai autókból, hogy benzinfaló meg nagy ...
Nagyon tetszik, szuper! 👍👍
Köszönjük, örülök, hogy tetszik ‼️🚀
Szuper story és gyönyörű autó👍🏻
Köszönjük, örülök, hogy tetszett 🤩
Gratulálok a Klasszik Kasztninak ehhez a kiváló videóhoz. Ragyogó ötlet volt a nyitókép!
Tisztelettel és üdvözlettel:
Vincze Péter
Nagyon köszönöm, örülök, hogy tetszett :)
Gyönyörű autó, gratulálok a tulajnak !
Köszönjük, átadjuk :)
Nagyon jó videó, élőben is láttam ezt a kocsit, álomszép szerkezet :)
Köszönjük 😊
Hosszú távok vannak Amcsiban, gondolom hosszú távokon kényelmes. Balatoni út élmény lesz vele. Én valami rock n rollt hallgatnék benne útközben vagy jazz zenét
Nem kicsit lettem volna csalódott, ha nem hangzik el a bűvös "P-38-as" a hátsó uszonyok viszonyában. Minden idők egyik legszebb - ha nem A legszebb - repülőgépe volt.
Örülök, hogy nem csalódtál 😁
Ezeknél a nagyon régi autóknál nem okoz gondot, hogy a saját korukban még ólmozott benzin volt jóval alacsonyabb oktánszámmal?
Megkérdeztem Renátót. Azt mondja, hogy ólompótlót használ, jó gyújtásbeállítással pedig nincs gond a 95-össel 😁
@@KlasszikKasztni Köszi a választ!
Nagyon klassz autó
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett 😁
Köszi, hogy megnézted a videót 🙌🏻
Nem is a Teslásoknak, hanem akik dízellel 5-7 l, meg 1.2-1.4 benzin turbóssal járnak 7-8 literrel.
Ők szívrohamot akarnak kapni amikor mondom én 14-el járok és boldogan tankolok, mindig tele, pedig már 8 hónapja csak 220 a fizetésem, persze nem naponta megyek vele(heti 2-4 napot).
Istenem ez hang!
Nagyon szép ez az ‘56-os Cadillac, és sokkal esztétikusabb mint a túltolt formatervű ‘59-es
Magyarok találták ki az automata váltót 1932
Gratulálok, gyönyörű autó, szuper hangulattal! Egyébként a 19 literes fogyasztás tényleg nem sok, nekem a '76-os Conti 25 litert simán megevett, nagyon óvatos tempóval is.
Köszönjük, átadjuk a tulajnak :)
Ezek az igazi élvezetes örök verdák! Nem a mai elektromos szarok, istenem, hová korcsosodott az autó gyártás!!!
Gratulálok a tulajnak, és sok élvezetes kilómétert. 🇺🇸V8❤️
Örülök, hogy Te is így gondolod 😁 köszönjük, átadjuk a tulajnak :)
A DeLoreanről, ‘57-es Plymouth-ról és ‘58-as DeSotóról készült videóinkat láttad már?:)
@@KlasszikKasztni még nem, de biztos hogy hamarosan megnézem.
1957 Plymouth:
ruclips.net/video/LLfZzVdw12c/видео.html
1958 DeSoto:
ruclips.net/video/FgClgQqWR7Q/видео.html
DeLorean:
ruclips.net/video/y-Sj7kTljAg/видео.html
Ezeknek a régi amerikai kocsiknak sokkal kisebb ekológiai lábnyoma van mint a mostaniaknak. Megmondom miért. Ezek megsemmisítéséhez nem kellett csak présgép és kohó. Ráadásul a régi "benzintemetők" az utat inkább koszolták mint a levegőt, a kipufogógázuk nem emelkedett olyan magasra mint a mostani agyonfinomított, agyonszűrt motoroké. Ugyanez érvényes a régi dízelekre is.
Gyönyörű!!@
...szep gep!ez meg forma!nalam ket amcsi vas van....egy 1980-as AMC EAGLE 4.2 es egy 1999-esBlazer 4.3 vortec.a Tesla bekaphatja!🇺🇸🇺🇸🇺🇸
gyönyörű olyan jó lenne ha ma is gyártanának legalább ekkora méretű autókat!
Gyártanak, csak más arányokkal... MPV, SUV, stb. 😕
Van egyébként egy ilyen fehérben is az országban! :)
After looking at the P38 fighter jet I can see where the fin design and Dagmar bumpers came from.
Cool 😎
Where are you commenting from, may I ask?:)
Oh nice. Wouldn’t have thought we’d come up there too :))
1.nincsenek itt már olyan komoly telek,h hónapokra le kelljen tenni. 2.az öreg vas halála az állás,menni kell velük.
280 LE a régi metódus szerint mérve értendő?
Igen, 1971-ig bezárólag az amerikai autóknál bruttó értékeket adtak meg. Magyarul a valóságban kb 200-210 jó ha megvan (persze újkorában, most már lehet hogy annál is kevesebb)
No idea what he said, but, he has a 56 and a 70's eldorado, as do I and that's all I need to know.
the 70's Eldo (1977 425 cubic inch), gets 10.9 mpg just to let the Tesla fans know !
I added English subs, just turn them on 😄
That’s pretty cool ✌🏻😎
Where are you commenting from, may I ask? 😁
@@KlasszikKasztni - I did turn them on later, but at first, I was a bit lost. I'm in Pennsylvania, USA. Both my Cadillacs, were local. I enjoyed your video.
Mi köze ennek a teslához? 🤔
A tesla hétköznapokra való, ez kirándulni, mutogatni és csak nézegetni a garázsban mert gyönyörű autó.
A címet a tulajdonos monológjának egy része ihlette :)
Bocsi, de a csöves rádiónak nem kell váltófesz. Az asztali csöves rádiók is egyenirányított
fesszel működnek, különben csak 50 Hz-en búgnának. Az anódfesz sacc/kb' 80 Volt, fűtőfesz 7 Volt.
Igen de a 12 voltot fel kell valahogy transzformálni/emelni magasabb feszültségre
@@peterpintye8994 Ez igaz.
Igen,ezt Én sem értettem.A csövek fűtése váltó és egyenáramról is elmegy az anódfeszültség is max 100V az a 700V nem tudom mi akart lenni..😁
Én "Teslás" vagyok, de bizony, ha 30l fogyasztana, az sem zavarna. Ellenben a tulajnak van valami problémája a mai technikával, ami meglepő, lévén, hogy az amerikai autót birtoklók nem szokták fikázni a másik amerikai autóst. De ez legyen az ő baja.... :)
Jópofa kocsi, kisé újraélem a 60 -as éveket. Azt hiszem, Kovács Katinak volt egy slágere aminek a.címe az volt, hogy Ó,ha Cadillaket vennék. Az amerikai kocsiknál a méret és a kényelem számított.
Zalatnai énekelte: Óh ha milliomos lennék,
Egy cadillac-et vennék.
Zalatnay.
@@pirosszirom8998 Köszönöm a helyesbítést. Igaz.
Igaz, de az ‘50-es években a legfontosabb a gyártási év és a márka volt, mert az egymodelléves formatervek miatt az egy évbe eső típusok megjelenése szinte azonos volt 🚀
Kovács Kati rock and rollert akart venni.
Na, ilyen vasakat nagyon néznék még!
Örülök, hogy tetszik :)
Jelenleg egy ‘58-as Oldsmobile 4dr hardtop és egy ‘58-as Continental kabrió van tervben 🚀
@@KlasszikKasztni ne sajnáljátok tőlünk a videókat. Mostanában nagyon el voltatok tűnve.
Sajnos a nyáron nem volt elég időnk RUclips videókat készíteni, de már dolgozunk az új kisfilmeken. Az utóbbi időben főleg rendezvényekről készítettünk TikTok videókat
Péntekre van megbeszélve egy Ponton Merci filmezése és egy ‘66-os Trabi videója várja, hogy kitegyük :)
Ez az autó olyan nagy ,hogy még nyolcvan nap alatt sem lehet megkerülni!
Ennek irányítószáma van, nem rendszáma 🤪
és ennél még nagyobbra is nőttek a 70-es évekig
A leghosszabb sorozatgyártású limuzin az 1973-as Imperial Le Baron volt, 5,98 m 😱
@@KlasszikKasztni Ők a limuzin szót kicsit másképp értelmezik mint mi. Az Imperial "alapból" egy szép nagy szedán (volt) :) en.wikipedia.org/wiki/Limousine
@@KlasszikKasztni Raadasul a "longest unibody" is egyben...
belinkelek egy nagyon szep prezentaciot rola: ruclips.net/video/NhQC6Qm5ZwI/видео.html
Hohohóóó!!! Micsoda verda! S62-es Cadillac 1956-ból! :)
Azaz 😁 és rengeteg gyári extrája van. Ennyiből már egy Sedan DeVille-t is vehetett volna az első tulaj 😅🚀
Bocs, csak most vettem észre, hogy megszólítattunk. 🙃 Nagyon baba a gépezet, 19 liter nem is tűnik soknak egy 56-os, 6 literes Cadillactől. Üdv a tulajnak és ha van kedve, mehetünk egy kört egymás autóival ;)
Sziasztok Teslások :)
A tulaj és én is láttuk a kommenteteket, arra gondoltunk, hogy készíthetnénk egy közös videót, amiben összehasonlítjuk és összemérjük a régi-új technikát 🚀
Benne lennétek? 🤩
Köszönjük, az elismerést átadjuk :)
@@KlasszikKasztni Ezt már (szinte) meg is beszéltük! ;)
👍👍👍👍👍👍👍
✌🏻😎
Arra vigyázni kell, hogy itt nem a sárga, hanem a piros index folyadék kell!
Ha OT-s rendszámot kap, akkor nem kell, mert így eredeti állapotú :)
@Gábor Lukácsik Sajnos az amerikai autók behozatala rengeteg nehézséget jelent, ha úgy vesszük, az OT-vizsga egyfajta "kiskapu", amivel meg lehet úszni a felesleges átalakításokat, költségeket és papírmunkát.
@Gábor Lukácsik A veterán vizsga egy érdekes dolog. Az alaphelyzet az, hogy a vizsga előtt a tulajdonosnak le kell adni minden olyan szakirodalmat, amiből a vizsgáztatók fel tudnak készülni, az abban szereplő részletek szerint nézik át az autót. Ez persze egy Trabant-, Wartburg-, Polski, vagy bármely olyan autónál kevésbé probléma, mert ezek itthon is járták az utakat. Egy ilyen autónál viszont esélyes, hogy a vizsgáztatók a leadott anyagokra fognak támaszkodni. Ez nem jelenti azt, hogy nem értenek hozzá, mert meglepően sok autót ismernek, viszont néhány modellnél gondot okozhat.
Ilyenek például a ritka Doble gőzautók, amik közül két egyforma nem készült, mert a gyártásvezető valamit mindig módosíttatott.
Yes I know my Cadillac 56 is the same 12 miles for the galon 😁
Oh cool! 😎 Same S62 or higher trim level?
Mindent megér! A 146 os alfam 3.0 24 v 22 őt hamikalt :) ott az az átlag
Technikaban az olaszok itt jartak sőt még előttük is!
Milyen technológiára gondolsz?:)
@@KlasszikKasztni motorépiétés pl 1937 től 2 vezérműtengelyes motorok! Félgömb alakú égéstér(hemi ugye) ") 30 as években! Twin spark szinten ekkor amiket eppen egy magyar szarmazású olasz Victorio Jano azaz János Viktor követett el . 1922 ben lancia első független kerékfelfüggesztés önhordó karosszeria ! Renteg dolgot tudnek ide sorolni olaszorszag messze a vilag előtt járt autogyartásban sokaig!!csak ezt kevesen tudjak ...
Oriasi a story.is !:) igy még sokkal erdekesebb
Örülök, hogy tetszett 😁🚀
😂😁Teslások-Cadillac 19 literrel. Ez jó. Én egy 21 éves Volvo S80 T6-al járok, ami 14-15 liter és szinte repül az úton(dupla turbós) és már 3 Teslát hagytam ott, de tényleg hihetetlen mennyire lassan és óvatosan mennek.
Elfogynának az elektronok, ha ők is 'rendesen' mennének.
Nagyon szép autó. De azt a kijelentést, hogy nem illik megkérdezni, hogy mennyibe kerül, ez butaság! Ez egy autó, és nem pedig egy nő, a nőtől nem illik megkérdezni. Egy ilyen autónál, és az összes régi autónál, az egyik legalapvetőbb kérdés, hogy mennyi lóvé. Ezzel a kérdéssel nem a tulaj pénztárcájában turkálnak egyáltalán.
Az a volvo 780 a háttérben ismerős! :D
Csak nem a tiéd? 😁😂
@@KlasszikKasztni Nem, nekem csak ket szarputtony kockavolvo jutott :'D de talalkoztam mar a kocsival es a tulajjal is :)
Az már önkritika 😆😆😅
Azért csak nem olyan rossz az a kocka Volvo 😂
@@KlasszikKasztni ruclips.net/video/lUOgQEktPO8/видео.html&ab_channel=Invader272 ¯\_(ツ)_/¯
A motorháztető dísze gyomorra támad:)
12 MPG in your dreams. Maybe 8:)
Are you telling it based on your own one? 🙃
Обратите внимание на агрессивные плавники и клыки
Американских машин,они словно бы призывают убить соседа,или зарезать по пьяни
Свою мать за опохмелку.
Я видел Германские кристинистых машины,они
Добрые на вид,от чего. В Штатах нездоровые инстинкты,это их дела...
A VIDEÓ CIME MIATT NÉZTEM MEG EZT A VIDEÓT , HÁT NEM FELIRATKOZTAM !
540 nm !
Pontosan 😁
AMERIKAI USA AUTÓKAT AZ ÖRÖKKÉVALÓSÁGRA TERVEZTÉK!!! ÉS AZ ÖSSZES AMERIKAI USA LICENSZ AUTÓKAT IS AZ ÖRÖKKÉVALÓSÁGRA TERVEZTÉK!!!
😂😂😂 persze 🙈🙈
na ez auto..
✌🏻😎