Audi A6 4F Quattro 3.0 TDI | is the enginge broken? nope! make it the easy way! 💪👨🔧
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- Опубликовано: 15 фев 2022
- Welcome to Kolbenfresser TV!
it´s a german RUclips creator. U will find the translation in cc, to know what we talking about :)
For more information, just write us a comment!
thanks for watching :) 
Авто/Мото
An Alle die es noch nicht wissen, unsere Video in 4K genießen! :) Danke. Liken, Kommentieren und Abonnieren!
Hallo?! Erst Like dann schauen 🥰😎
Hallo. Vielen Dank für die wertvollen Tipps. Könnt Ihr eventuell auch die OEN Nummern der Ersatzteile nennen?
1. Kupferringe
2. Spannplatten
3. Verschlussdeckel
4. Gummidichtungen
Ich würde mich sehr darüber freuen.
Super Arbeit Jungs! Hat echt Spass gemacht zuzuschauen!
Vielen Dank für dein Feedback :)
Grüße
So jetzt ist alles dicht und volle Leistung 😍
Vielen Dank für das Video ich hab die Tage dank eurer Anleitung an meinem Audi A6 4f C6 Bj. 2006 2.7 Quattro Avant auf Bank 2 die 3 Injektoren ausgebaut und neu abgedichtet
. Tolles Video
Danke für die Rückmeldung.
Freut uns wenn wir helfen konnten :)
Grüße
Super Video von a bis z super erklärt danke für die geduldig Erklärung 👍
Danke :)
Hi ihr Zwei ! Ich hab noch nie so ein tolles Video gesehen, alles super ruhig erklärt und vor allen Dingen alles gezeigt ! Spitze Spitze Spitze !
Gruss Dirk
vielen Dank für dein Feedback :)
Grüße
Klasse Video und alles super erklärt !!! 👌👌👍👍👍👍
Vielen Dank :)
GRüße
Sehr informativ! Danke - weiter so :)
Danke :)
Grüße
Super Video.
Danke dafür!!!👍🏼
Danke für das Feedback :)
Grüße
Super,fein gemacht 👌
Danke 👍
Grüße gehen raus :)
Super Video! Alle Details zu sehen und gute Erklärung!!
Das ist mein Projekt fürs Frühjahr...
Interessant wäre es noch gewesen was für Werte die Injektoren vorher nachher hatten und ob es sich abseits des
Ultraschallbads lohnt die Dinger einem Prüfdienst (zb Bosch ) zu geben vor Wiedereinbau.
Mega es geht weiter ein top Video Daumen hoch da lasse weiter so und paar Grüße raus Haue ❤️👍❤️
vielen Dank Pascal und Anne :)
Grüße gehen raus an euch!
richtig gutes video. Vielen dank :)
Danke :)
In 4K, als wäre man live dabei 😎
Ihr seit echt krass weiter so 🔥❤️
vielen Dank :)
Bei mir hatt auch geklappt!Toll!🎉🎉
Aber eine von die rücklauf leitungen die plastik ist gebrochen..jz muss ich die ganze leitung erneuern…
Mega Video! Vielen Dank fürs erklären.
Danke :)
Habt ihr die Drehmomentwerte von der Hochdruckleitung?
Super gemacht, danke!
Kann des passieren das wegen Injektoren manchmal blaue rauch kommt?
Klasse Vidoe!! Ich glaube, aufgrund eures Videos werde ich mich an das Abdichten der Injektoren wagen. Könnt ihr mir mitteilen, wo ihr die gelben Verschlusskappen besorgt habt?
👍 Top
Frage, wenn der Injektoren verkokt ist kann es sein das sich das Motoröl vermehrt! Super Video, macht weiter so! Bei mir ist das Problem das ich eine Motoröl. Vermehrung habe und festgestellt habe das mein 2,7 1/2008er der Ölstand sich erhöht hat. Wasser ist es nicht. Was meint ihr aus der Ferne dazu! Kann es sein?
Das war interessant. Habt ihr echt toll gemacht, auch das mit dem Einführen 😂
Diese Abdeckklappen sind mir aber etwas suspekt weil dort eben Teile in den Kopf fallen können. Nicht nur Schrauben etc sondern eben auch dieser Krümeldreck. Wenn die Dichtungen verhärten kommt da nicht auch Öl raus und Wasser rein? Also falls man mal eine Motorwäsche macht? Und ist das auch der Grund warum ihr das nicht vorher mit Motorreiniger saubergemacht habt? Fragen über Fragen :)
Jetzt kann ich bei dir auch Injektoren aus/einbauen :) geil! Habt ihr echt schönes Reinigungswerkzeuge. Nice!
Also deine neue Cam ist echt Bombe. Quali ist Top und sehr smooth in den Bewegungen. 4K kann ich garnicht schauen :P Ihr seid aber trotzdem scharf 😚
Und sorry das ich gestern nicht Live da war😔 💤
GGLG❤
Also wie du sagst, wenn die Dichtungen aushärten, werden sie undicht. Das lässt das Öl raus, und wenn du ordentlich rein hälst, natürlich auch kleinste mengen Wasser wenn es blöd läuft. Da wärend der Arbeit immer wieder Dreck anfällt, und wir immer wieder saugen müssen wie im Video zu sehen, machen wir immer am Ende vor dem Einbau die ganzen Ölreste sauber. Einfach damit die neue Dichtung eine saubere und glatte Fläche hat :) Fahre jetzt seit 4 Tagen damit, und ist alles dicht 👍
@@KolbenfresserTV Danke für deine ausführliche Antwort
Ich würd gerne wiesen wie ich injektoren teste ob die nachtropfen ölstand steigt
km ?
Megaaaa Video und super erklärt 🎉❤
Ist das die selbe Arbeit beim 3.0 TDI BMK im VW Phaeton?😮
Danke :)
Ja sollte gleich sein 👍
Grüße
was kostet so eine Reperratur
Ich hoffe, Sie sind in der Nähe von Köln. Wo ist Ihre Adresse in Deutschland?
Gute Erklärung wenns meiner wäre hätte ich in dem zu gleich die ,,große'' ventildeckeldichtung mit gemacht wenn die jetzt undicht wird muss wieder alles auseinander das wäre schlecht
Hallo super Arbeit
Bin auch an meinem audi a5 grade dabei, einer geht etwas schwergängig raus
Jetzt zur meiner Frage darf man den Stecker oben am injektor demontieren damit ich ein Abziehwerkzeug anbringen kann und den injektor somit rausholen kann ?
Hi,
Also den Stecket darfst du rausziehen ja. Aber falls du das Plastik direkt am Injektor meinst, auf keinen Fall.
Bau dir, wie wir im Video, eine Art Adapter, damit du ihn mit leichten Schlägen raus bekommt. Die Dinger sind sehr empfindlich, musst aufpassen :)
bestens gemacht
Vielen Dank :)
Grüße
Klasse Video! Habt ihr bitte die Teilenummern parat?
Danke,
leider haben wir aktuell keine Daten zur Hand, sorry. Am besten zu Audi die Teile per Fahrzeugschein raussuchen lassen, da kannst Du nichts falsch machen :)
Grüße
Hätte mal eine Frage zu dem 3.0 TDI vielleicht kann man mir hier weiter Helfen. Ich hab das problem das mein Audi BiTDI 3.0 wenn er kalt ist und man an der Ampel hält anfängt zu ruckeln und drehzahl springt hoch runter. Muss dann immer in N schalten damit es aufhört oder gas geben losfahren und es hört auf. Werden das die Injenktoren sein und was würde eine wechsel in etwa kosten eurer Erfahrung nach. Danke im Voraus.
Hi, klingt nicht nach Injektoren. Klingt eher nach Nockenwellen Sensor / oder Kurbelwellensensor.
Aber Ferndiagnose ist halt nicht möglich
Gibt es die Abdeckplatten noch zu kaufen und wenn ja wie viel kosten sie? Bei mir beginnen die schon zu schwitzen
Hi,
Wenn sie schwitzen, musst du die ganze Arbeit, wie im Video gezeigt, durchführen. Allein die Abdeckung wird dir nichts bringen. Insgesamt kostet das Set original bei Audi ca. 280€
Grüße
Moin. Die Hülse vom abdichten vom brennraum das der Dreck nicht in den brennraum fällt ist in den brennraum gefallen was nun?
Die Hülse?
Aus welchem Material, und wieviel?
Befürchte der Motor muss auf, wenn du es nicht raus bekommst so
dzięki fajnie sie ogladało super poradnik
Siervus Jung top Arbeit und sehr fachgerecht und Zauber gearbeitet ich hätte eine Frage ich muss diese Arbeit auch bei mein Audi durchführen und wollte fragen wo habt ihr die Spanplatten und die dichtungsplatten für Injektoren bestellt? Würde mich freuen für eine Antwort Lg Thomas
Hi, und danke :)
Die Teile für diese Arbeit kaufen wir nur original bei Audi. Die Nachgebauten Teile sind leider sehr mangelhaft.
Grüße
Hallo, können Sie mir sagen, was der dritte Injektor da drin ist?
Hi,
Wenn du vor der Haube stehst :
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1 4
Grüße :)
Wo habt ihr die Teile bestellt finde nur die den dichtsatz aber die weissen Deckel nicht
Wie im Video erwähnt, diese Teile bitte nur original bei Audi kaufen. Billige taugen nix und sind schnell defekt
Hallo , alles top erklärt. Nur das abziehen der Leckölleitung ist für mich nicht stimmig. Die Verschlußspange die du im gesamten mit der Zange runterziehst ,diese Spange ist eigentlich die Verschlußsicherung für die Leitung. Die Spangen kann man mit zwei Fingern nach oben schieben und danach ist die Leitung ganz einfach zum runternehmen.Ein typisches Audi / VW System.Ansonsten aber wirklich top gearbeitet und erklärt!!!
Hi, und vielen Dank für deine positive so wie kritische Meinung :)
Nehmen wir uns zu Herzen.
Grüße 👍
Hat der kupferdichring eine einbaurichtung? Der ist ja gebogen also eine leichte wölbung und nicht gerade.
Hi Tülin,
Nein das macht keinen Unterschied. Kupfer ist sehr weich, und passt sich an. Das die so aussehen, liegt daran das sie ab Werk so ausgestanzt werden, kommt also vom Stanzwerkzeug :) einfach so einbauen wie du es gerade drauf machst.
Grüße
Top 😊
Mir ist beim rauszuholen die kupferdichtung in den kopf gefallen 😂 Ventildeckel runter und suchen. Aber keine angst wenn das passiert, der ringt passt durch keine öl bohrung und kann nicht in den Motor rein fallen. 😉
Naja so einfach ist das nicht. Das Problem ist, das sich der Kupferring überall einklemmen kann, und somit leider auch einen Motorschaden verursachen kann. Also schau und hol das Ding raus, sonst kannst echt böse enden 🫣
Grüße
@@KolbenfresserTVnatürlich hab ich ihn raus geholt 😅 ich möchte damit nur sagen wenn das jemand auch passiert das nur der Ventildeckel runter muss und dann heißt es suchen. Er kann aber nicht tiefer in den Motor fallen weil die Bohrungen zu klein sind.
Könnt ihr vielleicht die Teilenummern auflisten?
Die Teilenummern haben wir leider nicht zur Hand. Am besten einfach mit Fahrzeugschein zu Audi, und dort bestellen. Bzw. Die können dir ebenfalls die Nummern geben
Woran erkennt man den von aussen das ein Injektor undicht ist.? Meine 3 Liter richt im Moment extrem nach Abgas vorne
Man erkennt es üblicherweise an den Zischgeräuschen. Zudem sammelt sich am Ventildeckel schwarzer klebriger Ruß. Das verursacht auch den typisch unangenehmen Geruch.
Grüße
Top
"Hallo ihr lieben ! Ich hätte mal eine Frage zu dem 3.0 TDI-Motor in meinem Audi A6 4F von 2009. Mir ist aufgefallen, dass der Motor nur im Leerlaufstand bei 900 U/min leicht vibriert. Das ist mir vorher nicht aufgefallen. Kann mir jemand sagen, woran das liegen könnte und ob das ein potenzielles Problem darstellt? Für jegliche Hilfe wäre ich sehr dankbar! Danke im Voraus!"
Hallo, Sie haben ein Problem mit einem Injektor
Sie müssen mithilfe von Diagnosegeräten die Korrektur der Einspritzdüsen überprüfen. Anschließend können Sie feststellen, welche Einspritzdüsen mit Abweichungen arbeiten
can this issue cause loss of power?
Yes of course.
U lost pressure, and that result in power loss.
Greetings :)
Thanks!
Thank you very much 😌🙏
Hey tolles Video! Sehr lehrreich 🎉 gibts vll. Einen link wo man die druckplatten bestellen kann ?
Alles original bei Audi gekauft. Alles andere ist nutzlos :)
Grüße
@@KolbenfresserTV alles klar super 👍 danke für die schnelle Antwort 🙌🏼
Gute Anleitung 😂
Moin Jungs,
Wo bekomme ich den drehmomentschlüssel, kann ihn nicht finden 😃
Hi,
Die gibts entweder online bei jedem Teilehändler, oder an der Bucht :) Da gibts unzählig verschiedene Modelle.
Elektronisch oder Analog :D
Welcher Typ / Model ist das im Video? Der scheint ja von 5 nM bis 200 nM zu gehen. Kann ich nicht glauben.
Daher würde mich das Model genau von diesem Drehmomentschlüssel interessieren.
Danke vorab.
Top Video, jetzt habe ich endlich mal Motivation, das auch mal zu machen, fahre mit dem Geräusch schon seit fast 2 Jahren rum, hab erst gedacht, das sei ein defekter Hydrostössel.. Hoffe aber, dass es tatsächlich an einem undichten Injektor liegt..
P:S Habt ihr eigentlich eine Bezugsquelle für die Verschlussstopfen? Habe da leider, trotz intensiver Suchem nichts gefunden..
Danle + Grüsse, Stefan
Hi,
Und danke für dein Feedback. Für diese Reparatur verwenden wir ausschließlich nur Audi Originalteile. Alles andere macht leider keinen Sinn :)
Grüße
@@KolbenfresserTV Danke, aber gerne. Es ging aber lediglich um die gelben Verschlussstopfen, damit kein Schmutz in Leitungen und Injektoren gelangt.
Oder gibt es die auch original?
@@stefanbach8404 Achso, die meintest du, sorry.
Die waren in dem Ausbau Set dabei :) Müsstest du mal im Netz stöbern, andernfalls tuen es aus Wasserbomben Ballons, die sind klein, und kann man auch gut drüber stülpen :)
Grüße
@@KolbenfresserTV Danke, ihr seid ja genial :-)
Bin gerade dabei, noch eine kurze Frage: Bei euch sieht das immer so locker aus, wie ihr die elektrischen Stecker von Lufmassenmeser etc. abzieht bei Audi / VW sind die ja sehr seltsam verriegelt... Habt ihr da einen speziellen Trick?
Hi,habt ihr einen Link für die benutzten Teile?
Danke
Hi Tim, wie bereits im Video erwähnt, bitte nur Originalteile verwenden. Mit Nachbauteilen wirst du in kürzerer Zeit das gleiche Problem haben. Zu Audi fahren, und dort ordern :) Grüße
@@KolbenfresserTV Ja ist wahrscheinlich das beste.Hast Du den richtigen Fachbegriff für diese Kappen wo die Injektoren drinn sitzen?Diese Alu Dinger
@@timrinke8221 Mh, ehrlich gesagt wüsste ich da jetzt keinen exakten Fachbegriff. Ich würde behaupten, Verschlusskappen für die Injektoren. Evtl. auch irgendwas mit Ventildeckel Abdichtung?! :P Denn darunter sitzen ja auch die Nockenwellen. Aber wenn du bei Audi einkaufst, dann wissen die was du brauchst :)
Hey super Video, habt ihr die Teilenummer für die Spannplatten für mich? Gerne auch mit Bezugsquelle. Die Dichtungen habe ich schon gefunden. Fahre einen 2.7 TDI (BPP) und habe ein Stinken nach Start und Tickern seit einiger Zeit.
Hi, die einfachste Methode ist, fahr zu deinem Audi/VW Partner vor Ort, nimm dein Fahrzeugschein mit, und lass dir die Teile raussuchen. Wir würden für diese Arbeit generell nur Originalteile empfehlen, da die "Billigteile" echt nichts taugen. Bei denen biegen sich gerne die Spannplatten, daher absolut nicht zu empfehlen. Einmal Geld investieren, aber dafür viele Jahre ohne Probleme Fahren.
Grüße
@@KolbenfresserTV alles klar, danke euch/dir. Habt ihr ungefähr eine Größenordnung für die Kosten?
@@lemuEuD ca 350€
@@KolbenfresserTV top, das geht ja noch klar
Wo haben sie werkstadt ich mochte bei ihnen komme fur gleiche „ob“ alle teile original von audi habe ich dabei :) wo finde ich euch in deutschland und wie viel kostet das „op“
Hallo Wazvan. Wir sind keine offizielle Werkstatt, das ist eine Hobby Werkstatt. Weitere Info kann ich dir per E-Mail geben. KolbenfresserTV@T-Online.de
Grüße
@@KolbenfresserTV danke ich schreibe ihnen dort :)
wie viel diese ganze Arbeit kostet,dazu die teile?
Teile Kosten alleine 280€ original von Audi :)
Grüße
Danke
Ist das der Motor von man diese PDE Brücke einsetzen sollte?
Nein das ist ein Common Rail Motor mit eine Hochdruck Pumpe
Die Brücke die du meinst die zur versteifung und somit das einarbeiten der pde in dem Kopf verhindert ist wie mein 1.9tdi asz 131ps oder die 5 zylinder in den busen oder der motor der im mein passat
@@GT_GARAGE86 ah okay danke 😎
Hoffe keine Bosch Pumpe 😅
@@SilencePain. ja die Hochdruck Pumpen in dem Motor machen keine Probleme,wie man es kennt von den 2.0 tdi oder 1.6tdi
Die Motoren sind meiner Ansicht nach der zweit beste nach den 1.9tdi
@@GT_GARAGE86 gut zu wissen danke für die tollen Infos 😎🥰
Immer dir gleichen :)
Was kostet so eine Reparatur bei Euch ?, ich habe den gleichen Problem
Hi,
das kann ich dir pauschal nicht sagen, denn die Teile werden immer teurer bei Audi.
Aber rechne mal so mit 600 - 700€ komplett für Einbau + Teile.
Bei Audi bist da irgendwo bei 1500+€ ;)
@@KolbenfresserTV ok danke für schnelle Antwort
Muss man neue Injektoren nicht anlernen?
Neue Injektoren müssen angelernt werden bei Common Rail. Bei Pumpe Düse Motoren nicht.
Grüße
@@brandonkarn9443 wieso fragst du wenn du es es besser weißt 🤦♂️
Die Spannpratzen bekommen doch 10nm und nicht 8 oder???
Wir haben nach Audi Leitfaden gearbeitet.
Grüße
can you put parts numbers
No,
Because the Parts are all from Audi OEM. Just take ur Car Paper, go to an Audi Dealer, and get the parts there 👍 They will gave u all the Parts u need.
Greets :)
@@KolbenfresserTV yeah i just checked my local car parts , they just had the ruber bearings but not the aluminium parts with the rubber , my a6 allroad is leaking somewhere under the oil filter , so i was going to get all the head gaskets and crank gaskets to do a full clean set and eliminate leaking from everywhere , its leaking at the injectors too.. but i have to go to a audi dealerrship
@@TheMikrostaR yeah, bc they will get the parts for your car. There are some differents, so its better u let them get the right parts for u :)
Hi, ich fahre genau den selben Audi . Könntet ihr die Arbeit auch bei mir ausführen?
Generell spricht nichts dagegen, aus welcher Ecke bist du denn?
Aus Hannover
@@user-ff2dz5qb5l naja wir sind in Bayern, das lohnt glaub ich nicht so :P
Wenn man schon alles Tauscht macht man die Rücklaufleitung mit der Drossel auch neu.
Ah okay, und wo steht das Gesetz geschrieben? 🤔
Ich hoffe, Sie sind in der Nähe von Köln. Wo ist Ihre Adresse in Deutschland?
Hi Abdul.
Leider nicht nein :) Wir sind in Straubing / Bayern. Eine ganze Ecke weg von Köln
Grüße
Schönes Video 👍 ein Freund von mir hat das Problem das nach abdichten das Motor nicht mehr anspringt 🙄 an was kann es den liegen Diesel wird gefördert aber springt nicht an 🤷♂️