Bom Dia amigo, obrigado pelo comentário, não sei qual carro é o seu, mas GNV sem variador de avanço praticamente não deveria existir à não ser em carros carburado, pois perde muita potência devido à queima mais lenta, se o seu carro está muito fraco pode ser variador sim...
Tudo bem,,estou com um caso semelhante,,meu variador de avanço T30 nao esta acendendo, tem os 12v ,gnd, 12v da comutadora e o sonal tps. Esse seu com o chicote rompido acendia ou não o led indicador da caixinha? Ja virei o trimpot pra um lado e pro outro e nao acende. Estou evitando comprar esse variador e derrepente ser so chicote ou sensor .
Acabei de refazer a elétrica do GNV do meu carro, comprei tudo novo e o carro nao liga. Quandi eu tiro o chicote do variador e ligo o chicote original do sensor de rotação ou detonação (nao sei o nome correto) ele liga normal. Instalação feita toda do zero com chicotes, variador e simulador de bico e sonda tudo novo
@@quicktutoriaisautomotivosboa noite meu amigo. A alimentação 12 volts pós chave chega perfeito, sinal de tps também está perfeito, já testei o chicote desse mesmo jeito do vídeo e aparentemente tudo normal
Fala meu amigo show? Meu carro é um classic 2006 (GNV GERAÇÃO 3) toda vez que ligo o variador de avanço o carro não funciona (já fiz testes com outros variadores e o defeito continuar), é só tirar o variador de avanço que o carro funciona no GNV e no combustível liquido tranquilo. o que pode tá acontecendo?
Mas tá difícil funciona como? Só no Gnv ou na gasolina também? Fazer um check geral, ver se não está cheio de óleo no redutor atrapalha muito funcionamento do carro...
Verifica se o Variador não esta ruim e as ligações dela, pode ser que seu sensor de rotação não esteja legal tem que testar.... Essas são possibilidades... Tem que verificar s alimentação do variador se esta chegando tensão nele...
O seu emulador de Bicos pode não está funcionando corretamente... Se for emulador de bico tem que ver se não é esse relé que instalam por aí, igual comentei no vídeo... Sabe se é emulador de Bicos?
Meu carro parou do ND nem gasolina e nem no GNV ..fiz o teste botando o plug de emergência (junpe) no lugar do variador.. funcionando normal então e o variador certo?
Pode ser sim o variador... Recomendo você realizar melhor o teste pois pode ser algum dos cabos que alimenta o variador que pode não estar chegando a tensão, além do cabos do sensor de rotação também tem um cabo azul que energiza quando é ligada solenoide do gnv e outro cabo laranja que vem 12v da ignição só veículo, recomendo retirar a caixinha do variador e realizar uma limpeza e inspeção visual...
Amigo então você terá que fazer uma instalação do zero se eles cortaram os cabos você tem que instalar dinovo usando manual do variador para realizar as conexões, tentarei em breve fazer um vídeo realizando instalação do zero, por favor curta e se inscreva isso é importante demais...
Amigo, se tiver como, me mande umas fotos do chicote! Tô tendo que "refazer" a parte que pega no sensor de rotação e nos bicos, porém, os fios já estavam todos soltos. Conseguiria me mandar uma foto dos fios pra ajudar?
Deixa eu te falar outra coisa amigo... Não é interessante você corta o chicote original do seu carro se você tiver como usar um variador que não corta os cabos mas tem os conectores macho e fêmea adequado eu recomendo...
O meu carro com variador se ele morrer e tentar ligar depois ele não liga parece que fica cortando corrente, aí desativei o variador só carro pega normalmente
Boa Tarde, Então amigo isso pode ser 2 coisas ou problema realmente no variador de avanço avaliar o chicote do variador está ok tudo certinho, verificar o variador mesmo se ele está bom ou pode ser seu sensor de rotação que já não está legal, na gasolina ele até funciona mas o os pulsos dele não estão bons, se for sensor de rotação vai deixar você na mão em breve cuidado com isso, o carro não funciona sem sensor de rotação à nã oser que ele tenha também sensor de fase ai funciona mas fica luz acesa no painel
O meu parou do nada não liga nem no gás nem no gnv mais notei que a chave mutadora está apagada será que é esse problema ele causa também o desligamento da caixa mutadora?
Então qual Gnv que é? 3 ou 5 se for 3 não devia atrapalhar a liga na gasolina não, agora se problrma no variador de avanço aí não vai ligar nenhum dos 2...
Pessoal POR FAVOR curtam e se inscreva no Canal, RESPONDO TODAS DÚVIDAS 👊🏻
✅ PLAYLIST DO GNV 👇🏻
ruclips.net/p/PLPrR6tDAEAECHNfPPz_MWbKZ8_Vs-Uu1a
Parabéns pelo vídeo, bem explicado !
Obrigado 👍🏻🙏🏻🤙🏻
Tua oficina é no Rio de Janeiro tenho uma spin 2018 manual se for passar o endereço obrigado
Bom Dia amigo blz? Eu não tenho oficina sou apenas entusiasta e faço os vídeos para ajudar a galera... 👍🏻Curta e se inscreva no Canal por favor
E mande suas perguntas se eu puder te ajudo no diagnóstico 👍🏻
Boa dica cara parabéns, o meu eu sinto ele fraco na hora de arrancar , será q o variador não tá atuando?
Bom Dia amigo, obrigado pelo comentário, não sei qual carro é o seu, mas GNV sem variador de avanço praticamente não deveria existir à não ser em carros carburado, pois perde muita potência devido à queima mais lenta, se o seu carro está muito fraco pode ser variador sim...
Tudo bem,,estou com um caso semelhante,,meu variador de avanço T30 nao esta acendendo, tem os 12v ,gnd, 12v da comutadora e o sonal tps. Esse seu com o chicote rompido acendia ou não o led indicador da caixinha? Ja virei o trimpot pra um lado e pro outro e nao acende. Estou evitando comprar esse variador e derrepente ser so chicote ou sensor .
Ele não acende amigo, ele não deixa nem funciona o carro, verifica se o sensor de rotação está ligado ao cabo do variador ou da ECU
Ele deve estar em modo emergência ou seu sensor de rotação está ligado a ecu
Inscreva se no Canal abraços
Acabei de refazer a elétrica do GNV do meu carro, comprei tudo novo e o carro nao liga. Quandi eu tiro o chicote do variador e ligo o chicote original do sensor de rotação ou detonação (nao sei o nome correto) ele liga normal. Instalação feita toda do zero com chicotes, variador e simulador de bico e sonda tudo novo
Tem algo errado no seu variador de avanço aí, se só liga sem ele... Precisa verifica se ele está alimentando corretamente
@@quicktutoriaisautomotivosboa noite meu amigo. A alimentação 12 volts pós chave chega perfeito, sinal de tps também está perfeito, já testei o chicote desse mesmo jeito do vídeo e aparentemente tudo normal
Fala meu amigo show? Meu carro é um classic 2006 (GNV GERAÇÃO 3) toda vez que ligo o variador de avanço o carro não funciona (já fiz testes com outros variadores e o defeito continuar), é só tirar o variador de avanço que o carro funciona no GNV e no combustível liquido tranquilo. o que pode tá acontecendo?
Amigo boa tarde te respondi...
Descobriu o problema? Era o chicote ?
No variados da minha palio tem 2 fios solto e o carro sk funciona na posição central na gasolina ele pega e morre
Amigo tira o conector da chave e vê se não está mal encaixado, pode ser que sua chave comutadora apresentou problemas...
Meu caro esta apanhando muito pra funcionar, mas quando pega o carro nao perde potencia. Coloquei o jump do chicote e nao funcionou. Sera chicote?
Mas tá difícil funciona como? Só no Gnv ou na gasolina também? Fazer um check geral, ver se não está cheio de óleo no redutor atrapalha muito funcionamento do carro...
queria tirar uma dúvida, tenho uma uno 1.5 ie 93, quando eu ligo ela no variados de avanço, dps de andar um tempinho ela morre, tipo q corta corrente
Verifica se o Variador não esta ruim e as ligações dela, pode ser que seu sensor de rotação não esteja legal tem que testar.... Essas são possibilidades... Tem que verificar s alimentação do variador se esta chegando tensão nele...
O meu carro ta com problema parecido, não tem corrente nos bico, mas se eu ligar direto no GNV ele liga, pode ser isso ai?
O seu emulador de Bicos pode não está funcionando corretamente... Se for emulador de bico tem que ver se não é esse relé que instalam por aí, igual comentei no vídeo... Sabe se é emulador de Bicos?
@@quicktutoriaisautomotivos Vou verificar o emulador de bico!
Meu carro parou do ND nem gasolina e nem no GNV ..fiz o teste botando o plug de emergência (junpe) no lugar do variador.. funcionando normal então e o variador certo?
Pode ser sim o variador... Recomendo você realizar melhor o teste pois pode ser algum dos cabos que alimenta o variador que pode não estar chegando a tensão, além do cabos do sensor de rotação também tem um cabo azul que energiza quando é ligada solenoide do gnv e outro cabo laranja que vem 12v da ignição só veículo, recomendo retirar a caixinha do variador e realizar uma limpeza e inspeção visual...
Tem um vídeo no canal mostrando como medir os cabos verificar se está tudo chegando a tensão certinha...
@@quicktutoriaisautomotivos acabei de ver muito obrigado...vou fazer O teste e medições
como ligar o variador se s conexões estão cortadas que na loja do gnv cortou e fui fazer uns reparos e não consigo colocar do jeito certo
Amigo então você terá que fazer uma instalação do zero se eles cortaram os cabos você tem que instalar dinovo usando manual do variador para realizar as conexões, tentarei em breve fazer um vídeo realizando instalação do zero, por favor curta e se inscreva isso é importante demais...
Amigo, se tiver como, me mande umas fotos do chicote! Tô tendo que "refazer" a parte que pega no sensor de rotação e nos bicos, porém, os fios já estavam todos soltos.
Conseguiria me mandar uma foto dos fios pra ajudar?
Amigo bom dia... Qual variador é o seu? Pelo desenho do variador você consegue analisa os cabos direitinho é tury T30?
Deixa eu te falar outra coisa amigo... Não é interessante você corta o chicote original do seu carro se você tiver como usar um variador que não corta os cabos mas tem os conectores macho e fêmea adequado eu recomendo...
O meu carro com variador se ele morrer e tentar ligar depois ele não liga parece que fica cortando corrente, aí desativei o variador só carro pega normalmente
Boa Tarde, Então amigo isso pode ser 2 coisas ou problema realmente no variador de avanço avaliar o chicote do variador está ok tudo certinho, verificar o variador mesmo se ele está bom ou pode ser seu sensor de rotação que já não está legal, na gasolina ele até funciona mas o os pulsos dele não estão bons, se for sensor de rotação vai deixar você na mão em breve cuidado com isso, o carro não funciona sem sensor de rotação à nã oser que ele tenha também sensor de fase ai funciona mas fica luz acesa no painel
O meu parou do nada não liga nem no gás nem no gnv mais notei que a chave mutadora está apagada será que é esse problema ele causa também o desligamento da caixa mutadora?
Então qual Gnv que é? 3 ou 5 se for 3 não devia atrapalhar a liga na gasolina não, agora se problrma no variador de avanço aí não vai ligar nenhum dos 2...
@@quicktutoriaisautomotivos geração 5
Pode ser sua central que deu problema olha fusível de alimentação dela
O meu estava assim, levei na oficina, era o chicote