En nuestro caso, esto se debe a que se intercambiaron inyectores de inyección y todo electrónico, por lo que deberá configurar todos los parámetros para ejecutar el nuevo formulario. Y esto se logró a la vez.
Olha eu e minhas duvidas novamente kkk, Seguinte, esses motores ap "transversais" são mais dificeis de quabrar o cambio ogirinal ? dizem que o unilateral quebra mais facil(Cambio).?
cara o projeto ta top. Vi ai montado e tal. To tendo o seguite problema com um polo Classic carro onde a plataforma é quase idêntica ao do mk3. O suporte traseiro do motor q veio no kit para adaptar pega na caixa fria da minha turbina60.64 autoavionics Eu modifiquei o suporte somente o necessário mantendo a posição correta do motor e a turbina pegou no semi eixo. Ai eu pra nao fikar sem carro usei 5cm de calço para suspender motor e cambio, agora meu capo nao fecha. Teria alguma fica para me passar tendo como solucionar isso?
Cara, no Golf MK3 o suporte traseiro do motor que veio no kit encaixou perfeito e tem muito espaço, a .50 coube tranquilo, cabe até maior como HX35 ou HX40 lá sem encostar em nada. Fica impossível te ajudar por aqui, sem conhecer o carro. Procura alguem q ja montou esse carro turbo e veja como fez pra resolver isso.
no caso do GTI dizem que para montar turbo ele não é uma opção, saberia me dizer se procede? e no caso se não mesmo ja ouviu alguma preparação que eles adaptam o cambio para montar o turbo?
O GTI MK3 possui o mesmo câmbio do GLX. É um câmbio bom, mas assim como o câmbio dos AP nacionais longitudinais, não suporta por mútuo tempo mais de 30kgfm de torque. Pessoal adapta cambio do golf mk4 2.0 ou GTI , que é bem mais resistente. Ou então troca as engrenagens por outras forjadas.
olá, tenho um gol gti 89 e pretendo turbinar, poderia me dizer quanto eu gastaria ?? pretendo até uns 350 com biela forjada e pistão original até 1KG, é possivel sem quebras?? claro, com cambio forjado e embragem..
+MOTIONLESS WHITE Sim é possível. Por favor envie email para brutusmotorsports@gmail.com informando sobre seu carro, seu projeto e sua meta de potência, que entraremos nos detalhes e te enviaremos orçamento.
eae cara preciso de uma junta de cabecote desse motor ai ap bloco alto que dizem mais o nome verdadeiro é apk queria de preferencia original pode me informar onde consegui o meu motor ta std
![Raro VW Jetta MKIII 2.0 turbo gera 223 cv na roda [Ranking Preparados FULLPOWER]](http://i.ytimg.com/vi/zsDrOfDfSSs/mqdefault.jpg)
TOP, TOP TOP. NADA MAIS, PARABÉNS PELO CARRO
obrigado
Parabéns Fegg!
En nuestro caso, esto se debe a que se intercambiaron inyectores de inyección y todo electrónico, por lo que deberá configurar todos los parámetros para ejecutar el nuevo formulario. Y esto se logró a la vez.
BEAST MODE!!!!!
Olha eu e minhas duvidas novamente kkk, Seguinte, esses motores ap "transversais" são mais dificeis de quabrar o cambio ogirinal ? dizem que o unilateral quebra mais facil(Cambio).?
+Lucas lima Sim os cambios transversais são um pouco mais resistentes.
cara o projeto ta top. Vi ai montado e tal. To tendo o seguite problema com um polo Classic carro onde a plataforma é quase idêntica ao do mk3. O suporte traseiro do motor q veio no kit para adaptar pega na caixa fria da minha turbina60.64 autoavionics Eu modifiquei o suporte somente o necessário mantendo a posição correta do motor e a turbina pegou no semi eixo. Ai eu pra nao fikar sem carro usei 5cm de calço para suspender motor e cambio, agora meu capo nao fecha. Teria alguma fica para me passar tendo como solucionar isso?
Cara, no Golf MK3 o suporte traseiro do motor que veio no kit encaixou perfeito e tem muito espaço, a .50 coube tranquilo, cabe até maior como HX35 ou HX40 lá sem encostar em nada. Fica impossível te ajudar por aqui, sem conhecer o carro. Procura alguem q ja montou esse carro turbo e veja como fez pra resolver isso.
@@BrutusMotorsports kit spa???
Sim
La caja de cambios es ls original ?
cuanto salio todo aproximadamente? estoy se lo estoy queriendo hacer a un bora 2.0
Por que cuando se arma un motor de 0, cuesta que parta ??
poderia me dizer que cambio você adaptou para melhor desempenho?
Câmbio original
no caso do GTI dizem que para montar turbo ele não é uma opção, saberia me dizer se procede? e no caso se não mesmo ja ouviu alguma preparação que eles adaptam o cambio para montar o turbo?
O GTI MK3 possui o mesmo câmbio do GLX. É um câmbio bom, mas assim como o câmbio dos AP nacionais longitudinais, não suporta por mútuo tempo mais de 30kgfm de torque. Pessoal adapta cambio do golf mk4 2.0 ou GTI , que é bem mais resistente. Ou então troca as engrenagens por outras forjadas.
td oque eu disse é em relãção ao cambio
olá, tenho um gol gti 89 e pretendo turbinar, poderia me dizer quanto eu gastaria ??
pretendo até uns 350 com biela forjada e pistão original até 1KG, é possivel sem quebras?? claro, com cambio forjado e embragem..
+MOTIONLESS WHITE Sim é possível. Por favor envie email para brutusmotorsports@gmail.com informando sobre seu carro, seu projeto e sua meta de potência, que entraremos nos detalhes e te enviaremos orçamento.
Sí.
Quero ver esse carro na rua
1:45 olha a cara de satisfação do dono ao ligar o motor kkkkkkkkkkkkkkkkk
Sim, foi isso mesmo!
Esse gosto é demais, parabéns pela iniciativa e crescimento, uma pena o forum ter dado uma morrida mas vida que se segue, abraxxx
Queria saber quanto deu tudo isso?
A partir de 20mil.
eae cara preciso de uma junta de cabecote desse motor ai ap bloco alto que dizem mais o nome verdadeiro é apk queria de preferencia original pode me informar onde consegui o meu motor ta std
A melhor junta de cabeçote você só encontra nas concessionárias.
Cómo me gustaría hacerlo en mi golf..
Esse carro o motor dele é mexicano?
Leandro Augusto Sim.
;)