Die Züge kommen da ja Langsamer gefahren wegen der Baustelle... Aber Trotzdem kann das ziemlich eng sein, es muss nur mal jemand über das Gleis stolpern...
Die Benachrichtigung erfolgt als Warnung vor einer Fahrt im Nachbargleis, die Arbeiten scheinen offensichtlich nicht im Gleis stattzufinden, es muss also keine Arbeitsstelle geräumt werden. Alles gut.
Tolles Video ! Frage an die Experten, warum quietschen wie z.b. in dem Beispiel nur manche Räder?` Wo bekommt man eine von diesen Sirenen? Ich bräuchte sowas als Diebstahlschutz in einem Folientunnel.
Die Baustelle ist offensichtlich in einer Kurve,und da reiben die gerne mal die Radkränze an den Schienen,daher kommt auch zum Beispiel in IC bei schnell Fahrten ab und zu dieses Dröhnen,einfach weil die Reibung daran Geräusche verursacht
Schön ist ja zu hören das die ATWS nicht richtig funktioniert. Der Herr in Gelb ist eigtl. für die Sicherheit zuständig und die 4.2 müssten jede Anlage die Aufgebaut wird auch abnehmen und kontrollieren. Mit diesem Video zeigt man eigtl. nur wie es nicht sein sollte.
Außerdem kann nicht genügend auf die Gefahren der Eisenbahn hinweisen, denn tragischerweise ist bei uns der oberste Chef der Warnanlage genau so ums leben gekommen, durch einen Zug einer Bau Gruppe.
![Sicherung der Rotten - Unfallverhütung im Bahnunterhaltungsdienst [DB-UVV-Lehrfilm]](http://i.ytimg.com/vi/Qvr4Xl3piqY/mqdefault.jpg)
17 Sekunden Warnzeit. Ziemlich kurz. :-(
Die Züge kommen da ja Langsamer gefahren wegen der Baustelle...
Aber Trotzdem kann das ziemlich eng sein, es muss nur mal jemand über das Gleis stolpern...
@@faszinationzuge6216
Wie viel Meter Bremsweg hat ein ICE bei dem Tempo denn? Jedenfalls nicht so viel, als das er nicht rechtzeitig zum stehen kommt.
Die Benachrichtigung erfolgt als Warnung vor einer Fahrt im Nachbargleis, die Arbeiten scheinen offensichtlich nicht im Gleis stattzufinden, es muss also keine Arbeitsstelle geräumt werden. Alles gut.
@Ali Zayne pls shut tf up
@@faszinationzuge6216 .
Boah, dieses Geräusch, Kilometerweit hörbar... ._.
Das Bäumchen ist irgendwie niedlich, ob es noch steht ;-)
Wenn es noch steht (muss ich demnächst mal drauf achten), dann kommt es bald weg. Darunter verläuft ein U-Bahn-Tunnel, der demnächst geöffnet wird.
@@eisenbahntv1642 h
Man kann auch sehr gut die Effizienz deutscher Bauarbeiter sehen xD
Solche Kommentare kommen von Leuten, die noch nie auf einer Baustelle gearbeitet haben
@@xkoni97x ich bin Elektriker, aber ja, keine Ahnung wie es auf Baustellen abläuft...
Tolles Video !
Frage an die Experten, warum quietschen wie z.b. in dem Beispiel nur manche Räder?`
Wo bekommt man eine von diesen Sirenen? Ich bräuchte sowas als Diebstahlschutz in einem Folientunnel.
Die Baustelle ist offensichtlich in einer Kurve,und da reiben die gerne mal die Radkränze an den Schienen,daher kommt auch zum Beispiel in IC bei schnell Fahrten ab und zu dieses Dröhnen,einfach weil die Reibung daran Geräusche verursacht
Wandel Goltermann hat sie gebaut. Jetzt Pintsch-Bamag bzw StandBy
Schön ist ja zu hören das die ATWS nicht richtig funktioniert. Der Herr in Gelb ist eigtl. für die Sicherheit zuständig und die 4.2 müssten jede Anlage die Aufgebaut wird auch abnehmen und kontrollieren. Mit diesem Video zeigt man eigtl. nur wie es nicht sein sollte.
Gutes Video! EisenbahnTV!
Interesantes Video ;)
Nice Video
Wusste gar nicht, was man das #Rotten nennt diese #Warnanlage!
Sie heißt korrekter Weise "Automatisches Warnsystem (ATWS)", siehe fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/unternehmen/dienstleister/arbeitsschutz/arbeiten_im_gleisbereich-1368754
Rotte bezieht sich auf eine Gupoe von Menschen. Die Bau Gruppe soll also vor einem heran nahendem Zug gewarnt werden.
Außerdem kann nicht genügend auf die Gefahren der Eisenbahn hinweisen, denn tragischerweise ist bei uns der oberste Chef der Warnanlage genau so ums leben gekommen, durch einen Zug einer Bau Gruppe.
Increíble!! Parece una maqueta de lo bonito que es!!