Cara Mengemudi Mobil Matic Innova Reborn
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2020
- Hallo sahabat semua, Hari ini kami akan menjelaskan cara mengemudi mobil matic innova reborn.
Jalan yang di lalui kebetulan jalan yang nanjak dan turunan sehingga lumayan menantang dan bisa diperhatikan cara mengoperasikan matic innova reborn yang benar. Beberapa sahabat ada yang request untuk membuat video cara mengemudi mobil matic innova reborn, harapannya video ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan kita bersama.
Mobil Matic Innova Reborn mempunyai fitur triptonic yang bisa dimanualkan yaitu pada posisi S atau sport atau speed sport sequential shiftmatic. Dimana posisi triptonic ini memungkinkan penambahan torsi yang signifikan terutama saat hendak mendahului atau hendak nanjak. Selain itu penggunaan triptonic dapat membantu pengereman dengan adanya engine brake sehingga panas berlebih pada sistem rem yang berpotensi rem blong dapat diminimalisir karena pengereman dibantu engine brake.
Selain itu ada juga fitur Eco mode, Normal, dan Sport Mode. Dimana perlu disetting sesuai kebutuhan, ingin normal, irit bahan bakar dan juga penembahan power. Dan proses pemindahannya sangat mudah sekali hanya dengan memencet tombol di dashboard tengah.
Semua ini memberikan kenyamanan dalam mengoperasikan mobil matic innova reborn dan memberikan pengalaman berkendara yang mengesankan.
Semoga pembahasan cara menggunakan mobil matic innova reborn ini bermanfaat.
Jangan lupa subscribe dan aktifkan loncengnya ya,
Jazakumulloh,
#MobilMaticInnovaRebornDiesel
#MaticDenganTriptonic
#PakaiMaticDenganBenar 
Авто/Мото
S artinya speed sport sequential shiftmatic.
Ada yang menyebutnya Sport dan ada juga yang nyebutnya Sequential. Boleh keduanya, karena sama-sama mengambil dari kepanjangan S tersebut.
Yang paling penting adalah substansi dari cara mengoperasikannya dapat dipahami dan benar dalam penggunaannya.
Semoga bermanfaat ya teman-teman 🙏😊
kalau mau oper saat berjalan apa jg harus injek rem...
@@fawaidurrohman1010 selama lu berani gas aja gausah rem
Mas @Fawaidur mohon maaf baru ada notifikasi komentar, jadi baru respon 🙏.
Bisa langsung mas, tanpa injak rem
Terimakasih sudah dibantu menjelaskan mas @R S
Bang, kalau nambah gigi di mode s apakah harus lepas gas kayak mobil manual biasa? Atau gak harus lepas gas?
Mantap om
Mantap tutorialnya
eco nggk eco semua hemat bbm saat di rpm 1500 sampai 2000 bedanya dikit banget. akan terasa boros ketika rpm diatas 2500 dalam waktu yg cukup lama
Makasih infonya om.sangat membantu.. makin sering gunakan mode S lebih bertenaga
Bagus penjelasaannya👍
mantap menjelasannya, terima kasih sharing nya om...
Sama-sama mas Zaenudin,
Mari kita sharing2 bersama mas 😊🙏
Pengalamanku dah sering terjadi waktu nyalip pake D sering kewalahan hampir gak keburu lolos karena perpindahannya lambat...
Tapi skrg aku apbila mau nyalip sekarang pake Manual lebih enak dan tenang ...
Tutorial videonya sangat bagus sekali om
Terimakasih mas Bayu 🙏☺
Matur nuwun mas atas tutorial.nya
Mantap bosqueee sangat membantu bagi pemula
Sama2 Kak 🙏
Pencerahan sangat bermanfaat
Siap mas, Terimakasih berkenan memberi komentar 🙏😊
Tutorial videonya sangat bagus sekali om,gara2 nonton ini skr jadi tidak ragu lagi bawa reborn yg matic 👍
Alhamdulilah, Sukses terus om ifvan ☺🙏
Wah terima kasih om bermanfaat sekali videonya......
Siap mas Alif, sama2 mas Alif 🙏☺
mantab om pencerahannya..
sangat membantu..
mobil ternyaman reborn ini mah.. 😄🙏
Siap, Terimakasih banyak mas Farid 🙏☺
Wah Mantab ini, terimakasih Om ilmunya, Barakallah....
Siap2, Sama2 Pak Budi.
Alhamdulillah kalau ada manfaat nya 😊🙏
mantap³
Hehe, Terimakasih
Video yang sangat bermanfaat dan terima kasih juga menjawab pertanyaan2 orang lain, saya cukup membaca pertanyaan dan jawaban om, sukses selalu
Terimakasih mas Hizky,
Semoga mas Hizky juga semakin sukses ya
Trimakasih om penjelasan nya
Sama2 mas @Abi Cmnnnhandra
Salam sukses mas
penjelasan nya gmpang di pahami, sukses trus OM aan...🙏
Siap, Terimakasih banyak mas Franz ☺🙏
Terimakasih om, sangat membantu langsung kepake, lancar aman, pengalaman driver blm pernah bw matic, ternyata mobil clien matic😂
Sukses selalu mas 🙏😊
Pingin upgrade...
Dari BRV CVT '2020 ke Reborn Matic.
Semoga di Ijabah, Aamiin 🤲
Aamiiin, Semoga terkabul ya mas 🤲
kalo yg belajar mobil dari manual dulu pasti paham penjelasan masnya ini hehe
Betul sekali mas @Muhammad Ifaldi Shiddiq
Terimakasih komentar nya, semoga sehat selalu dan semakin sukses mas 🙏😊
Terimakasih banyak om atas penjelasanya di mobil matic,soalnya sy baru megang mobil matic Innova.....🙏🙏🙏
Wah mantap mas Hendri,
Semoga berkah dan semakin sukses y mas
Mantap om Penjelasannya suskes selalu om
Siap, Aamiiin.
Terimakasih mas @Fardiary
Terimaksih mas saran dan sangat bermanfaat bagi saya yg pertama x mengunakan innova reborn matic.jls banget cara mengajarkan bagi org yg belom pernah bawa mobil matic.mksih totorial nya maas salam dari aceh😊😁😁
Wow keren nih, Dari Aceh ya. Salam ya mas.
Alhamdulillah kalau bisa dipahami, tentunya kami sangat senang adanya dukungan dari mas Zulfahmi, ☺🙏
Mantap...om infonya sangat jelas,dan sangat membantu bagi pemula
Alhamdulillah, sama2 mas Amran.
Semoga mas Amran sehat selalu dan semakin sukses ya 🙏☺
Saya jg pemula bru mau nyoba trimkasih om aan smoga sukses selallu
JL. Buntu-Banyumas. Jalan yg sering saya lewati bersama keluarga setiap tahun. KALIBAGOR-KEMRANJEN. NGANGENI Jannnn... like pokoke.
Hehe, Siap mas Nano.
Semoga pandemi segera berakhir dan bisa Mudik kapan saja dengan normal dan mudah ya mas.
Sukses nggo mas Nano, Aja kelalen karo Kemranjen mas 🙏😊
@@OmAan buat video tutorial perpindahan ke gigi rendah mobil matic di jalur menanjak Jl. sokawera-kemranjen mas. Kadang, msh ada driver yg masih ragu, utk memindahkan gigi rendahnya. Sukses selalu, untuk Vlog nya mas 😎
Siappp, Segera saya buatkan insya Allah mas.
Tapi di Jalur yg sama saja ya, lebih enak kebalikan dari jalur ini karena lebih nanjak, sekalian tips engine brake nya nanti 🙏😊
Terimakasih om,.. atas berbagi pengalannya.
Sama-sama Kak
Mode S penyesuaian percepatan pd kondisi jalanan mendaki atau menurun...sdgkan penggunaan D pd kondisi jalanan normal. Bila kondisi jalanan sedikit tanjakan atau turunan dikit sebaiknya tetap pd posisi D
Mantap, Terimakasih komentar nya Kak 🙏😊
Terima kasih videonya, sangat membantu bagi pemula seperti saya... Yang baru belajar mengemudikan Innova diesel AT tipe V
Mantapppp, Semoga mobilnya berkah dan menjadi lantaran semakin sukses mas
Aamiin, doa yang sama untuk kita semua nya
Aamiiin, nggih mas 🙏😊
Aminnn
Terimakasih Om atas ilmu2 yg di berikan lewat video smg Om sll sehat agar ttp bisa berbagi ilmu ..Mohon penjelasannya Om,baiknya kalo pengereman pada saat kecepatan tinggi kita langsung,injek pedal Rem seperti biasa,atau baiknya kita gunakan engine break dg memindahkan tuas transmisi D ke S agar pengereman halus...
Terimakasih mas Sahron atas pertanyaan dan doanya, demikian jg mas Sahron semoga semakin sukses.
Rem biasa mas, kalau menggunakan engine brake maka mobil akan ngaung dan tidak nyaman.
Engine brake hanya untuk membantu saja, untuk pengurangi kecepatan tetap dilakukan utama oleh rem
Sy klo mnggunakan manual S S itu klo posisi ke bukit atau ke jlnaan naik turun kayak mau ke tretes jatim misal. Mmg torsi yg qita dapatkan lbh enteng. Dr banding ttp pd posisi D.trmksh nambah ilmu mas salam sukses
Salam sukses juga Kak, ☺🙏
Akan paham, kalau sudah punya innova reborn
Terimakasih komentarnya mas Aldy,
Setuju mas.
Namun juga tidak menutup kemungkinan kita harus mengendarai innova reborn meskinpun kita tdk punya, misal rental, disurug nyupirin, atau bekerja di sektor transportasi misal driver,
Semoga semakin sukses mas
@@OmAan lagi menabung buat innova rebornnya om heee
Bosan rental2 wae.
Terima kasih ya om,saya jadi tahu fungsinya apa
Sama2 mas Ales,
Kita Belajar Bersama 🙏
Trimakasih bosku 🙏🥉
Sama2 Mas
Ini video yg sy cari selama ini. Krna dari liat byk konten ada D2,D3 ada L dsb jd nya bingung. Padahal cukup D aja udh otomatis diatur mesin nya kecepatan yg cocok
Terimakasih komentar nya mas Leo,
Betul sekali. Posisi D transmisi akan menyesuaikan kecepatan, namun perlu waktu sehingga seolah-olah terasa ada lemot dan bagi pengguna mobil manual biasanya tidak sabar injak pedal gas dalam-dalam, jadinya kesan matic lebih boros dari mobil manual.
Sukses selalu mas 🙏😊
@@OmAan oh berarti harus perlahan injak pedal gas nya ya ? Sy pikir klo biar lgsg cepat pindah transmisinya, yah pedal gas lgsg di injak dalam saja
@Leo Nababan, Tidak Harus Mas,
Kalau memang diperlukan teknik kick down supaya cepat mendapat tenaga untuk akselerasi ya nggak masalah. Memang itu trik untuk nyalip mobil di depan.
Atau kalau sudah pake triptonic seperti Innova Reborn bisa pake Posisi S agar respon tarikan seperti manual.
Atau kalau innova lama bisa pake L (kalau dr berhenti), D2, D3 dan D supaya tarikan tidak lemot,
idem mas,
saya juga sering main tombol mode nya saja
jika jalan pelan di parkiran, selalu ECO mode krna lbh halus
Setuju mas Ari,
Memang tergantung situasi.
Terimakasih 🙏
Wah lewat jalan pageralang ya bos,🤣saya sehari hari lwwat situ
Hehe iya mas, Jalur yg lumayan bagus naik turunnya
paling enak klo ada paddle shift buat engine break instan, drpd manual di tuas, padahal mobil 400jutaan
Bisa pasang customize Kak,
Sekitar 2Jt an 🙏☺
Bagus penjelasannya sambil praktik langsung. Finish di dekat RSUD banyumas itu om?
Betul, Wah kayane sampean wong ngapak ya 😃
Untuk turunan biasa,curam,extreme untuk inova reborn matic ada yang pernah sharing sama saya katanya susah ya om untuk pengeremanya karena rem belakang masih tromol dan cepet panas di banding yang cakram,ABS yang jauh lebih adem😊🙏
Terimakasih Sharingnya bang Hafiz.
Yang dimaksud Susah itu bagaimana ya bang?
Sejauh ini kami nggak pernah ada keluhan mengenai panas atau dinginnya rem bang.
Kalau direm pasti ada gesekan, rem cakram pun panas. Coba aja pegang cakramnya, dingin apa panas 😁
Soalnya di chanel lain kalo masih tromol untuk cepet panasnya lebih cepet panas om,di banding rem cakram yang lebih agak adem apa lagi kalo turunan di rem terus dan gak ada istirahat,bisa blong om,cuma kalo pake inova reborn matic caranya bagaimana ya om untuk turunan biasa,curam,extreme 😊
Perasaan rem belakang cuma di pake hand rem saja om
Sebagai pengguna mobil Manual dan sama sekali blm pernah pke mobil Matic, saya kok jd ngiler ya nyoba mode S nya itu. Klopun ada rejeki beli reborn diesel matic ini (Aamiiin) apakah tidak apa2 klo kita pke mode S terus mas?
Aamiiin, Semoga dapat rejeki untuk membeli innova reborn matic.
Setau kami, Tidak ada larangan dari produsen. Dan dari pengalaman kami untuk matic nya tidak ada masalah mas
Amin
Banyakin doa sprti sy dlu pengen bli inova diesel 2.4 tpi gak ada duit alkhamdulillah tgl 29 mei sy di kabulkn doa sy olh alloh sy bsa bli mobil metic inova diesel...askuruka bi rokhmatika ya arkhamar rokhimin sy sujud syukur pd alloh
👍
Info dong om, Showroom Innova Reborn yg diesel, area surabaya.. nyari yg second 🙏
Mohon maaf bang, Area Surabaya kurang begitu paham.
Ini kami di Jawa Tengah 🙏
Cara parkir yg bener mas, mematikan mesin, maff pemula soalnya
Siap, noted. Terimakasih pertanyaan dan request nya mas
mau tanya mas kalo posisi kita di tanjakan macet, tanjakannya agak curam itu sebaiknya kita make posisi D apa di S ya mas? dan kita sambil memainkan rem tangan nya. matursuwun
Terimakasih pertanyaannya mas Fardhan Nanda,
Pemilihan D dan S itu relatif, tergantung kondisi. Kalau posisi D suara mesin ngaung sebaiknya mainkan di S,
Tapi kalau masih ngaung normal ya cukup D saja.
Nah kalau macet perlu menetralkan saat macet di tanjakan, kalau dalam jangka waktu macet lama tentunya.
Dan Sebaiknya pakai D kalau memungkinkan, supaya lebih mudah transisi/perpindahan tuas persneling nya mas.
Dan betul sekali perlu main rem tengan saat pindah D ke N,
Matursuwun mas Fardhan 🙏
Selamat malam, videonya membantu banget nih mas terima kasih.
BTW saya mau tanya kalo dalam kondisi macet / macet parah / lampu merah jika saya hanya bermain di D dan N saja, apakah hal ini tidak bermasalah?
Terima kasih
Terimakasih pertanyaannya Pak,
Tidak masalah Pak, Untuk berhenti lama lebih disarankan ke posisi N ☺🙏
Maaf bertanya, apakah untuk perpindahan gigi S1 sd S6 tidak lebih baik berdasarkan rpm putaran mesin. Kalau innova reborn diesel AT kira2 di rpm berapa baru kita pindah ke gigi yg lebih tinggi. Terima kasih 🙏
Terimakasih komentarnya Kak,
Untuk patokan di RPM maksimal di 3.500 rpm Kak. Karena untuk mesin diesel HP dan Torsi di RPM semakin tinggi semakin menurun.
Posisi S memang untuk membatasi gigi, dengan patokan rpm tentunya akan lebih efektif dalam menambah gigi di posisi S nya.
Semoga menjawab 🙏
Kalo jarak jauh contoh jkt-sby kita hanya pake di D, terus ga ada bantuan engine brake apakah resiko..?
Resiko tidak ada, hanya saja kalau sering ngerem, kampas rem cepat habis
om kalau kita pasang di S trus perpindahan antara S2 ke S3 ke S4 putaran mesin (RPM) maksimal berapa ribu..? saya dapat info matic (bensin) maksimal 3.000 RPM biar matic nya awet
Terimakasih pertanyaannya mas,
Menurut saya pribadi tidak bisa disamakan mobil satu dan yg lainnya yang beda merk atau jenisnya.
Terutama tergantung dari jumlah volume cylinder, untuk innova Reborn bensin 2,0 dan Innova Reborn Diesel 2.4.
Untuk innova Reborn sendiri lebih tepat perpindahannya di rpm 3.500 mas
Di mode S waktu perpindahan gigi gmn rasanya Om ? Sama spt diposisi D dan yg ada kesan "ngeden" atau
semulus CVT Om ?
Terimakasih pertanyaannya mas @wahyu
Kalau pindah gigi S nya lepas gas pindahnya halus mas.
Dan karena torsi tinggi tentunya akan terkesan ngeden.
Dan type matic konvensional tidak bisa disamakan dengan cvt, karena cvt pasti nggak ada hentakan sama sekali
Trimakasih videonya om, mau tanya misalkan saat di tanjakan nih om mau mendahului, bisa ga saat menggunakan gigi S3 trus pencet mode power mode ? resikonya apa ya om ? apa lebih boros atau gmna ?trimakasih
Terimakasih pertanyaannya bang Franklin,
Bisa bang, tinggal aktifin tombolnya aja.
Kalau resiko kesannya negatif kali ya bang, lebih tepatnya berpengaruh ke tenaga srmakin lebih responsif tentunya diimbangi dengan bbm yg lebih boros.
Bang Franklin udah bener sih bang,
Sukses terus bang 🙏😊
@@OmAan oh jdi pengaruh ke bahan bakar lebih boros ya om Aan, lalu saya simpulkan menggunakan gigi D lalu pencet power mode ya om ? begitu lebih baik ya om ?🙏
Mas, klo kita di tol mau nyalip dari D ke s4 caranya gmn, apa d tarik ke S lalu ke depan 4 kali?? Untuk mengetahui posisi S1,S2 dan seterusnya gmn mas,
Terimakasih pertanyaannya mas Rifki,
Kalau pindah otomatis ke S4 mas,
Ada indikatornya mas, ada tulisan S1, S2 dan seterusnya di speedometer
Mau tanya kalo, ketika jalan di posisi D kmd mau mengoper ke S tinggal langsung dipindah atau lepas gas dulu baru dipindah ke D???
Terimakasih pertanyaannya mas Luky,
Bisa dikeduanya mas, digas boleh dilepas juga boleh.
Nanti matic akan mengatur sendiri gigi yg sesuai.
Kalau baiknya lepas gas,
Semoga bermanfaat ya mas
D = drive
S= squential bkn sport
Klu terbiasa menggunakan reborn manual, pastinya sangat paham kecepatan maks di setiap peepindahan gigi nya...🙏
Terimakasih pertanyaannya Kak,
S itu speed sport sequential shiftmatic.
Kalau kita hanya ngambil satu kata dari arti keseluruhan nya mungkin ada benar nya. Berarti bilang sport saja apa bisa disalahkan?
Tadi kamu bilang squential artinya apa ya atau mungkin maksudnya sequential ya?
Sequential itu kan jenis transmisi yang sering digunakan untuk balapan pada jaman dulu, jadi mobil2 manual yang di pengoperasian nya lebih simple seperti matic.
Kalau ini kan matic yg seperti manual.
Nah sebenarnya mengenai istilah atau penyebutan itu penting tidak penting, misal di dealer resmi namanya akan berbeda di bengkel umum dan toko-toko sparepart luaran. Yang penting adalah substansi yang disampaikan dapat dipahami oleh yang lain. Karena media2 otomotif besar saja mengistilahkan S itu Sport, ya menurutku ya tidak bisa disalahkan.
Kira2 begitu mas Suroto, Terimakasih diskusinya ya 🙏😊
Selama ini sy ga ada masalah soal transmission pk reborn diesel..
Yg ga bs ilang tuh masalah rem nya...kl sy biasa pk mbl merek eropa rem nya smooth empuk..kl reborn nih pedal remnya ga smooth..kok ky terlalu pakem jd msh sk ky br belajar naik mbl..
Dan jg masalah body mbl nya yg gampang ayun ayunan plus body roll.. mungkin krn terlalu empuk suspension nya..
Ada ga setelan suspension nya spy ga ky gt?
Terimakasih komentar nya kak,
Setiap produk ada kekurangan dan kelebihannya masing2, punyak karakter masing2, tiap orang pastinya punya pengalaman yg berbeda. Tentunya tidak bisa disamakan mobil eropa dan jepang atau yg lain.
Mengenai keluhan yg Kakak rasakan baiknya dilakukan pengecekan ke bengkel resminya langsung supaya lebih cooperatif dan solutif dg permasalahan yang kakak rasakan. Karena di sana akan diidentifikasi lebih detail baik secara test drive maupun perbandingan dg unit lain pada umumnya, 🙏
Karakter suspensi reborn emang ngayun, dan bener remnya terlau sensitif. Drivernya yg harus menyesuaikan cara bawa nya
Betul sekali mas Fariz,
Hanya perlu penyesuaian saja.
Karena perbedaan karakter mobil yang dipakai sebelumnya dan sekarang pake reborn dengan karakter yang berbeda.
Terimakasih komentar nya mas Fariz 😊🙏
Saat Memindahkan Transmisi Dari S1 Ke S2 Ataupun S3 Dan Selanjutnya, Apakah Pedal Gas Kita Angkat Atau Pedal Gas Tetap Di Injak Ketika Memindahkan Transmisi??
Terimakasih pertanyaannya mas,
Pindah dari S1 ke S2 dan seterusnya sebaiknya lepas gas supaya perpindahannya halus.
Misalkan tetap diinjak gas, tetap bisa dipindahkan ke S lebih tinggi tapi jadi kasar, terasa banget perubahan rpm nya
Apakah saat kita menggunakan transmisi S untuk perpindahan transmisinya pedal gas di lepas atau tetap di injak om??
Maaf awam🙏 krna dri bwal blajar smpai skrng hnya bisa bawak manual, blum brani bawak metic🙏
Terimakasih pertanyaannya mas @bima,
Saat pindah gigi di Posisi S bisa dengan injak gas dan lepas pedal gas.
Kalau pedal gas tetap diinjak akan terasa perubahan suara mesinnya.
Akan lebih halus kalau pedal gas dilepas.
Sudah saya buatkan video perbedaan injak gas dan lepas gas di video2 terakhir yang membahas matic innova reborn, karena memang banyak yg bertanya seperti itu.
Memang kalau belum pernah bawa matic gitu mas, banyak kekhawatiran. Sebenarnya asal tau cara mengoperasikan tuas nya dengan benar pasti akan lebih nyaman pake matic.
Terimakasih mas @bima
Artinya injak atau tidaj injak gas sma2 bisa ya om,, oke om terima kasih banyak informasinya,, 🙏
Jalan it kayaknya,dari per4an buntu arah Banyumas
Betul mas
Keren
Maaf mas saya mau tanya Krn masih bingung. Untuk mobil matic saat di TANJAKAN (terjal maupun landai) sebenarnya perlu/harus gak sih untuk pindah ke Transmisi S(1), Atau hanya cukup D saja sudah bisa dan aman?
Ditunggu jawabannya ya mas. Thx, Btw Saya newbie bgt ☺️ 🙏
Terimakasih pertanyaannya mad Henry,
Pindah tuas persneling ke posisi S itu bertujuan untuk meningkatkan torsi (kemampuan menanjak) agar mesin tidak terlalu ngeden (nggerung).
Nah untuk Tanjakan landai yang mana tidak diperlukan torsi yang besar (di posisi D saja masih mampu) cukup memposisikan tuas persneling di posisi D, supaya kita tidak repot.
Nah untuk Tanjakan yang terjal, misal kita tetap gunakan D ada kemungkinan suara mesin akan ngaung dan terasa tidak kuat nanjak, maka di sini diperlukan pindah ke posis S, Baik S1, S2, S3 dan seterusnya.
Sekedar tambahan informasi untuk S3 berarti transmisi bekerja otomatis dari gigi 1, gigi 2 dan mentok di gigi 3.
Seperti itu mas Henry 🙏
@@OmAan Wah terima kasih banyak om Aan jawabannya. Sudah paham sekarang. 🙏🙏🙏☺️
@@OmAan mau tanya,klw kita ditanjakan tajam apakah kita mulai pd posisi tuas di S1 atau lngsng S3 dan seterusnya?
Terimakasih pertanyaannya mba @Nabila
Gunakan S1 mba, nanti pindah ke S2 dan seterusnya tiap 3.500rpm
Cukup di D aja mas.. S itu hanya fungsi elektronik yg membatasi gigi (limiter).. Bukan nambah tenaga.. Misal S3, di gas ampe mentok cmn di gigi 3, klo lepas gas, sesuai rpm, gigi akan otomatis turun..
maaf mau tanya. apa beda nya D dengan S-6 Om? Saya mantan pengguna mobil manual. Saya tidak melihat beda nya S. krn control tetap otomatis. terima kasih
Terimakasih pertanyaannya mas @Zakaria
Untuk percepatan tertinggi S-6 itu sama saja D.
Perlu dipahami dulu untuk S itu adalah membatasi kecepatan pada rpm tertentu sehingga torsi naik.
Misalnya untuk S1, kecepatan tidak bisa sampe 80kpj karena memang dibatasi untuk kecepatan rendah supaya torsinya dapat.
Nah sedangkan S6 kan memang percepatan tertinggi, Kalau saat jalan langsung ke S6 ya sama saja D, dan Tarikan tidak seresponsif S1, S2, dan seterusnya.
Semoga menjawab,
Kalau buat ngoper gigi metic s 4 ke 3 s.d 1 apa perlu nginjak rem lagi
Atau langsung saja ngoper nya
Terimakasih pertanyaannya mas,
Bisa langsung tanpa injak rem mas. Tentunya menyesuaikan kecepatan dan rpm nya ya mas,
Kalau ditanjakan yang padat merayap, apakah cukup hanya dengan gigi D pak? Utk innova reborn bensin
Cukup mas, supaya kaki jg tdk mudah capek
Untuk tanjakan terjal enaknya pakek s1 apa di D om?
Terimakasih pertanyaannya mas @Aim Dharma
Menyesuaikan kecepatan mas.
Misal di tanjakan terjal kecepatan kita 10kpj ke bawah, kalau pake D ngeden ya lebih baik pake S1 dan nanti dinaikan menyesuaikan kecepatan dan rpm.
Gitu mas
@@OmAan iy btl aku UD coba .. 🖐️🖐️🖐️☺️☺️
mau nanya..itu backsoend musiknya buat apa??
Kurang suka ya mas?
Mohon maaf ya kalau mengganggu 🙏
Om Ku ..apa kluhan kira2 ..slma Makai Inova reborn metik ..klo yng transmisi manual kn kita sudh tau ketangguhannya , klo yng metic ini blum pernh ..
Keluhannya males balik ke manual, apalagi kalau Innova Matic Diesel 😃,
Sejauh ini aman2 saja mas Hady ☺🙏
Kalau waktu di mode s terus di masukan ke gigi 4 , saat waktu berhenti apa tetap di gigi 4 apa turun otomatis ke gigi 1 ? Terimakasih
Saat jalan tuas persneling dimasukan ke Mode S4 dan Mobil berhenti maka akan tetap S4 tidak akan turun ke S1.
Namun, yang perlu diperhatikan adalah S4 itu artinya Speed tertinggi adalah gigi 4, sehingga saat mobil berhenti (dengan tuas dimasukan ke mode S4) dan memulai jalan maka akan otomatis digunakan gigi 1 kemudian naik gigi 2, naik 3, dan mentok di 4 sesuai kebutuhan gigi saat jalan yang diatur komputer, tidak bisa lebih.
Kalau pengin turun ke S1 supaya torsi dan tarikan bagus harus diturunkan manual dengan menggeser ke belakang tuas persneling matic nya.
Bisa sampe percepatan S6 Kak
Om klw mnggunkan mode power , apakh mnyk lbih bros ?
Iya bang, bbm lebih boros bang
ini berlaku untuk innova diese atau bensin bang?
Terimakasih pertanyaannya Kak Justinus,
Berlaku untuk Innova Reborn baik bensin maupun diesel
Dari posisi D manual ,misal D1 ato D2 langsung di oper ke D matic Pakah aman ? Bgtu jga sebaliknya?
Terimakasih pertanyaannya mas,
Yang kita bahas untuk Matic Innova Reborn ya mas.
Dari D Pindah ke posisi triptonic (D Manual) maka posisi gigi akan otomatis ke gigi 4.
Kalau mau diturunkan ke D3, D2, atau Bahkan D1 harus menyesuaikan kecepatan mobil kita.
Kalau dipaksakan akan nggerung mas,
Saran kami, pindahnya menyesuaikan kecepatan mobil
@@OmAan owh.... Terimakasih atas pencerahannya mas, suwun
@@bythe9799 Sama2 mas
Kalau daru s4 ( setelah mendahului) itu bisa langsung pindah ke D metic om..atau harus ke S5 atau S3 S2 S1..
Langsung aja pindah om. S hanya digunakan ketika kita butuh tenaga lebih, selepas itu, ketika sudah pengen jalan normal, langsung aja ke D biar irit bbm
@@wahyuqurmadi1030 oke terimakasih bantyak mas...penceraganya...
Mohon maaf mas @NasyathHakim baru bisa jawab.
Pindah gigi dari S Berapapun bisa langsung pindah ke D. Jadi tidak harus di salah satu S.
Mas @Wahyu Terimakasih sudah membantu menjawab. Saya tambahi ya 🙏,
Posisi D itu cocok untuk yg nggak pengin ribet, D itu irit kalau kita bisa sabar, tapi kenyataannya sebagian besar termasuk saya sendiri pengennya nginjak pedal dalam2 biar cepat dapat tenaga, akhirnya jadi matic terkesan boros.
Sebenarnya posisi S itu juga bisa lebih irit asal kita bisa menyesuaikan rpm.
Kuncinya Usahakan maksimal rpm di setiap penggunaan S di 3.500rpm.
Terimakasih sharing2nya ya teman2 luar biasa 🙏😊
@@OmAan Bukan buat yg gk mau ribet sih, tp memaksimalkan fungsi yg seharusnya pada mobil matic. Kalo hariannya di mode S, ngapain beli matic wkwkwkkw.
Oke oke mas, semangat terus ngontennya.. mantaapp 😁
Terimakasih mas @Wahyu,
Iya senang kalau ada yg beda pendapat.
Ya memang tergantung masing-masing sih, tidak ada aturan baku termasuk dari ATPM sendiri. Jadi bisa saja kita punya persepsi masing-masing.
Terkait pengggunaan Posisi D atau S, itu dikembalikan pada yg punya mobil. Boleh saja kita selalu menggunakan S dan tidak ada aturan juga yg melarang.
S sedikit ribet karena harus memindahkan tuas sesuai rpm sedangkan D tinggal Gas Rem saja. Jadi itu alasan kenapa D itu tidak ribet.
Hehe,
Maaf bos mau tanya kalau di D untuk tanjakan masuk kapal kuat ngk,thnks
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Mohon maaf saya belum pernah naik kapal laut 🙏😁, jadi tidak bisa memprediksikan seberapa ketinggian tanjakannya.
Pada prinsipnya, mengemudi itu adalah ketangkasan (maksudnya cepat mengambil keputusan dengan tepat), baik matic apalagi manual.
Nah untuk mobil matic, yang penting kaki kanan bisa memprediksikan kapan waktunya ngerem dengan cepat. Karena matic itu ada kick down (nginjak pedal gas dengan cepat) agar terjadi down shift bahkan bisa sampe 2 gigi. Jadi kalau sekiranya tidak kuat, dan ingin tetap di D injak pedal dengan hentakan cepat dan siap2 untuk ngerem biar tidak kebablasan.
Atau lebih amannya, misal tanjakannya terjal gunakan gigi rendah, untuk Innova Reborn ini gunakan S1, atau S2 kalau memungkinkan.
Mohon maaf jawabannya kurang memuaskan Kak 🙏
@@OmAan terimah kasih om infonya sangat bermanfaat
Alhamdulillah Kak,
Iya Kak, Terimakasih banyak.
Semoga Kak Cindy semakin sukses dan lancar usahanya 🙏☺
Saat mobil metic Uda berjalan mau mengubah gigi apa harus injak rem
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Pindah saat jalan tidak perlu injak rem, kecuali mau mengurangi gigi dari gigi tinggi ke rendah perlu dikurangi kecepatan baru perlu injak rem.
Begitu Kak 🙏
Om cara setting hari di head unit gimana ya,? terimakasih
Lokasi mana Om?
Kalau daerah Purbalingga mampur Nasmoco ya,
Penggerak roda depan klo stop and go di tanjakan itu selip gk mas
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Penggerak roda depan tidak akan selip untuk stop and go di tanjakan Kak.
Hanya saja penggerak depan tidak sekuat penggerak belakang. Apalagi saat awal start di tanjakan.
Tapi secara penggunaan sama saja kak, hanya saja perbedaan karakter tenaga (torsi) untuk nanjak perlu banyak jam terbang agar tidak matian dan ngaung saat awal jalan atau stop and go di tanjakan,
Sport apa power mode?
@@suryohadipranoto390 Sport itu mode untuk pengendaraan mas, mengubahnya tinggal dipencet di tombol power mode.
Kalau yg sport itu istilah saya, karena belum ada bahasa yg baku dari Produsen. Intinya adalah mengaktifkan transmisi triptonic supaya bisa diatur manual untuk menaikan torsi.
Begitu mas 🙏☺
Saya gunakan mode power plus manual di trek tanjakan ekstrim macam geopark Ciletuh apa sudah tepat? Kadang saya pake mode Drive aja kalo lg malas pindah2 tongkat
Terimakasih sharingnya Kak,
Sudah tepat Kak, dalam situasi perlu torsi besar untuk nanjak memang posisi S diperlukan.
Boleh sekali Kak, Posisi Drive memang untuk memudahkan kita mengendarai mobil matic sehingga akan berpindah gigi secara otomatis.
Pengalamannya keren Kak 👍
@@OmAan kalo di posisi drive saat nanjak di gas apa memang menghentak begitu om? Jadi agak liar seperti mau loncat
Betul, itu karena faktor terlalu dalam injak pedal gas dan respon matic posisi D memang lambat. Makanya seperti ada delay dan ngehentak.
Sama saja saat kick down Kak
2 hari yang lalu saya ke Ciletuh..bawa Innova 2011 tipe V bensin matic....di tanjakan dini nya ampun ah😭...sampe baliknya ga mau lewat situ lagi...alhasil lanjut ujung genteng 😅
Terimakasih Sharing nya mas @Mirad,
Tetap di posisi D atau pake D3, D2, dan L?
Kalau tanjakan curam memang perlu memindah tuas dengan tepat.
Terimakasih mas 🙏😊
Kalau dari gigi D ke 3 kita harus geser tuas ke kanan dulu ya Om
Kalau untuk Innova lama betul mas langsung D3,
Kalau yg terbaru pakenya S, nanti otomatis ke S4, kalau mau S3 timggal ditarik tuasnya ke belakang 😊🙏
Om kalau pas di mode sport memasukan gigi/ mengurangi gigi itu lepas gas atau tidak?
Terimakasih pertanyaannya mas galih,
Baiknya lepas gas dulu, supaya halus.
Terutama kalau mengurangi gigi, kalau tetap di gas akan nggerung,
Om Aan oalah gitu ya mas, terimakasih
Siap, sama2 mas Galih 🙏
Om tanya venturer saya klo misal dari jalan kemudian stop injak rem sampai berhenti (lampu merah) kemudian di N kan dari D ada hentakan kayak tenaga tiba2 di lepas sampai mobil kayak mau mundur itu knp ya apa normal
Venturer tahun berapa y mas?
Kalau pindah dari D ke N memang ada hentakan karena momen dorong nya jadi netral. Kalau tidak bunyi "jedug" sih aman mas
@@OmAan baru om baru beli bulan 07 2022, ga jedug cuma kayak sisa power/dorongan gitu. Klo dulu bawa xpander cross smooth ga ada gitu
Kalau hanya macet sekitar 1mnt boleh tetap bertahan di D sambil injak rem atau harus ke N?
Cukup di D saja mas 🙏,
Jika sdh di posisi S apakah harus di S4 dahulu baru boleh kita pindahkah di D ketika berjalan. ?
Bisa dr S berapapun untuk pindah ke D mas, tidak harus S4.
Dari D ke S nya nanti otomatis di S4 mas,
Semoga bermanfaat ya
Kalau untuk harian lebih aman pake S trus di main kan 123456 apa pake D ajah mas,
Cukup D saja mas, karena pemakaian S yg tidak sesuai (misal S2 sampe kecepatan 40kpj) tentunya akan mengurangi efektivitas matic jangka panjangnya
Salam mau tanya klo tanjakan bisa di D apa harus pindak ke S1
Terimakasih pertanyaannya mas Usman,
Boleh pake D mas, Kalau pake D sama dengan mobil-mobil matic pada umumnya.
Kalau pake S itu juga bisa, yang penting disesuaikan S berapanya dengan kecepatan dan tanjakan.
Kalau S itu torsi lebih besar sehingga saat tanjakan curam tidak getar dan nanjaknya moncer (lancar)
☺
Kalau pakai S, harus tekan tombol power bang?
Terimakasih pertanyaannya Kak Dziqi,
Memindahkan tuas transmisi ke S itu bisa di Mode apa saja, Normal, Eco maupun Sport.
Pengaruhnya di power yang dihasilkan, Kalau pake Sport buat tarikan lebih bagus,
Mau tnya pa, klo dr s5 lngsung pindah ke d boleh?
Boleh mas Taufik,
Langsung geser saja tuas persneling nya ☺🙏
Selamat sore Bang, mobil toyota innova reborn seperti dalam video, harga bekas nya berapa Bang?
Tergantung kondisi, wilayah dan tahun kak,
Bisa cek di web site cek harga pasaran mobil bekas kak
Apakah mobil ribon metik boleh menggunakan D terus.
Boleh mas Rudi 👍
Maaf bang, kalo posisi turunan curam apakah boleh pakai D ? Atau harus pindah ke S-123 ?
Pindah ke S tergantung kecepatan kak, biar ada engine brake
Mengenali komponen yang ada di area pengemudi mas??
InsyaAllah kapan² ya mas
Apakah jika kita pindah di S slalu injak Rem atau tidak. Bgtu juga dngan S - + nya. Apakah harus slalu injak rem.
Bisa langsung tanpa injak rem
Mode triptonic atau S apakah aman untuk oper gigi mendadak di tanjakan curam ??
Terimakasih pertanyaannya mas Hanif,
Aman mas.
Selama ini dari tahun 2016 tidak ada kendala mengenai triptonic dengan berbagai cara pengoperasian, termasuk seperti itu mas,
@@OmAan apakah aman mengoper transmisi dari D ke posisi S sebagai engine brake (untuk membantu pengereman) saat kecepatan tinggi ataupun di jalan menurun (curam)?
Om kalau ban kiri kita terpesosok sehingga ban menggantung gimana cara menaikkan kembali, terimakasih
Sama saja mobil lainnya yg 2wd mas,
Biasanya traksi akan ke roda yg tidak nggantung.
Tapi akan beda dg 4 WD,
Bolehkah start engine, dg posisi tuas di N.
Boleh mas Purwo, yang penting jangan lupa kalau posisi itu N
Om..ketika kita lupa mematikan mesin dg posisi tuas di N. Apakah aman kita pindahkan tuas ke P dg posisi mesin mati (Dengan tetap injak pedal Rem)? Dengan asumsi pindahkan tuas P ke N dengan shift lock ke N.
Kalau kita di jalan lurus dan datar stay di S aja boleh gak bang, tanpa harus menekan S1 S2 dan seterus nya, tetap di S aja gitu?
Boleh, tp misal pindah dari D ke S kan akan masuk ke S4, misal tidak dipindahkan ke S5 saat kecepatan 80kpj ke atas maka mesin akan ngaung dan tidak bisa lari
@@OmAan saat di pindah ke S berarti lansung S4 gitu ya
Gmn mengunakan reborn bila mbl kita naik k kapal penyeberangan...krn untk naik k dok kapal ferri itu sangat tinggi
Untuk matic gunakan S-1 Kk,
Nanti torsinya naik dan nanjaknya enak
@@OmAan siap...mksh info ny om aan
@@ryadhyckambang2464 Siap, sama2 mas.
Salam sukses ya ☺
Mau nanya klo gas nya lemot kenapa ia kurang responsif setengah baru jalan
Kalau diesel coba bahan bakar ke pertamina dex kak
Di mode power bisa ta di buat di S
Terimakasih pertanyaannya Kak,
Bisa, nanti tenaganya semakin lebih responsif Kak
Eco mode boleh gak di pake terus menerus?
Boleh bang, Tidak masalah
maaf om kalo innova reborn ini tipe matic konvensional atau cvt yaa??
Terima kasih om...
Terimakasih pertanyaannya mas Agung, Konvensional mas
siap...
Terima kasih infonya om...