オールシーズンタイヤの雪上性能はいかに？1年1万キロ経過してどう？【ネクセンタイヤ Nブルー4シーズン】

[@せきかずとし]

グッドイヤーオールシーズンで1年目、二年目大丈夫だったアイスバーン登りの坂で3年目に同じ坂でスタックしたことがあります。その後スタットレスとサマータイヤで併用しましたが、あまり雪が降らない地域なので、結局スタットレスは装着を忘れて雪道を走行し危ない思いもしたり、スタットレスで雨道を走行して怖い思いもしました。今月からオールシーズン履きっぱなしに戻しました。履き替えの面倒さやタイヤの保管場所が必要なこともありオールシーズン＋布チェーン持参が一番と結論に至りました。

[@tocktm]

よい企画だと思います。
F1で言えばセミウェットのタイヤで
ヘビーウェット路面からタイムアタックのドライ路面まで、
１つのタイヤでヤろうって事。
イイクルマに乗ってるなら、
春夏秋冬・四季のはっきりした日本ではそれに見合ったタイヤをチョイスしなさい
ってこってす。

[@BS-vd6jq]

経年経過したオールシーズンのテスト・・・言われてみればあまり見ませんよね！
自分も今シーズン、スタッドレスを長持ちさせる（使用期間を縮める）ために
オールシーズンタイヤを導入しました（四駆軽バンで主に長距離配送）
オールシーズンも高いですがヤフオクで１年落ちを購入したので
新品のスタッドレスより安かったので案外この購入方法は良いのかも？
自分が使っているメーカーとは違いますがとても参考になりました！
（予め雪国行く配送がわかっていればスタッドレスに履き替えますがw）

[@たくけん-r7p]

せっかく行ったんだから峠道とか走ればいいのに。

[@かずし-o6g]

ブラックアイスバーンはどうなんでしょうか？

[@xperiaxperia8419]

フィクションだよ