@slimen bazarbachai vu bonjour 1) Le Renault Captur ne peut pas être comparé au Dacia Duster. ni en terme de dimensions (4m13 vs 4m34) , ni en terme de motorisation (essence vs diesel). 2) La motorisation diesel doit parcourir de longs trajets et éviter la circulation, pour être rentable (à partir de 35 milles kms par an). 3) Le 1.5 dci a connu des problèmes d'injecteurs de marques bien déterminées, ensuite les équipes Renault moteurs ont trouvés des solutions, d'où une certaine fiabilité ses dernières années. 4) La cote de revente en Tunisie dépend de la voiture, son état et son entretien, le duster garde la cote que ce soit en essence ou en diesel. Merci pour votre interaction.
@@ActuOtO Merci pour votre réponse Benesba lil habitabilité pas mal de fois tal9a karhba kbira f dimension extérieure et pourtant tal9aha moins habitable q une voiture asgher menha f dimension exter. W mn hne saltkom khatrkom jarebtou captur w jarebtou duster w malgré la différence de dimensions selon vous qnahi le plus habitable et merci
J'aimerai bien voir l'essai 4×4 ... pourquoi les importateurs tunisiens de la plupart des marques importent les voitures sans cache-moteur !!!😩 on a énormément de poussière ...
شنوما 4X4 المنافسين في تونس في نفس الفءة السعرية بخلاف JYMNI؟ ، مع العلم اني مهتم بال OFFRODING برشا لكن الأسعار نار و نعرف اللي DUSTER موش موجهة للOFFRODING بشكل اساسي و شكرا
@Mohamed Ifa مرحبا بك في مجال الدفع الرباعي الحقيقي يمكن الالتجاء الى الدوستر في فئة 4×4 مع تغيير الاطارات لانها مجهزة بفئة للسير على الطرقات. بالنسبة للمنافسة في نفس الفئة فكلها تتجاوز المائة الف دينار تونسي السوزوكي جمني فئة اصغر وبمحرك بنزين لكنها عبقرية في الدفع الرباعي.
Désolé mais votre évaluation n'est pas correcte de point de vue prix de vente en Tunise ; une voiture LOW COST a plus de 75.000 DT c'est trop chère. La même se vend au Maroc voisin à 170.000 Dirham... echhh min intéressant !!!!
@bichibichibita bonjour 1) Au Maroc les taxes sur les vehicules ne sont pas les mêmes qu'en Tunisie. Surtout que c'est un vehicule Diesel. 2) Certes le concessionnaire a gonflé qq part le prix, vu que le duster est l'unique offre dans cette configuration (diesel + 2wd ou 4wd + équipements). 3) ensuite chacun peut estimer l'intérêt du véhicule selon le rapport adequat a son besoin, notre reflexion concernait le Dacia Duster 4x4 1.5 dci 110 ch. Merci pour votre interaction
Merci pour l'efffort
Slm, svp nheb na3ref de pt de vue habitabilité anahi khir captur 2 ou duster 2
2 Anaho khir fil comportement dynamique?
3 Le moteur diesel 1.5 dci fiable par rapport lil moteur essence captur?
4 Ba3d fil vente en ocasion benesba l moteur diesdl du duster yjib soum wala ytih bafcha?
@slimen bazarbachai vu bonjour
1) Le Renault Captur ne peut pas être comparé au Dacia Duster.
ni en terme de dimensions (4m13 vs 4m34) , ni en terme de motorisation (essence vs diesel).
2) La motorisation diesel doit parcourir de longs trajets et éviter la circulation, pour être rentable (à partir de 35 milles kms par an).
3) Le 1.5 dci a connu des problèmes d'injecteurs de marques bien déterminées, ensuite les équipes Renault moteurs ont trouvés des solutions, d'où une certaine fiabilité ses dernières années.
4) La cote de revente en Tunisie dépend de la voiture, son état et son entretien, le duster garde la cote que ce soit en essence ou en diesel.
Merci pour votre interaction.
@@ActuOtO
Merci pour votre réponse
Benesba lil habitabilité pas mal de fois tal9a karhba kbira f dimension extérieure et pourtant tal9aha moins habitable q une voiture asgher menha f dimension exter. W mn hne saltkom khatrkom jarebtou captur w jarebtou duster w malgré la différence de dimensions selon vous qnahi le plus habitable et merci
J'aimerai bien voir l'essai 4×4 ... pourquoi les importateurs tunisiens de la plupart des marques importent les voitures sans cache-moteur !!!😩 on a énormément de poussière ...
❤
شنوما 4X4 المنافسين في تونس في نفس الفءة السعرية بخلاف JYMNI؟ ، مع العلم اني مهتم بال OFFRODING برشا لكن الأسعار نار و نعرف اللي DUSTER موش موجهة للOFFRODING بشكل اساسي و شكرا
@Mohamed Ifa
مرحبا بك
في مجال الدفع الرباعي الحقيقي يمكن الالتجاء الى الدوستر في فئة 4×4 مع تغيير الاطارات لانها مجهزة بفئة للسير على الطرقات.
بالنسبة للمنافسة في نفس الفئة فكلها تتجاوز المائة الف دينار تونسي
السوزوكي جمني فئة اصغر وبمحرك بنزين لكنها عبقرية في الدفع الرباعي.
Désolé mais votre évaluation n'est pas correcte de point de vue prix de vente en Tunise ; une voiture LOW COST a plus de 75.000 DT c'est trop chère. La même se vend au Maroc voisin à 170.000 Dirham... echhh min intéressant !!!!
@bichibichibita bonjour
1) Au Maroc les taxes sur les vehicules ne sont pas les mêmes qu'en Tunisie. Surtout que c'est un vehicule Diesel.
2) Certes le concessionnaire a gonflé qq part le prix, vu que le duster est l'unique offre dans cette configuration (diesel + 2wd ou 4wd + équipements).
3) ensuite chacun peut estimer l'intérêt du véhicule selon le rapport adequat a son besoin, notre reflexion concernait le Dacia Duster 4x4 1.5 dci 110 ch.
Merci pour votre interaction