Toyota C-HR | Prueba | Review | Opinión | Coches.com
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- Опубликовано: 4 авг 2024
- Nos ponemos al volante del nuevo Toyota C-HR 180 H, la versión más potente, con el nuevo motor que había estrenado el Corolla. Sin perder las virtudes que siempre han caracterizado de los híbridos de la marca (comodidad de uso, rodar tranquilo y silencioso y consumos bajos en ciudad) ofrece mayor versatilidad, más solvencia en carretera... pero no podemos hablar de un modelo deportivo.
00:00 Introducción
01:06 Diseño exterior
03:58 Diseño interior
09:08 Maletero
11:04 Motor
13:05 Prueba dinámica
18:53 Conclusiones
Más información:
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Dónde encontrar un Toyota C-HR al mejor precio:
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Авто/Мото
Buenas. Buen video y totalmente de acuerdo con pros y contras. Quien quiera un uso familiar para viajar, condicilna, mas que las plazas traseras, donde suelen ir niños, su maletero. Consumo en ciudad, con 1800km, me esta haciendo entre 3.4 y 4.5. Consumo real con llenado de deposito y casi todo autovia, 640km con 36 litros. Creo que salia s 5.75.
Viajamos 4 (2 niños) en el coche. Y más allá de viajes de fin de semana, complicado. Y al final los niños se quejan de que ven poco por las ventanillas. Lo de los consumos es un escándalo para su potencia. Lo de la ciudad te lo esperas si conoces los Toyota, pero es que incluso manteniendo ritmos elevados en autovía es casi imposible dispararlos. Y a poco que entiendas cuándo entra el juego el motor eléctrico (nada complicado, por otra parte), es muy fácil mantenerlos bajos.
Muchas gracias luis campeón. Todo muy bien explicado ya les gustaria a muchos de otros videos que he visto. Mi proximo coche ya lo tengo claro. Un saludo
Gracias Nauzet! Nos alegra saber que hemos sido (en este caso Luis) de ayuda
Bien hecho ... Abrazo desde Roma. Juan
¡Gracias Juan! ¡Abrazo desde España de vuelta!
excelente video,falta resena de los minicoches tata nano,suzuki express,bajaj qute
Algunos de los coches que citas no se venden en el mercado español y no podemos probarlos.. Si tienes otras sugerencias háznoslas llegar.
No se le puede llamar sub a un coche de aspecto urbano, un sub sería el RAV4, Qashqai, Captur, 3008, Ateca...de todas formas buena descripción del coche 👍
La línea entre lo que es un SUV y lo que no es cada vez más difusa, la verdad. Gracias por tu comentario
Desde luego ir sumando en un trayecto todos los tiempos en eléctrico resta mucha actuación del gasolina...sobre todo en ciudad, con semáforos , pasos de cebra etc.Toyota híbrido es el futuro.
Los consumos en ciudad son ridiculos. Pero también en carretera o autovía. Cada vez entra más en juego el motor eléctrico ⚡️. El % de km en eléctrico, incluso en viajes, es mucho más alto de lo que piensa la mayoría
Coche perfecto (hybrid)
La verdad es que el motor 180H convence. El C-HR es fabuloso para un soltero: por imagen, tamaño... no da problemas, anda más que suficiente... y gasta muy poco
Por que no llega a Colombia??
Si de nosotros dependiera... políticas de empresa, estudios de mercado, carencia de materias primas para más baterías, logística...
Échale un poco de alegría!
Por lo que decís algunos, Luis no tuvo ese día muy fino. ¡TRÁIGANLE CAFÉ!
Si tubiera algo mas de alcance en modo electrico seria perfecto. Dos km es muy poco, por lo menos 10km, aunque sea un hibrido..
En tráfico urbano más del 80% en modo eléctrico. Y luego te sorprende todos los ratos que se mueve sin conectar el motor de combustión, créenos
De donde viene la información de tu afirmación que recorre solo 2 kms en modo electrico?
Yo tenía entendido que a 120 km/h hacia 2 kms, pero imaginaba que a menos velocidad la autonomía sería más.
Me gusta el coche pero parece muy oscuro por dentro,sobre todo en la parte trasera.¿Hay posibilidad de techo panorámico?Gracias y saludos
De fábrica no se ofrece en ningún acabado. Gracias a ti. Un saludo
Nadie habla del filtro nanoe?
Sí que lo hacen, pero cuando no está presente, porque es muy sensible y se pone tristón 😔
Lo de forzar en modo electrico es para si entras en una urbanización o en un garaje y no hacer ruido,ese botón es para eso
Sí, lo típico que te quieres infiltrar con tu Toyota en un peligroso complejo militar norcoreano 🤔🤔🤔
@@cochescom eso me dijeron en Toyota a ver si preguntas tu
Tremendo animo para presentar el coche,se les quita las ganas a uno de comprar el coche
No entiendo el por que, lo he visto financiado por 17.500€ unos 19.900€ sin financiar, hombre no es tan caro como cuando salieron de nuevos
Yo mismo pagandolo financiado, si diese una entrada de 7.500€ más unos mil euros que podrían darme de mi actual coche serían unos 9.000€ para financiar en 4/6 años serían unos 125€ al mes, tampoco es tanto, si me hacen fijo en la nueva empresa seguramente me lo piense.
Es que estábamos pasando una mala época, pensando en las ZBE y demás asuntos de conductores... 😔 ¡Pero ya estamos más animados, échale un vistazo a los nuevos vídeos! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Este coche por un lado me gastaría tenerlo pero me falla que llevo a veces a varias persones y la parte de atrás la veo muy agobiante tb me falla un poco el nivel multimedia que lo veo un poco anticuado
Eloi, la verdad sea dicha: no es de los modelos SUVs más amplios en la parte de atrás, porque le falta algo de espacio para las piernas y en relación al techo, pero lo peor es la visibilidad de los acompañantes... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ La parte multimedia es cierto que es más sencilla, pero tampoco la vimos demasiado deficiente. Aún así, es de los pocos defectos que se le pueden sacar, destacando sobre todo por un diseño que entra por los ojos, y un consumo muy atractivo 👌 ¡Ya nos contarás si te decides hacerte con uno! Gracias por el comentario 🙋♂️
No existe forzar el motor eléctrico e ir a 40 km/h
Claro que existe, Alfredo. Lo que pasa es que tú no te habrás portado bien en este tiempo y no te deja regalos... Pero existir, existe 🤣
@@cochescom pues en mi coche no sale el forzar en modo ev es para si entras en una comunidad o en un garaje no hacer ruidos no para ir solo en eléctrico por la ciudad
Y el mío es otro kaji edición
Aburres a las ovejas, dedícate a otra cosa ...
Preguntaremos a las ovejas qué opinan, cuando despierten