Bác này được nè, hiếm có kênh review xe nào review kiểu công bằng và không nhận tiền PR để khen đáo khen để một mẫu xe nào đó như kênh bác, mong bác mở rộng hơn mảng review xe 😍
Nhà mình đã từng đi innova rồi, nói thật xe này bền thiệt, chả có gì để hỏng. Mình cũng đã đi xem cả 2 xe, innova thì ko cho chạy thử xe, mà hẹn cũng tầm 2-3 tháng sau khi đặt. Mình chủ yếu phục vụ gia đình là chính. Cứ con nào ngồi sướng, cả nhà vui là mua con đó và quyết định chọn custin. Về mặt gọi là tiết kiệm nhiên liệu thì nhà mình ko dịch vụ, đi cho gia đình là chính nên cũng đi ko nhiều. Thấy chênh lệch xăng của 2 con chả đáng là bao so với cái tiện nghi mình nhận được. Lâu lâu mới du lịch 1 chuyến thì chênh lệch xăng vài trăm nghìn ko đáng mấy. Còn về công nghệ thì 2 con có vẻ tương đồng, nhưng innova thì hàng nhập thì chắc chắn khi thay phụ tùng sẽ chờ lâu hơn. Có mấy Bác mua innova đợt đầu về hỏng cam360 nghe đâu đặt cũng 4-5 tháng nên lúc đó mình quay xe luôn. Nói chung tuỳ gu, tuỳ mục đích sử dụng. Xe oto giờ mình thấy đi 5 năm là hợp lý, công nghệ mỗi này mỗi thay đổi mà.
Em đang đi Innova HEV xem nhiều kênh mà thích bác Review nhất! Sai mỗi cái là Innova giá giữ nguyên không có quà tặng gì mà còn toàn phải kèm lạc mới mua đc bác ạ!
Hihihi! Innova Hev chạy 8000km trở lên thì ngon thôi rồi, rất đầm xe(1 người cũng vậy) xe yên tĩnh lạ kỳ (giống xe điện) , Tăng tốc vượt xe trên cao tốc thì thôi rồi luôn.
@@VietnamRoadTrip em trong nam mới đi showroom về chô nào bán cũng kèm lạc bác ah , v.v.vvv k giảm được xu nào cả , thích mà nản toyota thât phải đăt gần 2 thág mới có xe . Định đổi hướng nè bác .
Em rất biết ơn và trân quý những phân tích và thông tin hữu ích của anh Giáp. Không có chiếc xe nào tốt nhất, chỉ có chiếc xe phù hợp, trong 2 xe này nếu thích mới mẻ và trải nghiệm vui vẻ thì chọn Hyundai Custin. Nồi đồng cối đá và tiết kiệm thì chọn Toyota Innova HEV. Bảo dưỡng chắc chắn Hyundai Custin sẽ tốn tiền hơn, Toyota Innova HEV sẽ tiết kiệm hơn vì không có Toubor....Mến chúc anh Giáp sức khỏe và kênh ngày càng phát triển! Thân!
Mình đã ngồi cả hai xe thì thấy Custin nội thất đẹp nhiều option tiện nghi hơn và động cơ cũng nhỉnh hơn còn Innova động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường ngoại thất đẹp hơn độ bền động cơ hay dàn lạnh thì Toyota luôn hơn Hyundai nên mình sẽ chọn Innova Cross Hybrid
@@NamVo-rc2se Custin bản 2.0 ăn xăng 12,5L/100km, Innova loanh quanh 5L/100km. 100km đã chênh nhau 7,5 lít, 1 gia đình bình thường không kinh doanh dịch vụ đi 1 tháng 1000km đã chênh hơn 1,7tr đồng. 1 năm Custin tốn hơn Innova 20,7tr. Pin Innova bảo hành 7 năm, là Custin tốn hơn Innova 145tr. Thay pin 100tr vẫn rẻ hơn Custin rất nhiều về nhiên liệu, chưa kể bảo dưỡng rẻ hơn Custin ít nhất 30tr (tính đến 100.000km).Rõ ràng Innova kinh tế hơn Custin rất nhiều, còn bác nhiều tiền thì thích cái nào thì chơi cái đó thôi 🤣
@@NamVo-rc2seThực tế khi đường xa 200km-1000km trong một ngày thì người ngồi trong hai xe có cảm giác mệt mỏi khác nhau rõ rệt, xe custin xử dụng máy xăng hoàn toàn nên xe rung mạnh liên tục khi tăng ga, tăng tốc làm người ngồi mệt mỏi nhiều hơn so với máy Hybrid, xe hybrid thì máy xăng chạy rất êm không phải tăng tốc rung mạnh như máy xăng, lúc tăng tốc, chở nặng đã có điện phụ vào nên máy rất êm => làm người ngồi lâu không mệt, cái này giống xe điện. Thực tế là vậy.
Em thích hệ thống cửa trượt, cảm giác rất sang trọng, lăn tăn mỗi Custin ko có bản Hybrid để đỡ tốn xăng như Inova, tất nhiên độ bền bỉ thì toyota có tiếng hơn huyndai rồi, 2 dòng này thực sự em chưa biết chọn cái nào cho gia đình với nhu cầu sử dụng ít như em, nếu sd nhiều thì chắc là em chọn innova rồi
động cơ hybrid của toyota rất tiếc tiệm nhiên liệu. mình từng đi chiếc sienna sài dộng cơ hybrid chỉ đỗ có 1tr2 tiền xăng=3/4 bình xăng mà mình đi 5 ngày từ hcm ra nha trang r lên đã lạc hơn 900km mà về toiws nhà xe báo còn đi đc hơn 70km nữa. rất ấn tượng với động cơ hybrid của toyota
Dạ, Toyota là hãng bán nhiều xe hybrid trên thế giới bác ạ, công nghệ hybrid của họ gần như đã hoàn thiện rồi. Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Mình đang đi con lexus ls 500h thì phải công nhận máy Hybrid của Toyota là quá tuyệt vời. Để phục vụ gia đình nên mình thấy con Innova Hybrid này đẹp và cũng rất phù hợp, vì vậy quyết định lại tiếp tục Hybrid. Trước đây lúc còn trẻ luôn có suy nghĩ điện thoại thì không dùng Iphone, xe hơi thì không dùng Toyota, vậy mà bây giờ bắt đầu dùng cả 2 :) :)!
@ cảm giác cả 2 xe nó chưa được trọn vẹn cảm xúc ấy Bác..cái nào cũng thiếu thiếu 1 chút. em đang phân vân dòng MPV cỡ trung này mà cứ lăn tăn miết..em đi cả Hyundai lẫn Toy ..mỗi xe 3 năm..nên yếu tố thương hiệu ko còn vấn đề nữa..hay riêng dở riêng từng hãng cũng trải nghiệm..chọn này mất kia..chọn kia mất này..khó chịu vô cùng hic
đẹp xấu thì do mỗi người, nhưng Innova nổi tiếng bền bỉ từ 2006 tới giờ vẫn chạy ầm ầm nên cực kỳ tin tưởng, Custin thì còn cần thời gian dài để chứng minh chất lượng nữa. mới ra hỏi đại lý thì Innova tháng 11 mới có xe giao lận @.@
Dạ, thực dụng thì Innova về cơ bản đã được chứng minh rồi bác nhỉ, nhưng đây là Innova mới bác ạ, nhưng em nghĩ cũng sẽ ngon thôi. Custin thì ở Trunh Quốc là Custo đó bác.
@@VietnamRoadTrip vâng bác ạ, em có ý tưởng bác VRT làm 1 clip về soi từng phụ tùng trong xe Hyundai và Toyota xem để biết vì sao Hyundai rẻ hơn ? em nghĩ giá Hyundai rẻ là do phụ tùng nó rẻ, như lốc lạnh Doowon rẻ hơn bên Denso của Toy, loa Bose rẻ hơn cả loa no name bên Veloz nữa
Mình thích Innova HEV hơn, đầu tiên là tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường, hai là động cơ bền bỉ, mặt khác, với mình thì nhìn bên ngoài chiếc Innova HEV thực sự rất đẹp.
@@VietnamRoadTrip Đúng vậy, cái đẹp thì tùy mỗi người nhìn nhận, vậy nên mình nói với mình thì nhìn Innova HEV đẹp, Huyndai Custin cũng đẹp, nhưng mình thích Innova hơn.
Nhìn thực tế thì custin nó ăn đứt inova. Trực cơ sở nó khác biệt hoàn toàn so với các xe cùng phân khúc. Mình cũng thích inova cho đến khi đc ngồi và ngắm custin
mình không phủ nhận là Toyota quá bền nhưng mình nghĩ 1 chiếc xe đi 10 năm đổi là đi quá lâu nên mình chọn Custin. Mình chỉ cần 1 chiếc xe o gây phiền phức trong quá trình sử dụng 10 năm là ok . trước khi mua thì mình ngồi thử 2 xe và thú thật custin ngồi rộng hơn hẳn. Còn nhiều bạn lăn tăn là liên doanh với Tàu nên chê nhưng mình nghĩ đó là 1 lợi thế, phụ tùng nhiều và rẻ.
Thú thực e ko thích cách Hyundai Marketing về mẫu Custin chút nào ,các bác lên Wikipedia sẽ nhận ra con này 1 mình nó 1 mã máy , 1 mã gầm , chứng tỏ là máy có chút gì đó của Baic rồi , khả năng con này bên tàu ế quá mới vác sang VN bán , Innova thì tầm tháng 11 12 năm ngoái vẫn đòi lạc , nói chung thị trường mình vẫn bị các hãng quá coi thường
Máy xăng 2.0T mấy ông xe hàn mà đi phố ko tắc cũng phải 12-14lit trở lên. Máy xăng Hyundai tốn kém lắm. Máy lạnh xe hàn cũng hơi chán cứ phều phều ko sướng sâu.
Công thái học hàng ghế thứ 2 của innova rất có vấn đề khi 2 ghế tách riêng nhưng tựa tay phía bên cửa lại không có. Thành ra khi ngồi thì cùi chỏ bên trong gác lên tựa tay của ghế, bên ngoài thì gác lên cánh cửa, bên thấp bên cao rất là mắc cười.
Mình thích Cửa lùa vì nó an toàn và tất cả núc điều chỉnh phải qua tài xế quyet định và hộp số AT Với xe lắp ráp Việt Nam có hư cũng dễ sửa chữa phụ tùng thay thế mau Còn so với xăng thì cũng như nhau không trên lệch gì nhìu Nó đáp ứng đầy đủ tiêu chí cá nhân tôi
Mặc dù ko có tiền mua xe nhưng em vẫn chê đèn chiếu sáng của 2 chiếc xe này, xe tiền tỷ mà đèn chiếu sáng ko được trang bị bi led, led hắt phản xạ như xe máy....
Dạ không bác ạ, nó dùng bánh răng chứ không dây đai ạ, họ gọi là CVT vậy vì nó không có các cấp số như AT, tức tỷ số truyền nó biến thiên chứ không phải là dây đai với pu luy như CVT thông dụng ạ.
Cá nhân em ngồi đường dài lên tận Hang Táu Mộc Châu Sơn La thì thấy bình thường bác, nó không cứng cũng chẳng mềm, đi khá êm và thoải mái, có thể cảm nhận mỗi người là khác nhau, nhưng em thích cái làm mát ghế, mùa hè rất thoáng.
Em thấy hàng ghế 2 này thoải mái mà bác, phân định rõ ràng luôn, dùng hev thì ngồi 6 thôi còn dùng xăng thì ngồi 7, chắc hãng họ cũng phải cân nhắc trước khi quyết định làm thế này rồi bác ạ.
Thấy Custin ổn mà ta. Đi bản 1.5 là vừa phải, chạy chế độ comfort chạy trong phố sẽ thấy ít độ trễ giật giật như chạy chế độ eco. Còn đã chọn dòng xe này rồi thì nội thất , hàng 3 ngồi rộng mới thích. Có điều cốp nhỏ không bằng carnival.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ, Custin đi ổn mà bác, lâu dài thì em chưa rõ lắm vì mới ra nên cần thời gian kiểm chứng nhưng ban đầu thì thấy ngon ạ. Cốp sau thì khó có chiếc nào rộng được như Carnival lắm bác ạ.
Dạ, cái nào cũng có ưu nhược cả bác ạ, quan trọng là mình dùng bảo dưỡng các thứ có đầy đủ không thôi ấy ạ, chứ CVT nó cũng bền lắm bác chứ không dễ hỏng như lời đồn trên mạng đâu ạ.
Mình cũng nhìn thấy Custin trông trẻ trung hơn, Inova thiết kế cũng thiên hướng chở dịch vụ cấp cao hơn, ghét nhất cái đoạn hàng 2 sao lại thiết kế 2 ghế, 3 ghế thì thêm 1 bé nhỏ dùng gia đình quá đẹp. Tự loại tệp khách gia đình luôn hả Inova.( hình như innova không có gạt mưa tự động phải không bác)
Xe gia đình thì mới làm ghế thương gia hàng 2 để ngồi rộng rãi , xe dịch vụ mới nhiều ghế nên chật chội. Custin cũng 2 ghế hàng 2 giống innova. Innova hev công nghệ full dĩ nhiên có gạt mưa tự động trước sau luôn.
Dù Custin nó là chiếc xe cốt TQ nhưng có vẻ nó vẫn thu hút hơn chiếc Ỉn thân to chân bé kia, nhìn trên đường cũng thấy số lượng nhiều hơn. Giá trị chẳng vượt trội gì hơn mấy chiếc hạng thấp hơn ngoài cái giá như đấm vào mặt, người làm dịch vụ họ chọn Xpander hay XL7 chắc chắn là thu hồi vốn nhanh hơn nhiều.
Mãi mới thấy 1 cmt đúng ý tôi, và tôi cũng đã từng như vậy, lúc Custin mới ra tôi phán "kẻ gạt giò Innova đây rồi" nhưng vài tháng sau tình cảm lại quay lại dành cho Innova
Dạ, hì, nếu làm thì em phải đưa xe đi đủ địa hình cơ bác ạ, chứ đứng chỗ bảo xe ngon choét rồi khen hết lời thì em không làm được. Xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không thì tuỳ mỗi người ạ.
Tui ưu tiên sự rộng rãi.. Bền bỉ về truyền động.. Nên sẽ không chọn Innova.. Về lâu về sau thì Innova vẫn không có cửa.. Thế hệ Innova vẫn có cái gì đó rất yêu đuối.. Còn thằng custin thì nó bị điểm yếu của nó là cái đèn quá mờ.. Cái phuột sau hơi mềm.. Chứ nói thật dân dịch vụ mà lúc nào cũng chở 6 7 khách thì ít ông nào chọn hộp số dây thun lắm.. Muốn vượt đạp ga là nó ù cả cái xe rồi nó mới vượt kiểu bò bò chả làm sao.. Thằng custin nó được cái đạp là có.. 6 7 khách lên xe đổi số là nó phóng lên liền.. Giờ mua xe là chọn mấy cái đó là đủ rồi.. Chứ cái logo nó chả nói lên điều gì.. Bán lại nói giữ giá mà có giữ giá đâu.. Sale hãng nó ép giá rồi nó đẩy giá bán xe cũ lên rồi nói Toyota không mất giá.. Bán đi rồi biết..
Đang chạy custin đây, thực sự mà nói thì mua xe ngồi hàng sau thích nhất, ngồi ghế tài xế thì con nào cũng như con nào chạy mệt bỏ mẹ . Ai hỏi gì về custin thì bình luận dưới nhá còn inova ko cho test xe nhưng thấy nó bí hơn nhiều so vs custin ở hàng 2, hàng 3 còn trật nữa bảng hidrid ấy, mà sao đời này nó trật hơn đời trc ấy nhể bảng cầu sau ấy .
@@baotramnguyen9048 tôi đang đi bản 2.0 đây chạy nội thành có khi lên đến 16L , ì máy, tăng tốc chậm, nhanh nóng máy vì có tubo. Khuyên thật bạn nên mua bản 1.5 thường thôi bản thấp nhất ấy vì hàng 2 của bản 1.5T và 2.0T có cái ngã ghế bất tiện con ních bấm linh tinh là ngã vào người hàng 3 hoặc vô tình người ta bấm nhầm nhưng có thể che cái nút đó dc , còn cửa sổ trời thì tôi lắp baga nốc rồi nên ít dùng , còn adass thì trong nội thành nên tắt nó đi vì quay đầu đón khách hay lùi xe gặp chướng ngại vật là nó phanh dúi lại khó chịu lắm không chịu nhã phanh cho mình , xe to dài quay đầu trong nội thành khó khăn kiếm chỗ quay đầu hơi vất vả. Nếu mà chạy grab thì khuyên mua mấy con nào nhỏ nhỏ cho nó lanh lẹ, con đó mà chạy grab bée thì thôi vứt hoặc chạy vào buổi đêm vắng người, còn dịch vụ đi tỉnh thì ok bản 2.0 được , À còn nữa chạy dv người ta hay đi 8 người custin ko có ghế giữa lại phải mua thêm ghế giữa nếu dịch vụ thì mua Sedona bản 8 ghế ấy vừa rẻ vừa ngon chạy đường dài thì tiết kiệm mà chở dc nhiều người ghế giữa rộng, chứ ghế phụ custin nhỏ lắm
@@baotramnguyen9048 đang chạy con 2.0 đây chạy đường dài thì dc , chạy nội thành ko ăn thua đâu kiếm con nào nhỏ gọn chạy nội thành thì ok . Ăn xăng 16 lít nội thành mà , mua bản thường 1.5 ấy có gì về độ lại được chứ bản 2.0 khách ngồi phí lắm
Anh cho em hỏi khi mình gập ghế hàng 3 thì hàng 2 có thể ngã hết cỡ để nằm được kh ạ. Em có chiêc Fortuner mà khi gập ghế lại hàng 2 lại kh ngã được nhiều do cấn hàng 3
Dạ không bác ạ, nó không thể phẳng được đâu bác ạ, chỉ được một góc vừa phải thôi bác ạ. Có chiếc Veloz với Avanza thì gần như có thể gập gần phẳng liền hàng ghế trước và hàng 2 được khi tháo tựa đầu bác ạ.
@@VietnamRoadTrip à không ạ. í em là innova thường thì em chỉ đi 4 người, hàng 3 gập để chất đồ. Mà người nhà em thì toàn say xe lên xe là ngủ, nên hàng 2 có thể ngã ra hết cỡ khi hàng 3 gập lại đc không hay chỉ ngồi đứng lưng ạ. Em hỏi độ ngã của hàng 2 thôi chứ kh phải là gập nó lại thành sàn phẳng.
Rồi sau 5-6 năm thì chiếc custin nó vẫn cứ chạy phè phè còn inova thì chủ lấn cấn chuyện thay khối pin trăm củ. Kể ra thì bao năm tiết kiệm đx tiền xăng thì đến lúc thay bộ pin mới thì nó mất khối tiền quá cha lượng tiền tiết kiệm nhỉ?
Dạ, Toyota bảo hành pin lên tới 7-10 năm bác ạ,pin xe hybrid nó không dễ hỏng thế đâu bác, trung bình 15-20 năm. Thế xe điện thì sao bác? Hì hì. Mọi thứ đều phải đánh đổi thôi.
Tới lúc thay pin thì ối dồi ôi.xe có pin chỉ thích hợp cho người có tiền trải nhiệm.chứ vừa đủ tiền mua con xe để che nắng che mưa thì né xe có pin ra.tháy pin 8-90tr đến lúc đó ko có tiền thay thì coi như bỏ
@@VietnamRoadTrip Mình chơi hệ pin. làm gì có pin nào dùng được 15-20 năm. 10 năm là đã quay về mức 50 -70% rồi. Còn đi dưới mức 60% thì gọi là có đi thôi chứ dùng sẽ khó chịu. còn 15 năm thi chỉ được khoảng 20-40% thôi. lúc đó máy xăng chạy liên tục nạp xả pin thì cũng ối dồi ôi. 10 năm là phải thay rồi. xe điện khác vì giá bảo dưỡng bù vào tiền pin. Hybrid sẽ tốn 2 khoản bảo trì. Cái lợi của Hybrid là vận hành không bị lấn cấn của xăng và điện (thuần xăng từ bứt tốc không thể bằng Hybrid, điện thì tốn thời gian sạc: khi lai sẽ bù trừ nhau, nhược điểm tốn tiền bảo dưỡng cả 2).
Nhầm nhé, hộp số con Innova hybrid chỉ là hộp số CVT thông thường dây đai, không phải hộp số ECVT, cái này chính hãng Toy nói, hộp số CVT được Toy đặt riêng cho thị trường VN để giảm giá thành. Không giống với Innova hybrid bên Indo là hộp số ECVT
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Chưa ngồi lái cả 2 chiếc nhưng nhìn kiểu dáng bên ngoài thì vẫn kết Innova, kiểu dáng đẹp, khoẻ khoắn, lai SUV
Dạ đúng bác, cá nhân em thấy nếu nhìn lướt thì Custin rất hút mắt, còn nhìn lâu thấy Innova đẹp đấy ạ
Bác này được nè, hiếm có kênh review xe nào review kiểu công bằng và không nhận tiền PR để khen đáo khen để một mẫu xe nào đó như kênh bác, mong bác mở rộng hơn mảng review xe 😍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Nhà mình đã từng đi innova rồi, nói thật xe này bền thiệt, chả có gì để hỏng. Mình cũng đã đi xem cả 2 xe, innova thì ko cho chạy thử xe, mà hẹn cũng tầm 2-3 tháng sau khi đặt. Mình chủ yếu phục vụ gia đình là chính. Cứ con nào ngồi sướng, cả nhà vui là mua con đó và quyết định chọn custin. Về mặt gọi là tiết kiệm nhiên liệu thì nhà mình ko dịch vụ, đi cho gia đình là chính nên cũng đi ko nhiều. Thấy chênh lệch xăng của 2 con chả đáng là bao so với cái tiện nghi mình nhận được. Lâu lâu mới du lịch 1 chuyến thì chênh lệch xăng vài trăm nghìn ko đáng mấy. Còn về công nghệ thì 2 con có vẻ tương đồng, nhưng innova thì hàng nhập thì chắc chắn khi thay phụ tùng sẽ chờ lâu hơn. Có mấy Bác mua innova đợt đầu về hỏng cam360 nghe đâu đặt cũng 4-5 tháng nên lúc đó mình quay xe luôn. Nói chung tuỳ gu, tuỳ mục đích sử dụng. Xe oto giờ mình thấy đi 5 năm là hợp lý, công nghệ mỗi này mỗi thay đổi mà.
Cảm ơn những chia sẻ rất tâm huyết của bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
. Fllpbtpkthl4🎉hu❤oiktlt k,3i😊
Em đang đi Innova HEV xem nhiều kênh mà thích bác Review nhất! Sai mỗi cái là Innova giá giữ nguyên không có quà tặng gì mà còn toàn phải kèm lạc mới mua đc bác ạ!
Hihihi! Innova Hev chạy 8000km trở lên thì ngon thôi rồi, rất đầm xe(1 người cũng vậy) xe yên tĩnh lạ kỳ (giống xe điện) , Tăng tốc vượt xe trên cao tốc thì thôi rồi luôn.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ, bây giờ làm gì còn kiểu kèm lạc bác, đang khuyến mãi ầm ầm để bán xe mà.
Dạ, bản HEV này ngon bác ạ, đi tiết kiệm, ngồi rộng rãi thoải mái.
@@VietnamRoadTrip em trong nam mới đi showroom về chô nào bán cũng kèm lạc bác ah , v.v.vvv k giảm được xu nào cả , thích mà nản toyota thât phải đăt gần 2 thág mới có xe . Định đổi hướng nè bác .
@@VietnamRoadTrip kèm lạc đó bác 50 triệu đc phụ kiện là 2 cam hành trình, bệ chân với dán kính 3m
Em rất biết ơn và trân quý những phân tích và thông tin hữu ích của anh Giáp. Không có chiếc xe nào tốt nhất, chỉ có chiếc xe phù hợp, trong 2 xe này nếu thích mới mẻ và trải nghiệm vui vẻ thì chọn Hyundai Custin. Nồi đồng cối đá và tiết kiệm thì chọn Toyota Innova HEV. Bảo dưỡng chắc chắn Hyundai Custin sẽ tốn tiền hơn, Toyota Innova HEV sẽ tiết kiệm hơn vì không có Toubor....Mến chúc anh Giáp sức khỏe và kênh ngày càng phát triển! Thân!
Dạ, cảm ơn bác lắm lắm, lúc nào cũng động viên tụi em ạ.
Mình đã ngồi cả hai xe thì thấy Custin nội thất đẹp nhiều option tiện nghi hơn và động cơ cũng nhỉnh hơn còn Innova động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường ngoại thất đẹp hơn độ bền động cơ hay dàn lạnh thì Toyota luôn hơn Hyundai nên mình sẽ chọn Innova Cross Hybrid
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ thông tin cũng như quan điểm của mình ạ.
Pin 100củ khi thay
@@NamVo-rc2se Custin bản 2.0 ăn xăng 12,5L/100km, Innova loanh quanh 5L/100km. 100km đã chênh nhau 7,5 lít, 1 gia đình bình thường không kinh doanh dịch vụ đi 1 tháng 1000km đã chênh hơn 1,7tr đồng. 1 năm Custin tốn hơn Innova 20,7tr. Pin Innova bảo hành 7 năm, là Custin tốn hơn Innova 145tr. Thay pin 100tr vẫn rẻ hơn Custin rất nhiều về nhiên liệu, chưa kể bảo dưỡng rẻ hơn Custin ít nhất 30tr (tính đến 100.000km).Rõ ràng Innova kinh tế hơn Custin rất nhiều, còn bác nhiều tiền thì thích cái nào thì chơi cái đó thôi 🤣
@@NamVo-rc2seThực tế khi đường xa 200km-1000km trong một ngày thì người ngồi trong hai xe có cảm giác mệt mỏi khác nhau rõ rệt, xe custin xử dụng máy xăng hoàn toàn nên xe rung mạnh liên tục khi tăng ga, tăng tốc làm người ngồi mệt mỏi nhiều hơn so với máy Hybrid, xe hybrid thì máy xăng chạy rất êm không phải tăng tốc rung mạnh như máy xăng, lúc tăng tốc, chở nặng đã có điện phụ vào nên máy rất êm => làm người ngồi lâu không mệt, cái này giống xe điện. Thực tế là vậy.
@@buithang4526chạy Custin chưa mà nói phét giỏi thế, custin chạy đường trường có 6.5 l, đào đâu ra 12l vậy
Theo mình thì động cơ máy xăng của Hyundai ko bằng Toyota nói riêng và xe Nhật nói chung ,vì vậy máy xăng mình vẫn thích xe Nhật .
Em nghĩ là sẽ có rất nhiều người đồng ý với nhận định này của bác ạ.
rất chi tiết, kênh rất hay, mình đang băn khoăn khoản nhiên liệu, chỉ có mỗi kênh này là chỉ ra rõ nhất.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Em thích hệ thống cửa trượt, cảm giác rất sang trọng, lăn tăn mỗi Custin ko có bản Hybrid để đỡ tốn xăng như Inova, tất nhiên độ bền bỉ thì toyota có tiếng hơn huyndai rồi, 2 dòng này thực sự em chưa biết chọn cái nào cho gia đình với nhu cầu sử dụng ít như em, nếu sd nhiều thì chắc là em chọn innova rồi
Dạ, mình phải lựa chọn và đánh đổi thôi bác ạ, xem cái này là quan trọng nhất với nhu cầu mục đích sử dụng của mình ạ.
rất thích VRT của anh giáp,chân thực sát sao mà rất ngắn gọn dễ hiểu
Dạ, cảm ơn bác đã luôn xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Rất thích xem kênh này, trải nghiệm và đánh giá thực tế
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
động cơ hybrid của toyota rất tiếc tiệm nhiên liệu. mình từng đi chiếc sienna sài dộng cơ hybrid chỉ đỗ có 1tr2 tiền xăng=3/4 bình xăng mà mình đi 5 ngày từ hcm ra nha trang r lên đã lạc hơn 900km mà về toiws nhà xe báo còn đi đc hơn 70km nữa. rất ấn tượng với động cơ hybrid của toyota
Dạ, Toyota là hãng bán nhiều xe hybrid trên thế giới bác ạ, công nghệ hybrid của họ gần như đã hoàn thiện rồi. Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Mình đang đi con lexus ls 500h thì phải công nhận máy Hybrid của Toyota là quá tuyệt vời. Để phục vụ gia đình nên mình thấy con Innova Hybrid này đẹp và cũng rất phù hợp, vì vậy quyết định lại tiếp tục Hybrid. Trước đây lúc còn trẻ luôn có suy nghĩ điện thoại thì không dùng Iphone, xe hơi thì không dùng Toyota, vậy mà bây giờ bắt đầu dùng cả 2 :) :)!
Cá nhân e thì thích ngoại hình Inova hơn, thương hiệu động cơ máy móc khung gầm cũng yên tâm hơn và e cũng mới lấy Inova bản thuần xăng
Hộp số cvt là vứt rồi, chạy vài bữa nó banh chành ra
@@nguyenhaiha1658ko lẽ cvt nó dỏm vậy hả bạn mấy con veloz nó có bị sao đâu ta
@@nguyenhaiha1658 đầu óc cứt thế bạn. Cvt thì 100.000km phải thay dây đai bù lại 100.000km đó nó tiết kiệm nhiên liệu bù lại hơn cả số tiền thay rồi
@@nguyenhaiha1658 thánh nổ, có con nào CVT hư hộp số chưa ?
@@nguyenhaiha1658hộp số E-CVT có bánh răng ko dùng dây đai ông nội :))
Innova Cross mà có cái nội thất như Custin thì khỏi chê :D
Hì hì, cũng tùy gu mỗi người nữa mà bác, em thấy nội thất Innova Cross mới cũng ổn đấy chứ ạ.
@ cảm giác cả 2 xe nó chưa được trọn vẹn cảm xúc ấy Bác..cái nào cũng thiếu thiếu 1 chút. em đang phân vân dòng MPV cỡ trung này mà cứ lăn tăn miết..em đi cả Hyundai lẫn Toy ..mỗi xe 3 năm..nên yếu tố thương hiệu ko còn vấn đề nữa..hay riêng dở riêng từng hãng cũng trải nghiệm..chọn này mất kia..chọn kia mất này..khó chịu vô cùng hic
đẹp xấu thì do mỗi người, nhưng Innova nổi tiếng bền bỉ từ 2006 tới giờ vẫn chạy ầm ầm nên cực kỳ tin tưởng, Custin thì còn cần thời gian dài để chứng minh chất lượng nữa. mới ra hỏi đại lý thì Innova tháng 11 mới có xe giao lận @.@
Dạ, thực dụng thì Innova về cơ bản đã được chứng minh rồi bác nhỉ, nhưng đây là Innova mới bác ạ, nhưng em nghĩ cũng sẽ ngon thôi. Custin thì ở Trunh Quốc là Custo đó bác.
@@VietnamRoadTrip vâng bác ạ, em có ý tưởng bác VRT làm 1 clip về soi từng phụ tùng trong xe Hyundai và Toyota xem để biết vì sao Hyundai rẻ hơn ? em nghĩ giá Hyundai rẻ là do phụ tùng nó rẻ, như lốc lạnh Doowon rẻ hơn bên Denso của Toy, loa Bose rẻ hơn cả loa no name bên Veloz nữa
Dạ, cảm ơn gợi ý của bác, để hôm nào em thử xem 2 xe cùng phân khúc rồi phân tích xem sao ạ.
Bữa có một ông khách ghé cữa hàng mình mua nhớt mình nhìn xe sao có khói kìa ông nói xe chạy 600 ngàn km rồi đó nge mà choáng Innova bền thật
Mình thích Innova HEV hơn, đầu tiên là tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường, hai là động cơ bền bỉ, mặt khác, với mình thì nhìn bên ngoài chiếc Innova HEV thực sự rất đẹp.
Dạ, cái đẹp nó tuỳ gu mỗi người ạ, Innova HEV là chiếc xe rất thực dụng.
@@VietnamRoadTrip Đúng vậy, cái đẹp thì tùy mỗi người nhìn nhận, vậy nên mình nói với mình thì nhìn Innova HEV đẹp, Huyndai Custin cũng đẹp, nhưng mình thích Innova hơn.
E nhìn lại thấy thjk ỉn hơn. Nhìn nó cứng hơn. Nếu để chọn vẫn sẽ chọn ỉn thôi. E ko thjk cửa lùa và custin nó là con tàu liên doanh thôi
Nhìn thực tế thì custin nó ăn đứt inova. Trực cơ sở nó khác biệt hoàn toàn so với các xe cùng phân khúc. Mình cũng thích inova cho đến khi đc ngồi và ngắm custin
@@Daibeo991 ok b. Các kích thước thì custin n ăn đứt ỉn thật
mình đang chờ inova đổi hệ thống treo sau sang liên kết đa điểm để mua này. chứ treo sau lò xo này đi xa mệt lắm ah
Dạ, treo sau kiểu này đúng là không đa dụng bằng treo độc lập nhưng em nghĩ hãng họ sẽ không đổi đâu bác ạ.
mình không phủ nhận là Toyota quá bền nhưng mình nghĩ 1 chiếc xe đi 10 năm đổi là đi quá lâu nên mình chọn Custin. Mình chỉ cần 1 chiếc xe o gây phiền phức trong quá trình sử dụng 10 năm là ok . trước khi mua thì mình ngồi thử 2 xe và thú thật custin ngồi rộng hơn hẳn. Còn nhiều bạn lăn tăn là liên doanh với Tàu nên chê nhưng mình nghĩ đó là 1 lợi thế, phụ tùng nhiều và rẻ.
Dạ, mỗi người mỗi quan điểm lựa chọn và dùng xe mà bác.
@@VietnamRoadTrip thì đúng rồi. tùy quan điểm tùy gu. kiểu thiếu gia thì g63 hay ferrari còn cho thiếu gia cu81 lexus 600
Dạ, nên là xe nào cũng sẽ có đối tượng khách hàng riêng của mình ạ.
Thú thực e ko thích cách Hyundai Marketing về mẫu Custin chút nào ,các bác lên Wikipedia sẽ nhận ra con này 1 mình nó 1 mã máy , 1 mã gầm , chứng tỏ là máy có chút gì đó của Baic rồi , khả năng con này bên tàu ế quá mới vác sang VN bán , Innova thì tầm tháng 11 12 năm ngoái vẫn đòi lạc , nói chung thị trường mình vẫn bị các hãng quá coi thường
Dạ, giờ thì các hãng đều đang giảm giá và khuyến mãi để bán bác ạ, giờ không có lạc nữa đâu.
Anh ơi. A làm đánh giá con Hyundai Accent 2024 đi a. Em chờ mãi đánh giá của bên anh. 😅😅😅
Dạ, em chưa mượn/thuê được bác ạ, để sắp tới em mượn/thuê được sẽ làm cho các bác xem ạ
@@VietnamRoadTrip dạ, em cám ơn bác, hóng video mới từ bên bác ạ
Quá tuyệt vời em ơi.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Kênh hay quá mà ít viu ❤
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Em chưa thấy anh nói về hệ thống âm thanh bên trong của 2 xe
Dạ, âm thanh thì cá nhân em thấy Custin nhỉnh hơn bác ạ.
Xe sang ko nói chứ xe thường mak muốn nghe ngon thì bác nên đi độ .
Chứ loa theo xe nghe ko hay lắm.
Máy xăng 2.0T mấy ông xe hàn mà đi phố ko tắc cũng phải 12-14lit trở lên. Máy xăng Hyundai tốn kém lắm. Máy lạnh xe hàn cũng hơi chán cứ phều phều ko sướng sâu.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Bác đi con xe Hàn này chưa ? Đi đc bao nhiêu xe Hàn rồi ạ? Hay lại ngồi ngoài sân nghếch mõm nghe người lớn nói chuyện 😁
Công thái học hàng ghế thứ 2 của innova rất có vấn đề khi 2 ghế tách riêng nhưng tựa tay phía bên cửa lại không có. Thành ra khi ngồi thì cùi chỏ bên trong gác lên tựa tay của ghế, bên ngoài thì gác lên cánh cửa, bên thấp bên cao rất là mắc cười.
Dạ, cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin ạ
Bằng tiền thì in hev vẫn trội hơn khoản tiết kiệm xăng
Dạ, xét về khoản tiết kiệm xăng thì Innova HEV hơn hẳn luôn rồi đó bác, nhưng tiện nghi thì cũng có nhiều cái chưa bằng được.
Innova HEV là chân ái
Dạ, mỗi người mỗi quan điểm tiêu dùng xe bác ạ.
custin đẹp sang trọng hiện đại mà mỗi tội hao quá hao
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn mà bác.
Innova ạ. Cứ tiết kiệm xăng là khoái
Dạ, hybrid nên nó tiết kiệm lắm bác.
Mình thích Cửa lùa vì nó an toàn và tất cả núc điều chỉnh phải qua tài xế quyet định và hộp số AT
Với xe lắp ráp Việt Nam có hư cũng dễ sửa chữa phụ tùng thay thế mau
Còn so với xăng thì cũng như nhau không trên lệch gì nhìu
Nó đáp ứng đầy đủ tiêu chí cá nhân tôi
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
Thích inova nhưg có cửa lùa thì ok hơn
Dạ, lùa thì sang Custin hoặc Carnival bác ạ, mỗi loại đều có hay dở cả.
Innova tuyệt vời
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
Innova hev động cơ là không dây curoa hả bác? Chỉ lá bánh răn và motor thôi.?
Không phải động cơ bác ạ, mà là hộp số e-CVT ạ, hì hì.
Bác so sánh Innova xăng với cút tin thanks bác
Dạ, thế phải so với bản Custin thấp bác ạ, chứ bản cao nhất này chênh tiền lắm.
innova mới có còn đc gọi thân thương "thùng tôn" nữa ko a? ý e hỏi về thân vỏ
Hì, cái này bác cứ ra đại lí tự cảm nhận ạ, mỗi người sẽ có cảm nhận khác nhau.
Mình chưa ngồi 2 xe này nhưng mình chọn Innova không phải suy nghĩ
Dạ, bác có thể chia sẻ lý do vì sao không ạ.
Mình đang đi Fortuner 2020 ,2,7v chạy rất êm không có gì chê cả sau này Fortuner ra mẫu mới mình vẫn mua Toyota thôi ai nói ngu thị mình chịu 🐻🐻🐻🐻
Hay!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Mặc dù ko có tiền mua xe nhưng em vẫn chê đèn chiếu sáng của 2 chiếc xe này, xe tiền tỷ mà đèn chiếu sáng ko được trang bị bi led, led hắt phản xạ như xe máy....
Dạ, kiểu đèn full led nó thế đấy ạ, bi-led thì nó tập trung ánh sáng hơn.
Anh cho em hỏi minh mới lấy xe có nên sơn phủ gầm khôbg
Cá nhân em thì là không bác ạ, dễ gây gỉ sét ngầm bên trong lắm.
Ok anh❤❤❤❤
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Hay a
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Nhà em hay đi xa nhiều đồ thì ưu tiên xe to bự Custin hơn
Dạ, xe nào cũng có cái hay dở cả ạ, ai thấy phù hợp thì mua ạ, vì nhu cầu của mỗi người là khác nhau bác nhỉ.
Custin mạnh dữ bác ha, Vậy mạnh hơn con CRV 2024 luôn, tầm 12s mới lên đc 100km
Dạ, CR-V tụi em thử đâu có đến 12s bác, ít hơn mà, bác xem clip tụi em làm với chiếc L 1 cầu và bản HEV ấy ạ, sẽ thấy tăng tốc mấy giây ngay.
@@VietnamRoadTrip ý em nói bản L ý, bản HEV thì cũng gần 10s
Sau khi đắn đo mình đã chọn custin
Bác chia sẻ thêm trải nghiệm với chiếc Custin đi ạ.
Cộng thương hiệu vào thì Toy In vẫn hơn Custin.
Dạ, Custin thì cũng bán khá chạy ở TQ ạ, bên đó gọi là Custo bác ạ.
Innova chuyển sang cầu trước cvt là ít người mua
Không ít đâu bác ạ, không đủ hàng để bán ấy ạ, ở các nước đang cháy hàng đó ạ.
Cái hộp số cvt với e-cvt nó khác biệt lắm bác . Bản hv này nó dùng e-cvt thì khá ổn
inova đa dụng và uy tín hơn
Dạ, xe nào cũng có hay dở cả bác ạ, ai thấy phù hợp thì mua ạ.
Hộp số e-CVT Innova HEV không dùng dây đai như bản V à em
Dạ không bác ạ, nó dùng bánh răng chứ không dây đai ạ, họ gọi là CVT vậy vì nó không có các cấp số như AT, tức tỷ số truyền nó biến thiên chứ không phải là dây đai với pu luy như CVT thông dụng ạ.
@@VietnamRoadTrip ❤
@@VietnamRoadTripcho mình hỏi chút hộp số của Innova ban xăng giống hộp số viot bản 2021ah anh
@@VietnamRoadTrip OK, dùng bânh răng không dùng dây đai độ bền chắc ok hơn, rứa là nỏ lo truột chạc rồi
Dạ, nguyên lý cấu tạo thì giống nhau bác ạ.
Cứ inova mà mua...toyota bền lành yên tâm
Đúng là xe Toyota được cái lành bền tiết kiệm thật bác, nhưng tiện nghi các thứ lại kém đối thủ ạ.
Xem xế cưng review thì bảo ai bị say xe ngồi hàng 2 của Custin thì say lắm do dập tắt dao động rất lâu. Ý kiến của bác Giáp thế nào :)
Cá nhân em ngồi đường dài lên tận Hang Táu Mộc Châu Sơn La thì thấy bình thường bác, nó không cứng cũng chẳng mềm, đi khá êm và thoải mái, có thể cảm nhận mỗi người là khác nhau, nhưng em thích cái làm mát ghế, mùa hè rất thoáng.
@@VietnamRoadTrip thanks bác đã chia sẻ
Bạn có nhầm với carnival không đấy. Carnival treo mềm nên đi xa, đường xấu mới dễ say xe. Custin treo khá cứng, không bị đâu.
Tại sao inova làm nội thất xấu quá! Nếu không thì k còn j để do dự
Nội thất mới có xấu nữa đâu bác, đẹp và nhiều tiện nghi rồi mà. Xấu đẹp thì cũng tuỳ quan điểm và gu thẩm mỹ của mỗi người ạ.
@@VietnamRoadTrip nhìn qua nhìn lại mấy xe khác cùng tầm giá có chiếc nào nội thất xấu vậy đâu b! Toyota cải thiện dc khoản này nữa thì chắc hot
Innova hybrid hàng 2 nên làm 3 ghế như bản xăng
Em thấy hàng ghế 2 này thoải mái mà bác, phân định rõ ràng luôn, dùng hev thì ngồi 6 thôi còn dùng xăng thì ngồi 7, chắc hãng họ cũng phải cân nhắc trước khi quyết định làm thế này rồi bác ạ.
tôi thì không chọn cả 2 xe này mà chọn Honda vision
Hì, bác vui tính quá ạ
Thấy Custin ổn mà ta. Đi bản 1.5 là vừa phải, chạy chế độ comfort chạy trong phố sẽ thấy ít độ trễ giật giật như chạy chế độ eco. Còn đã chọn dòng xe này rồi thì nội thất , hàng 3 ngồi rộng mới thích. Có điều cốp nhỏ không bằng carnival.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ, Custin đi ổn mà bác, lâu dài thì em chưa rõ lắm vì mới ra nên cần thời gian kiểm chứng nhưng ban đầu thì thấy ngon ạ. Cốp sau thì khó có chiếc nào rộng được như Carnival lắm bác ạ.
Cảm ơn bác. Theo bác thì hộp số AT vs CVT của hai xe cái nào tốt hơn bác?
Dạ, cái nào cũng có ưu nhược cả bác ạ, quan trọng là mình dùng bảo dưỡng các thứ có đầy đủ không thôi ấy ạ, chứ CVT nó cũng bền lắm bác chứ không dễ hỏng như lời đồn trên mạng đâu ạ.
Sao nhìn và giọng nói anh Giáp giống BLV Long Vũ quá
2 ae ruột mà
Thế ạ bác, hì hì, em sao mà dám so sánh với anh Long Vũ được ạ.
Đèn xe Hundai tối om đi đêm ko thấy gì lun
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ thông tin ạ, đèn full led nó hay bị thế đó bác, phải là bi led ấy ạ thì ánh sáng nó tập trung hơn.
Mình cũng nhìn thấy Custin trông trẻ trung hơn, Inova thiết kế cũng thiên hướng chở dịch vụ cấp cao hơn, ghét nhất cái đoạn hàng 2 sao lại thiết kế 2 ghế, 3 ghế thì thêm 1 bé nhỏ dùng gia đình quá đẹp. Tự loại tệp khách gia đình luôn hả Inova.( hình như innova không có gạt mưa tự động phải không bác)
gạt tự động nhiều lúc nó ngáongơ lắm.
@@khuongk7hoa nó có nhiều cấp chỉnh bác. Xe em Honda thấy gạt ok,
Dạ, hàng ghế 2 mà 3 chỗ thì là bản thuần xăng bác ạ, bản HEV này thì là 2 ghế thôi ạ.
Xe gia đình thì mới làm ghế thương gia hàng 2 để ngồi rộng rãi , xe dịch vụ mới nhiều ghế nên chật chội. Custin cũng 2 ghế hàng 2 giống innova. Innova hev công nghệ full dĩ nhiên có gạt mưa tự động trước sau luôn.
@@dungnguyentien1299 vậy chắc nhà bác ít con nhỏ. Chứ gia đình ít xài hàng 3. Mà hàng 3 mà chơi 3 ghế ngồi ko nổi.
Cả nhà mình fl kênh hết rồi nhé chủ thớt😂😂e
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ tụi em nha.
Dù Custin nó là chiếc xe cốt TQ nhưng có vẻ nó vẫn thu hút hơn chiếc Ỉn thân to chân bé kia, nhìn trên đường cũng thấy số lượng nhiều hơn. Giá trị chẳng vượt trội gì hơn mấy chiếc hạng thấp hơn ngoài cái giá như đấm vào mặt, người làm dịch vụ họ chọn Xpander hay XL7 chắc chắn là thu hồi vốn nhanh hơn nhiều.
Ý tứ của bc lộn xộn quá ko ai hiểu đc!
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
Ngáo ngơ
Inova càng nhìn càng đẹp, Custin đẹp lúc đầu 1 thời gian xong nhìn chán
Dạ, cái đẹp thì cũng tùy mắt và gu thẩm mỹ của mỗi người bác nhỉ, em thì thấy Innova nó đơn giản hơn, không quá cầu kỳ rườm rà.
Mãi mới thấy 1 cmt đúng ý tôi, và tôi cũng đã từng như vậy, lúc Custin mới ra tôi phán "kẻ gạt giò Innova đây rồi" nhưng vài tháng sau tình cảm lại quay lại dành cho Innova
Kiểu một bên là hào nhoáng từ lần gặp đầu tiên, một bên là nhìn lâu mới thấy đẹp ấy hở các bác.
Giá bằng nhau thì Custin thua rồi :)
Cũng tuỳ quan điểm sở thích của người dùng nữa bác ạ.
Đừng so sánh cutin với innova hev, in nó ở đẳng cấp khác!
Có cái hơn cái thua bác ạ, hai xe này được xem là cùng phân khúc đấy ạ.
@@datpham410 đẳng cấp Innova là xe chở khách chứ sao
@@nguyenhaiha1658ko chở khách chứ đem chở chó à. Nói chuyện hài vl
VF3 đang nóng hổi thế mà anh Giáp không làm video à
Dạ, hì, nếu làm thì em phải đưa xe đi đủ địa hình cơ bác ạ, chứ đứng chỗ bảo xe ngon choét rồi khen hết lời thì em không làm được. Xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không thì tuỳ mỗi người ạ.
@@VietnamRoadTripĐó chính là lý do tôi thích và subscribe kênh của a!
Dạ, em cảm ơn bác nhiều ạ.
Khi nào Innova HEV có bản 8 chỗ thì mình xuống tiền 😂
Hì hì, cái gì cũng phải đánh đổi thôi bác.
Tui ưu tiên sự rộng rãi.. Bền bỉ về truyền động.. Nên sẽ không chọn Innova.. Về lâu về sau thì Innova vẫn không có cửa.. Thế hệ Innova vẫn có cái gì đó rất yêu đuối.. Còn thằng custin thì nó bị điểm yếu của nó là cái đèn quá mờ.. Cái phuột sau hơi mềm.. Chứ nói thật dân dịch vụ mà lúc nào cũng chở 6 7 khách thì ít ông nào chọn hộp số dây thun lắm.. Muốn vượt đạp ga là nó ù cả cái xe rồi nó mới vượt kiểu bò bò chả làm sao.. Thằng custin nó được cái đạp là có.. 6 7 khách lên xe đổi số là nó phóng lên liền.. Giờ mua xe là chọn mấy cái đó là đủ rồi.. Chứ cái logo nó chả nói lên điều gì.. Bán lại nói giữ giá mà có giữ giá đâu.. Sale hãng nó ép giá rồi nó đẩy giá bán xe cũ lên rồi nói Toyota không mất giá.. Bán đi rồi biết..
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm cũng như trải nghiệm ạ.
Đang chạy custin đây, thực sự mà nói thì mua xe ngồi hàng sau thích nhất, ngồi ghế tài xế thì con nào cũng như con nào chạy mệt bỏ mẹ . Ai hỏi gì về custin thì bình luận dưới nhá còn inova ko cho test xe nhưng thấy nó bí hơn nhiều so vs custin ở hàng 2, hàng 3 còn trật nữa bảng hidrid ấy, mà sao đời này nó trật hơn đời trc ấy nhể bảng cầu sau ấy .
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Ban dang di 1.5 hay 2.0 minh tinh mua chay dich vu ko biet tiet kiệm xặng ko
@@baotramnguyen9048 tôi đang đi bản 2.0 đây chạy nội thành có khi lên đến 16L , ì máy, tăng tốc chậm, nhanh nóng máy vì có tubo. Khuyên thật bạn nên mua bản 1.5 thường thôi bản thấp nhất ấy vì hàng 2 của bản 1.5T và 2.0T có cái ngã ghế bất tiện con ních bấm linh tinh là ngã vào người hàng 3 hoặc vô tình người ta bấm nhầm nhưng có thể che cái nút đó dc , còn cửa sổ trời thì tôi lắp baga nốc rồi nên ít dùng , còn adass thì trong nội thành nên tắt nó đi vì quay đầu đón khách hay lùi xe gặp chướng ngại vật là nó phanh dúi lại khó chịu lắm không chịu nhã phanh cho mình , xe to dài quay đầu trong nội thành khó khăn kiếm chỗ quay đầu hơi vất vả. Nếu mà chạy grab thì khuyên mua mấy con nào nhỏ nhỏ cho nó lanh lẹ, con đó mà chạy grab bée thì thôi vứt hoặc chạy vào buổi đêm vắng người, còn dịch vụ đi tỉnh thì ok bản 2.0 được , À còn nữa chạy dv người ta hay đi 8 người custin ko có ghế giữa lại phải mua thêm ghế giữa nếu dịch vụ thì mua Sedona bản 8 ghế ấy vừa rẻ vừa ngon chạy đường dài thì tiết kiệm mà chở dc nhiều người ghế giữa rộng, chứ ghế phụ custin nhỏ lắm
@@baotramnguyen9048 đang chạy con 2.0 đây chạy đường dài thì dc , chạy nội thành ko ăn thua đâu kiếm con nào nhỏ gọn chạy nội thành thì ok . Ăn xăng 16 lít nội thành mà , mua bản thường 1.5 ấy có gì về độ lại được chứ bản 2.0 khách ngồi phí lắm
@@baotramnguyen9048 sao bình luận ko dc ấy nãy viết rồi mà sao mất ấy chúe
inova hơn hẳn
Dạ, cũng có cái hơn cái thua bác ạ.
Phục vụ gia đình thì Em thích Custin , còn nổi đồng cối đá đi nhiều năm ko lo mất giá thì Inova ( cảm nhận khách quan... Các Bác đừng ném đá Em😂 )
Nhiều khi sự thật nó vẫn thế mà bác, mỗi người mỗi quan điểm chọn và dùng xe ạ.
👍👍👍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
+1 custin
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
Custin sell off quá mà vẫn ế. Trên mạng chốt mõm thì nhiều
Dạ, nếu so sánh lượng xe bán hàng ra mỗi tháng thì thấy Custin đang bán ít hơn Innova bác ạ.
custin làm dàn lạnh chung với màn hình , màn hình mà hư là coi như ko su dung dc dàn lạnh , chất liệu nhựa khá nhiều ,mua in vẫn ngon hon .
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ thông tin ạ.
@@VietnamRoadTrip em thay custin ngáo giá bác a, hàng tàu giá chat .phần nhựa khá nhiều .
Thế nên đợt rồi mới giảm giá bán đó ạ, cộng thêm nhiều khuyến mãi nữa.
@@VietnamRoadTrip custin giam sâu e cung can nhac kỹ, , vi mua con in van co gia tri lau dai hon em tàu nay bac a ,kkk
@@VietnamRoadTrip bác nói thế ko đúng và ko có khoa học!
Custin ngoại thất nhìn bần cục mịch
Dạ, nó cũng tùy gu và con mắt thẩm mĩ của mỗi người bác ạ.
Hộp số at.cửa lùa là kg còn gì phải nghĩ
Dạ, tùy quan điểm của mỗi người bác ạ, hộp số AT hay CVT đều có ưu nhược riêng cả ạ.
Daihatsu của mấy ông là nhất
Ai cũng có những lựa chọn của riêng mình mà bác, phù hợp là được ạ.
Anh cho em hỏi khi mình gập ghế hàng 3 thì hàng 2 có thể ngã hết cỡ để nằm được kh ạ. Em có chiêc Fortuner mà khi gập ghế lại hàng 2 lại kh ngã được nhiều do cấn hàng 3
Em hỏi innova ạ
Dạ không bác ạ, nó không thể phẳng được đâu bác ạ, chỉ được một góc vừa phải thôi bác ạ. Có chiếc Veloz với Avanza thì gần như có thể gập gần phẳng liền hàng ghế trước và hàng 2 được khi tháo tựa đầu bác ạ.
@@VietnamRoadTrip à không ạ. í em là innova thường thì em chỉ đi 4 người, hàng 3 gập để chất đồ. Mà người nhà em thì toàn say xe lên xe là ngủ, nên hàng 2 có thể ngã ra hết cỡ khi hàng 3 gập lại đc không hay chỉ ngồi đứng lưng ạ. Em hỏi độ ngã của hàng 2 thôi chứ kh phải là gập nó lại thành sàn phẳng.
Độ ngã của hàng ghế 2 khi hàng 3 gập lại á a. Tại em muốn lên xe cho mọi người ngã lưng thoải mái nên em cũng phân vân con này em cảm ơn a
Dạ, bác cứ ra lái thử thực tế và cảm nhận đi đã bác ạ.
Nói túm lại không có tiền thì chọn cái nịt 😂😂😂😂😂
Chuẩn bác, đầu tiên vẫn là tiền đâu bác nhở.
Rồi sau 5-6 năm thì chiếc custin nó vẫn cứ chạy phè phè còn inova thì chủ lấn cấn chuyện thay khối pin trăm củ. Kể ra thì bao năm tiết kiệm đx tiền xăng thì đến lúc thay bộ pin mới thì nó mất khối tiền quá cha lượng tiền tiết kiệm nhỉ?
Dạ, Toyota bảo hành pin lên tới 7-10 năm bác ạ,pin xe hybrid nó không dễ hỏng thế đâu bác, trung bình 15-20 năm. Thế xe điện thì sao bác? Hì hì. Mọi thứ đều phải đánh đổi thôi.
Tới lúc thay pin thì ối dồi ôi.xe có pin chỉ thích hợp cho người có tiền trải nhiệm.chứ vừa đủ tiền mua con xe để che nắng che mưa thì né xe có pin ra.tháy pin 8-90tr đến lúc đó ko có tiền thay thì coi như bỏ
@@VietnamRoadTrip Mình chơi hệ pin. làm gì có pin nào dùng được 15-20 năm. 10 năm là đã quay về mức 50 -70% rồi. Còn đi dưới mức 60% thì gọi là có đi thôi chứ dùng sẽ khó chịu. còn 15 năm thi chỉ được khoảng 20-40% thôi. lúc đó máy xăng chạy liên tục nạp xả pin thì cũng ối dồi ôi. 10 năm là phải thay rồi. xe điện khác vì giá bảo dưỡng bù vào tiền pin. Hybrid sẽ tốn 2 khoản bảo trì. Cái lợi của Hybrid là vận hành không bị lấn cấn của xăng và điện (thuần xăng từ bứt tốc không thể bằng Hybrid, điện thì tốn thời gian sạc: khi lai sẽ bù trừ nhau, nhược điểm tốn tiền bảo dưỡng cả 2).
custin tuổi :))
Hì, xe nào cũng có hay dở cả mà bác, ai thích xe gì thì mua xe đấy ạ
Custin ăn sao đc Inn hev
Có cái hơn cái thua bác ạ, ai thấy phù hợp thì chọn thôi.
Nhầm nhé, hộp số con Innova hybrid chỉ là hộp số CVT thông thường dây đai, không phải hộp số ECVT, cái này chính hãng Toy nói, hộp số CVT được Toy đặt riêng cho thị trường VN để giảm giá thành. Không giống với Innova hybrid bên Indo là hộp số ECVT
Bản xăng có dây đai bác ơi ban HEV thì là bánh răng
Dạ, em hỏi trực tiếp bên Toyota Việt Nam thì được trả lời là e-CVT bánh răng bác ạ, hay hôm nào em làm cái hộp số này cho các bác xem nhé ạ.
Hybrid mà dùng cái hộp số dây đai nó còn đắt hơn
@@nguyenhaiha1658 mhiều người quan tâm đến pin,nhưg phần bánh răng cũg quan trọng. Vì chọn HEV thì sau này mình k cần sợ dây đai có vấn đề.
Chứng tỏ chưa chạy bao giờ mà phán như đúng rồi. Chạy thử đi rồi biết CVT hay eCVT.
Custin xe Tàu đội lốt xe Hàn ko có cửa so vs Innova
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Thế vilorant với teritory là xe gì
@@NamTran-ym9je tàu
@@NamTran-ym9je Ford với VW nó có nhập 2 chiếc đó về Mỹ bán đâu là đủ hiểu xe Tàu rồi.
Ấu trĩ
nói nhiều quá
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ
Không lập đi ,lập lại một vấn đề thì nói nhiều có nghĩa là đưa nhiều thông tin đến cho chúng ta mà ...tôi thì cảm ơn điều đó
1.5 mà bán giá 2.0 . Ảo giá xe Hàn.)) t k nghĩ 7 người thì nó lên dốc kiểu j )) . Hay là 6 người kia xuống đẩy hahahaha
Là sao bác, em chưa hiểu lắm ạ, cả 2 xe đều khá bốc đấy ạ, chiếc Custin còn quá khỏe ấy chứ ạ.
Luyên thuyên vậy bác! Bác có học mà đọc thông số rồi alo sale mà thử!
Trong thời điểm kinh tế khó khăn nên chọn innova cho tiết kiệm
Cũng tùy nhu cầu mục đích của mỗi người bác nhỉ, nếu tiêu chi tiết kiệm xăng thì rõ ràng Innova HEV là hơn hẳn rồi.
@@VietnamRoadTrip 10 ng mua xe 9 ng đặt tiêu chí tiết kiệm lên hàng đầu bác giáp ạ
Sau này cục Pin nó xuống cấp hoặc hỏng phải sửa chữa hoặc thay thế thì vỡ mồm
Còn rẻ hơn pin xe điện bác ạ, hì hì, mà đợi nó hỏng pin chắc bác phải thay 3 cái xe rồi ấy, hãng họ bảo hành pin đến 7 năm cơ ạ.
@@VietnamRoadTrip chiếc cross của ông hàng xóm sử dụng 14,7 vạn rồi pin có hư đâu mà,đó là xe đời đầu sau này còn có nhiều cải tiến về pin nữa
👍👍👍