Я вырезал наподобие шайбы (плоскую) из плотного (но на морозе он гибкий)пластика 3.5-3 мм. И поставил С ВЕРХНЕЙ части опоры. Полет нормальный. Пластик подобрал из больших кантстр. Ставить только с ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ОПОРЫ.
У меня знакомый просто приварил эту самую штуку, которую стойка тянит вниз, к верхней пластине, которую вы снимали для того чтоб проставку поставить. Сейчас не стуков и ничего. Она же вроде не крутиться, должно быть всё хорошо.))
@@fsv2705 Не могу не согласиться, на счет демпфирования, но при отходе этого демпфера и последующем стуке который не дает вам покая, разве не получаеться таже самая нагрузка или же при установке туда проставки вы не пытаетесь тем самым его зафиксировать чтоб неходил туда сюда и не стучал? При такой конструкции куда идет нагрузка тогда?
@@fsv2705 Я согласен на все 100% с тем что это опора нужна для смягчения или уменьшения нагрузки. Я всё выше написал к тем действиям которые вы делаете или же которая сама опора делает ( я про стук) в этом случае получается даже хуже эффект нагрузки или удара на кузов. Это равносильно тому если на верёвке подвесить груз плавно, она не порвётся, а если делать это не плавно с какой-то примерной высоты, то верёвка получит шок, да так что может порваться. Исходя из этого и того что вы ставите металическую проставку, я вам сказал что сделал мой знакомый ( тоже на время). Вам тогда нужно эту проставку сделать из какого-то плотного но в тоже время мягкого материала, а это будет я думаю дорого, легче будкт купить оригинал как вы и говорите в видео и забыть про всё.
Получается что шток напрямую упирается в стакан... Не делайте так. Если слабые стаканы то будет их рвать. Это советы людей которые не понимают как должны работать опоры!
Завари их, можно даже не снимая. Жалко что я так не сделал, ездил бы спокойно и ничего не роздражало. А так узнал что так можно сделать уже только когда продал ее
Я вырезал наподобие шайбы (плоскую) из плотного (но на морозе он гибкий)пластика 3.5-3 мм. И поставил С ВЕРХНЕЙ части опоры. Полет нормальный. Пластик подобрал из больших кантстр. Ставить только с ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ОПОРЫ.
По центре шайбы тоже вырез сделал? На виде он же тоже вроде сверху установил шайбу?
Штатные оригинальные комплектующие я поменял на Каяба, стойку, опору, подшипник, резинки. После этого все сутки закончились. Советую всем
У меня СХ 7. Поменял опорь на оригинал MAZDA PARTS. Стук не пропал вполностю, но сильно уменшисля!
Заварите её, очень жалею что сам этого не сделал. Этот стук просто с ума сводил
У меня знакомый просто приварил эту самую штуку, которую стойка тянит вниз, к верхней пластине, которую вы снимали для того чтоб проставку поставить. Сейчас не стуков и ничего. Она же вроде не крутиться, должно быть всё хорошо.))
Я тоже думал об этом, но это уже колхоз страшный. Стучать то не будет но увеличится нагрузка на кузов. Там же заводом демпфер не просто так придуман
@@fsv2705 Не могу не согласиться, на счет демпфирования, но при отходе этого демпфера и последующем стуке который не дает вам покая, разве не получаеться таже самая нагрузка или же при установке туда проставки вы не пытаетесь тем самым его зафиксировать чтоб неходил туда сюда и не стучал? При такой конструкции куда идет нагрузка тогда?
Новые оригинальные то не стучат. Значит все работает как надо. При раскладе со сваркой тогда опору можно было вообще туда не проэктировать.
@@fsv2705 Я согласен на все 100% с тем что это опора нужна для смягчения или уменьшения нагрузки. Я всё выше написал к тем действиям которые вы делаете или же которая сама опора делает ( я про стук) в этом случае получается даже хуже эффект нагрузки или удара на кузов. Это равносильно тому если на верёвке подвесить груз плавно, она не порвётся, а если делать это не плавно с какой-то примерной высоты, то верёвка получит шок, да так что может порваться.
Исходя из этого и того что вы ставите металическую проставку, я вам сказал что сделал мой знакомый ( тоже на время). Вам тогда нужно эту проставку сделать из какого-то плотного но в тоже время мягкого материала, а это будет я думаю дорого, легче будкт купить оригинал как вы и говорите в видео и забыть про всё.
Тоже такая беда на CX-7, опры уже купил, оригинал, но пака что руки не дошли заменить.
Напишите результат и фирму опор?
я на сх7 ставил полиуритановые, через год опять барабанят@@fsv2705
стойки оригинал?Мне помогло,пробег был 100тыс,до этого были новые,хватило на 10тыс,сейчас 190 тыс
Здравствуйте, вы купили новые опоры, и результат есть,если да,можно ссылку на сайт, и какой фирмы взяли?
Нет, на этих продал авто.
Ну х/з, я на сх7 поставил их полиуритана вроде, заказывал, стук ушел
Ну а мне не помогло(((
А заказывали проставки или опоры?
А если сделать проставки с резины?
@@АлександФедун вы опору с полеуретана ставили, сколько проехали, какой результат, цена кусается чтобы методом тыка
Ну якщо так робити, то резина в опорі вже затиснута і грати не буде, відповідно авто стане жорстким. А якщо якусь резину туди підложити...
Получается что шток напрямую упирается в стакан... Не делайте так. Если слабые стаканы то будет их рвать. Это советы людей которые не понимают как должны работать опоры!
это разорванная опора, тут уже только замена
Мне не помогло!
Поставил проставки ...все по размеру .но стук не ушёл
Мое видео до конца досмотрите.
@@fsv2705 есть ссылка на оригинальные опоры???
Я заказал новые но та же история(((!
Завари их. Привари эту пластинку к верхней
Стучать могут амортизаторы, сухие и прокачиваешь как бы и рабочие, но на авто бухают, так же мучался 2 пары амортизаторов выкинул!
Да с этими опорами гемор. Тоже достали уже
Завари их, можно даже не снимая. Жалко что я так не сделал, ездил бы спокойно и ничего не роздражало. А так узнал что так можно сделать уже только когда продал ее
@@fsv2705 чтот не пойму к чему иё привариваривать?
Центральную шайбу к верхней пластине.
@@fsv2705а так можно приваривать,ведь смягчения не будет?
@@Викабисер-я8й это будет на много лучше чем стук.