【「型式指定」不正問題】自動車メーカーなど「不正」ナゼ 広がる影響…従業員が“証言“『バンキシャ！』
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- Опубликовано: 8 июн 2024
- 自動車などを量産するために必要な「型式指定」の申請をめぐり、トヨタ自動車やマツダなど5つのメーカーで不正が行われていたことが明らかになった問題。バンキシャ！が話を聞いたのは、トヨタ自動車東日本の工場の現役従業員。車の製造がストップしたため、「残業がなくなり給料が不安」と心境を明かしました。
（2024年6月9日放送「真相報道バンキシャ！」より）
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#自動車 #トヨタ自動車 #給料 #日テレ #真相報道バンキシャ #ニュース
時間に限りがあるのはわかりますが、不正、不正とまるで役所が全て正しい内容と思われる報道だと私は思います。では、海外のメーカーは日本基準に全てなっているのでしょうか？より安心、安全な物作と、日本の基幹産業として、基準は最低基準として各メーカーがより厳しいテストを実施している事はご存知ですか？それを評価せず批判ばかりであれば、チャイナのメーカーに負けますよ。不安や誤解を招く報道が多すぎて、必死に仕事をしている技術者やセールが可哀想です。
国が定めるより高い基準で検査した事を不正というのは、習ってない漢字を書いちゃいけないという小学校のルールに通じるものがある。この本質はメンツやマウントの問題。なんでこんな国になったのか。
車の安全性より、事故を起こす可能性、危険敢行性の高いドライバーに免許を発行するな取り上げろ
今回の問題は不正というより国交省のメンツみたいですね。基準よりもメーカーが自主的に高度検査しているのが国交省の気に障った。
だからさ、不正不正言ってるけど支障はないから
会社のトップが「安全性に問題ない」と胸を張って言えるケースとそうでもないケースを一括りに「不正」と表現する。さすが日本のマスコミ（笑）。製造業とマスコミは理系主役産業と文系主役産業の代表格と思われるが、文系の言語能力は完全に崩壊してるね（笑）少しはプライド持って仕事して欲しい（笑）。
経団連全体が怪しい
立入検査で本社に入る俺らカッケェって思ってそう。
ここまで、不正しているメーカーが多いとなると制度自体も見直さないといけないのでは？時代に合わなくなっているのでは？
国の問題
トヨタが叩かれてる理由てオリンピックのスポンサー降りたかららしいけど真相はいかに
前年を含めるとほぼ全メーカーと言う事は承認を出す方に問題がある様な気がしますね時代の流れについ地けない古い基準で審査する国側、先を進むメーカー他の国でそこまで出ていようだし海外勢はこの件についてはほぼスルー不公平感満載で闇が深すぎるようなというか確実に基準が追い付いてなさすぎな感が否めないな国は消費者の事は一切考えないから結果購入者だけが意味のない基準を盛り込んだ高い車を購入せざる得ない状況になっていくようなまあ吐いたつばを飲み込めない国がどう折り合いをつけるのか気になるところメーカー他国で売れるから日本では販売を抑えるだろうし・・・いろんな意味で国の在り方が時代の流れに追い付いていないな・・報道への忖度（CMなど）も少なくなったし余計かな
不正は自民党やろ
輸入車は型式指定をクリアしているから安心と誤解していました
学校の校則で言うと、解釈が難しい校則が知らない間に出来ていて、先生達もその校則の解釈をどうすべきか悩んで学校に指摘し、生徒たちはそんな中で校則を守っていたが、学校側が解釈を決定せず急に生徒達を「校則違反だ」と謹慎にした。
モータージャーナリストと称する女性も、見当違いです。この取材自体が、騒音テストで+15kgで検査をしたとか、で具体的なところを、全く追及出来ていないのが、残念。不正、不正と騒ぐのは、受け狙いのネタですか（笑）
モータージャーナリスト 川端さん。あなたの見地いは微妙だけど。
国が作ったエゴで不正が発生、発覚したところで、昨日まで走ってた車が壊れるわけでもないし、ユーザーには関係ないよ。
揚げ足取りだと感じる
責任のトリクルダウンで机上の空論みたいなルールだけ作って後は現場のせいにしてるからそりゃ不正だらけにもなるでしょ