MERCI HASSAN DE TES VIDEOS . SEULEMENT SANS CHANGER DU CALCULATEUR. TU PEUX METTRE UNE SONDE DE TEMPERATURE SUR UNE DURETTE AVEC UN MANO DE MOINS DE 90 DEGRE .
Salam , NON mon ami tu n'as pas perdu ton temps , bien au contraire , tu as donné une leçon de mécanique électrique au monde entier , que celui ci te soit reconnaissant , à ton intelligence et ta générosité , que le Seigneur te porte joie et santé ainsi qu'à ta famille, Cordialement
Toute petite erreur dans tes explications à 6 minutes 30 tu mets le positif de la batterie sur le positif du relais ! mais en tout cas félicitations tu expliques super bien :) et ça confirme mes doutes avant mon intervention ! :) "Edit" Attention a 2 minute 26 seconde le + Permanant n'est pas en "5" Horizontal fils "blanc" en dessous mais en "3" Vertical fils "rouge gros" en dessous ! je pense que c'est le même problème que toi avec le calculateur trop de panne viennent du calculateur a commencé boîte à vitesse automatique plus plein d'autres petits trucs je vais quand même tester les films de masse de la bobine pour voir s'il arrive bien Au calculateur.
Salut mon ami j'espère que tu vas bien merci beaucoup pour les vidéo mais j'ai envie de poser une question pourquoi tu n'es pas le vérifier le mano de température et merci
Asalemou aleycoum, j'ai une question au sujet de mon véhicule, une 306 1.9D quand je roule au moment que la voiture arrive à 85° est que le ventilateur doit tourner mon fusible du ventilateur qui se trouve au compartiment moteur brule, le voyant stop s'allume et le ventilateur tourne en mode dégradé. Et quand je change de fusible ça recommence ça peut être quoi svp ?
Le gnd mon amie ne doit pas être en permanente contacté au moin de la batterie, il est coupé par un manau dans le radiateur, il declanch quand la température élevée.
Bonjour Ou êtes vous du nord ? Jia le même problème plu de ventilation dans ma voiture. J'aimerai vous amener ma voiture, je suis a coter de valenciennes
moi j'ai eu le souci sur une Suzuki Swift c'est quand je démarrer le moteur mes ventilateurs se mettait en route et 5 minutes avant j'avais démarrer nikel rien 😮 je pense que c'est un relais dite moi votre Avis
la masse est envoyée que si le calculateur en donne l ordre , moteur froid t auras jamais l ordre , sauf si vs avez l option dans l outils de diag pour commander les parties operative. c est un mosfet piloté qui fait le contact au moins. en tout cas la présentation est drole
Bonjour, j'ai une panne de ventilateur que je n'arrive pas à résoudre : le ventilateur tourne en permanence dès que le moteur démarre. Si je met le contact, le ventilo ne tourne pas mais si je démarre, le ventilo tourne. J'ai changé la résistance de ventilateur (montée à côté du ventilo) et le panne est toujours présente. L'échange du bloc "capteur de T°/calorstat" n'a pas résolu la panne. Je n'ai pas le schéma électrique et je ne sais pas quel est le relais de ventilateur. Question : comment puis je faire pour trouver le relais de ventilo? Ma valise diag m'indique des bonnes valeurs de T°, une bonne pression dans le circuit de clim. Pourtant elle m'indique des codes défauts relatifs au ventilateur vitesse 1 et au capteur de T° qui est tout neuf et qui indique une bonne valeur de T° à la valise. Quand je démarre le moteur, j'entends le relais qui s'enclenche et le ventilo qui se met en marche. Est ce que le relais pourrait être en cause? Est ce un problème de masse ou pire, un problème de calculateur moteur? Merci de votre aide...
@@badreddineberkane7290 J'ai consulté un électricien et un mécanicien, ils m'ont dit que c'est un bon signe tant que le moteur ne chauffe pas et fonctionne normalement.
@@brahimkabli2729 donc impossible de résoudre ce problème sans changer/réparer le calculateur. je pense que c'est la raison pour laquelle vous dite que vous avez perdu votre temps pour rien (à la fin de la video). merci de m'avoir appris comment suivre la panne d'un ventilateur.
@@mecatronique5976 j'ai une clio 2 1.9d ,j'ai une pompe epic dessu qui merdai ,en la remplaçant par une pompe mécanique j'ai supprimé la fiche qui alimente la pompe epic , j'ai le ventilo qui se declanche pas quand elle monte en température
MERCI HASSAN DE TES VIDEOS . SEULEMENT SANS CHANGER DU CALCULATEUR. TU PEUX METTRE UNE SONDE DE TEMPERATURE SUR UNE DURETTE AVEC UN MANO DE MOINS DE 90 DEGRE .
Super descriptive merci monsieur 🎉
Salam , NON mon ami tu n'as pas perdu ton temps , bien au contraire , tu as donné une leçon de mécanique électrique au monde entier , que celui ci te soit reconnaissant , à ton intelligence et ta générosité , que le Seigneur te porte joie et santé ainsi qu'à ta famille, Cordialement
bonjour et merci pour votre vidéo elle vas en aider plus d'un et j'en fait partie encore merci monsieur 👍👍👍
J’aime bien votre vidéo RUclips bonne chance HASSANE
Merci pour ces explications 😊
Bonjour et merci pour ton travail,excelent .
Merci pour la leçon j'ai le même problème
Merci pour la vidéo explicative
Ya3tik saha
Toute petite erreur dans tes explications
à 6 minutes 30
tu mets le positif de la batterie
sur
le positif du relais !
mais en tout cas
félicitations tu expliques super bien :)
et ça confirme mes doutes avant mon intervention ! :)
"Edit"
Attention a 2 minute 26 seconde le + Permanant n'est pas en "5" Horizontal fils "blanc" en dessous mais en "3" Vertical fils "rouge gros" en dessous !
je pense que c'est le même problème que toi avec le calculateur trop de panne viennent du calculateur a commencé boîte à vitesse automatique plus plein d'autres petits trucs je vais quand même tester les films de masse de la bobine pour voir s'il arrive bien Au calculateur.
Bon travail que dieu vous aid
Bravo pour votre travail
Franchement rien à dire tes the Best.
شرح ممتاز الله يعطيك الصحة
Merci mon frère a la vidéo
راك مشكور
Est-ce que le fil blanc que tu as dénudé quand tu branches la masse c’est le moteur démarre ou éteint que tu testes ?
Merci beaucoup
c'est dommage de pas changer le calculateur surtout sa pompe n'est plus codé ...
Super
Merci Bcp
Mais le ventilateur ne se declanche que si la température moteur a atteint certains niveau.
Salut mon ami j'espère que tu vas bien merci beaucoup pour les vidéo mais j'ai envie de poser une question pourquoi tu n'es pas le vérifier le mano de température et merci
Asalemou aleycoum, j'ai une question au sujet de mon véhicule, une 306 1.9D quand je roule au moment que la voiture arrive à 85° est que le ventilateur doit tourner mon fusible du ventilateur qui se trouve au compartiment moteur brule, le voyant stop s'allume et le ventilateur tourne en mode dégradé.
Et quand je change de fusible ça recommence ça peut être quoi svp ?
Sur un relais l'excitation sur trouve sur la partie commande ou puissance ?
Le gnd mon amie ne doit pas être en permanente contacté au moin de la batterie, il est coupé par un manau dans le radiateur, il declanch quand la température élevée.
SLM Fréro sava tu est dans quel région en France saha
Bonjour
Ou êtes vous du nord ?
Jia le même problème plu de ventilation dans ma voiture.
J'aimerai vous amener ma voiture, je suis a coter de valenciennes
moi j'ai eu le souci sur une Suzuki Swift c'est quand je démarrer le moteur mes ventilateurs se mettait en route et 5 minutes avant j'avais démarrer nikel rien 😮 je pense que c'est un relais dite moi votre Avis
J’ai la même voiture que vous et je sais pas si il y a un capteur position d’arbre came vous pouvez m’aider ??
la masse est envoyée que si le calculateur en donne l ordre , moteur froid t auras jamais l ordre , sauf si vs avez l option dans l outils de diag pour commander les parties operative. c est un mosfet piloté qui fait le contact au moins.
en tout cas la présentation est drole
Bonjour,
j'ai une panne de ventilateur que je n'arrive pas à résoudre : le ventilateur tourne en permanence dès que le moteur démarre. Si je met le contact, le ventilo ne tourne pas mais si je démarre, le ventilo tourne.
J'ai changé la résistance de ventilateur (montée à côté du ventilo) et le panne est toujours présente. L'échange du bloc "capteur de T°/calorstat" n'a pas résolu la panne. Je n'ai pas le schéma électrique et je ne sais pas quel est le relais de ventilateur.
Question : comment puis je faire pour trouver le relais de ventilo?
Ma valise diag m'indique des bonnes valeurs de T°, une bonne pression dans le circuit de clim. Pourtant elle m'indique des codes défauts relatifs au ventilateur vitesse 1 et au capteur de T° qui est tout neuf et qui indique une bonne valeur de T° à la valise.
Quand je démarre le moteur, j'entends le relais qui s'enclenche et le ventilo qui se met en marche. Est ce que le relais pourrait être en cause?
Est ce un problème de masse ou pire, un problème de calculateur moteur?
Merci de votre aide...
Bonjour .j'ai un problème de relais de chauffage qui endommagé vite vite et la batterie elle se consomme
Comment tu as fait pour tourvé la masse du ventilateur ?
Mon ventilo ne démarre que 10 seconde, il est où le problème SVP, sachant que j'ai changé le Mano mais le problème persiste..
Marci d'avance
J le meme prblm ,si tu as fixè le tien svp aide moi
Avez vous trouvé le problème ?@@badreddineberkane7290
Avez vous trouvé le problème ?
@@badreddineberkane7290
J'ai consulté un électricien et un mécanicien, ils m'ont dit que c'est un bon signe tant que le moteur ne chauffe pas et fonctionne normalement.
Si on attache le fil numéro 53 avec la masse, est ce que ça résoudre le problème sans changer le calculateur ??
Nn c'est vous attaché cette fil le ventilateur toujours marché
@@brahimkabli2729 donc impossible de résoudre ce problème sans changer/réparer le calculateur. je pense que c'est la raison pour laquelle vous dite que vous avez perdu votre temps pour rien (à la fin de la video). merci de m'avoir appris comment suivre la panne d'un ventilateur.
Salam je peux avoir nom de garage svp merci
Salut j'ai besoin de ton aide ,j'ai remplacé une pompe epic par une pompe mécanique j'ai le ventilo qui se declanche pas ta une solution
Tu peux développer encore ?
@@mecatronique5976 j'ai une clio 2 1.9d ,j'ai une pompe epic dessu qui merdai ,en la remplaçant par une pompe mécanique j'ai supprimé la fiche qui alimente la pompe epic , j'ai le ventilo qui se declanche pas quand elle monte en température
M r c