ZAMJENA AKUMULATORA | AUDI Q3
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Ostvarite 20% popusta na CARVERTICAL.COM putem linka: www.carvertica...
Carvertical - ako vas vara zena ne mora i prodavac! Provjerite stanje automobila prije kupovine!
Carvertical je najveca medunarodna baza podataka o automobilima u kojoj mozete pronaci stanje kilometara, servise, krade i prometne nesrece, a sve se radi vrlo jednostavno i brzo putem VIN serijskog broja ili registarske oznake!
__________________________________________________________________
Instagram - @matko.theengine
e-mail - matko.theengine@gmail.com
Branding ( logo & thumbnail ) - Krešimir Mikšić
web - kmiksic.com/...
instagram - k.miksic
MediaCube Network partner.
#MATKO #THEENGINE #AKUMULATOR
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Iskoristite 20% POPUSTA na Carvertical izvjestaje putem linka:
www.carvertical.com/hr/landing/v5?a=matko&b=19a2edae&voucher=matkotheengine
Koristan video za početnike, lajk! I jedna pohvala koju nisam do sada primijetio da ljudi komentiraju, imaš jako dobru dikciju i ton glasa koji je ugodan za slušati. Prirodno i bez pretjerivanja, a opet profesionalno
Pričaš gluposti, samo Fil Tilen ima dobru dikciju
Nekvalitetan akumulator pogotovo sto je agm. Dvije godine za agm je premalo. Moj je bosch je trajao 5 godina i dalje palio bez problema, samo hladna struja(EN) je opala ispod granice da start stop radi.
Hvala na videu Matko
Ako promenim na moe avto akomulator captiva 2.2 2012 godiste dizel ke imam li problem so elektronika
Pitanje, a sta sa satom na displeju jel se posemeri i kak to vratit nazad?
matko kad ce teretanaa
e jos samo da odradis i kodiranje novog akumulatora, pa ce tek onda to biti to. pa ce durat i duze od dvije godine
E ovako kad skidas kleme skidas prvo minus pa onda plus kad stavljas obrnuto i treba ga prijavit dijagnostikom radi power menagmenta ili naski pametnog alternatora da prepozna da je zamjenut da bi punio kako treba jer ako se to ne odradi znatno moze smanjit vijek baterije jer ga ne puni kako treba, punjenje ide od 13.8 do 14.5 a kad je ugasen auto aku treba drzat 12.6-7 LP
moguce da je to utjecalo na tako kratko trajanje baterije...ja nedavno mjenjao u golf-u 6, rekli su mi da ne treba to preko dijagnostike nista namjestat
@@razorprime4568 posto ne znaju proceduru pa je lakse rec ne treba
@@mk5GTi87 Da, gledo sam ja malo po netu i nasao da bi trebalo odradit. Ali jbg kolko sam vidio vecina njih to ne napravi. A i nisam mogo nikog nac ko to radi u mom kraju, a ovlasteni mi se ne isplati, prijasnji su mi oni ugradili pa je drzao samo 3 godine. Sad ako ovaj od ciaka za 1000kn izdrzi barem 3 godine bit ce dobro.
@@razorprime4568 tko god ima dijagnostiku vcds,launch,autel cak i delphi moze 20sec posla
@TheFAKE230 sta je jeftinije na autu taj modul ili ECU sto treba sve programirat i uparit 🤔
E, ovaj video moram dobrano iskritizirati. Like sam kliknuo, ali.. Iako si dobro napravio, nisi rekao kako se pri skidanju akumulatora prvo skida minus klema, a onda plus klema. Kod bilo kakvih radovana elektrici auta, skida se samo minus klema. Pogledaj malo kako radove na autu prikazuju RUclipsri koji se time dužje bave. Kupi mali vilasto okasti ključ 10 da ne odvrčeš to ko najgori fušer na seljački način kliještima. Sramota za kanal. Taj mali korisni uređajčić koji si spominjao se može jeftino nabaviti na E-Bay-u. Ima 2 usb utora i mjerač napona. Akumulator se treba mijenjati kad auto pri pokretanju počne otezati tj ne okreče živahno, a ne čekati potpuni prestanak rada. Prvi put kad krene malo otezati, ubaci se taj mali mjerač i pri pokretanju se vidi koliko pada napon. Napon smije na kratko (1 sekundu) pasti i na 10V na početku pokretanja auta. Po zimi može malo otezati i dobar akumulator pa ne znači da je odmah crkao ako malo oteže. zato se i provjeri uređajem. Mjesta koja se ne vide snimiš na način da uzmeš kameru u ruku, posvjetliš mjesto i približiš kameru. To može biti na par sekundi samo toliko da ljudi vide o čemu pričaš. Kad ne pokažeš ono o čemu pričaš, to je kao da kažeš društvu kako u nekom lokalu ima dobra konobarica, a ne kažeš u kojem.
Zivio ti meni
@@MATKOTHEENGINE I ti si noćna ptičica kao i ja. Živio i ti meni. Sve najbolje kanalu. S tim ciljem sam i sraćkao.
@@dejanbalazic Tko prizna pola mu se prasta 😁
Dali ima kakvih problema kad se mijenja na golfu VI 1,6 tdi akumulator ,mislim na radio dali treba neki kod kasnije upisivati ili ne treba nista?
Ako ti je fabricki radio ne treba, ako je naknadno ugradjivan onda ce trebati kod
kada se mijenja na Passat b8 dali će trebati kakvi kodovi za radio ili bilo sta
Jesi li trebao kod za radio?
@@darioh.1577 nista
Samo zamijenio akumulator i vozio nekih 5-10km 30km/h da se pogase sve lampice
Kada sam skinuo akumulator samo se alarm upalio i svirao sve dok nisam stavio novi.Kada sam pokrenuo auto sve lampice moguce bile popaljene i nakon kratke voznje sve se pogasilo evo 15 mj nikad problem nema .
@@darioh.1577 kod mene je jos sve digitalno instrument tabla cijela digitalna.samo morate gledati koji udar struje trazi vas auto.
Jesi li morao zbog novog akumulatora na dijagnostici prilagoditi parametre obzirom da imas start stop sistem?
Bez obzira dali imao start stop od 2008 imaju power menagmet i mora se prijavit da bi punio kako treba da prepozna novu bateriju da joj ne skrati vijek trajanja,BEM kod ostaje isti samo se promjeni marka akumulatora i jedan broj u serijskom broju ako se ubaciva zamjenski
@@mk5GTi87 da, ali opet sve to mora putem dijagnostike?
@@mensa5203 naravno
jel si sad tezi nego prije one transformacije?
vidis da ga nema za vidzet
Kilazom identicno kao prije transformacije, morat cemo nekj vol.2 radit 😅
dosli ljudi iz carverticala , i promenili akumulator 😀
AGM mora na dijagnostiku.
Skidas pvo minus pa plus btw
@TheFAKE230 jel se mora kodirat na kraju ili ne
Koristan video ko ima volje hahaha meni se neda ništa. Samo gas u servis, ispostavi račun i da ne gledam svojim očima otvorenu haubu
Da voziš Bmw znao bi da nema akumulator ispod haube.
@@martinbenkovic73 Mislio sam na općenito kad sam rekao : ''MENI SE NEDA NIŠTA''
Dali znaš da to nije to....
Zadnjih 15 godina punjenje akumulatora neregulira regulator napona na alternatoru već poseban modul.
Samim time punjenje nemora biti 14.8V
Moze varirat između 12.6V i 16V
Al ono što je puno bitnije
Kad se baterija promjeni
Mora se preko dijagnostike unijet novi broj akumulatora
Na taj način modul prepozna novu bateriju koju puni slabije (za razliku od stare koje je punio jače)
Za jednog youtubera slabo se informiraš
Znaci ipak mora zbog start stop ili
@@ludimare2929 mora što?
@@amirmehmedovic709 kodirat se ili nista neki kazu da neki ne
Papk sto nisi pokazao koliko je greski izbaclo jer taj akumulator treba dijagnostikom raditi da se prijavi svi podaci.
@@mirza3165 nije tacno izbaci sve moguce grske ali nakon 5km voznje do nekih 30/kmh sve ih ugasi .Iz licnog iskustva pisem