A luxus DEFINÍCIÓJA? - Lexus NX350H (2022) (Garázs Ep. 860.)
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2022
- Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Nincs ebből az újból egy rögtön 4 éves 10 millával olcsóbban?:)
az ölet jó:) ha van, benevezek egyre én is 🤣
hááát az a világ már elmúlt hogy csökkenjenek az első években az autóárak... a 4 éves autók kb az akkori új árában vannak.
Csak a Lexus! 😍
Semmivel nem nagyobb a Rav4től mert ez egy az egyben akkora! Jobb lett mint az előző nx, de 10 millióval drágább! Megrendeled és egy év múlva megkapod.
ez egy extrázott RAV4 PHV. Régen a Lxus egyedit gyártott LS GS és SC. majd jött az ES ami Camry, RX IS GX...ott elveszett a Lexus
Úgy hogy a régi LS,IS,SC nek is volt toyota megfelelője,sőt az összes Lexus Toyotákból lettek,de attól még jó autók,mivel azok japán belpiacos modellek voltak,ezért Amerikának, Európának Lexus néven jobb minőségben árulták, néha butább motorokkal.Sajnos.
Az 1. generációs is bejött.....de aztán toyota lett...amit nagyon nem bántunk meg....de szerintem ha a tojci megy ez fog jönni...
Fogalmad sincs a dolgokról bástya
Az Audi nem egy valkswagen? Csak szebben összerakva? De! Ennek viszont nem lesz baja, annak igen! 🇯🇵👌🏻
Az jó, hogy az ára 66%-át még rá lehet költeni. 16-ért csak prospektus jár? 😂
Mutass egy olyan prémium SUV-t, amit nem így áraznak... ;-)
@@BendeIstvan8112 ugyanez azokról is a véleményem. 😉 Tudod az a baj, hogy itt az extrákat is drágábban mériuk, aránytalanul. Holott egy Dacia extrája is túlárazott, de mégis sokkal barátibb. Persze nem egy kategória. De senki ne mondja, hogy ami extrát ráteszel, az10 milla értékű. Mert az hazugság. Mint anno, mikor a Mercibe feláras volt a hátsó ablakfűtés, egy népautóban meg alapból benne volt. Az elmondás alapján kapsz egy Lexus-t, ami "üres" 16 milláért ezek szerint. Jobban nem tudom körül írni mire gondolok. De hát egy alap fapad Fabia is 6,5milla.
@@YELLOW-Official Ja, egyetértek veled alapvetően. De a dolog másik oldala az, hogy a prémiumság a magasabb költségeről szól. A Lexus hibrid e tekintetben annyival jobb a németeknél, hogy fenntartási költségei (meghibásodási tekintetben) sokkal alacsonyabb, itt kizárólag az újonnan történő megvásárlásban jelentkezik többlet költség.
Ha olcsóbban mérnék hozzá(juk) az extrákat, akkor nem lenne prémium termék.
A magam részéről nem szeretem ezeket összevetni semmilyen okból egy Daciával. Tudod, almát almával. Az, hogy közlekedő edéynkéntként tekintünk mindkettőre, csak papíron működik. Ha pusztán csak beszagolsz egy vadiúj Daciába és utána egy ilyen Lexusba, biztos nem fogod a továbbiakban összehasonlítani a kettőt, olyannyira nem egy kategória.
@@BendeIstvan8112 nyilván a prémium szervizelése is más árfekvés, miközben a művelet és a rászánt idő ugyanaz kb. Ez is egy érthetetlen dolog, mert semmivel sem különb az ott lévő "szakember", vagy dolgozik más eszközökkel, mint bármelyik más márkánál. Mellesleg a Lexus sem olyan már mint régen. Sajnos márka is vonz bizonyos felhasználókat, így a meghibásodás annak is függvénye. Lexus-t inkább nyugodt sofőrök vesznek, miért is menne tönkre rajta hamarabb valami? De hidd el seperc alatt le lehetne f!ngatni, ha olyan kezekbe kerülne. De ez fordítva is igaz. Valaki Mercit, BMW-t is teljesen megelégedettséggel használ, minden különösebb hiba nélkül. Hogy valami típushiba, az sokszor pont az olyan használat miatt jön elő, hogy nem éppen rendeltetésszerű. Most példákat nem hozok, hosszú lenne, mi mire következtethető vissza.
@@YELLOW-Official nem érted a prémiumságot: tök mindegy, hogy ugyanazt kell rajta szervizelni, mint egy nem premium terméken, attól IS lesz premium, azaz, nem akárki engedheti meg magának, hogy mindene magasabb árfekvésű. Cserébe kapsz egy biztonságosabb, jobban felszerelt, jobb anyagokból épített, komfortosabb, szebb autót, ami mindenben érzékszervednek jobban tetsző, mint a nem premium termék. Ezzel együtt az ára is magasabb, így tévedés azt gondolni, hogy semmit nem kapsz a felárért.
Hát engem abszolút nem győzött meg a Lexus. Ezek a menet teljesítmények nagyon gyengusok. Szép ez a Toyota. Talán nyugdíjas koromra veszek egyet.