На РАФике в чистом виде не довелось прокатиться, а вот на олимпийских автопоездах РАФ на ВДНХ катался с удовольствием огромным!!! Особенный кайф был ехать во второй пассажирской секции, а если на крайнем сиденье - просто космос!!! Двигателя уже не слышно и только ветер и шорох покрышек!!! Бесподобно!!! Проезд стоил 15 копеек, против обычных 5 коп. в городском автобусе)) Что поделать - аттракцион по сути был))) Спасибо за интересный рассказ!!!❤
Большая, ответственно выполненная работа. Похоже, охвачена вся история РАФа. У меня есть РАФ-2203, 1988 года выпуска. Сейчас его собираю после сварки и покраски. Большое вам спасибо! Процветание вашему каналу.
салам алейкум с Кавказа у меня есть раф 2203 Латвия ана в нашей семье больше 20 лет и мы часто на ней ездим и мы гордимся нашим раф 2203 мой совет у кого есть раф ставьте на всех колёсах дисковые тормоза и гидроусилитель руля станет лучше
Я поражён насколько интересные и подробные видео вы делаете. Мой любимый выпуск про Даугаву. Спасибо вам большое за огромныйтруд, очень рад что нашёл ваш канал ❤
Спасибо большое, Аня! Как жалко, что всё когда-нибудь уходит. После закрытия о РАФ ещё какое то время напоминала авиакомпания "РАФ Авиа". В начале ролика есть кадры Волги ГАЗ-21 такси, и я вспомнил, что в шестидесятых рижские такси имели крышу красного цвета. Такого отличия больше нигде не было. Кстати, в те времена зимой Рига всегда была морозной и заснеженной. И это было нормально.
Странно. У нас в Челябинске как раз были развозные фургоны ЕрАЗ и я уже тогда ребёнком слышал, что армяне производят редкостное дерьмо. У них была дорога для тестдрайва до озера севан, так вот редкий ЕрАЗ доезжал до озера и совсем редко обратно 😂
Хорошая история про микроавтобус РАФ! Я с школьной экскурсии побывал там, на заводе ,1985 году. Да, да в том самом городе Елгаве. Очень интересно тогда было!
Рафик был мягче волги за счет того , что он был тяжелее ее , но это плохо сказалось на ресурсе подвески. Не знаю как у вас но в России их еще можно встретить на дороге, конечно не как скорую помощь или маршрутку , но все равно приятно встретить рафик)
Интересно, это вообще профессионально сделанный, документальный фильм, который почему-то не показывают в телевизоре. А оказывается автор повар, любит кошек, и к тому-же коллекционер. Как то не помещается сразу в сознании, очень интересно.😮👌🌹
Хороший, интересный канал. Я подписася. У меня был РАФ, списаный со скорой помощи в возрасте 20 лет. У меня он прослужил 7 лет, после чего я его продал. В Риге я был наверное 2 - 3 раза по делам в 1990 году. Поэтому интересуюсь. Хорошо что ваш канал доброжелательный, без антисоветчины и русофобии. Успехов вам!
@@agrik1382, все микроавтобусы так и делаются, начиная от какого нибудь Доджа и заканчивая Фольксвагеном, чей Транспортер свою родословную вообще от Жука ведёт.
У нас, в Бобруйске, в конце 70-х одной из известных личностей был солист ансамбля, играющего на свадьбах (т.е. весьма уважаемый человек). Кличка его была "Рафик", т.к. он владел микроавтобусом РАФ. В те времена это было сопоставимо с владением Феррари или Бентли в наши дни.
У нас в Бобруйске, если Вы возможно видели, на протяжении последних 5 лет ездит восстановленный РАФ-22038 белого цвета. Постоянно приветствую водителя-владельца этого авто при встрече на дороге поднятием большого пальца руки вверх. Он учтиво и благодарно кивает головой
Очень интересно, но позвольте заметить, что на территории бывшего завода РАФ в Елгаве нет торгового центра. Там теперь большой индустриальный парк, на территории которого работают множество предприятий
Интересная история! Доводилось ездить на рафиках. В нашем городе все маршрутки раньше были микроавтобусы РАФ. Да и в Москве на ВДНХ как-то катался на "паровозике" во главе которого был один из героев сегодняшнего ролика. Спасибо. Очень много интересного и нового узнал об этой машине.
Неожиданно наткнулся. Голос завораживает. Материал интересный. Пересмотрю все Ваши выпуски. Лайкнул-подписался. Рига мне близка, все интересно. Не прощаюсь!
Сколько мне довелось на них ездить, классный авто, лучший в мире в своём классе ! Хорошая история и конец, который в те годы постиг многие заводы. Спасибо за вашу работу !
Спасибо за прекрасный обзор. Печаль вызвали последние разработки РАФ. Внешний вид просто конфетка. Если бы не развал СССР, то это был бы прекрасный аналог Фольксваген Транспортер.. по крайней мере внешне. Он они очень похожи .
"...автомобиль сломался настолько что его решили бросить..." Очаровательно! Так и вижу эту картину: Въезжает на территорию завода оставшийся автомобиль. Директор спрашивает: -А где второй? -Да поломался он. Мы его выкинули.... -Ай, молодцы какие! - Восхищается директор.- Главбух! Скалькуллируйте , к завтрему, стоимость разработки утраченного автомобиля, израсходованных материалов и начинайте вычитать из зарплаты этих умников. Главный инженер! Вы говорили у вас разнорабочих не хватает. Вот вам высококвалифицированные кадры, бывшие испытатели. Юрисконсульт! Подготовьте мне данные по этому случаю - для передачи в ОБХСС. На случай если новые разнорабочие уволиться захотят.
14:02 Если бы тогда завод обладал технологиями выпуска пластиковых изделий с поглощающими энергию удара свойствами (сминается при ударе а не разрывается), как это внедрено везде в современном автопроизводстве, то возможно рижане не отказались бы от идеи сделать кузова РАФиков пластмассовыми 😉
@@blackbird9813 Да, это стандарт теперь для автопроизводителей - большая часть пластиковых деталей делаются из специальных материалов. Я, напиимер оставил на память после аварии пластиковый бак от японского скутера. Топливный бак смялся в хлам, но из него не вытекло ни одной капли бензина ! Меня ударил грузовик, полмотоцикла в смятку а я, слава богу отделался лиль небольшим испугом 😉
Большое спасибо!!!Ездил в Межепарке но не думал кто его делал.И смешно как мало Я знал из всего что Вы показали.А Латвия могла бы процветать от этого производства...но❤😂🎉🎉
Paldies par apskatu, kā vienmēr lieliski! Iesaku vēl divus video, atrodami tepat - 1987. gada Rīgas kinostudijas filma "Почему "буксует" РАФ?" par kvalitātes problēmām, kas sāka vajāt rūpnīcu 80. gadu otrajā pusē, kad RAF produkcijai atņēma kvalitātes zīmi - filmas nosaukums runā pats par sevi. Ziņa par sacensību ar "Renault" izklausās pēc anekdotes, par ko diemžēl smiekli nenāk. Otrs video - "Ситуация на заводе РАФ в 1991 году", arī nosaukums runā pats par sevi - tā jau ir faktiski rūpnīcas gulbja dziesma.
Подписался на вас посмотрев это видео, уж очень понравилось подробное описание истории завода РАФ от создания до развала, хороший контент! Спасибо,поюзаю ваш канал и дальше !
Привет Аня! Большое тебе спасибо! Твои видео это наслаждения ! Я смотрю и просто наслаждаюсь всем увиденным! Спасибо все просто четко! Я раньше жил на краске ) и часто в межик ездили там помню эти рафики которые людей перевозили сам тоже ездил на нем) Спасибо ещё раз ) Успехов тебе и Здоровья! Жду новых видео! 😃👍🕊☘
Рафик это что-то. Он не ехал - он плыл. Самая мягкая подвеска из всех авто, на чем я катался. У нас в городке и скорая была и ещё какой-то... Катался на обоих в качестве пассажира, естественно.
Более говняный микроавтобус, из тех что мне приходилось ездить был только Ераз. Но Рафик тоже полное дерьмо, которое пустой становится неуправляемым при малейшем гололёде.
Очень мило. Но и ляпов много. Начиная с фамилии знаменитого бахчиванджИ... Хотя у пересказываемого Шелепенкова эта глава написана вполне корректно... Мод. РАФ-10 не выпускалась от слова совсем. Был опытный образец с необычной мордой, затем его же(!) Переделали и возили по выставкам с новой мордой. Потом ещё несколько таких образцов. А производство началось в 1959-м уже как "977". Производство - мало серийное. После модернизации в "977В" производство стало серийным. А массовым - только начиная с "977Д"(реально - с 1962г). Среди модификаций Д-шки уже были туристическая Е с огромным люком и медицинская И. И фотки на Д были уже (на В - не было). Не сдвижные, другие.... А вот производства фургона К тоже не было. Только опытные образцы. Зато после начала выпуска в Ереване, оттуда же стали поставлять штампованные детали в Ригу на "ДМ-ки". ... Босоножки Рига конструктивно имели очень мало общего с базовыми моделями. В основном внешний вид... Забыли упомянуть экспериментальный гибридный(!!!) РАФ-977Д с мотором Запорожца. Это в 60-е годы!...
волжана она и в африке волга, отличнейший рафчик, рассыпушка но с комфортом ваще не надо спорить, отдыхают все. Аня хорошо что вспомнила, родился в риге, до юрмалы сел в кресло мягкое.... а под воркутой и кировом до последней запчасти лазили, икарус 5, рафчик15 коп.
А так-же в хронике "засветились" такие раритеты, как 1. Вывески на латышском языке (Хотя нам говорят об русификации). 2. Куча бабок около Матвеевского рынка, стоящие, как кегли на дороге в 10 метрах от пешеходного перехода (просто жесть). 3. Будка милиционера, около Матвейчика, который переключал светофор вручную, если надо. 4. Ну старый вокзал мы все помним. 5. Металлические "пятаки" (история восходит в 30-е), закатанные в асфальт, обозначавшие пешеходный переход. 6. Специальный светофор для пешеходов, который учитывал 10% дальтоников и имел надписи красным "стойте", зелёным "идите". 7 Количество общественного транспорта (съёмка с Воздушного моста) 7 штук автобусов, троллейбусов, трамваев в одном кадре. И много, чего ещё..... Включая старые направления движения транспорта по центру.
В начале 80-х в крупных городах СССР Рафик-маршрутка был самым быстрым видом транспорта. За 20 коп., что в четыре раза было дороже обычного транспорта, можно было промчать город миллионник минут за 35-40. Но сесть было трудно - всегда очередь стояла минимум на две машины.
С 1962. по, примерно, 1987. жил на улице Артилерияс(Рига). На против парка Зиедониса находился экспериментальный цех РАФа. По скольку територия завода была маленькая, продукцию ставили на улице, прямо на стороне парка, в два ряда, аж до улицы Чака(тогда Суворова). Этот факт наверное уже никто не помнит...
На Юрмальском шоссе стоял плакат "Автомобили марки РАФ знают во всем мире" . Да уж, кто познал, тот не забудет. Зимой задувает через щели в дверях и кожух двигателя, укрывали тряпками. Если резко переключить на заднюю, вообще рычаг из коробки вываливался. Движок спереди, а привод задний- пустая машина на гололеде просто жесть. Аллилуя!
Хоть теперь и нету уже такого массового производства, но в Латвии сейчас делают очень много высококачественных товаров, особенно продуктов питания (что и есть главная ценность Латвийской нации во все времена и под любым флагом). Как некоторые примеры: Прейльский сыр чеддар экспортируется по всему миру, и его главные клиенты это сети фаст-Фуда как Макдональдс. Сырочки Карумс очень хорошо расходятся по всему миру. Крио-мороженное «Mini melts” от Руенского завода мороженного тоже очень успешно экспортируется по миру и такого типа производства есть ещё только в США и ФРГ. Ливанский стекольный завод делает высококачественное оптовое волокно. Есть производство малых самолётов и электромобилей высшего качества. Чего стоит пивоварня в Валмиермуйже со своими напитками! Производство плодо-овощных продуктов Rūdolfs и Kronis очень высокого качество и делают не только одно из лучших детских питаний, но и сухпайков для армии.
А видео о производстве рижских трамваев у вас было ? Вот уж вдоволь я покатался на них, сиденья в салоне были мягкие , не то что сейчас в современных. Даже помню те трамваи, у которых боковые стекла поднимались к верху и у сидящих улица была открыта и ветерок обдувал лицо в жару. А у поздних моделей рижских трамваев, у которых, как бы форточка сверху опускалась вниз.
В 96 г.слкжил а Елгаве.на момент банкрота rafа часть машин перегнали на територию баталена,а другую в старый учебный центр.sarkand mals.охраняли.на тему ппрлелупес поищи.побег .много
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Аня! Как приятно, что молодая девушка занимается изучением исторических материалов нашей Латвии.. Честь и слава!!!
Ваша Латвия - это сейчас. А тогда была - наша Латвия в нашем общем Советском Союзе!
На РАФике в чистом виде не довелось прокатиться, а вот на олимпийских автопоездах РАФ на ВДНХ катался с удовольствием огромным!!! Особенный кайф был ехать во второй пассажирской секции, а если на крайнем сиденье - просто космос!!! Двигателя уже не слышно и только ветер и шорох покрышек!!! Бесподобно!!! Проезд стоил 15 копеек, против обычных 5 коп. в городском автобусе)) Что поделать - аттракцион по сути был))) Спасибо за интересный рассказ!!!❤
Большая, ответственно выполненная работа. Похоже, охвачена вся история РАФа. У меня есть РАФ-2203, 1988 года выпуска. Сейчас его собираю после сварки и покраски. Большое вам спасибо! Процветание вашему каналу.
Спасибо за интересную подачу исторического материала.
Спасибо, что смотрите🤗
@@Анна_Кадек 💐💐💐
Очень интересно. Alles Gute aus Stuttgart.
Аня,вы большая молодец!!!
Очень интересно...
Спасибо вам.👍
Спасибо за интересный рассказ, очень познавательно. Отдельное спасибо за грамотное произношение (что нынче большая редкость) и приятный голос.
салам алейкум с Кавказа
у меня есть раф 2203 Латвия
ана в нашей семье больше 20 лет и мы часто на ней ездим и мы гордимся нашим раф 2203
мой совет у кого есть раф ставьте на всех колёсах дисковые тормоза и гидроусилитель руля станет лучше
Рад,за экскурс и историю,,советской легенды,,🎉вдохновения🎉❤
Спасибо🙏
Я поражён насколько интересные и подробные видео вы делаете. Мой любимый выпуск про Даугаву. Спасибо вам большое за огромныйтруд, очень рад что нашёл ваш канал ❤
И вам спасибо, что смотрите🙏
Да, мне кстати тоже пока про Даугаву больше всех нравится🤝😄
Благодарю за рассказ! =)
Супер!. Любимая маршрутка!
...тысячу лайков за качественный труд !!!
Спасибо большое, Аня! Как жалко, что всё когда-нибудь уходит. После закрытия о РАФ ещё какое то время напоминала авиакомпания "РАФ Авиа".
В начале ролика есть кадры Волги ГАЗ-21 такси, и я вспомнил, что в шестидесятых рижские такси имели крышу красного цвета. Такого отличия больше нигде не было. Кстати, в те времена зимой Рига всегда была морозной и заснеженной. И это было нормально.
В Одессе крыши 21-х такси красили в оранжевый цвет.
11 мест по 20 копеек = 2.20 от конечной.
Спасибо. С удивлением узнал, что ЕрАЗ родственник РАФ)
Ераз пасынок РАФа))
Вот и я не знал..(пенс,а не знал..)Спасибо,Аня!!!❤
Странно. У нас в Челябинске как раз были развозные фургоны ЕрАЗ и я уже тогда ребёнком слышал, что армяне производят редкостное дерьмо.
У них была дорога для тестдрайва до озера севан, так вот редкий ЕрАЗ доезжал до озера и совсем редко обратно 😂
Хорошая история про микроавтобус РАФ! Я с школьной экскурсии побывал там, на заводе ,1985 году. Да, да в том самом городе Елгаве. Очень интересно тогда было!
Аня! Я в восторге!!! Высший класс!!!🎉🎉🎉👍👍👍
Благодарю🤝
Рафик был мягче волги за счет того , что он был тяжелее ее , но это плохо сказалось на ресурсе подвески. Не знаю как у вас но в России их еще можно встретить на дороге, конечно не как скорую помощь или маршрутку , но все равно приятно встретить рафик)
Спасибо автору, посмотрел с удовольствием.. Вернулся в молодость.. Интересная подача материала.
Спасибо , Аня. У вас очень приятный голос. Очень тёплый.
Так интересно повествовать о железках,транваях и прочих Рафиках-этот ангельский голосок,готов слушать всю свою биографию!
Интересно, это вообще профессионально сделанный, документальный фильм, который почему-то не показывают в телевизоре.
А оказывается автор повар, любит кошек, и к тому-же коллекционер.
Как то не помещается сразу в сознании, очень интересно.😮👌🌹
Спасибо. Очень здорово. Я даже не ожидал. Профессиональный подход к созданию программы. Удачи вам. Молодцы.
Хороший, интересный канал. Я подписася. У меня был РАФ, списаный со скорой помощи в возрасте 20 лет. У меня он прослужил 7 лет, после чего я его продал. В Риге я был наверное 2 - 3 раза по делам в 1990 году. Поэтому интересуюсь. Хорошо что ваш канал доброжелательный, без антисоветчины и русофобии. Успехов вам!
Спасибо🤝☺️
Прекрасное видео! Спасибо за экскурсию в автоисторию легендарной марки RAF! 😊лайк👍👍👍👍и подписка.
Оо, классное видео! Приятный закадровый голос!
Большое спасибо за работу!
Интересная, хорошо структурированная информация! Шикарная и очень приятная подача! Много нового узнал о RAF!
Браво!!! 👏👏👏
☺️🤝
Класс! Недооценённый контент, ящитаю!
Аннушка,молодец! Лайк!
Спасибо, жалко что это осталось в прошлом. Аня, вы просто молодчина, очень интересное видео 👍💐
Спасибо за ролик!Профессионально,смотрится на одном дыхании! Это Ваше.Удачи!
Большое спасибо за экскурсию в прошлое ,когда я был молодым и красивым 😢
Спасибо!!! Очень грамотно и красиво!!
Отличный материал, спасибо! Автомобильным каналам поучиться. Видеоряд из архивов - сокровище.
хорошие были машинки. и 977, и 2203. жаль всё сгинуло.
Что ж там хорошего Было?
На базе от легковушки установили кузов от автобуса и получили жутко опасный (в случае аварии), ломучий и неудобный хлам.
@@agrik1382РаФ это в прошлом,а современная ГаЗель чем лучше?😎
@@ИгорьКрутов-г2и Почему вы у меня об этом спрашиваете? Я ГаЗель видел только на картинках.
@@agrik1382 Если ГаЗель только на картинках 😂,то откуда Вам что-то знать о RaF?
@@agrik1382, все микроавтобусы так и делаются, начиная от какого нибудь Доджа и заканчивая Фольксвагеном, чей Транспортер свою родословную вообще от Жука ведёт.
У меня была списанная скорая, мечта детства😊
У нас, в Бобруйске, в конце 70-х одной из известных личностей был солист ансамбля, играющего на свадьбах (т.е. весьма уважаемый человек). Кличка его была "Рафик", т.к. он владел микроавтобусом РАФ. В те времена это было сопоставимо с владением Феррари или Бентли в наши дни.
У нас в Бобруйске, если Вы возможно видели, на протяжении последних 5 лет ездит восстановленный РАФ-22038 белого цвета. Постоянно приветствую водителя-владельца этого авто при встрече на дороге поднятием большого пальца руки вверх. Он учтиво и благодарно кивает головой
@@BaxStudio82 С осени 1991 г. уже не в Бобруйске.
23:59 сегодня была в Мотор музее , в выставленной экспозиции таких экспонатов нет
Жалко :(
Супер! Газель=Раф)))
Неожиданно 😅 подписка
Молодец👍 творческих успехов на 💯%
Спасибо за видеоролик..🤗🤗🤗
Отличная подача материала! 🤗🤗🤗
Какой приятный голос, а также очень интересное освещение материала
Спасибо!!! Очень интересно. 🎉
Замечательный обзор ! Просто замечательный !
Очень интересно, но позвольте заметить, что на территории бывшего завода РАФ в Елгаве нет торгового центра. Там теперь большой индустриальный парк, на территории которого работают множество предприятий
Интересная история! Доводилось ездить на рафиках. В нашем городе все маршрутки раньше были микроавтобусы РАФ. Да и в Москве на ВДНХ как-то катался на "паровозике" во главе которого был один из героев сегодняшнего ролика. Спасибо. Очень много интересного и нового узнал об этой машине.
Неожиданно наткнулся. Голос завораживает. Материал интересный. Пересмотрю все Ваши выпуски. Лайкнул-подписался. Рига мне близка, все интересно. Не прощаюсь!
Сколько мне довелось на них ездить, классный авто, лучший в мире в своём классе ! Хорошая история и конец, который в те годы постиг многие заводы. Спасибо за вашу работу !
Огромное спасибо🎉
Лайк, подписка, колокольчик и огромный привет из Киева!
Спасибо за прекрасный обзор. Печаль вызвали последние разработки РАФ. Внешний вид просто конфетка. Если бы не развал СССР, то это был бы прекрасный аналог Фольксваген Транспортер.. по крайней мере внешне. Он они очень похожи .
Paldies, ļoti izzinoši. Patiksnis par darbu.
Спасибо за видео !
"...автомобиль сломался настолько что его решили бросить..." Очаровательно!
Так и вижу эту картину:
Въезжает на территорию завода оставшийся автомобиль. Директор спрашивает:
-А где второй?
-Да поломался он. Мы его выкинули....
-Ай, молодцы какие! - Восхищается директор.- Главбух! Скалькуллируйте , к завтрему, стоимость разработки утраченного автомобиля, израсходованных материалов и начинайте вычитать из зарплаты этих умников. Главный инженер! Вы говорили у вас разнорабочих не хватает. Вот вам высококвалифицированные кадры, бывшие испытатели. Юрисконсульт! Подготовьте мне данные по этому случаю - для передачи в ОБХСС. На случай если новые разнорабочие уволиться захотят.
И я катался в детстве по вднх на таком паравозике. В Крыму из Симферополя в Ялту. В Москве маршрутка 15 копеек стоила.
Очень интересно:)
14:02 Если бы тогда завод обладал технологиями выпуска пластиковых изделий с поглощающими энергию удара свойствами (сминается при ударе а не разрывается), как это внедрено везде в современном автопроизводстве, то возможно рижане не отказались бы от идеи сделать кузова РАФиков пластмассовыми 😉
А разве сейчас есть такие пластики в массовом производстве у кого-то?
@@blackbird9813
Да, это стандарт теперь для автопроизводителей - большая часть пластиковых деталей делаются из специальных материалов. Я, напиимер оставил на память после аварии пластиковый бак от японского скутера. Топливный бак смялся в хлам, но из него не вытекло ни одной капли бензина ! Меня ударил грузовик, полмотоцикла в смятку а я, слава богу отделался лиль небольшим испугом 😉
Paldies par interesanto video!
Большое спасибо!!!Ездил в Межепарке но не думал кто его делал.И смешно как мало Я знал из всего что Вы показали.А Латвия могла бы процветать от этого производства...но❤😂🎉🎉
Спасибо. Очень интересно ❤
спасибо за видео ! у меня есть талисман эмблема от Раф - правда приклеена к Renautl Trafic
армяне такие мастера, что из 10 купленных у них авто, до заказчика доезжал один, и тот на веревке
🫢😳
Это точно !
Paldies par apskatu, kā vienmēr lieliski! Iesaku vēl divus video, atrodami tepat - 1987. gada Rīgas kinostudijas filma "Почему "буксует" РАФ?" par kvalitātes problēmām, kas sāka vajāt rūpnīcu 80. gadu otrajā pusē, kad RAF produkcijai atņēma kvalitātes zīmi - filmas nosaukums runā pats par sevi. Ziņa par sacensību ar "Renault" izklausās pēc anekdotes, par ko diemžēl smiekli nenāk. Otrs video - "Ситуация на заводе РАФ в 1991 году", arī nosaukums runā pats par sevi - tā jau ir faktiski rūpnīcas gulbja dziesma.
Cccp razoja miskastes nevis masinas
Подписался на вас посмотрев это видео, уж очень понравилось подробное описание истории завода РАФ от создания до развала, хороший контент! Спасибо,поюзаю ваш канал и дальше !
Привет Аня! Большое тебе спасибо! Твои видео это наслаждения ! Я смотрю и просто наслаждаюсь всем увиденным! Спасибо все просто четко! Я раньше жил на краске ) и часто в межик ездили там помню эти рафики которые людей перевозили сам тоже ездил на нем) Спасибо ещё раз ) Успехов тебе и Здоровья! Жду новых видео! 😃👍🕊☘
Спасибо вам за добрые слова🤝
Основательный рассказ, показывающий всю несостоятельность плановой экономики...
То есть РАФик сгинул при рыночной, но виновата всё равно плановая?
@Mr.Jeeves показательно, что такой убогий мог только при плановой существовать как в общем-то и большая часть совкового автопрома...
@@blackbird9813 зато я смотрю сейчас достигли не бывалых успехов в экономике как и во всём аж дух захватывает.
Рафик это что-то. Он не ехал - он плыл. Самая мягкая подвеска из всех авто, на чем я катался. У нас в городке и скорая была и ещё какой-то... Катался на обоих в качестве пассажира, естественно.
Более говняный микроавтобус, из тех что мне приходилось ездить был только Ераз. Но Рафик тоже полное дерьмо, которое пустой становится неуправляемым при малейшем гололёде.
Мой папа в Елгаве на РАФе работал замом по технической части в механическом цехе финского модуля😮
Очень мило. Но и ляпов много. Начиная с фамилии знаменитого бахчиванджИ... Хотя у пересказываемого Шелепенкова эта глава написана вполне корректно... Мод. РАФ-10 не выпускалась от слова совсем. Был опытный образец с необычной мордой, затем его же(!) Переделали и возили по выставкам с новой мордой. Потом ещё несколько таких образцов. А производство началось в 1959-м уже как "977". Производство - мало серийное. После модернизации в "977В" производство стало серийным. А массовым - только начиная с "977Д"(реально - с 1962г).
Среди модификаций Д-шки уже были туристическая Е с огромным люком и медицинская И. И фотки на Д были уже (на В - не было). Не сдвижные, другие.... А вот производства фургона К тоже не было. Только опытные образцы. Зато после начала выпуска в Ереване, оттуда же стали поставлять штампованные детали в Ригу на "ДМ-ки". ... Босоножки Рига конструктивно имели очень мало общего с базовыми моделями. В основном внешний вид... Забыли упомянуть экспериментальный гибридный(!!!) РАФ-977Д с мотором Запорожца. Это в 60-е годы!...
* фоРтки на Д уже были...
Мы на этом Рафике тоже однажды катались по Межапарку :). Я всегда думал, что их там несколько штук.
волжана она и в африке волга, отличнейший рафчик, рассыпушка но с комфортом ваще не надо спорить, отдыхают все. Аня хорошо что вспомнила, родился в риге, до юрмалы сел в кресло мягкое.... а под воркутой и кировом до последней запчасти лазили, икарус 5, рафчик15 коп.
В живом виде в Вильнюсе, не видел уже лет 15-ть.
Большое спасибо за интересный рассказ. 29:22 на Фольксваген похож.
Умничка
А так-же в хронике "засветились" такие раритеты, как 1. Вывески на латышском языке (Хотя нам говорят об русификации). 2. Куча бабок около Матвеевского рынка, стоящие, как кегли на дороге в 10 метрах от пешеходного перехода (просто жесть). 3. Будка милиционера, около Матвейчика, который переключал светофор вручную, если надо. 4. Ну старый вокзал мы все помним. 5. Металлические "пятаки" (история восходит в 30-е), закатанные в асфальт, обозначавшие пешеходный переход. 6. Специальный светофор для пешеходов, который учитывал 10% дальтоников и имел надписи красным "стойте", зелёным "идите". 7 Количество общественного транспорта (съёмка с Воздушного моста) 7 штук автобусов, троллейбусов, трамваев в одном кадре. И много, чего ещё..... Включая старые направления движения транспорта по центру.
Про кемперы не знал, спасибо, удивили.
В начале 80-х в крупных городах СССР Рафик-маршрутка был самым быстрым видом транспорта. За 20 коп., что в четыре раза было дороже обычного транспорта, можно было промчать город миллионник минут за 35-40. Но сесть было трудно - всегда очередь стояла минимум на две машины.
супер!
С 1962. по, примерно, 1987. жил на улице Артилерияс(Рига). На против парка Зиедониса находился экспериментальный цех РАФа. По скольку територия завода была маленькая, продукцию ставили на улице, прямо на стороне парка, в два ряда, аж до улицы Чака(тогда Суворова). Этот факт наверное уже никто не помнит...
А ещё были с кузовом. И автодома
От РАФ остался экспериментальный цех, что производит конверсию фургонов в микроавтобусы и спецтехнику под названием Universāls
Еще был зауженный раф 2203 для работы в шахтах. Продавался на авито
На Юрмальском шоссе стоял плакат "Автомобили марки РАФ знают во всем мире" . Да уж, кто познал, тот не забудет. Зимой задувает через щели в дверях и кожух двигателя, укрывали тряпками. Если резко переключить на заднюю, вообще рычаг из коробки вываливался. Движок спереди, а привод задний- пустая машина на гололеде просто жесть. Аллилуя!
А сейчас кроме шпротов что можете предложить ?
@@valerijk2062A vī što možeķe pridlažiķ? Grjaz iz ušej? Gvozģi čjī?
Хоть теперь и нету уже такого массового производства, но в Латвии сейчас делают очень много высококачественных товаров, особенно продуктов питания (что и есть главная ценность Латвийской нации во все времена и под любым флагом).
Как некоторые примеры:
Прейльский сыр чеддар экспортируется по всему миру, и его главные клиенты это сети фаст-Фуда как Макдональдс.
Сырочки Карумс очень хорошо расходятся по всему миру.
Крио-мороженное «Mini melts” от Руенского завода мороженного тоже очень успешно экспортируется по миру и такого типа производства есть ещё только в США и ФРГ.
Ливанский стекольный завод делает высококачественное оптовое волокно.
Есть производство малых самолётов и электромобилей высшего качества.
Чего стоит пивоварня в Валмиермуйже со своими напитками!
Производство плодо-овощных продуктов Rūdolfs и Kronis очень высокого качество и делают не только одно из лучших детских питаний, но и сухпайков для армии.
А ты то что можешь предложить?себя только если 😂😂😂@@valerijk2062
@@KGWOLF77 И усе? И половина страны в бегах на заработках, как и у нас в Устране.
Все, что так тяжело создавалось народом великой страны, так легко оказалось просрать.
33:33 Любимый ресторан Vasara в Паланге.
5:37 ...было передано Павловскому автобусному заводу. Но это Павловск не тот, который в Лен области. Или тот ? Скорее не тот.
Не тот) И автобусы делают в Павлово, а не Павловске)
А видео о производстве рижских трамваев у вас было ? Вот уж вдоволь я покатался на них, сиденья в салоне были мягкие , не то что сейчас в современных. Даже помню те трамваи, у которых боковые стекла поднимались к верху и у сидящих улица была открыта и ветерок обдувал лицо в жару. А у поздних моделей рижских трамваев, у которых, как бы форточка сверху опускалась вниз.
Про трамваи и поезда ещё не снимала :)
@Анна_Кадек
Это недочет ), небыло в СССР ниодного, более-менее крупного города, где не ездили бы трамваи рижского произ-ва ☝️
@@ВалераВалеров-т9жв Ленинграде не ездили, у нас были (и пока еще есть) трамваи пр-ва ВАРЗ/ПТМЗ)
полукапотный РАФ напоминвет польскую НЫСУ. только страшнее
А Рафик не в чем не виноват....
Давайте перестанем трындеть и послушаем авторитетного милиционера
Вы большая умница. Намного приятнее, когда девушка озвучивает. И голос очень красивый
31:34 : По тем временам неплохо ! Прямо Тойота какая-то!
32:10 : Вот это дрифт!
33:02 : Да, это конечно угар, но тогда и в России был дефолт !
Спасибо , а что за джаз играет в фоне ?
Dorian Charnis - smooth jazz walk :)
@ спасибо
В 96 г.слкжил а Елгаве.на момент банкрота rafа часть машин перегнали на територию баталена,а другую в старый учебный центр.sarkand mals.охраняли.на тему ппрлелупес поищи.побег .много
В 1994году вышла в свет книга В. Боссерта ,,Честь и дело ,, .
РАФ, все знали, что это микроавтобус из Латвии! А теперь закрепилось и осталось только шпроты! Прощай РАФ, прощай Латвия!
Atceros, es arī Mežaparkā ar RAF vizinājos... Man klasesbiedra tētis bija šoferis tam rafiņam 😂
В первых образцах, это не седан а хетчбэк, да и седана там я не увидел.
13 литров топлива на 100 км.😂,ГаЗ-24 по техническим данным 16 литров в городском режиме...
С горки с попутным ветром и без водителя...
не знал я что эту пьесу Николай Гоголь написал.
Отличный материал. Отличный видеоряд. 90% локаций узнаваемо и ностальгично. Времена расцвета латвийской промышленности. Вложенные средства окупались на международных выставках. Огромнейшие концерны типа ФольксВагена "слизывали" идеи от латвийских-латышских рабочих. Около 30% продукции заводов и фабрик шла на экспорт. В том числе и в капиталистические страны. Была отличная база для подготовки инженеров и квалифицированных рабочих. Теперь всё......... Даже бекон эстонский........ "Какую страну прос.али!"©(здесь знак копирайта). Фильм-пособие для "свидетелей оккупации".