Вот почему тебе стоит взять ВАЗ-2107!
HTML-код
- Опубликовано: 24 фев 2019
- В обзор - легендарный ВАЗ 2107! Неубиваемая классика, доставляющая эмоции! Обсудим плюсы и минусы Жигули 2107. И немного зимнего дрифта на жигулях.
Проверь автомобиль через Автокод: goo.gl/oHqr7H
Android: goo.gl/BVHNCD
IOS: goo.gl/As8yQK
_______________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
#ВАЗ2107 #Жигули #ТебеВодить #ВАЗ2107обзор #ВАЗ2107тестдрайв #обзорВАЗ2107 
Авто/Мото
Проверь автомобиль через Автокод: goo.gl/oHqr7H
Android: goo.gl/BVHNCD
IOS: goo.gl/As8yQK
Бб
Ж
Еду утром в набитой маршрутке и думаю, что 7ка нетакая уж плохая машина ))
По сравнению с маршруткой великолепный автомобиль
Да раньше не выбирали и на жигулях ездили по всей россии матушки,а шас завыбирали ведра заморские,живите кем жили!
По поводу сидений. Знаете, лучше остановиться и размяться, чем ехать в автобусе, который не останавливается😀
Я на такси работал на 7 ке бывали таке киленты который говариле тошто машна плохая и и всегда отвечал лучше чем пешком лучше чем ждать автобус лучше чем йехат на такси
В автобусе езжу стоя, места заняты постоянно бабками
@@user-kj5uh7bv7uа что лучше взять ваз 2106 ваз 2107 и ли гольф на выбираю машину на 18 лет ?
@@user-ty6xj1qc4b гольфов нету уже живых практически, но можно поискать
я б гольф взял
Ключ на 13 нужен а не на 14
автор реально далек от жигулей!
Он полный чайник, это на лицо.
Без обид как есть так есть.
Самый важный на 10 ну и 17
Хорошая машина! Реально неплохая, в молодости была, и я скажу, что в ней очень тепло, ямы проглатывает разом и по обслуживанию недорого.
Ха привыкли к иномаркам комфорта им нет а что раньше молчали когда все на Жигулях ездили. Норм машина как машина это водилы нежные стали ))
Молчали, потому что не с чем сравнивать было
Роман Васильев полностью согласен
раньше на лошадях ездили.. а ещё раньше пешком ходили. Аргументы из разряда охуительных)
Согласен.
Если есть деньги то по кайфу ездить на комфортном авто, по кайфу вспомогательные системы и по кайфу тишина й качество.
Если нету денег, то ничего не поделать, будь мужиком и копи)
Раньше на каретах ездили, и не жаловались, так где же ваша упряжка, сударь?)
Лайк у кого первый авто это карбюраторная семера!
6ка была
сук, ну лан
пятерка с тюнингом под семерку )))
@@user-qy5ip2rl1j 01 первая щас
Ваз21043 была.дурак продал взял ваз 2110.надо было снова брать тока 21047.надежное,дешевое авто за свои деньги.Я не когда не понемал когда шаровые вылетают и колесо набок ложиться и без тормозов водители ваза остаются .Я думал ,как так?оказывается очень просто лень матушка заглянуть под днище раз 1 месяца.а потом пиздят авто гавно.Да много минусов ,но за эти деньги на это глаза закрываешь.
Вожу два года. Инжекторная 7-ка 2007 года, первая машина. взял из под деда, 62 тыс. пробега почти в идеале. За все время из серьезных поломок только тормозной цилиндр. Как по мне, идеальный вариант для первого авто.
Не соглашусь на счёт опыта... Самый хороший опыт на классике и причём зимой...
Тренировка выхода из заноса без электронных помощников!
Ещё ночь при снега когда он едет.
Меня устраивает семерочка, мягкая, теплая, с душой, не подводит в морозы, не скрипит. Боком валит.
Главное, что тепло и боком валит!
@@tebevodit точно!
Семёрочка - этим всё сказано..., я её люблю
Супер авто
Косяк очень серьезный, Жигули разбирается и собирается ключом на 13, но ни как не 14))
Просим прощения за столь серьёзную оговорку!))
С братом на 2107,2000 г.в.
Ездили с Волгограда в Крым 2000км,ни разу не подвела. Правда спина начала болеть спустя 500км
Со спиной не удивительно! А если за авто следить, то 2000км для него не проблема.
Я езжу на инжекторе 2008 г.в. Металл тоненький, легкий.
Владею этим автомобилем уже 12 лет и менять его не собираюсь (материальный фактор здесь ни при чем). Говорю так о нем: на дачу не жалко поехать, и в городе не стыдно кататься)
имею такую же и года того же----меня устраивает
Вот была у меня семерка на карбике, это вещь я вам скажу Если руки конечно не из жопы
Поставить гбо и надежности нет предела:забываем про карбюратор,бензонасос,свечи и масло живет намного дольше!
Ь тш ой их юз и6 р-н с51 8 77 со юн марш юг марш юг иг8блотл8блеро6гльдн
Большинство водил от страха скинут газ и им смерть! А на заднем приводе всё будет хорошо!
Инжектор семерочный тоже ведет себя зимой просто прекрасно.
Семерка - моя первая любовь. Училась на ней. Инжектор, 2008 год.
Расход топлива небольшой, подвеска норм, всё ямы глотает. Сиденья мне нравились, печка отличная. Хороший обзор.
Недостатки - нет кондиционера, летом жарко, нет усилителя руля, сливают бензин, раскрывают капот и крадут аккумулятор. На современном ценных машинах это сделать сложно. А так машина нравилась. Поменяла ее на современную, но тоже Автоваз.
Для меня "+" при покупке было то ,что я могу ее содержать, доступность запчастей, всегда можно устранить поломку самостоятельно. В своей ценовой категории лучшая машина, как по мне.
Если понимаешь что делать, а не методом тыка
Лучше начинать с заднего привода!!!
Стоит дешеыле чем айфон а счастья больше
все верно!
Не понимаю почему в 2024 году так подскочили цены на класику может из за того что автозапчасти дешовые чем на иномарки или даже на десяткы двинадцатки.
Сиденья у семерки самые удобные из всей классики да и пожалуй 08-99. Если кто не так думает, он не ездил на 07 сиденьях.
Все верно.
У тазов в принципе убогие сидухи
@@arturl6937 ну так не ездь на тазах.
сиденья может и удобные а посадка нефига не удобная. Классика спроектирована под длинноруких, коротконогих обезьян. Сидишь как орангутанг на ветке.
@@shippo9906 :-)
Где в жигулях ты видел гайку на 14?
13 лет, первая и единственная "любовь" ВАЗ-21074,брал новой в 2007 году, если и буду расставаться, наверное всплакну :) Палочка выручалочка
Какой скрученный пробег? На 7-ке после 100 тыс пробег начинается с 0
Ты 05 путаешь
@@user-wj9yf1ld5f у меня 3 их было 2107 я не путаю ни чего
Семерка в топе по сей день "дрифт"
Не нужно выжимать из 07 все что она пойдет. Еэдите 90. Соблюдайте скоростной режим
.... я ездил постоянно 100 -140, она не жаловалась ...... а 120--вообще самый любимый режим роботы был--давление масла, охлаждение, обороты, зарядка.
для меня в 07 только 2 минуса: никакой шумоизоляции и отсутствие безопасности. Но давайте посмотрим правде в глаза, машина впервые вышла с конвеера в 82 году, естественно не стоит от неё ждать чего-то нового
4 двери проклеиваешь, уже хорошо и в основном где ручка КПП, оттуда шум идёт и отверстие из салона под капот, через резинку сделано
Продолжайте в том-же духе. Очень интересный выпуск получился!
Благодарим!)
Про сиденья враньё. Проезжал по 700! км в день и все нормально. Привод задний ни при чем. Дурак и на гусеницах улетит с дороги. Ключ на 13 рулит.Карб самому можно регулировать,сложного ничего нет. Машина для людей с руками,а не для пользователей.
твой рост в сантиметрах? только честно
Отличные сидухи на семёрке если ещё не продавлены задницей конечно. А задний пружинный диван- вообще роскошен. Летом с опущенным стеклом можно ехать в обнимку с дверью, что очень удобно. Единственный (!) недостаток авто- шум ветра из-за кирпичного форм-фактора.
Сиденья в автомобиле правда неплохие, очень мягкие как в старых Мерседесах. Пассажиры на заднем диване практически не ощущают неровностей на дороге, это достигается еще благодаря мягкой задней подвески.
ВАЗ 2107 - самая лучшая машина в мире ♥ ♥ ♥
После 2104)
@@Dron-gibon а чем четверка лучше?
Универсал
Считаю семёрку - лучшим выбором для первого авто. После этой машины другие вам будут казаться сказкой и комфортом. В этом и есть смысл, чтобы почувствовать всю прелесть хороших автомобилей и ценности их. Семёрка самая мягенькая, на ней действительно приятно ездить. С этим автомобилем вы поймёте принцип работы.
Благодарим за ваш комментарий!)
Какой кондиционер, какая электроника, машина начала 80х, а конструктивно 60-70х, с нее спроса нет, она едет и это главное
Владею 2106, залил в пороги отработанное масло, стоит в гараже, но с водой сталкивается часто, не гниёт вообще
Боевая классика рулит
Если стоит правильная прокладка
Она хорошо наваливает
И надёжный как автомат калашников
И крепкий как Т34
Просто надо любить и обслуживать вовряме и не когда не подведёт.
Рабочая лошадка.
Запчасти дешевле чем на другий Тачки.
И ремонтируешь сам, проще простого.
У деда была пятёрка , он подорил её маме, потом её продали. Но я ездил в ней с мамой и мне нравилась наша бричка, мне было 12 когда её продали, теперь мне 18 и я тоже решил купить себе жигу и это семерочка 2000 года
Жигу какого года лучше купить? Я чайник
Мне понравилось! Особенно сверху снято!
в смысле сидения не удобные? как по мне дак пружинные самый топ, мягче не куда, не то что в новых сидишь как на табурете
По поводу комфорта. При моем росте под два метра посадка в классике гораздо удобнее чем в девятках-десятках. А сейчас у отца пятнашка, так я вообще за руль не помешаюсь.
Не спереди чуть получше в 99ой в отличие от 6ки ну это моё мнение я на 99ой ездил на 1500 и ничего так намного лучше чем в поезде все бока за 2дня отлежиш
2107 спасибо конструкторам, сборщикам, эта машина народная, Вы щеглы и чайники, не смейте хаить это авто Вас за это природа накажет, отличная 2107 особенно для пенсионеров, спасибо конструкторам.
Это чё москвич чё ты там ключом на 14 будешь крутить?
Он с Екатеринбурга
Супер! Продолжайте в том же духе!
Спасибо вам за поддержку канала!) Ждите следующий выпуск!)
Вы просто молодцы! То что надо!
Спасибо! Приятно слышать!)
У меня до сих пор привычка есть - чуть что не так на дороге я сразу жму тормоза а на переднем приводе это приведет к проблеме.
зачем говорить то в чём не разбираешься ?
Вот и пришла эра рукожопов и нежных мальчиков.
Подорожало семёрка.
Но наверное всё-таки куплю!
Удачи в поисках!
@@tebevodit А что если нравиться 06 но и 07 незнаю что купить для первого авто как думаешь ?
@@papa6608 покатайся, возьми у знакомых и 06 и 07 что нравится то и бери, автомобиль будешь водить ты, а не другие не слушай никого, один нравится 06 другим 07.
Хорошо снято, супер!
Спасибо!)
Ладно с автором,удачи ему! К семерке у меня притензий вообще нет. Простой,дешевый в обслуживаний,на запчастях достаточно хороший ресурс, если ставить не самое г*вно ,дорогу не выбирает особо,управляеться нормально. Единственный минус был,это бензонасос в жару грелся и не хотел работать, поставил электронный бензонасос,проблем больше нет. Наверное надо просто смотреть за машиной,тогда и не будет подводить. Семерку рекомендую!
Спасибо за комментарий. Счастливой эксплуатации 😉
Вот бы побольше таких выпусков!
Благодарим за поддержку канала! Рекомендуем посмотреть еще обзоры б/у автомобилей на нашем канале: ruclips.net/p/PLjgmfPAYmgjEuKhdSMJtg4RfcBUA3EepW
Это здорово! Спасибо!
Благодарим!)
У нас город маленький и службы такси без проблем берут водил на всякой рухляде. Хотел бы взять 2 машину для таксовки, так как основную жалко, подскажите мне с ростом 196 весь день за рулём семёрки провести будет неудобно или совсем невмоготу? Сейчас езжу на гранте 18 года, все устраивает.
Хороший автомобиль, не дорогой , относительно надёжный с хорошим обзором. Владел 2107 инжектор 2008 г.в. почти 3 года, менял расходники , никогда не подводил, зимой очень теплый и заводится всегда. Согласен с автором во многом!
Спасибо за просмотр и комментарий! 👍 На что поменяли семерочку?
Поменял на VW Passat B5 универсал,вместительный для дачи и более комфортный престижный, но, в который по подвеске и ремням вложил половину стоимости Жигулей:-),и примерно через год эксплуатации.
Карб хуже переносит морозы дурачок ) она в -25 уже еле заводится ,печка там начнет греть после пол часа
Я свой карбюратор как раз при помощи смартфона настроил, в инете полно инфы как это сделать
Машин багато 7-ка одна. У мене 2105. Катаюсь дешево. Ремонтую так. Перший рік ремонтував раз в місяць. Другий рік раз в сезон. Цього року лише 1 раз а уже 6міс пройшло і їздьть. За ввесь час 70 тис. Ну блін мотор пора міняти, але про що тут говорити цб машину за 2500$ можна зробити ходову, поставити новий мотор, повну рихтовку кузова і перекрас ще докинути 500$ і шкіряний салон з усіма підігрівами попи. Так без кондюка без датчиків жодних, нема подушок безпеки, але ти за рулем практично нової машини, якою от чесно їздити не встидно, а якщо щей придумати свій дезайн то ця машина буде вашою фішкою по житті. Чесно говорячи ваз 2107 купив хрен продаш, але вона відробить всі вкладені сили та кошти з горочко.
Семерка хорошая машина Боже помню брал ее новенькой белого цвета с мотором 1,6
Никогда меня не подводила эта девочка
Да, машина огонь! Долго прокатались на ней?
Увольте его за несоответствие. Полную чушь несёт.
Всё классно!
Четко, кратко по делу!
Спасибо! :)
@@tebevodit
Вам спасибо.
Очень красивая машина.
Очень круто! Интересное видео.
Благодарим за ваш комментарий)
Клевый обзор! Интересное видео.
Спасибо !)
Давай про 2105, 2109/10, 2114 короче, самые популярные
Десять лет стоят шаровые трек чемпион,и только сейчас настают времена на их замену.
Неплохие показатели! Как много пробегу накатали за 10 лет?
Я думаю что это смешно , высмеивать машину которая служила в 70х и служит уже в 2020 году , и будет еще лет 10-20 , так как как бы ее не обсирали, Жигули притягивают всех и вся, и в надежности они не уступают новым солярисам и тд
Всё по делу!
Спасибо за комментарий!
там на 14 почти нет гаек. В основном 13 и 10
Во многом не прав. Шаровые 10 лет прошли. В основном деталей хватает на 60000км. Цепь ГРМ допустим на 100-120тыс., Новая цепь встаёт в ноль по меткам, да и старая на ползуба на зуб ушла.
Датчики все вообще можно сказать на весь срок эксплуатации. Тросики газа и ручника если их смазать внутри вечные. Помпы хватает на 50-60тыс.км. Маятниковый рычаг если не крутить руль на месте 80000км отходит. Лампочки и фары не перегорают. За 10лет одну лампу в головном свете и поворотнике. Менять лампы очень просто. Никак в датсуне например полдня.
По печке лучше ваз2106, чем 07
Спасибо, что поделились! Странно, кстати, что в 2106 печка лучшее греет, чем в 2107.
@@tebevoditа что лучше взять ваз 2106 ваз 2107 и ли гольф на выбираю машину на 18 лет ?
Владею 2 года 1.6 карб.купил подвигаться на время .живу в селе .машина рабочая лошадка.вожу всё.поломок особых нет сел поехал.это плюс не ожидал от неё.в грязь лезу смело даже с гружёным прицепом правда на цепях.хотел её продать но решил оставить .заменить расходники подварить и в путь.
Главное, что автомобиль работает и полезен для Вас!
Да она не убиваемая, у самого такая же)
на счет подвески , ты не прав. не нужно перебирать каждые полгода. У меня семерена. поставил шаровые нормальные не с резиной, а из силикона. Сноса нет. уже пятый год. и Трэк желательно. Семерка служит верой и правдой. если руки не из коричневого пятнышко растут.
Не все пользуются качественными запчастями. Зачастую ставят на машину то, что подешевле. Отсюда и появляется некоторая ломучесть.
До 2010 года семёрка была побогаче: задние пепельницы, омыватель фар и крючки для одежды на ручках в салоне. С 2010 сильно удешевили автомобиль.
"Тяжесть - это хорошо, тяжесть это надёжно" (неужели никто не заметил отсылку)
Привет землякам из Екатеринбурга
Жду следующее видео
Планируем на следующей неделе)
Молодцы!
Давно ли это у нас инжектор жиговский в мороз не заводится?
Yahooeyu с этих спецов. "Шутка" про задний привод уже задала тон этому убогому ролику. Но дальше начался вообще ад. Ключ на 14 примотал к смартфону и сказал что для ремонта это в самый раз. Да какой 14? Там 8,10,13,17,19 в первую очередь ключи нужны. Стартер требует внимания когда подгорают пятаки на втягивающем, а не раз в год. А суппорты и главный тормозной больше 100-ки ходят. Подвеска перебирается каждые полгода у тех кто скачет по ямам. А шаровые умирают СРАЗУ только если это контрафактные шаровые, стоковые с завода ходят прилично, а красные так вообще. Подшипники ступиц беспокоят опять же тех кто скачет по ямам, ставит подшипники из говна, или забывает смазки набить в подшипник. А крестовины хрустят после 100 000 и то не успевают, т.к. обычно меняются вместе с подвесным. И не редуктор рулевой, а рулевой маятник обычно у них меняют, опять же из-за езды сломя голову по разбитым дорогам. Дальше смотреть не стал. Спасибо. Автокод не позорься.
Скажу одно лучше чем пешком лучше чем жда автобус, ! Да на трассе срузу видно что машна устарела но в городе отличный вариант
Согласны))
Очень класс, еще где можно посмотреть ролики?
Начинать как раз и нужно с заднего привода . А вообще все зависит от учителя . Важно чтобы человек понимал машину .
2:48 А вот тут ты прокололся. Нужно иметь ключ на 13 а не на 14. Там бл пол машины этим ключом собрано, а вот все, что собрано ключом меньше чем на 13 в РФ - это нанотехнологии.
😂😂
Минус только один, это быстро ржавеющий кузов. В остальном одни плюсы.
после 10 лет начинает. о,да. Это быстро)
особенно если сравнить к примеру с лифаном60 где после пары лет рыжики пошли, или с 8летними нексиями без порогов.
Грунт краска лак, неплохо держится
@@user-rn3lb4xf7c 100%
Лучшая из жигулей это шестёрка🔥 это моё мнение не более
А кто-то считает, что копейка))
@@tebevodit я же написал что это моё мнение
У бати была шестерка, с ним её вместе ремонтировали... Потом учился в автошколе на шестерка, здавал экзамены на ней..
Но должен быть инжектор или как мин бесконтактное зажигание
@@igorek.region138. Я вот и думаю нравиться ваз 2106 и 2107 и хз что брать две нравиться))?
Ребята, самая главная деталь в машине это прокладка , между рулем и сидением...
Никто и не спорит) Опять же и технические возможности автомобиля никто не отменял)
Четверка с троешным движком и седьмым салоном. 2001г. выпуска,пробег 29тыс. Бомба!
Что за капсула времени? Как состояние? Где хранилась столько?
@@tebevodit У отца было две машины, эта стояла в гараже. Потом отец болел. После смерти отца до17г. стояла в Кр.Луче пока не перегнал.
Красавчег брат точку.
ахуенный видос!респект мужик!🤝
Спасибо!))
@@tebevodit бро🤝
Ребята,вы конечно красавцы,но 7-ка)))Не ожидал
Благодарим за комментарий!) Рекомендуем посмотреть еще обзоры б/у автомобилей на нашем канале: ruclips.net/p/PLjgmfPAYmgjEuKhdSMJtg4RfcBUA3EepW
у меня ваз 2107 и заднеприводный склонный к заносам автомобиль не всегда означает плохо :)
Так и я про тоже что за хрень несут ну ездить надо с умом тоже
Супер!
интернет в помощь и настраивается карбюратор
в плане комфорта ваз 2107 мне кажется удобнее всего нынешнего В класса эти новые зободробительные подвески у новых машин салярисы шмалярисы , позвоночник можно выкинуть , на семёрке мягко кайф
«Нексия», кстати, тоже довольно мягкая.
Ну если покупать подвеску производства какого-нибудь трека, то можно и каждые 3 месяца перебирать . Покупайте например лемфердер и катайтесь долго и счастливо. Сам удивился когда узнал, что лемфердер выпускает з/ч ваз, а правильнее вероятно на фиат. Купил поставил и забыл. Надолго.
Интересно, как-то не встречали пока жигулей на подвеске лимфердер))
13 лет во владении 👌
Посмотри цены 2023 года и удивишся!
Классику продают дороже передне приводных, а тем более иномарок...
Ну не правда, от 50 до 300 тысяч за самые сохранившиеся варианты просят за 2107 сейчас.
@@tebevodit я это и говорю, а иномарки 80 х - 90х до 150,то же самое и с десятым семейсвом.
А что с карбюратором не так? 5 лет назад настроили, и всё работает нормально все эти 5 лет
В том что уже нет хороших карбюраторщиков
У меня был девятос карбюраторный.Не смог в городе норм специалиста найти.Бензина тачка ела 12-14 литров,может и даже побольше
вау, круто сняли
Спасибо!)
Для меня в карбюраторной Семёре один минус - механический бензонасос , который в жару перестаёт качать остальное всё устраивает , я люблю своего Семёна
Ставишь двухкамерный и забудешь проблемы с бензонасосом и на обгон бензина хватает включается вторая камера
Меняешь свой старый бензонасос в которомвсе прокладки высохли на новый и все и летом не встаешь. Проверено также было
Прикольно
Я всегда удивлялся с тех кто шаровые меняет часто.Как их можно ушатать за несколько месяцев?5 лет откатал,вот недавно заменил.машина по полной эксплуатируется
вероятно, всё дело в регионе проживания. Если повсеместно дороги плохие - то и подвеска (и шаровые) будет расходником.