Боролся один раз с такой проблемой. Заводилась один раз из пятидесяти. Меняли дпкв на Китай(который как у вас без прокрутка давал сигнал), ставили оригу с рабочей машины, поменяли три стартера, один с рабочей машины, результата 0, чистили контакты клем и прилегающих плоскостей, ни чего не помогало пока не перенесли силовую массу к болту стартера. С завода она крепилась чуть выше дпкв. Цефира по сей день заводится.
Здравствуйте, хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу и комментарии к проблемам Помогает лучше понимать и чувствовать как раюотает автомобиль Рад что еще остались хорошие мастера Сам на гранте езжу так и попал на ваш канал)
Рискую предположить, что конденсатор, который спецом ставится для гашения помех, на машине уже вышел из строя. Обычный LC-фильтр 15А, установленный в разрез плюса (именно силового плюса, а не ACC!!!) той же магнитолы способен такие помехи давить. Поскольку датчики в таких машинах почти поголовно питаются от 12В цепи, то помехи надо давить именно в ней. Это уже в новых авто датчики питаются от ЭБУ/БСМ/etc - и плюс и минус на них идут от этих блоков.
У Вас такие случаи попадаются, что слов нет. прям достойно конкурса или технической олимпиады. И как всегда цепляешься за просмотр из-за потока рассуждения - самое ценное. спасибо!
такая проблема не только на ниссанах, но и на многих авто. ко мне приезжали с такой проблемой субару, ауди, жиги. Самый гемор в поиске, это если коробка автомат и с толкача не запустить, а все указывает на стартер. Но если стартер выключен, то все восстанавливалось, а здесь первый раз вижу, что бы импульсы продолжали идти
варистор на стартер надо было попробовать поставить , а датчик самовозбуждался проблема внутри считывающего магнита датчика скорее всего в резонанс входит при помехах
У Ниссан Максимы даже ЭБУ Hitachi при чиптюнинге оригинальным загрузчиком PCMflasher, блок может "лечь" и только другим загрузчиком Piasini можно восстановить. И связано это с внезапным отключением питания в мозгах. Все это указано в официальной справке по PCMflasher. В общем загадочная машина.
Вот Алексей. В каждом видео говоришь, что много времени потратил и т.д. и т.п . А это тебе оплачивается? У тебя ценник от нормо часов? Просто видя какие машины ты делаешь, точно скажу, что этот контингент вряд ли способен почасовку платить😊
Приветствую , не вы ли на драйве в 22 году искали схему на американский фх35 ? Влуписля в ту же проблему , нет сигнала с компа на реле . Нашли ли схему и чем дело закончилось?))
Помехоподавляющий конденсатор всему проблема издох находится в моторном отсеке прикручен к косе . Старая болячка .Этот конденсатор служит для стабилизации напряжения на катушки ВВ . Пропадает искра заливает свечи как то так .
Стартера на пару месяцев хватает у нас на юге в жару проблема с толкача если механика заводится вся проблема на гарячую а стартер убивают если постоянно маслают , Привет из Шымкента @@AlEXeI443
@@AlEXeI443 меняйте втягивающее, проблема в контактах пятака, а если глубже копнём то, при разрыве силовых контактов внутри втягивающего, между силовых контактах образуется сажа которая проводит ток, он ( ток ) не достаточен для вращения ротора, а для создания магнитных полей само-то, обмотки статора постоянно под напряжением. По этому замена стартера решает эту проблему !
Здравствуйте. Мазда Кронос 1996 года машина заводится, 15-20 минут как нагреется и глохнет. Пока не остынет не заводится. Стоит Трамблёр S9. Получается коммутатор не работает
На всякий случай проверьте масло в моторе, у меня так на москвиче было. Попался бензин бадяженный с соляркой (на заправке). 15 минут едешь потом обороты падают и глохнет, 3-5 минут не заведёшь . потом ещё 15 минут езды. По щупу 2 уровня масла.
@@Alex-op4ibКак все это связалось воедино? Бензин говно - почему 15 мин едет? Заглохла - почему через 5 мин заводится? , и в какой момент говенное топливо попало в масло, пока едет или пока незаводится?
Здравствуйте я из Шымкента подскажите пожалуйста мазда 626 переходка 2 л на ходу часто глохнет тудже завожу и еду дальше менял датчик хола безонасос изминений ноль
А там в мозгах электролитов по питанию случайно нету? может подсохли? Однажды была волга, 406 двиг, когда включаешь печку начинала троить, глохнуть, обороты плавали. оказалось в ШИМ регуляторе моторчика печки сдох электролит и он давал помехи в сеть
Смотрю у ниссана прям больная тема эти датчики. То рассинхроны у них, то датчики не те... Ни у одной машины такого гемора с датчиками нет. Инженеры ниссана прям перемудрили, причём не на одной модели своих авто. Своеобразная марка
Какие там электромагнитные наводки происходят под капотом, я не знаю, но проверить стартер на данном автомобиле очень легко, путём проверки утечки тока, сняв силовой провод с самого стартера мы должны увидеть понижения утечки до нормы. Скорей всего какой-то слаботочный коротыж на пятаках.
@@Kostyan.-. один пятак под постоянным плюсом. Бывает он подгорает и идёт небольшая вибрация. У меня был такой случай прочистил пятаки подтянул клеммы и все ок
Дело было в стартере , он был не родной ! При включении зажигания создавал помехи , и стартер крутил по понту , в это же время форсунки подавали топливо ! И заливали свечи ! Как только я поставил оригинал стартер , заводиться стала с пол пина !!!! Просто родной стартер !!!!! А крови выпила очень много итог растрат купил за 34 тысячи китайский стартер потом починил старый который меня на новый , и только потом купив оригинал все прошло !
Авто ваше? Возможно дело именно в магнитных полях стартера. Ради интереса попробуйте положить тот стартер в то-же место и попробуйте запустить. Если дело в магнитных полях, то его нужно просто экранировать стальной пластиной
Если в этом стартере якорь из постоянного магнита то возможны подобные приколы хотя это тоже странно но без подачи напряжения на стартер только так возможно подобное
Правильно но фишка в том что когда ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕР НАВОДИТ ПОМЕХИ машина не заводится не зависимо от правильности работы датчиков... А когда стартер в порядке ей достаточно для запуска ВСЕГО ОДНОГО ПРАВИЛЬНОГО СИГНАЛА С ДОТЧИКА КОЛЕНВАЛА со стороны шкива. Остальные разъемы хоть отключи она всё равно заведётся.
Боролся один раз с такой проблемой. Заводилась один раз из пятидесяти. Меняли дпкв на Китай(который как у вас без прокрутка давал сигнал), ставили оригу с рабочей машины, поменяли три стартера, один с рабочей машины, результата 0, чистили контакты клем и прилегающих плоскостей, ни чего не помогало пока не перенесли силовую массу к болту стартера. С завода она крепилась чуть выше дпкв. Цефира по сей день заводится.
От какого автомобиля коммутатор можно поставить?
Здравствуйте, хотел бы выразить Вам благодарность за вашу работу и комментарии к проблемам
Помогает лучше понимать и чувствовать как раюотает автомобиль
Рад что еще остались хорошие мастера
Сам на гранте езжу так и попал на ваш канал)
Рискую предположить, что конденсатор, который спецом ставится для гашения помех, на машине уже вышел из строя.
Обычный LC-фильтр 15А, установленный в разрез плюса (именно силового плюса, а не ACC!!!) той же магнитолы способен такие помехи давить. Поскольку датчики в таких машинах почти поголовно питаются от 12В цепи, то помехи надо давить именно в ней. Это уже в новых авто датчики питаются от ЭБУ/БСМ/etc - и плюс и минус на них идут от этих блоков.
У Вас такие случаи попадаются, что слов нет. прям достойно конкурса или технической олимпиады. И как всегда цепляешься за просмотр из-за потока рассуждения - самое ценное. спасибо!
Здравствуйте, мне очень нравится Ваша поучительная работа, очень интересно слышать и видеть Вас на ютубе. Хочется видеть Вас чаще, до скорой встречи.
Хороший опыт на будущее! Спасибо за то что делитесь опытом!
Как же приятно слушать и смотреть Ваши видео! Спасибо, что без сквернословия и на позитиве всегда! 🤝🤝🤝
Как всегда Алексей красавчик!!! Всем Доброго дня.
Ахренеть 😅 у него машина на ковре стоит 😅😮😊
Интересный экспонат! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Считаю, что причина памехов не обнаружена. Объяснения не убедительны.Наиболее вероятно как описал человек в комментариях
причина памехов - в отсутствии помех !
Да, бывает же 🙂. Алексей, отличная работа!!!👌👍
Алексей спасибо за ваш труд, на ваших видео учусь диагностике, обзовожусь диагностической барахлой. Очень поучительно, не останавливайтесь!
Иди в сторону электроники (ремонты эбу) и чип тюнинга, лучше грузовики. Диагностика дело неблогадарное...😉
@@user-hw9er7tu9m эт прям тёмный лес для меня и страх окирпичить дорогой авто присутствует
Я обычно в катушку датчика ставлю подтягивающее сопротивление. Борьба с помехами стартера
Добрый вечер очень долга ждал вас на ютубе
такая проблема не только на ниссанах, но и на многих авто. ко мне приезжали с такой проблемой субару, ауди, жиги. Самый гемор в поиске, это если коробка автомат и с толкача не запустить, а все указывает на стартер. Но если стартер выключен, то все восстанавливалось, а здесь первый раз вижу, что бы импульсы продолжали идти
как приятно слушать
варистор на стартер надо было попробовать поставить , а датчик самовозбуждался проблема внутри считывающего магнита датчика скорее всего в резонанс входит при помехах
Спасибо 👍
Купил Ниссан, еб....сь с ним сам.
Если серьёзно, то Лайк👍 Алексею за работу. Привет из Алматы👋
Мастер своего дела!
Спасибо.
Молодец, Алексей!
Не глядя ролик угадаю нет, дело во втором дпкв который с маховик считывает, наводки со стартера
Красавчик своего дела 👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥
очень интересно
😂😅в стартере жил барабашка, выгнали барабашка вместе со стартером .
У Ниссан Максимы даже ЭБУ Hitachi при чиптюнинге оригинальным загрузчиком PCMflasher, блок может "лечь" и только другим загрузчиком Piasini можно восстановить. И связано это с внезапным отключением питания в мозгах. Все это указано в официальной справке по PCMflasher. В общем загадочная машина.
Да!машина может такие чудеса демонстрировать,что фляга не подетски гудит😮
Доброго времени суток Алексей. Спасибо за очень интересное и поучительное видео.
👍👍
Датчик вирусняк поймал... Крипту качает😂
Как стартер может довать помеху в борт сеть, если питание подаётся через втягивающее замкнув пятоки? На старом нисани стоит электронный стартер?
Рахмет брат
Генератор, была такая проблема скинь возбуждение на генератор или стартер питание
У Ниссан это часто случается ещё ставят конденсатор на датчик коленвала.
Алексей , Привет! Наконец-то новое интересное видео. Привет из Сибири!
Единственное логичное оправдание - магнитные поля. Возможно именно они влияли на датчик.
Далеео ли находиься стартер от этого датчика?
Да простят меня ниссановоды). Это ниссановская фишка видимо😂. Японские тачки лучшие😊, но есть особенности) на моëм 4АФЕ тойтовским это трамблëр)
Снимаю шляпу 👍👍👍.
Мне кажется ( я уверен) что выключенный стартер не может давать каких либо помех. И то что машина "ожила" это просто совпадение.Причина в другом.
Датчик уходит в аварийный режим😂 китайцы могут☝️
А как так у тебя на моторе, все форсунки одновременно щёлкают.😢
Если стартера отключить импульс пропадает?
Фиксики походу издеваются бегают возле датчика.
Надо было попробовать отключить силовой кабель от стартера и посмотреть результат))
Я сомневаюсь что она запустится без силового кабеля 😂😂😂
@@__Goodwin__да неее бред 😂😂😂 не слушайте его
Результатом будет сгорание сравнительно тонкого провода массы с правой стороны мотора в момент прокрутки стартером...🎉🎉
Вот Алексей. В каждом видео говоришь, что много времени потратил и т.д. и т.п . А это тебе оплачивается? У тебя ценник от нормо часов?
Просто видя какие машины ты делаешь, точно скажу, что этот контингент вряд ли способен почасовку платить😊
Приветствую , не вы ли на драйве в 22 году искали схему на американский фх35 ? Влуписля в ту же проблему , нет сигнала с компа на реле . Нашли ли схему и чем дело закончилось?))
На реле дросселя
Здравствуйте простите но точно не я
Гут!
Помехоподавляющий конденсатор всему проблема издох находится в моторном отсеке прикручен к косе .
Старая болячка .Этот конденсатор служит для стабилизации напряжения на катушки ВВ .
Пропадает искра заливает свечи как то так .
А вот это в полне может быть.. но что-то мне подсказывает что он врятли поможет
Стартера на пару месяцев хватает у нас на юге в жару проблема с толкача если механика заводится вся проблема на гарячую а стартер убивают если постоянно маслают , Привет из Шымкента @@AlEXeI443
На горячую это проблема всегда была с толкоча заводится и стартера хватает на месяц .@@AlEXeI443
@@AlEXeI443 меняйте втягивающее, проблема в контактах пятака, а если глубже копнём то, при разрыве силовых контактов внутри втягивающего, между силовых контактах образуется сажа которая проводит ток, он ( ток ) не достаточен для вращения ротора, а для создания магнитных полей само-то, обмотки статора постоянно под напряжением. По этому замена стартера решает эту проблему !
Через пару месяцев все повторится .@@Kostyan.-.
Здравствуйте.
Мазда Кронос 1996 года машина заводится, 15-20 минут как нагреется и глохнет. Пока не остынет не заводится. Стоит Трамблёр S9. Получается коммутатор не работает
На всякий случай проверьте масло в моторе, у меня так на москвиче было. Попался бензин бадяженный с соляркой (на заправке). 15 минут едешь потом обороты падают и глохнет, 3-5 минут не заведёшь . потом ещё 15 минут езды. По щупу 2 уровня масла.
@@Alex-op4ibКак все это связалось воедино? Бензин говно - почему 15 мин едет? Заглохла - почему через 5 мин заводится? , и в какой момент говенное топливо попало в масло, пока едет или пока незаводится?
Алексей Салам у меня вопрос если только на ниссанах такое проблема со стартером, почему на других автомобилях это не происходит.
Полагаю там питание датчиков более стабильное
Бывает и на других, на ютубе попадалось.
Газель Некст подобным страдают
На 2107 было такое, со стартера не заводилась хотя стартер крутил бодро, а с толкача с пол оборота. Стартер глушил сигнал датчика колена.
Было токое
Как с вами связаться
Здравствуйте я из Шымкента подскажите пожалуйста мазда 626 переходка 2 л на ходу часто глохнет тудже завожу и еду дальше менял датчик хола безонасос изминений ноль
Камутатор
У меня на бочке такое было давно из за замыкания фишки датчика абсолютного давления проверьте контакты
Массу двс проверь
А там в мозгах электролитов по питанию случайно нету? может подсохли? Однажды была волга, 406 двиг, когда включаешь печку начинала троить, глохнуть, обороты плавали. оказалось в ШИМ регуляторе моторчика печки сдох электролит и он давал помехи в сеть
Реле генератора тоже бывает помеху даёт. "Возбуждение" скинуть...
Интересно как это ещё клиенту доказать
Это датчик
Смотрю у ниссана прям больная тема эти датчики. То рассинхроны у них, то датчики не те... Ни у одной машины такого гемора с датчиками нет. Инженеры ниссана прям перемудрили, причём не на одной модели своих авто. Своеобразная марка
Похоже датчик КВ слишком близко от стартера и тот ( стартер) даёт наводку
Как он может давать наводку, если реле выключено?
Понимаю при старте, да. А как при включённом зажигании это возможно?
@@Georgyi_Ha силовой плюс постоянный
@@user-ko2hb3yc2e И, как это влияет на все эти безобразия, пятаки не соединяются ?!
Какие там электромагнитные наводки происходят под капотом, я не знаю, но проверить стартер на данном автомобиле очень легко, путём проверки утечки тока, сняв силовой провод с самого стартера мы должны увидеть понижения утечки до нормы. Скорей всего какой-то слаботочный коротыж на пятаках.
@@Kostyan.-. один пятак под постоянным плюсом. Бывает он подгорает и идёт небольшая вибрация. У меня был такой случай прочистил пятаки подтянул клеммы и все ок
Стартёр не может давать наводку без подачи на него напряжения. Значит какое-то низкое напряжение на него шло, от чего и была наводка.
На водку даже жена отказывается давать😂
@@VladimirGroshev спроси у стартёра! 😁
Забей в гугл и почитай это уже заезженая тема
@@user-uc2rh5iz8w пишут что дело в массе двигателя.
Тут же сказано что массы не помогли!
Дело было в стартере , он был не родной ! При включении зажигания создавал помехи , и стартер крутил по понту , в это же время форсунки подавали топливо ! И заливали свечи ! Как только я поставил оригинал стартер , заводиться стала с пол пина !!!! Просто родной стартер !!!!! А крови выпила очень много итог растрат купил за 34 тысячи китайский стартер потом починил старый который меня на новый , и только потом купив оригинал все прошло !
Авто ваше? Возможно дело именно в магнитных полях стартера.
Ради интереса попробуйте положить тот стартер в то-же место и попробуйте запустить.
Если дело в магнитных полях, то его нужно просто экранировать стальной пластиной
@@Epox9396 машина моя , тот стартер я продал , и тот кто его купил не жалуется ) странная история с Максимой)
@@Yan_Dobermanreal хорошо, спасибо за ответ
Если в этом стартере якорь из постоянного магнита то возможны подобные приколы хотя это тоже странно но без подачи напряжения на стартер только так возможно подобное
Извините это хуета полная, причём тут стартер и датчик коленвала?
Правильно но фишка в том что когда ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕР НАВОДИТ ПОМЕХИ машина не заводится не зависимо от правильности работы датчиков... А когда стартер в порядке ей достаточно для запуска ВСЕГО ОДНОГО ПРАВИЛЬНОГО СИГНАЛА С ДОТЧИКА КОЛЕНВАЛА со стороны шкива. Остальные разъемы хоть отключи она всё равно заведётся.
2:17 Датчик создает импульсы, а компьютер в это время видит дросельную заслонку? Увеличивается частота импульсов, если ее открывать?
Даже машина ехать начинает, но бензин не расходует потому что бензонасос не включается. Это больше всего и напрягало хозяина 😂😂😂