Лодка BIG BRO консольная с высоким бортом! + Отзыв клиента
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Премьера лодки BIG BRO 4.2 Консольная на RUclips!
Серия BIG становится все более популярной! 💪
Мы выпустили подробные обзоры о капотной и румпельной модели BIG BRO, теперь показываем БИГ консольную в мельчайших деталях!
До встречи на воде, BRO!
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ:
Telegram канал: t.me/bro_boats
VK: broboats
Instagram: bro_boats
Телефон: 8-967-128-72-90
Заходите на наш сайт broboats.ru. Там наш модельный ряд, доп.опции, цены. Мы будем рады рассказать подробнее про наш завод и лодки по телефону 89671287290. И горячо рекомендуем подписаться на наш ТГ-канал. Там уникальные фото, отзывы, конкурсы - t.me/bro_boats
Круто сняли и лодка крутая!
Спасибо! Вкладываем в съемки много сил. Хочется снимать, чтобы вам нравилось )
Классная лодка 👍 Катя хорошо смотрится в кадре😊
Спасибо!! Кате передадим 🙂 Да, она молодец!
Крутое видео получилось! 4.2 БИГ под 40й - топ.
Спасибо, стараемся! Да, с 40й отличный комплект 👍
По спокойной воде
@@ПавелШашкин-д5ю Почему только по спокойной воде? В видео говориться о том как мы тестировании 4.2 БИГ на метровых волнах. Лодки серии отличной показывают себя даже за гранью официально разрешенных погодных условий. Вот ссылка - ruclips.net/video/0wAs5qUmRsQ/видео.htmlsi=FLGYG4kYgSGcMlzG . Это могут подтвердить владельцы этих лодок.
@@broboats уж больно килеватость мала.
А так молодцы конечно. По мотивам Оби.
Лодка одного дня. Только для покатушок , обитаемость говорит сама за себя. Да, на море волна длинная ( если вы понимаете о чём речь) . в на речной волне походите. И как всегда каждый кулик своё болото хвалит.
Не знаю- не знаю. Мне лодка напоминает дедовскую Казанку. А дед ловил столько… сколько не каждый спортсмен за свою карьеру ловит. А если учесть, что водомоторник, совсем не значит рыбак, то получается продукт, со своей нишей. Лодка имеет свое лицо и харизму, а значит и своего покупателя.
Сам пока присматриваюсь к кастрюльке и Бро один из вариантов.
Лайк как ещё одним отечественным производителям. Хотя конечно подкат на самокатах к (бордовой?! надо к окулисту сходить... или мне или девушке) лодке с наименованием перекликающимся с барбершопней группки метросексуалов... покоробил и едва не заставил выключить видео. Но я взял себя в руки и досмотрел. Много чего критического есть сказать... но не стану. Пусть будет лодок много разных и хороших. Конкуренция это хорошо. P.S. Про "вертикальный шпангоут" это вы лихо загнули... 😄
Ценим вашу стойкость в просмотре видео) Рекомендуем посмотреть конструктивный обзор серии с Евгением (там ничего бордового и самокатов тоже нет) - ruclips.net/video/qQvsSlz5Xc4/видео.htmlsi=SsA9mdidOQqydcfc
Расскажем подробнее про наше название. Уверены, что после этого оно вам понравится:
1. Компания основана двумя друзьями. Мы в России часто называем своих друзей BRO. И это про дружбу, про то, что BRO никогда не подведёт, он надёжный и настоящий.
2. Нам важно делать хороший, полезный, современный водный транспорт - делать доБРО. Это важная часть идентификации компании, наших ценностей и стремлений. Мы часто ставим «до» перед нашим лого. Это очень нам важно. Мы хотим делать доБРО для отрасли маломерного судостроения.
3. На лодке мы часто как раз выходим с нашим BRO. Ведь именно с друзьями мы чаще всего рыбачим и отдыхаем на воде.
Надеемся вам стало ближе наше название. Оно про надёжность и дружбу, про настоящее качество и про доБРО.
Все это прекрасно,но почему иностранное название? Запрещать такое возможно и не нужно,но приоритеты на такие товары снижать.
А как же OZON, Wildberries?. Яндекс.Маркет. Почему не Яндекс.Рынок? Мы выстраиваем с нуля производство в России, вкладывая сюда все свои силы, ресурсы и знания. А вы говорите, что у нас иностранное название?!
Стоит лучше узнать и про нас и про то, почему такое название. Надеемся, что после этого у вас не будет таких вопросов:
1. Компания основана двумя друзьями. Мы в России часто называем своих друзей BRO. И это про дружбу, про то, что BRO никогда не подведёт, он надёжный и настоящий.
2. Нам важно делать хороший, полезный, современный водный транспорт - делать доБРО. Это важная часть идентификации компании, наших ценностей и стремлений. Мы часто ставим «до» перед нашим лого. Это очень нам важно. Мы хотим делать доБРО для отрасли маломерного судостроения.
3. На лодке мы часто как раз выходим с нашим BRO. Ведь именно с друзьями мы чаще всего рыбачим и отдыхаем на воде.
Надеемся вам стало ближе наше название. Оно про надёжность и дружбу, про настоящее качество и про доБРО.
Ну вот опять. "Поместится до 6 человек". А по документам - 4. Сделайте паспорт, вы вводите народ в заблуждение.
Для чего снизу кринолинов отверстия, можно заказывать без отверстий, заварить наглухо? Рундук без комингсов вообще бред, как можно такое делать и предлагать, это не рундук уже..сыровато все как то
Мы можем не делать отверстий в кринолинах, если клиент будет настаивать. Для нас не делать отверстия - проще, чем делать. Потому что вырезать деталь на плазме без отверстий легче. При этом отверстия позволяют устанавливать и обслуживать на кринолины оборудование и аксессуары. Как например, вы смонтируете лестницу на кринолины без отверстий?
Что касается комингсов. Комингсы не помогут делу, если не будет правильного замка, защищающего от попадания воды в рундук. Один такой замок стоит около 6 тыс в закупке. При этом вы можете запросить опцию сухих рундуков в лодке. Мы можем это реализовать.
Вы упомянули два второстепенных момента про лодку, которые к тому же осознанно реализованы и пишите, что как-то все сыровато. Вам не кажется, что это очень ограниченная оценка?
Лодки серии 4.2 проходили тщательное проектирование и тестирование. Было сделано много прототипов прежде чем мы пришли к итоговой конструкции. Только что бы определить где расположить реданы, мы тестировали лодку без редан, с двумя, с четырьмя реданами, по-разному их располагая. Зато теперь у лодки отличная управляемость.
Сама конструкция обеспечивает с одной стороны хороший ход под маломощными моторами, с другой - лучшую остойчивость среди всех лодок такого класса. Что критически важно на данном размере, чтобы полноценно использовать кокпит, а не хвататься за все подряд когда твой напарник перемещается по лодке.
Изучите лучше нашу работу. Уверены, что вы поймете, что мы серьезно подходим к проектированию судов. Вот, например, видео с конструктором серии 4.2 Евгением, где он рассказывать про силовой набор и конструкцию серии - ruclips.net/video/qQvsSlz5Xc4/видео.htmlsi=b2Cp5SklPfniEYpd
@@broboats Если все так как вы пишите, то найс..но сиденья такие низкие я бы не за что не установил, они не для волны, сидеть нужно так чтоб можно было ногами амортизировать даже в случае установленного сиденья с амортизацией..а на ваших сиденьях можно остаться без позвоночника