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雪道走行とは無縁のここ10年です。動画見て、”そーだった”と走り方を再学習（イメージ）できました。ありがとうございます。雪上は、ブレーキランプ点灯のみのエンブレ主で、カーブは侵入前減速ですね。あと、夜道のアイスバーン見極めとか肝ですよね。初めてスタッドレスやめて、同じオールシーズンタイヤにしてみました。A4クアトロです。布チェーン（未使用）も初購入です。
コメントありがとうございます。四駆＋オールシーズンタイヤでもスタッドレスには敵いません。スピードの出し過ぎ。急発進、急ブレーキ、急ハンドルはNGです。お互い安全運転に心がけましょう！
四駆とオールシーズンタイヤの相性は良いですよね。うちも四駆＋オールシーズンタイヤで、チェーン携行してますが、今のところ必要になったこと無いですね。
コメントありがとうございます。四駆＋オールシーズンタイヤ…予想以上に雪道走れます。二駆だとここまで走れないと思われます。安全運転に心がけ、いざとなればチェーン巻きます。
スタッドレスにある、”シャー”音しないし、フニャ感も無いですよね。
雪道走行とは無縁のここ10年です。動画見て、”そーだった”と走り方を再学習（イメージ）できました。
ありがとうございます。雪上は、ブレーキランプ点灯のみのエンブレ主で、カーブは侵入前減速ですね。
あと、夜道のアイスバーン見極めとか肝ですよね。
初めてスタッドレスやめて、同じオールシーズンタイヤにしてみました。A4クアトロです。布チェーン（未使用）も初購入です。
コメントありがとうございます。
四駆＋オールシーズンタイヤでもスタッドレスには敵いません。スピードの出し過ぎ。急発進、急ブレーキ、急ハンドルはNGです。
お互い安全運転に心がけましょう！
四駆とオールシーズンタイヤの相性は良いですよね。
うちも四駆＋オールシーズンタイヤで、チェーン携行してますが、今のところ必要になったこと無いですね。
コメントありがとうございます。
四駆＋オールシーズンタイヤ…予想以上に雪道走れます。二駆だとここまで走れないと思われます。
安全運転に心がけ、いざとなればチェーン巻きます。
スタッドレスにある、”シャー”音しないし、フニャ感も無いですよね。