A valóságban közel sem ennyire jó az autó. Autópályán iszonyat zajos. Kanyarban nagyon dől Sávtartás, tempomat katasztrófa Tetőablak csak 20 cm-t nyílik Menürendszere téboly Szép autó, de a technikai megoldásai egyszerűen gagyik... Soha többé nem vennék Lexus-t😢
hmm. érdekes. nekem 2022-es toyota C-hr van, 2L motorral, 184 össz LE-vel. a visszapillantótól tényleg jön autópályán annál is elég nagy menet szélzaj. a sávtarás nekem nem dolálja az autót jobbra balra. az adaptív tempomat tökéletes. horvát határtól pestig. 160-al végig tempomat. sokszor,pár méterre vágtak ki elém, tökéletesen megoldotta,oylan gyorsan és se tudtam volna a fékbe taposni, egyszer nem kellett a gázhoz, fékhez nyúlni, a 250km-n. és utána meg úgy lepadlózta magát, hogy a mercik is lemaradtammögöttem, akik feltorlódtak. a menüjét nem nagyon használom. mert van egy kis ketyere rádugva, és avval oylan az autó, mint egy nagyon gyors Android autó, és a telőó se kell hozz, ésminden megy a gyári kezelőszervekkel. menetközben youtubot, Tv-adást, stb szokott menni, és full H-n gyönyörű képe van. ja és közben, megy alatta a ygári, utinfo. bemondja,ha utközben előttem udó van, vagy baleset. ja és miskolcon 11km-távon multhéten 3.5litert evett. pestől, miskolcig pályán 155-el, országúton 105-tel adaptív tempomattal 5.2litert evett. ez nem rosz oylan diesles foygasztás. semmi nem csipogmagától a másfélév alatt. fantom fékezés se volt még, de már 1xvolt hogy elbambultam a hungárián, és megmentett a töréstől, lefékezett, hirtelen. úgy hogy csodálkoznék, ha ebben a lexus nx-ben, rossazbb lenne a rendszere mint a c-hr-ben. ln német autót nem vennék soha. előtte punto2 volt 20évig 23évesen adtam el, soha nem hagyott az útszélén, még 20évesen is simán lemet 1500km-es nyaralást. azért írom,mert uyge szar olasz szokták mondani. asszony megsiratta,mikor elvitte a vevő, annyira megszerette. ismerősöknek bmw autómata váltó 5lvesen behalt millió feletti javítás, ABS nem működött. faret főnökének a mercedes E-ben, többször tönkre ment a hátsó LED-es lámpa. kábelkorbágy megtört a csomagtár ajóban. és hasonlók. azokmegpénztemetők. valaki a komfortra megy, valki a megbízhatóságra. és a vicces. az új EQS-t ami 70milló, még amagyar tesztelők islehúzták, hogy egy 20millós kínai autónak isjobb volt a minősége, mint az EQS-nek.
Köszönöm szépen a tájékoztató jellegű videót ,csodálatos ez a japán technika. 👍 👍 👍 👍 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹👍🌹👍🌹👍🌹👍🌹👍
Köszönjük a videót! Tetszett , hogy tényleg nagyon csendes! Minden elismerésem a japánoknak de maradok CITROEN hívő.További minden jót kívánok.
Köszönjük Attila!
Köszönöm a videót, nagyon tetszett! Érdeklődnék, hogy autópályán 130-as tempónál mennyi a fogyasztása?
Mi köszönjük! 6.5-7 liter körül van 130-as tempónál a fogyasztása 👍
A valóságban közel sem ennyire jó az autó.
Autópályán iszonyat zajos.
Kanyarban nagyon dől
Sávtartás, tempomat katasztrófa
Tetőablak csak 20 cm-t nyílik
Menürendszere téboly
Szép autó, de a technikai megoldásai egyszerűen gagyik... Soha többé nem vennék Lexus-t😢
hmm. érdekes. nekem 2022-es toyota C-hr van, 2L motorral, 184 össz LE-vel. a visszapillantótól tényleg jön autópályán annál is elég nagy menet szélzaj. a sávtarás nekem nem dolálja az autót jobbra balra. az adaptív tempomat tökéletes. horvát határtól pestig. 160-al végig tempomat. sokszor,pár méterre vágtak ki elém, tökéletesen megoldotta,oylan gyorsan és se tudtam volna a fékbe taposni, egyszer nem kellett a gázhoz, fékhez nyúlni, a 250km-n. és utána meg úgy lepadlózta magát, hogy a mercik is lemaradtammögöttem, akik feltorlódtak. a menüjét nem nagyon használom. mert van egy kis ketyere rádugva, és avval oylan az autó, mint egy nagyon gyors Android autó, és a telőó se kell hozz, ésminden megy a gyári kezelőszervekkel. menetközben youtubot, Tv-adást, stb szokott menni, és full H-n gyönyörű képe van. ja és közben, megy alatta a ygári, utinfo. bemondja,ha utközben előttem udó van, vagy baleset. ja és miskolcon 11km-távon multhéten 3.5litert evett. pestől, miskolcig pályán 155-el, országúton 105-tel adaptív tempomattal 5.2litert evett. ez nem rosz oylan diesles foygasztás. semmi nem csipogmagától a másfélév alatt. fantom fékezés se volt még, de már 1xvolt hogy elbambultam a hungárián, és megmentett a töréstől, lefékezett, hirtelen. úgy hogy csodálkoznék, ha ebben a lexus nx-ben, rossazbb lenne a rendszere mint a c-hr-ben. ln német autót nem vennék soha. előtte punto2 volt 20évig 23évesen adtam el, soha nem hagyott az útszélén, még 20évesen is simán lemet 1500km-es nyaralást. azért írom,mert uyge szar olasz szokták mondani. asszony megsiratta,mikor elvitte a vevő, annyira megszerette. ismerősöknek bmw autómata váltó 5lvesen behalt millió feletti javítás, ABS nem működött. faret főnökének a mercedes E-ben, többször tönkre ment a hátsó LED-es lámpa. kábelkorbágy megtört a csomagtár ajóban. és hasonlók. azokmegpénztemetők. valaki a komfortra megy, valki a megbízhatóságra. és a vicces. az új EQS-t ami 70milló, még amagyar tesztelők islehúzták, hogy egy 20millós kínai autónak isjobb volt a minősége, mint az EQS-nek.