El sarro y las picaduras se.producen precisamente por el uso de agua y no de refrigerante. El agua oxida y se evapora al irse calentando con las altas temperaturas del motor; ahora, en invierno, el agua suele congelarse y tapar mangueras y bloquear componentes; por eso es que se recomienda usar refrigerante en vez de agua, y en zonas donde hay estaciones, para el invierno, se recomienda usar una relacion de refrigerante y anticongelante. Una chapuza es hacer lo que dicen en el video, lo mas eficiente y economico a largo plazo, es sacar toda el agua del sistema, limpiar, purgar, arreglar lo que haya que arreglar, y poner anticongelante nuevo...
Saludos Es que no es regla que tire, todo depende de ti agua, por ejemplo hay regiones dónde el agua es muy "dura", osea tiene mucha sal, mucho ph, mucho mineral o muy clorada. El agua es muy diferente de una zona a otra, dónde haga mucho sarro, tendrás problemas, dónde no lo haga no batallaras.
Aqui en Denver Colorado USA todos Los vehiculos deven traer no menos del 75 PC de antifreeze El invieno es largo y congelante..y tambien nunca lo traigas con Pura agua porque El agua llerve muy facil y te dañara infinitas partes de tu Auto....
Maestro, pienso que tú experiencia vale más que cualquier comentario cuestionando tu trabajo, al principio del vídeo tuve dudas, pero tus argumentos me convencieron de que haces lo correcto. 👌
Pues yo como mecánico les digo a los clientes le voy a poner anticongelante y que truene lo qe vaya a tronar y la mayoría esta de acuerdo, en la mayoría de los casos no salen fugas.
El dueño anterior de mi auto por usar agua de la canilla hizo que se pique toda la tapa de cilindros, lo cual hizo que el cilindro 3 se llenara de agua todos los dias y el motor iniciaba para la merda, y al ponerle agua destilada con anticongelante se descubrio todo, pero justamente si ya esta asi no hay forma de ignorarlo, simplemente hay que arreglarlo porque sino se hace peor con el tiempo por mas que ahora lo hagas de la manera correcta
El dueño anterior siempre uso agua y es escuchado si uno le echa de una anticongelante puede dañar la bomba de agua y destapar fugas por el óxido que quita el anticongelante.
Es verdad en algunos casos , como un auto que tenia yo , toda lleno de oxido el agua del radiador , pero el auto andaba todo de primera , hice lo que haria cualquiera , mande a limpiar el radiador y le puse agua destilada con anticongelante y anticorrosivo , se me soplo la junta, cambio de junta y un plano a la tapa , quedo de primera , y ahi el otro problema , se filtro agua al aceite en una camisa o algo del blok y tuve que poner un sella grietas , lo hubiera dejado todo oxidado como estaba ja , te mando saludos
Por eso hay un aditivo especial para quitar la corrosión que se ah generado por uso de agua y complementado un servicio al radiador queda completamente limpio el sistema..... Así como comentas tu solución es solo un gastadero de dinero en anticongelante 🙄🤦🏻♂️
Hola buenas tardes, mi duda es por ejemplo lleno 10% refrigerante y el resto agua, pero para llenarlo luego un poco más vacío todo?, solo tiro un poco y ahí le añado más refrigerante y así poco a poco?
Así es lo mejor es cambiarlo de lleno pero limpiar el motor y los conductos lavarlo bien colocarle agua y jabón y hecharlo a andar hasta que salga el jabón con el sarro
Lo que realmente refriguera es el AGUA DESTILADA el refrigerante lo que hace es elevar el punto de ebullición,volverlo refrigerante, anticongelante y anticorrosivo,
Compré un Chevy que siempre trajo agua, le compré anticongelante y comenzó a calentarse... Ya le cambié sensores de temperatura y bulbos, también bomba de agua y por supuesto lave el sistema de enfriamiento. Pero lo más raro es que se calienta cuando lo traigo en tráfico o estacionado pero prendido, porque salgo a carretera y no se calienta. Que podría estar pasando? Aunque voy a aplicar ese consejo.
Me pasó con un accord. Lo compre y andaba con agua, (pnche gente) lo drenamos le metimos prestone y a las pocas semanas empezaron las fugas, nada graves pero le hicimos el cambio a tiempo
Toda la razon , despues queda re limpio y aparecen las fugas que despues tenes que hecharle 5 litros de agua con oxido, tierra ,cascote , todo para tapar las fugas del blok jaja , informacion de primera este video , saludos
Los carros No usan agua en el sistema de enfriamiento, el anticongelante no hierve, no se congela y mantiene limpio el Sistema....mientras sea anticongelante de buena calidad mucho mejor.
Saludos Es verdad, hay anticongelantes muy malos que resultan peor que el agua común. Pero pues de todo verá uno en la vida y ese es la esencia de este canal, mostrar lo que hay lo que pasa bueno o malo, y también tomar en cuenta cada punto de vista.
😂 eres ese mecánico que le gusta andar adivinando... Nooo drena toda esa agua en cuanto antes !!! Pon anticongelante de inmediato úsalo y vuelvelo a remplazar asta que salga descontaminado !!
No es cierto, lo que dice el hombre es real, yo drené el agua de una camioneta y le puse anticongelante y me empezó a fugar por los tapones de seguridad, tenía sarro y ese sarro se lo llevó el anticongelante, todo el sarro obstruyó la bomba de agua y la tuve que cambiar. El que debe de aprender por lo que veo eres tú
Hablas porque no tienes experiencia. Mira. Si le cambias anticongelante a un carro antiguo que usó solamente agua, va empezar a botar agua por todas partes porque como dice en el vídeo el anticongelante lava todo el óxido y sarro que se formó en los huecos que se produjo por el tiempo, el radiador se hará como cernidor con huecos por todos lados. La experiencia hace hablar lo del vídeo y no los criticones que solamente hablan lo que escuchan
Cuanta ignorancia ! El anticongelante no tiene capacidad para remover sarro. Por otro lado si descubro tempranamente donde fuga refrigerante...enhorabuena, puedo reparar enseguida. Házte un favor a ti y a los que te escuchan...no hables de mecánica.
Y colo oo haces si no gasta agua, colo haces para completar el cambio y si le haces un trabajo y no hay fugas comi lo cambias, mira mijo le sacas el agua le hay un aditivo para lavar las cañerías y lo cambias a anticongelantes, con agua o no las fugas siempre salen
compadre cómo vas a tapar las fugas con sarro... que malas prácticas tienen ustedes, yo he usado refrigerante al 100% que es totalmente anticongelante puro en autos y camionetas y nunca he tenido problemas
Eso es absurdo (me refiero a los ir de 10% en 10%) puesto que acabarás con mucho menos anticongelante de lo que piensas. Explicó: 10L de depósito hipotético, cambiamos un 10% quedan 9L de agua y 1L de anticongelante Volvemos a la maniobra del 10% con lo que ahora quitaremos 0’9 L de agua y 0’1 L de anticongelante y metemos otra vez 1L extra de anticongelante así que finalmente quedan 8’1 L de agua y 1’9L de anticongelante. Otra vez 10% quitaremos 0’81 L de agua y 0’19 de anticongelante…. Supongo que ya habréis entendido que al décimo cambio básicamente sigues teniendo agua en el sistema… y con ese proceso nunca la quitarás porque estás creando una solución uniforme y eso te quita los beneficios del agua y del anticongelante. Salu2
Mal consejo, esto no es un cuerpo humano, esto es mecánico se cambia y ya solo que antes del cambio utiliza los aditivos para limpiar antes las cañerías
Es un consejo muy pendejo, sí existe suciedad, oxidación etc, pero si radiador esta dañado es mejor cambiarlo que estar gastando en anticongelante. Igual debes reparar cualquier avería.
La mayor tontería que he escuchado desde hace tiempo, si tienes tu sistema con agua y no tienes dañado el motor lo suyo es purgar todo bien bien, desmontar el radiador y limpiarlo en condiciones y poner el refrigerante del color que le toque al coche. EL AGUA SE OXIDA!! HAY QUE SACARLA LO ANTES POSIBLE DEL BLOQUE!!
Si lo que realmnete usas es agua destilada, es lo ideal para el radiador del vehiculo, no es lo mismo que agua de la canilla, llave, fregadero, de la red, o como se llefieran alli, el agua destilada es lo que realmente se utiliza para ello, junto con anticongelante que sencillamente la ayuda a que no se "pudra" y que no se congele o enpiecw a hervir dentro del motor
Lo que tienes que hacer es quitar el radiador I lim piar todo y arreglarlo y cambiar lo que hay que cambiar
Te conviene mas drenar todo el sistema una limpiada interna y lo trabajas con refrigerante/anticongelante
Primero una limpieza para quitar el sarro y luego anticongelante nuevo
El sarro y las picaduras se.producen precisamente por el uso de agua y no de refrigerante. El agua oxida y se evapora al irse calentando con las altas temperaturas del motor; ahora, en invierno, el agua suele congelarse y tapar mangueras y bloquear componentes; por eso es que se recomienda usar refrigerante en vez de agua, y en zonas donde hay estaciones, para el invierno, se recomienda usar una relacion de refrigerante y anticongelante. Una chapuza es hacer lo que dicen en el video, lo mas eficiente y economico a largo plazo, es sacar toda el agua del sistema, limpiar, purgar, arreglar lo que haya que arreglar, y poner anticongelante nuevo...
saludos
A un Ford Fairmont modelo 80 en el año 2000 le cambie completamente el agua por refrigerante, y nunca tuve problemas
Saludos
Es que no es regla que tire, todo depende de ti agua, por ejemplo hay regiones dónde el agua es muy "dura", osea tiene mucha sal, mucho ph, mucho mineral o muy clorada.
El agua es muy diferente de una zona a otra, dónde haga mucho sarro, tendrás problemas, dónde no lo haga no batallaras.
lojico q no este pendejo no tiene q aser abla tontera
Aqui en Denver Colorado USA todos Los vehiculos deven traer no menos del 75 PC de antifreeze El invieno es largo y congelante..y tambien nunca lo traigas con Pura agua porque El agua llerve muy facil y te dañara infinitas partes de tu Auto....
Maestro, pienso que tú experiencia vale más que cualquier comentario cuestionando tu trabajo, al principio del vídeo tuve dudas, pero tus argumentos me convencieron de que haces lo correcto. 👌
Pues yo como mecánico les digo a los clientes le voy a poner anticongelante y que truene lo qe vaya a tronar y la mayoría esta de acuerdo, en la mayoría de los casos no salen fugas.
El dueño anterior de mi auto por usar agua de la canilla hizo que se pique toda la tapa de cilindros, lo cual hizo que el cilindro 3 se llenara de agua todos los dias y el motor iniciaba para la merda, y al ponerle agua destilada con anticongelante se descubrio todo, pero justamente si ya esta asi no hay forma de ignorarlo, simplemente hay que arreglarlo porque sino se hace peor con el tiempo por mas que ahora lo hagas de la manera correcta
El dueño anterior siempre uso agua y es escuchado si uno le echa de una anticongelante puede dañar la bomba de agua y destapar fugas por el óxido que quita el anticongelante.
Falso !
Es verdad en algunos casos , como un auto que tenia yo , toda lleno de oxido el agua del radiador , pero el auto andaba todo de primera , hice lo que haria cualquiera , mande a limpiar el radiador y le puse agua destilada con anticongelante y anticorrosivo , se me soplo la junta, cambio de junta y un plano a la tapa , quedo de primera , y ahi el otro problema , se filtro agua al aceite en una camisa o algo del blok y tuve que poner un sella grietas , lo hubiera dejado todo oxidado como estaba ja , te mando saludos
Por eso hay un aditivo especial para quitar la corrosión que se ah generado por uso de agua y complementado un servicio al radiador queda completamente limpio el sistema..... Así como comentas tu solución es solo un gastadero de dinero en anticongelante 🙄🤦🏻♂️
En primer lugar nunca debe usarse agua, y dos, manda toda el agua a la chingada de tu motor y deposítale todo el anticongelante dé una vez.
Hola buenas tardes, mi duda es por ejemplo lleno 10% refrigerante y el resto agua, pero para llenarlo luego un poco más vacío todo?, solo tiro un poco y ahí le añado más refrigerante y así poco a poco?
Yo lo cambié completo y todo bien. Tiré toda el agua y lavé radiador y le puse anticongelante nuevo 50/50 y todo bien
Así es lo mejor es cambiarlo de lleno pero limpiar el motor y los conductos lavarlo bien colocarle agua y jabón y hecharlo a andar hasta que salga el jabón con el sarro
Lo que realmente refriguera es el AGUA DESTILADA el refrigerante lo que hace es elevar el punto de ebullición,volverlo refrigerante, anticongelante y anticorrosivo,
Saludos
Es verdad y tambien evita que se congele en epocas frias 👍👍
Compré un Chevy que siempre trajo agua, le compré anticongelante y comenzó a calentarse... Ya le cambié sensores de temperatura y bulbos, también bomba de agua y por supuesto lave el sistema de enfriamiento. Pero lo más raro es que se calienta cuando lo traigo en tráfico o estacionado pero prendido, porque salgo a carretera y no se calienta. Que podría estar pasando? Aunque voy a aplicar ese consejo.
Buen consejo. Yo decidi dejarlo con agua. Tengo un spark año 2012, lo tengo desde el 2018 y ha estado con agua hasta el presente
Que fea forma de echar a perder un automóvil
Yo tengo uno 2007 y lo tenía con agua y ya empezó a dañar toda las tuberías y estoy sufriendo por eso
Y si lo haces paulatinamente las fugas desaparecen por milagro.
saludos-
paulatinamente, no se despega el sarro, anticongelante al 100% limpiara todo, por que esa es su función.
Me pasó con un accord.
Lo compre y andaba con agua, (pnche gente) lo drenamos le metimos prestone y a las pocas semanas empezaron las fugas, nada graves pero le hicimos el cambio a tiempo
Toda la razon , despues queda re limpio y aparecen las fugas que despues tenes que hecharle 5 litros de agua con oxido, tierra ,cascote , todo para tapar las fugas del blok jaja , informacion de primera este video , saludos
Chaaaaales, lo hice de golpe :( :(
Saludos
Los carros No usan agua en el sistema de enfriamiento, el anticongelante no hierve, no se congela y mantiene limpio el Sistema....mientras sea anticongelante de buena calidad mucho mejor.
Saludos
Tengo 33 años de experiencia de mecánico y no comparto tu idea solo instala un buen anticongelante y listo
Saludos
el error siempre se comete al echar antis muy baratos, los cuales malogran hasta el radiador.
Saludos
Es verdad, hay anticongelantes muy malos que resultan peor que el agua común.
Pero pues de todo verá uno en la vida y ese es la esencia de este canal, mostrar lo que hay lo que pasa bueno o malo, y también tomar en cuenta cada punto de vista.
Yo soy mecanico y la net@ el no nos representa 😂😂😂😂😂😂
Saludos
😂 eres ese mecánico que le gusta andar adivinando... Nooo drena toda esa agua en cuanto antes !!! Pon anticongelante de inmediato úsalo y vuelvelo a remplazar asta que salga descontaminado !!
saludos
No es cierto, lo que dice el hombre es real, yo drené el agua de una camioneta y le puse anticongelante y me empezó a fugar por los tapones de seguridad, tenía sarro y ese sarro se lo llevó el anticongelante, todo el sarro obstruyó la bomba de agua y la tuve que cambiar. El que debe de aprender por lo que veo eres tú
@@chuyg123 pues si ya sabes que usas agua ya sabes las consecuencias
Hablas porque no tienes experiencia. Mira. Si le cambias anticongelante a un carro antiguo que usó solamente agua, va empezar a botar agua por todas partes porque como dice en el vídeo el anticongelante lava todo el óxido y sarro que se formó en los huecos que se produjo por el tiempo, el radiador se hará como cernidor con huecos por todos lados. La experiencia hace hablar lo del vídeo y no los criticones que solamente hablan lo que escuchan
@@chuyg123 así es
Hasta que se revienten las mangueras de tanta agua.... Ya luego le pones anticongelante....
???? Con solo agua pica el radiador (corrosivo). Ademas el refrigerante le sube el punto de ebullición.
Cuanta ignorancia ! El anticongelante no tiene capacidad para remover sarro. Por otro lado si descubro tempranamente donde fuga refrigerante...enhorabuena, puedo reparar enseguida. Házte un favor a ti y a los que te escuchan...no hables de mecánica.
Saludos
Compa tus consejos de mecánica dejan mucho que desear
si ya viene 50 y 50 compa
Y colo oo haces si no gasta agua, colo haces para completar el cambio y si le haces un trabajo y no hay fugas comi lo cambias, mira mijo le sacas el agua le hay un aditivo para lavar las cañerías y lo cambias a anticongelantes, con agua o no las fugas siempre salen
compadre cómo vas a tapar las fugas con sarro... que malas prácticas tienen ustedes, yo he usado refrigerante al 100% que es totalmente anticongelante puro en autos y camionetas y nunca he tenido problemas
Los anticongelantes ya vienen preparados para diluir en el radiador
Ay unos 💯 por 💯 y otros 50 y 50
Con razón dañe mi radiador
Reparas todas las fugas en una vez o las reparas paulatinamente...
Saludos
Depende, hay veces que no sale ninguna fuga cuando cambias el anticongelante poco a poco.
Desde el principio se tiene que llenar con anticongelante como dice el manual
Apoco hay alguien que aun use solo agua?
Saludos
Si, aún es muy frecuente.
Eso es absurdo (me refiero a los ir de 10% en 10%) puesto que acabarás con mucho menos anticongelante de lo que piensas. Explicó:
10L de depósito hipotético, cambiamos un 10% quedan 9L de agua y 1L de anticongelante
Volvemos a la maniobra del 10% con lo que ahora quitaremos 0’9 L de agua y 0’1 L de anticongelante y metemos otra vez 1L extra de anticongelante así que finalmente quedan 8’1 L de agua y 1’9L de anticongelante.
Otra vez 10% quitaremos 0’81 L de agua y 0’19 de anticongelante….
Supongo que ya habréis entendido que al décimo cambio básicamente sigues teniendo agua en el sistema… y con ese proceso nunca la quitarás porque estás creando una solución uniforme y eso te quita los beneficios del agua y del anticongelante. Salu2
Saludos
Es verdad una vez cambie un carro que compre le puse anticongelante y se me daño el radiador
saludos
Anticongelante y refrigerante son lo mismo???
No
Con razón cuando agarre mi carro, le eche anticongelante y después de tiempo salieron las fugas y lo tira 😂
Tal ves porque ya está muy viejo, no es por el anticongelante
Mal consejo, esto no es un cuerpo humano, esto es mecánico se cambia y ya solo que antes del cambio utiliza los aditivos para limpiar antes las cañerías
Alos 3 dias va tirar agua la bomba tipico😂
El anticongelante va a soltar toda la basura dentro del motor y muere...
Y por eso es que los radiadores tienen purgador 😅😅
Ojalá que no digas ser mecánico
Que clase de mecánico te da un consejo así, por favor, y de seguro hay gente dándole las gracias por sus buenos consejos
Nunca falta un roto para un descosido,lo voy a meter a la cárcel,,, no mejor al manicomio!!!
Y cuál es tu consejo animal?
Haaaa
Todos tienen su propia versión.
Que tonterías publican
Saludos
@@Autosol 🦎🐸
Tienes rezon amigo ya me paso 3veces se limpio el rsdiador por lo que desprendio el refrigerante. Es cierto amigos
Saludos
Por eso yo siempre le echo refrigerante.
saludos
Es un consejo muy pendejo, sí existe suciedad, oxidación etc, pero si radiador esta dañado es mejor cambiarlo que estar gastando en anticongelante. Igual debes reparar cualquier avería.
Eso es un vano motor o un tacho lleno de basura???
Saludos
Limpiar el circuito nunca no???
Es que si lo limpias y ya está muy corroido es muy probable que se convierta en una regadera
De partida un auto no deberia andar con agua sino con anticongelante o en su defecto refrigerante el agua daña todo el motor 🤷🏻♂️
Si siempre has usado anticongelante no saldrían esos sarros el. Bloque se queda limpio
que mal te ves asiendo eso cuando ya viene 50 50 o sea mix
La mayor tontería que he escuchado desde hace tiempo, si tienes tu sistema con agua y no tienes dañado el motor lo suyo es purgar todo bien bien, desmontar el radiador y limpiarlo en condiciones y poner el refrigerante del color que le toque al coche. EL AGUA SE OXIDA!! HAY QUE SACARLA LO ANTES POSIBLE DEL BLOQUE!!
No comparto tu opinión. En cuanto mas pronto drenes esa agua qué no beneficia en nada a tu motor mucho mejor
Saludos
😮😮😮😮😮 buuuuuuu yo se lo puse de una y listo
Es al contrario
Jamas escuche eso y no tiene lojica
Pensé que ibas a decir que si lo haces de golpe, el sarro se despega y tapa las venas del motor y radiador.
Saludos
Mi papa tiene 30 años con su silverado usa pura agua filtrada se mantiene limpio
Saludos
Si lo que realmnete usas es agua destilada, es lo ideal para el radiador del vehiculo, no es lo mismo que agua de la canilla, llave, fregadero, de la red, o como se llefieran alli, el agua destilada es lo que realmente se utiliza para ello, junto con anticongelante que sencillamente la ayuda a que no se "pudra" y que no se congele o enpiecw a hervir dentro del motor
No
No tiene sentido lo que dices
Es verdad, todos los vehículos salen con agua de la fabrica, y tu poco a poco le vas echando anticongelante
Ignorante los vehículos sales con refrigerante de fabrica.
Falsoooooo