Onhan näissä pari juttua mihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Jakopääketju saattaa venyä ja alkaa ääntämään ja alakerran laakereita on mennyt jonkun verran. Kannattaa ostaa 313hp versio jos on ostamassa 640D mallia. Öljynvaihdot kannattaa tehdä 15tkm välein. Monella kyllä ajellaan tehtaan 30tkm öjynvaihtoväleillä. Kannattaa muistaa koneen lämmetä kunnolla ennenkuin antaa vetoja. Muutenkaan n57 ei tykkää pitkistä täyskaasukiihdytyksistä. Mielestäni ei kannata ohjelmoida, koska rasittaa kaikkia paikkoja vaan entisestään.
onks tää n57 luotettava? mietin 640d mis on jotain 100k kilsaa
Onhan näissä pari juttua mihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Jakopääketju saattaa venyä ja alkaa ääntämään ja alakerran laakereita on mennyt jonkun verran. Kannattaa ostaa 313hp versio jos on ostamassa 640D mallia. Öljynvaihdot kannattaa tehdä 15tkm välein. Monella kyllä ajellaan tehtaan 30tkm öjynvaihtoväleillä. Kannattaa muistaa koneen lämmetä kunnolla ennenkuin antaa vetoja. Muutenkaan n57 ei tykkää pitkistä täyskaasukiihdytyksistä. Mielestäni ei kannata ohjelmoida, koska rasittaa kaikkia paikkoja vaan entisestään.
@@Bemarirassaaja Kiitos tästä!