Что серьёзно на 11 месте была ? Зафиксировал когда на 30 месте была. В общем турбинки опять на сверхзвуковой скорости влетели в тренды !!!! Суппер, удивительно но не понятно почему такая стабильность ???
@@igorNegoda Видимо из-за того, что на YT появляется все больше и больше "не тупых" каналов, вот и подключаются люди, которые раньше на YT не заходили.
Привет из Бразилии. Это действительно невероятная и трудоемкая работа. Я понимаю, что это кропотливая и очень точная работа. Будет удивительно видеть этот проект завершенным. 500 000 подписчиков. поздравления. также заручился поддержкой Бразилии. Удачи всем.
@@Vasilij173 - а я подозревают , что на Игоря , во вторую смену трудится соседний НИИ ( по сварке, самолетостроениюи , разработке гаражных ТРД , И Т.Д.) Ну как такое можно , в гараже , одному и такие проекты доводит до конца. Браво Игорь . Как говорится аплодирую стоя.
как хороший сериал !!!! Не только для любителей ТРТ , но и для всех кто любит что то новое. Из таких самородков рождается новое. Я уверен что канал будет развиваться а с ним и люди смотрящие его. Лайк однозначно от меня.!!!!
Игорь, на мой взгляд Вы достаточно подробно обо всём рассказываете, хотя я ни в турбинах, ни в токарке ничего не понимаю и моя деятельность не связана с техническими науками. Самое главное, что Вы делаете своими видео - пробуждаете интерес. Если Вы будете ещё сильнее углубляться в детали (куда глубже-то?!), то получится детский сад. Тем, кому интересны тонкости, лучше посоветовать подходящую литературу.
Я вот с каждым видео поражаюсь, на сколько ты рукастый!!! И грамотный. Не пропускаю ни одного видео тут и на втором канале!!! Спасибо тебе за действительно интересный контент!!!
@@bormisha Постройку ТРД смотрел кажется в 2016-м, когда подписался, и пару месяцев назад 2-раз пересматривал. Я говорю о том что было бы неплохо озвучивать теорию постройки чего Игорь не делает, он озвучивает только технологический процесс.
не знаю как кому, мне достаточно понятно, я бы сказал сейчас золотая средина между технически полезным видео и развлекательным контентом.. чуть больше техники и людям станет скучно... все идеально на мое имхо, продолжай..
Запили отдельное видео о принципах и теории работы турбин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как лектор у доски. Можно просто с помощью рисунков. Но, конечно, целостного понимания процесса не получиться у непричастных, если ты на просто отдельных этапах даешь комментарии. За твою работу и творчество огромнейший респект! Друзья поддержите лайком - пусть увидит коммент.
Спасибо Игорь. Всегда хотел понять как работает реактивный двигатель. Объяснить толком ни кто не мог. Смотря твои видео потихоньку понимаю что и как. Спасибо
долго ждать придется,всей страной надо подписатся,чтоб он это закончил,а потом скажет ,что не получилось сделоть задуманное.Вот увидишь.Ему подписчики нужны,и не более.
Ребята,это не так просто все воплотить в жизнь,это огромные сложности с подбором материалов,расчеты,сьемки видео,да и с семьей нужно проводить время...
@@igorbrick9548 есть конечно интересные ролики,но ручки ,или суп гороховый ,кому это надо.Все ждут роликов про леталки,в котором хорошо он разбирается. согласись.
Всё норм, Игорь, совсем - то разжевывать не надо, а то и в коробочке шевелиться перестанет. Мне кажется нужно что-то с пружиной сделать , по-слабее поставить чтоль,а то выбег у турбинки слишком коротенький, подшипники могут быстро износиться (но это неточно), да и на максималки может не выйти (что тоже неточно).
@@igorNegoda, при всём уважении, лёгкий ротор здесь ни при чём, дело в пружине , которая давит на внешнюю обойму заднего подшипника , следовательно и на передний подшипник , соответственно они оба работают с продольным натягом относительно вала, итог - трение, паразитные сопротивления - нагрев- понижение КПД, оно вам надо. Не думаю что нагрев пружины в работе трд и коэфф. тепл. расширения и реактивная тяга сделает её менее жесткой . Но в любом случае у Вас есть два варианта. Искренне Ваш подписчик. Удачи во всех начинаниях
Принцип работы РД понятен и известен я думаю всем... Конечно технологический процесс не совсем известен наперед, как и что будет реализовываться... Но этим то и захватывает этот сериал, каждая серия приоткрывает неизвестную очевидность и колоссальный объем работы и знаний... Все очень круто!!! Не торопись, делай как знаешь... Для удобства пояснений, повесь школьную доску, чисто схематически можно больше и проще объяснить и показать... Мы с тобой, Игорь, уже давно живем этим каналом и нам нравится...!!! P.S.: очень хочу фирм ручку, мне она правда нужна...)))
@@American97percent Ну может я просто по себе сужу, у меня маленькие болгарки не вырываются. Просто забываю, что есть мужики с дохлым телосложением и всякий офисный планктон, который тяжелее упаковки с бумагой не поднимали.
Как всегда на высоте! Кому не понятно, и задают простейшие вопросы, пусть смотрят ранние видеошедевры! Ох, когда запустился тот трд, у меня мурашки были, это был топовый контент!!!👍🏼
На станок циклическую подачу СОЖ сделай, с резцами проблем меньше станет. Как убирать мелкую стружку перед насосом, на шлифовальных станках можно посмотреть.
НЕНАДО подробнее! Все обалденно и понятно даже без образования в данной области. Мне 20 лет, я гуманитарий и мне все понятно и безумно интересно (это как пример) :)
По поводу информативности. Мне вот совершенно непонятно, что куда дует, что куда идет, за счет чего идет вращение, где какое топливо сгорает. Но меня больше завораживает процесс обработки металла и создания всех деталей. Это очень залипательно. Приятно видеть, как брошенные куски бесхозного металлолома превращаются во что-то прекрасное, рабочее и функциональное. Но, если вдруг вы решитесь все подробно рассказать про принципы работы ТРД, я бы послушал. Будет ликбез для таких чайников, как я.
Игорь, как получится, удели внимание твоим описанию и тегам под видео. Я их проверил, у тебя там всё печально. Если настроишь правильно, ютюб начнёт твои видео на много дальше разносить. Я для своих видео использую сервис VidIQ, они довольно интересные факты о каждом видео показывают.
Конечно стоит описать элементарные вещи. Кто-то просто не знает, как это работает и на канал попадает случайно, кто-то детям включает дядю Игоря, а знания никогда лишними не бывают. Тем более описание принципов работы с учетом личного опыта намного ценнее сухих строчек в книгах. Хотя и без них никуда.
Спасибо большое за творчество .Всё внятно доходит , а кому нет ! Советую смотреть в тишине и в расслабленном состоянию ,тогда уж на все 100% зайдёт информация .
Всем, кто изначально подписан на тебя-то все давно в теме) иначе не смотрели бы! А рассказываешь и показываешь очень даже интересно)) смотрю на станки, стружку и т.д., ностальгирую по практике на заводе))) и понимаю, диплом (ракетные двигатели) получал не зря, хотяб понимаю что и как тут😁
Объясни, как работает двигатель, когда все детали будут готовы. Надо было до изготовления рассказать, в процессе и на готовом изделии. Например, по центру куска трубы, подвешенного горизонтально на двух нитях, вставить подачу топлива. Пламя будет выходить с двух сторон. Никакого реактивного движения не будет. Потом внешним потоком воздуха дунуть резко с одного конца трубы, пламя будет выходить с другого конца, появится тяго слабая. Если вставить расширяющееся сопло в трубу, расширяющиеся газы дополнительно дадут тягу. Если в эту трубу поставить вентилятор на вход, что бы пламя сдувало в сторону сопла, то продувка снаружи не потребуется. Привод этого вентилятора в виде такого же веньилятора с другим изгибом ллпаток, поставить в сопло, в конце, где температура низкая. А если увеличить количество лопаток на входном и выходном, то будет больше воздуха поступать в слпло и больше топлива можно дать, больше тяга будет. А если использовать вращающийся вал для привода винта воздушного, насаженного на вал перед всей трубой, то получится турбовинтовой двигатель. Это сценарий нового видео, объясняющего работу ТРД.
Привет. Игорь те кто смотрел твой самодельный трд точно понимают в чём смысл. А новеньким если не понятно найдут всё интересующее в прошлых видео( стимул их посмотреть) удачи в проекте, жду не дождусь когда турбинки заработают.
фая, нет вай фая))) зачем вай фай?! можно соорудить на паре транзисторов управление насосом ож, по умолчанию ставим минимальный ток\напряжение при котором насос вообще сможет крутиться (самое важное, встанет - сгорит, даже на малом токе) а далее посредством резистивного делителя напряжения, где один из резисторов - терморезистор, снимаем показания температуры. усиливаем ток сборкой Дарлингтона и переход ЭК ставим параллельно баласту снижающему ток.. все.. 5 деталей.. а с мощным терморезистором, можно на нем одном соорудить, если насос не очень мощный..
Игорь, если это не повторять то все понятно :-) Я смотрю не для того чтобы научиться, а потому что это интересно, это увекает и затягивает) Не останавливайтесь пожалуйста. У вас лучший техноблог из всех, которые я видел
Снимает стружку по пол миллиметра толщиной, ленится маслом поливать, а потом такой "ох что-то резец сгорел/обломался". Да, прямо удивительно, с чего бы вдруг. P.S. за старания и терпение, конечно же лайк.
Очень интересна тема с ГТД на автомобиле. Конечно на гражданском варианте такое неприменимо, но поучительно. Скоростей хватило бы две-три, но вместо синхронизаторов просятся фрикционы типа как на тракторе Т-150(К), позволяющие переключать скорости под нагрузкой, поскольку турбина не способна резко изменять обороты, либо дополнительный тормоз. Как вариант коробка с автомата, там также стоят фрикционы или планетарка. Еще есть идея с впрыском воды в камеру сгорания, теоретически это должно резко повысить отдачу за счет на порядок большей удельной теплоемкости рабочего тела. Правда стабильность работы под вопросом, да и расход воды будет как у паровоза, поскольку в данном варианте она просто выбрасывается в атмосферу. На газолиновом танковом движке MAN с немецких танков, стояла такая прыскалка, впрочем и на тракторах типа Фордзон-Путиловец, поскольку топливом для них служил керосин или очень низкооктановый бензин.Конечно немцы умели прекрасно делать дизеля, но в данной конкретной ситуации вся нефть с румынских месторождений шла на подлодки и авиацию, а на танки оставалось синтетическое топливо из угля
без обид Игорь, но такая балансировка, как МЕРТВОМУ ПРИПАРКА: Турбина будет работать, я не спорю, но КПД будет значительно ниже. Дело в том, что балансировка веса турбины это только пол дела, так как ты вручную слесарил каждую лопатку, то естественно они имею разный профиль в итоге, конечно визуально все красиво но если присмотреться внимательнее, то ИМЕННО ТАК И ЕСТЬ. Если лопатки имеют разный профиль(то-есть угол атаки) то соответственно будет дисбаланс . А я тебе говорил, когда ты слесарил, чтобы ты каждую лопатку не только фрезеровал по шаблону но и слесарил, да геморно, да много времени, но результат НЕБО И ЗЕМЛЯ
В эти турбины уже столько труда вложено, что делать новые может просто не хватить терпения. Пусть уже стартует на этих, а недостатки исправляет по мере их выявления.
bormisha так есть вероятность, что не стартанет. Не зря же никто раньше не смог сделать серийный микро трд. А все потому что нагрузки на материалы дикие и любая неточность приводит к плохому результату. Изготавливать слишком дорого. А тут на коленке в гараже, без чертежа, ручной слесарской... мало вероятно, что взлетит.
@@Joker-zi2rt а я ни на секунду не сомневаюсь, что из 4-ёх комплектов он сможет собрать хотя бы один рабочий... НО!!! С ОЧЕНЬ ПЛОХИМ КПД... Короче, работать будет, но толку от этого не будет никакого...
Чуча TV ну а если уж совсем на чистоту, то нашему Игорю нужно подарить (ну или собрать) небольшой ЧПУ станочек с хорошей жесткостью. И тогда эти крыльчатки и импеллеры будут выходить один к одному и напильничком ничего не надо будет дорабатывать как в том анекдоте про китайцев и МИГ.
Rick Ellis позвольте уточнить: а небольшой станочек с чпу с хорошей жесткостью для изготовления крыльчаток и импеллеров из жаропрочных материалов ну и естественно станочек этот прецизионный, чтобы сотки ловил, а то и тысячные; вы как думаете сколько стоить будет? Не знаете? Ну я вам подскажу: от миллиона рублей (за по настоящему прецизионный умножаем на 5). Почему так дорого? Так потому что это как минимум 5 осевая обработка очень твёрдых материалов. Да и не нужен Игорю такой станок, он вон на китайской хуитее балансирует крыльчатку, которая будет делать 200000 оборотов (вроде как в минуту) и у которой край лопатки будет двигаться со сверхзвуковой скоростью. Конечно все заработает....
Игорь, ты всё нормально рассказываешь, всё понятно и доступно. Тем же, кому непонятны твои слова, было бы неплохо почитать матчасть, а именно школьный курс физики. Мне именно в школе всё это разжёвывали, например. А ты вроде бы не школьный учитель
Молодец!!! Действительно все интересно! Жду запуска двигателей! Вот там то я думаю мы как раз все и поймем, чего не допоняли! Да, и очень бы хотелось понять дальнейшую судьбу двигателей! На что планируется их ставить, вариантов то море! Я искренне верю, что хоть один так точно можно будет применить, а дай бог и все!!
У него же школьный станок. Под СОЖ наверно как-то переоборудовать надо подвод/отвод...... честно признаюсь не в теме особо, чутка токарил только в школе, и немного у деда на работе смотрел...
Очень интересно смотреть как вы из кусков металла создаёте двигатель. Хотя сам я далёк от токарных дел и повторить подобное у меня не получиться, но вот таблюдатьтза за вами одно удовольствие)
Игорь, огромное спасибо за ваши труды, смотреть одно удовольствие, все доступно объясняете, в целом даже неискушенный человек поймет. Хорошо, что решили вынести в свет свое творчество!
А вот про подробности , вот просто зделай отдельное видео о всех мелочах и нюансах , заодно и отдохнешь от этих ТРД , может заодно че ещё и вспомнишь , былоб интересно!
Подробно было, когда ты первый двигатель делал, пускай смотрят старые видео, или погуглят!) С нетерпением жду новых результатов! Честно, даже не представлял в начале, что такие маленькие ТРД вообще можно сделать. Но глядя на твои ловкие руки уверен, что все получится. Игорь - вперед, такими темпами в космос скоро полетим!)))
Когда то я мечтал сделать трд, но мне сказали - даже не пытайся, это крайне сложно и без специальных супер-точных станков ничего не получится. И вот как же приятно мне всё это видеть здесь! Оказывается всё это выполнимо. Я так и думал! А они все ошибались! )))))))
*Ну для тех кто не понимает, ты разжёвывай не разжёвывай, всё равно не поймут!* *А для тех кто хоть мало майски разбираются думаю достаточно понятно)* #лучшийкоуб
@@ЗлаяПеченька-д9м весьма агрессивный коммент , если ты относишься ко второй категории людей то не стоит этого стыдиться , в ютубе есть гора видосов как повысить себе квалификацию в том или ином вопросе. ИМХО "Мутант бля"
@@ВладиславМихалёв-з6т Слышь плесень, это твой комент тупой по своей сути такой же как и ты. Если с читаешь что маломальски шарящим можно не объяснять задумку про которую как сам сказал Игорь понимает только он один, так он маломальски недоразвитым и будет ходить по коментам дичь всякую недоразвитую тыкать . Зачем тогда вообще показывая объяснять то что элементарное , а то что можно было бы объяснить не объяснить? ты же тут в ютубе квалификацию iq ходишь подымаешь, или ты ситаешь канал Игоря исключительно для маломальски шарящим и объяснения не нужны? Ты сам голимая нулина слабоумная и не образованная , сразу видно квалификацию мозгов себе подымалл в ютубе , придурок блять , тупая школота, книги читай говноед
Игорь очень подробно рассказываешь, не переживай кому нужно будет тот пересмотрит несколько раз и войдёт в тему а кинопросмотр посмотреть тот посмотрит и лайк поставит))
Привет Игорь я лично не очень понимаю путь потока газов и воздуха через ТРД не сочти меня тупым, просто если бы ты наглядно как на доске объяснил было бы круто, кстати доска для мела или маркера это как я думаю не плохая идея для развития твоего канала )
@Имя Фамилия, хорошо описал. Я добавлю, что при работе трд иногда имеет место истечение выхлопных газов через компрессор, когда он не может поддержать нужное давление. Этот аварийный режим называется "помпаж".
Американец на 97% там - это где? если на ютубе - то это здесь.. умный человек знает что подчернуть среди кучи воды.. да и вода эта обычно относительна.. кажется что вода, когда изучаешь какой-то вопрос, имея хорошие познания в теме, тогда то что уже знаешь кажется водой..
Достаточно просвещен про ТРД, но я бы на твоем месте иногда вставлял короткие фразочки: делаем спрямляющий аппарат для того, чтобы воздух давил на лопатки под нужным углом. Просто и понятно. Я например не понял чертежа твоего с первого взгляда, а разбираться не всегда хочется. Иногда пальцем показать очень просто и информативно
а вы знаете.. я как то сделал такую вещь. в один день (это было после какого то тупого сидения в кресле минут 30 перед плазмой)подошел и выдернул из розетки телек.и всё!!!И ВСЁ!!!ничего не произошло... уже три года не включаю.от слова совсем. ведь можно просто нажать на пульт и опять.. но этого не происходит.. совсем не происходит..даже в мыслях этого нет. а что случилось ваще??кто знает??если серьезно..
rex наверно это зависит это от того как это всё устроить, минимальный напор а эффект колоссальный, сам в прошлом токарь и знаю о чем говорю. Как минимум перегрев заготовки/летали влияет на точный размер :)
1300 лайков и 8 дизлайков не данный момент. 0.6 процента дизов, или 99.4% лайков. это же на уровне погрешности тех, кто просто косой и промазал в палец =) Игорь супер молодец.
И добавить нечего. Просто супер, жду старта) Хотя, в приступе перфекционизма, можно отбалансировать ротор в сборе, ведь помимо радиального биения есть ещё и осевое. Но это как говорится “up for you”, при двухточечной подвеске ротора, и при данной конструкции двигателя, оно не сильно выражено и ничего критичного от этого не изменится. А готовность двигателя отсрочится.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
ТОКАРКА В ТРЕНДАХ!!!!11
Что серьёзно на 11 месте была ? Зафиксировал когда на 30 месте была. В общем турбинки опять на сверхзвуковой скорости влетели в тренды !!!! Суппер, удивительно но не понятно почему такая стабильность ???
@@igorNegoda качество контента )))
@@igorNegoda Видимо из-за того, что на YT появляется все больше и больше "не тупых" каналов, вот и подключаются люди, которые раньше на YT не заходили.
@@igorNegoda , слоу мо и макро добавляй больше, очень радует. Токарка при таком качестве всегда будет в тренде
ура ура!
Те, кто смотрел про первый трд - в курсе дел, нам понятно. Мы уже глубоко в теме ))) спасибо, Игорь!!!
Совершенно верно!
Я с этим вполне согласен.
@@СергейГерасименко-г8ж ТАД это трансмиссионное масло))
Чтоб было понятно надо брать и делать самому трд,тогда поймёшь что возникают вопросы на которые нужны ответы!!!
Очень глубоко в теме
Привет из Бразилии.
Это действительно невероятная и трудоемкая работа.
Я понимаю, что это кропотливая и очень точная работа.
Будет удивительно видеть этот проект завершенным.
500 000 подписчиков. поздравления. также заручился поддержкой Бразилии.
Удачи всем.
Вообще не знаю, как этот человек решился делать ТРД в гараже. Ещё и несколько..
@@MrNagumanov мелкая серия опытных образцов ;)
@@MrNagumanov Один на миллион у которых голова так шарит и руки из того места растут, что ничего их не останавливает. Вот такие у нас мужики.
@@Vasilij173 - а я подозревают , что на Игоря , во вторую смену трудится соседний НИИ ( по сварке, самолетостроениюи , разработке гаражных ТРД , И Т.Д.)
Ну как такое можно , в гараже , одному и такие проекты доводит до конца.
Браво Игорь . Как говорится аплодирую стоя.
Привет, Игорь. Поздравляю с полмиллионами. Помню, ещё совсем недавно был в числе первых подписчиков, а теперь нас уже целая армия. Браво, Игорь.
Я здесь с 💯))
Спасибо ! Ктож ожидал тогда что такой контент пойдёт :)
По современной классификации это больше чем группа армий и даже больше чем военный округ ))))
я первый раз зашёл - узнать технологию швабрения
Игорь Негода это не контент, это просто ты человек замечательный 😉
Привет Игорь, твои рассказы вполне понятны, но многие из нас- зрителей смотрят не на ТРД, а на то как ты работаешь, а это замечательно!
Вместо воды и огня
Поддерживаю
Всё норм смотрим как сериал.😁
как хороший сериал !!!! Не только для любителей ТРТ , но и для всех кто любит что то новое. Из таких самородков рождается новое. Я уверен что канал будет развиваться а с ним и люди смотрящие его. Лайк однозначно от меня.!!!!
Это какой сезон?
Игорь, на мой взгляд Вы достаточно подробно обо всём рассказываете, хотя я ни в турбинах, ни в токарке ничего не понимаю и моя деятельность не связана с техническими науками. Самое главное, что Вы делаете своими видео - пробуждаете интерес. Если Вы будете ещё сильнее углубляться в детали (куда глубже-то?!), то получится детский сад. Тем, кому интересны тонкости, лучше посоветовать подходящую литературу.
Дело шло так мэдленно, потому что ты коффЭ не жахнул в начале.
В следующий раз не совершай эту ошибку )))
У него теперь МЯСО вместо КоффЭ, посмотри лайв-канал)
@@xerurg88 мясо помогает при холоде. А для трд только коффЭ
Против законов природы не попрешь)
Только ☕)))
Я вот с каждым видео поражаюсь, на сколько ты рукастый!!! И грамотный. Не пропускаю ни одного видео тут и на втором канале!!! Спасибо тебе за действительно интересный контент!!!
Твое видео как дополнение к воскресному отдыху. Большое спасибо
Старался выпустить на выходных серию. Ещеб пару дней и доделал бы лопатки. Но ничего в следующем видео доделаю уже !
Смотря твои видео о трд сам загораешься и начинаешь углубляться в эту тематику
Спасибо за видео! Вдохновения и не теряй энтузиазма
Игорь, я думаю, что если вы сделаете выпуск, где рассказываете полноценно о том, что из себя представляет ТРД, то всем станет сразу все понятнее.
Там и так все просто
@@Максим-е6щ9э Лишним не будет
Поддерживаю, было бы неплохо послушать теорию именно от Игоря.
Если посмотреть старые видео по самодельному ТРД - то оттуда всё понятно. Да и чего лениться-то, это видео от Игоря же! Грех не посмотреть.
@@bormisha Постройку ТРД смотрел кажется в 2016-м, когда подписался, и пару месяцев назад 2-раз пересматривал. Я говорю о том что было бы неплохо озвучивать теорию постройки чего Игорь не делает, он озвучивает только технологический процесс.
не знаю как кому, мне достаточно понятно, я бы сказал сейчас золотая средина между технически полезным видео и развлекательным контентом.. чуть больше техники и людям станет скучно... все идеально на мое имхо, продолжай..
Где на замедленной съемке квадратик обтачивался, резец даже не шелохнется, жесткость станка офигенная!
У более-менее вменяемого станка на таком вылете и на таком резце в принципе не может быть каких-либо вибраций и отжимов.
так и должно быть, но не всегда оно так)))
Да. Вылет чуть побольше и уже будет отжимать.
...и как одна стружечка заменяет другую...
шабрить шабрить и еще раз шабрить!
Запили отдельное видео о принципах и теории работы турбин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как лектор у доски.
Можно просто с помощью рисунков.
Но, конечно, целостного понимания процесса не получиться у непричастных, если ты на просто отдельных этапах даешь комментарии.
За твою работу и творчество огромнейший респект!
Друзья поддержите лайком - пусть увидит коммент.
Учусь в уфимском авиационном техникуме
Информация очень полезная и интересная
Спасибо автору
Спасибо Игорь. Всегда хотел понять как работает реактивный двигатель. Объяснить толком ни кто не мог. Смотря твои видео потихоньку понимаю что и как. Спасибо
*Если еще и обучать, то совсем времени не хватит, и так довольно доступно объясняешь, спасибо!*
Жду не дождусь, когда уже двигатели будут готовы
долго ждать придется,всей страной надо подписатся,чтоб он это закончил,а потом скажет ,что не получилось сделоть задуманное.Вот увидишь.Ему подписчики нужны,и не более.
@@тепличник Во оно как оказывается 😂🤣😂🤣
Ребята,это не так просто все воплотить в жизнь,это огромные сложности с подбором материалов,расчеты,сьемки видео,да и с семьей нужно проводить время...
тепличник Чтоб у Игоря и не получилось? Ты гонишь, достаточно посмотреть видосы за последний год.
@@igorbrick9548 есть конечно интересные ролики,но ручки ,или суп гороховый ,кому это надо.Все ждут роликов про леталки,в котором хорошо он разбирается. согласись.
thank you for the rough translation you English.
I've been watching for several months without understanding a single word that you've said.
Всё норм, Игорь, совсем - то разжевывать не надо, а то и в коробочке шевелиться перестанет. Мне кажется нужно что-то с пружиной сделать , по-слабее поставить чтоль,а то выбег у турбинки слишком коротенький, подшипники могут быстро износиться (но это неточно), да и на максималки может не выйти (что тоже неточно).
Алексей Мальцев Та же мысль пришла, выбег короткий.
Ротор легкий выбег по любому большой не будет. Да и смазать не помешает :) туда пыль попала уже )))
@@igorNegoda, при всём уважении, лёгкий ротор здесь ни при чём, дело в пружине , которая давит на внешнюю обойму заднего подшипника , следовательно и на передний подшипник , соответственно они оба работают с продольным натягом относительно вала, итог - трение, паразитные сопротивления - нагрев- понижение КПД, оно вам надо. Не думаю что нагрев пружины в работе трд и коэфф. тепл. расширения и реактивная тяга сделает её менее жесткой . Но в любом случае у Вас есть два варианта. Искренне Ваш подписчик. Удачи во всех начинаниях
Принцип работы РД понятен и известен я думаю всем... Конечно технологический процесс не совсем известен наперед, как и что будет реализовываться... Но этим то и захватывает этот сериал, каждая серия приоткрывает неизвестную очевидность и колоссальный объем работы и знаний... Все очень круто!!! Не торопись, делай как знаешь...
Для удобства пояснений, повесь школьную доску, чисто схематически можно больше и проще объяснить и показать...
Мы с тобой, Игорь, уже давно живем этим каналом и нам нравится...!!!
P.S.: очень хочу фирм ручку, мне она правда нужна...)))
Что? Игорь работает болгаркой с кожухом?? Ничего себе! Ещё и в маске! Невероятно!!
В одном из прошлых видео он говорил что от инконеля станок развалится, на турбинки и так тонну фрез угрохал, метал слишком уж жестокий
был бы без кожуха и очков, комментарии уже бы были красными о не соблюдении тб
@@American97percent он маленькой пилит, она не выскачит из рук, сил не хватит
@@American97percent Ну может я просто по себе сужу, у меня маленькие болгарки не вырываются. Просто забываю, что есть мужики с дохлым телосложением и всякий офисный планктон, который тяжелее упаковки с бумагой не поднимали.
@@American97percent я не пилю дисками от циркулярки, чтобы она живот вспарывала. А обычный диск страшен только когда разлетается
Как всегда на высоте! Кому не понятно, и задают простейшие вопросы, пусть смотрят ранние видеошедевры! Ох, когда запустился тот трд, у меня мурашки были, это был топовый контент!!!👍🏼
На станок циклическую подачу СОЖ сделай, с резцами проблем меньше станет. Как убирать мелкую стружку перед насосом, на шлифовальных станках можно посмотреть.
@Имя Фамилия согласен, но было бы неплохо под эмульсию переделать, я не говорю, что обязательно.
@Имя Фамилия пусть строит защиту от сож тогда
мне все понятно. Я просто это изучал в универе, делал какие-то расчеты, исследования. Золотые руки у тебя! Береги себя.
Используй СОЖ при обработке жаропрочки:) поверь опыту , съэкономишь на инструменте 👍
Тоже хотелось посоветовать дооборудовать станок... Это ведь не так сложно, а комфорта и уверенности при точении добавляет...
@@4tressed Ага дооборудует, а потом как начнёт обрабатывать твёрдые сплавы и станочек этот винтом скрутит)))
@@im_a_hater В смысле?
Что такое СОЖ?
@@blade_runner_2049 молоко
НЕНАДО подробнее! Все обалденно и понятно даже без образования в данной области. Мне 20 лет, я гуманитарий и мне все понятно и безумно интересно (это как пример) :)
Лайк не глядя!!!
Посмотреть всё же стоит
@@АНАТОЛЬЕВИЧСЕРГЕЙ так я и посмотрел с удовольствием))), а лайк Игорю перед просмотром обязательно 👍👍👍
Многие ютуберы советую не ставить перед просмотром, ютуб может не засчитать. Лучше через несколько минут.
все понятно. объясняете все очень понятно. смотря ваши ролики я смог без особых проблем затокарить деревянную ручку, имея представление что и как.
Маска защита на болгарке очки - 1000к подписчиков на канал
Игорь, благодаря твоим видео я понял как работает ТРД. Так что, на мой взгляд рассказываешь довольно подробно и интересно.
Спасибо и успехов!
Very nice! I saw that you`ve optimized the Balance stand with stronger magnets. well done! Like your videos!
По поводу информативности. Мне вот совершенно непонятно, что куда дует, что куда идет, за счет чего идет вращение, где какое топливо сгорает. Но меня больше завораживает процесс обработки металла и создания всех деталей. Это очень залипательно. Приятно видеть, как брошенные куски бесхозного металлолома превращаются во что-то прекрасное, рабочее и функциональное. Но, если вдруг вы решитесь все подробно рассказать про принципы работы ТРД, я бы послушал. Будет ликбез для таких чайников, как я.
Игорь, как получится, удели внимание твоим описанию и тегам под видео. Я их проверил, у тебя там всё печально. Если настроишь правильно, ютюб начнёт твои видео на много дальше разносить. Я для своих видео использую сервис VidIQ, они довольно интересные факты о каждом видео показывают.
В топ
Как мало нужно для счастья, и как много ты для нас делаешь. Спасибо, Игорь)
Топовый звук)) камера аж "поплыла" в одном моменте))
Конечно стоит описать элементарные вещи. Кто-то просто не знает, как это работает и на канал попадает случайно, кто-то детям включает дядю Игоря, а знания никогда лишними не бывают. Тем более описание принципов работы с учетом личного опыта намного ценнее сухих строчек в книгах. Хотя и без них никуда.
4:06 Звук, как от плазменной пушки!)
Тоже заметил 😂
Сразу приметил!!! Очень удивило!) Скорей какой-то звук электронный, высокая частота!))) Синтезаторный звук какой-то!!!)
Спасибо большое за творчество .Всё внятно доходит , а кому нет ! Советую смотреть в тишине и в расслабленном состоянию ,тогда уж на все 100% зайдёт информация .
Всем все понятно.
Меньше слов - больше стружки! :)
Всем, кто изначально подписан на тебя-то все давно в теме) иначе не смотрели бы! А рассказываешь и показываешь очень даже интересно)) смотрю на станки, стружку и т.д., ностальгирую по практике на заводе))) и понимаю, диплом (ракетные двигатели) получал не зря, хотяб понимаю что и как тут😁
Включил видео! Поставил лайк! Написал комментарий что Игорь мега крут. И начал смотреть видео)))
Отлично, спасибо !!!
Такая же фигня
@@ПавелПестель-о3х , хорошо. Приму к сведению твоё замечание.
@@ПавелПестель-о3х почему??
@@КириллС-з1п ютуб с накрутками борется
Все понятно)
Благодаря твоему каналу понял принцип работы трд... Спасибо за твой труд)
Объясни, как работает двигатель, когда все детали будут готовы. Надо было до изготовления рассказать, в процессе и на готовом изделии. Например, по центру куска трубы, подвешенного горизонтально на двух нитях, вставить подачу топлива. Пламя будет выходить с двух сторон. Никакого реактивного движения не будет. Потом внешним потоком воздуха дунуть резко с одного конца трубы, пламя будет выходить с другого конца, появится тяго слабая. Если вставить расширяющееся сопло в трубу, расширяющиеся газы дополнительно дадут тягу. Если в эту трубу поставить вентилятор на вход, что бы пламя сдувало в сторону сопла, то продувка снаружи не потребуется. Привод этого вентилятора в виде такого же веньилятора с другим изгибом ллпаток, поставить в сопло, в конце, где температура низкая. А если увеличить количество лопаток на входном и выходном, то будет больше воздуха поступать в слпло и больше топлива можно дать, больше тяга будет. А если использовать вращающийся вал для привода винта воздушного, насаженного на вал перед всей трубой, то получится турбовинтовой двигатель.
Это сценарий нового видео, объясняющего работу ТРД.
Привет. Игорь те кто смотрел твой самодельный трд точно понимают в чём смысл. А новеньким если не понятно найдут всё интересующее в прошлых видео( стимул их посмотреть) удачи в проекте, жду не дождусь когда турбинки заработают.
Поставить термопарку с индикатором прямо на резец, чтоб сделать экономичную систему подачи СОЖ с естественным интеллектом.
С естественным?
@@constantinveltmann7196 постоянно следить за температурой, и регулировать подачу СОЖ вручную
Тут без вайфая не обойтись ;)
фая, нет вай фая))) зачем вай фай?! можно соорудить на паре транзисторов управление насосом ож, по умолчанию ставим минимальный ток\напряжение при котором насос вообще сможет крутиться (самое важное, встанет - сгорит, даже на малом токе) а далее посредством резистивного делителя напряжения, где один из резисторов - терморезистор, снимаем показания температуры. усиливаем ток сборкой Дарлингтона и переход ЭК ставим параллельно баласту снижающему ток.. все.. 5 деталей.. а с мощным терморезистором, можно на нем одном соорудить, если насос не очень мощный..
@@Lil_Dances как-то замудрено, проще таки с вайфаем )
Игорь, если это не повторять то все понятно :-) Я смотрю не для того чтобы научиться, а потому что это интересно, это увекает и затягивает) Не останавливайтесь пожалуйста. У вас лучший техноблог из всех, которые я видел
Снимает стружку по пол миллиметра толщиной, ленится маслом поливать, а потом такой "ох что-то резец сгорел/обломался". Да, прямо удивительно, с чего бы вдруг.
P.S. за старания и терпение, конечно же лайк.
Очень интересна тема с ГТД на автомобиле. Конечно на гражданском варианте такое неприменимо, но поучительно. Скоростей хватило бы две-три, но вместо синхронизаторов просятся фрикционы типа как на тракторе Т-150(К), позволяющие переключать скорости под нагрузкой, поскольку турбина не способна резко изменять обороты, либо дополнительный тормоз. Как вариант коробка с автомата, там также стоят фрикционы или планетарка. Еще есть идея с впрыском воды в камеру сгорания, теоретически это должно резко повысить отдачу за счет на порядок большей удельной теплоемкости рабочего тела. Правда стабильность работы под вопросом, да и расход воды будет как у паровоза, поскольку в данном варианте она просто выбрасывается в атмосферу. На газолиновом танковом движке MAN с немецких танков, стояла такая прыскалка, впрочем и на тракторах типа Фордзон-Путиловец, поскольку топливом для них служил керосин или очень низкооктановый бензин.Конечно немцы умели прекрасно делать дизеля, но в данной конкретной ситуации вся нефть с румынских месторождений шла на подлодки и авиацию, а на танки оставалось синтетическое топливо из угля
без обид Игорь, но такая балансировка, как МЕРТВОМУ ПРИПАРКА:
Турбина будет работать, я не спорю, но КПД будет значительно ниже.
Дело в том, что балансировка веса турбины это только пол дела, так как ты вручную слесарил каждую лопатку, то естественно они имею разный профиль в итоге, конечно визуально все красиво но если присмотреться внимательнее, то ИМЕННО ТАК И ЕСТЬ.
Если лопатки имеют разный профиль(то-есть угол атаки) то соответственно будет дисбаланс .
А я тебе говорил, когда ты слесарил, чтобы ты каждую лопатку не только фрезеровал по шаблону но и слесарил, да геморно, да много времени, но результат НЕБО И ЗЕМЛЯ
В эти турбины уже столько труда вложено, что делать новые может просто не хватить терпения. Пусть уже стартует на этих, а недостатки исправляет по мере их выявления.
bormisha так есть вероятность, что не стартанет. Не зря же никто раньше не смог сделать серийный микро трд. А все потому что нагрузки на материалы дикие и любая неточность приводит к плохому результату. Изготавливать слишком дорого. А тут на коленке в гараже, без чертежа, ручной слесарской... мало вероятно, что взлетит.
@@Joker-zi2rt а я ни на секунду не сомневаюсь, что из 4-ёх комплектов он сможет собрать хотя бы один рабочий... НО!!! С ОЧЕНЬ ПЛОХИМ КПД... Короче, работать будет, но толку от этого не будет никакого...
Чуча TV ну а если уж совсем на чистоту, то нашему Игорю нужно подарить (ну или собрать) небольшой ЧПУ станочек с хорошей жесткостью. И тогда эти крыльчатки и импеллеры будут выходить один к одному и напильничком ничего не надо будет дорабатывать как в том анекдоте про китайцев и МИГ.
Rick Ellis позвольте уточнить: а небольшой станочек с чпу с хорошей жесткостью для изготовления крыльчаток и импеллеров из жаропрочных материалов ну и естественно станочек этот прецизионный, чтобы сотки ловил, а то и тысячные; вы как думаете сколько стоить будет? Не знаете? Ну я вам подскажу: от миллиона рублей (за по настоящему прецизионный умножаем на 5). Почему так дорого? Так потому что это как минимум 5 осевая обработка очень твёрдых материалов.
Да и не нужен Игорю такой станок, он вон на китайской хуитее балансирует крыльчатку, которая будет делать 200000 оборотов (вроде как в минуту) и у которой край лопатки будет двигаться со сверхзвуковой скоростью. Конечно все заработает....
Залипательное видео. Жаль, что такое короткое.
Токарный станок вообще космос как протачивает.
Шабровка станка и прямые руки делают своё дело идеально.
Для таких дел наверно всетаки лучше ЭМУЛЬСИЮ подавать постоянно, и охлаждение и смазка будет. Ну Игорю виднее конешно.
Игорь, ты всё нормально рассказываешь, всё понятно и доступно. Тем же, кому непонятны твои слова, было бы неплохо почитать матчасть, а именно школьный курс физики. Мне именно в школе всё это разжёвывали, например. А ты вроде бы не школьный учитель
Ну мне, как конструктору вертолётной техники понятно и вполне интересно что у вас тут))
Ваш бы энтузиазм к нам на Камов)))
А у тебя случайно колонки с редуктором от Ка-26 не завалялось ни где? А то подогнал-бы Игорю)))
Молодец!!! Действительно все интересно! Жду запуска двигателей! Вот там то я думаю мы как раз все и поймем, чего не допоняли! Да, и очень бы хотелось понять дальнейшую судьбу двигателей! На что планируется их ставить, вариантов то море! Я искренне верю, что хоть один так точно можно будет применить, а дай бог и все!!
Muito top amigo parabéns.👏👏👏👏👏
Все подробно все понятно простому технарю
Для такой токарки нужно использувать Сож
Можно и поподробнее, но всё таки понимается! Спасибо за научные технические знания.
Что же вы СОЖ не используете? Порой прям просится
У него же школьный станок. Под СОЖ наверно как-то переоборудовать надо подвод/отвод...... честно признаюсь не в теме особо, чутка токарил только в школе, и немного у деда на работе смотрел...
Поддерживаю. На резцах с экономите, обработка будет проходить легче и чистота обработки улучшится.
@@im_a_hater У него не только школьный станок.
Он как то говорил, что не любит использовать СОЖ...
вроде из-за того что летит во все стороны, загрязняется и прочее
С СОЖью пластины простоят гораздо дольше, зря не используете...
Очень интересно смотреть как вы из кусков металла создаёте двигатель. Хотя сам я далёк от токарных дел и повторить подобное у меня не получиться, но вот таблюдатьтза за вами одно удовольствие)
4:04
Судя по звуку кто-то собирает межпространственный телепорт =D
Что то в звуке есть эдакое.
Игорь, огромное спасибо за ваши труды, смотреть одно удовольствие, все доступно объясняете, в целом даже неискушенный человек поймет. Хорошо, что решили вынести в свет свое творчество!
А вот про подробности , вот просто зделай отдельное видео о всех мелочах и нюансах , заодно и отдохнешь от этих ТРД , может заодно че ещё и вспомнишь , былоб интересно!
очень круто! Спасибо! Метод балансировки взят на вооружение! Мне правда придется балансировать вращающиеся зеркала )
Машину времени небось починять будете?
типа того ) хочу зайчиком преодолеть скорость света:. обороты 300000 RPM дальность 20 км
Пусть тебе сопутствует удача!
Спасибо ! Она нам на запусках понадобится !
Д. Игорь, я прекрасно понимаю о чем ты говоришь, вся твоя работа просто сказка для глаз и ушей:) ты молодец, все у тебя получится!
Не сдавайся, мы поддерживаем тебя! Очень ждем когда жидкого дашь! 😂😂😂
На замедленной съемке видно какая поверхность остается чистая после такого резца! Офигенно!
Старт уже не за горами!!!!
Russian to English translation is not so good in YT, but good enough to understand the basics of what you say. Thanks for the explanation!
Какая хорошая камера. FHD супер качество съёмки, видно даже пылинки. Почему-то у других (в основном), FHD ролики - мыло и квадратики...
Зависит от кодеков при рендере. Ютуб не хило так срезает качество, поэтому многие для быстрого рендера сами жмут видео.
Давно смотрю. Раньше вообще понятия не имел про трд. От вас узнал очень много. Спасибо Игорь
Очень круто
Подробно было, когда ты первый двигатель делал, пускай смотрят старые видео, или погуглят!) С нетерпением жду новых результатов! Честно, даже не представлял в начале, что такие маленькие ТРД вообще можно сделать. Но глядя на твои ловкие руки уверен, что все получится. Игорь - вперед, такими темпами в космос скоро полетим!)))
Жду новые видео как зарплату.
Когда то я мечтал сделать трд, но мне сказали - даже не пытайся, это крайне сложно и без специальных супер-точных станков ничего не получится. И вот как же приятно мне всё это видеть здесь! Оказывается всё это выполнимо. Я так и думал! А они все ошибались! )))))))
Шот с микрофоном на 6:30 не так.
Это монтаж такой (склейка видео)
Это забыл поставить микрофон. Записало на тот что в камере ))))
Бывает)
@@igorNegoda Бывает) Компрессором в редакторе вытянуть, я так понимаю, не вышло?
@@igorNegoda Вроде бы всё понятно и чётко объясняешь!Люди разные бывают,не парься!Спасибо!
Очень интересно следить за процессом. Жду окончания проекта, чтобы разобраться, как это все устроено! Ждем новых результатов!!!
Игорь а почему ты себе не сделаешь подачу СОЖ?
Он много раз отвечал. От СОЖ будет куча грязи, а Игорь хочет снимать всё в чистоте.
15:38 норм доносишь, всё ясно понятно, спасибо за уникальный контент!
Салам из Казахстана
Шалом!
гамарджоба генацвале
Все очень подробно и понятно! Тем более все объясняется по ходу дела на пальцах. Спасибо!
*Ну для тех кто не понимает, ты разжёвывай не разжёвывай, всё равно не поймут!*
*А для тех кто хоть мало майски разбираются думаю достаточно понятно)* #лучшийкоуб
@@ЗлаяПеченька-д9м весьма агрессивный коммент , если ты относишься ко второй категории людей то не стоит этого стыдиться , в ютубе есть гора видосов как повысить себе квалификацию в том или ином вопросе.
ИМХО "Мутант бля"
@@ВладиславМихалёв-з6т Слышь плесень, это твой комент тупой по своей сути такой же как и ты. Если с читаешь что маломальски шарящим можно не объяснять задумку про которую как сам сказал Игорь понимает только он один, так он маломальски недоразвитым и будет ходить по коментам дичь всякую недоразвитую тыкать . Зачем тогда вообще показывая объяснять то что элементарное , а то что можно было бы объяснить не объяснить? ты же тут в ютубе квалификацию iq ходишь подымаешь, или ты ситаешь канал Игоря исключительно для маломальски шарящим и объяснения не нужны? Ты сам голимая нулина слабоумная и не образованная , сразу видно квалификацию мозгов себе подымалл в ютубе , придурок блять , тупая школота, книги читай говноед
Так-и да. Кому не понятно пусть посмотрят хотя-бы обзорный ролик про предыдущий двигатель
Игорь очень подробно рассказываешь, не переживай кому нужно будет тот пересмотрит несколько раз и войдёт в тему а кинопросмотр посмотреть тот посмотрит и лайк поставит))
Привет Игорь я лично не очень понимаю путь потока газов и воздуха через ТРД не сочти меня тупым, просто если бы ты наглядно как на доске объяснил было бы круто, кстати доска для мела или маркера это как я думаю не плохая идея для развития твоего канала )
А загуглить не пробовал? Куча картинок, видео, анимаций уже есть.
@@bormisha он попросил я спросил. От него было бы интересней услышать чем от гугла.
@Alex, а когда же Игорь будет делать двигатель, если он еще будет отвлекаться на видео по теории? Время-то не резиновое.
@@bormisha ну это да, не спорю
@Имя Фамилия, хорошо описал. Я добавлю, что при работе трд иногда имеет место истечение выхлопных газов через компрессор, когда он не может поддержать нужное давление. Этот аварийный режим называется "помпаж".
Я до того как подписался не знал ничего о трд.
А сейчас даже и в теме что по чём.
Спасибо за новые знания.
Привет, мне интересно от куда ты это все знаешь? У тебя образование? Или это просто хобби? Восхищаюсь твоими работами.
хобби
Я смотр ютюб и гуглю что мне надо узнать. Вот так и обучаюсь.
В библиотеку ходит )
Американец на 97% там - это где? если на ютубе - то это здесь..
умный человек знает что подчернуть среди кучи воды.. да и вода эта обычно относительна.. кажется что вода, когда изучаешь какой-то вопрос, имея хорошие познания в теме, тогда то что уже знаешь кажется водой..
Да все понятно! Всегда есть видео первого СДТРД, там более подробно!
ГТД-350 так и не запустили (((((
Погода не лётная.
Достаточно просвещен про ТРД, но я бы на твоем месте иногда вставлял короткие фразочки: делаем спрямляющий аппарат для того, чтобы воздух давил на лопатки под нужным углом. Просто и понятно. Я например не понял чертежа твоего с первого взгляда, а разбираться не всегда хочется. Иногда пальцем показать очень просто и информативно
Запусти этот сериал на любом федеральном канале и он будет популярнее чем тот бред который там постоянно... (телевизор не смотрю уже 3 года)
Выкинул телек 8 лет назад, поставил аквариум. Теперь канал один -"Подводный мир"
@@xhaxajix красавчик
а вы знаете.. я как то сделал такую вещь. в один день (это было после какого то тупого сидения в кресле минут 30 перед плазмой)подошел и выдернул из розетки телек.и всё!!!И ВСЁ!!!ничего не произошло... уже три года не включаю.от слова совсем. ведь можно просто нажать на пульт и опять.. но этого не происходит.. совсем не происходит..даже в мыслях этого нет. а что случилось ваще??кто знает??если серьезно..
Большое спасибо, Игорь, за ваши работы и время. Мне очень интересно.
Игорь, а почему у тебя нет СОЖ на станке ?
Что такое СОЖ?
D N Смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ)
Вроде как Игорь говорил, что от сож Грязи много будет....
rex наверно это зависит это от того как это всё устроить, минимальный напор а эффект колоссальный, сам в прошлом токарь и знаю о чем говорю. Как минимум перегрев заготовки/летали влияет на точный размер :)
@@ДмитрийБлинов-м8б спс!
Спасибо за видео! Многие попирались не так давно. Было бы круто посвятить короткое видео подробному описанию устройства турбинки.
13 минут прошло, а уже 5 дизлайков... Им это удовольствие приносит кому-то поднасрать?
1300 лайков и 8 дизлайков не данный момент. 0.6 процента дизов, или 99.4% лайков. это же на уровне погрешности тех, кто просто косой и промазал в палец =) Игорь супер молодец.
Ну почему сразу косой? Может просто мухи в руках размножаютса)))))
@@KostyaKurilov , да, у Игоря руки растут из правильных мест.
З - Зависть!
@@Iuran1000 Он головок.. :-) и жопоног... :-) Все как должно быть у соображающего человека.
И добавить нечего. Просто супер, жду старта)
Хотя, в приступе перфекционизма, можно отбалансировать ротор в сборе, ведь помимо радиального биения есть ещё и осевое. Но это как говорится “up for you”, при двухточечной подвеске ротора, и при данной конструкции двигателя, оно не сильно выражено и ничего критичного от этого не изменится. А готовность двигателя отсрочится.
Игорь держись, подписчики в тебя верят! Ты пример упорства и целеустремлённости. Мотивации тебе, крепкого здоровья и творческих успехов! Удачи!
Смотрю и получаю удовольствие от такой работы