Volvo XC60 2018 (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2017
- Volvo XC60 drugiej generacji pokazano na targach w Genewie. Nowy SUV już z daleka wygląda, jak mniejszy brat Volvo XC90. I nie ma w tym nic złego, bo XC90 było dla szwedzkiej marki nowym otwarciem. I podobnie jak XC90, również Volvo XC60 napakowane jest technologiami z zakresu bezpieczeństwa.
Największą nowością w Volvo XC60 jest dodanie wspomagania kierowania do istniejących systemów bezpieczeństwa. Co to znaczy? Np. system City Safety ze Steer Assist ma pomóc wykonać manewr wymijający przeszkodę. Gdybym zjechał na przeciwległy pas, po którym moim kierunku poruszałby się samochód, wtedy Volvo skieruje mnie z powrotem na mój pas. Gdybym to ja miał komuś zajechać drogę, system monitorujący martwe pole też powinien skierować mnie z powrotem na mój pas.
Cena od: 185 000 pln
Testowy egzemplarz: 321 920 pln
Obejrzyj też:
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2017 (PL) -...
Volvo XC90 • Volvo XC90 T8 hybryda ...
Land Rover Discovery Sport • (PL) Land Rover Discov...
Volvo XC60 • (PL) Volvo XC60 On Cal...
Skoda Kodiaq • Skoda Kodiaq - czeski ...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #Volvo #xc60
Muzyka:
Hot Salsa by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/ 
Авто/Мото
Próby były bardzo fajnym pomysłem, recenzja jak zawsze na poziomie :)
Świetny materiał, fachowe podejście i zrozumiała, szczegółowa recenzja.
Tego właśnie fani VOLVO oczekują!
Dzięki Marek,
dobra robota 🤗
Dzień dobry panie Marku jak zwykle profesjonalny test życzy Powodzenia
Super odcinek! Pozdrawiam
Zamówiłem właśnie T6 po 5 latach jazdy poprzednim modelem ale D5 i już nie mogę się doczekać ;-) Jazda próbna była mega !
czekałem na ten test - dzięki
Panie Marku Pana filmy jak i Zachar OFF są Najlepsze , dużo opisujecie danych samochodów , tak trzymać pozdrawiam serdecznie ...
Trafny test, jak zwykle ;) !
Przyznam szczerze że ceny dodatków są absurdalnie wysokie. Za niedługo będą sprzedawać auta w opcji podstawowej i całą gamę dodatków. Dziękuję i Pozdrawiam 😊
Niemieckie auta które same segmentują się w premium robią tak od dawna, wszystko w pakiecie masz w premium od JAP
Absurd definiuje zasobność Twojego portfela. Pozdrawiam.
Łukasz Czpak w rzeczy samej i wcale się tego nie wstydzę
W Volvo są pakiety dodatków więc jest i tak taniej, niż u niemieckiej konkurencji.
wydaje mi sie ze sa dwie tentencje pakiet przypisany na szytwno lub pelna dowolnosc konfiguracji. Jesli klient nie chce "budowac swojego volvo" (czy innego wozu) to wybiera marke gdzie konfigurator ma 4-5 pytan i koniec dostajesz cene. To podzial pod klienta, jedni chca do bazowanego modelu wybrac sami wszystko od silnika na dodatkach konczac. A inni po prostu biora model jak im go producent skroi (np gdzie 2 nizsze opcje wypozazenia sa oferowane ze slabszym silnikiem a mocniejszy mozesz miec dopiero w 3 wyzszych i zero opcji konfiguracji dodatkow z wyjatkiem popierdolek).
Super klip, pomogłeś w podjęciu decyzji.
Te autka są cudowne! Mam Volvo V50, ale jeszcze chcę mieć XC60
Brawo więcej takich testów
9:36 przykleiło się jajco do uda, co? :D
Ps. Jak zawsze świetnie zaprezentowane ;)
Z tych wszystkich systemów realnie najbardziej przydatny jest system wykrywania kolizji (z sygnalizowaniem hamowania) czyli radar, która przydaje się w gęstym ruchu, bo każdemu zdarzy sie na 1 sek oderwać wzrok. Ale inne pozostałe systemy właściwie USYPIAJĄ czujność kierowcy. I mówię tutaj nawet o systemie wykrywania znaków czy adaptacyjnym tempomacie. Tak czasem się przydaje, ale jednak zdejmuje czujność. A to pierwszy krok, by za 3-4 lata wprowadzać wszystkim na siłe systemy autonimicznej jazdy, bo powiedza, że i tak auto robi już za nich wszystko. Niech inni idą w systemy jak chcą jazdy autonimicznej, ale mam nadzieję, ze inne firmy nie będą iść w tym kierunku, wrzucania tego wszystkiego do standardu, gdzie nie da się tego wyłączyć. Dlatego podoba mi się polityka Alfy w nowych modelach. Daje to co jest najbardziej przydatne i działa efektywnie, a przyjamnośc z jazdy jest po twojej stronie.
Można wyłączyć kilkoma tapnięciami ;)
Mam przejechane 15k km i fortepianowa osłona panelu sterującego trzeszczy przy pokonywaniu nierówności (mega słabe, jak na auto tej klasy). Uszczelki przy drzwiach zasłaniają progi, ale po dłużej trasie w zagłębieniach pomiędzy drzwiami i tylnymi fotelami (w środku pojazdu) gromadzi się osad, co świadczy o ich (uszczelek) słabej szczelności. Widoczność we wstecznym lusterku wewnętrznym przy przyciemnianych szybach jest bardzo słaba. Nawiew z klimy zbyt mocny i trzeba ustawiać na 23-24 st. C. Spalanie 7,6l / 100 km przy zdecydowanej przewadze jazdy po autostradach. Na plus komfort resorowania (nie mam pneumatyki), światła full LED (baaardzo dobre), wyciszenie (mam D4) i skrzynia biegów (automat).
Super auto. Moja ulubiona marka.
To jest samochód moich marzeń! jest piękny!
Moim tez byl i mam dosc tego zloma blacha papier,elektronika tak nawala ze w serwisie nie moga sobie poradzic,automat zmienia biegi dragicznie mialem wczesniej peugota 508 automata 1.6 thp i skrzynia tam chodzila sto razy lepiej i plynniej,mam juz go 2 lata i same problemy unikajcie aut co maja duzo elektroniki nie warto
ten test Marek Ci się udał :)
Brawo za pomysłowy test systemów. Odważne z Was małżeństwo :)
Volvo bardzo lubi zmieniać światła można zobaczyć że w nowym XC60 są troche inne niż w nowym 1 czy 2 letnim volvo XC90 które znamy z innych odcinków
im więcej oglądam testów aut tym mniejszą mam ochotę na zakup nowego.
Bardzo ładne auto. Nie jestem fanem suvów ale tego mógłbym chcieć :)
7:20 nie czuję jak rymuję :)
Ceny dodatków, owszem wysokie, ale katalogowo, polecam iść i negocjować, na pewno da się i ,,będzie Pan (Pani) zadowolony"!!!
AUTO ŁADNE ....cena MOCNO przesądzona, a dodatki mają KOSMICZNE wartości !
Wlasnie kupilem T5, mega auto, po przelaczeniu na dynamic mode, niejeden wlasciciel "szypkiego bmw" sie zdziwil😁
A ja sądze że ma świetyny wygląd , jest super reszta to dodatki . Auto musi się podobać zewnętrznie i jak się usiądzie to już się wie , to jest super .
A co jeżeli chodzi o wersję silnika B6 ? Hyndyra z Benzyną. Jak się sprawdza ten silnik?
świetne auto bez zbędnych niepraktycznych cech. Majstersztyk
Drogo...mimo że ciekawy samochód/suv...ik. Pozdro♥
Sądzę, że to pierwszy w Polsce kanał motoryzacyjny, gdzie prowadzący radzi sobie z angielskimi nazwami i wymawia je tak jak należy a nie tworzy własny słownik...tak trzymać!
Że czasami brzmi to tak sztucznie wręcz śmiesznie aż uszy bolą..hołnda tajp ahrr 🤣
W jaki sposób można mikrofonem nagrać dźwięk który mamy potem odtworzyć z taką samą jakością co w volvo w zwykłych głośnikach, słuchawkach komputerowych tabletach czy smartfonach?!
Czy warto dopłacać do pneumatycznego zawieszenia?
zamiast kolekcji płyt cd polecam pendrive z muzyką na przykład w formacie FLAC, system bezproblemowo obsługuje pamieć 256GB.
moja ulubiona marka
Witam Panie Marku i przede wszystkim Gratuluję udanego testu. Jest pan bardzo konkretny i rzeczowy, co mi osobiście bardzo odpowiada! A oto moja opinia na temat tego auta.
Od miesiąca jestem właścicielem hybrydowego volvo xc 60 T8 i pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne. Samochód jest piękny i bardzo wygodny, a jak na swoje gabaryty także niesamowicie żwawy! Jadąc nim po prostu się relaksuję. Wyciszenie kabiny jest świetne, a system B&W po prostu wymiata :P jedyny, aczkolwiek niewielki minus, to nieco zbyt mały bak paliwa. Z ręką na sercu, więcej minusów nie zauważyłem (chociaż przypominam, że to są moje subiektywne odczucia)!
Jeżeli chodzi o ekonomię, to tutaj jest lepiej niż dobrze. Samochód jest duży, ciężki i z ogromną mocą, a moje średnie spalanie (w trybie mieszanym), to 6,8 l na 100 km. Jak na moc i gabaryty samochodu, wynik jest bardziej niż zadowalający. jak na moje użytkowanie samochodu hybryda to tak naprawdę jedyny słuszny wybór. Raz w roku pokonuję trasę z norwegii do polski (w dwie strony) i tam podejrzewam, że wir w baku będzie (tym samochodem jeszcze nie jechałem), ale tak naprawdę kto by się tym przejmował :) nie kupiłem go, aby oszczędzać na benzynie. Bardzo małe codzienne spalanie jest tylko miłym dodatkiem!
Podsumowując (zaznaczam po raz kolejny, że to moja subiektywna ocena), ja nie wyobrażam sobie lepszego samochodu. ma on wszystko, co dobry, luksusowy samochód powinien mieć: wygląd, osiągi, niesamowity komfort, a do tego niewielkie spalanie. ja osobiście nie żałuję ani jednej wydanej na niego złotówki, chociaż faktycznie było ich sporo. Za jakość jednak trzeba płacić i takie jest moje zdanie ;)
Pozdrawiam
Jak doszedłem do T8, to już wiedziałem, że nie Polska :)
w Polsce jeszcze mało popularne, tutaj jedyny słuszny wybór ;)
Zakochany to i bredzi:)
To co pokazuje wskaźnik średniego spalania - dalekie jest od realności. Oby na Pana korzyść:P
Powiem szczerze ze dla mnie kluczowa sprawa jest silnik jesli mozna benzynowy. Mialem poprzedni xc60 d5 i byl to chyba najlepszy samochod jaki mialem . 5 lat bezawaryjnej jazdy co u niemieckiej konkurencji sie nie zdarza ( wiem bo posiadalem i posiadam) . Boje sie niestety ze 2 litrowy silnik benzynowy sie nie za bardzo sprawdzi w tym modelu. Jezdzilem v90 d5 i uwazam ze ten silnik obecnie jest lepszy niz tej samej pojemnosci silniki konkurencji tyle ze patrzac na zielonych z eu kupno diesla jest problematyczne.
Odbieram w czerwcu 2.0 250 km zobaczymy jak to będzie. Jestem pozytywnie nastawiony!
Gratuluję! Jestem pewien, że będziesz bardzo zadowolony :) Ja od miesiąca jeżdżę swoim hybrydowym T8 i zdecydowanie jestem nim zachwycony. Auto piękne, bardzo komfortowe a do tego super żwawe. Jedyny, naprawdę nieznaczny minus to mały bak paliwa, ale w Twoim modelu tego "problemu" nie uświadczysz :P
Ciesz się Majster, bo jest czym ;)
Pan Marek pyta co sądzimy o tym aucie. Ja np. sądzę że volvo czuje się już w pełni premium bo ceny wyposażenia dodatkowego ma jak w niemieckich markach premium :-). I kolejna sytuacja że jakaś marka, obojętnie jaka wprowadza system który ma coś wspólnego z autonomicznością, chwali się tym a potem w realnych sytuacjach na drodze działanie systemu odbiega od oczekiwań klienta a chyba tym bardziej od osoby testującej która analizuje i sprawdza te auto. Wiem rozumiem że to ma wspomagać kierowcę a nie wyręczać ale wydaje mi się że działanie np. tego tak naprawdę niewiele by mi pomogło podczas sytuacji niebezpiecznej. Z drugiej strony jednak mnie to cieszy bo pomimo zapowiedzi wielu firm o pojazdach samo jeżdżących które będę już lada moment po roku 2020, kierowcy nadal będą mogli prowadzić swoje samochody i cieszyć się tym. A tłumaczenie volvo naprawdę bezcenne.
Muszę zobaczyć ilość miejsca. Stare XC60 miało go bardzo mało(190 cm wzrostu), X3 daje dużo więcej.
Panie Marku co lepsze volvo xc60 vs ds7
@Marek Drives był pan dzisiaj w Krakowie ?
nie wiem czy mi sie wydaje ale chyba widziałem pana dzisiaj w tym volvo
+Kacper Siwiorek ja nim jeździłem tydzień temu. Może Autocentrum lub Interia?
Już tu słyszę komentarze tych wszystkich mistrzów kierownicy... :))))))
Systemy wspomagania doceni każdy, kto spędza w aucie długie godziny. Podobnie jak dodatkowy system nagłośnienia... Choć te 13k...
A wracając do pół-autonomii. Niedoskonałość tych zdigitalizowanych aniołów stróżów jest ciągle równie oczywista, jak ich praktyczna użyteczność np. w długiej, nużącej trasie.
Zastanawiam się kiedy dojdzie do sytuacji iż nie będzie można kupić wersji bazowej lub dojdzie do tego że bez dokupienia kółek 22 cali wyprowadza nam auto z salonu na wózku ... początek widać w civicu który w standardzie nie ma radia ... I marki dużo racji w tym że płacenie kroci za systemu które raczkują nie mają sensu ...
Ale można kupić wersję bazową. Za parę miesięcy D3 w manualu i szmacie będzie w salonach. Nawiasem mówiąc bardzo ładny, kraciasty wzór tapicerki. Trochę a'la Golf GTi. Niestety ta tapicerka będzie dostępna tylko w podstawowych wersjach, do których nie będzie można dobrać wielu innych bajerów.
A że tak zapytam czy możliwe jest odtwarzanie muzyki na tym zacnym sprzęcie z USB???!
TAK ? Jak chcesz liczyć na systemy elektroniczne - to się możesz przeliczyć ! Jak tuman siedzi na miejscu kierowcy to o wypadek nie trudno .
z mojego tele słyszę te nagłośnienie😁😁😁😜😜
zasadnicze pytanie czy jeździ lepiej od nowej q5 i od mercedesa glc. Jak z wyciszenie kabiny?? Warto dopłacić do pneumatyki?
Nie wiem. Nie jeździłem ani Q5, ani GLC. Pneumatykę odradzam. Na większych nierównościach nadal hałasuje. Niby w V90 CC już to poprawili, ale tu znów było głośno.
Piękne Volvo
Będziesz Marku recenzował Peugota 5008GT? Nowy wyszedł w czerwcu i jest bardzo fajnym suvem w dobrej cenie :)
+wiktor jak tylko Peugeot zacznie odpisywać na maile.
Ma to coś czego niemieckim odpowiednikom brakuje od lat - klasę. BMW, Merce i Audi są dla bogaczy. A Volvo jest dla inteligentnych ludzi.
Skøut Masz kolego rację Brawo
Skøut tzn. Ty ani inteligentny,ani bogaty:))
@@Baki335 A widziałeś młodego chłopaszka w volvo? Dlaczego mlodzi wybieraja zardzewiałe beemki?
Regulacja ECE (załącznik 6 do regulacji 79) ustala max siłę w Nm na jaki taki system może generować gdy rusza kierownicą, także pewnie dlatego taka delikatność.
Zgadza się.
Marku jest jeszcze jeden problem do sprawdzenia, bo w XC90 występował, jest to różnica między tym co wskazuje prędkościomierz na tarczy a tym co wyświetla pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem, np. w XC90 na tarczy prędkościomierza wskazówka pokazuje 60km/h, a tuż obok jest 64km/h co jest mega denerwujące. Nie wiem czy w każdym nowym volvo jest tak samo.
+TecSolemio nie zauważyłem.
szybkie pytanie - mozna czesc z tych systemow wylaczyc? bo pamietam ze Volvo mialo tendencje do zostawiania ich włączonych i braku opcji ich wylaczenia.
+mravg79 cześć można. Można też zamówić bez niektórych.
Prawie jak mój C-max :D
Piekne auto i napewno fajnie by bylo je miec ale cena zaporowa :) Do tego denerwujace systemy bezpieczenstwa - sami nie wiemy czy dzialaja na pewno a winduja cene znaczaco.
Najlepszy auto w kategori suv
Te wszystkie systemy powinno się dać wyłączyć. Oczywiście tak żeby za każdym razem po odpaleniu silnika nie trzeba by tego od nowa wyłączać.
Ciekawe tez czy Volvo w koncu usprawnilo proces pobierania i aktualizacji nawigacji? Dotychczas trwalo to 4-8 godzin. W xc90 pobieralo sie cala Europe wraz Rosja! Ponad 35GB danych! W v40cc samo wgrywanie z pendrive trwalo ponad godzine. Auto oczywiscie musialo byc uruchomione i nie mozna bylo uzywac systemu inforozrywki...
W zależności jak dobrałeś region domowy, jak oznaczyłeś że chcesz wszystkie mapy to się nie dziwię. Mi pobrało Europę Środkową w parę minut (zależy do twojego internetu) i zainstalowało łatkę w 10-15 min.
Dave W no wlasnie nie mialem wyboru. Tylko calosc :(. Moze teraz poprawili. Pisalem do volvo w tej sprawie
dawniej zasysać trzeba było całość na pena, obecnie można tylko wybrany region bezpośrednio do auta
slavec No to brawo dla Volvo! :)
slavec Jezeli ten Sensus nie ma opcji Internet(symbol kuli ziemskiej), to dalej robi sie to przez USB, tak mam np ja D5 2012
Fajna fura ale droga.po co taki duży tablet? Ale chcę takie mieć
Bardzo mi się podobna, ale na Boga dlaczego w dieslu! jak patrze na moją nowa rav4 to bieda przy volvo no ale zakres cenowy delikatnie mowiac nie ten sam, w tej cenie preferował bym bmx x3 moze x5
Auto fajne. Cena kosmiczna. Wiem nie stać mnie. Ale czy za taką kwotę jak za niejedno mieszkanie, wskaźniki zegarów przy starcie systemu muszą tak lagować? Przynajmniej ja na swoim monitorze widzę przeskakujące wskazówki obrotomierza i prędkościomierza. Poza tym chciałbym mieć takie Volvo. Panie Marku test jak zawsze super. Pozdrawiam
Tomek Tomecki te zegary w rzeczywistości tak nie przeskakuja ;) jest to spowodowane kamera - naturalna rzecz - kamera szybciej odświeża obraz, który nagrywa niż ekran wskaźników emituje właśnie te wskaźniki - ludzie oko nie jest wstanie tego wychwycić, wiem bo siedziałem w xc90 w zeszłym roku jako osoba testując i nie było tam z tym żadnych problemów ;))
Wydaje mi się że nie masz racji
jednak ma. Zegary live działają idealnie płynnie. Kompresja video i YT robi taki efekt.
To przez kamerę
Panowie. Hola hola. Nie przesadzajcie z tym, że Volvo jest niewiadomo jak drogie. To marka premium, a premium kosztuje. Wystarczy chociażby spojrzeć na ranking sprzedaży samochodów
w tym segmencie. Dla leniwych, którym nie chce się szperać w sieci link: premiummoto.pl/najpopularniejsze-samochody-klasy-premium-w-polsce/
Z ciekawości zajrzałem też na stronę Volvo w konfigurator i na szybko sprawdziłem co oferuje podstawowa wersja XC60 w standardzie, no i nie przesadzajcie. Może Volvo jest ciut droższe od swojej konkurencji, ale ma dużo bogatsze wyposażenie podstawowe. Porównajcie sobie listę wyposażenie seryjnego tym w X3 czy Q5. Wiadomo, że nie są to samochody dla przeciętnego zjadacza chleba, ale zawsze jak komuś mało, może sobie doposażyć „pod siebie” lub zdecydować się na zakup lepszej wersji.
Nowym XC60 niestety jeszcze nie miałem przyjemności jeździć. Oglądałem jedynie w salonie i mogę z całą odpowiedzialnością stwierdzić, że czuć w tym samochodzie luksus. Jak ktoś pisze, że materiały są słabej jakości to chyba najzwyczajniej widział ten samochód tylko i wyłącznie na fotkach w necie.
To normalne, że technologia cały czas się rozwija i ciągle będą projektowane i wprowadzane różne nowoczesne systemy. A dlaczego ? Bo to one mają usprawnić i uprzyjemnić naszą jazdę, zadbać o poziom bezpieczeństwa. Jak ktoś nie chce to nie wybiera samochodu premium, które od zawsze opakowane są w najlepsze i najnowocześniejsze rozwiązania. Trzeba do tego przywyknąć.
Marcin Górnicki
No i czego dowodzi ten Twój ranking? Jakbyś nie zauważył to odnosisz się do sprzedaży poprzednika, który był wyceniony rozsądnie. O nowym modelu już tak powiedzieć się nie da.
bezybezy tak, masz racje. Zresztą dane z rankingu odnoszą się do 2015 i 2016 ale to miała być tylko odpowiedz na zarzut, że Volvo nie jest samochodem segmentu premium. Poprzednia generacja była i obecna też jest.
Volvo zaprezentowało mocniejsze wersje na początku stąd ta opinia, że są drogie. Porównaj z x3 czy q5 w podobnych silnikach i zwróć też koniecznie uwagę na oferowane wyposażenie standardowe w cenie.
fajne autko
Kiedy test nowego Hyundaia i30 combi? Pozdrawiam
+Adrian Wojtkowiak i30 tak, ale hatchback. Niebawem.
A jak poradzi sobie z silnikiem 2 litry 245 konnym benzyna Coś można więcej o tym silniku 2 l
Krz win rr4 a
Taki test asystentów wymijania itp. można przetestować - bez szkody dla auta i lakieru - np na przeszkodzie w postaci KARTONÓW / atrap.
Nie radzę. W nowym samochodzie w najlepszym wypadku uszkodzisz lakier, w gorszym naderwiesz mocowanie zderzaka, a jak się postarasz, to jeszcze poduszki powietrzne odpalą.
zakladajac ze system nie zadziala :)
Nie chcę próbować.
YYY myslalem zeby przesiadac sie z GLA 45AMG ;d
Niee no zartuje
A teraz tak serio jezdzilem XC90 chyba 180 konnym dieslem i :( no nie jedzie jesli tu miales 230 konnego diesla to roznica jakas jest, plus tych aut wykonczenie jest naprawde dobre, lecz ceny ocieraja sie o granice anbsurdu, moze dlatego ze VOLVO jest ukierunkowany na (prawnikow i lekarzy) mysle ze to strzal w kolano, nie raz bylem w salonie volvo a tam tabliczka (rabaty specjalne: prawnicy, lekarze...)
Marek a jak automat sie sprawowal? Znajomi narzekali na automaty w XC60.
Ten iPad w srodku deski rozdzielczej to nieporozumienie. Cena jakby mial sie rownac z niemcami a jednak troche mu brakuje, jezdzilem 3 lata nowym XC60 i bylem pozytywnie zaskoczony, cena nowego modelu i iPad zamiast przyciskow - Volvo stracilo klienta niestety. Dobrze ze LED wsadzili zamiast zarowek w lampach.
A na co konkretnie narzekali?
Nobo to china jest a nie zadna szwecja :/
Mozart przynajmniej nie będzie się sądził o prawa autorskie :)
Fajne i ładne auto.Tylko cena dodatków w Volvo to chyba przesada ? Powinien kosztować 220tys w tym wyposażeniu .
A Skoda Kodiaq w pełnym sztosie powinna kosztować 150k, ale kosztuje 200.
alben albus ciężko coś zrozumieć z tej wypowiedzi. Można szerzej?
A czy tym dieselkiem da się na spokojnie wjechać do miasta? Mam na myśli filtr cząstek stałych
A co konkretnie masz na myśli?
Czy jest dpf i konieczność dolewania adblue?
#5 Volvo w Polsce to tylko dzial handlowy i najmniejszego pojecia nie mialo jak taki system dzisla... ale trzeba bylo cos odpowiedziec.
Audio file korzystają z oggvorbis a nie z mp3.
Co to za lagi na wyświetlaczu przy starcie? Mam nadzieję, że podczas jazdy nie występują.
+Doge jakie lagi?
0:34 płynność animacji jest dyskusyjna
Proponuję szczerze porównać SORENTO 2021 DISEL 5 osobowe z Volvo XC60 :) Proszę o test 1:1, Decy6bele w kabinie ...ilość Nm i tak dalej spalanie oraz pełne wyposażenie takie TOP ile kosztuje w obu autach ! Wielkość bagażnika Da się to zrobić ? Spalanie przy 120 oraz przy 140 oraz spalanie miejskie
... cool...!!!
2:05 podobno volvo zakazał dziennikarzom ujawnianie i pokazywanie tego jak działają te systemy ???
+megatech nic mi o tym nie wiadomo. Raczej chcą uniknąć "nieumiejętnego" testowania i obrazków z rozbitym samochodem.
Witam. Mam takie pytanko. Proszę mi powiedziec jak wygląda chęć wzięcia tego samochodu na testy...mowie tu o 2 dniach i więcej. Wiadomo , jeżeli ktoś ma zamiar zakupic autko to chciałby jakoś je wczesniej we wlasnym zakresie przetestowac. Jest to wgl mozliwe ? Wy którzy testujecie wiadomo dostajecie i prezentujecie...ale czy taki przecietny kowalski ma taka możliwość ? Pozdrawiam
PS : Pytam ponieważ doszły mnie słuchy że w Volvo chęć wypożyczenia auta jest realna ale za około 2 tys na weekend...Czekam na Pańską opinie.
Nie wiem na jakich zasadach poszególni dilerzy udostępniają samochody na dłuższe jazdy testowe. Być może oceniają potencjał klienta.
xSoulekxDxD Witam ja pojechałem do volvo powiedziałem że mam zamiar kupić auto i chciałbym je wypróbować. Dostałem auto od soboty do poniedziałku jedyny koszt to uzupełnienie paliwa i limit kilometrów 300😁
Mariusz Kulawik Super. Dzięki śliczne za odpowiedź ;)
xSoulekxDxD ja Biorę 😁😁😁😁versje rdesign bo ma wygodniejsze fotele ps. Demo warte 260 za 200 😁😁😁plus opony i belki dachowe. T5 wymiata i że spalanie w 10 się zamieszczę
Mariusz Kulawik co gust to gust ;) mam ten sam zamiar 🤣👌
Fajnie wygląda. Niestety z wersji silnikowych małe pojemnosci z dużymi osiągami. Ciekawe ile takie coś podziała.
panas1122 niecałe 2 letnie xc60 z 90 tys przebiegu silnik d4 z pakietem poliester robionym niedawno. PĘKŁ TŁOK NA AUTOSTRADZIE. Silnik do wymiany.
panas1122 nie wiem czy przeczytasz bo napisałeś to 2 lata temu wiec no
@@szajsonmontana1012 no tak. 2 lata i mamy odpowiedz :)
Witam , jestem po jeździe testowej najnowszą XC60 z silnikiem D5 , muszę przyznać że jestem zawiedziony . Wygląda bardzo ładnie stylistyka też na najwyższym poziome , ale już jakość materiałów jak na klasę premium to jakiś żart ,tapicerka skórzana mówię o czarnej skórze nie budziła pozytywnych wrażeń - jakaś taka cienka ...... kokpit , boczna tapicerka twarda ...... zdziwiony też byłem pracą przekładni kierowniczej , dużym zakresem jej pracy , szybkie manewry są raczej mało precyzyjne i wymagają przyuczenia się do owej przekładni.Silnik pracuję głośno- za głośno , układ wentylacji wydawał z siebie dziwne świsty - męczące przy dłuższej jeździe . Może coś pozytywnego urządzenia do obsługi , czyli np duży tablet bardzo czytelny i intuicyjny wiele ciekawych systemów , dobry dźwięk z nagłośnieniem B&W , elastyczny i chętnie wkręcający się na obroty . Opinia moja jest obiektywna bo sam myślę o zakupie owego modelu
Adam Krzywiecki Głośny? Jechałem w S90 w D5 i silnika nie było słychać wcale.. Przy ponad 160 było słychać tylko świst wiatru i pracującą klimę reszta super. Może jeździłeś lewą wersją tego egzemplarza bo tak czasem się dzieje. Przykładem był Renault Talismanam gdzie w X egzemplarzach było coś z silnikiem i wnętrzem ;)
Jeździłem nowym xc60 z przebiegiem 70km, silnika w ogóle nie było słychać, a był to D5 awd, jakość wykończenia na najwyższym poziomie, wersja inscryption, co do układu kierowniczego w trybie comfort przy lekkim wymijaniu wysepek na drodze było czuć (czasami) jakby zbyt mocno zaprogramowane wspomaganie, tak jakby auto samo dokręcało kierownicę, może to własnie jeden z asystentów pasa ruchu tak odczytywał moje ruchy na drodze, żadnych świstów nie było a jeździłem w różnych warunkach przy wyłączonym radiu.
Podałem swoje subiektywne odczucia , chcąc kupić ten model . Tego dnia jeździłem kilkoma Suvami klasy premium za identyczne pieniądze , nie faworyzując przy tym żadnego modelu- marki , lubię Volvo . Myślę że każdy ma inne potrzeby i kryteria .......... Pozdrawiam wszystkich
Do czego porównujesz XC60? Szczególnie pod względem jakości wykonania i komfortu, jestem ciekaw opinii w czystym porównaniu do innych marek.
Audi Q5 ,ta sama cena zakupu danej wersji , jeździłem tego dnia i tym i tym
Bardzo mi sie podoba. Ale uwazam ze cena jest znacznie za wysoka... nie wiem za co trzeba tyle placic...
Ja mam volvo xc60 i jakoś żyje
Skoda Superb też skręca kierownicą, gdy zjeżdżasz na pas, po którym porusza się inny pojazd. I robi to naprawdę szybko i skutecznie. Ale nikt o tym nie mówi, bo przecież to Skoda... :P
Nikt nie mowi ze to skoda bo skoda to VW a VW to badziewie ,wiem co pisze lialem passata katastrofa zlom nie samochod do jazdy a do ogladania.
Wykończenie deski za 8,5 tys, a pneumatyczne zawieszenie za 10 tys? Ktoś tam już nie wie jak ma rżnąć klienta.
smaky78 To są ceny Volvo, a jeśli nie miałeś styczności z kupowaniem nowego Volvo to ceny Cię przerażają ale gdy zobaczysz to na żywo to trochę Ci trochę zejdzie wściekłość
Ja wiem że to wszystko jest drogie po byku ale relacja ceny jakichś głupich wstawek na desce do automatyki zawieszenia jest jakimś takim klapsem w twarz dla tych co opracowywali zawieszenie.
takie realia, ze nie placi sie za realny koszt produkcji a za renome, koszt projektu i przygotowania linii produkcyjnej itp. w takim bentleyu ide o zaklad ze identyczne modyfikacje kosztuja 2x wiecej
smaky78
no dobrze ale dla bogatego człowieka taka dopłata to nie problem. Myślisz że taki człowiek nie ma 19 tys. złotych? To nie jest jakiś Opel Astra po 25tys. Tylko pożądny pezpieczny samochód jest więcej plusów ale bym długo wymieniał
Leszek Winiarski
Dokładnie pamiętajmy że to auto premium. Moi rodzice posiadają volvo XC60 z 2013 roku nawet dziś kosztuje nie małe pieniądze. A weś se porównaj takiego Opla Astre z tego roku. Kosztuje 25 tys. a takie volvo 25 tys. będzie kosztowało za 3 do 4 lat.
Innymi slowy mozna za cene tego Volvo miec 2 skody kodiaq z poprzedniego testu?
Powiedzmy półtorej, bo tę Skodę trzeba by jeszcze trochę dopchać.
8:45 strasznie mi się nie podobają te końcówki wydechów niepołączone z resztą wydechu, brzydko to wygląda, niepotrzebnie producent chce na siłę przyoszczędzić.
Ale dzięki temu wymiana tłumika wychodzi taniej. I rzadziej.
W tanim aucie by mi to nie przeszkadzało, ale w samochodzie za 300 tyś... to tak jakby kupić drogie buty, a do nich tanie i brzydnie sznurowadła, byle trochę przyoszczędzić i by zmiany sznurówek były tańsze. Ostatnio widziałem jakiegoś drogiego Mercedesa, który miał dokładnie to samo rozwiązanie, strasznie to psuje wygląd auta. i robi takie wrażenie bylejakości :/
Marek Drives może i tak, ale co ile km wymienia się tłumik? ;)
Większość producentów idzie w tym kierunku. Końcówka wydechu jest elementem ozdobnym, ostatnio często zintegrowanym ze zderzakiem. Przenoszenie wibracji układu wydechowego na zderzak nie jest dobrym pomysłem. Końcówka wydechu przymocowana do wydechu ma sens tylko w sytuacji, w której wydech nie dotyka zderzaka, np. MINI JCW ruclips.net/video/emHQcqQnFd4/видео.html lub Ford Focus RS ruclips.net/video/xec5oikDQdw/видео.html.
Szkoda, bo wygląda to beznadziejnie, klasyczne rozwiązanie wyglądają dużo lepiej niż taki "jarmark".
ciekawe...volvo jakie jest takie jest albo się lubi badz... nie....klasa samochodu swoją i dla siebie... mnie tam jak na razie pasuje...ale dla mnie za duże... czekam na xc40 i v60... jeśli nie będzie rewelacji... skuszę się na nowa cx5 bądź bmw 3 w kombi chyba jedyne do tej pory lub jedne z nielicznych które Markowi się podobały i nie tylko jemu...lol
Ile się sprzedało XC60 sztuk?
4980 sztuk w 2017. Nie znam wyników z pierwszej połowy 2018.
Marek Drives Dzięki za odpowiedź pozdrawiam
Systemy bezpieczeństwa trzeba testować w garażu pod domem. Proste. :P
Jak za słaba D5 ma 235KM a T5 ma 250 zastanów sie co mówisz
Systemy bezpieczeństwa są w początkowej fazie rozwoju? Według testów zderzeniowych są to jedne z najlepszych systemów, w takim razie bmw jeszcze nawet ich nie zaczęło robić ;)
System wspomagający powrót na właściwy pas był wtedy moim zdaniem we wczesnej fazie rozwoju, a Volvo bardzo mocno ten system zachwalało.
Marek Drives niestety te systemy nie sa doskonale. Jak dwa pasy beda skrecaly w jedna strone a Ty bedziesz na tym zewnetrznym to dla tego systemu bedziesz zajezdzal droge jadac poprawnie. To samo mam w bmw tylko tam kierownica drzy :(. Wyjscia sa dwa nie uzywac tego systemu lub nie wlaczac kierunkowskazow... oba slabe...ja jadac codziennie do pracy mam dwa takie przypadki wiec musialem wylaczyc system :(
W xc60 jest nawet gorzej bo potrafie sobie wyobrazic kierowce ktory wjezdza na pas zieleni...
Czy ten D5 miał jeszcze 5 cylindrów ?
Już nie. Od 2013 są tylko silniki 4- (a poźniej też 3-cylindrowe).
@@MarekDrives Dziękuję i pozdrawiam.
Ale czemu w tytule testu jest 2018 trochę nie rozumiem?
Rok modelowy.
Karol C No tak ale test jest w roku 2017 a nie 2018
Wiele osób w wyszukiwarkę wpisuje rok modelowy i to pomaga odnaleźć właściwy test. 2017 to jeszcze 1. generacja.
Marek oczywiście, że Twoje testy są "niewiarygodne" bo do tego muszą być warunki "labolatoryjne" - to trochę jak z socjalizmem - system ok, tylko ludzie się nie sprawdzili... Na koniec "test" laboratoryjnych warunków Volvo" ruclips.net/video/jClxcSBNwcw/видео.html który chyba każdy widział - więc nie próbuj samemu - bo nie wiadomo co się może wydarzyć [słaby akumulator, za gęste powietrze itd]
ciekawe czy są już wersję AWD
A co to jest?
Marek nie żartuj że nie wiesz... napęd 4x4 Volvo ma takie oznaczenie ;-)
+tomek tomek nie pytam co to znaczy, tylko co to Twoim zdaniem za samochód? AWD.
Dokładnie jest napisane że chodzi mi o wersje AWD skoro robisz odcinek o Volvo xc60 to wiadomo że mam na myśli ten model z tą wersją (opcją) Jaśniej już nie mogę...
VIVALD!!!
"w ogóle"
??????????????