у меня глядя на эти 2 мотика возникла параллель с хондой NC у них также модели 2 s-ка и X-ка. городской и более внедорожный вариант. Борис, обзор хороший. очень нравятся обзоры компактные, без воды. минут на 10-15. так держать) мопед интересный, но вдвоем на нем наверное маловато мощи будет. у меня рост 188 и весу 85 кг. интересно со вторым номером на ямках будет ли пробивать. в Минске у нас на тест-драйве может будет. весной опробуем) и Р-ку и ГС-ку)
HM Channel но за дерганный монтаж по башке. Очень раздражает. Повырезали паузы между предложениями, но блин, хотя бы плавные переходы вставьте. Глаз дёргается уже.
Подскажите были ли допы Продавец пишет что поставил ряд допов Выхлоп акрапович, три кофра(боковые в гараже), защита двигателя, защитные дуги, защита рук, высокое стекло, дом крыло зад, слайдеры, накладки на лапки и подножку, доп свет.
Как он для города? Вес больше чем у 310r? Центр тяжести сильно выше чем у 310r? Руль шире? Валкий? Выбираю для себя, вроде 310R приглянулся, но мой рост 185, не хочу "как на собаке" выглядеть, но и тяжёлый мот тоже не хочется, ибо первый сезон.
@@haurhot а чего бы и не поехать? Он весит то как мопед. Это же не гусь 1200ю который как чугунный мост весит. Поэтому вряд ли на нем диски легко погнешь.
@@Haak9555 это да, мот для лёгкого бездорожья, типа грунтовок вполне пригоден, а большего и хотеть с него нет смысла. С другой стороны у ближайшего конкурента 300Х колёса спицованные.
@@haurhot ага и ход подвесок х300 как у спорт байка 😂🤣 ну в смысле Кавасаки угарали когда х300 делали. Во внешку вложились, а подвеску от велосипеда поставили. Тобишь х300 только по дорогам может ездить.
@@Haak9555 да не, 300Х хоть и из найи, но скорее на базе чем перелицовка, по грунтовкам норм, а вот чистый дорожник, но с турындной мордой-это Honda 400X(фактически 400F с лопушком), там даже повадки мотора чистодорожные.
Любопытно... Не думал, что скажу такое про 300-й мотоцикл, но данную модель нахожу интересной для определённых целей. Крайне интересна куртка, которую Вы демонстрируете. )
Борис спс за обзоры и науку всё грамотно и технично,Будьте добры сделайте перевод уж очень интересно что они там с гусёнком натворили разумееться по возможности в зарание Бдолгодарю,Rally Raid Products BMW G 310GS - build, test, discussion, prep for adventure на русском очень мало что есть толкового в обзорах кроме вашего!!!
Добрый день, Борис! Хотел уточнить насчет подогрева ручек, у меня 310R, хотел еще осенью поставить, но не было их в наличии у дилера ( в СПБ). Как я понимаю комплектация одинакова для 310R и 310GS? Собственно вопрос есть ли сейчас в наличии обогрев ручек для G310R, а также центральная подножка? Пришлось покупать задний подкат, чтобы чистить цепь :)
Борис, подскажи как быть с Т.О. не у официалов? Понятно, что если не у дилера сделал ТО, то с гарантии слетаешь. Поможет ли BMW своим покупателям с перечнем работ по ТО? Где узнать о периодичности и регламентных работах по ТО для это мотоцикла? BMW может похвастаться, что они всегда готовы помочь своим покупателям, даже в городах где нет оф.дилеров?
Борис расскажи про два момента. Руль GS такой же ширины как и ут R ? Второй, был в шоуруме спросил про спицованные колеса на 310 GS говорят: такой комплектации нет, НО ! Могут собрать за 200к так ли это? Если да почему так дорого...(
@@antonmironov1981 дилеры на этих мотоциклах зарабатывают совсем копейки относительно того, что они имеют с других товарных позиций. Инфляция главный фактор.
Борис, добрый день! подскажите пожалуйста, как правильно проверять натяжение цепи на g310gs? в мануале по схеме 40-50мм и если я правильно понял, то замер осуществляется от верхней плоскость цепи(т.е.) когда мы ее поднимаем вверх, до нижней плоскости цепи естественно когда она в натянутом нижнем положении. в инете информация немного другая, замер осуществляют по верхней плоскости цепи, ну или по нижней, кому как удобно. если у Вас на эту тему есть видео, а может еще как правильно натягивать и ухаживать за цепью, то скиньте ссылку. заранее спасибо.
Благодарю за обзор,всё очень популярно и понятно пояснили. Но есть один вопрос,насколько этот мотоцикл подорожает в 2018 году?? Хотя бы примерно,и будет ли цена через год на порядок выше?
Рассматривал к покупке для поездок на работу и изредка для командировок в Тулу. Взял вчера в прокате. На работу-с работы в мск пробках норм. Механик на выдаче наговорил, что «никто еще не уехал на нем не заглохнув» - прокат в здании с крутым спиральным въездом на 4м этаже. На счет того что прям глохнет - сильно преувеличено, хотя хз, мб кто новичок, другие ощущения. Мне показалось, что очень короткие все его 6 передач, и на скоростной магистрали на скоростях выше сотни уже начинает неприятно звенеть и штатного ветровика не хватает. Никакая фара, при проезде слабоосвещенного тоннеля я даже решил, что забыл ее включить) Заправочный пистолет не держится в баке, там какое то внутреннее ребро мешает, что не добавляет комфорта. На СВХ на участке с шумоизоляционными панелями ветром прям значительно его мотает. Посадка при росте 176 довольно комфортная. Что касается надежности и ремонтопригодности, опять же со слов механика - это жопа. Куча электроники, сложные мозги, на новом моте после первой 1000км дилеры наменяли кучу всего. На момент конец мая 2023 можно взять 2019года в очень хорошем состоянии за 330тыр. По размышлении я отказался от наногуся. Рассматриваю еще nc750x, но при примерно одинаковой цене на вторичке наверное опять возьму привычный f800gs.
Лайф хак. Я наловчился в райдер, через внешнюю вентиляцию, засовывать защиту в колени от предыдущего айрфло(наверно как раз NP2). Удобно, приехал, не снимая брюк вытащить можно. Но есть минус, из за большого пространства, они немного перекручиваются там, но не спадают. Думаю, может какой кармашек между подкладкой и внешней тканью пришить или липучку... Попробуй, удобно.
@@Nelson66ru был первый мот. со светофора делал всех коробочников,правда первые метров сто,. Разгонялся до 122 на пологом,крейсер держал 100 но на дальняк по трассе боль, лучше тянуть по средней полосе,не бульвар-объедут . Надежность 80 Level
Борис, здравствуйте. Есть такой вопрос - тех. обслуживание мотоцикла проводится только в сервисе официального дилера, или есть другие сервисные центры? Дело в том, что до ближайшего представителя 550 км и на сервис особо не накатаешься.
Спасибо за ответ, но возможно я не совсем правильно задал вопрос. Меня интересует есть ли сервисные центры BMW Motorrad которые не являются дилерами, но могут проводить ТО официально. Территориально - Ижевск, Пермь. Сам я из Чайковского.
Кстати после твоего ролика уже связался с дилером, после нового года полечу в Москву по делам и куплю перчатки) ну и штанишки, а то не хватает для третьего комплекта экипировки.. ты кстати подписался на мой канал?)))))))))))))))))))))))))
Посмотрю видео попозже. Но вчера посмотрел на него вживую, посидел верхом. Выглядит вполне по взрослому. Нет ощущения что он маленький или для девочек. Ну правдая и сам не большой.
Мотоциклы с автоматическими коробками передач уже много лет выпускает Honda. И эти автоматические коробки просто великолепны! Особенно их свежие версии. А что касается BMW - оно и хорошо, что BMW мотоциклы на автоматах не выпускают. У BMW надёжность традиционно хромает на обе ноги - у них и механические коробки то ломаются массово (например, на серии K1600). Поэтому если бы BMW производила мотоавтоматы - то у них, наверное, ресурс вообще был бы менее 10 000 км. Поэтому оно и к лучшему, что BMW мотоавтоматы не выпускает.
Борис, примерно 2 месяца назад у одного московского оф дилера заказали и предоплатили в черном цвете G310GS и до сих пор дилер якобы ждёт отгрузку. Сезон подходошел к экватору, но мотоцикл никак не можем получить. Есть ли у вас возможность как-нибудь помочь нам приоткрыть дверь в мир BMW Motorrad? =)
Это заоблачный космос по деньгам, потому и интересны более приземленные модели, очень мне нравится этот тип мотоциклов, Ducati 2sixty, к примеру, больше нет ничего в такой кубатуре
Борь, а есть ли какие-то слухи/сведения - будет ли у БМВ какой-то малокубатурный спорт? Как известно, TVS Acula сделана на базе G310R. И, вроде как, где-то читал, что и БМВ хотели запустить что-то такое.
Можно как опцию предлагать, чтоб потом самому не колхозить. У сузуки встром 650 есть же версия хт, она как раз и идет со спицованными. Мне вот как раз версус 650 и не нравится тем, что мот позиционируется как универсальный, а диски литые.
Мот для чисто на даче погонять) я всегда смотрю все видосы НМ и что тут скажу: в одном видео он как то пришел к выводу что недостаточная мощность мотоцикла опасна. И тут эти мотоциклы 310 несут существенную опасность на дороге. Я уже не говорю про "крутить двигатель" постоянно.
🌴🔥Дружище скажи пожалуйста, как ехать на нем со 2м номером? Присматриваю данный мот на небольшие трипы с женой? За скоростью не гонюсь! Я из тех тихо едешь дальше будешь! Рост мой 180 у жены 175! 🔥🌴
Hастоящий Мотоциклист ещё вопрос есть возможность с фотографировать рядом 1200 и 310 в разных ракурсов для сравнения и отпр в вк или Вотсапе? Буду очень благодарен?
Прикольный дырчик. И выглядит довольно серьезно. Наверно, самый "взрослый" мот из всех малокубатурок (даже на фоне маленького Дюка). P.S. Ждем 390 Adv от КТМ.
Эт понятно. Поэтому и ждем 390Адв. Я просто к тому, что миниДюк для меня до этого был самый серьезным байком. Настоящим, хоть и начальным (в отличие от японско-тайско-индийского ширпотреба, у которого прям вся его дешманская сущность в каждой детали в глаза бросается).
Лет 5 уже ждём, да всё никак не дождёмся. К тому же сами KTM несколько лет назад заявляли, что ничего такого не планируют. Но то раньше, а теперь, надеюсь, они пересмотрят свои планы когда увидят как выстрелит в продажах этот МикроГусь. А в том, что он выстрелит, как уже выстрелил G310R - я и не сомневаюсь.
вот и дождались. BMW - от индусов. как и KTM 390, Husqvarna 401 - просто версии Bajaj Dominar 400. весьма достойный мот, судя по обзорам. но что тут от БМВ?
Ездил я на нём, мне не понравилось. Проехал 200 км в общей сложности, поэтому впечатление сложилось. 1. Мотор. Очешь шумный, звонкий, постоянно звенит ( пробег 7 тыс). Вибрации - отдельная тема.. 2. Динамика. Никакая у него динамика, многие мопеды будут порезвее с той же кубатурой. Да, момент присутствует, но не космический. Чтобы нормально ехать, его надо постоянно крутить. Чтобы тронуться , нужно раскрутить до 4,5-5 тыс, иначе глохнет. Максималка 140 при наилучшем расположении звезд на небе. 3. Общие впечатления. Я достаточно долгое время езжу на Honda XRE 190, и по мне так переплачивать в 3 раза не вижу смысла. 4. Комфорт. Он комфортнее Honda Dio. 5. Цена. У нас в Лат Америке цена на них 8 зеленых кусков, за эти деньги он здесь не продается. А продаются тут R3 за 5500$ и Ninja 400 за 6500$. Кстати, Нинзя мне показалась самым оптимальным сочетанием по всем параметрам. 6. Заключение. Неплохой мот, стоит своих денег, неплохие тормоза. Но качество.. увы, это не Японь.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Получаем надежность БМВ..непонятно, это плюс или минус)
в каком месте надежность бмв
boker5 а толку от такой надежности, если ресурса нет совсем.
Андрей Васильев, от куда такие сведения? И сколько он пробежит по вашему?
@@ДаниилМакушев-л2ъ 60000 точно не пробежит
Evgeny Golovlev, вы докатали до 60000?)
у меня глядя на эти 2 мотика возникла параллель с хондой NC у них также модели 2 s-ка и X-ка. городской и более внедорожный вариант.
Борис, обзор хороший. очень нравятся обзоры компактные, без воды. минут на 10-15. так держать)
мопед интересный, но вдвоем на нем наверное маловато мощи будет. у меня рост 188 и весу 85 кг. интересно со вторым номером на ямках будет ли пробивать. в Минске у нас на тест-драйве может будет. весной опробуем) и Р-ку и ГС-ку)
Теперь этот мот, будет мне сниться, во влажных снах )) очень крутой, особенно для такого новичка как я
Спасибо за выпуск!
Да че вы гоните,хороший мот ,я бы взял себе такой!
Интересует микрогусь. Скажите пожалуйста, не будет он маленький для райдера 190 см роста и весом 110 кг?
Молодцы что начали снимать относительно короткие видео 15-16 мин . Не всегда есть вариант смотреть видосы которые тянутся 30-40 мин
HM Channel вот зря про 15-16!
30-40 пролетают быстро. Но и на этом спасибо!
HM Channel но за дерганный монтаж по башке. Очень раздражает. Повырезали паузы между предложениями, но блин, хотя бы плавные переходы вставьте. Глаз дёргается уже.
При такой задумчивой манере речи,его легко смотреть на полторашной скорости. Время норм экономить.
зато есть время осмыслить
Хороший обзор,клёвый мотик!
когда будет нормальный обзор на трассе, бездорожье и т.д??
Подскажите были ли допы
Продавец пишет что поставил ряд допов
Выхлоп акрапович, три кофра(боковые в гараже), защита двигателя, защитные дуги, защита рук, высокое стекло, дом крыло зад, слайдеры, накладки на лапки и подножку, доп свет.
Как он для города? Вес больше чем у 310r? Центр тяжести сильно выше чем у 310r? Руль шире? Валкий? Выбираю для себя, вроде 310R приглянулся, но мой рост 185, не хочу "как на собаке" выглядеть, но и тяжёлый мот тоже не хочется, ибо первый сезон.
Он по надёжности такой же как и F 800 GS. ? Только обьём меньше ?
Какой из них лучше взять для города, и покатушек в соседние города 250км, а так же как они по звуку выхлопа?? многие заказывают акраповичей
Ждем тест драйв) Погодка уже норм!
Поржал. И про ветровое стекло и про надёжность.😁
Шикарный аппарат.
Ставятся ли на него боковые крепления под кофры заводские? или может есть вариант придумать какую-то приблуду самодельную для их установки?
Лайк за врум-врум и обзор. спасибо, Джету )
Мот супер, тк по трассе крейсера 120 уже хватает. Но при этом на грунте позволит намного больше старших собратьев, тк вес всего 160кг.
Уважил
Только давай теперь "Специально для Jet00CBR" будет написано вначале каждого следующего видео ))
обязательно, если обзор будет женской кубатуры ( 600сс) xD
Неуважение - это когда пилишь обзор на мот и даже не даёшь послушать. Спасибо, что хотя бы ради меня это стал делать )))
не жирно будет?))
Протестируйте пожалуйста g310gs на дороге и грунтовках России. Мало информации по нему.
Ага, как на литых дисках он по ухабам поедет и насколько далеко.
@@haurhot а чего бы и не поехать? Он весит то как мопед. Это же не гусь 1200ю который как чугунный мост весит. Поэтому вряд ли на нем диски легко погнешь.
@@Haak9555 это да, мот для лёгкого бездорожья, типа грунтовок вполне пригоден, а большего и хотеть с него нет смысла. С другой стороны у ближайшего конкурента 300Х колёса спицованные.
@@haurhot ага и ход подвесок х300 как у спорт байка 😂🤣 ну в смысле Кавасаки угарали когда х300 делали. Во внешку вложились, а подвеску от велосипеда поставили. Тобишь х300 только по дорогам может ездить.
@@Haak9555 да не, 300Х хоть и из найи, но скорее на базе чем перелицовка, по грунтовкам норм, а вот чистый дорожник, но с турындной мордой-это Honda 400X(фактически 400F с лопушком), там даже повадки мотора чистодорожные.
Борис подскажите а можно ли заказать с завода сразу на него прямоточный глушитель и спицевые диски?
Любопытно... Не думал, что скажу такое про 300-й мотоцикл, но данную модель нахожу интересной для определённых целей. Крайне интересна куртка, которую Вы демонстрируете. )
Где их выпускают. Не в Германии вроде!
Вопрос по качеству пластика: в сравнении с кавасаки ниндзя 300 где пластик надежнее? НТак же не скрипит/ не гримит пластик на данной модели?
Борис спс за обзоры и науку всё грамотно и технично,Будьте добры сделайте перевод уж очень интересно что они там с гусёнком натворили разумееться по возможности в зарание Бдолгодарю,Rally Raid Products BMW G 310GS - build, test, discussion, prep for adventure
на русском очень мало что есть толкового в обзорах кроме вашего!!!
Добрый день, Борис! Хотел уточнить насчет подогрева ручек, у меня 310R, хотел еще осенью поставить, но не было их в наличии у дилера ( в СПБ). Как я понимаю комплектация одинакова для 310R и 310GS? Собственно вопрос есть ли сейчас в наличии обогрев ручек для G310R, а также центральная подножка? Пришлось покупать задний подкат, чтобы чистить цепь :)
Спасибо за обзор, а как кпп на них работает? Вроде не всем нравится?
Здравствуйте. Какой дорожный просвет у G310GS ?
Добрыи вечер Борис .как проходить Т.О. там где нет официалов и что потом с гарантееи
Борис, подскажи как быть с Т.О. не у официалов? Понятно, что если не у дилера сделал ТО, то с гарантии слетаешь. Поможет ли BMW своим покупателям с перечнем работ по ТО? Где узнать о периодичности и регламентных работах по ТО для это мотоцикла? BMW может похвастаться, что они всегда готовы помочь своим покупателям, даже в городах где нет оф.дилеров?
Борис здравствуйте, как то вы обещали сделать ролик о выборе резины для города, будет ли в ближайшем времени?
Добрый день на данный момент цена 310 gs у вас какая. У нас в бавария центре чет цены космос. Казахстан
Почему никто бардачок под сиденьем не показывает
Борис расскажи про два момента.
Руль GS такой же ширины как и ут R ?
Второй, был в шоуруме спросил про спицованные колеса на 310 GS говорят: такой комплектации нет, НО ! Могут собрать за 200к так ли это? Если да почему так дорого...(
Для города хватает , видел обзор. BMW не планирует что нибудь кубиков 500 так чтоб не много и не мало?
zongshen 300ый будет более оправданной покупкой. Они как раз одноклассники, но зонгшен (он же minsk trx300i) старше.
квазиминск слабее
Здрасьте!
Спасибо за обзор!
Вопрос: есть ли в числе опций защита рук и ветровичок покрупнее?
На момент 2022 года все есть на него. ))
Здравствуйте, какой у мотоцикла цилиндр двигателя? Гильза чугунная, или как на немецких автомобилях алюминий с каким то напылением типа алюсила?
ок
Грамотный обзор.
Классный мот, отличный обзор. Жаль он сейчас новые под 500 уже стоит😁
Скажем дружно спасибо правительству, которое грабит нас инфляцией. И не только ей, кстати
@@Nelson66ru мне кажется тут и дилер поучаствовал)
@@antonmironov1981 дилеры на этих мотоциклах зарабатывают совсем копейки относительно того, что они имеют с других товарных позиций. Инфляция главный фактор.
Борис, добрый день!
подскажите пожалуйста, как правильно проверять натяжение цепи на g310gs?
в мануале по схеме 40-50мм и если я правильно понял, то замер осуществляется от верхней плоскость цепи(т.е.) когда мы ее поднимаем вверх, до нижней плоскости цепи естественно когда она в натянутом нижнем положении.
в инете информация немного другая, замер осуществляют по верхней плоскости цепи, ну или по нижней, кому как удобно.
если у Вас на эту тему есть видео, а может еще как правильно натягивать и ухаживать за цепью, то скиньте ссылку.
заранее спасибо.
Спасибо
Спасибо! Ждем 850 gs.
плюсую и жду 850ку, а так же вопрос, не планиурется ли у р1200р рестайлинг какой?
Замечательный аппарат!
Борис, так что там с дугами безопасности? Будет от Вас видео-пояснение?
Видимо мало я смотрю других мотоблогеров )) спасибо за ответ!
Благодарю за обзор,всё очень популярно и понятно пояснили. Но есть один вопрос,насколько этот мотоцикл подорожает в 2018 году??
Хотя бы примерно,и будет ли цена через год на порядок выше?
Спасибо. Присматриваю себе такой,выбираю между ним и версусом 300.
Есть большая разница между ними ?
HM Channel буду ждать обзора. За совет спасибо,я тоже к гусю склоняюсь
как на этом мотоцикле для дальняка? и при росте 170?
есть возможность установить навигатор на 310 GS?
Рассматривал к покупке для поездок на работу и изредка для командировок в Тулу. Взял вчера в прокате. На работу-с работы в мск пробках норм. Механик на выдаче наговорил, что «никто еще не уехал на нем не заглохнув» - прокат в здании с крутым спиральным въездом на 4м этаже. На счет того что прям глохнет - сильно преувеличено, хотя хз, мб кто новичок, другие ощущения.
Мне показалось, что очень короткие все его 6 передач, и на скоростной магистрали на скоростях выше сотни уже начинает неприятно звенеть и штатного ветровика не хватает. Никакая фара, при проезде слабоосвещенного тоннеля я даже решил, что забыл ее включить) Заправочный пистолет не держится в баке, там какое то внутреннее ребро мешает, что не добавляет комфорта.
На СВХ на участке с шумоизоляционными панелями ветром прям значительно его мотает. Посадка при росте 176 довольно комфортная.
Что касается надежности и ремонтопригодности, опять же со слов механика - это жопа. Куча электроники, сложные мозги, на новом моте после первой 1000км дилеры наменяли кучу всего.
На момент конец мая 2023 можно взять 2019года в очень хорошем состоянии за 330тыр.
По размышлении я отказался от наногуся. Рассматриваю еще nc750x, но при примерно одинаковой цене на вторичке наверное опять возьму привычный f800gs.
Может ли этот мот ехать медленно на первой передаче и как тяга на низах?
на него можно установливать алюминивые кофры?
Курточка заинтересовала. Ждём обзор новинок экипа. С выставки видели. Хотим деталей.
HM Channel как раз к НГ обновочки надо делать.
штанцы "Райдер" своё отжили или что будет им на смену?
Им бы еще защиту коленей нормальную, а то нога до сих пор болит...
Лайф хак. Я наловчился в райдер, через внешнюю вентиляцию, засовывать защиту в колени от предыдущего айрфло(наверно как раз NP2). Удобно, приехал, не снимая брюк вытащить можно. Но есть минус, из за большого пространства, они немного перекручиваются там, но не спадают. Думаю, может какой кармашек между подкладкой и внешней тканью пришить или липучку... Попробуй, удобно.
люблю распродажи))) хде они?
Про родовые болячки ни слова? Прокладку помпы текущую например?
Какой мотоцикл лучше для начала: YBR 125 или G310?
@@Nelson66ru Так он ликвиднее и в обслуживании гораздо дешевле, разве не аргумент для начала?
Или это был совет от продавца БМВ?)
@@Nelson66ru Покатался сегодня на YBR 125. Да, не то.
HM Channel Мой рост 190 см, какой мотоцикл посоветуете из спорт-туристов, городских?
@@Nelson66ru был первый мот. со светофора делал всех коробочников,правда первые метров сто,. Разгонялся до 122 на пологом,крейсер держал 100 но на дальняк по трассе боль, лучше тянуть по средней полосе,не бульвар-объедут . Надежность 80 Level
Скажите, пожалуйста, подойдет ли он для каждодневного использования в городе? P.s. никогда раньше не ездил на мотоциклах, но вот думаю прикупить.
Спасибо за ответ)
Nomad для города Ёбрика хватит за глаза. И цена в 5 раз меньше.
Название модели, пожалуйста
Nomad Ёбрик это Yamaha YBR125. Но не слушайте его. Не хватает ёбрика. Этот будет в самый раз. Но все таки рост надо примерять, от этого много зависит.
Соглашусь с Вами
Борис здравствуйте! У меня вопрос., на g310gs бескамерные шины стоят?
@@Nelson66ru Благодарю за ответ! Купил данный аппаратик под конец сезона уже, доволен очень, для небольшого города самое то!
Борис, здравствуйте.
Есть такой вопрос - тех. обслуживание мотоцикла проводится только в сервисе официального дилера, или есть другие сервисные центры? Дело в том, что до ближайшего представителя 550 км и на сервис особо не накатаешься.
Спасибо за ответ, но возможно я не совсем правильно задал вопрос.
Меня интересует есть ли сервисные центры BMW Motorrad которые не являются дилерами, но могут проводить ТО официально. Территориально - Ижевск, Пермь. Сам я из Чайковского.
Перепрошить, отсечку на 2000об повыше, или звезду поменять и максималка выростит, но потеряем низы, и приемистость.
прикольный мотик, тоже думаю второй взять, просто по городу в одном шлеме ездить)
при жаре в +50 как в этом сезоне - то именно так! )
Кстати после твоего ролика уже связался с дилером, после нового года полечу в Москву по делам и куплю перчатки) ну и штанишки, а то не хватает для третьего комплекта экипировки.. ты кстати подписался на мой канал?)))))))))))))))))))))))))
Андрей там хороший парень и ты его знаешь и вместе вас видел на видео у него)
Нормально кофр сидит. Главное не перегрузить .
Какой ресурс у этого двигателя?
urban g\s сделайте пожалуйста обзор
не сильно вибрирует？
а оптика диодная?
Посмотрю видео попозже. Но вчера посмотрел на него вживую, посидел верхом. Выглядит вполне по взрослому. Нет ощущения что он маленький или для девочек. Ну правдая и сам не большой.
Da on ahujenen
Спицованые колёсики и более высокий и широкий ветровик 👍
Борис, а планирует ли BMW модели с автоматическими коробками передач ?
Мотоциклы с автоматическими коробками передач уже много лет выпускает Honda. И эти автоматические коробки просто великолепны! Особенно их свежие версии.
А что касается BMW - оно и хорошо, что BMW мотоциклы на автоматах не выпускают. У BMW надёжность традиционно хромает на обе ноги - у них и механические коробки то ломаются массово (например, на серии K1600). Поэтому если бы BMW производила мотоавтоматы - то у них, наверное, ресурс вообще был бы менее 10 000 км. Поэтому оно и к лучшему, что BMW мотоавтоматы не выпускает.
Борис, а бак в нем сколько? и каков расход?
+HM Channel спасибо)
Борис, примерно 2 месяца назад у одного московского оф дилера заказали и предоплатили в черном цвете G310GS и до сих пор дилер якобы ждёт отгрузку. Сезон подходошел к экватору, но мотоцикл никак не можем получить. Есть ли у вас возможность как-нибудь помочь нам приоткрыть дверь в мир BMW Motorrad? =)
HM Channel спасибо, направил в ЛС в ВК
BMW не планирует скремблер из него сделать, или на базе F850?
Это заоблачный космос по деньгам, потому и интересны более приземленные модели, очень мне нравится этот тип мотоциклов, Ducati 2sixty, к примеру, больше нет ничего в такой кубатуре
Думаю,толковый получился.
А я не парюсь, на ZX14 за грибами в лес гоняю =)
Уже лето давно, где обещанный обзор на дороге?)
очень классный мотоцикл!!!!!!!!!
спасибо!
Веселенькая курточка ,)
Борь, а есть ли какие-то слухи/сведения - будет ли у БМВ какой-то малокубатурный спорт? Как известно, TVS Acula сделана на базе G310R. И, вроде как, где-то читал, что и БМВ хотели запустить что-то такое.
А этих (G310R и 310GS) собирают там же - на заводах то ли баджадж, то ли твс, насколько я понимаю(?)
Почему диски не спицованные, если он типа для бездорожья?
Можно как опцию предлагать, чтоб потом самому не колхозить. У сузуки встром 650 есть же версия хт, она как раз и идет со спицованными. Мне вот как раз версус 650 и не нравится тем, что мот позиционируется как универсальный, а диски литые.
How tall are you sir?
Мот для чисто на даче погонять) я всегда смотрю все видосы НМ и что тут скажу: в одном видео он как то пришел к выводу что недостаточная мощность мотоцикла опасна. И тут эти мотоциклы 310 несут существенную опасность на дороге. Я уже не говорю про "крутить двигатель" постоянно.
Хороший обзор. Спасибо, сколько у него вес?
Снаряженный 169 кг
Понял, спасибо
🌴🔥Дружище скажи пожалуйста, как ехать на нем со 2м номером? Присматриваю данный мот на небольшие трипы с женой? За скоростью не гонюсь! Я из тех тихо едешь дальше будешь! Рост мой 180 у жены 175! 🔥🌴
Если не нужна динамика и вы не слишком тяжелые, то будет Ок.
Hастоящий Мотоциклист мой вес 79-80кг у жены 62
Hастоящий Мотоциклист ещё вопрос есть возможность с фотографировать рядом 1200 и 310 в разных ракурсов для сравнения и отпр в вк или Вотсапе? Буду очень благодарен?
Наконец-то
Борис, тест-драйв будет этого мота?
А где ABS вредны ???
Прикольный дырчик. И выглядит довольно серьезно. Наверно, самый "взрослый" мот из всех малокубатурок (даже на фоне маленького Дюка). P.S. Ждем 390 Adv от КТМ.
дык Дюк - дорожник, это совсем другая категория
Эт понятно. Поэтому и ждем 390Адв. Я просто к тому, что миниДюк для меня до этого был самый серьезным байком. Настоящим, хоть и начальным (в отличие от японско-тайско-индийского ширпотреба, у которого прям вся его дешманская сущность в каждой детали в глаза бросается).
Лет 5 уже ждём, да всё никак не дождёмся. К тому же сами KTM несколько лет назад заявляли, что ничего такого не планируют.
Но то раньше, а теперь, надеюсь, они пересмотрят свои планы когда увидят как выстрелит в продажах этот МикроГусь. А в том, что он выстрелит, как уже выстрелил G310R - я и не сомневаюсь.
Поставил лайк, но ходовых не хватает.
Боря в таком модном "френчике" )))
Борис, вы на самом деле собрались переезжать в Калифорнию? Или это Jet пошутил?
На стриме сказал
HM Channel 58:20
Можно пиццу возить из райцентра по деревням и селам вокруг
А чем отличается обычный мотоциклист от настоящего мотоклиста ?
Тем же, чем обычный мужчина от настоящего - настоящий должен всем, и жене, и теще, и государству... )
Не делайте, пожалуйста, музыку такой громкой в обзорах!) Спасибо!
Блин, колесо переднее не нравится(((
Боря, сними фильм о том как правильно садиться на разные мотоциклы. Как на чоппер, как на высокий турэндуро...
Дурак. Мотоциклетное седло своей конструкцией УЖЕ предполагает правильную посадку на мот.
воон то симпатишное на заднем плане с GT sport хочу!
Лучше бы сделали колеса на спицах)
Точно.Хотя бы переднее.Как опцию что ль.. Так уж и дороже,у азиатских производителей? Обратиться к эндуристам,думаю,помогут подобрать.
вот и дождались. BMW - от индусов. как и KTM 390, Husqvarna 401 - просто версии Bajaj Dominar 400. весьма достойный мот, судя по обзорам. но что тут от БМВ?
Шильдик.
Вилка 41мм. Ходы подвески 180мм. Информативная приборка, красивый внешний вид. Чем еще бмв тот же 700 gs отличается от этого мопеда?
That exhaust 👌
Аварийку установили бы было бы замечательно !!!
👍
Ездил я на нём, мне не понравилось. Проехал 200 км в общей сложности, поэтому впечатление сложилось.
1. Мотор. Очешь шумный, звонкий, постоянно звенит ( пробег 7 тыс). Вибрации - отдельная тема..
2. Динамика. Никакая у него динамика, многие мопеды будут порезвее с той же кубатурой. Да, момент присутствует, но не космический. Чтобы нормально ехать, его надо постоянно крутить. Чтобы тронуться , нужно раскрутить до 4,5-5 тыс, иначе глохнет. Максималка 140 при наилучшем расположении звезд на небе.
3. Общие впечатления. Я достаточно долгое время езжу на Honda XRE 190, и по мне так переплачивать в 3 раза не вижу смысла.
4. Комфорт. Он комфортнее Honda Dio.
5. Цена. У нас в Лат Америке цена на них 8 зеленых кусков, за эти деньги он здесь не продается. А продаются тут R3 за 5500$ и Ninja 400 за 6500$. Кстати, Нинзя мне показалась самым оптимальным сочетанием по всем параметрам.
6. Заключение. Неплохой мот, стоит своих денег, неплохие тормоза. Но качество.. увы, это не Японь.
Зря говорите про отсутствие болячек. Например, из того с чем столкнулся - помпы текут на раз.